国家为什么抬高油价

三月二十三号二十四点起，国内汽、柴油价格每吨分别上调一千一百六十元、一千一百一十五元。 这次调整的原因很明确，就是受美誉冲突持续升级影响，国际油价大幅上涨。像布伦特原油期货价格从二月底至今累计上涨接近百分之四十， 目前维持在每桶一百一十美元上下。中东地区油价已超过每桶一百五十美元，涨幅更是高达百分之一百三十。油价上涨有目共睹。但是国内这次油价调整的背后，老王注意到有两个隐藏的关键信息。 第一个也是最关键的一个是国家出手了，因为按照现行价格计制计算，这次国内汽、柴油价格每吨分别应该上调两千二百零五元、两千一百二十元，但是现在看分别少涨了一千零四十五元、一千零五元， 相当于全国平均汽柴油价格每升少涨零点八五元左右。其实这个结果是我国的成品油定价机制决定的，在国际市场油价异常波动等特殊情形下，可以对成品油价格进行调控。而现在就是那个特殊情形， 国家该出手时就出手，提议国际油价的剧烈波动，避免直接传导到咱们的日常开支。实际上，国际油价上涨，各国的日子都不好过。美国近三周汽油零售价格持续攀升， 欧洲市场不仅油价大涨，天然气价格一个月也上涨超过百分之九十。最近高盛、摩根大通、巴克莱等多家国际机构都大幅上调了国际油价，预测未来国际油价会不会大幅冲击国内市场，这就不得不说第二个关键信息，咱们国内的成品油定价是 有保障机制，有上下限的。如果国际油价低于四十美元一桶，那么国内的成品油价格不再跟着下调，用下限保障国内炼油企业的正常生产，不会出现油荒加不到油的情绪。 如果油价高于每桶一百三十美元，那么国内的成品油价格原则不上调或者少上调，用上限和配套适当的财税政策对市场价格进行调控。目前看国际油价还没有冲破上限，但是国家已经提前出手控制油价过快上涨。

今晚的加油站又是全员爆满的节奏，朋友圈里全是啊，赶紧去加满油，生怕明天这个钱包是大出血的。 大家都知道，现在中东那边是炮火连天啊，霍尔木斯海峡这条重要的运油通道被堵，本轮油价呢，本该在今晚二十四时开启新一轮的调价，汽油每吨本该狂涨两千二百零五元，大家都觉得这个油价九元时代要来了，加满一箱油少说得多掏一百，都是排着队要去加油啊！ 但就在大家揪心准备掏钱的时候，国家发改委今天下午突然来了一个暖心补丁，这才是咱们普通百姓最该点赞的硬核操作。 明明该涨每吨两千二百零五元，国家大手一挥啊，最终只上调了一千一百六十元，相当于每吨少涨了一千零四十五元，平均到每升啊，直接给咱们兜住了零点八五元。咱们来算笔账，私家车加满一箱九十二号油直接上， 少花四五十，这够给孩子买两袋大米了。跑运输的卡友们更爽，加满一箱油省出了三五百，这可是咱们跑一天的辛苦费啊！ 这就是咱们国家最让人安心的地方，国际油价狂飙，他不躺平，百姓紧张调价，他赶紧托举，顶着国际电源冲突的压力，愣是把涨幅是拦腰砍断，这就是看得见摸得着的民生户地。 咱们再把这套财经底层逻辑扒透了，为啥咱们不怕油价乱呢？咱们国内油价是十个工作日一条的铁规矩，不是时时的跟涨跟跌，要看国际的平均价，不看单日的暴涨暴跌五十元每吨的门槛啊，幅度不够就不调，累积到下一轮，有天花板有地板， 国际跌破了四十美元，咱们不再降，冲破一百三十美元，咱们少涨，甚至是不跟涨。以前大家伙总是觉得还是涨多跌少， 是因为最近这个中东局势炸了，国际缘由一路狂飙啊！但是这次调价，有咱妈给咱稳稳的托举，这才叫把稳字当头，护百姓出行。 最后要给所有家人们两个实在的建议，今晚咱能加就加，毕竟国际局是谁也说不准啊，能省一顿饭钱总是好的。看透油价背后的财经逻辑，咱们不仅要关心钱包怎么变，更要知道国家在背后怎么来替咱们兜底， 咱妈在护着咱们，咱们也要守住现金流，且行且稳，这就是大国的财经底气。

