肠粉机车博主是谁

刚才看抖音机车圈又传了一个噩耗，一位机车博主不幸的今天离开了我们。对于这个事情，我只希望说博主你一路走好。随后看到张总发了一条视频，说该不该把车造的这么好。我们抛开这个事情， 我只想跟各位车友嘱咐一句，在你还不太熟悉你的车辆时，甚至还没有和你车辆磨合好的时候，在跑山途中，请不要追求极限压弯，你根本不知道你车辆的极限在哪里，你也不知道你轮胎的极限在哪里。如果在压弯时，你的轮胎抓地力已经磨到了极限，一把是可以把你搂出去的，摔到沟里还好， 最起码不会让你的。但如果对面是有坚硬物体，比方说一根钢筋，那后果真的不堪设想。最后我只想说一句，借用一下我朋友的话，山路不是赛道，平安回家才是最大的奖杯。

在接触摩托车前，肠粉是一个长相并不出众的女孩子，他很明白这一点，所以他戴上了头盔，励志要成为一个机车女网红。 很快，肠粉发现自己在机车圈子里面居然这么抢手，快看，是网红肠粉 哦！你们也被我的美貌所折服吗？喂！哈哈哈，肠粉是我的，我也想要。不行，别想了，是我的，是我的，肠粉是我的。

相信大家今天都刷到了黄油逆七八二零出世的视频，我觉得很惋惜。这是一位我关注了很久的摩托车博主，包括前几天学友的事，其实我也去参加了他的追悼会，但我没有发任何视频说过这件事。 我一直在各个摩友群里观察潜水，那些难听的话其实我都看到了，我一直在忍，但是今天呢，我还是有些话想跟大家说。我骑摩托比较晚，二一年我才拿到的驾照。学友玩车早啊， 他自己本身也比较年轻嘛，早年可能有点浮躁，但我认识他的时候，他已经沉稳了很多，可能因为我长得比较年轻吧，他一直以为我是未成年小孩， 一直把我当小妹妹那样去对待，所以在我的视角里，她是一个非常非常好的人，也教会了我很多东西。我想说的是，不管是黄油泥还是学友，他们都是模特博主，都把这个当成一个收入来源。 其实有的时候真的是身不由己。就拿我自己来说，从我玩抖音到现在，隔三差五就有摩友约我跑山，大学毕业后，我从事了摩托行业，摩托车更是贯穿了我生活的全部，那就连我这种小卡拉咪都经常碰到 推脱不了的情况，说白了，不想跑那也得去跑，硬着头皮也得跑，更何况是他们呢？所以各位，请大家嘴下留情，咱人与人之间还是将心比心多一点好吧！

摩托车评测博主黄油腻事故身亡据青岛新闻网报道，三月二十日，机车博主黄油腻被爆试驾新车跑山时发生严重事故，不幸身亡。三月十九日，他曾公开发布视频指出该试驾车液压离合器存在失效隐患。 三月二十日，他再次发布视频称离合问题已解决，工程师曾劝阻他不要上山。黄油腻是三月二十号在事故当中去世的， 三月二十一日河南都市频道的消息，黄油腻去世昌平的摩托车测试的过程当中，在山上去事的。其实在十九号， 黄油腻自己发视频就说新测试的这个新的摩托车，这个离合器有缺陷。不过第二天三月二十号发视频还称离合器已经修好了。同时呢，工程师劝着黄油腻不要上山，不要跑山了， 这晃悠你不听？当天在北京昌平山上测试的时候，交通事故不幸身亡。 网民三点热议第一点热议，用生命为示爱，为爱好买单，无可厚非，无可评论，哥们走，哥们一路走好！ 第二个方面就是有的人说啊，责任在谁啊？在这个博主个人还是在厂家还是在谁啊？ 这本身说是离合器有问题，到底修好了没有？十九号说离合器有缺陷， 这个二十号说修好了，到底修好没有？这个修好的标准是谁来判定的？再一个，有的网名说了，没必要到跑山呀，没必要到山上去测试啊，弄个新摩托车飞到山上吗？ 有专门的赛道，专门的赛场，专门的地点，专门的场地去测试不也一样吗？为什么这样呢？是不是厂家也有责任呢？厂家到底有没有责任？你的车缺陷还是怎么样怎么样？ 有的人说这黄油你在圈内，在摩托车也称机车，这个圈里边号称胆子大，敢测试啊，即使不同型号的车有缺陷的情况下，我也敢测试， 以敢测以勇敢著称，对，到底是谁的责任？第三个方面，骑帅不骑快 什么意思？就是想耍酷，想耍帅，想耍存在感，但是不要快了，这一快了就容易出事故，管住右手，管住油门， 很多就是奇怪引发的事故，也有的人说想要死的快就买一脚踹， 你看这机车也就是摩托车。这个圈子里边的网红主播不断的有新闻在产生啊，发生事故的新闻，有的伤了，有的去世了。 对，但是新一波的博主主播，网红也层出不穷的出现在这个圈子里面， 如何在保证自己安全的情况下，少发生事故，少有隐患，少有风险。同时呢，也 彰显了，也显示出这个圈子的主播也好，网红也好，博主也好，大 v 也好，生存压力 对，你没有成绩，你没有好的画面，你没有好的业绩，那你这个生存压力，包括你的经济来源也受到影响。其实 很多人也感觉同情和怜悯，黄油腻一路走好！

