龙源股份,九十二万零五十五申购预测公司主营汽车铝合金精密压铸件,核心做新能源三电系统、 o、 b、 c 逆变器、电机壳绑定伯格、华纳、特斯拉、比亚迪等,营收稳健增长,新能源业务占比快速提升。 申购日为二零二六年三月二十三日,下周一,发行价二十四点七零元,每股,网上发行一千五百三十万股,顶格申购 七十六点五万股,需资金一千八百八十九点五五万元,发行批为十四点九九倍,预测此次冻结申购资金八千八百亿左右,预测能博弈下的正股门槛五百八十万左右,此金额获赔概率较低,请大家尽量加安全垫六百二十万汇拢许多 碎股,门槛在一千零八十万左右,顶格申购基本就是三加一。备注,以上数据均为市场预测,最终结果以官方公告为准。投资有风险,申购需谨慎。 我的资金量很尴尬,目前不确定要不要申购, 关注不迷路。
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下星期一接着周月,接着龙源股份,价格二十四块七毛,网上发行一千五百三十万股,顶格一千八百九十万。 行业还行,新能源汽车的零配件我也不做其他的分析,直接给个结论,总的收购资金会在八千九百亿附近, 一加零五百八十二万,二加零一千一百六十四万,最优的二加一一千两百五十万左右,顶格三加一。以上是个人观点,仅供参考,谢谢。

新股三分钟读懂基本面,本期让我们来看看北交所新股龙源股份。公司专业从事铝合金精密压铸件的研发、生产与销售,凭借在模具设计与制造、产品压铸和精密加工环节积累的深厚经验,形成了以汽车类铝合金精密压铸件为核心的产品体系, 产品主要应用于汽车发动机系统、新能源汽车三电系统、汽车转向系统和汽车热管理系统等关键领域。 在产业链中,公司的上游为铝合金等原材料,公司的下游为整车制造厂商等。从公开资料看,公司二零二四年主营业务收入主要来源于铝合金零部件,占比百分之九十六点三二。 在二零二二年至二零二四年期间,公司净利润稳步提升,销售净利润有所下降。公司的主要竞争优势在于核心产品优势、技术研发优势和客户资源优势。 公司目前面临的劣势在于产能受限和融资渠道单一。未来公司所处环境的发展机遇在于, 一、国家政策积极引导和支持从汽车行业来看,国家积极引导新能源汽车产业配套技术落地。二零二零年十月,国务院发布新能源汽车产业发展规划二零二一至二零三五年, 其中提到突破底盘一体化设计、多能源动力系统集成等电动车关键技术,推动高性能铝镁合金等关键材料的产业化进程。 从压铸行业来看,铝合金压铸产业的融合发展和工艺改进方向受到国家政策的重点关注。二零二二年,工信部、国家发改委和生态环境部发布工业领域碳达峰实施方案,积极推进铸造等基础制造工艺与新技术融合发展, 以及加快推进智能化和绿色化改造,重点发展轻量化制造等节能节材工艺。公司主营业务为铝合金精密压铸件,主要运用在汽车领域,在汽车行业和压铸行业政策的多重作用和引导下,具有良好的发展前景。 二、汽车产业节能减排和新能源化需求加速国家目前大力推行汽车行业节能减排政策,运用铝合金替代钢材制造部分汽车零部件,是实现汽车轻量化的重要手段之一,也是实现汽车节能减排的主要方法之一。 对于传统燃油汽车来说,将部分零部件替换成铝合金制造,可以显著降低汽车整备质量,提高汽车的燃油效率,减少污染排放。对于新能源汽车来说,由于增加了电池包结构, 整车质量较传统燃油汽车有一定提高,需要通过更高比例的铝合金材料运用,以达到增加续航的目的。新能源汽车轻量化的需求为铝压铸件市场提供了巨大的市场空间, 而公司未来可能面临的挑战在于,一、原材料价格波动。公司精密压注产品的原材料为铝合金,生产成本中原材料成本占比较高。铝合金作为大宗商品,价格主要受到国内外经济形势和市场供求关系影响,价格波动存在不确定性。 虽然公司与主要客户就铝合金价格约定了价格联动机制,但仍无法避免铝合金价格出现大幅波动,对公司业绩产生不利影响。二、押注行业人才短缺 公司处于铝合金押注行业,且产品主要应用于汽车零部件市场,在汽车产品更新迭代速度加快的行业背景下,需要大量具有押注行业操作经验的一线员工以及具有押注行业背景的管理和技术型人才。 由于行业经过前期多年快速发展,行业人才长期处于供小于求的状态,同时汽车零部件行业和压铸行业的人才培养周期较长,需要经过长期现场实践才能符合公司要求,在经营规模快速扩张的情况下,公司难以在短期内获得所需人才。

北交所新过来喽!龙源股份下周一三月二十三号申购,发行价二十四块七,网上发行数量一千五百三十万,顶格申购需要一千八百八十九点五五,那这次资金的分水岭是九千六百三十六亿,如果说申购资金超过这个数的话,顶格就拿二加一, 目前看来翻车概率比较小,顶格拿三加一,这次也是要拼手速拼时间的哦。大家要记得定好八点三十五的闹钟,安排好基金,滴滴我还有更多惊喜攻略哦!

