小米汽车1.15版本什么时候推送

新一代小米四七搭载的是最新的一点一、五点三系统，大家应该都知道了吧，本次更新是一个大版本的更新，除了辅助驾驶全面升级之外，车机系统还新增了非常多有意思且实用的功能，本期视频就给大家总结一下。 第一个，超级玩具箱，超级玩具箱目前三个功能分别是全屏彩蛋、萌宠个性化音效，全屏彩蛋可以增加节假日的仪式感，萌宠可以分别设置行车桌面、后排控制屏、宠物模式、各自的宠物形象，也可以上传自家的宠物照片，生成一个宠物形象。 行车桌面要生成以后，还可以左右滑动切换。重音形象，个性化音响目前支持锁车和插枪自定义音效，可以上传音频，也可以直接编辑小二播报，这个挺好玩的。第二个，通透模式，通透模式可以在不开窗的情况下让外界的声音传进车内，也可以与外界发生对话，可以在行车或者倒车的时候让行人注意安全。 第三个，全域车道级导航，新版本新增的城区车道级导航，但是限定城市范围，但是覆盖的城市范围也挺广了，这个应该是小米向高德地图购买的服务啊，挺良心的啊。第四个，翻盘 u 功能，长按指定，支持指定那个海拔 touch 动作了，类似于磁吸物按键， 这个挺方便的。第五个，新一代小米数据的中空按键，按键三和按键式支持自定义功能，而且支持类似于磁吸物按键的海拔 touch 动作。 第六个，无线充电面板支持直接关闭了，而且新增了手机遗忘提醒。第七个，空调控制界面大改，尤其是以前有一点点隐藏的那个直吹和吹两边的选择，现在直接给大家显示出来了，就在左边跟右边啊，大家直接点就可以了。 第八个，新增夜间氛围灯减弱功能，并且脚步灯光功能的说明和选择更加明确了。第九个，新增倒车自动激活通透模式，这个有利于我们倒车的时候提醒路人注意安全啊，挺方便的。 第十个，新增辅助驾驶灯，就是所谓的自驾小蓝灯呢，目前应该是紧致，是新一代小尾数。七。第十一个，新增稳定控制增强和脱困起步这两个功能呢，有利于我们行车安全。第十二个，新增主动智能增强和 ai 自控， 主动智能增强会比老版本的小爱打招呼更聪明点， ai 自控是可以识别我们屏幕上的内容，有语音的操控屏幕上的点击内容。第十三个，车内高温保护功能，新增通风和智能两种选项，以前的话只有开关 小米设计，每一次大版本的更新都能给人带来惊喜啊，真的必须要给小米点个赞，进步速度真的是太快了，这一次提升最大的其实是辅助驾驶的全面升级，除了自驾能力提升，最重要的是它居然可以实现语音操控车辆加速减速、停车避让掉头、 辅助泊车等等等等。我已经迫不及待想要更新了，但是据说还是要等一个月左右才能更新，着急的可以去雷总那里催催哦！关注我，持续分享小米汽车更多用车技巧！