刚刚机车圈发生了一件让所有人都揪心的事情，一位网红在驾驶某款八二零机车跑山的时候意外摔车，现在还是生死未卜， 希望他能平安的挺过来吧。而更让人发愁的是，有消息说这辆车在试车之前其实已经出现过故障和异常，车辆本身状态就不是很稳定，却依然被开上了弯道。多、路况复杂的山路， 很多人说这是征兆，但其实这更像是一次被忽略的危险预警。尤其是这种大排量的机车，动力暴躁，响应极快，对车况和驾驶技术要求都非常高。 山路真的不是试车的地方，更不是挑战极限的地方，视野被遮挡，路面未知对象可能有车，一旦车辆失控，连补救的机会都没有。我一直想跟所有摩友说一句真心话，想测试性能、想玩操控、想飙速度的，请一定去封闭的专业赛道， 因为只有在那里，你才有安全的缓冲，才有专业的保障，才有合法合规的环境。你可以尽情享受车辆的极限，也不用把自己和路人的生命支于危险之中。生命没有重来，一次的机会，一次侥幸可能就是一生的遗憾。 真心祈祷这位车友能够平安脱险，也希望每一个看到这条视频的棋友能够把安全刻在心里。带好护具，检查车况，敬畏道路，管住右手，愿我们每一次出发都能平安回来！

聊一聊张雪的八二零，那今天下午相信大家已经知道这个消息，就是我著名的机车博主那黄尤利先生下午因为发生一些事情也是离开了我们。其实在最早的时候我在骑张雪八二零跟黄尤利讨论过， 因为当时我们两个呢都发生一个问题，就是前烧 boss 都一起讨论了，发现，嗯，这台车就不太成熟，那我自然而然我是比较胆小，比较害怕，所以张雪的后续的出的车我都没有再去预测，但是我是实在是没想到八二零 把黄云英老师带走了，不是说吃人血馒头，我真的很想问一下张总到底能不能把车做好， 至少从我骑张雪的产品来，确实张雪的产品会给我带来兴奋的感觉，当然我非常非常希望张雪能把产品做好，但是我们要尊重一个事实，因为产品的发展离不开时间的沉淀，这是一个比较正常的逻辑， 你不可能融了点钱，一两年你就出一个人，立马让大家幸福又又非常成熟的产品。我突然想到一个事情，在很多年前我卖地平线的时候，地平线掉螺丝归掉螺丝， 但也不至于什么后牙盘掉螺丝，也不至于全杀 boss， 甚至比如说这不稳定，那不稳定就很奇怪，你们觉得张雪八二零好吗？或者说你们会去买八二零吗？ 你们自己想好吧。这么多品牌邀请这么多媒体老师骑车，那据我所知，好像没有别的品牌会哪个媒体老师骑这个车走的，但至少向上环游，你自己考虑吧，兄弟们。

