海上气象员是谁

你知道吗？在我国渤海中部矗立着一座孤独的石油平台，城北油田 a 平台，他是我国首个完全按照国际规范和标准建设的现代化油田，也是我国海上最老的再产油田。 而这里竟然有一个坚守了三十八年的海上气象站，常年有两位气象员轮番执手，无论狂风暴雨，酷暑严寒，他们始终在这里守望风云。 这个气象站究竟藏着怎样的故事呢？今天我将带领大家登上平台一探究竟。我现在就在天津滨海新区的塘沽机场，一会我将乘坐直升机带领大家开启这场海上的探访之旅。走，出发 从航空机场飞抵城北 a 平台只需二十五分钟左右，而乘坐拖轮则需要五个小时。一九八八年，国家基本气象站正式落地 a 平台，从此渤海上空有了更精准的气象标志。 好，我现在已经来到了渤海城北 a 平台的气象站上，那么大家可以看到我身后这些呢，都是整套的气象观测设施，那么我脚踩在这个地方呢，就是高于渤海海面三十五米的这一个镂空的钢架，那么气象员每天都要在这上面进行工作， 那么站在我身边的这位呢，就是正在海上气象站进行执手的杨文杰高级工程师南老师，您好。哎，您好啊，那这个就是您的工作区域是吧？对，那您能给大家介绍一下您在海上平台的时候的主要工作 任务是什么呢？啊，可以可以啊，这一片来说就是我的棺材厂，然后我的工作区域主要在平台上铺就，每天的工作就是咱们正常时一般站定时呃，三次发放，然后呃每次工作之前一个小时，我是先是保证数据的准确性，连续性，然后是巡视仪器， 然后每周呢定期那个维维护一下仪器。这个是咱们的百叶箱，能见度仪，气象通讯组网，雨量传感器，冲量仪，还有两个风杆吗？风纤风速。因为海上地方有限，所以说装的设备也比较少， 好多时候好多设备说对咱们来说也实现不了，没有地方弄。今年呢，咱们世界气象日的主题呢，是测今日气象，护明日家园。那么您觉得作为一个海上气象预报员啊，观测员，您的这项工作的意义在哪呢？工作时保证咱们数据的 正常呃，连续准确，这是我工作的最大意义。这个是我的棺材，然后下面一楼啊，还有一个有五个气象室哦，我们去那边看一下哎，可以可以，走走， 您先进您先进。哎呀，还是屋里比较暖和啊。对，这一进来就感觉暖和很多。 在与杨老师交谈的过程中，我了解到海上气象站三十八年的坚守背后，其实是三代气象人的薪火相传。 杨永顺、杨树林、杨文杰、张树松，他们在岁月的流转中交接着海上气象园的接力棒，把青春与坚守都留在这里。 从最开始住在没有暖气的铁皮房，没有通讯设施，与世隔绝，淡水匮乏，到后来住进了 恒温舒适的值班室，有了稳定的自来水，四 g 网络全覆盖自动化气象观测设备也逐步替代了部分人工观测。 三十八年积累的长序列的海洋气象资料是名副其实的海上气象宝库，这些一手的数据推动了海气相互作用研究，助力市气象部门进一步改进海洋气象预报模式，让海上天气预报准确率实现了大幅提升。 作为海洋强国气象保障的重要与环，这里的每一组数据都为港口航运、京津冀防灾减灾等提供了重要的科学依据。

航母隐藏王者，海上气象员比雷达还要准！家人们知道吗？航母上呀，竟然有群神仙预言家，不靠手机 app， 仅凭一堆仪器就能够精准预判海上天气，他们就是航母气象兵，比天气预报还要靠谱十倍！ 别以为海上起降和陆地一样，航母在大洋上，这天气可是说变就变，刚才还是晴空万里，下一秒就可能刮起十级大风。舰载机的起降对于风速、能见度都堪称苛刻，风速超过十二米每秒就得停飞，哪怕一片海雾飘过来，都有可能让舰载机找不到甲板。 这些气象兵的装备呢，全都是顶配，除了常规的风向仪、湿度计，还有专门监测风切变的激光雷达。这可是舰载机的隐形杀手，能够在几秒钟内让飞机失控。更牛的是呢，他们还要计算海浪高度，因为航母呀，要是晃的太厉害，连弹射器都没办法正常工作的。 之前呢，有一次远海训练，气象兵提前预判到半小时后有强对流天气，指挥员果断下令，舰载机提前返航。刚刚收回最后一架战机，暴雨就倾盆而下。这波操作直接避免了重大风险，说他们是航空守护神一点也不为过。 从预判风云到守护战机，这群气象兵用精准预报撑起了航母的安全伞。大国航母的每一次远航，从来都离不开这些藏在幕后的风云使者。对，关注小航，带你了解更多航母小知识！

