五羊本田hrd125座高如何降低

哈喽大家好，欢迎收看本期视频啊，那万众期待的五羊本田的新物种啊，就是这台 h r d 幺二五啊，正式内容来了，其实之前简单给大家说了一下，我对这台车的骑感受， 真的可以用惊艳两个字来形容，因为本身我对它的期待值其实没有那么高，我骑了以后，我发现这台车整体行驶的感受跟我以前那台力的幺二五也有很大的区别，所以今天这期内容啊，咱们就来好好讲讲这台 h r d 幺二五， 他带给我惊艳的感受啊，所以还是咱们先从外观开始看起来啊，那很多人说这个外观觉得丑啊，就是因为觉得他比较像电瓶车， 但实际上我们仔细看他车头的部分，我们从侧面看就发现他的车头这部分明显是跟啊那些电瓶车不一样，他是有立体感的， 再加上他的大灯可以看到啊，他里面是两颗透镜啊，非常非常的亮，而且他外面的这个日行灯 也是这种后避倒光的这种日行灯，所以它的质感啊，这种水晶的质感，你能明显感受这个车还是要贵很多的，而且它整体的做工也好啊，它轮廓感也好啊， 所以给你真正站在这台车面前的时候，你并不觉得啊，它有那种电动车的感觉，那同时呢，官方也是有那种啊，可以折叠的尾箱架， 然后他去装一个尾箱，而且尾箱上还能再去放各种折叠的小桌板，而且可以看到他侧面也是有扩展架的，你去扩展装边包也好，装边箱也好，都是可以的。那在幺二五踏板中，这个设计可以说是绝无仅有的，我们来看这些硬件配置， 它前面采用的是碟刹带 abs 两活塞，这个没有什么好说的，轮胎的话，前面是十二寸的啊，然后这个轮胎呢，是远星的轮胎呢，其实在干地的时候抓地力我觉得还行啊，而后轮的部分是让我比较震惊的啊，一般咱们说幺二五好多用鼓刹，这个是碟刹带 abs 的， 这些大家可能都已经知道， 但他后面竟然也用了一个双活塞啊，这个确实是比较给力啊，一般后轮都是单活塞在然后就是后面的双腔避震啊，有很多的幺二五都是 单腔避震嘛，弄个双腔避震确实舒服。那后轮的轮胎规格是小一点的啊，是十英寸的。那这台车的发动机啊，是标准的 esp 加发动机。没错啊，就是以前立的幺二五，包括国外的 p c x 幺二五用的那个发动机，因为我这台是低配车型，可以看到它的是这种彩色的竖线仪表， 那高配的就是 tft 液晶仪表啊，甚至还能显示海拔等等。但是这个低配啊，以前就 n w t 的 低配，大家会吐槽看不清，但是可以看到这次的低配啊，仪表并且亮度提升了很多。 那左右方的这些控件呢，就跟常规的那些幺二五踏板没什么区别，但是因为这台车有 tc 嘛，所以它有个快速关闭 tc 的 按钮啊，还是很方便的。 那很多人是想要裸把的，幺二五最主要的啊，就是要安装东西，所以这次虽然他是全包覆的这种感觉，但是他中间啊，有扩展一个，哎，这种横杆，这时候你再去装一些什么行车记录仪也好啊，车机也好啊，或者等等等等手机支架啊，都是可以很方便的。 然后我们顺着往下看，非常大的开放式储物格，很好很好屏，然后 usb 啊，一个 a 口一个 c 口，也是好评啊，这里面可以放什么水啊，什么都没有问题。右边的话就是一个钥匙，无钥匙的一个孔，这个东西是可以把它关上的啊， 这个也可以用钥匙，也可以用无钥匙啊，这个是都是支持的，并且它同样也是支持五洋本田的 vlan 那 套系统啊，用手机蓝牙解锁也是可以的， 而且高配低配都支持。接下来是一个幺二五标配的挂钩啊，上下开啊，东西也不容易掉出来，这个没毛病。然后在下面就是它的油箱啊，前置的油箱达到了八点二升啊， 本田这个 esp 加发动机本身就非常省油了啊，所以这台车你要省着开，是能跑四百公里的，你要是骑的狠一点啊，三百公里也是一个打底。然后再顺着往下看，就它这个踏板，我之前吐槽立的就是它这个踏板，中间留的真的是很短，但是你看这啊 就很长，等会骑三角时候给大家看一下，然后还有一个斜踏，虽然这个斜踏啊不长，但是脚搭着很舒服的，等会给大家演示一下。那大家最关键的就是它的储物了，可以看到它是继承了立的幺二五的储物空间啊， 非常非常的大啊，可以看到这是我刚买的全盔，没问题，完全能放得下，而且本身我这个盔啊，它是比 z 八要大的。可以看到首先它上面顶了两个小犄角，而且这个盔啊运动化一点呢，会长一些。然后我前面是塞了一大堆东西啊，还有一个包啊，放一个全盔，再放一个四分之三盔， 或者两个大的四分之三盔都没有问题啊。但是全盔的话戴尾翼可能不太好放啊，基本上大份全盔都是没有问题的， 而且尾箱内部也是有一个灯的，夜间非常友好。而且后边呢是副水箱的一个加注口，而且在这儿也是有时窗，可以随时观察到水箱。这些都跟 p c x 幺六零是一样的，毕竟是它们是同平台嘛。 ok， 接下来咱们来看这台车的骑行三角啊。首先作为一台幺二五，他坐高不算低，但是我觉得男生的话啊，一米六五以上，一米七以上都驾驭没什么问题。如果你这实在要矮，我看官方也是有改装坐垫的啊，会对坐高降低有一定的贡献。然后我的身高幺八六大家可以看到啊， 这个腿部空间是不是没有什么问题？斜踏啊，也没有什么问题啊，脚会梳出来，但是个角度是很舒服的，而且关键啊是他坐垫很软也很平，所以你像我完全可以往后坐啊， 往后坐以后后面也不是一点空间都没有了，但其实我也没必要这么坐靠后，其实坐到这个地步，我个人就还是很舒服的，而且它官方啊的护杠也是有额外的割脚的地方，如果我们把脚放在那个地方啊，整体中间空间腾出来，可以放更多的一些东西，而且整体腿部也会更舒展一些， 所以这台 h r d 幺二五，它对身高的兼容性可以说非常高的，我甚至觉得哪怕你到一米九啊，你装一个护杠骑这个车应该也是比较舒展的， 那带人的话也没有什么问题。这台车它整体后坐垫也是比较偏平，而且很 q 弹，摸着很软，那你后座也不会对它有什么不满的。然后接下来说一下这台车的骑行感受啊 啊，首先它的运行品质是极好的，真的是用极好，目前在幺二五中我可以直言没有对手，哪怕是那些合资本田 c 的 幺五零发动机的运行品质，可能这就是正牌本田发动机的一个真正的实力啊。 并且它的平顺是全曲段的，不管是起步的那一下，结合的瞬间，还是即将停止啊，这些在那台幺五零上都会有一点点的震动。而这台车几乎没有，就仅仅是转速在攀升过程中，有一个很小的瞬间，你能感觉到 有一小小小小的震动，然后很快就过去了，几乎剩下时间，我哪怕骑到八十，我都感觉不到什么震动了，我甚至觉得比我以前的力的幺二五表现还要好一些，不知道是不是因为他拉长了轴距以后啊，对这个震动的吸收更明显了。然后再就是动力， 嗯，这个动力整体的调教，让你骑上以后，你甚至都不觉得他是台幺二五，但是确实啊，到中后段的时候你就会觉得啊，他的劲确实是比那个幺五零要差一些，但是就起步那一下，哎，给你这个劲的感觉，你真的会忘记你在骑一台幺二五，再加上他一个比较好的骑行三角， 我甚至真的有一瞬间以为我骑的是 n w t 啊，只要不上高速啊，在城市里啊，我相信这个动力对于大部分人来说都是绰绰有余的。然后呢，再就是这台车的刹车减震调校，因为以前我是骑力的幺二五的力的幺二五是前面单活塞， 后面鼓刹，而现在这台车它用的是前双活塞后双活塞，并且配有了双通道 abs 还有 tc， 所以它的刹车从信信度也好，从绝对的刹车力表现也好，都比我以前的力的幺二五真的好了不少啊。如果你要挑问题的话，就是后轮比较更容易抱死啊， a b s 触发就会比较早，因为毕竟这后轮小嘛，只有十英寸，再加上本身它后轮又是一个双活塞卡钳，所以它的这个刹车制动力来的更足。 如果这台车骑快一点，你稍微一急刹，你就感觉 a b s 要出来了。实际上啊，我也在低速的情况下去试了一下，它每次都真的是轮胎到了极限以后 a b s 才出的，所以这个调的你说都有问题。我认为没问题， 但是给我实际的感受就是 a b s 出来的有点早。这台车的减震调的真的是太舒服了，比我以前立的幺二五要舒服，比那些本田的幺五零都要舒服啊，我甚至特意找了一块那种石头块路啊，我们俗称的比利石路， 全程走下来，这台车既然很舒服，前减震和后减震都很舒服，而且试完这台车以后，我特意又去试了一下幺五零啊， 哎，果然还是这台幺二五的减震调的比较舒服。大家听我说，可能感觉有点离谱，因为它的减震对吧，既不是什么倒置减震，也不是什么双三菱台，更没有气屏， 它真的那么舒服吗？还是那句话，大家来试啊，起码在幺二五期间，我现在想不到有什么车减震比它调的还舒服。那现在我还不知道这台车的价格，当大家看到这期视频时候，价格已经出来了，如果它的价格符合你对一台本田幺二五四气门水冷的价格预期的话，我建议你直接来试车 啊，这台车一定会让你满意的。那最后也聊两句，二零二六款的 n w g 幺五零，那主要提升啊，就是把后减震啊，升级成了七屏减震，确实整体的支撑力和骑行质感，尤其是舒适度有了一些提升，同时它的仪表也进行升级，整体的 u i 和它显示的质感也都有提升。 那再回到这台 h r d 幺二五，今天这条视频是不是夸得有点过分啊？其实这台车真的是很香很香很香， 他跟我之前的立的幺二五比，真的是好太多了啊！这个大家如果不相信，还是那句话，亲自来试驾，亲自来感受，你就知道我说的对不对了，那咱们下期内容再见！

