咱今天来看的这一台车,说实话心情有点不一样,站在他面前,我脑子里只有一个想法,国产终于造出了一台不讲理的车,先看一下这个外观每处线条,他不是为了好看,就是为了趴下去,把你死死按在风洞里。这台车没有妥协这两个字啊,给你们看一下座高哈, 我身高的话是幺八零,那今天这个骑行穴道会再加高点,两只脚的状态是这样子的,拳掌着地还微微弯曲一些。 这个座高说实话呢,呃,坐上去会跟六七五差不多,因为我那台六七五是改了一个加高座高嘛。那这个座高原厂的话是八二零,是八百二十毫米,趴下去的话呢,非常好趴,然后整个坐姿的话,调教是非常激进的,你坐上去就会感觉到啊,这个骑行三角它确实是为赛道而生的, 脚踏比较高,比较战斗。然后呢,他不是接车套了个壳,他是真的想让你下赛道啊。那么这台张雪的八二零的话呢,这个发动机一个三缸的发动机,八百一十八点八 cc 的 排量,爆发出最大的马力是一百三十五匹, 最高极速的话应该是可以突破两百八十公里每小时的。三缸的话呢,升浪非常浑厚,高看有四缸的延展性,又有双缸的爆发力。 然后这台车上其实很多设定都是比较硬核的,包括他这个可以调的前倾角,还包括这个防下蹲角也是可以调,就基本上是赛车上可以用的到的东西了。呃,然后呢,这台车子的车重的话呢,是一百九十三公斤的整备质量,但是我坐上去的话,体感是非常轻巧的, 然后呃,给大家听一下这个车子的声浪吧。 啊,确实是,雨天模式下,他这个装载选也是非常的灵敏啊,难怪说这一台车新手无法驾驭摩托车驾龄不满一年的人是没有办法购买的, 这个确实是真的,这不能开玩笑的。然后这台张雪八二零的话,他用的是一个呃电子油门啊,所以说你可以看得见它上面是有一个定速巡航呀, 双向的电子快牌这些。然后这台车子搭载的也是一个六轴 i m u 惯性测量单元的,所以说它是有一个 t c s abs, 这些都是有的啊,标配一个弯道的 abs, 还有包括多段可调的 t c 牵引控制系统。那八二零这台车子的话,它用的也是一个无钥匙启动哈,确实挺意外的,一台车子比想象中的要大不少, 饱满不少,好看不少。那么关于它的轮胎规格的话,是前幺二零杠七零,后幺九零杠五五十七寸的啊, 这个幺九零轮胎看的是非常饱满的。填卡钳用的话,依然是一个 tesco 的 一个双子星卡钳,如果说到时候是八二零 r r 杠 r 的 话呢,会是一个布雷博的卡钳,包括一个布雷博的侧推泵, 细节配置的话就讲这一些吧,那这台车确实不适合一个新手下驭。如果说以前国产中大排量是追平进口车,那这一台八二零双 r 的 话呢,就是国产当中性能车立碑的那一刻,它可能不是那么舒适,不那么温柔, 但是他告诉我们属于我们自己的极致赛化的,正儿八经的访赛,他真的来了,那关于这台车什么时候能试驾的话呢?我也会第一时间到现场去感受一下,给大家做一个试驾分享,看他赛道利器他是否能胜任一些日常场景。好,我是 leo, 我 们下期见。
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我们刚公布了二十一号发布八二零 r r, 然后有很多车友不理解,就是为什么不不销售给家里不满一年的新手,呃,直接点说这就是为了安全。呃。然后还有车友说那我可以让我朋友买, 呃,然后过户给自己,呃,这样其实也是可以的,但是呢,呃,我们在小程序下单的时候要留身份证号码呢,我们发票就赔给谁。那你过户以后就变成二手车了啊,这样对那个价值是有损耗的。 然后还有就是门店,如果他偷偷把车卖给呃,没满一年的新手,门店是要被处罚一万的。

