大众idera9x第二排可以放平吗

i d e r 九 x 绿色外观，浅色内饰，这款颜色官方叫做鲜棕绿，大众把绿色用的比较高级，给我的感觉是沉稳优雅，但又不显得张扬。内饰采用上面深色下面浅色，双拼的风格一直延伸到副驾驶门板，前排还配备十五点六英寸的大连屏，方向盘采用实体按键。你 还配备五十瓦的无线充电，主驾六十瓦，副驾十五瓦的有线充电，当然能放下六瓶矿泉水的大冰箱也不能落下。后排非常的宽敞，并且二排地面是纯平的状态，老板座配备零重力座椅， 这时候再看个电视岂不美哉？哪怕你睡得迷糊，大众也会在你下车的最后一刻保你安全。

id e r a 九 x 的 车内空间灵活多变，第二排与第三排座椅支持比例放倒， 放倒后能拓展出超大储物空间，搬运大件物品、露营装备或婴儿车时无需额外找车， 一台车即可满足需求，空间拓展性强，兼顾载人与载物需求，实用性远超普通六座 suv 道。

ok， 咱们现在的话就在 idera 这个车的内部，先看一下整辆车整体的内饰风格，这个的话是一个黑橙的撞色，黑色的部分是实木的饰条，橙色的话是哪怕的真皮，然后大家能够看到整个车的话大部分面积装饰都是哪怕真皮，包括方向盘 头顶这种黑色部分是 alcantara 的 翻毛皮。然后这辆车子我个人感觉它的内饰风格还是挺简约简洁的，就很大众的选择。然后实体按键也是大众目前所有车子里面最少的，像这辆车子的话，它实体按键估计也就这么几个，这个是调节窗户的，然后一键智驾 自定义按钮，仪表屏的那个调节，然后我们接打电话呀，切割之类的一个按钮。其他的话基本上都是在屏幕上面操作完成的，车机 两块屏幕都是十五点六英寸。目前知道的话，这辆车它搭载的芯片是八二九五，也不是目前市面上最好的芯片，但是它就是市面上最稳定的芯片，这个风格选择也还是很大众。然后我们看一下它这辆车子的一个呃，其他的配置，先看无线充电吧， 这个无线充的话主驾五十瓦，这地方有个接口是六十瓦的，副驾是十五瓦，然后我们还有一个双闪按钮，这个位置应该是用来放眼镜盒的，这车乱七八糟的储物空间特别多，一会给大家去翻一下 两个杯架，带那个氛围灯的饰条底下的话是这种棱格的防滑的一个材料，主要是它这个冰箱有一个比较别出心裁的小巧丝，看到没有，它是单双边都可以开，就你的开口可能会更大一点。 这个冰箱的话空间上面纵深还可以，宽度的话中规中矩吧，官方宣传说这个里面是可以放六瓶五百五十毫升的矿泉水，大家可以试一下 这个冰箱，它的温度是零到五十度，可以直接在车机上面调节，去研究一下它的这个细节，细节工艺的材质，缝线看目前看上去还是比较工整的，方向盘的话也是这种真皮包裹， 黑橙的一个撞色，目前看这个粉线我手握上去都还很丝滑，触感的话不会有什么毛刺，我说说实话，这个价位的车如果有毛刺的话，直接给他推沟里面去。之前有人问我说这个车他为什么没有仪表屏，他其实是有的，大家看一下 这个就是他的仪表屏，他的仪表屏是藏在实木饰条下面的，也就是说你这个仪表屏平时如果说你锁车的话，你完全不会感觉出来他的存在，这个就是他大众首发的一个技术，叫做魔术屏，目前你在市面上看到任何车都不会有这个技术。 这个位置有个摄像头，之前有人说他这个摄像头是为了人脸识别，但是官方好像没有认领这个技术，所以暂时还不确定有没有 看一下其他的配置。首先一个巨大的 hud 的 台显， air sound 的 一个音响，上面有它的 logo， 摸一下看看是不是平滑了哦，很平滑，非常的平滑，做工还是可以的。这个位置也用的是呃翻毛皮的一个材质，流媒体后视镜， 主副驾都带一个有 led 的 化妆镜，挺好的，女生又好，但这个车子我没有看到这张脸。 然后我们去看一下它的座椅，座椅的话软确实很软，但它不是说就是光软，它底下是有支撑的，你们看一下后后架那个，不是后座那个座椅其实是很很敦实很厚重的这种感觉，里面填充物的话是丝绒。 这辆车的话是二加二加二一共是大六座的 suv， 然后前面四个座位通风、加热、按摩。包括这个车它还有两个很有意思的功能，给大家看一下， 是烘干跟除湿，就是如果说你大夏天的全身一身汗，或者说你去刚打完篮球回来，你坐车子里面什么都不干，肯定就臭了，你可以直接开烘干。我个人认为这个功能还是挺有新意的， 但他后面这两个座位是只有带加热的，一般来说，我个人认为这两个座位就更像应急座位。我们一会的话去后排看一下他那个空间方向盘，加热也是带的。然后我们看一下他的空调， 它这空调也是一样的，可以去独立调节你的空调出风的位置，还有方向。有个模式叫避人吹，大家都知道啊，平时如果说空调直面朝人吹的话，脸很干，尤其是女生会这么觉得。它的这个空调学名叫晚风空调。为什么？那么说 大家找得到它的这个空调的出风口吗？它找不到空调出风口，因为它是把它藏在这个中控屏下面的， 你可以感觉到风有出来，但是你不会感觉到风是从哪里出来的，这个就叫它的晚风系统。然后包括氛围灯也是一样的，也是藏在这个悬浮台下面的 叫见光不见灯，就跟上海黄浦江那个建筑设计一样，如果说你看见灯带灯条的话，那它这个设计就 low 了，但如果说你只能看到光的话，它一整个档次忽然就上来了。 这辆车子它的氛围灯是十二点八米，说是同级最长，虽然我也不知道这个最长有什么意义啊。现在氛围灯是打开的一个状态， 它应该是会随屏幕律动的，但是它这个氛围灯我感觉设计的跟大众以前的其实也差不了多少，就还是很保守。