高栏快开门方法

在云南，在昆明的卡友们看一下我们的高栏货车到底要怎么做才能好用，才能够省力，大家过来看一下 啊。首先第一点我们看一下这个插棚杆的位置，插棚杆的位置很多货车的话是坐在车厢里边，坐在车厢里边的话，他开门的时候你上面插着棚杆，他是打不开的，对不对？所以我们做了一个升级，给它升级到前面来啊， 这样子话不影响打开我们的边门，要做到边门前开啊，这样子才能边门前开，是不是？接下来的话， 呃，相关的这些，呃，挂钩还有我们的绞盘要配备齐全，要配备够，这样子的话呢，呃，我们拉那些重型的物件或者一些设备才能够捆的好，绑的好，这样子的话才安全的 啊。重力柱可以拔掉，重力柱的话设置的一个提拉式的一个啊，一个设计，大家看哈我们往这啊，像这样就可以了，是吧？ 来看我们很多时候很多车上随身携带的一些东西，比如说我们的支棱块啊，工具包呀什么的啊，要有放处，所以我们这个大做这个超大的工具箱啊， 我们的篷布没有办法，就是放到高处，我们尽量放在低处的话，这样椅子的话也非常非常的安全，是吧？给大家做了一个超大的篷布架， 老红给大家演示一下我们这个龙门架要怎么做才能好用，大家演示一下我们做好这个龙门架是怎么一个操作啊？首先我先把这个门给大家打开哈，好香啊， 好，我先把门打开，装货之前先把门打开，这个大家都是这样子做的对吧？好好， 大家看我们这里有一个，有一个活动扣哈，先把这个活动扣给它打开，活动扣打开之后哈往上一抬 啊，往上一抬，抬到这里之后往这边一翻，是吧？就不会挡到我们的叉车，也不会挡到我们的装货，是不是？是不是非常好用？ 这样子的空间的话没有任何遮挡啊，叉车装货也可以，我们人工搬货的话也不会。呃，顶到头要给它恢复原状，我们是怎么操作的？老红给大家演示一下哈， and you， 这样是不是就轻松的完美的给他恢复原状？好，承载的话也没有啥问题。好，如果说需要改动的，需要龙门架，需要像这种啊活动的直接找老红，老红免费给大家服务。

想要开关门方便不用爬上爬下打门，可以做我们这一款双提拉式的立柱， 但是他这一款是带上边梁加锁杆的，这一种上边梁与花篮的间距几乎是贴为一体，打开锁杆即可打开一边的门，这样开门装货卸货都非常的方便，比普通的更方便。 下方立柱带有叉心，这是活立柱，把立柱提上去，转动锁杆即可打开一边的门， 跑的时候不用怕两边晃荡，将门都带有锁扣。后门用的是四个柱，铁件荷叶做了一个爬梯，一体式的一个防水边， 活动式的上边梁，门也可以打开二百七十度贴到门扇上，包括咱们前挡也敷了一个前挡板，如果说是粉丝来做车厢的话，给我说一声，我都会给你们带上一张，包括咱们这位老铁。另一面 也是做的一个双提拉锁杆式的立柱，这都是活动式的，咱们底盘用的是贯穿梁，底盘五道弯的横梁，配上三道铺底跑梁，这样的一款货箱后期不会出现波浪纹，打磨完等待喷漆。

处理年后十天，新车长十三米，宽两米五十五，高度一米六，直板高栏，高栏幺五零零钢彩油漆，耐碱耐腐蚀，锃亮绕人。 后门的上面梁打开，弹簧把手和上面的迎风一块焊实，从左向右一块打开，可以贴到那面花篮的一侧。这个一边立柱呢，焊了四个铸钢大荷叶，七八斤重，很结实啊， 和这个把手呢，门把手是采用的铸钢门把手，中级的手摸的是名牌商标，很结实的对开门口挡门器啊，咱看大梁和边梁起伏高度从上面看吧，看这个顺着这个方管上上口看到吗？ 中间起弧很高，两公分半，装了货压平，卸了货弹起来，大梁中间很结实，开门好开好关，荷叶垫板我的首创，并且打在这里。王中王盖中盖珠光了啊，这个荷叶还结实，还不挂篷布。 一个立柱焊了四个荷叶门方式折叠大开，从中间开到最前头，立柱从中间开到最后头。立柱我做的少了哈， 就是经验有多，好开好用，回家你不用改，要不然你做不好你回家你还得改。看立柱内扣，六十公分高，这个立柱内扣啊，不是在立柱外边焊个板，是内扣的。高墙折弯件比内扣槽钢结实啊， 后门的上面两六乘十的厚壁方钢比高墙折弯件要结实，然后还不挂里边带绒的货物，一个八厚的高墙。车底板 前后左右四个角的下部都和车底板封平了，好打扫，不存料。感恩感谢！

