尚界z7ADS收费吗

兄弟们，上届这一期 z c t 的 智驾包要不要单独付费？我帮你问了一下客服，你好，艾特微信用户中心啊。你好，我就是有一个问题想咨询一下你啊，你先讲。呃，最近老是在网上刷到说上届这一期他这个车型，呃，就买了这个车的话，他这个智驾包还要单独花钱购买，是真的吗？ 是真的，华为所有的智驾系统软件费用都是需要另外付费的哦，因为我看他的选配上写的是那个乾坤智驾 a d s 四点一是 标配啊，他是有好几个版本有标配的，有选装的，如果说是标配的版本，也就是说不带这个城区支架的话呢，这个是不需要付费的。如果说您是带了城区支架，也就是 a d s 四点零这个的话呢，是需要单独付费的。厂，然后我们的价格的话呢是三万二，厂家补贴两万，您自己付一万二 哦，就是城区制架是吧？对，城区制架它就是标配的话，就是就有城区制架，不用付费 啊。如果说标配的话呢，他只是外部的胆子，原气垫都都已经符合了，但是的话呢，软件费用也是需要你单独付费的。我我理解的就是他标配就是他这些就是他的激光雷达呀，什么这些东西 都有了，就是这是标配，然后就是在我们的版本上面有不带程序支架的，就激光雷达，他可能配备的就是就是舱内的，然后也有这种带程序支架的，这个激光雷达就是外部的， 如果说只是舱内的话呢，这个是无法实现端到端，这个的话呢，您在高速上是可以用的，是不需要付费的。如果说您带的是室外的这个激光雷达这个的话呢就是城区的，是支持端到端，然后这个的话呢都是需要单独付费的 哦，软件上面有了，但是软件部分也是需要您自己付费哦。明白了明白了。嗯，好好，谢谢你啊，谢谢。然后你再看这个豆包 ai， 它怎么说 不需要单独付费？上届 z 七 z 七 t 全系标配华为乾坤 a d s 四点一高阶智驾系统加八百九十六线激光雷达，智驾功能终身免费，没有额外选装订阅费。 需要我帮你整理 z 七 z 七 t 的 智驾功能清单和预售权益吗？豆包豆包，你在干什么？

这视频我看了，上届 z 七质押包免费，您确定吗？那如果 z 七免费，五届是不是都免费？那之前的付费客户怎么处理？那如果只有上届免费，那对于其他四届的车主是否公平？那如果质押包免费， 那也就是说 etc、 无麦 k 歌都可以免费，那我全力支持啊，利好消费者，希望让更多的人看到。如果能给老车主和新车主都有一个满意的回答，那我这个视频就有意义啊，支持的点。