好了，那我们现在下车去看一下后排座椅这个位置，下车一个是电子的按钮， 很多人担心说如果说出意外，他这个电子按钮到时候就是，呃，不灵了怎么办？他这个位置还有个应急的拉环，我刚刚看了四个座位，每个都有，这个是一个呃，机械的 哦，可以四门电吸门。好的，然后咱们现在是在后排，后排的话先看一下我们座椅离前的空间，我这个座椅的话前排就是正常的一个驾驶位置，后座我是已经给他调到最大了，大概是 也就是两拳半左右吧。两拳半左右的一个吸附空间，我身高是一米七二，然后我们头顶的话，头顶绝对够了，头顶姚明来都肯定够了这个距离， 然后大家看到吗？门板上有一个魔术瓶，它可以用来调节你的遮阳帘，我觉得它这个屏幕的丝滑程度比主驾驶那个大屏幕还要好很多，而且它不留指纹， 不留指纹可以用来调节你的头顶的遮阳帘，冰箱的温度， 然后还有后排的这个二十一点，这个是二十一点四吧，二十一点四英寸的一个大屏幕，他这个屏幕有个很好的东西是什么？就是他是这样三角结构支撑的，看到了吗？他不是说像正常的，正常的一般的九系，他不是这有个屏幕，他就是 他就这样下来了，你只能控制他这样垂直，但是他因为是有一个三角支撑的结构，所以他这块屏幕角度可以调节。 那有的时候如果说你在高速上已经放成零重力座椅了，你想看电视，他这样斜着正对你的脸，你看的话会更方便更舒服一点，不会说强制的要求你必须九十度垂下来看 后面二排这个位置，他带一个物理可以开关的摄像头，比如说你小孩坐在后座或你的宠物在后座，有这个摄像头的话就不用扭头看了，你直接在屏幕上就能观察他们的情况。前排有一个这样三百六十度的摄像头， 不过有点遗憾的是这辆车子暂时没有看到有小桌板，也没看到这样连就很怪，按道理的话，他这个级别是肯定会装这样连的。先给大家看一下他这个看吧， 他有一个开门的，这个这应该叫什么呢？紧急提醒，就是他会规避，帮你规避风险。有的人他开门的时候不会看外面就是很喳喳的，哎，直接打开了，你有可能就把隔壁车的那个门给磕了。那你如果说有这功能的话，他可以提醒小孩，就是开门的时候要稍微注意一点， 我个人认为还蛮实用的，而且大众在这一块他没有省成本，在车侧给你装了一个这样的摄像头，并且这里还可以给你做平险，我觉得还是蛮可以的。 现在很多车子他的零重力按钮一般来说是放在这边的，但大众的话他是在这个位置，然后但他是会发光的，所以你不用担心看不到啊，我们试一下他的这个零重力的功能，确实蛮舒服的。 有一个重点是什么？就是他可以加热，不只是你的靠背，或者说你的这个屁垫啊，他是连你的腿托都可以加热，三三驱一起加热的， 我感觉哇非常的 nice。 而且他有个什么好处呢？就是他平时你跑高速的时候，这个零重力不会给你关掉。给大家看一下他的安全带，安全带呢 啊，安全带它是从这个地方出来的，不是我们常规的那种安全带，它是一体式，所以更安全。平时的话，你跑高速的情况之下，人想休息一下，换着开其中一个人，你就可以直接到后座开始享受了， 然后顺便把那个按摩什么的也一起安排上。然后这个时候我这肯定会有杠精跳出来说啊，那你这个时候如果说发生事故你怎么办？我看你怎么怎么给大家讲一下。大众也是想到的。首先我这个安全带 他是一体式的，这我刚刚说过了，然后他如果说收紧的话，一般来说普通安全带他只有一个点位会收紧，这个安全带他是双边都会给你收紧，也就是 double 的 保障。然后我们屁股下面这个坐垫里面还藏着一个安全气囊，所以你不用担心啊，给你做了三重保障来着。 好了，不想拍了，我先睡一觉吧。每个位置的话都给你配了一个充电口，这个储物空间充上干嘛？暂时没想的出来用来放什么。 ok， 然后哦，他这个扶手是可以下放的，看到了吗？杯架， 来点小杯架，可以调节一下你的这个哦。这个阻尼器的感觉很厚重哎，没有偷工减料这一点好评，很喜欢这种有厚重的感觉，包括他其他的按键也是一样，然后这块磨平的很舒服。 这个位置是我们刚刚说的，冰箱的后面还有个开口，里面有一个卡槽，之前有人说不知道这卡槽是用来干嘛的，解释一下，放纸巾的，纸巾放进去哎，从这里直接可以抽，很方便，不需要你自己去再买一个纸巾袋了。 继续展示我们的一个神奇储物空间啊，这位置也是一个植绒的橱柜，但是我也不知道它用来放什么，就是它老是给一些很小的储物空间，想不出来它应该用来放啥。 ok， 然后接下来咱们进入第三排， 第三排先环视一圈，座椅的材质看起来还是很可以的， 第三排怎么说？一拳吧，好像也没有他们说的那么那么小，我好像也还可以啊， 大家看得出来吧，我腿不短了，真的一拳。然后这个位置有个三角形的一个小杯架，你可以去调节你的座椅加热，单极调节扶手质感测试一下防滑面好评 哦，他还自带一个这个回弹的挺好的。这车子他不带脚踏，因为他是智能底盘，可以平时调节一下你的底盘悬挂高度。 如果说家里没有老人的话，这个车他会自动把底盘降下来，离地大概十五厘米，让他方便上车。然后你行驶在那种很烂的路况上，他会再升高十厘米，大概二十五厘米，最高的底盘高度是三十厘米左右。 后备箱空间看一看，电动后尾门机，操啊，这车子没推电动后尾门，直接推沟里。然后第三排现在是折叠起来了， 按钮上面的话是电动调节你的后排座椅的升降，还有底盘高度的升降，这位置看一下，里面不是放备胎的，放那个紧急支架。