我要说这是全球综合数字最高的幺二五踏板引擎，谁赞成谁反对？ 威昂本田的 h r d 幺二五终于见到实车了，一会他就会发布真实的售价，那么接下来就跟随我的镜头，我们一起来看看这一款整个市场上面 幺五里面的天花板。整车的造型呢，有一些跨界的风格，但是还是没有脱离小踏板的这个范畴。车体的大小其实是不算特别的庞大，但是不小啊，嗯，因为它的轴距是幺三幺五，这个轴距还是 比较可观的。然后它的使用空间踏板这个位置据说是有二十七厘米，双头顶大灯亮度是相当可观的。我去 标配前后双通道 abs 轮胎，这一款呢应该是来自四川远星，然后轮胎规格是前轮的九零九零杠幺二，后轮是一百九零杠十。然后呢，这里有一个亮点， 双弹簧减震，这对于一个幺五小踏板来说是非常非常好的升级的配置，虽然说它不是预载可调，但是双弹簧减震 对于日常骑行包括更多的一些使用场景的需求，应该是非常够用了。尾灯部分大家可以看到是这个造型，然后我们看到的这一台车应该是一个标配版 啊，采用的是液晶屏，它这个屏幕的黑边比较大，但是实际显示面积其实并不是特别大。界面其实是还可以再优化一点，接近于罗马的这么一个设计，但是又有覆盖键，比较与众不同吧。 左侧有一个开放式的除草，可以塞进去两瓶五百毫升的纯净水。充电接口是一个 type c 加 usb 双口，这里是一个重点， 八点二升的前置油箱，这是非常香的。然后呢，前置油箱带来了什么？不说你也知道了， 大的座舱空间有多大的当当当当，目测的话应该至少一点全亏，一点四分之三亏是没有问题的。接着 就是它了， esp 加幺二五，其实就是以前立的那台发动机，这台发动机呢，只有五洋本田在国内合规是生产幺二五平台里面应该是动力数据最优秀的啊，所以呢，四气门最大功率是八点二千瓦。 后部双活塞卡钳，前部也是双活塞卡钳，但是没有看到制造业的 logo， 现在不好确认。 tcs 也是标配顶配版的，它实际上是有大疆互联的这个按键。然后是一个 tft 的 彩屏，这个彩屏其实尺寸 也不大，仅仅是比先前大了一圈而已啊。这个尺寸我觉得应该还有升级的空间吧。看一下， 我认为它的油耗会做的比较低，因为轮胎，我们看轮胎的规格就能够发现这一点，日常骑行它的零变性它是没有问题的。然后长途骑行，这是一台水冷引擎，有优势。那么 结合它目前的一个售价，一个市场定位，我觉得在幺五里面确实是没有车能够和它去对标性能参数，但是对标它的配套的话，它确实没有用到最顶级的一些配件。除了这台发动机以外，呃， 它最大的竞争对手其实已经不是现在万源级的，其他的幺二五小踏板更多的是国产幺五零这个级别的车型。那么你是愿意去接受一台动力更强大的幺五零车款， 还是愿意接受一台有着更高品质的幺二五车款评论区，大家可以互动一下。

