官宣,十二月三十号济阳有轨电车正式开通,这份济阳的吃喝玩乐攻略一定收藏好,也感谢您关注一下相遇济南。济阳有轨电车全长三十六点一公里, 南起济南东站,北至济阳北站。济阳有国家二级博物馆三官庙汉墓,博物馆里的汉画象石值得你打卡!在济阳政务中心站下车,步行至北侧政务中心公交站,乘坐 k 九二幺路、 济阳一路或济阳三路,一到两站即达文化艺术中心正安路西园打接站下车后沿正安路向北步行约八十米,路西即可到达济阳。还有壮观的九曲黄河万里晴一定能要来打卡! 济阳还有什么美食?我们下期见!我是相遇济南,感谢您的关注和转发!
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来了来了,济南首条有轨电车他来了!济阳北站到了!开左边门下车,请注意安全,两块钱通行,全程十六座车站,十一座,已开通五座为预留站点。 线路从济南东站到济阳北站,全长约三十六点一公里,连接的历城区新旧动能转换起步区和济阳区济阳轻轨预计将于十二月底正式开通, 早班车位早上六点三十,晚班车位晚上八点三十。需要注意的是,济阳北站给济南东站的时间不同,济阳北站应该是晚上八点结束高峰期,发车间隔约为十二分钟,完美适配通勤族需求。从济南东站到济阳北站 用时约为四十六分钟。最重要的是这玩意他独立路权,不会堵车,很大程度的缓解了交通压力。票价两元,可以说非常亲民,你想学生票才只要八毛钱,而且退伍军人、六十岁以上的老人,还有残疾人士,凭有效证件可以免费乘车。 这条线路的开通啊,可以说是实实在在的汇集了多个群体,尤其是常年往返于济南和济阳的通勤组,给你更多的选择,避免了道路上面的交通拥堵,给你的一个更经济更有确定性的 出行方式。线路连接了济南东站交通枢纽、济阳主城区的商业中心,使得济南到济阳之间更加的方便,不管是来这边游玩的游客,还是说济阳的市民,出行前往济南都更加方 便。除了方便个人出行,这条线路对城市的发展亦尤为重要,是济南北跨战略的重要一环,也是实现两岸经济圈的关键一环。 一河两岸经济圈,济南轨道上的黄河时代已经到来。这条线路全称应该是济南轻轨一号线,俸属于济南地铁,这个他可不归济阳管哈。 这条线路填补了济南市中低域量轨道交通的空白,与现有的道路网络形成互补,有助于分担跨黄河通道的交通压力,对缓解拥堵有积极作用。 要想十八年前刚去济南上班,大早上就得往车站去坐 k 九零幺,还得家里人去送,十冬腊月大雪纷飞的,属实是不容易啊。后来有了自己的车,但是这个路上是越来越堵了。这些年不得不感叹,咱们家乡的发展是真快啊。 你要知道,在济南它是没有共享电动车的。咱济阳有啊,你到时候一个轻轨刹到济阳来,扫一个共享电动车,到九九黄河转一圈,开开心心的玩一圈,你这一趟的行程消耗都不超过十块钱。 来吧,来济阳,来小城体验一下慢节奏的生活。我都能预感到明年开春有大批的大学生沙奔济阳。来吧,体验一下大河之上,新城济阳。

七点三十分到达新源学校车站,人不是很多,他来了,他来了,他驰骋着来接我了,车上还有座位,运气不错,出发开往济南东站, 下面开始表演,报站名。七点四十一分到达回河站,七点五十一分到达花二庄北街, 七点五十二分到达青宁站, 七点五十五分到达英才学院北校区,八点零一分到达黄河会展中心,忘记拍了,八点零二分到达崔寨, 准备上凤凰路大桥跨黄河。早安,黄河体育中心,早安,黄河, 周一车流不是很多呀! 八点二十六分到达济南东站,这是又提速了吗?感觉今天好快, 外面等候的人不是很多,开始换成地铁三号线, 今天真是运气爆棚,找个离下车电梯近的车门坐下到站出站, 这个点龙奥大厦下车的人还是很多, 出地铁口开始加速, 开始联网打卡成功。
![[青轨飞跃黄河,济阳起步相牵]济南轨道交通济阳线POV来辣!这是一条有轨电车运营的市域铁路!
