煤制油的汽油和石油的汽油的区别

霍尔木兹海峡最近通行困难，中东油路被封，国际油价那是持续飙升，现在是时候拿出我们的独门绝技看家本领了。煤制油，黑色的煤炭除了用来烧之外， 还能变成汽油、柴油、航空煤油、砂油等等这些原本需要石油来生产的原料油，其实用煤炭也可以不煤，缺油少气，这是我们的基本国情。因此我们从很早开始就对煤自由进行了技术储备，到现在，我们的煤自由技术和产量已经是 全球最强，独步天下，无人能及了。仅仅是国家能源这一家公司，在宁夏和内蒙就建了两条生产线，才能五百万吨每年。与原油相比，用煤炭生产出来的汽油啊，柴油啊， 它具有超高的品质，燃烧更充分，污染物更少。固态的煤，它是怎么变成液态的油的呢？ 主要有两种方式，一种就是间接液化方案，另一种就是直接液化方案。间接液化方案就是把煤放进气化炉，在一千两百度以上的高温里适当加压，这个煤的大分子结构，它就会散开， 变成了一氧化碳和氢气，我们称之为合成器。我们把一氧化碳和氢气的比例调整到一比二，然后利用沸脱反应，这个时候的一氧化碳和氢气，它就像乐高的积木一样， 然后就是堆起来生成了不同长度的碳链，然后就得到了我们的液态油。这个工艺油层简单，就是 把煤气化得到合成气，利用沸头反应得到出油，然后精炼得到精品油。这么石破天惊的技术，其实是一百多年前两名德国画家发明的，这里不得不说德国人是真的强， 强到离谱啊。除此之外，还有一种方式就是直接液化方案，把这种大块的煤磨成煤粉，这种煤粉比面粉还要细，然后加入溶剂， 在高温高压环境下通入氢气，加入催化剂，这个固态的煤粉就直接溶解和裂变了，变成了液态的油，这个更神奇啊！与方案一相比啊，方案一的工艺流程比较复杂，投资也大。 方案二工艺流程相对简单，但是他油品比较单一，方案一的这个间接意化方案可以得到很多高附加值的油品。这两种工艺 都是我们应对外部突发情况，原油进口受阻，宝贵的经验和产。这里让我想到一句话，国人不能失去煤炭，正如西方人不能失去耶鲁撒冷。

煤是怎么变成油的？你在加油站加过煤子油吗？那煤是固体，它分子大，成分里面是碳多轻少，那石油是液态，它分子小，碳氢比例比较合适。你把煤变成油，它基本原理就是啊，给煤补充氢气，把它的大分子再拆成小分子， 从固体就变成了液体。现在比较成熟的方式，煤变油有两种这个路线，一种呢直接是变油，就是把煤磨成粉，加上油调成这个煤浆，在高温高压下再加入氢气，直接变成了液体油，然后再经过提纯，就得到汽油和柴油。 那这种路线对原煤的品质要求比较高。第二种呢，就是间接变油，就是先变成气，再变成油，把煤呃氧气还有水蒸气在气化炉里生成合成气， 然后再加催化剂，在一定温度和压力下，让气体就长成了液体，最后呢，分流成汽油和柴油。现在这种路线用的是最多因为这种方式啊，对煤的品质没要求，就什么劣质的煤他都能行，就不挑食。 那大伙最关心的就是这个煤自由的成本，就这玩意到底合不合算呢？现在看，就咱全国的这个平均下来，成本大概是一吨到五千五到六千八百元，那怎么理解呢？就是相当于石油在每桶五十五到六十五美元的水平， 那这个也就是煤自油项目的盈亏平衡点。那国际原油价格低于这个数，那就赔钱，油价越高，煤价越低，项目越靠近这个煤产地，这个煤自油就越赚钱。所以现在这个国家的煤自油项目基本都在内陆地区靠近煤的产地。 这里强调一下，那个中国呢，是全球煤自油头部玩家，总产量能达到每年九百五十万吨，技术和规模呢，那都是遥遥领先。 那领头羊就是国家能源集团，他旗下的这个神华俄罗斯还有新疆哈密那项目，都是百万吨以上的这个生产能力。 