二十多万的电车有很多，我不知道你们怎么选的，但是我刚定了一台上届 z 七。其实这个价位里边电车有很多啊，特斯拉、小米和蔚来都不错，为什么我选这车？因为我觉得它真好看啊，不仅好看运动，而且智能化也很强，它属于轿跑里边的全能型产品，不偏科。第一，它是个轿跑， 我觉得我对轿跑还是没有抵抗力的。这车颜值很高，大家都喜欢好看的东西，买特斯拉的，买小米的，不都是觉得它们好看吗？所以说上届 z 七在我的眼里边儿颜值非常顶。 这车标配华为十三大真香科技，前两天华为发布的那个八百九十六线激光雷达，这车是全系标配，入门车型就有，而且华为乾坤支架、 a d s 四点一、 鸿蒙座舱图灵底盘、八百分儿平台，包括 h u d 电吸门儿、电磁减震等等等等，它全系标配这些配置啊，日常出行是绝对够用的，所以我觉得这车它没有什么溢价空间， 非常划算，因为基本配置给你拉到头了，买它不用花很多的钱，就可以享受到目前华为乃至行业非常顶级的技术，就这点是我选择它的重要原因。如果你也是年轻人，还喜欢一台年轻的、运动的、科技的、好看的车，这个新的上界 z 七我觉得真的合适。好，如果说你喜欢性能， 买四驱的，又快又稳又安全，其实这车它有这个价位里边很多车都没有的核心配置，这个才是最关键的，它的驾驶辅助系统，华为乾坤之剑、 a d s 四点一在行业里边的评分都非常高，而且上届 z 七的 a d s 啊，和其他车的 a d s 不 太一样， 因为它是八百九十六线全新的激光雷达，这个价位几乎所有的电车啊，不是一百二十八线就是一百九十二线，它直接就是八百九十六线。最新的激光雷达在极端情况下的扫描能力 和识别能力会更强，他可以看清楚一百二十米之外十四公分高的障碍物，那其他的激光雷达可能就是七十米，五十米，他们看的距离更短。所以这个八百九十六线激光雷达他有多强？ 这是一个实际的山路场景，视野窄，而且车速很快，还有低矮的落石，它居然可以连续躲避，而且一气呵成，尤其是晚上和雾天的时候，正常开车本身视线就不好。普通激光雷达的扫描能力有限，但它的八百九十六线能够在忽明忽暗的场景下， 提前识别遗落在道路上的轮胎，所以说高速场景下，它的避障能力也非常强。这是我觉得这台上界 z 七，它的驾驶辅助能力和其他驾驶辅助最大的区别，因为它更安全，更从容，那上界 z 七是看得更远而且更轻的，它的驾驶辅助能力，决策时间 会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的不就是一个更高的安全驾驶辅助能力，决策时间会更加的充足，那我们买车要的，我开了三五年之后， 他的产品力依然很能打，而且这个价格预售价是二十二万九千八，说实话啊，不贵，目前预售是送了两个权益，一个是五千块钱的配置选装金， 另一个是限定的颜色是免费送的。你像我选的是一个外观紫色，内饰也是紫色的，而且搭配了一个轮毂，看起来就很帅。这台车的目标啊非常明显， 长得好看，科技感在线，而且年轻运动，那么他抢一抢油车的市场没有什么问题。过去开三系的 a 四 l 的， 现在想换车，我觉得二十多万买个上汽 z 七不也挺好的吗？ 一样的购买价格，但是换来的是完全不同的体验感。就一句话来形容这台车，别人有的他有，但是别人没有的他还有，关键是只要二十多万。

本农兄弟们，让我分析一下全新小米苏七和上一届 z 七怎么选。大哥啊，这是我这种小博主能聊的吗？是想我被禁止关注吗？ 那没办法，粉丝强烈要求那必须满足啊。先从定价来说，小米苏七正式价格呢是二十一点九九万元起，上届 z 七的预售价格是二十二点九八万元起， 上届呢，目前预售价格呢是贵了一万，正式上市呢，应该还会便宜一万，但是上届这一期啊，还多了一个华为 a d s 一 点二万的支架包，所以上届这一期的落地呢，还是要贵一些的。但目前也有传闻啊，说支架包可能是免费的，那价格呢，几乎就是一样的了。 说到品牌呢，小米苏七这台车呢，它第一代已经卖出了三十七万辆，第二代卖出个三十万辆也没啥难度，就单这个车型来说，已经是第二代的产品了，很多小毛病也都优化了。 像我们这样做汽车的啊，坐到车里啊，几分钟就能挑出一些来毛病，但是啊，小米数据我坐进去之后呢，真的挑不出来啥毛病。 再说到上汽 z 七啊，上汽 z 七的历向呢，更晚，加上上汽集团强大的资源整合能力和技术啊，这台车的完成度也是很高的。因为上汽集团呢，已经推出了奥迪 e 五啊，世纪 l 六啊这些 c 级纯电轿车了，所以上汽 h 呢，说实话，其实卖的并不好，所以上汽 z 七系列啊，一定要卖好。 究竟能不能卖的好，说实话，我也不知道。从品牌到价格说完了，那就说一下各自的优点啊，小米的优点呢，那就是操控更好了，尤其新的小米速七啊，继承了很多小米速七 ultra 的 调教，而且小米速七 ultra 呢，拿过牛北好成绩的车型啊。所以呢，驾控一定是小米的优势， 上届 z 七呢，最大的优势呢，就是搭载华为八百九十六线的激光雷达方案，最新的华为的辅助驾系统，辅助驾驶能力呢，会更强一些。那说到最后啊，到底怎么选呢？如果你要架构，那就去买小米苏七。要买辅助驾驶呢，那就买上届 z 七，如果要买猎装呢，那就去买上届 z 七 t。