新车到店怎么看？ idera 九 x 我 带你看。这是大气前脸，这是它的轮毂， 这是它的分体式大灯，这是它的充电口，这是它的后备箱。二排可放倒秒变大床房。我在宝山智腾等你来试驾哦！

家人们，上期大众这次是完蛋了，全新的期间 id era 九 x 呢是直接刷新了合资新能源天花板，五米二的大六座增程 suv 呢，满配黑科技啊，那真的是巨香无比啊！颜值方面呢，它是彻底告别了大众的老样子，贯穿式的灯带呢，配上发光 logo， 质感呢是直接拉满了。悬浮式车顶呢，加上宽体的设计， 五米二的车长呢是一点都不臃肿，零点二五三同级最低的风阻，颜值实用全拿捏了。最近车里呢也是超级惊艳，三零七零毫米超长轴距呢，带来了六座的布局，六系的平权呢，真的不是空话，二排的动态零重力座椅呢，都可以直接躺平，还带了集成式的安全带， 全车母婴级的 nappa 真皮啊，触感也是绝了，智能呢也是卷到底，行业首发的魔术屏呢是超级牛掰，机屏是木纹的内饰，点亮呢则是触控屏。二排的话它还有盲区的一个影像，开门呢是超级安心，还有九屏的交互系统， 十五点六英寸的二点五 k 的 双联屏呢，操作也是相当丝滑。后排的二十一点四英寸的三 k 吸顶屏呢，追剧看动画呢也是超级爽，四音质的语音控制啊，喊一声通通都能搞定。细节方面呢也是超级的贴心，晚风空调呢，它是不直吹的，全车呢有四十处的储物仓，加上双向的冷暖冰箱， 全家出行呢，幸福感也是给你拉满了。动力方面呢更是王炸了，一 a 二幺幺的一点五 t 增程器呢，启动基本上是没什么噪音的，纯电续航呢是超过四百公里，市区呢零油耗，满油满电的综合续航呢是可以达到一千六百公里，跨省自驾呢也是无压力亏电，油耗呢是只有六点二七升， 高海拔啊，极寒天气啊，它的动力呢也是不衰减，超车呢也是很有劲，德系底盘呢更是没话说了，前双叉臂加上后五连杆加上双腔的空气悬架，七级的高度可调，老人小孩呢，上车也是超级的方便，后轮转向呢让最小的转弯半径呢仅有四点八五米，比 polo 还要灵活。 智能驾驶呢也是拉满了激光雷达，搭配蒙蒙塔 r 七大模型，无图画全场景覆盖，高速领航，自动泊车全部搞定。电池安全方面呢也是不用担心的，它的底部呢，抗撞力是国标的十三倍， 开着也是超级的安心。可以说啊，这台 idero 九 x 呢，它把大空间，强动力，高智能和德系的品质呢融为了一体，那么你们觉得它到时候的售价会是多少呢？欢迎评论区留言讨论。

都说啊，大车不好停，但是这台车呢，你可能想换个大车库，五米二的车长，超三米轴距，这空间啊，自己看，而且呢，六座独立，二排啊，留过道， 三排呢，进出不用挪，二排一放腿托升起，支持啊，一键放倒午休呢，都够用。 三排啊，也不是小板凳，腿能伸开头部顶棚三排立着后备箱啊，还能塞四个登机箱带爸妈接孩子拉装备，一辆车够用， 那空间够不够带家人啊，来，坐一坐实车！现已到店，关注我，获取最新的购车权益！