哈喽,朋友们,我们是张雪汽车,贵州遵义点,关于八二零双安价零不满一年不能购买这件事,我来给大家分析一下。我们作为经销商,任何产品肯定都是希望能直接售卖,没有条件的我们要挣钱。 张总也算一个商人,但他的考量更多的是为车友负责,为社会安全负责。以我自己来说,我觉得我是有购买资格的。我拿了驾照五年,陆陆续续骑车,从小排量到公升有 七八年的时间,因为我们这个行业的特性,我也骑过市面上绝大多数的车,我认为我是能够驾驭这台八二零的。即使这样呢,我也是从新手过来的, 第一次接触摩托车的时候也练习了两三天才能勉强上路,在后续的大半年的这个时间里, 我几乎处理不了路面上突发的情况的,每年呢,有不计其数的案例都在为我们这个行业打上不好的标签。我赞同张总的这个决定, 我认为他是为车友负责,为社会安全负责,同时我们也会严格遵守这个售卖条件,不予销售给驾龄不满一年的朋友们,望各位理解。

哎,张雪那个八二零上的话,他不让新手买这个,你怎么看呢?嗯,我认为是一个理念的问题啊,就是确实新手如果上这么大动力的车子的话啊,只要一没搂住他就容易出泥,因为他的融错概率是特别特别的小。这个是理念的问题,我觉得是 ok 的, 没没毛病的。那你觉得, 呃到了什么样的一个经验,或者是什么样的阶段可以上到八百 cc 的 车呢?我看了一下,他是这样说的嘛,就是你要要一年之后嘛,对吧?其实呢,我认为是这样,有两个条件,嗯,第二个条件可能大家想象不到,第一个条件嘛,就是你有个几大几千公里万把公里的这样一个骑行经验, 然后什么情况你都遇到过,能够很好的去处理这样的问题。但这个问题呢,我觉得是个基础条件,不是最主要的。最主要的是什么?最主要的是你要对速度有敬畏感。就是你摔过跤,你知道他是个什么情况啊?不是上去啊,猛猛这么干。哎,有敬畏感之后可能才是真正达到 达到这个状态的要求,你如果对速度没有,另外你拿掉也是一样,拿掉一样摔。那玩意动力,嗯,公升动力不是每个人都按能按得住的。就是这么个情况啊,大家对八二零啊有什么想问的?我过两天去重庆大学那,呃,去要一台车,来来来,感受一下到底是个什么情况。

关注我的朋友都知道,我这个人是不怎么玩防晒的,但是今天想聊聊张雪八二零。张雪八二零双 r 这辆车马上要发布了,然后呢,这一次蛮有意思的,张雪做了一个非常反三人逻辑的一件事,他要求驾照不到一年的车友是不能买张雪八二零这台车的, 这个举动对当下八二零驾校销量一定会有影响,但是我要为这个举动点赞,因为我们目前国内的驾照是没有任何分级的,也就是说只要你昨天刚拿到驾照,你今天就可以骑宝马十二一,你今天可以骑马哈二一。 其实这个对于新手来说是非常危险的,但我们都知道在国外比如说美国、加拿大或者说日本有非常严格的一个 驾照分级,比如说 a 零驾照, a 一 驾照, a 二驾照,不同的驾照分级只能依据你骑不同排量的车子,其实这一点也是对于新手来说一个很大的保护,同样也是要求你需要有一定的驾驶经验之后,你才可以进一步升级,通过了对应的更高等级的考试,才可以去 拿取更高等级驾照,去骑更大排量车子。其实这个是对驾驶员整体的一个不管说数字也好还是水平也好,还是说驾驶能力也好的一个 综合的一个考量,这样子对整个骑行环境,包括对整个交通是有一个很大的一个正向反馈的。 所以说张雪这次这个举动,虽然说听起来非常的仿商业逻辑,谁不想让车多卖一点呢?对吧?但是呢,我觉得这个举动 是一个非常好的举动,我不确定其他的厂家会不会效仿这样的行为,但是我相信这件事情一定会帮助我们国内驾照改革去进行一个推进。所以说不管怎么样,对张学这个举动点赞。

张雪八二零马上要发布了,但更炸的是他决定驾龄不满一年的新手。这事一出来,评论区直接炸锅了,有人说这是保护新手,也有人说这是歧视新人。站在商家的角度,我其实能理解,新手上大排量出事故的概率高,售后风险大,他其实也是在给自己做止损。但站在新手的视角呢? 我有驾照我有钱,凭什么你不卖我?这确实有点像在剥夺选择权。所以我一直说,新手不是不能买,但别上来就干。四缸中大牌车是好车,但得等你驾驭的了才可以买。如果你刚拿驾照想买车,被商家拦下说等一年你再买,你认还是不认?