记者今天登上了城北油田 a 平台，这里有一座国家基本气象站。啊，这里应该就是气象史了。 哎，你好，您就是这个气象站的棺材有缘是吗？对的，这里是咱那个咱们城北国家一平台气象站， 也是这个全国唯一的在海上平台有人执手的气象站，我叫张树松。哦，你好。哎，咱们这个气象站的构成是怎样的？ 组成的话这是咱们的一楼一个值班室，只是负责来那个传输数据采集的一个值班室。呃，还有处理的。呃，还有的一个部分是咱在咱们楼顶上是一个一些探测仪器，您现在可以带我们去看一下。 可以的可以的，走，这里就是我们所有的需要观测的仪器，这里面是温湿度传感器啊，这可以收集海上的温湿度是吧？对的，这是采集温湿度的传感器， 这个是咱们的迷路传感器，就是来看这个咱的试乘障碍现象，他是来测量这个的， 还有一个风向风速传感器，还是测现代的风向风速，您是什么时间来到平台上进行气象观测工作的？呃，我是二三年过来的。 呃，一三年，一六年呢，我是过来替我班。哦，在您眼中的话城北油田发生了哪些变化呢？很大变化，现在通网络了， 跟家里联系方便的。正是在一代代气象人和城北人的守护下，这座一九八八年建立的气象站在海洋气象观测领域一直发挥着重要作用。

这个地方叫织布罗陀海峡啊，最窄地方才十四公里宽，还没有北京三环直径大呢。但是就这么一个还没有长江入海口宽的海峡，竟然是巨大的让中国宽的地中海唯一和大西洋相通的口子，换句话说，地中海绝大部分的水都是从这个口子 注入的。在过去，什么意大利，希腊，土耳其，埃及，利比亚，甚至一块所有的船想要走出去，只能经过这个地方。这样导致早在一七零零年代，英国就以介入西班牙王室内战为由头，攻占了海峡北岸的直布罗陀城，而且建立了军事要塞，直到如今，这个直布罗陀还是英国领土的一部。 好的是呢，吃亏的西班牙也早在之前就在隔壁的摩洛哥建了一个叫休达的人民，现在也是西班牙的智不罗托呢，距离休达有大约二十四公里，而按照如今联合国的规定，各国的领海主权是距离海岸基线不超过十二海里，不过呢，一海里相当于一点八公里多，也就是说，这两条的领海其实是有冲突的。那一般出现这个问题的时候呢，国 国际通用做法呢，就是以两家连线中心为基础进行分割，两家不赔不赚。不过从这就能看出来，远在千里的英国，就因为控制了一个小小的直布罗陀城，哎，就能控制了一半的海峡通道，那对于海权国家来讲，其实领头的多少不是最要紧的，能在大海控 控制些关键节点，那绝对是一本万利。所以你发现，哎，往东面走走，这边是爱琴海，你发现呢，这边一边是希腊，一边是土耳其，但是你会明显发现，土耳其沿海这些小岛几乎全是希腊的啊，这贴脸话，土耳其爱琴海的海权几乎被完全封锁了，但你这还真不能说是希腊多霸道。其实啊，最早的古 希腊呀，它并非大家认为的现在这个和安徽省差不多大的半岛，它恰恰是控制了爱琴海一圈，控制了大量海岸线小岛的一种典型的海洋政权。 尤其到了后来，希腊的海洋居民地还越过了爱琴海东北一个极其狭窄的海峡，发现了个更大的黑海，还在黑海北岸发现了一个水草丰美的黑土地，建了个居民地，叫博斯普鲁斯，含义是希腊语的晕牛渡口的意思所。 对呀，那个狭窄的海峡入口，因此得名的叫博斯普鲁斯海峡。