#公共交通 #济南地铁 #济阳线 #pov视角 #风景都在路上](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/1b9de2957e2edafcc0b2cea3f72f05fe~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2089861200&x-signature=MDn%2FIjLYMwm5jGWJEGJZHnuAliI%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20260326135502A113876D00806660D839)
i love you i love you i love youལས ཀ མེད གི དེ མི ཐུག ཐུག ཨ ཡན ན ཁུར བདེ མོ བ ཞིག གང ན ཨ མ གི ཡོད གི ནས。我不该走的等一等打的一马当你不哭了靠给他们的一路打开。 你你你你你你一直摸多少 真的有过好多人的生活 魔一切都打开了啊那个后面 啦啦啦啦啦啦 要么那以后的我都买单了。

作为济南乃至全山东省第一条有轨电车济阳县,那么他的体验感觉究竟是怎么样的呢? 哈喽,大家好,我是万里飞扬,今天坐标呢是位于有着全城济南,全甲天下的济南市济南东站。今天呢,我们并不是来这座山东省最大的高铁站体验高铁动车,而是来专程打卡,体验济南于去年十二月三十号刚开通的第一条有轨电车济阳县。 济阳县作为济南轨道交通的一条重要线路,它连接起来了济南东站与济阳北站之间,带动了济阳地区的人民出行。全程大约三十六点一公里,共设有十六座站点,目前仅有十一座运行,五座预留。 这里呢就是济阳县有轨电车在济南东站的尽头处,济南东站作为终点呢,所以有轨电车需要再次进行调向。返程的这边则是一个乘车站台,也算是一个候车室。 整个候车室的位置呢,大约在济南东站的西南处这个角落里,整体来讲呢,并不算大,位于这个位置呢,还有一个牌子,上面标识了周边公交信息,也就是说乘坐济阳县到达此处,可以乘坐其他公交车进行中转。 现在呢,我们来到了站台的尽头处,在这里呢则设有一台售票机。济阳县轻轨与济南地铁以及济南云巴不同的是,它也是一个独特的售票系统,它的票价和我们日常所坐的公交车有点类似,固定票价全程两元。 万万没想到,济阳县的线下票据啊,居然是纸质版的,和济南云巴一样,就是一张纸,上面有一些信息和济南地铁不同,不同于卡片, 毕竟吗它也是一个单独的系统,这种票则是一个单程票,上面有一个二维码,上车以后扫码即可。尽管它是一个普通的纸质版票区,但是对于收藏来说还是有一定纪念的。 不一会呢,我们的油鬼电车就缓缓的驶来,该说不说,这种电车的外表设计以及独特的外观还是非常有科技感的,显得非常霸气。 济阳县手摸班车济阳北站最早的一般则是六点发车,最晚则是二十点五十。济南东站呢,最早则是六点三十分,最晚则是二十一点整。每天沿途的每个站点也会有列车进行始发,具体详细呢,请看时刻表。 行车间隔,周一到周五六点至九点以及十七点至十九点呢,则是十五分钟,一般其余间隔则是二十分钟。周六周日则是全天间隔二十分钟。整体来讲,行车间隔呢,可能会略微比地铁稍微长一点。 回到站台上面,我们准备上车,上车的旅客包括下车的旅客,整体来讲都是非常多,毕竟作为一款新的交通工具,刚刚投入运行,前来体验的旅客还是蛮多的。 最初呢,博主还好奇那候车室站台上面居然没有刷卡扫码的地方,原来刷卡机扫码机在车上呀,电车上面安装了一个和公交车上面类似的刷卡机,我们只需将我们买票二维码扫一下就可以沿途站点上下班,经常坐的旅客呢,从手机上面直接扫码付款,那样更为方便。 