油价上涨后通勤方式

今天咱们聊点真能戳破偏见的事，当泰国总理能把做了几十年的燃油车队哎，换成一台中国电车通勤，这背后呢，根本不是作秀， 是一场悄无声息的能源革命。咱先给你们还原现场，国际油价呢？连长三个月，泰国的燃油车出行成本直接飙升百分之四十。那就在这个时候呢，总理直接取消了传统燃油车队出行， 改成了一台中国纯电 suv， 抵达了总理府，用最直接的方式给全国人民做了个节能示范。 哎，你可别觉得这是小事。在泰国呢，汽车从来都是身份和选择的象征，那以前泰国人买车先看日系品牌，觉得合资才靠谱。现在总理亲自坐中国电车，等于用国家信用给中国新能源做了一次最强背书，那有人呢？可能会杠了，不就是省油钱吗？但你仔细想想， 如果这台车冬天趴窝充电慢，毛病还多，总理敢做吗？那能让一国总理放弃几十年的出行习惯，从来不是便宜，是真能解决痛点的技术。 不用怕油涨价，也不用怕排队加油，日常通勤成本呢，直接砍到原来的十分之一。我从不替任何品牌站台，但我必须说，中国车的出海呢，早就不是卖便宜货，是卖更先进的生活方式。以前我们造汽车呢，是重新定义什么叫高效出行。 当泰国总理都在用脚投票，告诉你电车才是未来，你还在抱着燃油车才是正统的观念不放吗？ 咱再往深了想，这不是一个国家的选择，而是整个东南亚的风向。当越来越多的国家开始面临能源压力，当省钱、高效环保成为刚需，中国电车的机会呢？才刚刚开始。最后问一句，你猜到这是哪台车了吗？

油价上涨和我算了一下叉混车一天的通勤成本，我是用的纯电模式，是用的二点七度电，今天上下班一共是跑了十三点八公里，一度电是五毛钱，也就是说今天的通勤成本是一点三五元，一公里是九分八厘。 油价上涨后，你不得不感叹咱们国家新能源站点数多么的正确，遍地的充电桩充电非常方便，而且国家对动力电池的强制要求是八年十二万公里，如果你是家用代步是完全够用的，所以有些时候我们还是要选择相信国家的。

油价收割，普通人到底该怎么破局？上一条我们说了三种被收割的方式，评论区问的最多的就是，那怎么办？只能认了吗？今天这条专门回答你，普通人在油价上涨的格局里 如何应对。第一，出行方式，别再只盯着汽车，高油价对燃油车是实打实的立空，但对其他出行方式来说，反而是相对优势凸显的时候。公交、地铁、 新车、电动车甚至小电驴都值得你重新算一笔账。我不是劝所有人都换电车，但你得算清楚每天通勤多远，充电方不方便，车放着不开要花多少成本。 如果算下来电车更划算，那换车就不是赶时髦，而是实打实的经济账。第二，别因为焦虑就乱投钱。每次大宗商品一暴涨，总有一波人想着去炒原油期货、买石油股票或基金，想着趁势捞一把。我劝你冷静， 期货市场是灵活博弈，甚至比灵活更复杂，专业机构都经常翻车，你凭什么觉得自己能赚到钱？那可能是比油价更锋利的镰刀。而且油价长期高位会挤压其他消费，破累整体经济，股市也不会好过。这时候减少杠杆、握紧现金等更确定的机会，反而是更稳妥的选择。 第三，也是最重要的一点，升级你对能源的认知。过去我们总觉得石油就是开车用的，但它其实是整个现代工业的血液。油价破百，地源冲突常态化，能源安全成为国家优先议题， 这背后传递的信号是，未来属于多元能源结构。对普通人来说，这意味着什么？意味着你要开始关注风光水电这些新能源的布局， 意味着你的职业方向也许可以向能源科技、节能技术靠拢，更意味着你理解世界的方式需要把能源成本作为一个核心变量加进去。省油钱是小事，看清时代的转向，调整自己的活法，才是真正的大事。关注我，看清真相，少走弯路！

朋友们，我昨天晚上突然发现个问题，我路过一个加油站的时候，我发现车子非常多，排起队的在加油，后面我问他们才晓得到起这个油价听说要涨到九块多，不晓得是真的还是假的。像这个时候你要找我买个这种摩托车， 一公里一角多钱他不香吗？就算是说买这种幺五零的踏板车，他一公里也不超两角钱，一箱油五六十块钱跑三四百公里，这样的油耗你喜不喜欢？而且他还不堵车。 朋友们，这个时候你还在犹豫什么？来找我买摩托车，我们家从几千到一两万的都有的，欢迎你来到五羊本店新运总店。