三月二十三号二十四点起，国内汽、柴油价格每吨分别上调一千一百六十元、一千一百一十五元。 这次调整的原因很明确，就是受美誉冲突持续升级影响，国际油价大幅上涨。像布伦特原油期货价格从二月底至今累计上涨接近百分之四十， 目前维持在每桶一百一十美元上下。中东地区油价已超过每桶一百五十美元，涨幅更是高达百分之一百三十。油价上涨有目共睹。但是国内这次油价调整的背后，老王注意到有两个隐藏的关键信息。 第一个也是最关键的一个是国家出手了，因为按照现行价格机制计算，这次国内汽、柴油价格每吨分别应该上调两千二百零五元、两千一百二十元，但是现在看分别少涨了一千零四十五元、一千零五元， 相当于全国平均汽柴油价格每升少涨零点八五元左右。其实这个结果是我国的成品油定价机制决定的，在国际市场油价异常波动等特殊情形下，可以对成品油价格进行调控。而现在就是那个特殊情形， 国家该出手时就出手，提议国际油价的剧烈波动，避免直接传导到咱们的日常开支。实际上，国际油价上涨，各国的日子都不好过。美国近三周汽油零售价格持续攀升， 欧洲市场不仅油价大涨，天然气价格一个月也上涨超过百分之九十。最近高盛、摩根大通、巴克莱等多家国际机构都大幅上调了国际油价，预测未来国际油价会不会大幅冲击国内市场，这就不得不说第二个关键信息，咱们国内的成品油定价 有保障机制，有上下限的。如果国际油价低于四十美元一桶，那么国内的成品油价格不再跟着下调，用下限保障国内炼油企业的正常生产，不会出现油荒加不到油的情形。 如果油价高于每桶一百三十美元，那么国内的成品油价格原则不上调或者少上调，用上限和配套适当的财税政策对市场价格进行调控。 目前看，国际油价还没有冲破上限，但是国家已经提前出手控制油价过快上涨。

国家出手帮我们降油价了，就在昨天，法改为果断出台了成品油临时调控政策，这次临时调控能帮我们省多少钱呢？而且不少人一直有个疑问啊，就是国际油价七十美元一桶的时候， 我们的汽油是七块多一升，但二零二零年国际油价跌到十多美元一桶的时候，我们的汽油还要六块呢。这国内的汽油价格到底是怎么算呢？不少人平时天天开车啊，却一直没有搞懂国内汽油价格机制。但大家要知道的是啊，你一旦理解了这套机制，就可以让你加油更省钱。 今天小五就给大家说明白，先说说啊，这次国家是帮我们省了多少钱？目前的客观环境是这样的，国际油价单看不能退原油的话，这个月已经从七十美元连续暴涨，涨到一百美元左右。 按照国内的调价机制，从今天凌晨开始，如果没有这次的临时调控，那我们九十二号汽油将会来到每升九块三毛五左右。按一般家用车五十升大小的油箱来算， 加满一箱油要四百六十七块五，比前一天要贵八十六块，算下来每一升都要贵一点七二元，但国家出手调控了，就只要四百二十五块了，加满一箱油相当于便宜了四十二点五元 每升，少涨了八毛五。大家要知道，我们是最大的石油进进口国，每年国内消费的百分之七十的石油都是从其他国家进口的，所以国内的汽柴油的价格和国际油价挂钩是理所当然的。那就有人会说了，二零二零年跌到十多块美元一桶的时候，我们汽油还要六块多， 跌涨似乎不成比例啊！这到底是怎么回事？二零二零年那会，最夸张的时候甚至出现过负油价，国内的汽油还是六块多一升。但这真不是加油站乱定价， 汽柴油价格都是有管控的，原因就是我们国内早就有一套成品油价格调控机制，简单来说，就是下有托顶，上有封顶。首先最关键的一点啊，就是国家给国内油价设了个底线，也就是我们常说的地板价。规定好了，只要国际原油价格低于四十美元一桶，国内的成品油价格还是按照四十美元计算， 再往下调了。就是不管国际油价再怎么低啊，我们加油的钱也不会再降了。这中间的差价不是归生产气柴油的企业，而是直接纳入专门的油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，专门用于能源安全、节能减排、油品质量提升这些特定用途。 再说啊，每升汽油里还有税费呢，加起来差不多占了汽油价格的百分之四十左右。当然，我们的油价不只是有托底，上面还有封顶。