刚才其实上汽大众的领导说漏嘴了一下，说这一上午大概一百二十万没了，那这是不是意味着这台车会在四十万价位啊？三台车不同的角度之下来进行碰撞测试，现在是在上汽大众的整车的实验场，然后包括这块是一个安全通道中心，忒新忒新的一个车啊，然后马上就被撞了呀， 撞三，还不是撞一个八十公里之下的一个高速追尾。碰撞测试，是大众集团内部的一个标准，而且是专门针对新能源产品的一个标准。三，二，一， 来了，八十的速度啊，八十，呦，这个速度还是真的很快的啊。 然后我们现在目测可以看到他这个四个门把手是自动的弹开了，现在允许我们走到车前面了啊，看主要的撞击点是在车辆的后部八十公里的时速， 我呢刚才钻进去了，现在又被很多的媒体老师同行们给挤出来了，车的后部发生了一个非常明显的碰撞。那我把摄像机伸进去之后，可以看到第二排的乘员空间是没有任何的变化的，那特别是第三排的乘员的空间，在这样猛烈的一个碰撞之下，也没有发生特别大的 空间的这种挤压。 ok， 看完第一个项目之后，第二来去看第二个碰撞的项目啊，我们身后这台 e r 九 x 在 打开零重力座椅情况之下，会以五十六公里每小时的时速直接去撞击我身后这个不可移动的障壁，这第二个碰撞测试的能量啊，会比较大，所以我们全都挪到楼上来看了啊，在这样一个绝对安全的位置。 二一，呃，这个声音太响了啊，就是如果上汽大众的这个安全碰撞测试中心的假人会说话，他肯定会说，这我好不容易躺下一回吧，结果还他妈给我撞了，冲过去看看， 距离碰撞结束至少过了得有七八分钟了吧。然后刚才我在上面我就观察到他这个侧气帘仍然是保压的，那我现在下来时候，你看这个，整个这个侧气帘 仍然处于保压状态之下，你看这还是很有弹性的。一二九 s 的 这个侧起帘是有两点九米，覆盖了整个这个车辆的侧面，然后现在咱把摄像机伸进去看一下啊，不要接触车辆，我我我不要接触车辆 啊，又被提醒了啊，这其实上下两根的前防撞梁，然后铝合金的防撞梁可以看到非常的厚实，也是非常粗壮，包括这个位置可以看到他的主气囊盒的缩缩的情况，那正面的碰撞，我觉得这个表现是可以说是非常不错的，那力从车头的部分有没有进一步的向后传导啊？咱们看看啊， 又被挡住了，哎呦我的妈呀，你可以看到基本上来说，这五十六公里时速之下，他的力都截止到 a 柱之前了，我们可以看到包括 a 柱啊，包括整个的顶梁是没有发生 明显的任何的这个形变的啊。你看这个假人的约束系统也做的非常好，尤其是第二排，在打开零重力模式之下，假人很好的被约束在了第二排的座椅上。简单总结总结啊呢，这个碰撞可以说是非常的成功的，那所有的碰撞力都在发动机舱的位置结束了， 你会看到非常明显的就是从 a 柱向后，整个的车身都没有发生任何肉眼可见的形变啊，整个车身的刚性也是非常高的。还有一个重点就是他在零重力座椅打开的情况之下，如果发生了碰撞，在零重力座椅的坐垫的位置也会弹起一个气囊，能够让整个的乘员有一个更好的保护的作用。 前面两撞已经撞完了，接下来第三撞是侧面六十公里时速之下去撞击 id 幺九 x 的 左侧驾驶员，这一侧四三二一零， 但是至少推出去五米，我天呐，六十公里的速度 允许我们进去了啊，马上离近了看看吧，你看他这整个侧面的向内的侵入不是特别的明显啊，可以说尤其是 b 柱，你看这个 b 柱 并没有明显的向内的凹陷，这个 b 柱可以说很好的去撑住了。然后现在我们最重要是绕到另外一侧，因为另外一侧车窗户是开着的，去看看他在经过侧面碰撞之后，那门板内饰板向内的挤压情况啊，现在人有点多， 相当可以的啊，就是整个在侧面这个六十公里时速之下碰撞之后，你看他侧面这个门板向内的侵入量可以说是非常小的， 然后整个侧面的侧气帘，然后侧气囊都有一个非常好的保护，我们看到后排这个秤员，他的整个的秤座空间没有受到明显的挤压啊，包括 b 柱，你看这个 b 柱基本上来说是看不到太明显的向内的侵入的啊， 然后中央的远端气囊也打开了，因为它是一个侧面的碰撞嘛，侧面碰撞，如果副驾驶和驾驶员都坐人的话，那很有可能头部是发生一个碰撞，所以它中央的远端气囊也打开了，这个就是整个一二九 x 的 超长的气帘，两点九米长的一个超长气帘，而且是保压的啊， 然后看到这是伊拉克的核心，这个叫做车辆在两侧的门槛内部 所使用的铝合金梁，可以看到这是整个一万九 s 车身分布了非常多的碰撞感应的传感器，前面两个， b 柱两个， c 柱两个，然后还有车门的压力传感器，碰撞感应的传感器设计的越缩，能够更好去监测车辆被碰撞发生时候，这个情况，也会更好的让这个给到气囊的燃爆的信号。 一上午的时间，我们看了三台 e r 九 x 的 碰撞测试，那刚才其实上汽大众的领导说漏嘴了一下，说这一上午大概一百二十万没了，那这是不是意味着 这台车会在四十万价位啊？哈哈，我们一起来期待一下，但至少通过今天的测试，我们会看到 e r 九 x 在 无论正面，侧面还是尾部，它的整体的安全性都非常的出色的。