你知道市售最强幺二五踏板是哪一台车吗？很多人听说过呢，本田有一个 le 的 幺二五水冷四气门的发动机，在全球呢，这个平台热销了八百万辆啊，然后呢， 呃，有一个遗憾就是它引进国内的时候是二二年底了，且卖了一个一万六千八，且没有前后 abs， 所以 那个车呢，没有卖起来啊，那现在呢，五洋本田呢，把前后 abs 加上了，把这台平台复产了，价格呢，据说也要定到普通的幺二五踏板车的价格， 那这台车到底像不像？哎，网上吹的那么神，它到底有多好呢？今天咱们来一探究竟啊，这台来自于五羊本田的 hrd 幺二五啊，这台车呢，我们经过了一个下午的骑行呢，我觉得主要有两个优点和两个缺点啊，我们可以大家去分享一下。 首先呢，第一个优点呢，就是这台发动机确实非常的优秀，而且呢，它是那种鹤立鸡群的优秀，什么意思呢？市面上主流的豪爵铃木和本田的幺二五发动机呢，主要是风冷两气门的发动机，且它的功率呢，主要集中在六点五千瓦到七千瓦之间啊， 这台车呢，它是个水冷四级门发动机，其实它就是那个大名鼎鼎的这个本田的 e s p 幺六零发动机，缩缸成了幺二五发动机，所以它上面也打了 e s p 加啊，不是 e s p， 那 它的功率呢？有八点二千瓦，是 主流这个高功率幺二五发动机的这个多了百分之二十左右，且水冷四级门的配置呢，使它在高速的延展性非常的好。这台车 我们实际体验就是一般的幺二五，你到八九十的速度的时候基本就到头了，但这个车呢，到八九十加速的时候，你再拧一把油，它还能够加速明显在五六十速度以上的区间的时候，它比市面上所有幺二五的动力呢要更加充沛，再加上它的水冷平台呢，本身抗热衰也是比较好，而且这台车呢，它在全球已经热销了八百万辆，这个平台非常成熟， 各种传动啊，和这个调教的匹配非常的丝滑，它的运行质感基本上跟豪爵的以及铃木的这个幺二五发动机是差不多的，但是豪爵的和铃木的这个功率呢，有明显的比它弱了。第二个就是这台车的整体车架和安全配置也是它亮点。呃，刚才我们简单提了一句啊，大家看到它的前后都是盘刹 那，前后都是所谓的碟刹，且配备了双通道 abs， 那 我们知道目前市面上的四大厂，也就是本田，豪爵、铃木、雅马哈，呃，配前后双通道 abs 只有它和 这个新大众本田的 square 幺二五，而 square 幺二五的话是那个风冷七千瓦发动机，所以相比之下的话，如果出价差不多的话，那这台车在安全配置上在幺二五的话属于断档领先。此外呢，就是刚才厂家讲这辆车的技术参数呢，这台车的车价 比之前的力力幺二五的话大概重了将近十公斤啊。我们刚才动态骑行，动态体验的时候，也会感觉到这辆车的一个抗扭转刚性，以它的各方面的刚性都比较好的。与这个车架对应呢，就是这车的储物能力，我觉得这个车的储物其实有两个亮点，第一是这个脚踏呢，我们看它尺子量了一下，它是四十六的宽度啊，就是宽度还是比较宽的，且 它是下置油箱，但是你没有觉得我脚比较局促，对吧？我是一米七八的身高，这么做脚是不局促的，斜脚它用着也没有问题。而这个下置油箱它有八点二升，就它跟市面上那幺五零的这个油箱的加油能力都是一样的。 那这个车的油耗呢？估计啊，百公里应该就是二十二到二点五之间，所以他实标续航的话，应该是有三百公里以上的续航的，这个在幺二五里也是非常强的，因为大部分幺二五基本上两百公里就要加油了。然后最窄处呢，应该是我们量过油二十六，所以他放一箱矿泉水啊，其实是没有问题的。然后看这个坐桶啊，这个坐桶你看 就让我想起了当年的佳玉幺幺零啊。首先这是有一个 led 灯的啊，这个是比较贴心的，而且它这个坐桶呢，可以放进这边，放一个半亏的情况下啊， 前后前后都能放，这么放也行，这么放也行，放一个半亏的情况下，后面还可以放一个全亏 啊，这个就跟当年的嘉峪幺幺零的座子是一样大的。说了两个亮点之后，我觉得这个车还有两个我认为的缺点啊，第一个是什么？第一个可能是卖的比较贵，这个车之前同品牌力幺二五卖一万六千八是吧，不带前后 abs 就 凉了， 他现在虽然把前后 abs 加上了，但是如果售价太贵的话，我认为也不会太好卖，视频发布的时候已经发布了售价啊，大家可以自行去看一下，入门价呢是一万两千九百八，且现实呢，还有五百元的幺二五也都是要贵的，我们要知道 自家的比如 npf 幺二五是吧，现在真正终端的成交价已经在一万到一万一之间了，在这个一般的幺二五的基础上，加了水冷四门发动机，假设我们觉得这个配置值一千 啊，又加了前后双通道的 abs， 假如这个配置又值一千，那这么说好像卖到一万二三也挺合理的。所以售价这个事呢，就看这个水冷四门发动机，它的运行品质更好，动力更好，以及这个前后的双通道的 abs， 对 你来说，你认为需不需要？如果需要的话，我觉得也可以接受啊。然后第二个缺点，其实车重， 我们刚才讲了这台发动机的，它是一个水冷四气门儿发动机 p c 叉幺六零的 esp 加缩缸而来， 它的动力八点二千瓦，是远远超过同级别的幺二五的动力的，但它实际动力表现并没有远超同级的幺二五车型。就说基本上零到五十的加速的时候，它只是比自家的 n p f 要略好，但五十以后，它有一个明显的优势是因为它水冷四气门儿发动机。 那为什么在零到五十的加速段，它跟市面上主流的高功率幺二五区别不大呢？就是因为它的车重量更重，本田的 n p f 啊，只有一百公斤出头， 但是这台呢，有一百三十二公斤，就这台车呢，零到五十，动力基本上就比市面上的高功率幺二五好一点点，但五十以上，尤其到极速，明显的是要好于市面上幺二五的，以及这台的油耗呢，比本田的其他的幺二五的油耗是要高的 啊，本田就官方的标称啊， esp 就是 本田的，一般的幺二五发动机是一点八九升的油耗，它百公里是二点一二升，就已经高了零点二多啊，实测的话，它应该是我旗啊，应该是二点五左右，跟豪爵的三代 e s s 发动机 应该是差不多的一个油耗，但是整体来说呢，二到二点五的油耗呢，也算在幺二五界呢一个正常的水平。 总结一下啊，所以我觉得这个车其实就适合的是三类人，第一类人呢，就想要一个高端的幺二五踏板啊，就是说我觉得幺五零太大了，我就要幺二五，但我预算就是比较高，我看不上市面上主流的这种一万多块钱的幺二五踏板，我想前后轮 abs， 后轮 tcs， 我 想要水冷四气门的发动机，以及丝滑的质感， 那我多花个两千块钱，一万两千多这个车我觉得也是合适的，毕竟我们知道安全配置呢，其实是最高的豪华配置。那么第二类人呢，就是对这个外观非常感冒，我想要幺二五的 踏板啊，但我就喜欢这个偏钓鱼佬的外观。这个我觉得是萝卜青菜啊，各有所爱，你看自己的喜好，当然可能还有第三类人啊，我们知道这台发动机本身是 pc 叉，幺六零那个发动机缩缸而来，它很多的像缸头曲轴，只要换一下的话就可以恢复回幺六零的动力。要刷 ecu 啊， 在东南亚那边其实有成熟的，大概就是四五千块钱的恢复方案，就能把这个车变成一个幺六零排量的小钢炮，幺二五的车身，幺六零的动力， 这个后续可能也会有啊，所以有后期这种改装能力、动手能力和改装需求的人可能也会对这个是感冒。整体来说就这三类人。除此以外说如果我想追求一个日常通勤代步的一个性价比高的幺二五踏板的话，那肯定还是风冷两气门的，相对来说购买使用和维护成本都更低，相对来说性价比呢，更高一些。

