上个视频我们聊了腾世恩巴尔蒂蒙的空间方面的一些表现,这个视频呢,我们来说一说这款车的车技部分,车技部分呢,也是现在很多车型比较注重的一些配置,也是很多朋友比较关心的一些功能。先看一下这款车屏幕的尺寸, 这款中控的尺寸是挺大的,是十七点三英寸,这边副驾娱乐屏是十三点二英寸,和仪表盘的尺寸是一样的,也是十三点二英寸,前方就有三块屏幕组成这样一个对称的设计,看起来这种 科技感是比较强的,分辨率都是二点五 k 的, 看起来也比较高清。车机部呢,我们就说一些我们最常用到的一些功能,我们最注重的一些功能,刚刚说的屏幕的分辨率是不错的。再就是切换功能,你看一下它这个切换功能就响应挺快的, 给到的是丝滑的这种感受。包括我们用起来的便捷性方面,最下方这一块,还有长黄体这一块,都放着最长的一些功能,这一块是我们最容易触打的, 不光我们操作起来比较便捷,而且呢他这些功能可以根据我们的需求添加或者取消掉,比如我们不喜欢这个功能,我就把这个取消掉,你需要什么功能就添加进来,这这些就比较好操作了,哎,这长黄体的小 块也是一样的,需要的话就把它添加进来,不需要的话就把取消掉,比如这个我不喜欢就取消掉,这个就 操作起来便捷性挺好。自定义可以根据你需求操作,包括往下拉也是一样的,这里放着最长的一些功能,也可以根据我们的需求自定义放这些功能整个操作起来 的便捷性呐,包括清晰度啊,流畅性呐,都做得挺好。包括他的车辆设置的一些功能也挺多,像车辆灯光能量、驾驶驾驶辅助显示这些,包括他细节的一些调节都挺多,这个跟其他新车型都是一样的,整个这一块儿 还做的不错。再就是腾士旗下的车型呢,就是整个比亚迪集团旗下的车型,他不光屏幕用起来比较的好用,他还是放置了一些 实体按键,像这一款车他这一块有长的功能,有一些实体按键,有些拨杆,看起来观看效果不错啊,我们操作起来的实用性挺好,这样手自然往下落就可以操作。这个直接性我觉得是设计的比较好的,比很多只设计屏幕 的一些车型,我觉得操作起来更直接更好用一些。还有就是方向盘上面也设计了很多的实体按键,包括它实体按键操作起来的质感都挺好。整个的前排这些设计啊,包括实体按钮啊,屏幕啊,用起来都挺好用 它的语音语音助手我们来体验一下。你好,同事在的,打开车窗播放音乐,导航到大十八, 车窗已打开,音乐正在播放,来看看是哪个吧!关闭音乐,关闭车窗,退出导航, 音乐和车窗和导航已帮你关闭,退下。总结一下这套车机系统,首先是屏幕的尺寸挺大,看起来挺有科技感,再就是它屏幕的清晰度啊,包括用起来的流畅性啊,便捷性这些方面都做得挺好, 加上它的实体按钮,操作起来直接性也不错,还有它的语音助手响应程度啊,识别力这一块都做的挺好,整个车技不同给了我的感受,挺好。
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哎,腾世 n 八 l 今天腾世 n 八 l o t a 的 新版本,我就简单跟大家讲一下这次 o t a 的 内容吧。然后正好前几天我去长春也体验了一三方的那个冰窝和金卡纳,去体验的这个路上我开的就是 o t a 之后的 天生之眼五点零版本的这个 n 八 l 的 o t a, 它主要有十个新增的功能,二十九个更新的功能, 最重要的一个就是天生之眼的五点零的辅助驾驶。呃,这次我去的路上大概体验了三十分钟左右吧。