那么你们见过大众最大的 suv 是 哪一辆呢？是揽胜吗？还是途昂？其实今天这些都不重要了啊，在我们今天要聊的这辆车面前，他们或多或少啊，都有那么一点点逊色，这辆车就是大众全球最大的 suv idora 九 x， 那它的定位我就不说了啊，但是一句话概括就是，在目前的全尺寸高端的旗舰的增程车市场，又多了一个德系选择。 那么我们来先说一下它的这个车身的尺寸啊，长高宽分别是五米二， 两米以及一米八，那轴距达到了三米零七，所以这个车身是比较高大且修长，而且气场也很足。那么不同以往的 id 车型设计，九 x 采用的是宽大方正的一个封闭式前脸， 那么配备了贯穿式的 led 灯带，那么灯带中间是嵌入了可发光的一个大众车标啊，提升了一个辨识度啊。分体式的大灯组，搭配主动闭合式的一个进气隔山， 那么隔山两侧其实是有一个黑色的一个饰条点缀，而且它是从车头向外侧车身一直延长至尾部啊，有种很强的这种视觉张力。 那我们再看侧面呢，是一个悬浮式的一个车顶设计，那往后呢，你可以看到车顶线，它是微微下压的，而且肩线提拔的修长， a、 b、 c、 d 柱呢，周围黑色的一个涂装车门线呢，也是比较平滑简洁。隐藏式的门把手电吸门， 因为这个黑色饰条的点缀啊，加上短前后旋的一种设计，所以整体你会显得比较修长，而且有层次感，又具有这种动感的轮廓，那么搭配了多条幅的轮毂，标配二十的轮胎，那可选配的是二十一或者二十三， 那么尾部上方呢，是一个比较运动的后扰流板，那集成了分段式的这种高位刹车灯，分组系数做到了一个零点二五三，那么尾灯组呢，其实与前灯保持了一个一致的风格， 那么下面后包围覆盖了一个黑色的扩散器试版，也提升了整车的一个运动感。 那么这就是九 x 的 外观设计，他有德系的这一种硬朗的线条，同时呢又极具未来科技感，那么四平八稳，看上去非常的稳重，而这份踏实的安心，正是大众品牌这么多年以来给用户的这种可靠印象。 那接下来我们来看一下内饰方面啊。首先进来以后，它是一个一体环抱式的一个座舱架构，那浅米色加暖棕的一个双拼色，简约之中很显豪华。 那么中控呢，是一个十五点六英寸的一个双联屏，出风口采用了一个隐藏式的造型，而且做了收窄，这样的话就可以减少灰尘杂物落入内部的一个概率。 那么这个内饰其实最大的亮点就是这次行业首发的这个八点八英寸的一个智能仪表魔术屏，这个亮点在于你息屏的时候，它是可以反美隐身的， 而且形成了只见内饰材质不见屏幕的这种视觉效果，让你整体能感受到这种内饰的简约风格。那么二排门板的这个魔术屏呢，还可以触控 那集温度、座椅、冰箱调节于一体，而且还能显示类似三 d 的 这种立体的信息。更值得一提的是这个屏幕它可呈现捕盲影像， 也就是说当你按下开门键以后，屏幕会实时显示车外后方的一个捕盲影像，有效预防了这个开门杀。那新能源汽车开始疯狂的发展以后呢？在座舱这上面呢，车企疯狂的在卷屏幕的尺寸以及屏幕的这种数量， 那我个人觉得随着这个魔术屏的到来，智能座上或许又可以换个方向开卷了。 九 x 是 一个六座的车型啊，纯平的地板，那么副驾配有女王座椅，二排也配备了零重力座椅，那么二排中间还设有过道可以过人， 从一排到三排的横向空间达到了二点六五米，那么满员的情况下呢，二排的腿部空间有七十厘米，那三排也有五十厘米左右，所以整体空间上还是非常宽敞的。 那么动力方面呢，九八 x 搭载的是 e a 二幺幺的一个黄金增程器，那配合宁德时代的六十五点二度大电池， c l t c 纯电续航能超四百公里，这个比理想 l 九还要多了一百公里，可以说是同级里最高的， 那么总里程可以超过一千公里。其他配置上呢，搭载了谋曼塔的高阶辅助驾驶系统，支持城市和高速 na， 那么搭载了 ira 的 sound 音箱系统，共有二十七个扬声道，此外还配备了双腔空旋与 dcc 无级可调减震系统，支持后轮转向，还有德系的这种底盘调教赋能， 那么这就是 idora 九 x， 它有着德系的这种车型的沉稳和这种稳重，同时呢它又给你很足的这种科技，还有这种智能化的这种配置， 那么在当下整个全尺寸竞争的市场，你觉得九 x 会有一席之地吗？但是从我的这个角度来看，我觉得他是会有的，至少对于 曾经，包括现在喜欢大众的这些用户来说，尤其是家庭用户，九 x 一定是一个非常不错的选择。 那么从目前的市场情形来看，这款车的一个价格区间差不多在三十万到四十万之间，那么关于这辆车的一些动态的一些表现，我们会在后续的视频当中再给大家分享。