那最后就是这种煤籽油和石油的成品油有啥区别？这点放心，他们都是同类产品主份呢，还有标准都是完全相同的，就没有区别。 而且很有可能啊，你在加油站也加过煤籽油，因为啊，这个煤籽油企业，他生产出来的产品绝大多数都批发了给国家三桶油， 他呢，混在这个普通成品油里面，特别在内蒙，陕西，呃，宁夏，新疆、山西这些加油站里啊，用料非常多，这里注意啊，煤籽油的杂质更少，更干净。 另外煤质汽油的新燃值啊，还比较稳定，它燃烧更充分，而煤质柴油呢，它的抗冻，冬天还更不容易挂蜡。 就如果你想亲身的体验一下，你可以去国家能源集团在俄罗斯的自营的加油站，那里专卖自产的煤质油，还至于价格呢，其实我也不清楚，有去那加过油的朋友可以在评论区说一下。

刚从地上抽下来的原油啊，又黑又黏混，像一座浓稠的陈年酱油，但是如果是你这个时候把它拿去当柴火烧的话，那就等于呢，把一座价值连城的化工宝库呢烧了，简直就是饱天庭污了。 那我们真正的做法呢，就是把它送到炼油厂，推荐一座几十米高的一个蒸馏塔，它这个装置呢，像一层非常精密的分家大会，它随着这个温度啊，不断的去提高石油里面的各种成分呢，它可以按照由轻往重，轻的呢往上飘，重的呢往下沉， 每剥开一层的话呢，就会得到一种完全不同的物质，一座蒸馏塔呢，几乎能把一桶石油的全部能量榨干， 那么我们看他，首先呢，从塔底冒出来的最轻的一层物质叫液化石油气，如果你下厨房的话呢，几乎每天都在用它， 你把它压缩在一个干罐子里，那就是家家户户用的煤气罐了，那么你在炒菜的时候，那一缕蓝色的火苗对吧？那么最多呢，就是石油最轻的那一层变出来的。 我们再往下一层呢，是全世界最著名的燃料，就叫做汽油了。那么很多人呢，以为石油主要就是用来做汽油的，但其实一整桶油刚挖出来的原油里面呢，汽油的比例啊，通常只有百分之二十左右，连四层都不到， 但就是这两不到两层的这么一个东西呢，他养活了全球几十亿台汽车的一个发动机，你每次去加油站花几百块钱加满一桶油买的其实就是石油里面最精华的那部分，精挑细选出来的一小部分。那么我们再往下看啊，那么很多人都是没有听说过的一个东西叫石脑油， 就是你身上穿的这种化纤的衣服啊，超市里面买的这种塑料袋啊，那么鞋底的一个橡胶啊，还有各种塑料制品的背后的核心原料呢，基本上就是来自于他的， 可以说我们现在的很多生活早就被石油脑全方面的包围了，只是很多人呢，不知道他叫什么。那我们继续往下一层呢，就是没没有了， 和汽油相比的话呢，煤油要稳的多，我记得我们很小的时候，呃，停电了，我们会点一盏煤油灯对不对？那个时候电老是会停吗？ 啊，就会点那个煤油灯，因为他这个煤油呢，他的性能是非常稳的，他不容易挥发，他比较耐折腾，所以说呢，把他派去干嘛呢？当飞机的燃料，就你坐飞机的时候，记忆下面的那台巨大的涡轮发动机的轰鸣的运转呢，烧的就是煤油， 那为什么不烧汽油呢？原因很简单，汽油它太活跃，在高空低压的环境下，它的风险是非常高的，而煤油呢，它更稳，能够保证发动机呢平稳运行，把几百名的乘客安全的送到千里之外。 那么然后再往下一层呢，就是重量级的柴油了，它是一桶原油里面占比比较高的，通常呢是百分之三十左右，比汽油要多一些。那么 田里面的拖拉机啊，工地上面的挖掘机啊，高速上的重卡，那么远洋的万吨的这种游轮呢，几乎都要靠它来驱动的，它的动力呢，非常的强，效率呢更高，所以它一旦断供的话呢，整个物流和工业都会吃惊， 那么在柴油往下更浓稠的那个呢叫重油，它呢就像糖浆一样，非常的黏，日常生活当中呢，几乎就用不到它的，但是我们在大型的电场和远洋的一个巨轮上面，它就是硬通货了， 它的能量密度非常的高，而且很便宜，堪称石油界的一个老黄牛，默默地做自己的一个贡献。