这上届 z 七直接给友商来了波降维打击啊！战报来了啊！上届 z 七和 z 七 t 二十四小时之内预定突破两万五千台，这热度一下子就起来了， 二十二点九八万起的定价，比友商多了八百九十六线激光雷达，华为千块 i d s 辅助驾驶，别人高配选装的智驾硬货，他全系标配，这就是自研技术的底气啊！ 只要自研才能保证成本足够低，差不多的价位，相似的颜值，一个要选装凑配置，一个标配及旗舰，你会怎么选？

这波期待值直接拉满了！上届 z 七 z 七 t 小 店终于开始啦！上届 z 七预售价二十二点九八万起， z 七 t 二十三点九八万起，即刻预定可享至高一万一千元购车权益。全系搭载八九六线激光雷达和华为乾坤 a d s 四点一辅助驾驶系统， 多色可选，颜值在线，辅助驾驶再升级，出行更安心！小店通道已开启，这里是鸿蒙之行烟台北京南路用户中心，有需要联系我！

呃，说实话，上届 z 七 z 七 t 二十二点九八万的预售价格我是能想到的，因为这个价位的话呢，国产二十万到三十万这个价格区间是被特斯拉 model 三和小米苏七垄断的 市场基本上是垄断了一半，那么如果说是卖的比较贵，比如说像艾瑞塔幺二呀，或者说卖到二十四五万的话，那么很可能是在今年的情况下， e s 一个炮灰的产品。但是呢，我没有想到的就是他这个车型既然全系标配八百九十六线的激光雷达， 那这个就很离谱了，对吧？你说你说车的尺寸吗？对不对？他是一个五米零五，五米零六左右的车，比小米手机还要大，然后的话呢，这个车的自驾硬件，那目前来说二十多万的话，没有第二款啊，就是这一款，而且参考鸿蒙智行之前的一个价格的一个企业来看，他的正常售价来来说应该就是在二十一万九千八， 那么它三个配置的话就完全对着小米数据来的。那么关于这个车型的话呢，就你难免会拿它去和小米数据对比，因为长得太像了，对吧？那我们不管它到底像不像保时捷，但是确实啊，定位价格都是差不多的，但是你如果说是对汽车有一定的了解，你会发现它这个性价比 其实是很不错的，因为八九六线的几何雷达是目前业界在用的最好的一个方案，而且它的一个制价方面的能力肯定是要比小米，比国产的移动的厂商都要还好的。而且， 呃，上汽集团有一个高端品牌叫做志奇，志奇的话呢，它有一个呃志奇的叫做零七数字底盘啊， l 六 l s 六都用的这么底盘是非常不错的，那么那么上汽锐奇和锐行器如果说能用上呃志奇 l 六或者说 l l s 六的这个底盘的话，那么它的底盘操控是不会差的啊。小米苏七 第一代的话呢，底盘是不错的啊，那么这一代的话呢，说是有提升，但是自己 l 六 l s 底盘本来就很好，那么再加上华为的图灵平台，再加上啊宁德时代的一百度的电池包，那这个性价比和小米数据对比，实际上 我觉得会高很多，而且颜值的话，大家都长得差不多啊。那么唯一短板目前来看的话，就是一个品牌的认可程度，那确实 价位你和小米十七和特斯拉 model 三去对比，你的品牌品牌的任何程度会差很多，但是呢，如果说你是在今年是打算买一个二十万到三万价位的纯电轿车，上界 z 七和那个 z 七 t 真的 是可以着重去看一下的，他如果说能用自己的底盘， 自己的那个零一四底盘，他的底盘就整体不会比小米十七会更值得买。那么销量的话呢，从目前的情况来看， 嗯，应该是一个月卖个几千台是没有问题，但是呢，大概率是卖不过小米初期的，反正初期啊，包括特斯拉这个品牌的创始人是自带光环的，其他品牌比不了，但是目前的情况来看，全系标配八百九十六线的金光雷达，再加上 嗯，二十一万九千八左右的起步价格， z 七在国产今年二十万到三十万的这个价位的纯零售市场，应该会取得一个非常不错的销量， 最主要的一点还有它还有锐七 t 啊，还有一个猎装的版本，猎装版本的话呢，嗯，我在我看来啊，它的外观是会更帅的， 而且猎装版本的话呢，它不仅仅会吸引来我原本就是二十万到三十万这个价位的购买人群，它还会，它还会上向上兼容，就有很多人他就喜欢这种猎装版本的车，它可能原本的预算，它家里是开 bba 的 啊，是开一个百万的豪华品牌的车型，那么就想买一个好看的这种猎装类型的车，那么对这个车的价位我是不是特别在意的，只要车好看就可以，所以说， 呃，锐七 t 啊，包括锐七，我看来的话呢，今年应该会卖的不错啊，对了，我看了最新的官方发的公告啊，那么如果说你是要买上届的锐七和锐七 t， 目前红蒙自行的车主都是可以去老戴星的，那我这边还有七八个名额，如果说你是打算买这两款车 啊，没有找到一个合适的类型，可以给我发私信，只需要有一个新号码，没有被销售留的号码就可以了。那么这个一万的积分啊，价值一千块钱，上分再下单，我会通过这种形式发给你啊，相当于帮你们省一点钱吧，对于我来说是没有用的啊，因为现在也没有权益了，对吧，需要的话给我发私信。

