小牛fx风速版蓝牙声音怎么打开

最近啊，有很多的小牛车主反映，我们小牛电动的 app 蓝牙总是连接不上，那今天呢，我们将用一条视频告诉你，从车辆的绑定 到蓝牙怎么连接，那么一条视频告诉你应该怎样去操作，今天呢，我们就以小牛 f 叉风速版为例啊，然后呢，首先第一步打开我们的车辆电源，然后 找到我们车辆的这个绑定的一个码啊，然后呢打开我们的小牛电动 app， 在 我的这个地方，然后点扫一扫啊，扫一扫好就可以绑定了， 然后下一步可以取一个外号 确定，然后呢点击绑定成功了，绑定成功，然后这里会让我们就是车机互联。然后呢啊，这一步的话，我先不给大家这样去操作，因为很多人啊已经连过这一步了，因为他连也难不上，那我们点稍后再说， 点了稍后再说的话，然后很多用户呢，就是这个地方显示的这个蓝牙标志是这个灰色的啊，那在这个情况下呢，我们点击这里， 那我这个蓝牙没开，把蓝牙打开，然后呢选择点一下，然后它就这里显示会正在链接啊，正在链接好， 很多用户走到这一步的时候，这里会出现一个红色的一个感叹号，蓝牙到了这一步啊，这个出现一个蓝牙连红色的一个感叹号，那么然后呢，到这里的时候，我们再点，就不用再点这里了，我们就往下滑，找到什么呢？找到一个智慧启停， 智慧启停在这个下面啊，然后呢我们在下面滑，找到重置，蓝牙配对点一下，重置 好，从此以后这里就会显示我们一个蓝牙连接啊，六七 f 三，那我们点跳转设置，跳转设置在这里的，我们返回 app 找到蓝牙啊，这里已经连了一个，看到没有？好，我们下面没有，没有怎么办呢？ 这个地方就是这个 p 档切换这个按键啊，快速的三击三下啊，击三下，一二三，好，出来会发生滴滴的一声，好，然后我们再到这里来看 啊，这里还是没有，对吧？他们再返回来一下，再重新来一下，因为他有时候反应比较慢一点啊， 那这里就来了，看到没有？这里是一个六七 f 三，因为为什么呢？因为我们这个小驴电动啊，他必须要连两个蓝牙才可以，一个呢是我们的一个，嗯，音乐的，一个是我们的车的一个多媒体的，一个是车辆的一个蓝牙，这样呢，我们再点到返回 啊，配对成功，好，到这里呢，我们这个蓝牙就全部连上了，那我们就可以使用我们的蓝牙的一些功能来对我们的车辆进行操作， 那么经过以上的操作呢，你的车子基本上蓝牙就可以连接上，然后去正常的去使用它了，如果说还是连接不上的情况下呢，大家可以打开我们车辆的一个坐桶， 然后呢把里面的空气开关断掉啊，开关给它断掉，等个啊五分钟左右，然后再打开我们的空气开关，给车辆进去通电，通电呢，然后再按照我上面的步骤去操作，那么基本上这个问题都可以解决到。

为啥手机车载音响模式开了，但是还是不能放音乐？其实这个问题呢，可能跟你的车辆蓝牙设置有一点点关系，小牛二五年以后的车型基本上都是双模蓝牙，它底下一个车机蓝牙再加一个媒体蓝牙， 媒体蓝牙你看这上面可以选择我们的设备类型，一般我给他们都选的音响或者车载啊。选车载音箱是为了避免跟其他的设备识别的蓝牙设备起冲突，然后通话音频啊，如果你来电话不想车上放 你通话的内容，也可以把这个开关关了，然后这个地方还有个与本机音量同步这个地方，小米手机这里这个蓝牙连上去之后有个设置媒体音频，就是用于媒体音频，把这个开关打开之后，就可以看到已连接到媒体音频， 连接上了之后，你再开启音箱模式，这样子就能把这个音乐给他用蓝牙播放到我们的车辆上了。 那么因为每个品牌他的 os 系统上面的设置也可能有不一样的情况，会多多少少有一点出入啊。那么实际的蓝牙播放音乐的这些选项 到底该怎么开怎么关，其实可以到当地门店让售后人员帮你调整一下这款就 ok 了。好，今天的分享就到这里，我是小李，我们下期见。