上车了以后呢,必须给大家看一下车厢内部的结构布局状况如何?刷卡扫码机呢?一整个车并不只有一个,在每一个车门处都设有车厢,两侧尽头呢则就是驾驶室,会有专门玻璃挡着。 有轨电车的座位和云巴以及地铁的一样,在两侧横向布局,在每一处车门上面都会有电子显示屏来提示到哪了哪一站。 哎,车上的人整体来讲还是非常多的,大部分呢,看着都是一些中老年人,毕竟中老年人乘车不需要那个啥呀。 其实呢,说白了,济阳县有轨电车呢是十二月三十号刚刚通行的,所以大部分旅客都应该是前来体验乘坐的,还是非常值得纪念的。 这里则是它的车厢连接处,也是密封布局非常安全的。济阳县有轨电车带有三节车厢,每节车厢约载客一百三十人,合计约三百九十人左右。远期呢,可能会采用四节编组,列车的最高时速是大约七十公里每小时, 由于毕竟座位有限,所以会在每节车厢栏杆上面设有专门的扶手,和济南云巴一样,供五座的旅客进行抓扶。 不一会,随着发车时间到达,我们的有轨电车也是在济南东站缓缓的驶出,车厢内的旅客也是抓稳坐好。我们这次呢,则选择了一个靠门靠窗的位置,则拍一拍外面的风景,进而来记录一下 济阳县有轨电车,它则有着专属的独立路权,像这种比较繁忙的公铁通用路段,有轨电车呢则享有优先通过权。 有轨电车运行的电量来源则主要以售电工和电池两种形式,大部分地区路段则架有电网,通过电车上面的售电工来进行为电车售电。像这种繁重狭窄的市区内部呢,则主要以电池供电,售电工会降下来。 这里显示屏上呢,则是它目前所有的站点,济阳北、济阳市民中心、济北小学、新源学校、回合 花二庄北街、青宁英才学院北校区、黄河会展中心、崔寨、济南东站。目前全线仅有十一处站点开通运行,五处有着保留预备。 该说不说,随着济南二五年下半年开通的三条地铁线路,包括云巴线以及济阳县的开通,城市轨道交通的发展,出行更为便利,以至于这些车站的出租车呀,真是倒大霉了。哎, 不一会呢,我们的有轨电车这里是准备通过我们的母亲河,黄河位于这一段呢,济阳县有轨电车是与凤凰北路齐平,济阳县有轨电车在中间,凤凰北路的双向机动车道则是在两侧。前面呢,我们是准备通过济南凤凰黄河大桥, 尽管有轨电车它是在桥的中间,视野并没有那么宽阔,没有那么好,但是依旧能体现出黄河的震撼感来,跟随镜头一起来看一看吧。 在这里稍微给大家提一嘴,济阳县作为一款轨道交通,它的乘坐体验感还是蛮强的,并不像济南云巴那样乘坐有很强烈的晃动震动感,像列车行驶在这种平行直道且匀速的状态下,博主尽管是站着,但是依旧感觉不出来那种很大的抖 动,和我们日常所坐的绿皮火车差不多,还是非常值得大家前来体验的。 这面呢,我们来到了它前部的加热室,这个位置隔着玻璃看一看,前面视野还是非常开阔的。位于这一段呢,它的铁路则铺设的油炸道轨,也就是说它上面是带有石子的。像这一段铁路的两侧则加有电网,列车通过车顶上的收电工来进行为列车传输电量。 雨轨电车在过了黄河以后,现在是准备向北拐一个大弯进入黄河大道。我们从窗口往外看去呢,他这个弯道的曲度整体来讲比较大的。列车整体的方向呢是原油向西北的凤凰大道,现在向东北拐入黄河大道,毕竟他整体的大方向都是偏北的。 这里呢,我们是准备穿入黄河大道的地下,从地下运行,前方呢,我们就即将到达第一站催债站。位于济阳县的这一段,几乎都是沿黄河大道的下面运行,沿途呢共计设有六座站点。 这里我们到达了出济南东站后的第一站催债站,下车的人数还是蛮多的,我们呢也在此下车,毕竟我们就买了一站。今天呢,主要则是来体验体验济阳县包括有轨电车的。稍后呢,我们还会再坐车坐回济南东站, 这种车站建于地下,节省了地面上的空间,前面呢会设有电梯、楼梯进行通往地面。