那 我们再往下一层就是的润滑油，去保养车子的时候加的那个机油呢，就是从石油里面沉淀出来的那个发动机的内部呢，无数的一个金属的零件的高速的一个摩擦，如果没有这么层薄薄的油膜缓冲的话呢，齿轮很快就会磨损掉，再贵的机器呢也是撑不住的， 所以说他虽然不起眼，但是他会让各种机械保持他这个寿命。然后说我们最底下的一层呢就是沥青了，沥青他非常的黑，黑的像木，非常的不起眼，但是呢，我们脚下踩的柏油马路桥梁防水的一个工程呢，都处处的离不开沥青。 所以说讲完那么多，是不是知道了我们的一桶石油里面有这么大的一个用处，从最轻的液化气到汽油，到石脑油，到煤油，再到柴油，重油，润滑油，再到最底层的沥青，几乎覆盖了我们人类生活的方方面面， 平时隐身不露面，但是一旦断供的话呢，现代文明呢，就会瞬间的一个停摆。所以说我们就知道了为什么霍尔姆斯海峡这这么重要，我们也不得不佩服我们的呃，高层领导人在能源战略方面的一个高瞻远瞩， 因为早就不再满足于用得上，而是在构建一套我们自己多元、自主、绿色的一个现代化的能源体系。那么有朋友说原油供吗？ 那我们看一下自主的一个硬实力啊，我们已经攻克了世界级的一个难题，像胜利油田，在山东的东营呢，就诞生了一个亿吨级的液盐油田， 万米深井的钻探突破呢，就把沉睡的保障呢，唤醒了。深海一号这些大工程连接落地 海洋开发迈入到快车道，我们是用实力打破了资源的一个瓶颈，它体现在不把鸡蛋放在同一个篮子里。石油进口呢，并不，四十多个国家，俄罗斯的陆上管道的能源动脉， 然后中东、非洲，拉美多个渠道的一个互补，就完美的稀释了地源的一个风险，确保更安全，更可靠。 而且呢，我们已经建立了全球最大的一个石油的战略体系，牢筑了能源那个安全的要常识。最关键的是什么呢？我们的绿色转型，我们正在从依赖石油转向多元的一个替代。 嗯，去年二零零五年，刚过去的这一年，那么非化石能源的消费呢，占了历史性超过了石油，风光 钻机突破了十八亿千瓦，新能源电动车渗透率接近百分之四十五，绿电正在重塑我们的生命，虽然说天然气，它作为清洁过度的一个能源，也在转型里面呢，扮演了一个重要的角色。 所以呢，从一头原有的七十二变到我们能源的多维布局，这个呢，不光是工业文明的一个密码，更是我们强大祖国崛起的一个底细。 当你再次看到车流滚滚，高铁飞驰，绿电点亮了万家灯火的时候，请各位明白，这份从容自信就是我们中国能源的一个安全，更是我们每个人走上日常生活、走向幸福的一个坚实的保障。

你可能不知道，石油可以提炼出这么多宝贝。刚从地下开采出来的原油，色泽乌黑，质地粘稠，远远望去和酱油没什么区别， 但它真正的价值，要在炼油厂的蒸馏塔中才能被彻底挖掘。这座几十米高的蒸馏塔就像石油的分解工厂，通过逐步升高温度，利用不同成分的沸点、茶叶，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的产物。 最先从蒸馏塔顶端分离出来的是最轻的石油液化气，经过加压处理后装入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。我们每天炒菜做饭，其实都离不开它。第二层分离出来的便是比较常见的液体汽油。 