张雪,八二零先加照,这事啊,咱聊聊,我看益达发这视频了。达哥,这次兄弟我可就不站你了啊,咱理性讨论啊,甭管这个大家伙是站 呃那头还是站这头啊,咱们理性讨论,不要骂街不要骂街,不要骂人啊。达哥你说的都对,张总这么想也对,但是你无论从法律上还是从任何意义上,你们现在站的都是道德的高制高点说,你担心他们 创造路人,包括他们自己受到伤害这个事,本身这个想法没错,但是法律层面上人家没有限制,而且张总坐这台八二零或者说八二零这台车人家没错啊,错的是谁,错的是人对不对?现在国产车本身不论任何品牌任何车型,他本身门槛就很低,动力越来越强, 那你要说八二零觉得说不让哥们们买,那好,那后边那些,比如说春风他们升世,包括其他企业,凯越 那六五零一百二十五匹,那玩意更便宜,难道都不让大家买了呀?达哥,你说驾照满一年,我是驾照我满一年了,可是这一年我根本就没骑车,或者换句话说,有的人本身天生他就没有车感,连蹬个自行车都费劲,满一年了以后他就买了, 你说这玩意出上路他他不也是杀手吗?就这玩意还少啊?更多,如果说真要想管的话,哥们我出个招,张总您就直接卡年龄我觉得更合理一些,二十五岁以下您就再见,要不然还有什么呀?就是凡是结婚生子成家立业了 你,你拿着那孩子出生证明过来,媳妇陪着过来,你可以买车,这样呢,还能想一下国家的这个政策啊,多生育吗?哈哈,要不然就是什么呀,比如那个年轻小孩出奖买了没问题, 你把你父母叫过来一块,父母录完视频了说同意买八二零了,有一个监护,其实咱们争论半天,最终这个事赖谁啊?赖的就是考本这个规则,从 驾校那边他就没有什么呃,排量等级限制这些,那些根在这呢。兄弟,到现在来讲我都不愿意劝了,就你爱买不买,生死由天真,出了事了你自己担得起就行,担不起那就叔叔 你就陪你就叔着陪着你进去喝茶去呗,踩缝纫机,然后至于说你说这路路人这问题,哎呀,这东西那咱这么说了,那怎么那那飞机火车哪个没没出什么事?那你说这东西你还来了这事对不对?那你说那赛六百吧,现在才卖三万多, 二手车看至于都两万多,一万多有的都能买了,那你说那玩意上街那小孩该买也买该玩也玩吗?不是上街 那不也该出事出事吗?所以我是比较赞同,就索性你就放开了,就张总有点多虑了,你们就想想当初八百 n k 连 tc 都没有,那不该买也买吗?该出事也出事吗?不是,我瞅他也没有什么大家所说的是这个社会责任这那的, 还有最后我想说啊,就是谁要是将来这个比如八二零自己骑车出事了,然后有的博主或者什么的站出来就嚷嚷说,哎,没有社会责任你张雪你先别甭说人家任何一个国产品牌, 你先把那个宝马杜卡迪雅马哈有一个算一个,哎,你把他们先骂了去,别跟这臭不要脸的跟这骂国产品牌说什么社会责任这那的,装什么蛋啊,有本事把那个驾校排量等级分级,哎,你能给办下来也算你牛逼。真的,我必须得夸你 兄弟我给你充抖加,反正你要跟我觉得就是你自己作啊,无所谓,然后你别从对面奔我来就行。就算奔我来呢,反正我没压线我没过线,出了这些事呢?反正你赔我,你要赔不起,那你就倾家荡产呗,你就进去呗,反正我上山我穿的全乎 啊。我没事,而且要说真的,你要真不愿意买,你连那贷款也取消了吧。你要把贷款取消了,我估计能解决一大部分。这些小孩兜里没米就上来就充的这个。我说这点没错吧各位有多少个小孩 兜里没几个米直接上来贷款?首付一付呱就骑上了,骑完了呢车咣叽,这哪天真摔了连修都修不起,他恨不得连加箱加,加完这箱油他连中午饭都吃不起。就这个,我觉得这样的话会更配合这件事,对吧?行吧,易达,别生气啊,咱们友好交流,兄弟们。嗯。