偶然撇了一眼他这个轨道,发现他这个钢轨和我们日常所见的铁轨并不同,位于钢轨的内侧则安装了一个类似于互轨的东西, 位于地下的线路。钢轨轨道呢则铺设的无闸轨道,也就是说并没有那些石子,和我们日常所坐高铁见到的一样。不过呢,美中不足的是位于站台这个车门口这个位置并没有设立那种安全门,而是直接通往铁轨上的,也就是说乘客如果不小心的话,很有可能掉入铁轨, 这则是他的一个缺点,希望今后会有改进。大约十分钟左右呢,对面前往济南东车站的列车也是缓缓的开进了站台,稍后呢,我们会搭乘这班列车返回济南东站。哇塞,这一班列车上面的乘客也是非常多的,大家都是站着挤着, 感觉绝大部分乘客呢都应该像博主一样来体验新鲜感的,可能过一段时间人员就会没那么多了。好的,历经全程约一个小时左右的时间,我们是再次回到了济南东车站,今天呢,我们则是主要来济南济南东站来体验一下济南于十二月三十号刚开通的济阳县有轨电车, 济阳县的开通则把济阳地区与济南东站连接起来,从而使济阳地区的人民可以到达济南东站进行乘高铁出行,或者中转济南地铁三号线、六号线前往各个地方。 有轨电车的体验乘坐整体来讲呢,还是非常平稳舒适的,前期试运营阶段呢可能自然有限,部分沿途站点并未开启,只是作为预留, 后期据说车厢会增加为四节变速,带动更多的旅客出行。最后,博主也是希望无论是地铁还是有轨电车以及云巴更多的全面建设发展,带动人民的出行,带动城市的建设。好的,最后关注我,带你看更多内容。

我怎么就这样呆头呆脑,一不小心落入圈套, 真的怕骚这离婚乱七八糟 啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊我倾尽所有赴汤蹈火啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊 跟这是 wow let's all。

今天带领大家乘坐一条济南市的网红跨黄河线路,济阳有轨电车线。济南最近的大事都杠塞了!济阳县诞生的核心使命啊,就是破解了跨区通勤难的老百姓的民生难题。 传统的公交车 k 九二幺次班次太少了,大家等待的时间都特别的长。济阳县呢,用高峰时段高频发车,彻底改写了大家上班难的难题, 上班族啊,不再为了赶车而焦虑了。独立路权的设计,让运行速度大幅度的提升,主城至济阳的通勤时间缩短了将近一半, 真正实现了时间的自由。更关键的是啊,全线无障碍设施啊,让关怀绝对的落地,轮椅通道,盲文标识,清晰的地面引导啊,让特殊的群体啊,出行无忧。 车展之内啊,还有 usb 的 充电的接口,还有实时显示屏,还有宽敞的车体, 每一个细节都直击实用的需求,让高效与温暖并行。这条线路啊,不是冰冷的轨道,而是生活脉络的延伸。尤其值得关注的是啊,咱们济阳的朋友啊,和咱老城的朋友啊,今后可以旅行互动了。 你想想,你想看古城的老巷趵突泉,可以从咱济阳直接坐着这条线就来了。你老城的朋友啊,想体验一把田园风光,尝一尝咱济阳的包子、扒鸡等美味啊,坐着车就到了, 说走就走,你说塞吧!济阳县的实用性啊,更体现在对区域潜力的激活上。轨道开通后啊,沿线土地的价值明显的提升了,商业综合体、产业园区如雨后春笋般涌现出来, 形成了轨道的经济带。面对混合路权路段的挑战,济阳县通过智能调度系统实时优化班次,确保了准点率超过百分之九十五, 车辆也采用新能源技术,既环保又降低了维护的成本。此外,票价设计那是太亲民了,全程两大元子,还支持多种的支付方式,比如储值卡、二维码、现金, 让不同的群众啊,都能轻松使用。为何他值得全民点赞呢?不就是因为他实用吗?能让咱老百姓在日常的出行中切实感受到城市的进步 与温度。下一次出门啊,您不妨就感受一下,点关注不迷路!