呃,全程无接管,期间还遇到了一个大概有一公里左右的长堵车吧。呃,然后车就这么走走停停的, 这个期间能给我印象最深刻的就是变道超车和从主路进入窄道的时候, 它是非常果断,效率非常高的,然后和其他车辆的博弈也是恰到好处。这次 ota 呢,除了天生之眼五点零,还有领航辅助的多把倒车掉头和高快道路的紧急靠边停车等一些很实用的功能吧。 呃,我把这些功能都放在屏幕上,然后大家截图慢慢看吧。这个天山之眼五点零它到底好不好用呢?和之前具体有哪些方面是升级了?呃,姐夫会在之后的节目里给大家带来一个详细版本的体验说明, 请大家关注我们后面的节目吧,咱们下期再见。

各位车友好,腾讯 nbl 迎来了二零二六年开年重磅 ota 大 升级,本次升级呢从新增加换新 总计新增了四十多项功能,从辅助驾驶到安全智能座舱,全维度都拉满了,那本次的话我给大家分享三点升级内容。首先先是这次升级的最大亮点 是我们的天神之剑五点零,确实非常好用,我也是试了好几次才来跟大家分享,强化了端到端之后,无论是避人还是超车,他都能做得到,非常丝滑,而且我今天还体验的 e 三方的侧方泊车,他自己去设定的圆规掉头的角度, 在整个泊车过程二十秒就泊入了,真的非常的方便。第二点呢,这次升级有一个我最喜欢的功能,就是咱们的电子幕雨,在堵车的时候打开来呢, 简直就是快乐又解压。这个先打开应用中心,然后呢选择到我们的游戏中心,我们这里有一个叫做赛博公德,这从这里去点击打开,这里有三个类型可选,那这个就是我们的一个电子木鱼,非常的解压,如果说是在这个为了便捷 我们就可以去把它一个打开这个小悬浮球,那我们退出来,在这的时候,在主画面上面这里就会有这个小悬浮球,就可以说在堵车的时候啊可以稍微消遣一下。第三个升级呢,就是一个车生活的小程序,那从我们的应用中心里面 可以找得到这个车生活小程序,点击进去可以看得到我们里面的话是有像这个星巴克、瑞幸、霸王茶几、蜜雪冰城等主流的这些餐饮品牌,他是可以帮你点单,帮你等候的, 如果我直接打开美味,不用等这个小程序,那他就可以直接帮我叫号,然后在车中输入我们想要去的这家餐厅,选择好之后他可以直接帮我们叫号,我在去了这个录入当中,他就可以帮我直接等号,那等到我们到达餐厅的时候, 就可以直接开餐了,是不是很方便呢?关注我,下一期跟您分享更多亮点升级喔!

又到周末了,想去露营吗?最近喜提了一辆露营搭子哦,去,必须去!终于等到腾士 n 八 l 了,今天就开着它带闺蜜去露营, 在一三方平台的加持下呀,操控简直如鱼得水!这车开起来真的太灵活了,转弯路径只有四点五八米,载路掉头一点也不费劲,这个圆规掉头功能在停 车场简直是神器,山路转弯也特别稳,后轮还能主动转向,开起来特别有信心。关键部位用了两千兆帕的高强度钢鱼钩测试通过,速度达到了二百一十千米每小时,紧急情况下也能稳稳刹住,安全感满满, 闺蜜在旁边也能安心睡大觉了。超大的储物空间,所有装备都装得下,后排一键放倒还能秒变大床房,这才是真正的轻松,不是所有的时间都要用来奔跑,有的时间也可以 下来,空间大,操控好还安全。以后腾思 n 八 l 啊,就是我的录音搭子啦,羡慕我吧,我买的腾思 n 八 l 还有跨年兜底活动呢,只要在十二月三十一日前定的车,都有购置税兜底哦!这么好啊,贴心厂家,你的周末值得更好的陪伴腾思 n 八 l, 陪你找回生活的仪式感!