文博说的对，测试应该在赛道，不应该在马路。就说这话呢，我想知道有几个博主能天天下赛道的啊？下赛道一天得多少花销啊？那张学给报销吗？谁不知道赛道安全啊，你说这话赛道那钱你出吗？你肯定也不出，就恶心这出了事说这风凉话，还有说什么滚珠右手就完了， 你说这都是屁话。就这博主，虽然我不认识啊，我就见过一两面，没跟他搭过话，但是关注他的应该都知道他常年发的都是关于跑山的内容，我相信他的技术比大多数朋友强，就比较寸啊，就赶上了，就别说那屁话，这摩托毕竟是肉包铁，他跟什么快与慢呀，他没有绝对关系。慢就安全吗？那肯定是概率小一点，就算出的事相对这个严重程度也会小一点， 主要还是看安全意识。但是他这个情况呢，毕竟是测这个车，那八二零还没上市呢，那肯定谁能拿到车谁就有流量。那又是一个大排量访赛，那怎么骑啊，那下赛道成本又高，那跑山只能是高强度跑山。 那他恨不能就三五十过弯吧。那三五十过弯谁看呀，对不对？三五十过弯怎么评价这个车车价好与不好？避震支撑力怎么样？刹车怎么样？你保证安全了？你三五十过弯没有说服力，就是你选择接了这个活，你就得这么干。那既然张学给他这个车了，还是说他主动争取的？ 这车照度高啊，网路上关注度也高对吧？试着这个茬没准就能涨一波粉。所以要我说呀，问题还是在这个江水这块，他就不应该开这口子，就不应该把车给普通的博主去测。那你对比一下春风这五百 s r 也要上市，那人家就是组织赛道测试， 那这个就肯定成本要高了，发生这个事吧，肯定谁都不想看到，但是就像我昨天说的，你甭管是出于什么目的啊，终归是你想出片，你就是一普通朋友，你挂一运动相机，你想出片，或者说那个山上有那个追胶的，你要想出片，你跑山就得有一定强度，那速度慢了，运动相机拍出来那视频也不好看对不对？反正这个事吧，就算是啊， 就算是跟车没有关系，就博主这边呢，他想抓住一波八二零的流量确实也是各取所需，但是我觉得吧，张学也不应该把自己摘干净了。就是我个人，我个人认为啊，多少得应该表示一下你们觉得再说八二零限购这个问题啊，我觉得 一年驾照其实没有什么实际意义，一年没有用。那你像好多摩友，他骑的少，你像我前几天发那视频，那很多人他一年就骑个三两千公里，我认为限购的话至少得 有一万公里的实际的骑行经验，一万公里基本上骑摩托上路的这个经验也差不多够用了，各种情况各种小意外什么的基本上也都经历过，也都有见识了。你要论骑行经验最丰富的，对肉包铁这个东西理解最深的，那肯定是外卖小哥。那一个月恨不得就两三千公里，那确实大排量他们有没有感受？并且还得要求有一个五六百排量以上的 一万公里的骑行经验，但确实具体，你说一万公里，这怎么分辨呢？那有的人骑个二手车，你看着公里数挺大的，那不是他骑的，所以这个确实很难办。确实很难办，但是说实在的，商业嘛，你要是限制太多，限制太死，那就影响销量，影响挣钱。

每年都会有几个摩托车博主去世，每年都是这刚过完年，昨天二月二龙抬头，就有一位摩托车博主骑着昨天还没有上市的张雪八二零双 r 出事，古人走了。当然是昨天还没有上市，就在刚刚上市了，接受预定了。 我不是要说这台车怎么样啊，我觉得跟车没关系，只是这个时间确实巧合。昨天骑着测试车出事，古人走了。那今天上市感觉有很多话要说，但打开相机 不知道从哪说起了。我接触摩托车算比较早的，零几年吧，我们骑车那时候绝大部分都是玩的那种车，从结石过来的， 我受过一次大伤，往后很多年没碰过摩托车，我发现这两年玩摩托车的又多了，我去年又考了个本，因为现在都是正规军了嘛， 考完证之后买了一个五百 cc 的 国产接车，有一天在路上从巷子里窜出来一台电动车，给我吓慌了，就是没有那种掌控感，我不知道是太久不骑车了，还是真的就摩托车快一点，真的就控制不住。本来嘛，摩托车跟地面的接触面积很小，所以两三个月我就把车卖了，咱们收回这个事故啊，我 看了很多人在争论，有人说是人的问题，技术不行，有说车的问题啊。测试车我看了视频，那台车在出发前做了很多次调试，人家张雪八二零双 r 也提醒了不销售给驾龄不满一年的新手。 呃，直接点说，这就是为了安全问题。在哪呢？骑大排量跑山，它本身就是一个高风险事件，咱都听过那句话，常在河边走，哪有不湿鞋。 骑大排量摩托车跑山，说九死一生吧，有点夸张，五五开吧，也不至于三分天注定，七分靠打拼，我认为是很贴切的。这个博主很年轻，大家都很惋惜，但是作为一个有经验的成年人，也得为自己的行为负责嘛。为什么那么多地区禁摩，那么多条高速公路禁摩， 你花钱人不挣，你这份钱也不让你上，绝大部分的保险公司也不给摩托车承保，人家是有数据的，说白了就是风险太大嘛。那坐在发动机上面，声浪和加速能够直接让人兴奋，管不住右手，那是大多数人，说人话就是上头了。我说这些不是说支持禁摩， 大家还是要理性一点，想飙车去赛道，在马路上先甭说自己安不安全，你对别人也是一种危害， 你就是那个不稳定因素。我记得之前有一个骑宝马 a d v 的 博主发视频用湿巾挡住仪表，在马路上风驰电车，他可能觉得自己很酷，但是作为一个公众人物， 一个几十万粉丝流量巨大的博主，有多少青少年在学他，那对社会的影响是很大的。好的越说越多啊，我就是希望大家有一定的自我认知。摩托车说白了还是一个交通工具，如果你不是以交通工具的形式去买它，就是为了刺激，为了飙车，咱 多花点钱就去赛道玩，往专业了玩，骑着个摩托车天天在马路上飙车，还跑网上喊反对禁摩，那他妈促使禁摩的就是你。