这两天都在发的五本宏 red 幺二五就是 hrd， 幺二五到底怎么样呢？除了这台车，还有什么重磅车型吗？一个视频带你了解清楚。首先回答一下网上几个大家勾兵的点啊。 第一，有人问为啥后轮还是十寸的胎啊，这个其实等于说是一个取舍，你说弄后轮十二寸行不行？当然也可以了，只不过十二寸会侵占马桶空间，像现在能放一个全亏加一个四分之三亏的马桶空间就肯定没有了。 第二个呢，这个名字宏瑞的幺二五为啥和其他的五本车型啊，用 n w 命名不一样呢？那这个车型的话呢，等于说是一个全新的系列，主打一个户外的多功能，从改装潜力啊，到发动机潜力啊，宏瑞的等于说是户外的一个谐音梗啊。 第三，也是大家最关心的售价，最低配的版本是幺二九八零，最顶配的话呢是幺五幺八零，最低配的也是配备了双通道的 e b s 加 t c s 和中配的最主要区别就是 t f t 表，胎压监测， 运动相机的互联，还有智能的 nfc 启动啊等等等等。那最高配呢，贵了五百块钱，就是多了一个智能的尾箱，那如果说你有尾箱的需求，那这肯定是最顶配的，最划算。那如果说是偏玩乐一点的话呢，那就看中配啊，如果你是工具需求为主，那就看最低配啊。 现在好像还有那个首发福利吧，就是一千元定金抵一千五，等于说是现金优惠了五百。然后呢，再送了一个五百元的礼包，礼包是包含了保养套餐或者是装备的抵用券二选一啊， 那么这个车到底如何呢？我在试驾的过程中也是经历了程序道路啊，简单跑一下土路，那这个车从动力层面呢，操控层面呢，都没什么问题，动力体感的话呢，甚至有点幺五零的感觉，那后轮的 abs 话呢，调教偏保守，仪表的显示内容比较丰富，那屏占比的话呢，略小一点，价格对比率的幺二五的话，幺六八零零啊， 还是个单通道的 abs， 还是个厚骨鲨，等于说是降价三千，还加配，诚意是有的。那这个车的最大的亮点就是 esp 加这个发动机，这个也是五羊本田独家销售的，那也是本田踏板车的一个最精髓了， 优点就是动力对比同级别的其他车来说确实是好的，那缺点的话呢，就是发动机在运行的过程中，他的声音会稍微略大一点。那这个车适合什么样的人呢？首先你确定啊，想要一个精品一点的代步小车，配置，稳定性，油耗综合各方面表现都比较不错，看中质价比。 那然后呢，马桶的空间需求大，又想要平静的生活，偶尔还能玩乐一下，那么确实是可以看看这个车的。那开头说的还有哪些重磅车型呢？ 也是有机会参与到本田跟工程师的一个演讲会当中啊，得到的消息，未来的话呢，就是大家想要的前后十二寸啊，是极大概率有的， 而且的话呢，本田还考虑搞一个极致运动属性的踏板啊，其实想搞运动风格很简单，换个壳就行，对吧？但是五洋的工程师呢，他们想要的是一个真正的运动踏板，而不是只是一个外观有运动风格的踏板啊， 感兴趣的兄弟们可以期待一下啊。发布会呢，也是亮相了二六款的一个 n w g 幺五零，这个等于等于说是一个升级款了，新增的一个气囊减震，那看看的话呢，最终上市的时候它的售价有没有变化？

可以越野阻挡亡物属性。水冷幺二五踏板，这价格你们怎么看？两千九百八。针对大家比较关心的问题，蛋蛋直接罗列出来，有需要的截图保存。可能很多人对 e s p 加发动机八点二千瓦的功率 没有直观的概念，简单说比普通风冷发动机带人和起步方面好太多。这里感谢兔子骑摩托共同测试，百人起步都会赶上自家幺五零了，担心动力不足的小伙伴直接可以放心了。 esp 加发动机还有个性能就是抗热衰，喜欢长途摩旅的小伙伴谁用谁知道。一款 esp 加发动机作为一个成熟平台，防冻调教匹配非常丝滑，运行品质类似豪爵联盟，功率没他大。 hr 幺二五舒适，巡航速度 甚至可以达到九十，对比市面上所有风冷发动机独一档的存在，没有其他，所以这里建议小伙伴一定要去试驾一下。 hr 幺二五轴距达到一三一五， 直观好处就是平踏空间长二七六，宽四五零，然后搭配上前十二后十的轮毂，安卓也做到了六五零七六零的座高，但但一七八身高整体姿势还是比较舒展啊。幺幺五踏板更多是看重便利型， 这个尺寸也是黄金比例的，当然男生一七零左右，女生一五五左右应该是最佳颜值比例。相信很多幺幺五车主第一次见到三十五升座桶，放一顶全亏，一顶半亏绰绰有余。油箱也做了前置，跟力的幺五一模一样，油箱也达到了八点二升。前置油箱的好处让整车前后配重比 更均衡。都说力的加热操控好也有这个原因，这里座筒灯也备上了，好评。智能配置方面依旧是五羊本田互联智能尾箱，依旧是全套的举手方式，包括蓝牙、 nfc、 app 解锁，甚至能远程分享。经历过多款产品的迭代，还是很稳定。高配采用五寸的 t o t 仪表，连下来反应很迅速，看一下海拔、温度、总里程等等，为这块仪表多花点钱，我觉得值得。手把手自带扩展杆，还有个手套箱，拿来放冬季手套，这正好 国内罕见的幺五踏板。带双腔后减震，唯一缺憾就是不支持五段可调，但是支撑性还是够用的。配合远行的全地形轮胎透镜大灯灵感来源于非双，你们来判断到底有几分像？另外蛋蛋也订车了，等倒车之后测试下大灯亮度，总体验值长这样大家认为怎么样？ 喜欢吗？最后说一下蛋蛋喜欢的尾灯，还是有浓浓的机甲风的，是越看越喜欢。原生自带的管状后扶手和护盖，这是真实用。最后的最后也看到了官改版本，分别是钓鱼车和露营方案视频，最后附上各项参数和价格，方便大家查找。