哈喽啊朋友们,今天给大家一个好消息与坏消息。那么好消息是什么呢?好消息是咱们的张姐八二零要在三月二十一号要正式发布上市了啊, nice, 然后坏消息是什么呢?那就是说咱们驾证未满一年的朋友们啊,是不能买? 张总作为一个深得民心的老板啊,为什么设置到禁止?来听我说一下,我大胆的揣测一下,因为这辆车呢,我去年在摩会手里已经有试了,它作为工程一样车, 你想一下都动已经很猛了,还别说,现在已经经过再一次一个呃,升造之后的一个成果,对不对?你们可以想一下,去年在摩会上某人对不对? 是不是?哎,翘个头结果翻车了对不对?所以把控不足啊,对吧?所以说当你驾驶证或者亲身经验啊,未满一年,哎,或者怎么样的,对不对?就不能买,但是想买的人呢,肯定是能想尽办法他都能买到。 在视频的最后啊,跟那些正准备啊,要入手八二零那些准车主们说一句啊,道路千万条,安全第一条。

三月二十一日,也就是昨天,张雪机车公布了自家三缸跑车的最终价格,八二零双 r 售价四万三千八,而它的顶配高性能版本八二零三 r 售价六万一千九百八,六月份上市。而今天凌晨十二点,张雪机车公众号呢,也发布战报,十二个小时累计锁单一千九百八十六辆,可见这辆车的热度还是非常高的。在同步开启预定的同时呢,也强调八二零双 r 这款车的动力过猛, 新手无法驾驭,要求摩托车家庭不满一年的人是禁止购买的,并且如果发现有门店违反规定的,可以向工厂举报啊,已经核实,奖励人民币五千块。在我评论区有人说啊,张雪机车就像摩托车界的小米和雷军啊,在我看来,从营销手段,个人 ip 打造 和对于这个摩托车行业的热爱以及用心程度呢,确实是能值得上这个称号的。在我看来呢,张总推出这个禁止购买的政策呢,也是 算是尽到了企业的一部分责任吧,一,变相的提高一点购车门槛,也可以从一定程度上降低这个事故发生的概率。八零双 r 最大马力一百三十五匹, 而他的三 r 版本呢,达到了一百五十匹,配合他一百九十三公斤的整备质量,仅需要二点八一秒就可以完成零百加速。昨天文博在测试视频里面说这辆车性能强劲,但是对新手一点都不友好。最后呢,我们再次感受一下这台车迷人的三缸声浪。

张学八二零的满血版拿到手了,在在张学的店里边把这个限速解了, u 底壳换了,仪表也换了,现在咱们直接去郑州国际赛市场, 今天大概就十度左右,轮胎就就骑了半截,就这样,而且是边,而且这个边我是很保守的在骑,大概骑了,呃,将近一截的时间,前十二盘, 我先说一下现在的总结吧,这车,呃,对新手很不友好,就说白点就是新手不能骑这个车,我就很 就是很 low 的 骑啊,就是就很保守的骑,呃,骑了一圈,我觉得这车低扭非常大,一般没有经过专业的赛道培训的,这个一般接受不了,很容易,而且电控不一定能救得了, 你可以看出来,没有使劲的骑,就轻微的骑着骑,因为毕竟咱们是新手吗? ok, 两个问题啊,昨天在直播的时候,粉丝提问他,这个车骑起来像不像超级火热, 跟火车没有一点关系,其实还一点不像啊,我现在骑着这工程样车快排还有一点点小问题,就是极限转速的话,快排不太灵敏, 这台车在弯里边的稳定性是我骑过最好的,目前国产车目前最好的,但是对性能来说很不友好,它的低扭太强了,如果没有接受过赛道的培训,很难驾驭了这台车。那么在视频的最后我还是那句话,希望大家对马力有所敬畏,大家在马路上骑车,控制好速度, 穿好装备,管住右手,骑得快不牛,骑的时间长才是最牛的。