当国际油价高于每桶一百三十美元的时候，国内汽柴油最高零售价就会出发，不提或少提的封顶保护，目的就是为了保障民生和经济。 简单来说啊，就是哪怕国际油价飙到两百美元、三百美元，我们的油价也不会跟着无限制跟涨。油价在一百三十美元对应的九十二号汽油价格大概在每升十到十一元，这就是有人说的封顶价。当然，这个价格不是绝对封顶， 有关部门可以根据情况选择不上调或小幅上调油价，那谁出钱补这个价差呢？要知道，国际油价大涨，会直接抬升国内生产汽柴油企业的成本，其实到了这个时候，财政就会站出来，在油价超过一百三十美元的 时候，是会想办法补贴生产汽柴油企业的，这样做既能保障供应，又减轻了消费者的负担。而且大家要注意的是啊，现行的国内汽柴油价格调整机制，还让国内汽柴油价格有一定的可预测性，我们只要理解了这套机制啊，加油就可以更省钱。 原因就是我们国内切柴油价格相比国际油价是有一定的滞后性，因为国内切柴油价格每次变动都是跟前十个工作日国际油价平均价的。如果在这个期间内国际油价大跌，你完全可以选择玩几天，等国内油价下调后再去加油，这样更便宜。 相反，如果国际油价大涨，就可以在油价上调之前先把车的油价加满，而国际油价在网上可以轻轻松松的查到。还有一个问题啊，明明现在国际油价还远远没到一百三十美元一桶，为什么国家这次就先行控制国内汽柴油价格上涨了呢？其实就是为了兜住民生和实体经济的底线。 这个油价疯涨的原因大家都知道，就是美因的愈演愈烈的地缘冲突，这次不但会影响油价，还会影响全球经济，甚至是国内企业的效益。 也别小瞧这次每升少涨的八毛多钱，对天天在路上跑的货车，或者是每一个日常开车的普通人来说，加满五十升的油箱直接能省下四十多块，看着不多。如果每一冲突长期化，天长日久下来，那就是真金白银的给大家减负。 而且油价几乎是所有物品涨价的源头，它直接连着物流运输的成本，我们日常吃的菜、买的日用品，价格里都包含着物流成本。 要是这次完全按市场机制全额涨价，这笔突然高起的成本就会扩散到国内产业链的每个环节，最终推高全社会的物价。这次油价临时调控，也给所有人传递了一个清晰的信号，我们既尊重市场的客观规律，更有在特殊时期为经济和民生保驾护航的决心和实力。谷雨加班，每个人都需要的私人财富管家。

很多车主都有同款疑惑，我国石油储备充足，能源安全有保障，可为啥油价还跟着国际涨，跌的却慢吞吞？这从来不是简单的买卖生意，而是能源安全底线、定价规则约束、国家战略倒逼。三层博弈的结果，储备再强，也撑不起随便降价的逻辑。 看懂这套顶层设计就明白，涨价背后是国家级的生存布局。储备是应急底牌，不是低价底汽油价调控机制守住能源产业的生存底线我国早就建立了成品油价格调控机制，核心原则是国际油价过低时，国内油价不再下调。国际油价过高时，严控国内涨幅。 很多人误以为这部分差价被油起节流，实则不然，低价区间产生的差额会统一纳入油价调控风险准备金，全额上缴国库，专项用于能源环保、油品升级、能源保障等公共领域。简单说，储备是防断粮的盾牌，不是压油价的筹码。 油价里的公共成本税费支撑全民基建大家觉得油价偏高，核心原因是成品油价格中包含了多项法定税费。 这一涉及源于多年前的税费改革，原本单独征收的养路费被整合进成品油价格中，遵循多用路、多付费的公平原则。 这些税费并非流入油企腰包，而是国家基建的重要资金来源。我们四通八达的高速公路、跨区域交通枢纽，偏远地区的乡村公路很大一部分建设运维资金都来自成品油相关税收。横向对比全球主要经济体，我国的油价税负水平处于中间区间，远低于欧洲高税负国家，也不同于低税负的美国， 两桶油不是暴力巨头，是能源保供压舱石。大众厂吐槽尤其垄断暴力，却忽略了他们承担的公共责任。在国际油价大幅飙升，极易引发国内通胀的特殊时期，国家会严控国内成品油价格，此时炼油环节会出现大幅亏损， 尤其需要顶着亏损保障全国燃油供应。他们既是市场化企业，更是国家能源安全的执行主体，盈利永远服从于保供稳价、能源安全的大局。