想抓北交所优质打新机会的朋友,别错过下周一可申购的龙源股份,到底能不能打?要多少资金才稳?今天一次性讲透, 仅供参考,不作为申购依据。龙源股份申购代码,九二零零五五,是专注铝合金精密压铸件的国家级专精特新企业,主营汽车发动机、新能源、三电转向及热管理系统零部件,客户覆盖主流车企与一级供应商。赛道优质, 本次发行价二十四点七零元,发行市盈率十四点九九倍,行业市盈率二十九点七八倍,发行估值大幅低于行业水平,安全边际充足,具备申购性价比稳。中。一百股预估资金门槛在五百七十万到五百九十万元区间,该区间内获赔概率较高, 五百五十万元以下获赔难度大小资金建议谨慎申购。顶格申购需七十六点五万股,对应资金约一千八百八十九点五五万元,更适合大资金布局。 整体来看,龙源股份赛道贴合新能源趋势,估值折价明显,是近期北交所值得关注的申购标的,大资金可按门槛参与,小资金量力而行,理性看待打新收益与风险。 再次提醒,以上内容仅供参考,不构成投资建议。关注主播,持续获取北交所新股申购干货,门槛测算与实时策略,不错过每一次优质打新机会!

你以为顺号股份是一家即将颠覆传统数据中心的商业航天巨头,但其实他当前的真实身份依然是一家利润正在收缩的烟酒包装印刷厂。这家公司近期最容易被看错的不是他参股的太空算力项目有多前沿,而是市场情绪与他真实基本面之间已经拉开了一道巨大的限时温差。 过去几个月,顺号股份在市场上获得了极高的关注度,很多人的第一反应是,这家公司踩中了全球最核心的太空算力赛道,估值理应打开向上的空间。但如果我们翻开公司近期的财报和公告,事实会给出另一种理性的答案。 在这份报表里,顺号股份当前最主要的经营底盘依然是真空度、铝值等传统包装材料的研发和制造, 而这个底盘目前的盈利是成压的。根据二零二五年三季报口径,公司扣菲净利润同比大幅下滑了百分之六十以上,营业总额和营业成本双双下降。这意味着他在原有包装产业链里的导能力和溢价权,并没有因为沾上了新概念而发生实质性的抬升。 说实话,熟悉市场的投资者对顺号股份的资本风格并不陌生。从曾经布局工业大麻,到涉足那离子电池,再到电子烟业务,他在历史上留下过不少概念标签。但我们要清楚,历史概念只能代表过去的认知惯性。 就在近期,公司已经开始谋划出售旗下绿新电子科技的股权,这说明那些曾经引发过热度讨论的旧业务,对当前的主线已经紧具辅助参考意义。 今天市场真正给他定价的最主要的估值支点之一,是他对轨道晨光的参股。根据公司在二零二六年一月发布的增资进展公告口径,顺号股份拟增资后持有轨道晨光百分之二十八点六八的股权。 轨道晨光的核心业务是天数天算和地数天算,也就是试图将数据中心布局到太空中心。 不可否认,这在产业端是一个具备极高想象力的前沿方向。但真正的问题在这,很多资金错把参股等同于主业的彻底转型,错把远期的产业愿景等同于当前的业绩兑现。 从公司近期密集发布的风险提示和异动公告来看,这里存在三个无法回避的现实边界。第一,顺号股份明确表示,公司仅作为投资人参股,现有的包装主业与轨道晨光的太空算力业务目前并没有产生任何协调效应。 第二,轨道晨光上属于初创阶段,目前还没有实现盈利。第三,根据二零二六年三月的公告口径,天数天算业务可能在未来五年内才有明确商业价值,而地数天算可能需要五到十年才具备与地面竞争的优势。 这一漫长的过程中,还要面对太空墙辐射轨道维护困难和商业化落地的重重挑战。这就引出了今天最核心的主线矛盾,估值与基本面的显著错位。目前的市场定价其实是估值对远期预期计入较多,也就是我们常说的情绪定价,先行于当前业绩 看,这类公司真正该盯的不是概念的新旧,而是新旧业务之间是否存在真实的物理协调判断?