新手练手要买小排量的只是穷人的一种说辞,我身边就有个新手,买了六百排量的车,没多久就换公升了,新手直接上公升的多的是。 这条评论啊,是我最近在这个张雪张老板对吧?他不是马上发布这个八二零了吗?他有一个规则就是不允许不满一年驾龄的摩友啊去购买他的车,引发的下面评论区的一番讨论。我其实也是本来是吃瓜的群众去看的,他是有一定风险性的, 不是说你新手买了大排量的车就一定出问题,也不是说你新手买了一个小排量车就不出问题,他只是概率的大与小。那既然有概率的大与小,我们把它缩小一些不好吗? 因为我觉得没有百分之百的安全,除非你不骑摩托车,你才不会在摩托车上发生危险。那会还有好多人说啊,就说这个大排量的车他电控多呀,对吧?所以排量车没电控,所以他的更安全,更稳定。但是你有没有想过这个这个东西它是成比例的,首先啊,它确实是这个预算在这卡着, 但大部分的原因在于小排量的车,它这辆车的动力表现啊,它的这个反馈啊,没有监控的情况下,除非你自己作着骑,它是不会发生这些危险的情况的。当然你对于大排量的车来说,你不加监控,这车你在街上怎么骑呢?它又不是赛道,不是追求极限,所以这个东西它是成比例走的, 能力越大责任越大嘛,对吧?你有了那么大的一个动力输出,那么大的一个扭矩马力,它必然有一个电控器压制住它呢,其实呢就是张老,对于张老板的这次这个事啊,我个人是比较支持和赞成的, 但是呢,我也能明白啊,就是在后续时机落地的时候啊,你不管经销商也好,或者说摩友们也好,肯定是斗高一尺谋高一丈嘛,对吧,总会有一些方法来应对啊,这即便不买一年我也能搞到,但是我觉得有这么一个政策,有这么一个行为就可以了啊,就劝诫大家能拦一个是一个嘛。 我跟你说啊,其实最开始的时候你刚买到这辆车,大排量的车的时候,哎,反而那会你不会有危险,在前一个月两个月的时候啊,你还有一些敬畏之心呢,你自己也在琢磨会不会这个车骑起来有危险啊,会不会这个车我驾驭不了啊,而且对道路的这个模糊度你还不太了解的情况下,你会很稳稳当当的骑,顶了天了可能没空住车原地倒过车对吧, 但对于你半会不会的时候就当你骑到了半年,一年以后你感觉哎呦好像有点肉了,这个时间节点是最容易上头的, 在上头的时候你的容错率就大大下滑啊,在这个阶段是一定要小心的。嗨,反正说了这么多,最终大家这个车怎么买怎么选对吧,还是大家自己掏钱自己来定,如果有一天我给各位掏钱啊,那我肯定让你们从小排量开始起,但确实咱没那实力,所以呢,我只能是做一些我自己认知中给你们 劝解的话语啊,可听可不听了啊。当然呢,我是觉得张老板这次做的没毛病啊,因为最起码呢给大家引导一个正确的骑行观吧,就买,不是不能买,就是你们可能会有方法买,但是买了之后一定要注意安全啊,咱们骑摩托车为的是什么呀?为的是能一直骑啊,你一直骑就一直有快乐,希望大家都能早日买到自己想要的车。

各位车友们注意了,全网期待的张雪八二零霜啊,在三月二十一号就会发布上市,但是驾龄不满一年的新手是不可以购买八二零,这个决定也引起了很多争议,我们张总也说了, 不怕喷子怕二号,因为我们八二零是一个三缸八百 cc 以上的准公升车型,不建议新手直上,所以还是那句话,希望你们开开心心提车,安安全全回家!