风速全家桶来了，小伙伴们好，这期视频我们说下这个 f 叉风速和 f s 风速怎么选？小伙伴们，我也是给大家借来了一辆这个 f s 风速，我朋友的啊，呃，先说一下前面部分啊，你看前脸的话，长得基本上都大差不差的 啊，这个是风速爸爸，简称风速爸爸吧，这个简称风速儿子啊，他儿子的话遗传了他爸的基因啊，遗传了他爸的基因，你看基本上前脸的话，长得都大差不差，包括这个日行灯，还有大灯的设计位置 啊，不过这次的话，这个 fs 大 灯的话，原装有所升级啊，他原厂的话亮度的话更好一些了啊，和这个 n 三八五 c 九号的 n 三八五 c 亮度差不多，我晚上也看了一下啊，对比了一下那个视频的话，我后期给大家发布啊。 先说一下硬件部分啊兄弟们，他原厂的话三千瓦电机，十寸的电机，那个是十二寸的电机啊，硬件上来说的话，他爸的话肯肯定是更强的 啊。很多网上流传的小伙伴说是年轻人的第一辆小风速 fs 啊，为什么叫 fs 年轻人的第一辆呢？首先这个车子我这两天借我朋友过来也一直在骑啊，简单给大家分享一下这个骑行感受，这个车子的话更适合啊，轻巧灵活一点啊，比如说你 啊，上完班或者代代步啊，或者是你买菜或者家用，这个话我感觉更偏向于家用啊，因为他各方面的话都没有什么明显的一个短板，你看包括他这个鞋踏板啊，你坐上去之后， 哎呀，尤其是对大个子人的话比较友好一点啊，你往这这个方向上的话，位置上一踩啊，之前的话很多这个 f 叉风速的话很多小板吐槽这个没有斜踏板，不像你后期还得在外面安装一个啊，也是比较危险的，万一挂到什么东西呢 啊，而且你踩在外面的话没有这种人车合一的感觉，你看像我平时就蹬在这块，把这块位置都蹬成都磨的都有点秃了啊。呃，这点的话比较好评点。 f s 的 话升级了一个斜脚踏，是我比较喜欢的啊，我感觉它呃家用的话更适合一些 啊。其次呢就是这个外观啊，你看这个 f s 的 风速的话，明显是瘦了一点。这个 f x 风速的话更加饱满一点啊，显得更加运动一点，更加硬朗一点。 f s 风速的话骑起来更加绵软一点，坐垫的话更加舒服一点啊，比较适合家用。 这次的话还有一个细节方面的问题，你看这个 fs 风速的话，他这块位置是镂空的，从这块的话是可以透风的啊，冬天骑着的话有点，呃，腿有点受不了啊，加个挡风被就挺不错了 啊，夏天的话那爽呀，我靠，夏天的话风直接从这窜过去，你穿个大裤衩子，我靠往上面一坐，那凉快的，那凉快劲是不是 啊？然后再看下侧面啊，小伙伴们不不开玩笑了，呃，侧面的话基本上长得都差不多啊，这个的话能更加瘦一点 啊，后轮的话是一个十寸的一千五二电机啊，据说这个刷完这个蓝牙固件啊，刷到三十五安版本的话，它的速度能来到个七十码左右啊，六十大七十左右啊，更加偏激进一点 啊。最后呢再给大家总结一下，小伙伴，这个 f 叉风速的话，比较适合人群的话，就玩的更加激进一点啊，更加追求速度，或者是跑外卖的小伙伴们，或者跑外卖的兄弟们，他比较适合这一款啊，因为原厂的话动力哎，还有这个速度的话都非常 ok 啊。 f s 风速啊，更适合这个年轻人上完班代步，或者买买菜带带娃啊，或者是追求舒适度的小伙伴可以看下这个车子 啊，也对女士的话也比较友好一点啊，比如说骑起来能轻巧一点，还有这个好掌控一点， f 叉风速的话就更加大一点，不好掌控一点啊啊，最后呢，就大概就说这么多，小伙伴们啊，再看一下坐等空间啊， 坐等空间的话，这个 f s 风速的话稍微能小一点，不过它也能放下这个半亏啊，放一个半亏两个半亏也是 ok 的 啊，这个 f 叉风速呢，他的坐桶空间呢，更加大一点，塞一个全亏的话也是差不多的啊，这个坐桶空间稍微小一点，这个坐桶空间稍微能深一点，能大一点啊，基本上就是这个样子。还有最后一个细节的地方，这个 啊，转向灯的话在下面位置，这次的话 f s 的 话集成在这个位置了啊，这个呃就更加好看点了啊，其他的就没有什么可说的啊，这个减震的话，这个颜色你们自己看一个红色的啊， 后期的话白弄白弄啊，家用挺不错的一个车子，这两天我一直在骑这个车子啊。呃，好了好，小伙伴们，本期视频就为大家分享这么多吧，视频太长了。好，拜拜，下期视频见。