今天呢，上届这期提了就开始预售了，猎装版很帅有没有了？我这边呢，先下了一个凹窗版的定金，下面呢，我用大白话讲细一点，给你们最实在的购买建议。 开始吧，先讲讲全系标配了，我个人觉得这波呢，真的很良心了，八九六线的双光路激光雷达了，华为的乾坤 a d s 四点幺的支架了，还有八百伏的高压快充了，前双叉 p 后五连杆了，电吸门等等， 二十多万的就把激光雷达自驾了，豪华舒适这些全部都捞满了，也不搞高低配阉割，这种呢，我觉得真的很圈粉的。而这三个配置其实具体的区别在哪里呢？就是电机跟电池的区别，版本分三个我逐个讲透哈，如果你预算偏紧的家用代步的话，城市通勤为 我建议了就二十三万九千八的这个标准版了，二百六十四千瓦的后驱单电机加上八十一度的电池呢，零百五秒级我觉得完全够用了。配置方面的标配就有冰箱了呃，八九六线的激光雷达了，还有华为的图灵平台等等的性价比我觉得是相当不错的，牛逼。 但如果你经常跑长途怕续航焦虑的话，有加充条件，我就建议了二十六万九千八的 max 加版本了，一百度的电池的续航 直接干到了九百零五公里啊。除了标配的配置之外呢，还有空气悬架， cdc 的 可变阻力减震器啦，无论是跑高速还是城区驾驶的，我觉得都特别轻松，家用一步到位。哎，要知道呢，之前我也试过这个想见的 s 九 t， 现在华为应该是这种旅行版的空气悬架有 cdc 的 一个调教呢，也是相当的有经验， 我觉得在华系旅行当中呢，恰如其分还是相当 ok。 所以 我觉得如果你要更舒服，有更加好的行李质感的话，我觉得中配是绝对要上的。 但如果你喜欢开车，又在乎这个操控的质感，又想体验澎湃的动力的话呢，那我觉得不用想了，就直接像奥拓好像会跟我一样，市区的双电机的综合的功率达到四百三十四千瓦零百三点四四秒，那动力跟操控呢，就全面都齐全了，但我觉得中间那个配置呢，有 cdc 有 空悬呢，其实也相当 ok 了 啊。最后呢，我总结一句话哈，家用代步的话呢，我觉得标准反了，长途续航的话，选 max 的 也无可扣非，但如果追求真正的驾控跟动力的话呢， 凹槽了，我自己真的是一直都很希望有一个漂亮的绿色的旅行车，所以这次我就选了它了。那今天呢，也只不过只是开始预售。好，我往后呢，可能发一些新的权益啊，或者东西公布了，有我有可能会改，不过于上节这期你们又怎么看呢？是猎装好一点还是轿车好一点呢？不妨给辉哥我一些建议吧。