国家没有选择大幅降税、拉低油价，核心是一盘更大的棋。摆脱石油进口依赖，实现能源自主。石油高度依赖进口始终是悬在经济发展头顶的风险。 电力能源可以实现自主供给，我国在光伏、风电、水电等清洁能源领域以及电力传输技术上均处于全球领先地位。维持相对合理的油价水平，本质是用市场化杠杆倒逼产业转型，引导消费选择，推动新能源汽车、清洁能源产业快速发展，实现汽车工业和能源体系的换道超车。 如今，新能源产业的崛起、绿色能源的普及，正是这一战略的直观成果。如果油价长期处于极低水平，新能源转型便失去了市场动力，我们会永远被困在传统能源赛道，受制于人。 对车主而言，油箱里的油不仅是交通工具的燃料，更是为国家能源备份，发展新能源跃迁买单。下班后，车里那十分钟的宁静，是燃油时代的稳存。而油价的每一次波动，都在宣告，属于燃油车的时代终将落幕，能源自主的未来正在到来。

石油涨价，所有物价上涨会不会膨胀？经济会不会更好？所以大家明显感觉一个信号，就是这个油价格前两天是不是刚上调了？ 二零二六年说是上调好几次了，为什么上调呢？说是库尔木兹海峡被封锁了，这个油轮出不来，你会发现别的国家还没涨呢，说是国际油价突然突破一百二十美元一桶了，所以我们很快就调了一看，呦，那相对于八十涨到一百二十，我们调的几毛钱确实也不算少，但是今天的数据已经又调回八十了， 但是你会发现这玩意涨的时候，他跟着涨价的时候他就没动静了，那你说他为啥涨？还有就是现在电动汽车越来越多了，油车越来越少了，按理说现在加油量应该不如以前多了， 那怎么现在还越来越贵了呢？所以说你要把结合几个事要一起来看哪几个事？石油价格上涨，还有就是手机价格上涨，还有就是其他的要推动物价合理上涨， 就是它明明不涨，现在是非得让它涨，不管是 ppi、 cpi 它才往上走。这个时候不管是农产品价格、工产品价格都往上走的好处在哪里？从业者收入就会提高，消费就会增多，它就会形成一个良性循环。所以说这是这两年我们重点要做的一件事情， 就是推动他温和上涨。那你说未来会不会通货膨胀？通货膨胀不是说你想让他上涨就让他上涨，你想让他上涨的前提是老百姓有钱，老百姓愿意花钱。如果老百姓没钱，老百姓不愿花钱，你还上涨，那这个时候只能是引阵之渴，他是这么个逻辑关系。

现在啊，是有一个特别有意思的事啊，你看全世界都在为这个油价发愁的时候，那么咱们中国呀，是为数不多还能够稳稳拿到石油的国家，为什么呀？因为咱们有两条线，他走的是特别的稳。第一条是什么？就是伊朗，你看霍尔木兹海峡呀，他再乱 跟咱们没有什么关系。中医之间有二十五年的这个能源合作协议，就挂着中国的国旗，那个邮轮呐，照过不误啊。 第二条是什么呢？俄罗斯，那更不用说了吧，就人家打折卖给咱们的，比国际市场上要便宜十到十五美元一桶，你就想一想吧，是吧？什么意思呢？就是全世界都在抢油的时候，咱们不缺油，全世界买高价油的时候，咱们买的是折扣价。 那么问题就来了，那么既然咱们买的这个打折价，为什么就咱们这个油价还蹭蹭往上涨啊？现在据说啊，都已经连着四方涨价了，九十二号油啊，据说都已经啊超过九块钱了，我记着九块钱的油应该是二二年， 二二年才有过的，然后，哎，时隔这几年又回到了九块钱的这样的一种时代了，是吧？ 哎呀，这样的一种时候，很多人就感觉特别的不理解，是吧？加满一箱就需要多花呀，这个如果要是九块的话，那至少得是百十来块啊，对吧？那么 我们就说国内的油价可能其实不是按咱们实际买油的这个价格算的呀，你要是买油的这样的一种价格算的话，咱不可能是这么高啊。 那可能有人解释，那一定是跟国际接轨啊，我们必须要和国际接轨啊，按照国际的标准价，国际市场涨到一百二十元一桶，那么咱们就，呃，虽然说啊，买的时候咱们是一百元， 但加油站的价格却是按照一百二十元给咱们算的，那也就是说，国际市场的这个越乱，这个剪刀差可能就越大，全世界越恐慌，这个差价也就是越厚了嘛。 