大家好，我是飞通迅速，眼前这台车呢是小牛的 f 叉风速，我手中这台控制器是 a u s i 的 p 四百，今天呢，不给大家拆解，来一期安装教学视频，别划走，结尾有彩蛋！ 好，那我们控制器呢已经安装完毕了，这台 f 叉风速呢是全原装的状态，仅仅安装了我们 p 四百控制器。那我们拿出手机调试软件开始进行调试，首先支起大撑 推上空开，刷卡开机，此时呢仪表处于无通信状态，这是正常现象。打开调试软件，点击搜索蓝牙，点击连接蓝牙，蓝牙连接成功之后，点击开始自学习， 此时控制器正在学习电机一些参数，电机会有一些异响，处于正常。 调试软件提示，自学习成功之后，点击参数设置，选择仪表协议，设置 品牌，选择小牛，车型，选择 f 叉风速，点击保存， 此时仪表状态发生变化，证明控制器和车辆通讯已经握手成功。接下来对电流转速若此等一些参数进行设置，那么整个安装调试环节结束了，接下来我们上路测试 stop！ 好 了，今天的安装教学就到这里了，不过别急着划走啊，彩蛋来了，我们 a u s i 控制词很快就要正式上线个人送保业务了， 以后不管你在哪里，控制器出现任何问题，都不用再找经销商周转，直接在小程序里一键寄修，厂家直接收货， 专业诊断，全程跟踪，快速返修，真正的闭环售后服务终于要跟大家见面了，这个功能已经在内测了，想第一时间体验的兄弟点赞加关注，别走丢，我一上线就第一时间通知你们，下期见！

哎，我们小牛电动车上面的这么多的功能按键，它的具体作用是干什么用的呢？ 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键，这是呢我们简单我们先点按一下，我们屏幕会变成一个 a， 这时候呢我们进入的助力推行模式啊，这个按键呢，我们在这个界面的时候呢，我们长按的话， 哎，我们屏幕会出现二，这就是助力倒车，我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能，然后呢我们再点一下啊 a， 去掉之后呢，这是我们正常的这个速度，同样的我们再点击一下的话，我们就进入的循环定速，定速巡航模式。 我们第二个功能按键，就像汽车上一样，是一个双闪，我们打开之后呢，我们的左右转向灯就会同时亮啊， 下面呢是左转和右转啊，我们的这款车呢，我们的一个方向具有自动回位功能，就像汽车一样，当我们这个打过转向灯，转过弯之后呢，他这个转向灯会自动会会关掉，最下面呢是一个喇叭开关， 现在我们看到右手边的，首先呢这个是我们小牛的魔术轮，它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据，导航信息，蓝牙音乐，手机来电，胎压，包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊，同样呢还有我们这个 长按，往下长按的话就进入到我们车机的呃，这个主要参数设置，像 驾驶模式都能回收，电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊，以及这个自动自动 p 档变成感应驻车，还有自动龙头锁，自动驻车，驾驶模式，记忆助力倒车等等等等啊，陡坡缓降， t c s 啊，所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊，非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢？就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢，我们点加的话啊，就是说我们这个调节，我们这个驾驶模式，点减的话 啊，就是说他们有一共有五个档位可以选择啊，这是我们的大灯开关，下面呢就是我们的启动键，那在我们左手后方呢，也有一个按键，这个是 往往回，往回摁的话，他是闪会车灯，如果是往外推的话，他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊，这个是赛道模式啊，就是我们俗称的氮气加速，在我们这个加速的过程中 啊，我们长按这个右前方的这个按键，此刻呢会激活这个氮气加速模式，它这个提速感，推背感会非常明显。小牛电动车，更多更有趣， 呃，更好玩的，期待你的加入，小牛的车主和准车主都可以进店体验。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。