大对开的花篮挂车，花篮扇四角内部位置做高强折弯键扣合，加固住花篮扇的四角位置，花篮扇才能更好的防扭防拧，不会撕裂。 门扇边缘选用一体冲压成型的防水边缘。两扇门中间位置增加闭门器，防止撞箱。门扇与立柱之间再增加一个门刀，防止拉散货，拉散粮食，出现漏货的情况。每扇门扇下配备四个小压减震器，然后再 前后位置各做一个斜拉紧绳器设计，那么在拉高货时就可以做斜拉钢丝绳绳索，拉住货物更加安全。高低板的对开门，第三个对开门下方正好是轮胎窝的位置，没办法焊紧绳器，那么对向拉绳索时就增加了一个钢丝绳的滑轮，经过滑轮就可以将绳索紧到旁边紧绳器上面。 后尾立柱左右各焊接一个防撞装置，防止靠台装卸货时碰坏锁头锁具。后三角位置公制钢贯穿横梁做加密设计，因为后三角位置容易拉集中受力的货物，所以该加固好，加固好底盘做扎实才能更耐用。 花篮上方正常加一道篷布筋，然后在下旁伸手就能挂到的位置再增加一道篷布接上。做好每一个细节，做好每一台挂车，感谢您的耐心观看！

最近很多卡友都在问，我的原车是对开门的高栏，想要换成下打门的小划烂结构能不能做？我可以告诉你，做是肯定可以做，主要是看您自己的想法和考虑。咱们来看一下邯郸史哥的这台车， 原车就是对开门的高栏，现在直接换成一米九的下打门两层花篮的样式，主要就是为了后期拉吕通来使用。二二年入户的气囊底板以及边梁全部都已经破败不堪，现在直接换了一个新的上桌， 根据原车的气囊宽度尺寸定做全新的悬架，这样使用我们原车的气囊底刹桥没有任何的问题。这尾部再增加新的气囊整体升降的阀门，这样就可以自由的调节我们车身的高度。 帅哥，提了新车感觉咋样？很满意很满意啊！细节做工对咱的这个心理的要求达到了吧？达到了， 嗯，手部划成小洞，小洞，来来，合作愉快！好的，愉快，咱这也这也是提了刘哥，张哥您是第三台车了是吧？对行，有朋友用的话多介绍介绍行，好嘞，行，好嘞，师傅，收拾收拾准备出发。行，好嘞， 箱板的荷叶位置，底部方管的外侧焊接一枚高墙垫板，再把荷叶焊到高墙垫板的上方，这样后期在开关我们的箱板时就不用担心撕裂撕坏我们底部的方管也起到一定的耐腐蚀作用。 小板和花篮扇的四角位置在全部打有三角板进行加固，避免后期在使用过程中方管的拼接处出现开裂开焊的情况。 花篮扇的底部门把的开关位置用防爆垫板进行包裹焊接，避免长时间开关花篮扇会磨透磨穿我们底部的方管， 下方在焊接加厚底托托住花篮扇，防止花篮扇下垂下落。在立柱的两侧再刻焊接一枚圆管，这样在我们对向拦绳索时，不用担心割破我们的绳索，在拉西瓜搭架子时也可以牢牢的支撑住花篮扇，防止花篮扇下垂。上方花篮扇的棚杆束筋全部都是做的上下贯通， 有水有存料都会自然的流动下来，这样后期就不用担心会存在我们花篮扇的里侧，后期就不用担心腐蚀我们的花篮扇。上方的花篮扇再焊接三枚荷叶，三个门把，这样上方的花篮就可以做上提二十公分使用， 提起来以后一米九的高度就可以变成两米一来使用门道板的下方再焊接一个螺母，把花篮扇提起来以后，螺母就可以支撑住我们的花篮扇，防止花篮扇会下垂。 车辆的第一个立柱，第二个立柱和第四第五个立柱做单小时提升立柱。把立柱提起来以后，立柱就可以随着花篮扇做一二三折叠往前开，四五六折叠往后开，第三个立柱做成拔叉的样式。 把花篮扇全部打开以后，把第三个立柱拔掉，就可以拆成大平板来使用。额脖处的高板位置采用后备的方钢进行加固，这样后期就算拉重货也不用担心压塌我们的方钢进行加固，这样后期就算拉重货也不用担心压塌我们的额颈位置更加的牢固。 底部再增加六朵叉子跑梁，这样既可以在上面行走叉车，也可以增加底板的使用寿命。底板与大梁、顺梁、横梁没有做任何焊接，因为高强的底板后期容易炸裂，所以说只焊的是边梁一圈。两侧的工具箱都是采用一米五加五十整体断开，封闭式的工具箱前方再做一个一米的网式工具箱， 网式工具箱做成左右通铺的样式，这样把我们的花篮扇拆下来以后，就可以放置花篮来使用，空间得到最大的利用。后尾的排罩板做成活动的样式，打开以后内里就是一个隐藏式的封闭工具箱，可以放两个一米二长的枕木，放些随头工具， 空间拉满来坐，不会有一点的浪费。现在的篷布筐采用拉滤通放棉被的龙式篷布筐，前方做了一个下挡门的结构，下挡门打开以后不会碰到我们的车头，可以把棉被直接丢到棚筐的里侧， 上方的盖板做成火体掀开的样式，这样也可以把棉被从上方直接丢到棚框的里面。迎风板的中间位置做活动插头，搭配上平拉杠中间的活动插头，这样就可以从前之后插六枚顺插棚杆，使用 棚杆插上盖上雨布，就是中间高两边低，雨水顺着两边滑落，立住的伤口位置左右都是做成圆弧倒角的样式，这样在我们拉袋装货箱装货物时，就不用担心割破我们的货物 上口在焊接两枚圆管套，中间的用来擦平拉杠，另外一个用来擦棚布杆。在下雨天盖着雨布不拆棚杆的情况下，也可以打开我们的花篮扇，所有的门把螺丝内里都是做革命焊石，不会超过立柱，这样就不用担心割伤我们的货物，挂车用的住，还得找小杜。感谢您的观看。