今天盘雷布斯新一代的小米 su 七。小米二零二四年三月，第一代 su 七上市，雷军带着号称五十万以内最好看，最好开最智能的轿车的口号杀进市场，那时候多少人等着看笑话，结果上市即爆款，二十四小时锁单近九万台，把 特斯拉 model 三打的找不着北到二零二六年三月，第一代 su 七累计交付三十八点一万辆，月均近一点六万台，在老款还月销近两万的时候直接停产，全系换新。 三月十九日，新一代 su 七上市，价格标准版二十一点九九万， pro 版二十四点九九万， max 版三十点三九万，比老款涨了四千块。为什么涨？雷布斯说材料成本增加了近两万，内存涨价，原材料涨价，再加上一百多项升级，这四千块涨得算良心了。车长近五米， 车宽近两米，轴距三米，标准的 cd 轿车身材、外形尺寸跟老款基本一样，没变换。三大升级，先说升级，升级一 三电系统全系高压化，这是新一代最核心的升级，直接把老款的短版全补上了。老款标准版用的 还是四百伏平台，二零二六年的电车，四百伏确实有点拿不出手。新一代全系上高压标准版， pro 版七百五十二伏碳化硅高压平台， max 版八百九十七伏碳化硅高压平台，电机全系升级为 v 六 s， 最高转速从两万一千转每分提到两万两千转每分，单电机功率从两百九十九马力升到三百二十马力， max 版综合功率六百九十马力零百三点零八秒，续航全面提升，标准版 七百二十千米加二十千米， pro 版九百零二千米加七十二千米，首次突破九百千米大关， max 版八百三十五千米，充电效率也上来了，标准版三点五 c， max 版五点二 c， 十五分钟不能六 六百七十千米。一句话，老款被人吐槽的四百伏短板，这次彻底没了。升级二，智能驾驶全系标配激光雷达老款的智驾配置被骂的不少，标准版连激光雷达都没有， pro 版 也没有，只有 max 版才有城市 nova， 标准版想都别想，新一代直接全系标配一百二十八线激光雷达，四 d 毫米波雷达，算力七零零 t o p s。 老款最高五零八 t o p s 标准版只有八十四 top 四， 全系标配 sami h a d 辅助驾驶系统，支持城市 n o a 高速领航。 max 版还支持城市无土能 o a 雷布斯版二十一点九九万的入门版也能享受完整的高阶质价，这在二十万级市场里没几个敢这么干。升级三，底盘和安全底盘方面，新一代首发小米蛟龙底盘， pro max 版标配必是双腔空气悬架加 c d c 可变阻尼减震器， 全系标配后两百六十五毫米宽胎，前四活塞固定卡钳。安全方面，气囊从七个升级到九个，新增后排侧气囊，车身用上两千两百兆帕超强钢行业量产最高强度电池，底部加一千五百兆帕防刮底横梁加防弹涂层。门把手三重 安全荣誉设计百分之一百符合二零二七年新国标。在发布会上专门花了时间讲门把手安全设计，应急开关，电车自然不罕见，人命关天的时候就是保命的。内饰也有升级， 新增暗夜、黑沙、桃迷两种配色，全系标配四门静音夹胶玻璃座椅，舒适性提升，主驾十八项电动调节，副驾可选，零重力座椅涨钱你接受吗？评论区告诉说一下，老款二十一点五九万起，新款二十一点九九万起，涨了四千块。选配门道多，权益要看清，首销期权益看着挺多， 标准版 pro 版送四点四万权益，零重力座椅加二十五扬声器加后排屏，家电前备箱， max 版送六点九万权益，多送冰箱加碳纤维套件，但权益有时间限制，三 三月二十二日前可修改选配，过了这个村就没这个店了。另外， max 版虽然参数最猛，但车重增加了零百，从二点七八秒降到三点零八秒，追求极致加速的得接受这个标准版二十一点九九万，预算有限，城市通勤够用。 pro 版二十四点九九万，九百零二千米，续航加空悬最走量， 性价比最高。 max 版三十点三九万，硬核玩家三秒，俱乐部不差钱的上还有什么亮点槽点？评论区补充点赞关注，下期接着盘！

今天是小米速七上市的第一天啊，小米速七上市极标配一点一五点三系统啊，让我们来看一下新的系统版本啊，增加了哪些好玩的功能啊？首先第一个通过我们的应用中心点开之后有个超级玩具箱的功能，点开之后有三个彩蛋啊，一个是全屏彩蛋， 通过我的自定义唤醒词啊，唤醒我们的自定义彩蛋。那第二个呢，就是我们的，比如说不同的宠物啊，放在我们的行车桌面，后排屏幕啊，以及宠物模式啊，非常的可爱。 重点是还可以通过 ai 形象生成啊，比如说家里的猫啊，狗啊，或者说小兔子啊，都可以，我们通过我们的小米机的应用去生成，相当于后期生成之后也是一个可以动的一个 ai 形象，特别可爱。 那第三个呢，就是我们的个性音效，那小米很多人千呼万唤的锁车音效和叉车音效终于出来了，那锁车音效呢？只能我们可以听一下 车已锁，好像这个小爱播吧，后期应该是可以通过小米超级的我去进行一个自定义的，还有插枪音效，是指我们的充电的时候，通过充电枪实现的一个音效， 像这个小爱播报后期我们都是可以自定义的，后期相当于有更多好玩的功能了。那回到桌面我们再来说啊，刚才这个萌宠上车是怎样的形象呢？我们划开之后啊，就可以看到我们萌宠了，特别是有个小细节啊，点开之后他会有声音发出啊， 我觉得这个还是非常好玩的，也很有意思的功能。第二个功能就是我们的小爱陪伴啊，相当于是一个 ai 大 模型的一个小助手啊，通过小爱陪伴每日资讯啊等等啊，陪伴我们的小孩子啊，或者说讲故事啊等等啊，相当于是一个 ai 小 助手。 而且这是小米速七的车载冰箱啊，终于升级了独立的压缩机，它可以实现制冷和制热目标，温度从零下六度到零上十五度啊，效果更快啊。而且新款的速七啊，后期也是可以 ota 的， 它可以制定卡片啊，相当于有更好的一个玩法。而且在 hud 的 这边，它也增加了一个动态信息的显示啊，通过入口大图啊，或者泊车影像以及 hud 感知增强啊，都可以去自定义打开啊，相当于它的 hud 显示啊，它也会更丰富了一点。 还有很多车友问我，小米速祺这是带了前排按摩跟预期的感觉差不多吗？还是说更好了？我先给大家试一下，先给它打开， 现在我打开了主驾和副驾的前排按摩，整体感觉我觉得跟玉器差不多吧，他支持十点 s 按摩，效果还是差不多的，我觉得这个功能有了是肯定是更好的，因为之前的塑漆他是没有前排按摩的嘛， 现在有这个功能我觉得是更加舒适的，但是你说按摩的力度，我觉得比不上一些大型的六座 suv 那 种感觉。而且这次小米整体的车机桌面啊，他进行了一个升级啊，动画更加的 q 弹啊，你看现在回去的动画啊，更加的好看，有点类似于之前手机上的画面啊 现在，而且现在流畅程度啊，真的比之前更流畅了，很多人说小米的车机做的真的太流畅了，而且全新的一点一五系统啊，它的桌面空调设置界面进行了一个优化啊， 现在的设置分区啊，更加的明显啊，一目直达。同时全新的一点一五版本系统啊，它的小米超级 n 五啊，它的布局也进行了一个优化啊，有更多的技巧模块界面啊， 相当于给刚第一次提新车的人啊，更多的选择性啊，这样的话方便了很多用户。然后在我们的智能设备这边啊，它有个进行了一个车载设备和家庭设备的一个分区啊，相当于更加明显化。全新的一点五一五版本啊，它搭配的叉 a l 的 行车辅助驾驶 这边新增了一个动态车速啊，它是根据我们的道路啊，会实时进行车速的一个变化，相当于在辅助驾驶的情况更加的从容，不会因为车速而导致让后面的车提醒我们加速等等。同时这只小蓝灯位置发现了没，在这里非常小巧， 感觉有点可爱，而且放在这个位置我觉得并不突兀啊，非常的好看，你们觉得呢？