兄弟们，简简单单，小牛 f x 风速收拾一下。

好，今天带大家看一下小牛风速家族的新成员，这款 f s 小 风速，他的空车价格定在了三千档啊，算是入门版的第一款性能小钢炮，可以说入门尽满配，下面给大家过一下它的基础配置。好，下面我们一起来看一下这款车啊。他前面有一个巨大的挡风罩，是个透明的，下面一个会发光的牛标， 在前面板的左右两侧有两个风道，它这个是镂空的，这个设计还第一次见呢。和 f 叉同款的 led 日间行车灯，它的大灯是五颗小透镜组成的，它的点亮效果特别的好，回头给大家看一下它的灯光效果， 再往下三十一芯的前减震，十二寸的轮子，八零九零杠幺二的轮胎，二百二十毫米的碟盘，对置钢的卡钳。 再来看一下侧面啊，它的侧面看起来是非常小巧的，像 f 叉的缩小版，不过它比 f 叉改进了很多，像众望所归的斜踏板，这个踏板的角度特别的好，踩着十分的舒服。 还有一个比较长的平踏啊，这个平踏下面的电视仓也是非常大的，装个一百二十安以上的锂电是没啥问题的。座筒的机械开关挪到了座椅下方，再往下带感应的边撑，后面和 n 叉同款的折叠后脚踏， 再往后啊，它的后减震和车身的拉花做了撞色的处理，但是它是不可调的，后面电机十寸的额定一千五百瓦，峰值功率和极速则根据电池的大小而定，后轮胎是三点零杠十的。 再来看一下它的尾部啊，它的尾部和 f 叉的造型差不多，但是它的尾灯改进了，它的两个转向灯挪到了上面，这样以后你要改动后轮的话，这个转向灯就不会成为你的阻碍了，这也是众望所归，小牛还是听劝的啊， 手把按键部分还是小牛风速器一贯的风格，四点三英寸的仪表搭配这个魔术轮，该有的功能也都有了。 再往下一个挂钩，它是双储物盒的设计啊，左侧的储物盒是整车的充电口，右侧的储物盒呢是手机的 usb 充电口，他这个 a 口和 c 口都有啊 啊，这个给个好评，他这个坐垫十分有意思啊，他坐垫是比较长的，你别看车小，坐垫还是非常长的，而且坐上去十分的柔软 啊，即便你是带人的话，后面不装靠背，后面这个人也有足够的乘坐安全感。下面再来看一下他的坐桶空间，他的坐桶是二十七升的啊，整体来讲还可以，不算小，放一个大的半盔，下面还可以放充电器以及其他的一些小零碎啊，整体来讲是够用的。在坐桶后面这个地方是电子龙头锁的机械拉线啊， 他是挪到这里了，体验了这几天这台车的综合表现还是十分不错的，而且他三千多的空车价格，给那些预算不太多的外卖小哥，还有一些年轻的小车友又多了一种选择，接下来我也会对这台车进行全方位的测试，有感兴趣的小伙伴记得一键三连哦！好，今天就这样，我们下期再见，拜拜！