张雪,八二零啊发布价格了,四万三千八,这个价格我觉得是可以的,一百三十匹马力 三缸发动机对吧?虽然说其他配置给的是比较低啊,但作为普通玩家来讲的话,其实普通版的就够用了,又不极致使用的,下赛道的我觉得都够用了,没必要去买六万多的或者更高的版本。而且 如果你对刹车有点要求,或者是对安全性有要求,我建议的话还是换一套好的刹车就 ok 了, 没必要花很多的钱。但是八二零 r r 发布的时候,我不知道钱江是不是收到消息了, 他那个赛八百 r s 定价对吧?很奇怪,大家看这个价格就那便宜几百块钱,应该也是收到风的,应该收到狙击一下,其实全家蛮尴尬的, 每次别人车卖的好或者怎么样都出过车去狙击别人,但是他出来的车又不是很优质的车, 反而把自己的价格打下来,这就很奇怪了,对吧?还有如果大家盯了这个车,一定要注意啊,控制右手啊,因为最近一个 博主吧也那个了,所以大家一定要小心点,超过一百匹马力的摩托车都一定要注意了,因为他可能加一个油就起头啊,很危险的, 包括现在他新手应该有新手模式限速八千转嘛,所以我觉得这个车还是蛮危险,特别是在这防晒,防晒的话年轻人买的比较多,我真的建议用户真的要注意,一定要控制右手, 所以特别是一些新手没骑过车的一定要注意。还有就是我觉得张起的做法还是挺好的,现在五百双啊,又升级了一些配置嘛, 解决了一些问题。其实坐车的话就应该是这样子,把一部车做好,慢慢的优化,不像前降一样的做一部分没优化好,销量不好就停产了。我靠,这就恶性循环。其实我还是蛮看好张杰的。 嗯,支持我就不支持了,估计作为我一个老灯,我还是对这个仿生还是蛮蛮期待的。后面的话可能买个二手的玩玩其实也可以的,感受一下它的那种马力哦。

好消息,八二零三月二十一号发布坏消息,驾照没满一年的不让买,张老板说的。但是啊,对于这个问题,我有一些个人的见解,很矛盾啊,你说限制一年驾龄, 为了安全考虑,这是好事,毕竟八二零的动力那不是一般的凶残,好多哥们那肯定是驾驭不了的,但问题在于,有的哥们驾照车是骑了好多年,你说这怎么办?再一个啊,漏洞问题,就比如啊, 我驾龄还没满一年,但是我爸的满了,我让我爸定落他的户车子我在提这是完全无法控制的,那经销商不就成冤大头了, 奖励一万我觉得哈,咱有没有可能去限制动力?就比如啊,出厂动力限制到百分之五十,用户提车时凭驾照驾龄解限动力未满一年的驾龄满后, 这样会不会好很多?当然这就是我个人看法,毕竟张老板这样的考虑,那也都是为了你们好,说白了,这种良心企业你找不到第二家,必须支持。