这类公司不要先看远期的故事有多宏大,而要先看当前的资产负债表能不能撑过漫长的研发周期。 如果没有产业协同,传统主业又在下滑,那么所有的估值重构在相当程度上体现为一次阶段性的情绪溢价。看到这里,反对者最常见的说法是,参股前沿科技投的就是未来,只要赛道足够大,短期亏损也能享有高不止。 这句话表面没错,但问题恰恰在这,预期的兑现是需要严苛时间表的。当一家公司的滚动市盈率已经大幅偏离其所属的造纸印刷行业均值时,每一份溢价最终都需要现实的业绩和商业化进展来填补。 所以落到最后,我们对顺号股份的判断是,它当前是一次典型的概念驱动下的估值抬升样文,它真正的风险在于太空算力。长达五到十年的商业化周期里,传统包装主业的现金流覆盖能力还需要持续验证。 接下来,真正值得我们持续跟踪的最关键的验证变量之一不是轨道晨光短期内又发了什么宏大的远景规划, 而是顺号股份向一期财报中主业下滑的趋势能否起稳,以及玻璃老业务带来的现金储备能否真实地转化为对新项目的持续抗风险能力,这才是决定他长期逻辑能否闭环的真正看点。

大家好,欢迎来到本期北交所新股申购分析。下周一三月二十三日,北交所将迎来一只新股 龙源股份的申购,申购代码九二零零五五,发行价格二十四点七零元,顶格一千八百八十九点五五万元,可以中三百股或者四百股, 具体取决于收购资金规模上,一只新恒泰顶格一千七百三十八万,总收购资金是九千二百八十五亿,这次来看超过九千六百三十七亿有概率,但是不是很大。 假设总申购资金为九千五百亿,正股门槛为六百二十万,碎股门槛估计在一千万左右。最后给出申购建议,六百万以下资金建议放弃,大概率浪费利息。六百万到九百万之间可以中一手 建议优先打二加一,一千三百万以上较为保险。以上就是龙源股份的申购分析,希望对您有所帮助,记得关注我,获取更多新股资讯。

各位朋友,今天咱们直奔主题,燃气轮机产业链上按技术壁垒、市场地位和成长潜力排出来的十大核心公司,这可是实打实的行业干货,不管是想了解产业格局,还是做投资参考,都值得你认真听下去, 后面还有投资思路和风险提示,千万别错过。首先来看排名第十的联德股份,可能有人没听过这家公司,但他在精密铸件领域可是深藏不露的关键供应商。 重点是什么?他长期给卡特比勒这样的国际头部企业供应燃气轮机铸件,而且送样好几年,马上就要迎来新的收入爆发期了。 更妙的是,他的铸件还能用在压缩机、柴油和燃气发动机上,这些领域刚好跟现在大火的数据中心需求紧密挂钩。 现在联德股份产能已经满负荷,新不投项目还在逐步投产,再加上海外巨头产能紧张,交货期拉长,他简直是踩着风口,有望快速抢占全球市场份额,这成长潜力是不是很让人期待?接下来第九位,航宇科技, 他的核心竞争力堪称独门绝技,专注于航空发动机和燃气轮机的环形断件,而且能实现一体化研制,从原材料到特种工艺成品一站式交付,这种全流程能力在行业里可不多见。能被 ge 这样的国际巨头当成重要供应商,就足以证明他的实力。 更亮眼的是,二零二五年上半年,他的在手订单高达五十九点六亿元,海外订单同比大增百分之四十四点八四。 现在全球断剑都紧缺,航宇科技靠着技术成本和交付三大优势,未来试战率还能继续往上走,这业绩确定性可不低。第八位,钢研高纳。 这可是咱们国内高温合金材料的国家队,技术积累有多深厚,产品覆盖变形、铸造、粉末等全工艺路线,是航空发动机和燃气轮机国产化的关键材料保障。说白了,他的材料直接关系到核心装备能不能自主可控。 现在他的名品业务占比大概百分之四十。随着两基行业景气度提升,二零二五年三季度单季营收同比增长百分之二十二点七八,盈利还实现了转正。 