腾世 m 八 l 在 断电状态下,如何用机械钥匙打开车门? 机械孔在这个位置从这里插入可以打开车门,同时在我们的车门锁扣方向这个位置也有机械钥匙,这个是方便机械开锁使用。

城市 n 八的车友们,今天我教大家来设置怎么样点赞开门 来看一下,这个是我们的 n 八 l 啊,走到旁车旁边,车子会自动的解锁,解锁之后呢是点击一下开门,而且是两段的,如果挡住了我们轮让开,它自动还会再开出来一点,但因为旁边有车, 他有一个毫米波雷达的感应,他没有全部打开啊,所以不用担心碰到后面的来车,电动车或者行人之类的 n 八 n 九他是同样的功能跟配置啊,那教大家怎么设置我们一键带入啊,我们关门开门的方式有很多,按下这个门 啊,也可以关门头上这个同样的功能,按一下啊,它可以电动门展开啊,也可以锁车哈,踩踩刹车也可以看一下在什么地方去设置它哈,门窗与锁点进去 往下滑,有的手势开门把它打开就有这个功能了,打开这个功能之后,以后我们上车直接点赞就能打开 开门的角度可以自己设置开门角度啊,按一下这个微动开关,他就锁车啊,当然了,这个微动开关直接按他也是可以打开这个车门的啊,轻按是打开车门,长按的话是锁车。

腾思 m 八 l 开启车尾门最快捷的方式,打开尾门,请确认车后方环境安全。手动点 最方便的开门形式,在车外,如果持有车钥匙,当靠近的时候会有一个 ar 投影,把脚放上去到闪烁往后退,尾门自动打开。当您抱着一堆 物品的时候,这个开合方式是最方便的。最传统的开门方式,拿机械钥匙连按两下尾门打开。 最全面的一个尾门打开模式,驾驶室左手边下面有一个尾门开关,往后一拨, 如果需要关闭上尾门,再次一一直按着,直到尾门完全关闭。

走,没关系,这个是非常哇啊,这个明显就比刚刚那个运动模式来的更加。兄弟们,从今天开始我们骑上这辆电动车,我们勇闯各大高端品牌啊,今天是来到腾市,看他们的销售是怎么对我们的。 你好,欢迎光临综合院景腾市中心啊,我可以为你服务的。看一下 n 八是吧,您这是在拍视频还是记录一下生活可以吗?可以,没问题啊,那这款是我们的 n 八 l 是 哪一款? 这一款是 n 八 l 的 尊荣型,它一共就两个配置,一个是尊荣型二十九万九千八的折价,还一款是三十二万九千八的旗舰型。它两者相差区别很大吗? 区别,首先它的核心功能配置这块都是一样的,它的区别在于那些辅助功能,像电动门,后排的娱乐屏,抬头显示,流媒体呀,或者副驾零动力座椅这些上面的区别,它的底盘动力以及长宽高参数这块是一模一样的。这两款哦。 这款落地大概多少?落地二十九万九千八,加上保险上牌购置税吗?目前国家是有购置税减半的政策。大概就一万可能一万四左右的购置税吗?保险的话可能八千多,再加上牌八百就是它的落地价格了啊, 你可以上车感受一下。轮毂多大?轮毂,这个是二十寸的,如果说是旗舰型的话就是二十一寸的轮胎哦,感觉这个车挺圆润的。是的, 但是他这个车长也达到了五米二的车长,是一款大六座的安全豪华 suv。 第六后备箱空间那就没那么大了。嗯,毕竟有三排座椅嘛,但是我如果说我们第三排不坐人,我们这里会有一键打倒的一个功能, 你看第二排会往前面去,然后第三排可以往前面放平啊,就可以有一个很大的后备箱储物空间。怎么感觉有点像路虎啊这玩意。 因为他的侧面是混合动力的全系标配,一三方平台,也就有 三个电机加二点零 t 的 发动机,综合马力就接近了前驱马力的百公里加速仅需三点九秒。三点这么大,才三点多秒?没错没错,稍后我们可以去试乘试驾,体验一下,感受一下这个车的澎湃动力。再就是对于这个一三方平台,它这个车子 行驶起来的稳定性呢,得到了极大提升。像这个车可以做到两百一十码时速下完成鱼钩测试成绩,或者还有一百八十码时速下高速爆胎,稳定控制。这个内饰空间感觉好精致,好大气的感觉。对,里面的用材用料、做工质感都非常的上档次。