畅行全城是贯穿每一次进出站的出行承诺。爱满全城是服务全城市民坚守的行动指南。济南地铁运营服务品牌畅行全城,爱满全城! 各位乘客,列车前方进入弯道请站稳扶好,注意安全! 欢迎乘坐济南地铁。 welcome aboard gina metro! 本次列车终点站第一医科大学站 the terminus of the line is shandong first medical university。 开往平江江方向的列车即将进站,请勿靠左站台门,请按地面指示排队候车。上车时请注意站台与列车之间的空隙。 the train and the platform is roughly please stand clear by the platforms or doors, please stand in line and apply the damp between the train and the platform。 地铁断电站,到了,下车请注意安全! this is 断电! metro station! 地铁银市街站,到了,下车请注意安全! this is 银市街 metro station!

济阳县是目前济南唯一的一票制轨道交通线路,也是唯一的车上购票轨道交通线路。但是最近济阳县即将和地铁对齐,实行购票进站的模式,目前车上部分刷卡机已经关闭,究其原因,还是不自觉的人太多, 尤其是老年人更是全员逃票,乘务提醒也完全不听。且看开通第一天的盛况,还没到站台营业时间,老年人大军就已经把围栏给冲撞开了,站务拦都拦不住。可能有人要说了,反正老年人有免费卡上车不刷卡不也一样吗? 但实际上,刷卡购票是统计客流量的一种重要手段,这些作为主力的老年人,客流不会被统计到, 客流数据上不去的话,以后心中低运量线路的爆批就会受影响。目前国家层面给出的相关规定为,低运量轨道交通客流强度达到零点一以上,中运量轨道交通客流强度达到零点四以上, 大运量轨道交通客流强度达到零点七以上,才能够爆批。下一期轨道交通线路客流强度单位是万人次每公里每日。第二点是补贴金额, 补贴也是按照刷卡量发放的,免费卡刷卡一次轨道交通就会收到和一次购票等额的补贴,如果免费卡逃票了,没有这一次的刷卡数据,这一笔补贴轨交方面就不会收到。出于以上两点,济阳县即将改为进站购票模式。

各位网友大家好,这是济南东站,去济阳走八号口,八号口右转人太多,走不过去了, 慢一点,慢一点,前面走上车, 谢谢您的配合, dear passengers, please! 当晨光亲抚黄河两岸,一条承载着希望与梦想的轨道,即将在泉城北部奏响第一声鸣笛。二零二五年十二月三十日时时,济南轨道交通济阳县正式开通运营。宛如一条灵动的丝带,跨越黄河天堑,将济南东站与济阳区紧紧相连。 这不仅是一次交通的升级,更是一场城市格局的跃迁。全长三十六点一公里的线路如一支笔,在济南的版图上写下北起的坚定落笔。从济南东站出发, 列车沿着独立路权平稳北行,穿越浩荡黄河,驶过起步区的现代街景,最终抵达济阳北站。十一座车站如珍珠般串联起沿线的繁华与生机,让曾经的隔阂相望,化作一线通达。 从此,通勤的脚步不再匆忙,跨区的生活变得从容。无论是清晨赶往市区的上班族,还是傍晚归家的学子,亦或是探访亲友的市民,都能以一张二元的票价,开启一段舒适便捷的旅程。 工作日高峰十五分钟一般的密集车次,屏风雨周末二十分钟的贴心间隔,让出行节奏随心而动。 这列百分之一百的地板设计的现代有轨电车,不仅平稳安静,更满载温度。它支持全城通、济南地铁 app、 支付宝、微信等多种支付方式, 让科技的便利触手可及。老年卡、学生卡、爱心卡等优惠政策依旧暖心,延续城市温情在每一程旅途中静静流淌。 当列车首次驶过黄河,那不仅是地理的跨越,更是济南轨道上的黄河时代,正是启幕的号角。 济阳县这条连接主城与新区的黄金走廊,正以轻盈之姿,托起半小时生活圈的美好愿景,载着无数人的期待,驶向更加融合、更加蓬勃的未来。 他直接回去了看啦!下车已经到站上,下车时请勿拥挤,注意脚下空隙,先下!