最近小米书七换上届的这一期，讲三个理由，这一条没有收任何的费用。第一点，硬件能力。 关于小米书七的一百二十八线的激光雷达的硬件和来自于上届的八百九十六线的激光雷达硬件的对比，这是相差了两代，小米是落后两代的，而这其中的差别的话，我们那一张图各位可以明显的看到。那第二点，关于软件的算法能力， 华为和小米做对抗的话，当然是华为积累这么久的工程师的经验更强，他的软件的优化和算法能力会更加的优秀。那么第三点，关于两台车型生产厂商的问题， 小米和上期做对比，我个人认为上期这么多年造车经验还是会比小米更丰富一点，那至于很多消费者会说还是拉着撞一撞，那我觉得这种属于无稽之谈，尤其是对于小米初期和锐七的对比的话，我觉得大家要理性点看待，从以上三个观点来对比的话，上届的锐七明显是更占优势。

好，老板们和问界没有同步发售的啊，上届 v 七官方指导价二十二万九千八，现在现金优惠已经公布的啊，有哪些？第一个是一万五的置换或者两万的报税补贴，这个是一直都有的， 五千的现金补贴，这个是找主播可以拿到的，还有五千的贷款补贴，还有一万的上市补贴，上市补贴指的是他现在的预售价，可能在上市的时候会降一一到两个 w 啊，一到两个 w 目前没确定。 裸车价十九万四千八，购置税九千七百二十六，保险六千五，上牌五百分期方案两年免息，一年免息，还有五年的低息啊，各个方案各个地区不一样啊，可以在后台私信主播给 给各位老板们报价，那贷款本金十九万七，我们贷二十四期的话，前二十四期月供是三千二百八十三点三三，两年后还剩余三年本金十一万八千二就可以了，相当于两年免息 啊，全部落地二十一万一千五百二十六，首付一万多块钱啊，这台车就可以开走了。老板们想要了解这款车的报价呢，可以在评论区留言啊。

实话实说，上届一届七 max 一 登场，就是小米最有威胁的对手，价格战直接拉满。先讲大家最关心的价格，一届七现在预售价是二十二点九八万起，行业冠利正式上市必降 大概率是二十一点九八万起，和小米初期的二十一点九九万贴身肉搏甚至可能更低，还带一堆权益，性价比直接拉满。自家硬件上架已经在一步到位，全系八百九十六线激光雷达加乾坤 a d s 四点一无图，城区 n c a 成熟稳当， 小米手机高阶自驾还要选装，预算有限的话选一步到位一键七 max 更省心，性能续航，小米手机四驱零百更快九百伏加五点 c 超充补能无敌。但是上届一键七 max 顶配续航九百零五公里。 空间方面，上夜车身更大，后排更宽裕，高配空前电吸门，零重力座椅，豪华感更足，小米舒适风阻更低，操控更极致，米粉生态板钉的更深。 然后呢，我总结一下小米抖音车友群见过多少起事故起火的视频呢？你们还记得不？你们能给我买吗？鸿蒙智行同样也卖了一百多万台，你们见过吗？反正我是没见过小米一届，记得准车友们首页尽情聊一下吧！

什么叫高手过招，点到为止。预售呢，比小米苏七当时的预售价就便宜了一百块钱，这算不算二零二六年车圈最狠的一招？小米苏七全系标配激光雷达，上届这一期全系标配八百九十六线激光雷达。 小米苏七呢，续航最高是九百零二公里，这边呢，最高续航是九百零五公里，就多三公里。智驾方面呢，那边是小米的 h a d， 这边鸿蒙座舱，华为全家桶， 而且上届这边还有个王炸 z 七 t 的 猎装版啊。最后灵魂拷问，小米和华为要你，你怎么选？