带冰箱啊,这个带冰箱, 而且有两个冰箱哦,相当于是三个门冰箱,后排还有一个。对,而且这个冰箱可以实现制冷。这个车满油满电综合续航有一千三百公里。电耗跟亏电油耗呢? 呃,油耗大概六个多油吧,看你怎么开。如果说在市区日常代步,你可以把它当纯电车开,因为这个车子纯电续航里程有二百三十公里,电耗也看你十几个吧, 毕竟它三电机啊,动力非常强劲的。这个车子有这么大这么重啊?十几个有可能,接近二十个都有可能喽。座椅的触感很好啊,这种。是的, 那舒适性配置有些什么通风、加热、按摩这些都不用说吗?都有了吗?哦,那就如果说是旗舰型那款的话,副驾驶带零重力座椅的就可以,整个人比较平着,躺在一个座椅上面就休息一下,睡个觉都没问题。这个屏是我看到这么多新的原车里面最大的,感觉是 十点十七点三英寸的二点五 k 的 一个屏幕,好大,这玩意看着两个无线充对好柔软啊。这也保留了一定的物理按键, 这用起来很方便,水晶式的还是?是的,这还有个婴儿床,对,婴儿床可以实现,就是智慧物联,他可以这个 这一款的,这个哎,宝宝座椅的话可以和我们车机互相连接,所以说可以在车机通过语音来控制这个车啊,这个宝宝座椅的通风或者加热或者转向都可以控制。这个东西是加装的还是说配上去的?这个可以调节在这边 前后啊,这就腰托都可以调节,这因为有第三排,它空间分了一点,出去了还是都可以调,你比如说前排,其实座椅是比较宽敞的,还可以往前面去一点,再就是后排这里还有很多空间可以调 整个内部空间还是算相当大的。这个车轴距有多少?轴距有三零七五的一个轴距坐六个一米八的成年人的一点问题都没有的, 整个空间家用型的还是要这种车在园区里呢。先给您演示下我们的一个后轮转向功能,咱们是全系标配正负二十度的一个后轮转向,咱们现在就直观的看一下五米二的车长,但是三百六十度的体感来说, 你感觉怎么样?非常小,很小。对,感觉就是在那种我原地的陀螺那种感觉。是的是的,五米二的车长,但是他的转弯半径只有四点五米。什么概念?就前面门口的那一排车,如果中间空出来了一个车位,我们在自己的车道,车道上面打满方向盘就能掉头。 就一个半车道就能掉头啊,像有的时候挪车这种窄路掉头啊,就非常方便。我们试驾是顶配吧?对,这个是咱们的顶配版本。好,现在回到大路上来,我们就回拨咱们的支架拨片,现在全程就是在支架过程中,跟比亚迪一样的,也是用拨片来的。对对对, 我们本来就是比亚迪的一个高端品牌嘛,就跟雷克萨斯和丰田的关系是一样的,他这个支架是用的天之眼 b 吗?对, 共享的,比亚迪的一个数据库。 b 和 c 的 一个主要区别就是在城区这一块嘛,高快领航都是能够实现的,包括泊车啊,这都是 c 级就能够实现的。咱们 b 级主要就是城区的一个领航的一个效果。 比亚迪的云脸底盘有放到这个上面吗?有,咱们的云脸 a 系列啊,是全系标配的啊,不仅支持高度可调呢,然后还有一个你像底盘的软硬啊,油门刹车的一个阻力感啊,都是可以进行调节的。 着重给您介绍两个功能,一个是这个舒适控制啊,它是可以较强的抑制咱们点头或者抬头的一个现象。还有一个是咱们智能防晕车,这个是最新的城市的一个 ota, 也即将 ota 在 n 九上面,但目前是 n 八 l 就 买车,就它是通过调节咱们的底盘 空悬高度,空调的温度、出风口、香薰等等等等,一套智能的一个人机交互的一个 啊设定,从而降低咱们车身运动时的一个眩晕感。每天我们都有一点五亿的自驾里程啊,不是说行驶里程,行驶里程有一十三亿多了,自驾里程我们就有一点五亿,所以说他以一个进化迭代的速度是非常快的, 从这里稍微把速度提起来一点,咱们感受一下他,因为像这么大的六座车,他的后旋是比较后,就后轮那个地方啊,他是有点晃的。避道的时候咱们感受一下 九十三码后,对,很明显这车咱们车轮车头过来了,车身就连着过来了,没有一个迟滞,也没有因为速度过快,车身发生侧倾,就给您一种特别慌的这种感觉。