兄弟们,张雪八二零这台车,今天给大家聊一下他的菜单设定,这台车呢,现在的是一个 呃,新手状态,就是新手还没有解禁,所以呢,他的有些功能是调节不了的,我先给大家简单说一下菜单,然后待会说一下避震。首先呢,先点开这个绿油油的开关按键,这个我必须吐槽一下,我说句实话,我觉得强烈建议啊张总把这个取消掉,同意的哥们啊,在弹幕这块一定要刷一下,让张总看到。 好,现在这个菜单显示呢,是一个正常的日常的一个显示,他有两个,还有一个赛道的,在哪里调节呢?通过左手的这个键摁一下,进入菜单键,然后在第二项里面的第一个这里看到了吗?仪表模式,然后再摁确认, 进入选色相,然后再进去选择赛道,那么这里会有一个提醒啊,再摁一下确认, ok, 那 么现在呢, 它的仪表就变成了赛道的一种模式。右边这里呢可以显示 pto, 也就是你阶阶段的一个动力模式,就对应的是雨天模式二呢, pto 二呢就是公路模式, pto 三呢就是,呃,运动模式,还有呢,这里有 ebc 一个牵引力,呃,不是牵引力,是发动机制动的,对 它能制动的一个调节,但是这个呢是具体是根据它的自定义模式下的,是可以调节的,包括这个 abs 和 tc 啊, abs 跟 tc 呢,跟双这个张雪的五百双 r 是 一样的, 也是三段可调,然后也是进入到自定义模式才可以看到了吧,这里这里有总共有五个动力模式,两个自定义,然后三个分别是雨天公路 support, 所以呢,刚才那些电控方面的调节只能在资金这两个里边去设置,然后剩下的这三个模式呢?刚才那几个电控模式都是绑定的车辆设置,这里边可以设置快排设置,大家可以看到这里现在是竞技调节,它呢去调节舒适和关闭, 总共有三个可调节,然后这个进气氛围灯我没理解啊,是什么玩意?这个我现在还没有去看到啊。然后通过这个车辆参数呢, 可以看到整个车的一个现在一个状态胎压检测。看到了,在这里啊,在这里可以看到各位,但是在这个主体界面上好像是不显示的,包括这个赛道和日常都不显示的。因为我现在是新手模式,所以现在的这个呃定速巡航是开不了的。这个定速巡航我现在没有办法试,只有等过两天更换仪表以后, 然后把这个新手模式解除掉,然后就可以试了定速巡航了。后边呢,我会等解完 新手模式以后呢,去试一下它的 a b s 和 tc。 现在这个雨天模式呢,其实也可以试一下,把这个主要这个雨天模式的 a b s 和 tc 都给大家试一下。主要是 a b s 啊,现在三档它的灵敏度到底怎么样?因为大家有反应,张学五百双 r 的 那台车的 a b s 比较灵敏嘛,各位,尤其是低速状态下,它, 呃是可能刹不住,就这种左手边的,这里操作还是比较简单的,大家一看右边的这里有一个模式的一个按键,但是我现在因为新手模式嘛, 所以我现在摁不了里程保护是五百公里,然后现今呢,我的这台车的现在的前减呢,预载呢是三十档可调 啊,阻尼呢是十六档可调,后避震呢回弹是十八,然后压缩呢是十六。就这台试驾工程试驾车的,它的前后避震调教呢,是比较偏软的啊,我刚才跟黄江沟通了一下,就是黄江这边说呢,是它的试售车型呢, 会调节的会偏硬一些,所以这个就是我现在手里这台标配版本的一个这台车的一个设定值,过两天呢,我等它这个仪表换完以后,解除限速以后,我会把这个避震稍微调节一下,因为大家可以看到这个前景啊,大家可以看, 为什么说偏软,看到吗这个痕迹啊,已经刹到这里了,然后街道里正常刹车是可以刹到这里,然后再跟大家说一下这台车的一个大概骑的参数,第一它是可变阀门排气,然后这个刚才我昨天我回来骑的时候呢,它 你回油的一下,它会蹦蹦蹦放炮,当然声音不是很大,但是很性感,官方这边跟我说的是, 呃,它的制动力呢,有三十六点八米啊,就是这个卡钳,但是昨天我试的话,大家会担心标配的卡钳制动力的问题,我觉得还行,这个制动力,然后就关于官方这边数据给的零到一百,加速的是二点八一秒, 推重比呢,就是这台车的动力呢,现在是一百三十五匹,然后整备质量是一百九十三公斤,并且呢是前倾角可调,然后防下蹲角也可调,后轮呢也有这个快拆啊,然后关于电控呢,就是 i m u 啊, 然后 a b s t c 双向快排,定速巡航,这些都有电子油门,大家也都知道了啊。还有一个就是大家比较关心的它的这个后排气,这个防烫这块,这块呢应该是试售版本上应该会有这个防烫的防护罩,这边也是厂家这边告诉我的。 然后就是全铝合金的车架呀,然后镁合金的架呀,然后铝合金的消音器后端呀等等等等等等,这就是现在我手里这台标配的八二零的一个现在一些数据,然后明天我去试的时候,以现在目前这个状态去试一个感受后后两天呢, 等这个解完限速以后,调完避震,然后我呢是站在这个 大众的角度出发去看这台车的,大家如果喜欢那种比较刺激的话,大家可以去看文博啊,或者家辉他们的视频,因为他们两个技术在那嘛各位,而且我还发现啊,这个热车也可能是现在北京温度反正也挺凉的,他这个热车热的速度非常的快 啊,这点确实很好啊,就很快能到,大概大概能到七十多度,你看它长的北京现在温度大概是十度左右吧,你们的关注就是对我最大的支持,谢谢大家。