那么还有一块是什么呢？就是你在加油站花的每一块钱里边啊，有将近四毛钱的税，是吧，这是固定的，那么油价涨到天， 呃，那么跌到地还是这个数，所以聪明的你肯定会发现一个规律啊，涨的时候你疼的明显，跌的时候你几乎感觉不到，不是说错觉，那么底层的这样的一种结构就是这么搭的。还有一件事你可能没有注意到啊，你看最近的这个五年的规划里， 有一个很明确的一个方向，就石油消费要达到这样的一种高峰，意思是从今年开始，石油啊用量要往下走啊，新能源往上走，传统的这样的一种能源往后退， 现在大街上电车越来越多，充电桩越来越密啊，油车的这个路啊，越来越窄，那但你想啊，如果油价一直便宜， 可能啊，谁去买电动车是吧，谁去买电车呢？油价如果不涨，新能源的故事还能讲一讲，那么这一次油价连续四次涨，有没有人出来喊过停啊？ 那么我不是说啊，有人故意让你多花钱，我只是说，哎，有些巧合，确实太巧了，我们确实拿到了全世界最便宜的原油，这是大国实力的体现，但便宜这个词好像跟你我他没有任何毛关系， 他从来不是说给你准备的，你多掏的每一分钱都精准的啊。去了他应该去的地方评论区谈谈您的观点吧，您觉得这波油价什么时候能掉下来呢？

最近中东一打仗，大家有没有发现一个规律，油价涨，物价涨，连平时买的生活用品都跟着变贵，这到底是为啥？今天就用大白话给大家讲透，看完你就懂了。 首先，中东是世界油库啊，全球一半以上的石油出口都来自这里，像沙特、伊朗、伊拉克这些国家都是石油出口大国。 打仗最直接的影响就是石油供应不稳定，油田可能被破坏，运输航道可能被封锁，市场一慌，石油价格立马就涨。 而石油可不是只用来加油的，它是工业血液，咱们穿的衣服，用的塑料用品，吃的粮食、化肥，生产需要石油，甚至化妆品、药品生产运输都离不开石油， 油价一涨，这些产业链的成本全跟着涨。最后，自然会转嫁到咱们消费者身上，导致什么都变贵。 其次，中东战乱还会影响全球贸易和供应链，很多商船不敢走苏伊士运河、霍尔木兹海峡这些关键航道， 货物运输时间变长，成本变高，商家为了不亏本，只能提高售价，而且国际资本会变得恐慌，纷纷抢购粮食、能源这些硬通货，进一步推高物价。 还有一点很关键，中东是全球地缘政治的核心，这里打仗容易引发连锁反应，大家对未来的预期变悲观，会担心物资短缺，不管是企业还是个人都可能囤积物资，供需失衡之下，物价上涨就更明显了。 简单说，中东打仗等于石油供应紧张，等于产业链成本上涨，加供应链混乱，等于万物涨价，这就是牵一发而动全身，毕竟全球经济早就连在一起了， 你们觉得这次中东战乱还会影响哪些东西的价格？评论区聊聊。

那今天二十三号晚上二十四点起啊，国内汽柴油价格呢，将会迎来年内最大涨幅，但是呢，最新的消息传来了，原本应该涨每吨两千两百零五元的汽柴油啊，实际上只涨了每吨一千一百六十元，那么相当于每升少花了零点八五元。 那么按照五十升油箱来计算的话，私家车主啊，加满一箱九十二号汽油，能够省下四十多块钱，这到底是怎么一回事呢？ 告诉大家，这波打折是涨价背后啊，是国家对于国际油价异常波动的紧急调控小文书啊，从上次三月九号油价调整之后呢， 每一以冲突啊，持续升级，中东原油价格直接飙升到了每桶一百五十美元，比冲突前暴涨了百分之一百三十，而全球油价普遍涨幅超过了百分之四十，直接抬升了我国进口和用油成本。但是呢，国家通过一篮子 定价，加上十日平滑期，再加上一百三十美元天花板的三重机制，硬是把每吨啊应该涨两千两百零五元的油价，哎，给砍到了一千一百六十元，给车主啊，就实实在在省了钱了。 那么有人就会未来会怎样呢？告诉大家，国家呀，已经备好了政策工具箱，如果国际油价继续飙升，超过每桶一百三十美元，将会触发价格调控上限，对于超出上限的部分呢，国内汽柴油最高零售价将不提高或者少提高， 同时呢，为了稳定供应，国家可能会采取一些财政支持政策。那从以往的情况来看啊，二零二二年额无冲突的时候呢，直接叫停涨价两个月，还通过减税补贴企业等方式啊，把油价按在了合理区间。 面对全球性的能源危机啊，如何用制度优势支救保护网，既扛住国际冲击，又守住民生的底线呢？ 其实咱们国家一直在努力增加储备、进口渠道多元化，增加自给自足和能源转型啊，目的就是一个增加抗风险的能力。好观天下有态度，这里是话说。