一台两万来块钱的小牛 fx 的 风速啊，竟然还是用的原厂电机，你说说看这个黑心商家到底挣了多少钱？ 既然动力部分没有改变的话，那我们来看看这个车子的钱到底花在哪。 首先我们来看到这个前减震呢，是全新版本二六款的 g s 八，那么比老版本的呢行程呢，增加了大概一点五公分左右，那舒适度呢，同样也会得到一定的增加。然后完了我们来看到自动部分啊，普兰博的一个水鸟的卡钳，配上一个 f g n 潮系列的一个浮动盘， 整体的一个自动部分给我们抓的非常的 ok， 那 我们看到轮胎呢，我们用的是这个马迪斯的 s 九八，平时喜欢的出去跑跑山，动力呢近近一点点，那么 配上一个 f g n 的 这个轮毂，整体前面这一套那还配上了一个碳纤维包碳的一个前底板，整个前面的一套呢，不管是在安全部分还是在舒适度部分，还是在整体的一个颜值部分，都给我们直接拉满。 后面部分呢，同样我们也可以看到所有的螺丝全部都是金灿灿的，包括电机盖子上的每一个螺丝，他都给你换掉了，说明这个车主呢非常在意的细节。 然后我们还有一个细节，我们可以看到这个车子比平时啊要稍微拉长了一点点，车主呢喜欢呢把车子的车身降低一点点，这样姿态啊，可以拉的更满， 所以呢它作为一个呃平差的一个增长，那我们可以看到啊，这是 smrt 为小牛风速 fx 风速呢专门定制的这款平差，整体的饱满度啊，非常的强，那么同样前面用的比博士的 rs 八，后面一定会用到比博士的 rs 五，这款四颗胎的减震，那么 还有一个就是我们的自动部分，前面不勒脖，后面不勒脖，前后前后的一个呼应啊，虽然电机是原厂，但是轮胎呢，它用了一个半热熔，虽然说它只有原厂的电机，但是呢原厂也是三千瓦，它配上一个智科的七二五零零的控制器，这台车子的一个动力啊，也可以跑到一百甚至一百出头 有一点点，然后回头呢，我们车子的这个电池部分装了一组一百八十安，正好一个满仓啊，放下去，整体啊，在续航部分，在动力部分，在自动部分以及舒适度部分，整体啊已经做到了完全够用的一个状态。 车头部分呢，基本上是一个原厂的状态，但是做了一些小点缀，我们可以看到啊，车主呢安排了一个哎，这个小小的后视镜啊，虽然说看不到东西，但是呢它只能起到一个点缀的一个状态。 同样上泵部分呢，配了一个 f 尖 ex 十三，也是相当于为了这个车啊量身定制的这么一个自动上泵。然后这个车子呢没有 abs， 没有 abs 啊，这个手感啊，就完全就舒服的不得了啊，捏上去非常的爽。那么我们从车头部分再往下看来，看到这里还有一个点睛之笔，就是 m f s 魔术式的这个坐垫，这个坐垫呢也是呃迎合着这个 f x 的 整个线条啊，来打造了这款专用的这个坐垫，在乘坐感上面啊，非常的舒服，颜值呢也给你拉满，那这样一台车子一共花了， 连车带改全部花了两万来块钱，你说说看这个商家他到底黑不黑？

大家介绍一下小牛 f s 风速的按键功能以及怎么操作，这边是旋钮，是可以控制操作屏幕的，长按可以控进入控制界面，然后发到最下面是退出， 然后这边是加减档位，一共五个档位，最高档大师档，要手机连接之后才可以开启。这边是开关灯控制，最右边是近光灯，然后远光灯在后面这里按一下就可以开启。 最左最右边是关闭，这边长按是开关机，双击开住筒，这边是双闪，然后定速巡航以及助力倒车，下面是转向灯，再下面是喇叭。 仪表的话，左下角是电量，右下角是档位显示电量旁边还有一个续航显示，中间是时速，可以显示实时时速，右上角是时间， 这就是所有功能嘛。然后可以将前面这个板子拆下来，更换一个大挡风，记得收藏加关注哦！