哈喽大家好，我的本田 n s 幺五零叉 c 进藏完之后已经从西藏托运回来了，也已经准备好了，然后今天这个视频呢就给大家讲解一下 n s 幺五零叉 c 这台车的仪表按键解读。首先我们先说一下 n s 幺五零叉 c 的 一个仪表按键解读，先说左侧的车把子，最前方的这个按钮呢是属于是超车灯，往前拥是属于远光，打回来是属于近光。 上方的两个按钮，一个是双闪，一个是关闭，这边呢是属于接打电话以及挂断电话，这个按钮呢是属于 tc 的 开机与关闭， 然后上下左右这个按钮，这边呢是菜单，上下是选择键以及返回按键，最下方呢是左右一个转向的按钮，然后是喇叭， 在这边呢是属于自动启停以及大灯，大灯呢是自动大灯开启大灯，最下方呢是属于点火装点火按钮。钥匙门呢是采用本田的一个自家的无钥匙启动，也非常的简单，就是摁下去听到滴的一声，打开第一档位是可以开启座桶以及它 一个油箱盖的，打开第二档位就属于给车开始送电，仪表呢开始亮起，下面继续给大家解读一下叉 c 的 一个仪表的上面显示的信息以及它的一个功能使用。 我们打开仪表以后，我选择的是一个这个主题页面，左上方闪烁，这个属于记录仪，已经开启了工作模式。这个小扳手呢代表了你的车辆已经开始要保养了，也就是到保养里程了。最角落的这个是时间 数字，四十八，十一百二，一百六，这个是属于发动机的转速表，最下方的是 tc 显示，这个呢是属于油表显示，中间的是属于速度显示，里程显示， 油耗显示，最下方的两个显示车辆在没着火的情况下会显示 abs 的 故障灯以及发动机的故障灯。如果说我们在启动以后这两个标识呢是不显示的，如果说这两个标识显示了代表着有故障的，还有呢这里和大家说一下，很多的车辆呢发生了一个发动机的故障灯，这个呢属于雾爆，属于氧传感器，比较灵敏，雾爆 大家呢只需要到售后去给它清除就 ok 了。再接着讲仪表上面的它的一个功能都有哪些？首先显示的是一个车辆信息，我们进去看一下，进入菜单呢属属于按到这个按键，也就是进入到 菜单里面第一个显示的胎压检测，继续按 s e t 确认的按键，然后进入的胎压里面显示的前轮呢是二点一，后轮是二点六，属于标准的一个胎压是没有问题的。然后返回呢也是按到这个按键返回，返回之后我们再上下去选择保养信息，看一下 剩余公里数。啊，这个呢我还没有设置这里呢，先不管，然后再往下看，属于电池电压，然后再往下选择版本信息，我们继续看。第二个功能是属于设置设置确认， s e t 按进去，第一个是语言设置，然后第二个是时间设置，也就是调整时间，第三个是保养设置， 保养重置我们去上确定确定，也就是确定重置完之后我们返回，然后里程信息， 小里程和总计里程以及小里程重置返回亮度调节，手动调节以及自动调节返回主题切换，主题切换呢是有两种风格的，这呢是属于第二种风格，然后我比较喜欢用第一种风格啊， 然后再返回日夜模式，日夜模式呢，我也切换的是自动模式，也就是白天呢，他会屏幕是亮的，晚上呢屏幕是黑的。 返回单位设置，我们确认进去之后呢是速度单位，耗油量单位以及胎压单位，是怎么显示的一种速度单位方式，包括油耗单位方式以及胎压单位方式，这个呢我们不管了，然后接着返回，然后往下切换。 tcs 设置，也就是代表着开启与关闭 abs 模式，它这个 abs 呢是可以关闭的，同时呢后轮的 abs 也是可以单独去关闭的，包括后轮的 abs 可调试，我们看一下啊，这个呢是属于是后轮 abs 选择开关，然后我们还是切换到普通模式， 再往下飞，恢复出厂设置，然后没有了返回。返回之后看到第三个是投屏，投屏那就很简单了，还是按确认，然后我们打开新纳州本田的 app 里面扫一扫，扫一扫之后呢就进入到投屏页面了。蓝牙连接呢，这个就很简单了，就是头盔蓝牙连接 以及清除连接，还有手机蓝牙，手机蓝牙呢，无非也就是通过我们手机连接到屏幕之后来可以去开启钥匙门，关闭钥匙门，这些呢也就是仪表的一个解读，以及单位的目前的一个显示， 然后大家针对 s 幺五零叉 c 的 仪表按键以及它的屏幕显示，包括菜单栏调整，不懂的可以打在下方的评论区，我呢会一一的回复给大家。

五羊本田 n w g 二六款最新款的幺五零就属于 n w g 幺五零的第二代产品，当然了，作为一个一代的老车主，第二代 n w g 幺五零升级了哪些配置，下面呢我一一的给大家介绍一下。首先最亮眼的就是全新二六款的 n w g 幺五零后面加装了一个气瓶减震。我在第一代产品的时候说过， n w g 幺五零的一个缺点呢，就是后减震过于硬，而二二代产品加装了一个气瓶减震，这也就弥补了一代产品后减震硬的问题，也就说我们在跑到一些非铺装路面或者是过一些减速带的时候，不会那么去颠簸。我们也了解到， n w g 幺五零一代的一个胎压监测呢是属于外置， 而二代的 n w g 呢，已经升级到一个内置的胎压监测。在现场了解到， e w 一 五平台的这款发动机是重新做了一个 ecu 的 调教，也就意味着这款车在行驶起来之后更加的平顺，更加的省油，无论是他的一个加速的限行，还是松油门的拖拽感， 应该对比第一代产品要好很多很多。还有就是最新款的 n w g 在 屏幕上面的主题选择也是增加了新的选项，最主要的是新款的 n w g 给大家增加了一个转向的提示音，大家可以听一下。 最新款的 n w g 幺五零呢，还增加了两个配色，一个是迷彩绿，一个是海湾蓝。当然了，还有一点必须提到，就是二代产品对比一代产品上市的时候 产生的一些比如说进水打不着火的问题，或者是走到中途因为进水熄火的问题等等的这些问题全部都已经处理好了，最主要的是新款的 n w g 幺五零加量不加价。