咱们历史上从来没有哪一次油价涨这么多，是吧？先来说说你们当地的油价涨了多少？可能大家还没有意识到有多夸张，这个呢，是我们上次单日暴涨最多的时候，那是二零零八年，那时候呢，国际油价到了一百四十块钱，汽油涨了八毛啊，这一次呢，是一块五起步对吧？ 多吗？那咋说了，如果不是发改委出手，可能还要涨更多啊，都看到这个行为是不是简单的说就是如果不是发改委管了，那这一次汽油要多涨八毛五啊。不用奇怪，其实一直以来我们的油价都是由发改委来决定的， 是二零零九年的石油价格管理办法啊，这里面就决定了啊，里面第八条明确规定，原来呢，只是我们的油价基于国际的油价去制定啊，所以你感觉好像是油企自己去定价的，其实并不是哈，原来只是发改委并没有管，没有出手，这次出手而已。 那这样管好不好呢？哎呀妈呀，把这个问候给去掉，来看看今天美国的油价均价已经到了五美元了，你现在加州五块七了，就这还不含税和费呢。 加上之后我算了一下，平均油价差不多十块钱每升，比我们这边多一块多，要知道他们可是全球第一的石油生产国啊，石油的话说就是他们的土特产啊，就这油价相当于你到成都吃折耳根，结果几十块钱一盘。那就问你破烦不破烦。 说回来啊，油价都是含税的啊，全世界都一样，中国八块钱的油价，油小一半都是这些钱，什么消费税啊，增值税啊，七七八八的很多，甚至包括百分之一点二四的教育附加税。其实呢，这也是发改委出手控制油价的一个非常重要的原因之一。 你可别说啥油价高了，这些收入也会变得更高。不是的啊，油价高了，很多人反而不去加油了，这样的各种税收会变少，对吧？所以，这应该是一个全面衡量的问题，既要考虑企业收益，又要考虑整体的税收。 好，除了这个因素外，那油价该涨的时候不乱涨或者少涨，那会不会影响中石油、中石化这些油企的利润呢？先说答案，会看历史就知道。零八年油价涨到一百四十美元的时候，全球油价大涨，当时我玩了一个狠招哈，先是几个月没涨，即使后面涨了，也幅度有限。 最后的结果呢，就是中石油的财报，你看，利润减少了百分之二十七。零八年，而销售汽油更多的中石化就更夸张了，利润直接减少了百分之四十九。然后呢，我又对比了下国外啊，美国双雄艾克森美孚零八年的利润涨了百分之十二，雪佛龙零八年的利润涨了百分之二十七，有意思吧？ 一个简单的财报数据，是不是很能说明问题，为啥美国人特别喜欢油价的波动呢？再说两个有意思的事，一个呢，就是零八年，小布什台上的最后一年， 他呢，也是制裁伊朗最狠的一年，那时候联合国还搞了个幺八零三号决意，就是针对伊朗的核研究的。这是原文哈，不用意外哈，任何的联合国决意都必须要有中文版啊。这个就是排面是吧？ 你们猜当时这个决意我们的态度是啥？想不到历史走了个圈，现在又到了伊朗，这又到了油价飙升的时候是吧？ 当年油价飙升还有一个特别有意思的事，就是龙价，就是我们所知道龙一伦家族算是彻底的离开了中信体系了，有知道这个故事吗？啊，这里我就不多说了啊，想听的话可以评论区开聊，是不是和大家想象的不一样，油价涨反而对于油企而言也是不利的，当然，那只是中国油企，其实呢，你看看他们的大股东是谁就知道为啥会是这样的， 他们的作用从来都不是赚钱，而是要完成战略布局。当然，如果大家不好理解这句话的话，我们再来看看这条新闻，外媒的爆料说中国可能会禁止柴油和化肥的出口，大家不要忘了，我们可是 全球第二大的纯品油出口国呦，这里多说一下啊，成品油就是汽油啊，柴油啊，煤油啊这些。因为我们的化工冶炼能力在商业上和技术上有优势，所以很多国家的油开采出来都需要拿到中国来炼化。 