这个海峡有多窄呢？他最窄的地方才七百五十米，最宽的地方三公里多，咱们中国随便找个大河都比较宽，但他却把守了整个黑海的航运出口。所以呢，希腊就在海峡边上建了一个城堡，叫拜占亭。后来这个城市呢，成为了罗马帝国的东都，叫军事坦丁堡。 再后来呢，来自东方的奥斯曼突厥灭掉了东罗马帝国，就让这成为了这个奥斯曼土耳其的首都伊斯坦布尔。不过呢，进入到一战时期，奥斯曼土耳其已经衰落到领土马上就要被彻底瓜分了。多亏呢，这出来一个民族英雄凯莫尔啊，他算是把狂澜一剂倒， 夺回了伊斯坦布尔一带以及亚洲部分大部分的海岸线，建立了现在的土耳其共和国。但是，那些被希腊占领的小岛，土耳其就无能为力了，然而呢，因为法理上博斯普鲁吉亚、罗马尼亚等国 出海都是要看着土耳其一脸色的，这就是为啥土耳其呢是最早加入北约的一份子。咱们辽宁号那个前身瓦良格号，当然就是从乌克兰出发，经过这被土耳其卡了好久。同样，最近伊朗封锁了波斯湾的出口，霍尔木兹海峡靠的不过就是沿岸荒漠岛屿上的一些军事据点啊，就能让全世界大部分的石油渡轮都没法出口。 所以啊，一个真正属于自己的海权节点，几乎能决定一个国家的命运。就比如我们的首都北京，他本身是从鹿泉出发，因为他处在蒙古高原，东北平原、华北平原的一个交汇点，隔壁的天津又是内陆运河枢纽，非常适合定都。然而进入到了晚清，面对海上过来的敌人，他就麻烦了。 渤海虽然是个海湾，但是它出口的辽东、胶东两个半岛距离是一百多公里，理论上来说，外国船只是可以自由进入这个区域的，所以当时因为北京离海太近，英法联军、八国联军都可以轻易的攻入北京。既然这样，新中国为什么还要把首都放在北京呢？不危险吗？记者，如果你拉进这个渤海之后，就发现在渤海出口的海峡，那还有一个群， 叫做庙岛，猎岛啊，归山东管，他距离北边的大连大约是四十公里，也就是二十一海里左右。那如果按照现在的联合国公约，两边领海十二海里，那渤海的出口就完全属于我们的领海是给封住的，那么渤海的法理上就是完全的一个内海， 你想嘛，他法理都是人定的嘛，所谓真理的大炮的射程内嘛，你光说没有用。比如啊，在二十世纪之前，国际流行的领海原则一直都只有三海里，就是源自以玄那个海岸大炮的最远射程。但是到了二战之后，随着武器的进步，各国都觉得三海里太窄了，于是就出现了主张六海里，十二海里，甚至二十四海里等等规则。 到一九五六年呢，联合国的指示确定说国际法不允许超过十二海里，但是十二海里以内多少是领海没有确定，直到一九八二年的联合国海洋法公约才确定了十二海里原则。那有一种说法认为呢，真正敲定这个决义的呢，正是作为五常的中国，因为把渤海作为内海看作是一个底线啊，这个才得以完全通过的。也正因为如此呢， 渤海成为了全世界少有的纯内海，也就是俄罗斯北极圈内海，比他内个出海口两边都超过了十二海里。虽然加拿大现在认为这属于 自己的内海，但是美国到现在也不承认。这回你就会明白，为什么我的前两艘航母叫辽宁舰，山东舰，是因为辽宁和山东两个半岛正好像两个门神守卫着渤海内海，也拱卫着首都的安全。 除了战略作用呢，渤海还有个实实在在的价值。要知道渤海的水深其实平均才十八米左右，它其实是个大陆架。在地质学上来说呢，渤海和华北平原其实是一个连成一体的地 底单元，也叫环渤海断线盆地。在过去呢，这一直是一个巨大的古湖泊啊，沉积过大量的古生物，那结合这一种的断层作用，就符合我以前说的这个生钙储圈孕宝的条件，形成了丰富的石油储藏。这里的辽河油田、大港油田、胜利油田都鼎鼎大名。在渤海的中心呢，更是处置着一座渤海城北 a 平台，这是我们第 一个海上对外合作，一个现代化油田，他就像一颗跳动在渤海上的海上心脏一样，源源不断的把能源输送到陆地。