五羊本田即将发布的两款新车抢先看啊，那么新车到底好不好骑，而老车又有什么样的改变？咱们一期视频聊清楚，因为两台新车都没有上市啊，所以呢，配置价格什么的我确实也都不知道，不过嘛， 看完视频咱们可以在评论区里面猜一下他们俩多少钱。先来看这个 whole rider 幺二五的坐姿啊，我觉得他在幺二五里面算比较有体量感的一个车子，我呢一米七二啊，虽然两只脚能全脚掌着地，但是你看，因为他坐垫很长，所以我前后挪动的这个空间就很大， 还有一个小小的斜脚踏设计，反正我这个身高啊，坐在上面我觉得比较合适的。外观呢，看他这个轮胎的花纹应该也能看得出来这是一个偏向啊， 轻度的这种飞扑装使用，他们评价就是这车既可以通勤买菜，又可以上山钓鱼，骑起来就非常非常的本田四平八稳那种感觉，一贯那种平顺中庸的调教。而且我觉得他有一个比较好的点，就是在一些小路里面的回转什么的， 确实比幺五零级别骑着要更轻巧，但是相比于传统的幺二五呢，又没有那么的贼，他的避震调的那种偏支撑的，再比如大载重啊，或者说面对沟沟坎坎不是很容易打底。再说回来啊，就这个幺二五的发动机，大家应该都知道，用的幺二五水冷的这个发动机 跟力的呢，基本上同款的，用的 esp 加的这个版本，他这个水冷的幺二五啊，小车动力真的还挺不错的，你们看啊， 因为幺二五探玩里边很少有带前后双通道 abs 的 嘛，所以这台车呢，哪怕现在下雨，这种路面也可以能特别稳定地去刹停。据我所知啊，五洋本田应该是目前国内唯一一个能用这个 esp 加幺二五版本的品牌， 隔壁的那个品牌啊，它是没有这个幺二五 esp 加的授权的。再说回来， n w g 幺五零啊，它就是一个正常的年款更新，然后呢，你看配色啊，是不一样的，但是还有一些细节的配置啊什么的不一样的。呃，我可以跟大家小小的说一句， 目标是 p c x 幺六零的那个配置，我想你们应该懂我的意思吧，这两台车的配置跟价格要在三月二十号五羊本田发布会才会正式公布，但大家应该比较关注的就是这台幺二五，你们觉得这个水冷的幺二五，它最后会定在多少呢？跟着小编了解更多玩车知识，我们下期节目再见！

终于看到实测兄弟们今年最强的幺五踏板 h r d 幺五！不过由于当天的时间跟条件呢都非常有限，只能在室内给大家拍一拍。目前这车呢，可以说除了外观方面，其他地方没有任何争议了。原车的 e s p 加幺五水冷发动机啊，没做任何修改，昨天也是试骑了一小段啊，加速体感可以说是非常接近幺五零踏板， 而且整体的运行品质非常顺。你像之前的幺五踏板里面呢，都说 u y 的 发动机最能打，本田直接给你来了一个降维大 g 啊！ 包括在车架方面，它并不是自家的 n p f 或者说 n w m， 幺二五的车架也是跟 n w t 一 样，在力德幺五的基础上呢，进行了一个车架的拉长，所以它也是中置油箱八点二升的容量，那相应的它的座舱空间呢，也是非常的通透，因为没有后置油箱了嘛，再加上后面是大家最喜欢的双腔减震，前面是幺五零级别的刹车盘规格啊， 所以此车你完全可以把它看作是小一号的幺五零性能的幺二五踏板，包括它仪表以及按键组成的配套级别呢，都不是普通幺二五踏板能够比的。这里还能看到作为封装车把来说呢，它依然裸露了一根横杆出来啊，这个设计真的很棒，不仅看着很协调，还满足了大家既想要封装车把，又能够方便后期加装东西的想法。 反正此车后期的改装件真的超多，你像这一台就是加装了全套魔界工厂改装件的一台展车，你们觉得好不好看，然后再拥有幺五零级别性能的同时呢，它的重量跟体积又是跟幺五踏板一样的，所以此车的座高门槛非常低啊，操控也会相对的更加灵活以及轻松啊，就是车把第二点还有斜角，它的面积呢有点小。 那关于此车更多细节呢？等我拿到实车之后再慢慢给大家讲解。目前这台车的价格也出来了，还有人会去选择高价的雅马哈或者是低配的铃木吗？评论区交流一下。

五羊本田新物种 h r d 幺二五，先给大家上视频 好了， h r d 幺二五，五羊本田的新物种，刚才呢咱们大约骑行了有接近一个小时，下面呢给大家说一下 这款车的骑行感受，质感，包括它的刹车减震， abs 震动和油门的响应提速等等的。首先我先说一下它这款车的一个提速， e s p 加水冷的发动机提速前段是真的给力，油门给下去还稍微有一点点，那么推背的感觉，包括发动机的平顺，震动控制的都非常好。 e s p。 加水冷的发动机 动力呢也非常的强劲，整车的操控呢还是不错的。我幺七六的身高毕竟是幺二五的屏，大腿部呢是不能完全展开的，但是后期咱们可以通过改装两侧的踏板，能使腿部完全的伸展开，我的身高呢是幺七六， 大家能够看见两腿着地呢是完全没有问题的，也就是说幺六零以上的身高骑行这款车毫无压力。前后减震的整体表现，我在试驾的过程当中去过一些小坑小包，它的过滤性呢还是没有问题的， 如果说遇到一些大坑大包，颠簸性呢还是有的，也就是说后期咱们如果用这款车去跑非装路面去玩乐的情况下的话，前后减震呢，我个人建议是需要去改装一下的。下面我们再说一下这款车的 a b s 表现如何，我在反复的急刹车的过程当中， 前后的一个刹车的力度还是可以的， a b s 介入的时间与频率呢也是相当 ok， 没有问题的，但是我个人而言，感觉到前轮的 a b s 的 弹手的力度呢不如后轮的大，也就是说每个人使用刹车的力度不同，这种方式呢，相对于女士， 女性骑这款车而言呢，应该是起到一种保护的措施，因为杭州这两天在下雨嘛，早上我在路上在试驾这款车的时候，也特意 挑选了一个路段比较湿滑的路面来去紧急捏他的刹车，看他的 tcs 介入的如何。总体表现来讲，他的 tcs 介入的也是非常的及时， 及时的去用 ecu 控制他的喷油量来给发动机断油，切断动力，避免呢我们的车发生侧滑，这一点呢还是不错的表现。三款颜色，迷彩绿，官方称之为金沙绿，还有呢就是白色以及黑色，我个人呢是比较喜欢这款迷彩绿的。最后关于 五羊本田新物种 h r d 幺五这款车更多的一个骑行感受以及它的优缺点，就只能等到我拿到自己的车，也就是我自己去订购一台自交到我自己手里的车，然后给大家继续做长测。如果说你也喜欢这款车，可以关注我后续我自己买到的车做的一个长测视频。