所以啊，有些时候我们虽然说啥怕别人卡脖子是吧，但是我们因为制造业产业链的优势，总是在不经意的地方把别人的脖子给卡了，稀土就是这样是吧，我们搞配合了很多国家的科技军工，汽车行业就做不了了， 石墨也是这样，这玩意看起来不是啥稀罕玩意，我们一管这了全球做锂电池的公司头就大了，谁能想到石油，哎，石油， 我去，这个我们喊了三十多年会被别人卡脖子的能源，现在竟然成为我们自己手头上的工具，是吧？所以啊，不光石油可以成为战略武器，制造能力 也同样可以。好，最后再给大家看看美国一线财经媒体 c n b s 前几天的一个报道，看标题，中国能比其他国家更能抵抗一百美元的油价啊。里面有一句话很有意思，说中国只有百分之六点六的石油是通过霍尔木兹海峡过来的。如果说谁是这次石油危机最大的受益方我不知道， 但是可以肯定的是，这次石油危机的第一批受益者已经出现了。大家知道在资本市场，有哪些公司涨得比石油公司还要好吗？

我们国内有两亿吨的一个自产原油的一个兜底保障作用，这是我们保障石油供应的最大的一个底气。另外一个我们国家除了海运的原油之外，包括我们的中缅都有进口的管道原油， 我讲这也是我们相比较其他以海运原油为主的国家来讲，我们这个渠道非常多元，我个人观察相较于日韩这些国家来讲，多元化程度要高的多的。同时我想还强调一点，我们国家承接定价机制 非常明确的，原油价格超过了八十美元每桶，那么就已经要扣减加工利润了。同时我们已经规定，当原油价格超过一百三十美元每桶的时候， 国内的成球价格原则上就不再上调了。我想有天花板的这种机制，某种程度上不管未来因为中东局势的演变， 国际城市价格涨到一个什么程度，对于我们国内的老百姓来讲，一百三十美元这就是天花板，那在这种危机形式下，得益于这种定价机制，本质上应当是保护了一个消费者。

大家好呀，最近是不是发现加油时钱包又瘦身了？很多朋友都在问咱们中国的石油为什么老是涨价呢？今天就来给大家掰扯掰扯这里面的门道。其实咱们国家虽然石油资源不算少，但自己产的油还不够用，每年得从国外进口一大半， 所以国际油价就像一根指挥棒，它一动，咱们国内油价跟着晃。就拿最近来说，国际上一些产油大国减产，或者地区局势紧张，石油供应一紧张，价格自然就上去了。而且咱们买进来的是原油，还得经过提炼加工成汽油、柴油， 这中间的成本，比如炼油厂的运营运输费用，还有税费都会算到油价。另外，咱们开车的人越来越多，对汽油的需求也在增加，供不应求的时候价格也会往上涨。 这么一说，大家是不是就明白油价变动背后的原因了？你们觉得未来油价会怎么走呢？欢迎在评论区聊聊你们的看法。

一三年来头一回国际油价疯涨，国家果断出手临时控价，每箱油直接少花四十块，咱们老百姓的开车压力终于清了一节啊！三月二十三号，国家发改委正式宣布，国际油价涨得特别猛，为了不让老百姓和企业的压力太大，国家第一次出手，临时压了涨价。压了多少呢？ 原本算下来啊，这个汽油每吨该涨两千两百零五块，柴油涨两千一百二十块，通过调控之后，实际上只涨了汽油一千一百六十块，柴油一千一百一十五块，换算成一升就是汽油呢，大约涨了八毛七， 柴油大约涨了九毛五，比不调控，每升少涨了差不多。八毛五什么意思，给大家算笔账大家就知道了。比如说家用车加九十二号汽油，按照五十升一箱，这次调控之后，直接少花了四十多块钱，货车网约车的油箱更大，一趟可能会省好几百。要知道，这是从二零一三年 以来，还是头一回临时调控，历史上的第一次啊，专家都说了啊，这次出手很及时，能够稳住国内经济。确实，这次的油价涨得很猛，这也导致了有些地方啊，在非正常囤油。那大家为什么要囤油？其实想法很实在，也都能理解，最核心的就是油价上涨，想省点钱呗。你看，我就说咱们普通老百姓吧， 咱都有自己的小算盘，每天要开车上班出门，这油呢是刚需，油价一涨，大家心里肯定就琢磨，现在多加点，说不定以后还要涨，能省一点是一点。