稳啦一些 k o c 在 议论苏七所单量的同时，打脸来的实在太快，一季度车市肉眼可见的寒冬，但恰恰苏七敢在这个时候提前上，也证明了车企对它的产品力实在有信心。 ok？ 其实今年比起小改款的苏七，我更期待小米的预久这台车最近的爆料是越来越多了，车身的伪装也越来越薄了，预计四月上工信部， 二季度末三季度初发售。有商可能觉得啊，无非就是市面上多出来的一款全尺寸的 suv， 但人车家闭环才是雷总真正的杀手锏。锐 九主打的是增量市场，而不是存量市场，跟小米品牌的用户群，之前两款小米汽车的用户定位完完全全不一样，可以说有着非常大的挑战。很多人会拿理想 l 九文件 m 九、自己 l s 九，甚至是领跑 d 幺九来跟它对比，我觉得大错 特错。已知小米汽车的硬件调教，车机、车内拓展，包括 x l a 更新后的自驾水平达到了真正的六边形战士后，这个是各种测试得出来的结论，不是爪子哥我张嘴就来的。作为御玺这样的全球车型，能在哪些方面给大家带来惊喜呢？ 还在评论区或者弹幕里面打出来我个人的看法，玉玺会是移动的，智能空间会是你生活的延伸。最后盲猜一下，那新一代的苏七找了舒淇苏炳添代言，主打一个苏姓加谐音梗，顺着这个逻辑，要名字里带玉的科技汽车博主，又要符合有家庭的中年群体的画像，还要特别会逗大家笑。大家觉得玉玺的代言人找谁更好呢？

哇，上届 z 七在型号上也全面对标小米苏七，分享一个不保真的小道消息啊，明天上市的 z 七呢，确定是三个版本入门版，它直接就命名为 z 七 pro， 搭载的电池呢是八十一度的，但是是宁德混搭中创新行单电机，后驱不带空拳，偏偏小米苏七的尾标呢， pro 版和标准版是一样的，那 z 七的尾标呢，也不带 pro， 确实有点真假难辨，然后再往上一挡呢， z 七呢，搭载的是一百度的三元锂，这款呢就是它自己标榜的续航里程达到九百零五公里，这个版本呢，它自己就直接命名为 z 七 max， 加这样命名的好处呢，就是它的配置上抄袭的是小米的 pro， 定价呢会比小米的 max 略低一点。希望的呢，就是你拿这个版本和小米的 max 比一看，哎， 它比小米 max 还便宜呢，看起来性价比会比较高。在网上一个版本呢，也是毫无悬念的，直接就命名为 zg ultra， 搭载宁德时代的三元锂电池，前后双电机，四驱带空拳。以上消息小道消息不保证啊，大家明天发布会上见嗯。