机车网红黄油腻被爆跑山时发生事故去世。三月二十号，黄油腻被爆在驾驶张雪八二零二二工程试驾车跑山时，发生严重事故，不幸身亡。 三月十九号，黄油腻曾公开发布视频，指出该试驾车液压离合器存在失效隐患。三月二十号，他再次发布视频，称离合问题已解决，工程师曾劝阻其不要上山。据悉，黄油腻在机车圈已真实感测，不避讳车型缺陷走红，拥有十一点五万粉丝。

今天下午我正在上班的时候，我正在加班的时候，突然好多人给我私信说老黄没了，我真的是不敢相信，你知道吧，老黄是我唯一一个关注的一个摩托车的网红，通过圈里的朋友确认了一下， 人确实是没了，所以说就是为什么我一直在跟大家说，骑摩托车一定要有敬畏之心，不要被那些飙车极速炸街的博主去扰乱你们自己的这个节奏， 摩托车这个东西，它毕竟是肉包铁，它风险太大了，千万不要被那些不良网红把你们的节奏带偏。摩托车不是飙车，慢慢骑，咱们其实平时在市里边慢慢骑，喝点咖啡挺好的，没什么不好的， 生命是自己的，兄弟们，生命是自己的，想想家里人，想想自己的孩子，自己的老婆，别骑那么快，摩托车确实是会让你兴奋的一个东西，但是咱别以这个谁跑得快为荣， 能少跑点山，咱少跑点山，因为跑山真的风险太大了，即使是你不违规，会有别人违规。

我骂街之前先看视频，哎，各位，听到一个非常令人悲痛的消息啊，您这个骑摩托车一定要小心了，北京某网红啊，好像是在山路行驶的过程中遇到事故，不幸去世了，大家一定要注意了，听懂您的喂，这摩托车啊，老手啊，特别容易出大事故，这新手一看就出一个那骨折了，他要是觉得害怕，他就不玩了，知道吧，就这种老手了没事，然后最后一般都是大事故直接带走。 大家好，我是冰糖。前两天我们北京知名机车博主黄老师不幸出事故啊，人走了，玩摩托车这一年多吧，黄老师是我见过最风趣幽默，说车又特别认真的一个博主了。有幸我们在黑坑见过一面，人很随和，能聊能闹，特别的好相处。 突然啊，就是听闻他在试车的意外离世，其实我们心里都挺难受的，一路走好，愿天堂真的没有危险，只有自由的风。也再次提醒我，和所有的摩友，骑行的路上永远多一分敬畏，慢一点，稳一点，平安真的比什么都重要。 一条生命就这么没了，有人在被动，却有人跟着蹭流量。就总有这种吃人血馒头的， 不去了解事故的全貌，也不去尊重一条逝去的生命。张口就定性，就嘲讽，就拿老手新手来说事啊，悲剧不是你博眼球的素材，逝者不是你涨粉的工具，拿别人的不幸当谈资，站在安全区说风凉话，吃着人血馒头，还标榜着清高 最薄凉最无底线的这种人就是你。骑行有风险，敬畏生命也守住你做人最后的善良与沉默，守住你的底线。