更重要的是,国产重型燃气轮机已经进入批量商业化阶段,高端高温合金的需求会从原来的科研试制变成大规模采购。钢研高纳作为技术引领者,马上就要迎来业绩放量的拐点,这可是行业发展的重要信号。第七位,万泽股份。 他的技术门槛高到什么程度?国内少数能做到从高温合金材料研发、冶炼到精密铸造、叶片全流程自主研制的企业。他的产品专门用在航空发动机和重型燃气轮机的热端部件上,是核心部件国产化的关键保障。 二零二五年前三季度,它的营收和扣非净利润增速都超过百分之二十,还在不断加深和西门子能源等国际巨头的合作,再加上国内自主型号放量,它的全流程优势会持续转化成订单和盈利能力,发展势头正猛。第六位,豪迈科技, 堪称燃气轮机大型结构件领域的隐形冠军,主要做钢铁环类大型结构件,客户全是西门子能源、 ge、 三菱重工这样的国际一线企业,全球市场占有率竟然达到百分之三十到百分之四十。 二零二五年上半年订单充足,生产线满负荷运转,燃气轮机零部件业务已经占到它大型零部件机械产品收入的三成左右,还预计有百分之二十左右的增长。 他的核心竞争力就是精密铸造技术和长期稳定的客户合作关系,在行业景气周期里,业绩兑现稳得很,妥妥的行业中间力量。第五位,上大股份凭什么能做到国内外市场双突破? 它是燃气轮机关键材料的核心供应商,国内是东方汽轮机、哈尔滨汽轮机、中传重工等企业的主要原材料供应商。国外呢,高温合金通过了西门子能源、 g e、 贝克休斯等几乎所有国际巨头的认证,已经实现批量供货, 这意味着他能同时享受国产替代和全球强单的双重红利。更厉害的是,他还跟顶尖科研院所合作开发前沿合金牌号,参与更先进燃机型号试制,始终站在价值链顶端,技术实力和成长空间双双在线。第四位,杰瑞股份 最近可是因为 ai 火出了圈儿,原本做油服装备的他成功转型成面向北美 ai 数据中心的燃气发电机组集成商。 这转型力度够大吧?不仅跟西门子、贝克修斯深度战略合作,还连续拿下北美头部 ai 客户和本土客户的超亿美元大订单,这可是国际高端市场对它的认可。 燃气发电机组集成业务已经成为它的第三成长曲线,直接受益于 ai 带来的爆发性需求,订单能快速转化为收入,短期业绩弹性和成长确定性都非常突出,堪称产业链里的黑马。第三位,航发动力, 他可是我国燃气轮机自主化的中坚力量,核心优势是军民两用,把航空发动机技术直接应用到燃气轮机上。比如太行系列燃机,已经百分之一百国产化,单台功率达到一百一十兆瓦,还成功进军国际市场,拿到了海外商业订单。 作为系统定义者,他在中小型和特殊场景燃机市场优势明显。现在国产燃机型号越来越齐全,市场认可度越来越高,他的燃机业务已经进入商业化收获期,不管是业绩增长还是战略价值,都值得重点关注。第二位,东方电器, 国内重型燃气轮机自主化的领军者,肩负着突破卡脖子技术的国家重大专项任务,实力绝对硬核,自主研发的五十兆瓦 g 五零重型燃机已经投入商业运行。更先进的三百兆瓦 f 级重型燃机也成功点火,技术水平国内顶尖。 在国内大型电力项目中,它的市场份额接近百分之四十。现在国产替代加速,再加上海外产能紧张,东方电器正迎来盈利和出口的双重机遇,是重型燃机领域当之无愧的龙头。最后排名第一的硬流股份为什么能稳坐头把交椅? 因为它卡住了整个燃气轮机产业链技术门槛最高、最核心的环节,高温合金空心叶片, 这可是燃机的心脏部件,技术难度极大。现在他是西门子 h 级叶片在中国的独家供应商,还深度参与西门子新型号开发,两机在手,订单已经超过十五亿元。 同时他还在推动国产重型燃机叶片自主化,形成了内外双驱的格局,短期业绩确定性强,长期成长空间广阔, 业内普遍认为它是整个产业链里业绩弹性最大的公司,这龙头地位名副其实。今天咱们把燃气轮机产业链从零部件、材料到整机的十大核心公司都梳理了一遍, 每个环节都有各自的投资机会和风险点,希望这些干货能帮到大家,不管是了解行业还是做投资决策,都能多一份参考。如果你还有想深入了解的公司或者环节,欢迎留言交流,咱们下次再聊。