很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上，汽油在原油中的占比只有百分之二十左右，可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种鲜为人知的物质石脑油。 它的名字朴素，用途却尤为广泛。我们身上穿的化纤 t 恤、超市购物的塑料袋，脚下的橡胶鞋底，甚至手机壳、键盘等等塑料制品，其核心原料都是来自石脑油。 第四层分离出来的是煤油，它比汽油更稳定，不易挥发，也更耐折腾。正因为这份特质，它成了航空发动机的专属燃料。 我们平时乘坐飞机时，激一下涡扇，发动机轰鸣运转，燃烧的就是煤油。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的复杂环境中能保持稳定燃烧，守护着数百名乘客的安全。 第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比超过百分之三十，凭借动力强劲、耐烧又经济的优势，成为重工业的命脉。田地里犁地的拖拉机，工地上轰鸣的挖掘机，高速上驰骋的重卡， 大洋上航行的万吨货轮，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油的支持，一旦柴油供应中断，整个工业链和物流体系都将陷入瘫痪。 第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人在日常生活中几乎接触不到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。 重油能量密度高，价格低廉，虽然质地粘稠，不易点燃，需要经过热熔、除杂等处理才能使用，但对于追求经济性的大型设备来说却是最优选择。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油 工厂，大型设备运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜减少损耗， 没有他，再昂贵的机器也会很快磨损报废。他就像机械的守护神，无声守护着各类设备的正常运转。最后沉淀在蒸馏塔底部的是最黑最重的沥青，他看似不起眼，却是我们日常出行的基石。 每天开车走的柏油马路、桥梁的防水工程，都离不开沥青的支撑。可以说，石油早已不是简单的燃料，它更像是现在生活的血液，支撑着服装、医疗、农业、建筑、电子等等无数行业的运转。所以，人类一旦失去石油，整个现代社会将彻底陷入停摆。 真佩服第一个开始使用石油的人，那大伙知道石油这个东西在两千年前是用来做什么的？想不到吧，石油在汉朝就已经开始使用了， 易经当中泽中有火，上火下泽说的就是石油燃烧的最早记录。而班固的汉书地理志当中记载了，高奴有尾水肥可燃，那石油从地里喷出来，飘在水面上一点就着。 那高奴说的就是今天的陕西北边的延长线周边，这种可燃的液体就是石油。那石油在古代具体用来干嘛呢？ 首先啊，不管在任何时候，石油最粗暴的使用方式就是把它当燃料，比如东汉末年的三国战场上，大型的投石车上面的石头啊，就相当于今天的炮弹，在石头上涂满石油，点燃之后发射出去，那破坏力就跟今天的坦克是一样的， 关键是用水还浇不灭。所以从汉朝开始，石油就广泛被应用于军事领域当中。在那时，石油还有一个跟破坏完全相反的架势， 它可以治疗牛马呢皮肤病，治疗人类的多种疾病。