这是上汽大众有史以来尺寸最大的车型，也是第一台出厂就自带冰箱彩电大沙发的量产旗舰增程 suv。 哇，呢个好得意 㖞 呢块木板来个 㖞！ 他的名字叫做 idera 九 x， 合资品牌造增程车，听起来貌似很正常，因为在过去的这段时间里，我们看过了太多增程的车型，但是如果我告诉你啊，这台 i d r 九 x 是 合资品牌里面的第一台九系全尺寸增程 suv， 你 会不会好奇一个问题啊，现在出会不会太晚了， 三排六座的布局啊，车长超五米，二轴距超三米。增程车当然要看一下它的增程器，这个大家是不是看起来比较眼熟啊，现在是增程器 e a 幺幺，不是发动机了。 在过去，我们在很多大众的车型，奥迪车型，像 a 三二帕萨特上面有看到搭载过，因为它的特点是皮实耐用，省油，动力大，装车数量超过千万啊，所以现在拿它去改增程器其实是很合适的，包括它在亏电的时候，噪音也是十分小的 厉害。现在这个车是没有离合的，波箱取消了以后它也没有半轴，它是通过增震器去发电，让电机去驱动这个车。这台车的喷油啊，还有散热都需要重新去标定去匹配这个增震器突然高转的这种需求，重点是这台车可以加九二，牛逼！ 我们来看一下车头的设计啊，机盖上面有两个很明显的隆起，包括这个贯穿式的车头灯，中间带了一个发光的沃斯莱根标。我觉得这个设计我是很喜欢的， 比例很协调，然后整体的轮廓是比较方正的，在侧面你能看到有一个小细节，一个水切的设计，把所有胶条在里面隐藏了，你从侧面看，它是一个全屏的状态，这个是对于它的整个风阻系数是有帮助的。全车是采用了双层的夹胶隔音玻璃啊，整个车的静密性会很好。然后你从侧面看， 你能看到其实是光从下面打下来，明显是这里亮一点，下面会稍微暗一点，因为它这里用了很多不同的设计，比如说官方把这个叫做钥匙三线，这里是车底线，然后这里是肩线，下面还有一个裙线，虽然这个车很大，但是现在整体看起来它是很有层次感的，我觉得这个是 很好的一个设计。来到车尾啊，顶上有一个可以降低风阻的尾翼造型，跟前脸相呼应的尾灯，底部还有扩散器。官方说啊，这个外观设计是参考了包浩斯的设计理念，既为简洁无庸俗啊，形式追随功能，说人话就是每一个地方每一个细节都有被设计出来的理由，并不是纯粹的装饰件。 nice！ 外观方面我们看的差不多了，而这台车配的是一个您的时代的消耗电池， c l t c 来到了四百公里左右，综合续航大概有一千公里左右， 然后前面是双叉臂，后面是五连杆啊，大量的铝制的底盘间，让这台车的操控相对来说是比较灵活的。看一下重中之重 空气悬挂加 d c c 可调阻尼的一个减震，上下有一个十五厘米左右的调节空间呢。这车还是配备了一个上气自然的底盘大脑啊， 叫做 v m c， 它能将所有的底盘键集合在一个电脑板里面，然后去统一调度，当你在遇到不同的路况的时候，它能迅速的做出调整，给出驾驶者一个最好的一个驾驶状态。对 g i 车的操控感兴趣的朋友，可以去各大平台搜索 id， 九 x 冰雪测试视频，特别是有个项目叫做在亏电情况下的冰雪路面加速测试，高电量跟亏电条件下零百加速成绩仅相差了零点八秒。还有精密性测试，四十以下的速度，增程器开启与关闭二排噪音只有零点五分贝的差距，几乎没有。感觉啊， 我们坐在车里面第一个感觉这个座椅真的包裹感还挺不错的。首先这个车的调节角度是我试过里面 角度最多的，你看我把它调到一个比较高的角度，我觉得这个设计是为了让很多驾驶员在休息的时候注册的时候也能得到一个比较满意的一个休息的空间，包括在这个地方 他竟然是带了一个主驾驶的腿托的。我觉得这个设计是一个比较贴心的设计啊，不会说中排很舒服，后排很舒服，然后驾驶员的角度就不可调节，所以我觉得他这台车真的是做到他们宣传语里面说的六座平权，每一个地方他的权益相对来说都是比较好的。待会我们来试一下后座，现在我们先来看一下 整个车环绕式的座舱设计，这个地方很有意思，来镜头跟随我看一下。它的仪表盘并不是一个真实我们传统意义上看的仪表盘，而是在一块木纹板里面，这个是它用了一些纳米的冲孔技术，意思就是在这块木板里面其实还有一个显示屏，能显示你想要的一个信息， 真的太细节了。中岛还有一个主副驾中排都可以打开的智能冷暖冰箱，车机桌面设计也比较简洁，流畅度没问题。 目前除了这个面料我的体验感是很好以外，这个空调啊，他们叫做智能晚风空调，我觉得整体吹起来感觉也是十分柔的。值得一提的是这个负离子模式啊，它除了采用了无臭氧的纯净技术以外，还可以通过车内的高精度空气质量传感器去实现自动的调节车内各个空间的空气质量。 这车的音响系统是由全车上下不同地方的二十七个扬声器组成的，然后在中排前排四个独立头枕是内置了四个独立的扬声器，我是一个很喜欢开车听歌，然后刚刚试了一下， 中高低音很清晰，整体质感也很不错。而且这台车还配备了一个无麦 k 歌的功能啊，开车开闷了可以唱一下 k， 哈哈哈哈，能看到这里的朋友应该跟我一样啊，对这台 id 九 x 的 功能跟细节是十分好奇的，让我们继续体验中排 这个中门的开启角度大概是在八十度左右，我觉得这个是对老人家还有小孩子是特别方便的，因为经常会要进出第三排，所以这个开启角度你这样走 它是很方便的。我在刚刚也体验了一下中排的零重力座椅，很多车都有零重力座椅，但是这个车不一样，这个是动态零重力什么意思？它是在行驶的过程中也可以打开的，这个安全带是内置在这个座椅里面的哦，很多车 它是固定在 c 柱上面，那这个会产生一个什么问题？就是你在行驶中，无论任何时候，假设这个座椅的角度比较舒服，这个安全带它是不贴身的，一旦发生了紧急情况，其实它有可能会勒人，但我觉得 大众的这个设计相对来说一个是安全，第二个是很舒服，很贴服，在整个乘客的身体里面。这里也有一个跟前排类似的魔术屏，后排的屏幕更有意思，它是能动的，基本上所有集成的功能就已经在这里了。下车有盲区画面，这可太棒了。 这台车还有一个特别人性化的设计，就是它能自动的去识别你这个天气，撒撒一上，你们上车，它能自己给你识别， 你可能衣服湿了，然后去给你调它的烘干模式还是祛湿模式，我觉得这个真的很有意思，真的科技改变生活就是从这种细节去体现的。二十一点四英寸吸顶屏，在同级别里算大的，第三排也能同样享受。 我现在在第三排的位置，其实正常来说我一八八身高，很少有机会来体验第三排，但是今天坐在这里我感觉是 ok 的， 你看中排它是属于一个比较正常的坐姿，然后我在这里整个靠背角度点赞，充电口、 阅读灯，还有一个背托，基本上你需要乘坐的一些功能他都是有的。所以说官方所说的这个六座平拳，我现在体验下来，我觉得还是挺不错的。像刚刚体验的主驾驶有一个比较舒服坐姿，有腿托， 中排零重力，然后第三排基本上要的功能我们都有了，然后我一个成年人一八八的身高坐在这里，我认为这个尺寸坐长途我还是可以接受的，包括这个腿部的位置， ok 的， 这就隐身到我去思考另外一个问题了哦。当所有人都能坐的舒服的时候，这台车的尾箱空间到底怎么样？ 首先这里有一个功能啊，一键将整个车身放倒，我觉得这个就是有空悬的意义，让这台车在不同的地方它能实现一个不同的高度，比如说现在我一键把它放到最低以后，其实你搬东西上车，它是一个比较方便的状态。考核时间来了， 在这里有一个二十寸的行李箱，通常能放上飞机的一个行李箱的尺寸到底他把这个后排第三排放到一个最舒服的状态，能不能放下一个行李箱呢？我们来试一下放在这来，你走过来看一下，他这个位置已经是调节到最后了，能不能放下一个行李箱？ 哇啦，左边 ok， 说明右边也 ok， 大 概能放三个行李箱。如果你追求更大的后备箱空间啊，可以把第三排放倒，整体的储物空间是很不错的。那么以上就是本次 i d r 九 x 静态体验的全部内容，大家有任何想法可以在评论区里交流，反正我是觉得 i d r 九 x 这个设计理念和成品是很戳中我的审美，感兴趣的朋友也可以了解一下。这台车的预售时间是三月三十号，我们下一期节目再见。