嗨,大家好,我是小杨,现在距离二零二六年还有不到一个礼拜的时间,相信有不少牛马此刻正在追业绩吧,当然你敢相信现在连 ipo 都在疯狂的赶 kpi 了,这句话好难。 今年的最后一个月,有二十五家企业是扎堆上会,其中有将近一半的公司都冲向了北交所。就在昨天,我们宁波的龙源股份是成功过会,成为了今年宁波及能之光以来第二家闯关成功的企业。 这个早就有苗头了,在今年六月份,北交所就开启了疯狂接单的模式,一个月的时间就收了近一百家公司的申请,这其中就有我们宁波的艾克姆,永利精密,龙源股份,还有耀泰股份。 哎,那为什么大家都扎堆的去北交所呢?其实原因很简单,第一点是政策给力,这个上市的要求相对于其他板块比较低,这第二点就是市场活跃,二级市场的流通性在持续的放量提高。第三点快啊, 从申请到上市,平均三百三十九天就可以跑完全程,所以有不少在沪深排队的企业都转头冲向了北交所。 各位还记得北交所的 slogan 吗?服务创新型的中小企业,这上市的企业啊,都是以小而美著称的,但我们就拿正在排队的九十六家企业来说,预计首发募集资金超过了五百一十亿,平均利润在九千万, 所以小而美正在变身成为强而优。那我们宁波节当中啊,除了今年成功上岸的能之光,龙源股份也是胜利在望啊,还有 深耕减震领域多年的永利精密,生产高端密封条的艾克姆,点亮全球庭院的户外照明专家耀泰股份,那你期待谁的亮相呢?打在评论区,我是小杨,带你读懂财经热点!

一家公司业绩大跌近百分之七十,股价却连续六个涨停,这不是段子,是近期 a 股真实发生的市场现象。今天我们不聊行情,不推荐股票,只拆解一件事,当热门概念撞上真实业绩,中间到底差了多远? 先说事实,这家公司主业是火电,八成以上利润依然来自传统火电业务。根据公司公告,二零二五年净利润预期同比大幅下降近百分之七十。 原因比较特殊,并不是经营出了大问题,而是前期做了资产结构调整,新能源板块股权变动导致账面利润重新分配,并非主业亏损。但市场根本不看这些细节,概念一贴,资金一进,股价直接猛拉。他暴涨的核心就是两个热门标签。第一个轻能概念, 三部门出台轻人试点政策,市场直接把它划入轻人受益股。可现实是,他的轻人业务还处在极早期布局,几乎没有实际利润贡献。第二个,算力用电概念,逻辑听起来很顺, ai 大 发展需要海量算力, 算力需要大量用电,电力企业自然被当成长期受益者。这两个概念,一个靠政策,一个靠大趋势,听起来都很合理, 但最大的问题是,疫区跑的太快,现实根本跟不上。公司自己都发布了风险提示,他的估值已经远远高出行业瓶颈水平,溢价非常夸张。他确实在大力布局海上封电,新能源投资规模很大, 未来装机量也会大幅提升,但这类重资产项目周期长、见效慢,要三到五年才能逐步落地。说白了,市场把未来好几年的预期,短短几天就彻底透支了。 所以普通股民以后碰到这种短期暴涨,记住三个判断标准,第一,到底是月季驱动还是纯概念炒作?概念和公司真实主业究竟隔了多远?第二,估值是否严重偏离行业水平, 只要公司主动发风险提示,一定要提高警惕。第三,交易层面有没有异常联系,涨停后突然放量,资金大幅放手, 往往是分歧加大的信号。本视频仅为市场现象科普,不构成任何投资建议。投资有风险,入市需谨慎。市场从来不缺热门故事,但能守住自己的收益,永远是清醒的、理性的、 不被概念带偏的人。你有没有碰到过这种靠概念硬拉的股票?你最警惕的是什么?评论区说说你的看法。