曾经我开着他一脚油门干到了三幺八，现在嘛，油价涨了，他负责挡灰，我负责蹬三轮，都有着光明的前途。

九二加满，负债满满，九五加满，倾家荡产。最近油价上涨，是不是又劝退了一大批想要买油车的朋友？我上班通勤有十公里的样子， 这台车呢，是网传油耗最高的一台美系车，一点六的手动挡福特斯，我今天上班把它开起来试一下，看一下这种油车到底适不适合上班通勤。这两天长沙一直下大雨， 还是要有个车方便一点，不然骑电动车一身打的焦湿，像这种有一个小车，然后下雨天起码不用淋雨了，直接开到公司门口， 我现在点火挂一档松手刹，我们现在再去加个油，最近油价上涨，都来排队加油了，趁这个时间我把它也加点油。现在油价已经到了七块五毛九，下一周估计油价会上涨一点点，一百块钱的油只能加到一格，太可怜了啊， 一个手就能转过来啊。这个方向盘对于手就小的朋友来说，这个车开还是很舒服，而且福克斯的底盘质感是非常可以，适合长期跑高速，需要稳定性安全性的朋友。就是像上下班这种堵车的时候 是最耗油的，手动挡确实也比较难踩，但是这个离合器三件套给我的感觉还是很舒服，没有那么的累啊。确实，上下班很多人都会选择电车通勤，电车呢，不代表电车它省钱， 相对来说其实油车的用车成本是最低的。个人觉得除了油钱是大头，不管是保险也好，还是修保养 各方面，我觉得油车相对来说都比电车要省钱的多。像我现在堵车这样子跑这个福克斯的油耗基本上也就在七个多，这一路上真的好多红绿灯，要不断的起步停车，现在前面有个面包车，来变个道，果断一点，然后 跑到他前面二档三档。其实像这种下雨天有个车开还是方便特别多，起码我不用去挤地铁， 我开车起步这一项其实是最耗油的，但是基本上我这样在市区跑，我也就跑到七个多的油耗，折合下来应该五毛钱左右，上班族还是很不容易的，所以其实恰恰也是这样啊，挣钱是为了提升生活品质，起码上下班的牛马之路，不淋这么多罪， 不去挤地铁，挣钱的意义就在此刻对吧，我们现在要变道，加点油，赶紧变道，一定要果断来上五档， 省油一点。前面踩刹车灯了，在这个时候我们也要及时的去把刹车带上，然后保持一定的安全距离。我现在已经成功抵达公司准备上班了啊，虽然油价确实有上调，但是呢，也没有太过于去担心这个问题，对于我们 预算有限。然后呢，又想要有遮风挡雨的新手朋友，上班族朋友来说，有一台好开省钱又靠谱的二手油车也能够满足大家的日常需求了。你们觉得月薪多少才能养得起一辆这样子的车？

油价一直在猛涨，掉的时候就一点点掉，涨的时候就一块块涨，这谁着得住？但是对于我们出行，你如果说不开车，那怎么出行呢？ 那肯定是只能走路或者是挤公交，那不现实，对于很多所谓的，比如说跑业务的呀，上班的赶时间呢，那天天打车，那成本也是比较高。那对于我来讲的话，如果说我在贵阳， 我是现在宁可我基本上都是骑电动车，我不会再去开车，反正骑电动车 一来方便，二来又省钱，再一个呢，贵阳现在天气好起来了，是不是？你骑个电动车，不管是靠在哪里，堵车的话压根就跟我没啥关系，你们觉得是不是这样？就随着这个国际的形式不断的一个升温，我觉得这个油价可能会 持续时间会蛮久的。那对于这个时候呢，你如果说你还一味的开车，那你的开销肯定是跟你的收入不成正比，是我的话选择一台电动车 价格也不高，是不是再一个呢？充电随便充，而且你一台电动车，你充一次电可以用个很久，如果说续航有问题，我直接到不了，我就删除锂电， 没有电动车我要么是不是？对于这个时候我买台二手车也是可以的，在贵阳如果说车子有任何问题，有想要车子的都可以找我。

不是九五汽油加不起，而是公交出行更有性价比，出门的时候看好时刻表，这样的话你就特别的省心，不用担心赶不上车程。 今日通勤选择了公交与慢时光，不追车速好，我们就看窗外的一个光影流动，把一路的风景还给了我们的生活，低态而行，从容而往，平凡的日常也只有温柔。跟清欢。 路过我们朗月小区的时候，情不自禁的让我啊多看两眼，看看外面的外面，里面的话呢，也在装修，外面的差不多要结束了， 不慌不忙，十五分钟就到了一个上班的地点。说的也蛮挺巧的，在快到我们上班路口的时候，同事的车开过来了， 你看看这个时间点抢的刚刚好，回来的时候正好坐了西南的一个路程，今天这个是通勤，通的特别的舒畅呀。

油价大涨，早高峰路况变了吗？平常周一这里转南北高架必堵，今天居然是空的。这兄弟还是很稳，还敢踩两脚刹车，原来是是新能源，不用加油不心疼。羡慕了，该堵的地方还是得堵， 中环转红梅路高架堵得比平常还远，红梅路高架还是老样子，每天必堵。所以问题来了，油价涨了，到底影响没影响通勤？你今天开车有变化吗？

九五加满，倾家荡产，油价又又又又又起飞了！兄弟们，油价重回九元时代，现在加满一箱油要多花一百一十二元，这谁受得了啊！ 但是你别说有人凌晨围攻加油站，有人却躺着笑看风云抢油？不存在的！这波 smart 精灵五号真躺赢局！二百五十二千米的纯电续航，日常城市通行根本不用油！超级电混版， 可油可电的无缝切换！想长途自驾？一千六百一十五千米超长综合续航托底？焦虑？不存在的，就算现在油价上涨了，但他能上九二号油啊！百公里亏电，油耗四点四升左右，每公里成本三毛钱， 妥妥喝九二的命，省九五的钱呐！不焦虑，更不肉疼别人加油呢，看余额皱眉头，开 smart 精灵五号，看风景，享自由！油价涨风又怎样？可油可电加超长续航，说走就走，不肉疼，跟住 smart 稳赢！

油价涨疯了，谁还加的起油啊？听我的，换小电驴，咱们电费几毛钱啊？出行是非常的方便的，不堵车、不排队干就完了。