普通人到底能不能骑张雪?八二零?众所周知,八二零自昨天发布以来,前后的一系列事情可谓沸沸扬扬,而张雪也是全国首个限制驾照时长的机车,很多想换车的人心里也没底,今天详细说一下,看你到底能不能买。要直观理解这辆车的恐怖程度,我们不能只看单一数值,而要看他们的组合效应。这辆车的推崇鄙视分析的核心 计算,推重比约为零点七八。如果你把这个推重比放在汽车界,它已经超越了绝大多数入门级超跑,即便加上一个七十五千克的成年人,总重约两百六十一千克,推重比依然高达零点五五。这组数据通常意味着该车可以在三秒内完成零到一百千米每小时加速,并且在十秒内时速轻松突破两百千米每小时。 这种体感不是推背感,而是有人在你背后狠狠踢了一脚。意味着你在低档位下,只要油门稍大,前轮就会立刻离地。如果你在弯中补油过重,后轮会瞬间突破抓地力极限,导致侧滑。这不仅仅是你能不能控制住的问题,这种级别的加速会产生巨大的继值,普通人的颈部肌肉和核心力量在长时间驾驶下会迅速疲劳, 导致动作变形。当你拧下油门时,由于速度过快,你的视线会瞬间变窄。普通人的神经反射速度约零点二到零点五秒,在两百千米每小时的速度下,意味着你反应过来的瞬间,车已经向前窜了数十米。 最后总结,一年驾龄是最初级的门槛。如果你在一年内有从二五零过渡到八百排量的国产摩托车,并且能轻松驾驭的精力,那么你获得了最初级的驾驶资格。这仅仅是驾驶,用于通勤、喝咖啡或者短距离控制骑行。如果你是二到三年的选手, 并且驾驶过八百排量以上的车型,同时总里程大于四万千米,可以进行简单跑山骑行,但也要绝对敬畏速度。如果你是一年以上的赛道竞技选手, 并且是四百 c c 以上的组别,那么你大概率能驾驭这台机器。这里重点要说明,如果你仅仅是一年以上的驾龄,并且只骑过六百 c c 以下的摩托车,不要尝试, 这完全不是你能骑的东西。一毫米的油门抖动控制不住,足以让你告别这世间的美好。如果是新手投机取巧,借朋友名字或者二手市场买来的这台车,那请你出行时叼好身份证!

我们刚公布了二十一号发布八二零 r r, 然后有很多车友不理解,就是为什么不销售给驾龄不满一年的新手,直接点说这就是为了安全。还有车友说那我可以让我朋友买过户给自己, 这样其实也是可以的,但是我们在小程序下单的时候要留身份证号码,那留谁的身份证号码发票就开给谁,那你过户以后就变成二手车了,这样对价值是有损耗的。还有就是门店,如果他偷偷把车卖给没满一年的新手,门店是要被处罚一万的 哈,门店他如果发票不按那个登记的身份证号来开,也是要被处罚一万的,门店他是不敢弄虚作假的。

好消息,张雪八二零在三月二十一号发布坏消息,驾照没有满一年的不让买,但是想买的人会想尽一切办法买, bug 有 很多,但是张总的初心就是不想让新手朋友买, 真的很危险,如果偏要找办法买的,只能尽人事听天命。有了这个限制,只能说尽可能的减少新手朋友去购买的这个概率。目前为止有哪个摩托车品牌这么做过,说白了都是为你们好,而且张雪五百 r 不 也挺好的吗?