李时珍在本草纲目当中记载，石油可以治疗小儿的惊风，可以和其他的药物混合成药丸，治疗 牛皮癣，刀伤剑疮，难以启齿的传染病等等。古代人还用石油的烟来治墨，这种墨叫言穿石液，由大文豪沈括发明。这个墨比松烟墨好用太多，很多旷世杰作就是用言穿石液给做出来的，但是很可惜，这种工艺已经失传了。 如果你家里有言传实业的名家的字画，那恭喜你，那玩意可是价值连城。马可波罗说过，中国有着自古以来最早的高度文明，很多方面的第一次都是由中国发明，中国的文化物产给后世所有的强国的崛起做了标杆性的作用。 对了，言传实业这个品牌一直流传到今天，就是陕西一个大名鼎鼎的石油公司的母公司。

你常常会看到这两种油，原油和石油，他俩到底有啥不一样？首先说明一点，新闻里提到的油价、产量等问题，一般对应的都是原油。 原油是指未经过加工，呈黑褐色的油状液体，而石油既包括原油，也包括原油的衍生产品， 比如从原油提炼加工而来的汽油、煤油等。你常常还会看到，国际油价的单位一般都是一桶， 一桶原油是多少升呢？一桶原油等于四十二加仑，约等于一百五十九升。这是怎么来的呢？较为流传的一种说法是，十九世纪初，美国刚发现油田时，原油都以木桶运输，这一时期的木桶有大有小。 等到后来，石油大亨洛克菲勒成立标准石油公司，大量使用自家自产的四十二加仑的木桶，这一标准便慢慢沿用下来，流传至今。你加过最贵的一箱油是多少钱？欢迎在评论区聊聊，关注我，用有趣的方式了解真实的历史。

煤制油，石油危机的能源安全备选煤炭通过化学加工变液态油品技术两种路径直接加氢液化或先气化再合成， 以规模化应用煤制油成为可靠能源方案。

我一直以为石油只是一 种，最重要是世上除了加油站里的汽油，你其实用的牙刷、洗发水、沐浴露、塑料橡胶，甚至是你身上穿的衣服。从燃料、能源到日常生活用品，都离不开石油。它不仅是能源，更是现代工业一时住行的 稀缺的呢。这是刚从地下可踩出的烟油，它就 像气体，将这些气体冷却。当温度降低到其中一种气体的沸点时，该气体就会稳定成液体，使它从中分离。 它内沸腾。蒸发中的成分停留在下方，清的成分则随着蒸汽向上攀升。在它中设置 它无法蒸发的成分会下降成阳。气体自由， 必须从它们的液体层穿过。蒸汽中有一种成分的沸点为三百八十度，那它穿过这些温度为三百七十度的液体时，就会冷凝成液滴，被留在该层当中。以此类推，每层的温度不停 降低，就能将油气当中不同成分分分离出来。它的最终的成分几乎转化不了，最终变成沥青，成为铺路的主要材料。在网上十年中的传播，燃料有继续向上是加油，再上一次是航空最有专 场是是脑有备所网化工厂是 自己的，汽油加九二还是九，随你挑选它定最轻的成分，回忆起你的心事与舒 适，宝贝经过压缩，液化成了家里做饭用的液化石油气。最终每一桶原油大约百。

石油对于一个国家来说有多重要？你知道石油可以提炼出多少宝贝吗？刚从地下开采出来的原油，乌黑粘稠，看起来跟酱油没什么两样， 可就是这么一桶黑乎乎的东西，经过炼油厂的蒸馏塔一过，就能变出几十种截然不同的宝贝。最先从塔顶跑出来的，是最轻的石油液化气。这东西在家家户户的厨房里都见过， 经过加压处理后贯进钢瓶，每天炒菜做饭都离不开它。紧接着分离出来的是大家最熟悉的汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，其实它在原油里的占比也就五分之一左右，可就是这么一小部分，撑起了全球几十亿台汽车的运转。 第三层分离出来的东西叫石脑油，这个名字听着挺陌生，但他跟日常生活的关联比汽油还紧密。