但是也正是因为平台远离陆地，所以风浪、海雾、强对流天气都会直接影响生产运输和人员轮换。也正因为如此， 在平台高出海面约三十五米的钢架之上，我们建立了目前全国唯一的海上有人之首气象站。从一九八八年到今天，他从一个观测点，也变成了中国海洋气象的科研和设备校准的一个重要基地。其实面对我们这个极其重要的内海啊，这里连续多年的观测，是真实记录了渤海域的 气温啊，风、雨、雾、能见度等的变化过程，为海气相互作用研究、海雾预警、风暴朝预报、区域处预报提供了关键的支撑。如今的天气预警技术准确的提升，其实离不开这个远在大海的气象站。之所以如此，是因为中国这个典型的季风气候的国家。你能看到就在北京不远处隆起的黄土高原，蒙古高原就有着大量的干旱苦 盘之地。正是因为渤海湾的断线，大量的东南季风把这里的湿润气流带给了我们的华北、东北，让它成为了祖先的文明之源。同样你可能不知道的是，欧洲的那个直播楼海峡其实曾有个长久的闭合的啊，当时地中海其实就成了个湖 了，那因为夏天这呢，正处于降水量极低的富二代高气压带，它已经被蒸发成了一块巨大的盐碱盆地了。但正是因为后来直播楼裂开海洋的灌入，这是冬天的西风，就吹着海洋的暖湿气流滋润了地中海气候。 海洋呢，是地球主要的水分源头，是大量风暴气团的测源地，海洛力差是季风的关键因素。暖流加入了欧洲，寒流干燥了南美，可以说我们的大量气象问题 都离不开海洋的作用。这就像渤海 a 平台国家基本气象站从第一代观测员成托伦出海靠着挂灯笼一样的登平台，到今天使用自动观测系统、国家级雷达算法和产品实验评估，它变的是坚守，是坚守祖国海洋权益，建设海洋气象，守卫陆地上人民的信念。 地球面积的七成都是海洋庞大的国土之外啊！这些看似孤独的小岛，才是星辰大海的重要节点。在这些节点上，一代代先行者向着天穹对话，保持着那些看似不可琢磨的混乱，才能送给我们脚踏实地的信心。

探秘全国唯一海上有人值守气象站，守望碧海，护佑平安在茫茫渤海之上，有一座特殊的灯塔，它就是全国唯一的海上有人值守气象站渤海 a 平台国家基本气象站。 踏上这座位于城北油田 a 平台的气象站，仿佛进入了一个与世隔绝却有意义非凡的世界。观测场位于平台甲板一侧， 高出海面约三十五米的镂空钢架之上，四周是波涛汹涌的大海，极端风速可达三十八点六米每秒， 最低气温能降至零下十五点七摄氏度。恶劣的环境时刻考验着这里的气象工作者。这里常年仅一人值守，从杨树林到杨文杰，两代观测员接力守护，已坚守了数十年。 每天八时、十四时、二十时，观测员会进行定点人工观测，遇到突发天气，每半小时就要收集一次数据，并在三分钟内向陆地发报。这些看似枯燥的工作，却关乎着华北地区的天气预报和渤海油田的安全生产，为发展锐途 海洋区域海气候和数值预报系统等提供了关键支撑。在第五季抖音达人探气象活动中，众多抖音达人来到这里，用镜头记录下几代气象工作者守望碧海、护佑平安的感人故事。 他们远离繁华都市，在艰苦的环境中默默奉献，用自己的坚守和付出为我们带来准确的气象信息， 守护着我们的家园。让我们向这些海上观天人致敬，是他们用青春和汗水，在茫茫大海上书写着对气象事业的无限忠诚，让我们的生活更加安全美好。

进入主训期，精准及时的监测数据对准确捕获暴雨、雷暴、大风等高影响天气至关重要。夏季海上突发性天气比较多，我每天都要巡检设备，确保海上观测数据的准确及时。 当前已进入海河流域气象服务关键期，我们对全区三百余套气象观测站进行巡检和维护，确保为水雾、应急等各部门防汛排涝提供一手气象资料。咱们站离的都比较近，一天大概能行十多个，但是不管天气多热，咱们要把这个完成好，这个是咱们的职责。