新到的小米速七提前上市了，将在本月会正式发布，你们觉得是十九号还是二十六号？欢迎打在评论区一起交流一下。本条视频呢将从三个方面给大家讲解一下，首先第一个就价格，第二个呢就咱们产能，第三个就咱们选配怎么选？ 首先第一个咱们价格是带上购置税的和带上保险的，标准版本的话你要准备二十八个， max 版本你要准备三十一左右了，说它产能够不够呢？我跟你们说， 这一次是小米历史舞台上潜能最足的一次，因为老款的苏七在几个月之前你就就已经停掉了，在为新款的苏七准备了，所以这次选配你们可以看看，非常非常多，所以小米这一次对自己的潜能 非常非常自信。选配怎么选呢？首先第一个车漆就选免费的，内饰也选免费的，然后咱们车里面这个音响 应该要加六千块钱去选配的，个人感觉还是挺值得的。然后这个冰箱的话，个人猜测可能会免费送两千块钱的压缩机冰箱。咱们外观的话我跟你们说， 这个钻石轮毂一定不要选，因为它外面是一个塑料的一个盖板，然后把咱们这个卡钳也盖住了，所以怎么选呢？你就选这个梅花轮毂 性价比最高，它这个实用性也会更高一点。然后其他配件的话，大家按照自己的需求来选。关注伟伟，万事有为。以上观点全部是主播的个人猜测，可以点个关注一起聊一聊。

小米又被点名了，而且直接定调新速七，激发了二零二六年中国新能源消费的热潮。去年 model 三卖了二十万台，速七卖了二十五万台，是二十万级别的电车里实现超越了特斯拉的国产品牌。 曾经的轿跑本来就是小众市场，结果速七上市带来了鲶鱼效应，成为真正意义上能和特斯拉摆摆手牌的国产车。汽车是国家未来的支柱产业，谁能给国产品牌长脸，肯定点赞谁？ 而新数据上市，各地门店人气火爆，正如媒体所评，激发了消费热。我觉得小米这次非常人性化的一点就是给客户留了七十二小时的锁单，犹豫期，防止冲动下单，这才是对客户负责任的体现。 以往车企都热衷于发大订书，动辄几万甚至十几万，但实际交车就不了了之。而本次小米不再发大订书，只发锁单书，而且雷总特别听劝。 之前车主关心的刹车、轮胎宽度，还有车门把手这样的问题，奔驰全部升级，全系标配前固定是否在卡前后轮二六五的宽台和带机械式的门把手。电车马力大，你用窄胎急加速很容易甩尾，只有宽胎才能提供更安全的抓地和操控性能，但同时也会增加电耗。 而新速器的标准版是七十五度的电池，能做到七百二十公里的续航，三电水平确实提升明显。而本次特别厚道的是全系标配激光雷达，七百 top 四万的芯片和 a、 c、 d 辅助驾驶， 未来再升级 l 三级的辅助驾驶，无需换车。油车时代，三四、 c 是 身份的象征，电动时代能超越特斯拉的还是不是特斯拉，现在还真不好说，因为我们已经具备诞生新一代全球经典车型的环境与实力，新主机还有希望。

新款速器已经发布了，对于老车主来说呢，新款的更新迭代是难免的，在硬件上是无法实现同步升级的， 但是软件上的迭代是没有问题的，比如雷总直播中介绍的 x l a 认知大模型，其中不单单在避障方面有所提升，在智能化上面同样如此。小爱同学，嗯，我来了，离前方大车远一点，跟车距离调远了，调到最远吧。 跟车距离帮你调到最远了，向右变道，正在尝试向右变道 开快一点，帮你把车速调快了。导航到姚家园万象汇去北京市朝阳区姚家园东里中路十四号 h a d 已开启， 随后到达目的地，我可以帮你停到最方便的电梯口。现在你想去哪家店附近停车呢？我想去小米之家。好的，已为你切换目的地。 到达目的地附近，正在漫游寻找车位， 泊车已完成目标电梯在右前方。除此之外，还有二十五项安全辅助功能需要注意，这些辅助功能是默认关闭的，使用时切记要阅读安全注意事项后再开启。

大家期待已久的新一代小米速七终于要来了！新一代小米速七九种颜色，五款内饰颜色，六款轮毂设计随心搭配，新增卡布里兰车漆。据说续航快、充、激光雷达都会进一步下放。标准版车型的纯电续航里程从七百公里增加到七百二十公里， pro 版本从八百三十公里增至九百零二公里，软质材料的覆盖范围显著扩大，并搭配环绕式三层氛围灯系统。 新款速记车型现在都将配备激光雷达，而且这次配置更安全，体验更成熟。安全气囊的数量从七个增加到九个， 所有车型均配备了两千两百兆帕的热成型钢至车门防撞梁。标准版和 pro 版的最大功率从二百九十九马力提升至三百二十马力， 而 max 版本的综合功率则从六百七十三马力提升至六百九十马力，充电技术也得到了显著提升。新一代小米速七将于三月十九日晚七点全新上市。