身上穿的化纤 t 恤，超市买东西拎的塑料袋，脚上踩的橡胶鞋底， 还有手机壳、键盘，各种塑料制品，他们的核心原料都来自石脑油。换句话说，这一层石油变成了你身上穿的，手里拿的几乎所有塑料和化纤制品。石油可以提炼出的宝贝还远不止于此。 第四层分离出来的是煤油，这东西比汽油更稳当，不容易挥发，也更耐折腾。正因为这份稳，它成了航空发动机的专属燃料。在万米高空零下几十度的环境里，煤油能保持稳定燃烧。第五层出来的是柴油，这东西在原油里的占比超过三成， 是石油家族里分量最重的一只。它动力足，耐烧还便宜，成了重工业的脊梁。田里犁地的拖拉机，工地上轰隆隆的挖掘机，大洋里航行的万吨货轮，几乎所有重型机械和大型交通工具都离不开柴油。第六层分离出来的叫重油， 粘稠度跟麦芽糖浆差不多，普通老百姓很少见到它，但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。 重油能量密度高，价格还便宜，虽然质地太粘不好点着，得先加热融化再除杂处理才能用，但对那些追求经济性的大型设备来说，它是最划算的选择。 第七层出来的是润滑油，每次去四 s 店给车做保养换机，油就来自这一层。工厂里那些大型设备日夜不停运转， 靠的也是润滑油。金属部件，高速摩擦的时候，全靠那层薄薄的油膜减少损耗，最后沉淀在蒸馏塔最底部的是最重最黑的沥青。这东西看着不起眼，但每天开车走的柏油马路，就是用它铺的。 桥梁的防水工程房顶的防水层也离不开它。可以说，脚下踩的每一条路都有沥青的影子。假如有一天，石油真的没了，人类失去的不只是汽车能跑的那点油，而是整个现代社会运转的根基。

妈妈，嗯，为什么国外打仗是跟石油有关？为什么说石油的价格一波动就会影响到我们的各行各业呢？今天妈妈好好给你上一课。这么说吧，我们每天睁开眼，所有的衣食住行全靠石油。石油不是汽油吗？ 石油可不单单是汽油，刚挖出来的石油叫原油，不能直接用，原油里面有很多的物质需要把它炼化。 在炼油厂把原油放在一个巨大的锅炉里面加热，利用高温把原油里面的各种物质给它分解出来。这个锅炉叫蒸馏塔，就像一个巨大的烟囱果园在下越往上温度越低，当原油被加热到几百度以后，就会变成各种气体。 这个蒸馏塔是一层一层的气体，会顺着蒸馏塔往上跑，越轻的跑的越高，以此类推，越重的越往下，冷却凝固以后就会变成各种材料。最上面的一层是石油气，加工过后就是我们用的石油液化气， 所有煤气罐装的液化气都是石油液化气，他跟我们用的天然气不一样，得加压装罐以后才能使用。液化气的下面一层呢，就是我们都知道的汽油了，汽油的下面叫石脑油，经过加工以后就会变成乙 硼、硼这些基础化工原料，像塑料、化纤、橡胶，你的各种玩具、衣服、书包，几乎所有带化纤和塑料的产品，源头都是石脑油。接着往下是煤油，它比汽油的分子要大，动力比汽油更高， 像现在我们的飞机用的就是航空煤油，再往下就是柴油了，柴油比煤油和汽油的分子都重，粘稠度更高，燃烧起来动力更大，但是速度比较慢，专门用于重型货运，比如大货车、轮船、 拖拉机等，这些用的都是柴油。最下面就是最终的，分为两种，重油和沥青。重油粘性高，不易点燃，但是发热价值极高，是发电厂、大型船只、工业锅炉的主要燃料。最后就是沥青了， 常温呢是固体加热以后就会变成软的，我们走的马路、高速公路、停车场这些几乎都是用力清来铺的。还有一种常用油是机油，也叫润滑油， 它并不是在常压蒸馏塔里出来的，而是需要另外一个蒸馏塔，叫减压蒸馏塔，需要把分解出来的重油放在这个减压蒸馏塔里，减压出蜡油， 经过精制调和，然后变成机油。