这个屏幕，而且很丝滑啊，你看这怎么前脸看起来这么像未来呢？新能源赛道今年竞争可能要更激烈了啊，你看合资品牌也要开始做大冰箱大彩电大沙发了啊，那隔壁的大众今年也是要上六款呐，有一台已经到了，我要去看一下， 新到的吗？对，新到 s e r 九，你们在学习吗？这怎么前脸看起来这么像未来呢？哎，就就就是个就是个理想啊。啊，这是不是好像理想啊？对啊，这个外观头呢，看上去像未来啊， 但是内饰呢，看就像理想哎，像个 l 九我看一下。哎呀，这个车技看上去还是很大众。哈哈哈， 可以，但这个车行驶质感应该不会差啊。这个定价多少呢？还没公布是吧， 四四十万以内那就卖不掉喽，三十万以内估计会卖爆，哈哈哈。哎，这里还是个屏幕啊，你看感觉长在塑料上的屏幕哎，这个好评，我觉得你看这像塑料啊，创新哦，这个是创新哇，看这后面 id era 九叉哦，也是个六座，而且后面还是带按钮控制的，你看折叠哦，自动折叠 六座比七座实用啊，后面两个位置真正能用的上。他这个是就是纯电可以到四百公里，他有两个版本，还有一个两百多。送牌吗？问题是送护牌吗？肯定送不了啊， 所以兄弟们，你们觉得这台车定价多少钱？现在有大概的价格吗？没有啊，三十节，四十节， 不会超过四十啊。我也觉得是，他肯定是抢什么呢？抢 l 九的份额是吧，你想 l 九。