高铁下车后,如需换成济阳线,刷卡出站后向地铁进站口右侧行走, 到达地铁指出不进的安检口不要进地铁站,并继续向左拐,此处可以看到地面上黄色线条已经标上济阳线字样。继续直走 到达南广场八号出入口上扶梯, 上扶梯到达地面后右拐可以看到换乘济阳县的标识,继续向前走即可到达济阳县,济南东站在站台层等待乘车即可。 不过值得注意的是,济阳县实行单一票价,只票价两元,并且济阳县无安检,需要上车在车厢内进行支付和验票。

上期视频和大家分享了济阳有轨电车及北小学站换成一路公交车的路线,本期视频小刘在和大家分享换成三路公交的路线。要去到三路公交车站牌,需要先去安大广场西侧,大家可以选择走地上还是地下。小刘选择走地下, 因为这里有好又多商场入口。这里小刘有个小小的建议,从济南来的旅客下车后可以走过鬼通道去对面站台,这样就可以从内口出来了。出站后往北走大概一百五十米就到下沉通道了。 现在我们左手边就是下沉通道了,乘坐电梯下去后直走, 右手边是广场卫生间,继续往前走,到这里左手边就是好又多商场入口。 继续向前直走到西头坐电梯去地面, 上来后走到马路边上,往北五十米即可到达三路公交车站牌。路西站牌经过永康街到济阳汽车站前往帝华小区的,可以在路西站牌乘车至永康街路东,是往电视台方向去的。

从济阳啊到咱们济南的华联夜市怎么走啊?这条视频呢,一步步教给你,看完之后呢,绝对不迷路,我是从脊北小学站然后坐轻轨呢去济南东站啊,它的终点站也是济南东站,然后咱路上呢可以欣赏欣赏沿途的美景。 到了济南东站之后呢,咱不需要打车哈,然后直接去坐地铁啊,根据这个黄色的箭头走就 ok 了。然后中间呢,咱们可以提前在手机上下载好咱的乘车码,然后去负一楼直接去坐地铁。首先呢咱需要过一个安检,然后扫一下咱这个乘车码 去坐三号线啊,前面是三号线,不要坐错了哈,然后下啊,下去之后呢直接去坐地铁就行了,这个地铁呢,它是有两个方向的啊,咱往夜市呢是前往龙洞方向啊,往龙洞方向出发, 然后咱是从济南东站到八间铺下车,那中间呢是需要坐四站,大约是十八分钟左右啊,大家听好提示到了八间铺下车, 下了车之后呢,咱去出口,咱出去就行了,然后有 abc 三个出口,咱去找到 a 出口啊, a 出口根据他这个提示呢,往外走就 ok 了啊,出去咱们这个地铁口呢,这个夜市呢,几乎就到了。出去地铁口之后呢啊,根据我这个手势,看到没有啊 啊,手指的方向啊,灯亮的那个位置就是咱们的一个啊,华联夜市了 啊,到了夜市进来之后呢,小吃呀,美食呀,饮品啊,应有尽有,来济阳的姊妹们啊,收藏好这条视频,想来逛夜市的吃美食的照着走就对了。