咱们直接来看江苏自动化领域最有代表性的五家公司,麦维先导、伯仲、塞腾、埃斯顿,今天就扒一扒他们分别在做什么,招什么人,进去以后干什么,待遇大概怎么样,顺便看看哪家公司更适合你。你要是学机械、 自动化、电器这些专业,这几家公司基本都绕不开。先看麦维股份,麦维在江苏自动化圈子里,属于一提到高端装备,尤其是一提到光伏核心设备 就很难绕过去的公司。它最硬的标签不是普通光伏设备,而是 h j t, 也就是抑制节电池设备。这个词为什么重要? 因为它就是脉纬在光伏领域真正拉开技术差距,也真正把薪资和门槛抬起来的核心关键词。脉纬本身就是太阳能电池制造设备领域的头部企业,除了抑制节整线设备之外,还在往钙钛矿、叠层显示和半导体设备这些方向延伸。说白了,你如果进脉纬,接触到的不是简单画图, 而是高精度设备开发、整机结构设计、关键部件选型、工艺配合、设备验证,甚至要跟着下一代技术路线往前走。岗位要求上,本科基本是主流门槛,机械、电器、自动化这些专业更对口。薪资这块, 机械工程师、高级工程师这类岗位常见区间大概在十五 k 到二十五 k, 部分岗位能给到十三薪到十五薪卖。为适合那种愿意往技术深处扎,想,在高端装备领域建立壁垒的人,因为他真正值钱的地方不只是工资,而是他所处的位置本身就是赛道制高点。你只要把意志结、真空、 激光、精密装备这些能力做出来,后面无论继续留在光伏还是转去泛半导体设备,履历含金量都会很高。第二家,无锡仙岛。仙岛在江苏自动化行业里的地位,说白了就是锂电设备领域的头部玩家, 他最有代表性的标签就是新能源装备,尤其是锂电整线。现在仙岛做的已经不是单一工序设备了,而是从电芯、电池到模组、 pack、 充、放电测试、储能材料,基本都在往全价值电解决方案走。这个意味着什么? 意味着你在先导做机械电器或者自动化,不是只盯着一个小机构,而是有机会去理解整机整线、整套工艺和整条产线怎么协同。工作内容通常会覆盖方案设计、电器选型、图纸绘制、程序编辑、设备调试、客户现场改进这些完整链条。招聘要求上, 本科依然是主流门槛,机械、自动化、电器这些专业会更有优势。薪资方面,部分研发类岗位公开区间大概在八 k 到十三 k, 部分岗位带十四薪。先导适合那种想抓住新能源装备大趋势,愿意往锂电和储能产业链深处走的人,因为锂电池说到底是新能源汽车和储能产业的核心, 而先导这种公司本质上就是在做制造电池的设备。你如果想在新能源这条大赛道上建立项目经验,先导这种平台的体量、客户资源和行业位置,都会对个人成长有很强的放大作用。第三家,博众精工。博众特别适合拿来讲给新人听, 因为他是那种非常典型的综合型智能制造平台,他现在覆盖消费电子、新能源、半导体和智能工厂整体解决方案这些方向。而且他身上有一个很重要的标签,就是果链背景,这个标签真正值钱的地方不只是名头响, 而是苹果体系对设备供应商的要求非常高,工艺精度、质量控制、快速反应、标准化流程这些要求都很严,所以博众很多设计规范、项目流程、 d f m 意识、 标准化、 bubble 思维,其实都是在这种体系里被磨出来的。对新人来说,这种公司最大的价值不是某一个技术点特别炸裂,而是它会逼着你把工程习惯养得非常规范。 招聘要求上,机械工程师、电气工程师这些岗位通常要求本科及以上,机械自动化相关专业更对口。薪资方面,本科机械工程师常见区间大概在八 k 到十三 k, 本科年薪大致在九万到十五万,着重适合那种想把自己培养成项目型工程师、综合型设计工程师的人。