五羊本田新物种 hrd 幺五。这两天呢，我也一直在关注咱们的评论区，看到了很多车友的一个反 馈，外观呢，从我个人而言，咱们不做过多的评价，确实是有和某个车相似之处。咱们今天只是给大家说一下 hrd 三个配置到底该去怎么选择，哪个配置的性价比是最高的？三个配置分别是低中高，最低配的是一万两千九百八， 中配的是一万四千六百八，高配的是一万五千一百八。因为我最早也给大家预测过，我说它的售价应该是一万二左右，但是中高配版本确实是有一点超乎了我的一个预测和想象，中配的版本是幺四六八零，最低配的版本呢是幺二九八零， 两者之间足足差了一千七百块钱。 h r d 幺二五呢是全系标配了前后双通道 a b s t c s 透镜大灯以及后面的双腔减震，也就是说最低配版本的也是有以上这些配置的。这些个配置在低配版本当中可以说已经是完全够用了，而中高配它们之间区别 无非也就是在它那个五英寸的 t f t 仪表，还有一些车机的互联功能。再者就是在中高配之间有一个功能非常实用的，就是胎压监测， 低配版本呢，咱们是可以通过后期去加装一个外置的胎压监测的。咱们再说一下，为什么低配版本呢？幺二九八零是具备有性价比的，首先呢是交一千块钱的定金抵扣一千五，也就是幺二九八零是直降五百变成了 幺二四八零，然后还赠送一个权益大礼包，五百块钱呢，再减去五百来，到了幺幺九八零。再去对比当下市场上面卖的最火爆的 a b s， 后边呢，没有 a b s 也是单独到 a b s。 后面呢是鼓刹， 然后有一个 t c s。 然后说一下和大家谷沙配的 t c s 在 使用过程当中对比，碟刹配 t c s 使用的效果是大打折扣的，也就说碟刹配 t c s 要比谷沙配 t c s。 使用效果包括在安全上面要好很多很多。豪爵的 ad 叉呢，目前是卖到了一万一千多，咱们来对比五羊本田的新物种 h r d 幺二五幺幺九八零。它和 ad 叉对比的话，一个是 水冷四气门儿的 esp 加的发动机八点儿二千瓦，另一个 ad 叉呢，是风冷两气门儿的六点儿六千瓦。新物种的 h r d 呢，是前后双通道 abs 双碟刹。 而 ad 叉呢，是前轮有 abs， 后轮呢是没有的，后边呢？还是鼓刹？物种 h r d。 后边呢，是双响减震， 而 ad 叉幺二五呢，是单枪减震。也就是说新物种幺二五在全方位可以说是碾压 ad 叉幺二五。这也就是我为何说在 h r d。 新物种三个配置当中，最低配的是最具有性价比的， 同时再去对比目前市场上面销量最好的 ad 叉幺二五来讲的话，也是最具有性价比的。大家认为阿磊分析的对的，给阿磊点点赞，点点关注，咱们也可以评论区再交流一下。

所以啊，你还别说，你真别说啊，这个小车这么一改，让我想起特古早的词，叫做很黄很暴力。咱们说这前脸有一说一啊，他绝对不是第一眼美女，乍一看丑萌丑萌的，但是你细看呢，他很像那个哎， 国行忍者里面那个通灵的那蛤蟆，对吧你包括动漫里那军槽哎，感觉跟小青蛙似的。都说人靠一装，车靠改，你看屋里这个跟外面的完全两个气质了，感觉就是两辆车哎，兄弟们玩过那个叫合金弹头的游戏吗？像不像里头那小坦克？要改装吗？并不是，光只适合钓鱼佬啊，你喜欢露营，喜欢户外，我觉得这套东西啊 都不浪费。首先我们看到它加高了一个风挡啊，这是一个金属的支架啊，可以上下滑动。另外呢，它这尾箱也可以啊，这两边都是可以 进行一个哎，收起和展开，上面我觉得放个四菜一汤问题不大啊。这两边呢，除了能挂这个侧包之外呢，还有这两个杯架，我觉得哎，如果你去 钓鱼入个营的话，哎，往这放一杯咖啡啊，感觉也是很不错的哎，这个可就有点意思了啊，你如果觉得这个车灵活度不够啊，想在小巷里穿行，咱们把它往前一挪，哎，还能当一腰靠功能， 而且它增加了一些灵活度啊。我们都知道，如果这个箱子太往后的话，你在高速骑行的时候可能稳定性就会差那么一丢丢， 所以如果你的后箱呢，装了很多东西，负重比较严重的话，建议你把这后箱哎往前移，解决不少问题，这拓展性还是很 ok 的 啊，当然剩下的就是一些比较常规的内容了啊，比如说这个护杠 啊，加上这护杠之后呢，整个脚踏的空间又宽了一块啊，那这个可以折叠的斜脚踏呢，也是在放钓鱼箱或者啤酒箱之后，把平踏空间占满之后，这么一放脚就特别方便啊。哎，你别说，还有点骑巡航的范呢。 呃，这美中不足啊，就这个运动腰靠，我觉得形式大于内容，所以你看兄弟们啊，当我坐在这车上的时候，反而现在这个运动的腰靠成了一个累赘了， 那如果是想直接靠在这尾箱上，这多少有点硌的慌啊。所以说我觉得这个部分咱们是可以忽略，那么看下来，这一套上上下下，前前后后加吧，起来得有个将近四十斤的重量，所以兄弟们啊，你会让这车多四十斤选择装那么多装备吗？咱们评论区见啊！

三分钟带你了解五羊本田最新的 hrd 幺二五，那这款车看到实车啊，我会觉得它比工信部照片要来的高级，尤其是这个金沙绿的配色，这个磨砂的质感配说金色的轮毂，我觉得还是挺显高级的。 那看到这款车你会发现国产的幺二五市场真的是太卷了，就这款车从呃性能配置，包括实用性上都要比国产的这些幺二五来的更加出色，我们一条一条说啊。首先就是动力性能方面，这款车用的是 本田的 le 的 上那台 esp 加发动机，这款发动机最大功率能够达到八点二千瓦，同时油耗做的也非常出色，官方表示能够做到两个多油。其次呢就是配置方面了， 后面是双筒的减震器，前后碟刹，后面还是双涡塞的卡钳，然后这款车 abs， tc 也都是带的，要知道这可是一台幺二五的踏板。 然后你看车把你也会发现，就五羊本田幺五零上那些功能，这款幺二五上也都是带的，像智能尾箱，应用相机连接 启停，五二启动，包括进行启动。这款车也都有仪表呢，虽然没有五羊本田幺五零仪表那么大，但是呢功能上也挺全的，像投屏啊，像胎压监测也都带，甚至他还给你配了指南针， 海拔高度计，这个在同级别上真是非常少见。其次呢就是这款车的储物空间，平踏的储物空间， 最重要的原厂三十五升的超大坐桶空间，放上一顶全亏，一顶四分之三完全没有问题。 最后就是这款车的改装空间就可玩性了，这款车原厂给你留了很多的改装点位，像车把， 像车侧面，包括后面的这个护杠。那现场呢？也是展示了改装车的一个范本，就这款车改完之后，它的功能性非常强大。呃，想象空间很足。 那这款车一共有三个版本，具体三个版本的区别我打在了屏幕上，价格也出来了，但是我觉得这款车如果能够做的更亮一点，我就会喜欢的朋友别错过 这款车以这样的配置，这样的功能性，这样的实用性，这样的价格，你觉得怎么样？包括这台 esp 加的发动机。后续你们希望推出哪样的车型？欢迎留言区一起来讨论。