市场的话，现在需要什么样的车型，我们就做什么样的车型，这种车型让你上货又快。全开门打开轻轻松松，就我一根小手指头来就能把这个门打开。在我印象当中这两天天天拍这个东西吗？ 这已经是第五个了，我用手指来轻轻松松压一下，他就打开了。这样的全开门上货比不比你那个活动力柱快？你还非要爬上去拔这个活动力柱，现在还需要拔吗？这个全开门改的，我们改的多不多 啊？多啊，全是这个，现在全是这天天改，真的，原来你的是活动力柱哈。 对那，那你怎么想起来要改这个？你好装货，好卸货好装货，好卸货。你在哪看到的？ 抖音吗？在抖音上面看到的，所以说为了让你们好装货好卸货，我得再拍抖音，一直拍到吐为止。行，不错，广告做的挺好。那现在改完以后感觉怎么样？肯定比以前好装啊，好装好卸啊。对， 之前人家就已经有活动力度了，现在过来再改个全开门。你说这个兄弟他得有多聪明，你说他能挣不到钱吗？市场需要什么样的车，他就改什么样的车，而且 兄弟说开高栏已经很辛苦了，干嘛不过来改个全开门？兄弟，如果你是活动立柱的，你心动不动不要再去爬上爬下了啊，改两米四五。两米四五是吧？这看起来改完以后更雄伟。我感觉这个都不止两米四五，显得特别大。 这个箱子你要说他装东西不好装，这个四米二高栏真的没人玩了。不管你遇到什么样的问题，想改什么样的车，找老刘就对了。

斯米亚高栏盖雨布，头最疼的斯米亚高栏盖篷布，如果你还像原来一样一大块去盖雨布，费事巴拉危险爬上爬下，现在你看我们做这种雨布啊，带这种魔术贴的来， 这种魔术贴有心机的啊，这个高栏是全开门的啊，所以说我们是这样设计，如果你把活动立住的话，其实也可以用用这种魔术贴，然后这边弄完以后，这块布他是可以拖到这边来的， 然后我这边是因为他上面定死了，所以我不方便，如果你是可以带滑道的话，我这边打开以后你看他就直接在滑过去，所以说非常实用，小小的魔术贴真的像魔术一样，解决咱们这个斯米亚高栏这个盖篷布边布这个繁星的问题啊。 这个魔术贴真的建议兄弟们，如果你是开高栏的，真的可以用一下用成这种两块边布，你这样来回拉还方便实用，这个花不了什么钱，花小钱办大事吧！

这台高栏车到底花了多少钱？我跟你说，这台高栏车是花了大价钱做的啊，兄弟们来看一下，做的自动雨布，到时候他这个上面这根梁是可以拆卸的， 放下来行车调货无阻啊，超高的货可以拉全开门商叉车上货，平时一个小时他只要半个小时，而且不用去把这个活动立柱爬上爬下，也可以节约我们的时间。隐形升降顶呢是藏在里边，不占这个兄弟们的内存空间，而且兄弟们他这个车厢 拉个十几吨货一点问题没有。这个后面做的是尾板，这个的话给他做的是这种加厚的边梁，底板也是加厚的，下面横撑也是加密的防撞梁三节。所以说这个车厢的设计啊是非常非常高的。 兄弟们你们能猜到这辆车到底花了多少钱？如果是你，你会舍得吗？所以说为什么有的人能赚到钱，有的人赚不到钱？因为人家的车厢功能就比你多一点，你说到底谁的好拉货？多功能的车厢肯定比你单一的车厢要好拉货。

这个车厢这个车厢一天没用，也是过来改全开门的。不得不承认，高兰开我兄弟现在是越来越聪明，活动力助咱也不玩了，直接搞个全开门，一天货都没拉。我说兄弟，你这高兰一天货都没拉，直接过来改，那会不会舍不得或者心里很痛啊？ 新车呀，兄弟只告诉了我一句话，本来开车已经够辛苦了，现在有新的技术可以让我们不用上去把活动力度开门关门又方便，不要再去搞雨布了，我干嘛还要用一段时间再来呢？ 给他点赞。所以说高兰兄弟，我跟你讲，现在你抱他的大腿，叫他不要来改都拦不住，这就是聪明人开聪明车。