哈喽，各位小伙伴大家好呀，好久不见啊，马上开车了，马上又到了北京最适合骑车的季节了，那么去年呢，我们做了一期集合于我的皮卡升级系列，收获了很多小伙伴们的支持，那么今年啊，咱们再做一个升级系列，主角呢，当然就是我身边这台小牛 nx 风速了， 那么这次的预算呢，还是主打一个够用就行，不会强行拉高造价，该省省该花花。这期视频呢，只会产出一个小小的思路，算是一个小预热， 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊，但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁， 最高呢，上到一个一百二十这样子，为什么呢？首先呢，我没有长途泊里的需要啊，跑长途呢，我就开车了对吧？其次就是电池大了，也就意味着整个车辆会更重，车重一增加， 操控就会不好，但是我想让他这台车好骑，灵活，所以七二一玩那最高就这样了，或者是七二九零这样子。那么其次呢，就是电机，我觉得这个三千瓦的原装电机啊，很够用，不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊，但是不会选择呃， a p t t 四百了，我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零，主要是考虑到一些性能的领域，控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊，就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗？平常也可以带着媳妇出去兜兜风了，当然，玩车嘛，除了骑的帅，最重要的肯定得是安全呀，对不对？所以呢，我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔，就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊，这可不是普通的头盔啊，这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊，它头顶和额头竟然有双天窗的设计，配合三十二个全景通道，风量直接分三档调节，一档呢开前窗，二档呢开顶窗， 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启，这就好比给脑袋上加了一个中央空调，哪怕你是夏天跑山，热量也能瞬间排出，凉感均匀，告别闷热。所以啊，到了夏天我自己骑车的时候呢，我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片，好妙极的感光，平时室内和晚上呢都是透明的， 遇到紫外线自动变身，就像此刻，因为在阳光底下吧，它就变身了，而且反应非常快。它防雨滴，防刮擦，还有 u v 三百八十全波段的防晒，不管是晴天还是雨天，视野啊，永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错，整个面料手感特别好，也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙，能够做到更好通风的同时呢，还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节，哪怕是女生扎马尾啊，也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围，可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀，主动导流，降低风阻，那骑起来呢，更稳，颜值呢，也直接拉板， 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢，那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊，那么玩车呢，是为了取悦自己，选对头盔就是为了更安全的享受这份自由，反正我觉得这个头盔做的确实不错啊，安利给大家。那么接下来呢，就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢，就是罗马我肯定得改， 改完螺板呢，油管上蹦也得跟着动，那主要得好看嘛，上蹦呢，我可能会选择一个手感好的，并且是带电子开关的直推上蹦，刹车方面不会动，因为前面这个大辐射，后面这个小螃蟹啊，还是挺够用的，平差我都是想换，但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪，但是自己还没敢用的配件，大家可以推荐给我， 我来去买来给大家体验一下，我愿意当那个小白鼠啊，给大家试一试。其实可以这么讲啊，二零二六年真的是电摩元年了啊，因为目前厂上面确实太卷了，当然他们的卷呀， 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊，你看呢，在二零二六年，四千元档三千瓦的电机已经是标配了，小牛的风速确实开了一个好头，你看，集合马上跟进了啊， 听说九号也要马上出一款三千瓦电机，那个价格呢，应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了，刹车前面大辐射，后面小黄线的卡钳，不用改刹车也是够用的，十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了，除了唯独没有给你一个大电池之外，能给的都给你了。 现在来看，唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车，我觉得一个大单体仪上， 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊，虽然寿命短一些，续航充电层面呢，也稍微弱一些，但是架不住人家便宜啊，对不对？安全呀， 千把块钱就能换一组新的，等你再想换新的时候，旧的还能够回收，那么换一组现在的价格呢？可能也就是原来的。嗯，七八折，那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩，非常热闹的一年，不信的话咱们慢慢看。

小牛车主必看，很多车友刚提了小牛，不知道车把上有这么多的按钮，以及屏幕上的显示都代表什么功能，今天一分钟手把手教会你我！就以小牛风速为例， nfc 卡片解锁，首先右边的电源键， 捏住刹车后按电源键就可以关闭 p 档电源键，按两下就可以打开坐垫。这是大灯控制按钮，左右推动切换大灯开关，推到最左侧，开启自动感应大灯。这个是加减档位的按钮，想骑什么模式随手切换，各个模式都有明确标注。下面的旋钮旋转可以看到骑行轨迹、 骑行数据、电池状态、导航信息、蓝牙音乐、手机来电计时秒表，再旋到这个 x 键，按一下就可以退出。然后长按这个旋钮，可以进入到二级菜单，这里可以自定义驾驶模式和动能回收的开启 与关闭，还有自动驻车助力倒车、自动龙头锁与 tcs 防滑缓坡降速功能等等。再点退出返回左边把手最底下的是喇叭按键， 中间是转向灯按钮，控制左右的转向灯，这个按键继续定速巡航也是倒车按键，停止状态下按一下进入助力模式。再次长按进入倒车模式， 松手，再按一下恢复正常。这个是双闪模式，按一下开启与关闭双闪。别忘了左边的前面还有一个按钮，这个按两下代表的是超车灯的意思，往前拨是开启远光灯。大家还知道视频里没提到的按键功能，可以在评论区一起讨论。