因为你在这里学到的不只是画图, 而是怎么按照成熟供应链体系去做设计、做验证、做交付,这种底层工程习惯后面会非常值钱。第四家,塞腾股份。塞腾和前面几家风格不太一样,他更像是自动化行业里非常典型的实战派公司。塞腾本身就是做自动化解决方案的,业务长期覆盖消费电子、半导体等方向,很多岗位职责也非常直接, 就是做飞镖、自动化设备、机械设计,提供客户解决方案,按项目进度和质量要求推进交付。他最锻炼人的地方不在于赛道概念有多花, 而在于项目推进速度快,客户需求变化快,现场问题来的也快。很多时候,你不是坐在办公室里慢慢磨图纸,而是在项目节奏里快速反应、快速修正、快速落地。再加上这类公司往往很强调现场响应和客户支持,所以特别锻炼工程师解决突发问题的能力。我一直觉得赛腾很像自动化工程师的新兵营, 在这里能很快知道客户到底要什么,现场到底卡在哪,设计到底哪里会出问题。招聘要求上,机械设计工程师常见门槛是大专级以上,熟悉常用标准件选型会更有优势。薪资方面,社招区间常见在十五 k 到三十 k, 部分岗位在十三薪。他特别适合那种想快速接项目、快速长手感、 快速把设计装配调试、客户现场整条链路打通的人。你在这种公司干上两三年,最大的收获往往不是会讲多少概念, 而是真正有了实战手感、客户意识和现场问题处理能力,这在自动化行业里非常重要。最后一家,埃斯顿埃斯顿和前面几家最大的不同在于,前面很多公司更偏设备集成和产线交付,而埃斯顿更像是自动化行业里偏底层能力、偏平台能力的一家公司。 他做的不只是工业机器人,还做运动控制器、 plc、 四幅系统、编码器这些自动化核心部件,等于是把机器人本质控制系统和核心零部件都往自己手里收,这个层级本身就比普通飞镖更高一层。而且埃斯顿还有一个很关键的标签就是 close, 他 收购了德国焊接机器人公司 close, 这让他在高端焊接机器人、重工机器人这些方向也有更强的话语权。你如果学的是焊接自动化、机器人应用运动控制,或者对重工制造里的机器人方案感兴趣,那埃斯顿的维度确实比普通飞镖公司更高。招聘要求上,机械研发、 机械设计、机械结构这些岗位多数要求本科级以上。薪资方面公开区间常见在十五 k 到二十五 k, 部分岗位带十三薪。埃斯顿适合那种不满足于只做一台设备,而是想往机器人本质控制系统、四伏平台这些更底层能力上走的人。因为这条路线一旦走通,后面的技术天花板会更高。那 这五家公司到底怎么选?如果你看中赛道高度,想往光伏高端装备这条线深挖脉围,优先级很高。如果你想抓新能源装备大趋势, 重点做锂电整线和整场思维先导,会更有吸引力。如果你想在成熟大客户体系下养成标准化设计习惯,果链背景很强,流程很规范的博众,非常值得看。如果你想快速积累项目经验,培养客户意识和现场问题处理能力,赛腾这种实战派公司会让你成长很快。如果你更想走机器人 焊接自动化、运动控制和核心部件国产化这条路线,那埃斯顿就是江苏自动化里不能绕开的平台。说到底,没有哪家公司是绝对适合所有人的,关键是你未来三到五年到底想把自己的技术数点在哪个方向。公司不是简单拿来找工作的,而是在帮你决定未来你会成为什么类型的工程师。

哈喽,下周一申购龙源股份,预计申购资金在九千三百亿左右,正股门槛六百万左右。具体的申购策略已经为你准备好了,直接私信获取。发行价格二十四点七元,发行量十五点三万首,顶格金额一千八百八十九点五万元。 昨天普王医疗的中签结果也出来了,同样都是顶格申购,有的人有一手,有的人有两手,您中了多少呢?目前北交所注册成功的还有九家,随时可能发公告,关注我,第一时间了解更多打新内容!