然后就是咱们的网约车司机、货车司机这些靠车吃饭的，这油啊，是他们最大的成本， 油价涨了，这收入也就跟着缩了，所以呢，他们会想着多囤点油，稳住自己的运营成本。还有就是加油站的老板，成品油批发商，他们做的就是油的生意，怕以后进价还会涨，自己利润变少，所以呢，也会提前多囤点油， 保着自己的生意。还有啊，看到身边的人都在加，都在囤，大家也会担心，万一后面供应紧张，加不上油怎么办，那开车就成了大问题了，所以呢，也都会跟着多备一点。但是小月想告诉大家，非正常囤油是有风险的， 不是说大家想囤就能随便囤。首先咱就说安全风险吧，这汽油柴油都是易燃易爆的危险化学品，个人拿塑料桶，拿铁桶，在家里车库楼道存油，高温天一晒，再加上静电火星子这些，就很容易爆燃出事，到时候不仅自己要遭殃，这邻居啊， 也可能会跟着危险。要是私自大量的运油存油，没有专业的安全设备，出一点意外，那都是大事故啊。如果大家都扎堆囤油，那加油站肯定会拥挤，有的商家呢，还会故意囤着不卖，制造紧张气氛，最后反而让大家加油更贵更难加，整个市场就会乱套。你看最近啊，全国好几个地方的市场监管部门都紧急 发了通知，专门针对囤油，提醒大家不要乱来。黑龙江鸡西市市场监管局就说了啊，不允许几家商家串通在一起涨价，操控油价，不允许编造到处传油价要大涨，也不允许故意囤货哄太假。鸡西市市场监管局也说了啊，他们会加大巡查力度，凡是提醒过还不改，问题严重、影响很坏的， 依法从重处罚。河北安博士市场监管局也明确要求，当地加油站不能没有正当理由超出正常库存大量囤油。除此之外，还不允许捂着油不卖，故意停售、限制加油， 变相不给加油，也不能乱设条件让人不正常加油，必须保证老百姓的日常用油正常供应。说实话，朋友们，这两天我跟大家一样，打开手机刷到的内容几乎都是什么加油站排长队，车子从站内堵到路边，这车灯一串接着一串，还有人提着专用油桶赶去屯油， 就是为了能多囤一点，能省点钱。评论区呢，也都是同款，焦虑，你看，有人说，再不加油，明天又要多花几十块了。还有人说，排队一个小时，能省一点是一点。还有人说啊，这年头连油都快加不起了。说实话，朋友们，我当时看到满屏的抢油画面啊，我也有点坐不住，中午的时候呢，我还跟朋友说，要不咱们也去加一点， 加满能省不少呢。但是你知道吗？我朋友很平静的给我回了一句话，他说，没必要，省不了多少钱，还得排队耗时间，不跟风了。 哎呀，就是这句很平常的话，突然让我冷静了下来。我在想啊，我们好像总是这样，很容易被一阵风推着走，油价要涨，大家都在抢，我们就下意识的会觉得，别人都去了，我不去就亏了。可真的算一笔细账，你就会发现，一次调价 加满一箱油，省下来啊，也就几十块钱，为了这几十块钱，要绕路，要排队，要耗上大半个钟头，甚至在拥挤的车流里心烦， 那万一遇上刮蹭争执，反而啊得不偿失。咱们总是在计较眼前的小钱，但是常常忽略了更值钱的东西，时间、心情，还有不被焦虑妥协的从容。这几年大家都不容易， 物价起起伏伏，赚钱难了，对每一笔开销啊，都格外的在意，生怕多花一分冤枉钱。看到别人抢就忍不住啊，也跟着抢，看到别人囤，就担心自己也不够用。从抢盐抢菜， 如今抢油，看似精打细算，实际啊，藏着咱们普通人对生活的不安。但是过日子从来啊，都不是跟风赶热闹，而是清醒的知道什么值得什么。没必要，不必为了几十块打乱自己的节奏，不必因为别人慌张，就让自己也陷入焦虑。油价会涨也会跌，这日子却要一天天安稳的过，少一脚急刹， 多一段平稳驾驶。短途能不行就少开一次车，把排队的时间啊，用来陪家里人说说话，好好吃一顿饭，安安 静静的歇一会。这些不起眼的小幸福，远比省下来的油钱更珍贵。我觉得我那个朋友说的对，省不了多少就不跟风了。生活啊，是自己的，不是活给别人看的，也不必跟着人群瞎忙，不慌不忙， 不攀不比，按自己的节奏过日子，就是普通人最好的状态。最后小月想说，愿咱们啊，都能不被小事焦虑，不被风潮裹鞋，稳稳当当，从容度日。