八十九码近实线踩刹车,我们感受一下踩停以后的车头表现, 一下就能拉得住,这个是我这实踩我都没有中间松脚就一下。咱们整车呢,除了后备箱那块玻璃,全部都是双层夹胶的,这个够明显了,够明显了,那边那边在施工是吧?对,非常的明显, 那这个禁闭性可以消除个百分之八十对,因为你想 suv 在 它其实整个的风阻面积有这么大,它跑高速的时候, 这个的舒适性我们肯定是也要考虑到的。我这里提前把方向盘打满,我们感受一下一个车道掉头是什么感觉,你可以拍正前方啊,一个车道,这只是进行一个演示,方向盘打满直接就在最左边车道。哦,对,这个就非常的直观,后轮转向啊,这就是对后轮转向。 哎,这么大的车怎么一上手好轻盈啊。非常轻盈,电子调节,现在都是电控哦,加一下这一节可以, 这还是舒适模式下。哇,这还是舒适模式下,他可以给您跨级别的。这个驾驶室刹车感觉怎么样?刹车很柔,但是好像是不是刚滑了一下啊?没有,可能就是单纯的没踩下去, 因为这个是六活塞的卡钳,他的制动力肯定是够的。现在已经调到运动模式是吧,你过着红绿灯还有一段没什么车好走哇,油门的响应啊,底盘的一个韧性啊。哇,这个加速,对,真的吗?摄像头都给我抬起来了。 就是他运动模式加速,就是感觉前面有一双手把我摁在座椅上面。对, 我们还有一个竞速模式啊,这个的话,这两个竞速模式啊,如果您想体验的话,待会也可以告别人再感受一下。那个加速好快啊,又快又轻。加速是更快是吧?最快的是吧,最快的一个体验模式,走起来吧。没关系,真的是非常的哇, 这个明显就比刚刚那个运动模式来的更加直,更猛,然后 我有轻微的失重感,都有点,这个加速感太快了,把这个竞速模式退出了。好,现在的话就是一个运动,我再给您调成舒适,好感受一下。这加速真的是非常的非常的快。是的,让我怀疑这真的是一个五米的车能有的加速的吗? 就刚刚那种感觉,我只有在那种轿跑电车上面我才有感觉到过。这就是比亚迪的整个的这一套电控系统,你说以前的车动力靠发动机,现在的话就是靠这种电机直接一步到位,而且它的马力大的同时, 他也能照顾到我们全车的一个安全。这个功率换车换算成马力大概多少匹啊?七百多匹,而且他的底盘我感觉很家用,但是也不会,就是说你加速的时候会不稳。悬挂结构是什么?他 这个肯定都是前双叉臂后多点的。嗯,到了这个级别的都说比亚迪没操控,但是我们从来不对外的进过多的一个宣传,对吧?比亚迪以前唯一让人诟病的可能就是那个筷子悬架啊。对, 但是被比较攻击的多的。给您找个车位演示一下,我们的一个自己停车, 离车泊入,然后自动泊车,循序倒车,什么都有,是吧?都有,这个都是非常标配,咱们是基础,因为我开油车开多了,在油车里面,这是属于高配中的高配了,非常高配了。 好,咱们这里顶级推一下,我们有三种泊车方式,一种泊车辅助,就人坐在车上面到自己倒 啊。第二种呢就是下车博主人下车他自己到。第三种呢就自选车位啊,这个东西的话我们用的是最少的,比如说你有的时候出去旅游啊,或者草地上啊这种,它范围比较有限,但是我们也提供, 咱们今天呢就给您演示一下下车博路。好,我们踩住刹车,你可以看车头朝上偏置,他都可以进行单独的选择, 我们现在就正常的点击下车步入,他会自己挂 p 档,我们先下车就可以了。门都不需要关。咱们这个版本是带电的门的,不需要关门,不需要关门啊,对对对,按下锁车键之后他会自己的关门进入到这个倒车程序当中。而且比亚迪的泊车场景是简单来讲就包赔付啊,到底一下,对,到底, 无论你是像华为啊,还是其他的品牌装了还是保险 冻龄保险,而且咱们这个兜底呢,它是跟车走的,就您用啊,亲戚朋友叔叔阿姨用都没问题。基本 上这种车位都是一把劲斜着的车位,如果在离车泊入过程中,或者是自己泊车过程中两边太窄,它会自动锁,这个我们也不用管。好嘞,咱们整个视频就到这里结束。好。