兄弟们，关键词来了，五羊，本田新物种，幺二五发动机水冷四驱吗？还带一定的越野属性，看到车第一眼，这不就是台钓鱼车吗？总体感觉偏户外，整车线条设计采用机架模块用料，漆水依然稳扎稳打，为原生自带护杆增加了一个挂载毛点，在以往其他品牌车型都没有见到过。倾向于实用主义风格的这款车子 分档一定是你们需要的，自带双档调节，仅手把住还自带拓展横杆，真的太有用。另外作为幺五车型，坐姿还是比较舒展的，但它身高一七八，平踏空间不拘束， 斜踏空间很舒展，比以往幺五车型尺寸都要大一些。我也是本田力的幺五首批车主，这一点 h r 幺五比例的强好多。其余油箱容积、 坐垫高度、平踏的宽度就等三月二十号十五点三十分春季发布会具体公布，这里重点说一下为什么这款车受到这么多的关注，就是这台本田专属水冷四驱门 e s p 加发动机，八点二千瓦的功率，是同级别的翘楚，自己体验下来动力真的不输幺五零，直接继承力德幺五的动力水准。既然是水冷的 抗热栓性能你们懂得。最后说下新型品质，在双腔后减震加持下，将这种石板路手拿把枪， 车架刚性应该有做的加强，总体操控更偏向于幺五零级别的车。喜欢这款车型的小伙伴给蛋蛋点点关注，明天蛋蛋会持续分享它的 t c a b s， 包括坐桶空间大小等等，还有好多好玩的功能配置，等发布会结束之后再做详细试驾评测。

五羊本田新物种 h r d 幺五这款车呢已经发布了，大家心心念念的就是对于这款车的配置到底如何，下面呢咱们详细的讲解一下这款车具体的配置都有哪些。首先就是大家问到最多的这款车是不是带有前后的 abs， 明确的告诉大家这款车是前后的双通道 abs， 同时还有大家最关心的就是是否有 tcs， 也明确的告诉大家是带有 tcs 的， 前后属于双碟刹了，也就说后边不是大家最关注的 油箱呢，也是大家关注的油箱呢属于前置油箱，容量为八点二升，也就是一箱油的极限续航里程，我个人估错大约应该是在三百八十公里左右。还有就是他的脚踏空间，脚踏空间呢左右两侧是四百五十毫米，前后呢属于二百七十六毫米，前后的距离呢稍微窄了一点点， 也就是说钓鱼佬放钓箱呢，需要选择一个小点的钓箱，原因呢就是这款车的轴距和车身呢没有过多的去加长，如果说加的太长的情况下，咱们的在操控 和骑行质感上面呢就要差很多，也就是保证了这款车的一个操控和骑行质感。坐高呢为七百六，我幺七六的身高，坐上去以后双腿着地任何问题都没有，而且腿部呢还保证了一个弯曲，也就是说我们身高一米六以上的人 群，无论是男孩还是女孩来骑行这款车都是非常 ok 的。 还有就是大家关注的坐桶空间，一个幺二五的小踏板做到了三十五升的一个容量，前面呢放一顶全盔，后面呢再放一个小半盔，完全没有问题，也可以放两顶四分之三的盔， 或者是咱们再出去玩模拟的时候放来储物。钓鱼佬呢放一些钓具完全 ok。 座桶的照明灯也是必不可少的，也是给大家安排上了，而且大家也能够听到。新物种的小踏板呢也是给大家安排了一个转向提示音，仪表呢也是做的非常漂亮，最让我关注的就是上方呢居然加了一个海拔显示， 而且在左侧呢也是有胎压显示的，控制方式呢和自家的 t g f 都是一样的，也是通过左边的一个随行转按钮来 调节仪表上面的信息。轮毂呢为前十二寸后十寸，我们之前讲到了前后呢是均采用了全地形的轮胎，也就是能满足我们日常的一个玩乐或者是非铺装路面的一个使用。后边呢是双腔减震，咱们之前呢也已经讲到了。再者就是它的一个充电口，充电口呢也是采用了 usb 和 type c 的 一个双充电口。离地间隙呢是一百三十六毫米，作为一款玩乐车型来讲，这个离地间隙呢只能说中规中矩，勉勉强强够用。高配版本的新物种 h r d 幺五前后呢还配了内置胎压监测 四种解锁模式，而且呢还有一键开启的尾箱，同时这款车呢全系标配了透镜大灯，还有前后双通道 abs 和 tcs， 全系标配。发动机呢也是和最早的利德幺五那款发动机是一样的，也就是 esp 加水冷四气门的发动机，功率呢是八点二千瓦。所有说五洋本田新物种 hrd 幺五大满配属于史上最强幺五，这一点不用质疑，不接受反驳。 以上就是无奈，全配置全系价格的介绍，欢迎大家选购。

今天来带大家看两款五羊本田的新车，一款就是这个二零二六款的 n w g 幺五零，另外一款就是这一台最新上市的 h r d 幺二五 whole red， 这台 h r d 整体的外观就是视频中看到的这样设计上很多地方考虑到了实用性，虽然没叫什么 atv， 但是设计上很多地方也考虑到了野路烂路的用途， 所以啊，这里说的并不是越野用途，而是类似钓鱼佬的那种需求，走一些荒土地，例如大灯就是这个烤粮，因此给了双透镜的大灯啊，即便是夜晚的小树林啊，去夜店 大的铺路范围也足够广。平踏板的设计，日常可以放个包啊，钓鱼的时候可以放个箱子，都很方便。虽然是幺二五的排量，但是腿部空间啊，还是非常 ok 的。 说到空间，这个坐桶， 其大幺二五的踏板实测做桶里可以放一顶权盔加一个半盔啊，并且可以很好的扣上。前边还有开放式的置物空间啊，可以放一瓶比较大的水，或者放两瓶小的矿泉水。另外二六款的 n w g 幺五零也是增加了跟这个 h r d 一 一样的叫金沙绿的配色，并很多的配置在二六款变成了标配。关于这两台车，尤其是这台 h r d 详细的配置价格，我们二十号下午五羊本田发布会见。

哈喽大家好，我是君利，今天聊一下本田的 h r d 幺二五，看一下官方给了我们一些什么配置信息。 这一段很明显， abs 防抱死，全地形轮胎，这个是重点， esp 加发动机水冷的这里就能看到很多了，全彩液晶仪表， tcs 自动启停，有手机互联就有投屏导航，前后胎压、电池电压、天气都能展示。 多功能手把按键，这个不多说，自带拓展杆，还可以看到是 winlink 智能解锁，带 nfc， 一 细看得出是前置油箱，较大空间一般。有没有透镜粉丝帮我看一下，我看好像是有， 这次应该是听券加了前后护杠，很漂亮的一个异形尾灯，可以看得出这是一个后双减震，再加上一个双活塞的卡钳。又听券了，做了黑色的加高风挡，这个角度感觉脚踏还可以，离地间隙也比较高。那就让我们三月二十号期待一下他的试车吧。

你们都说这车好，那今天就来个暴力测试，看看他到底有多耐造。先来一个急速过弯，再来个翘头压过去，然后使飞坡，接着再给来个大撒把，看他能坚持多久，最后再来个定杆，直接给他推下去了，怎么样？是不是很刺激？接下来就是大家期待已久的暴力测试结果了。 经过刚才的一系列测试之后，这款车的车身没有任何异响，发动机也没有出现漏油的情况，各项功能也都正常。 那么问题来了，如果让你选一台既能越野又能通勤的车子，你会选择哪一款？我推荐的是这款五羊本田 r d 一 二五，不仅颜值高，而且动力强，质量可靠，不管是跑长途还是日常代步都非常合适。