全新上汽大众 i d r 九 x 在 三月底就要开发布会了，不过呢，店里告诉大门已经有展车了，由于内饰还不给拍，所以大门呢，就结合网上的官方图片来分享一下坐进这台车的第一印象吧。先说总结，这台大众非常不大众，看得出来，上汽大众呢，在这台车上真的很下功夫。 首先内饰上就整了不少花活，仪表盘抛弃了传统的显示屏，直接在木纹饰板上显示，嗯，很符合现在新势力追求简洁的样子， 就是不知道亮度能不能调。另外在两个后排门把手内侧的木纹饰板上呢，分别设置了一个 smart surface 魔术屏幕，可以手动在这个屏幕上调节座椅，后排娱乐屏，遮阳帘还有空调等等等等，操作起来很丝滑， 不过要是能有一个触感反馈就更好了。这个车的后排娱乐屏呢，也很有说法啊，目前的市面上你能看到的基本都是屏幕倒扣在车顶上打开，但是这一个 air 九 x 的 屏幕是面朝下的， 打开时呃，往前推，好处呢，应该就是可以靠后排近一点，比较独树一致了。在做工用料方面也很不大众啊。以前大众的内饰呢，主打一个硬派， 但是 i d air 九 x 几乎都是皮质包裹，到第三排依然下料很猛哦。配置方面，该有的冰箱、彩电、大沙发也都配齐了，顶配的激光雷达、空悬也都有。另外啊，以前大家老说大众的车是炮娃，前脸都长一个样， 但是这一台 id era 九 x 跟以前的 id 系列可以说没有半毛钱的关系，是一个完完全全新的设计。最后呢，销售说这个车啊，可能也许估计是三十来万的水平，大家觉得这车能打吗？

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小鹏啊，你在办公室吗？我看你最近挺累的，走，我带你去放松按摩一下。赵总，现在是上班时间，出去按摩不太好吧，想啥呢？就在我们展厅，不用出门啊，咱们展厅有 spa， 真的， 走，你等着，我这里能做 spa， 对， 在我们 idu 九 x 上就能享受到。走，带你体验一下 我们的动态，零重力座椅，十六点痊愈按摩点位， 十一种智能按摩模式，十二升大容量坐垫气囊，能防止身体浅乏，不管是标准坐姿还是零重力躺姿，都能给全方位保护。 智能交换体验也拉满了。这款还是一点四英寸三 k 超清后排吸顶屏，不管是家人出行还是看动画片，还是商务接待时播放资料，都能拥有影院级体验。还有双向智能冷暖冰箱、四十处储物仓、独立手机和让你的幸福感直接拉满。 一键智能百变空间，六种模式切换第三排放倒后，后备箱能形成纯品大空间，不管是全家出行还是装载大件物品都特别方便。我们 id 一 洛九 x， 以科技致敬心，以舒适尽生活。三月三十号预售开启，欢迎来店体验，我在济南开源，上汽大众等你哦！

这有一个眼镜的标识，你看啊，就你可以在没有眼镜盒的情况下，依然可以存放眼镜，我觉得这个配置还真是不错啊，既节省成本，同时呢还不丢失这个实用性啊。冰箱是有的三种开启方式，后排是按这个按键，然后前排就是按两侧这个按键， 是啊，制冷能够到零度，然后制热的话最高是五十二十一点四英寸的吸顶屏，三 k 的 分辨率，头顶是有这个隐藏式的空调出风口，说这个风量吹出来是比较柔和的，同时它的氛围灯也是在顶棚有所布局 的。它后排最有亮点的配置就是车门上这块屏幕啊啊，右侧跟左侧都是有的，它里边的配置功能很丰富，什么智慧场景啊，遮阳帘调节，冰箱的调节、娱乐屏调节 啊，媒体空调座椅，咱们拿这座椅举例啊，你点进之后可以在里边设置什么加热通风啊，按摩啊，包括还有什么烘干除湿的模式，这边座椅位置也是可以调整，不光是可以调整你目前所在这个座椅，通过右上角还可以切换。车内各个座椅 配置还是挺丰富的，这个初次上手有困难，但习惯之后可能还好，然后他的也是这种镶嵌在木质板里边这么一个质感，有点磨砂的感觉， 他这个屏幕的素质跟中控大屏相比肯定是有差距，但是我觉得他还是有他的优势，比如说你看我用这么长时间，上面没有指纹啊，这种磨砂的质感就是不容易沾染指纹，这样的话 看起来还比较干净，比较清爽。咱们先环顾一下他的中控啊，两块中控屏，然后十五点六英寸分别都是二点五 k 的 分辨率，他的显示效果跟操作流畅度还是没有问题的。 内置的应用目前不多，可能是因为时装车的原因，目前我只看到了腾讯视频，而在应用商城里边还是显示一个没有数据的情况。那后期看一眼它这个 ota 能达到一个怎样的效果吧。

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真的是太惊喜了，九叉的内饰终于揭晓了，现在跟着我的脚步一起来看一下它的内饰， 看一下这内饰是不是你想要的理想内饰，下车开门的感觉都不一样。再看一下二排， 高级的是二排门板上还可以进行各项功能的调节，并且带有第二排娱乐系统， 下车时还可以看到后方影像。再看一下车内也带有你想要的冰箱。第三排座椅同样也很舒服，并且带有靠背调节以及座椅加热功能。

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来，各位，今天来带大家感受一下 id 一 若九 x 这台车的底盘双腔空旋系统的高低升降功能，来，我们把它降到最低，目前底盘是最高状态，我们可以将它降到最低，让大家感受一下 它呢是可以实现高和低上下十厘米的一个差距啊，这个功能是非常的牛逼的啊，看到了吧，现在车身在下降， 降到最低状态还有一段空间，目前已经即将达到最低点啊，下一期给大家讲后轮转向，喜欢的点赞关注加收藏！