所以为什么都在蒸石油，是因为石油在这个蒸馏塔里，从塔顶到塔底 一样都不浪费，每一样都是我们生活必需品。而且不同产地的原油也不一样，比如中东的原油就比较轻，能够分解出更多的汽油和柴油。而我们中国的石油就偏重 冻油和沥青就会多一点，需要更多的加工才能变成能用的汽油。甚至很多的西药，像感冒药、消炎药、止痛药、化妆品、洗护用品、肥皂、颜料、 胶水，整个现代工业，医药、日化工业、农业、化肥几乎都是建立在石油的基础上。所以为什么说石油的价格稍微有一点点波动，就能影响到我们的方方面面？是因为我国的石油百分之七十都是靠进口。我们国家自己也有油田啊， 我们国家的油田只够日常所需的百分之三十，所以剩下的百分之七十都要靠进口，我国也是全球最大的石油进口国。

这就是科威特每秒的石油产量，他们会被送进高温蒸馏塔，由于各成分的沸点不同，逐部分离成七种主要工业产品。 最上层先分离出的是最轻的硫酚液化石油气，咱们炒菜用的燃料就是它。紧接着是汽油，虽仅占原油的百分之二十，却是汽车中不可或缺的血液。第三层是石脑油，平时穿的合成纤维用的绝大多数塑料制品， 核心原材料全是它。再往下就是航空燃油，其稳定性优于汽油，是专为飞机量身打造的燃料。继续分离会得到柴油，它占原油的百分之三十以上，动力足，性价比高，是重工业的重要支柱。第六层是重制燃油，能量密度高，成本低，虽粘稠难点燃，却是远洋巨轮的首选燃料。 第七层是润滑油，所有金属机械正常运转都离不开它的润滑作用。最后沉在蒸馏塔底部的是最重、颜色最深的边角料，这就是沥青，用来铺路，又便宜又结实。

中国的汽油价格是怎么定的？跟国际石油价格到底又是什么关系呢？今天就给大家通俗解释一下。那首先，汽油是用石油做出来的，而中国大约百分之七十的石油是从国外进口的，所以我们可以把汽油的价格简单理解为这几个部分， 一是买石油的成本大约占百分之四十，二是把石油做成汽油中间需要花的成本包括加工、运输等等，以及中间企业还得赚钱吗？这些加起来大概占百分之二十， 剩下的部分都是税费。上面这两部分呢，不会轻易变，所以汽油的价格主要是跟着石油的价格来波动。 但问题是啊，国际石油的价格一天天老是上蹿下跳的，如果汽油的价格也跟着一起变，那大家每天起床都不知道今天加油要花多少钱，这种不确定性就会让大家很不踏实。 那为了让油价相对更稳定呢，有关部门就整了一套缓冲机制。第一招叫取平均值。国际石油价格不是天天蹦跶吗？那咱就不天天盯着他看，而是每隔十个工作日算一下这十天的平均价格。 用这个平均价格加上刚才说过的税费还有中间的费用，就可以算出汽油的价格。十个工作日以后呢，再用同样的方法又能算出来汽油价格。 之后再比较一下这两次算出来的汽油价格，如果变化的幅度大于每吨五十元，换算成升的话，大概是四分钱每升，就调一下价格， 如果涨跌幅度达不到这个数，就不浪费感情。先不调了，等十个工作日以后再算一次，看看情况，攒着一起调。这样一来，通过取平均值的办法，以及设定一个五十元每吨的调价门槛，就可以减少这些不必要的日常波动，让汽油价格相对更稳定一些。 那缓冲机制的第二招呢？叫地板价。前面说过，汽油的价格由三部分决定嘛，当国际石油价格跌到四十美元一桶的时候，国内汽油的价格就到了地板价，不会再跌了。 比如石油哪怕跌到三十美元一桶，国内汽油的价格还是会按石油四十美元一桶算出来的价格来卖，不会再降。这么做呢，是因为咱们自己国家的石油开采成本高于四十美元一桶，如果汽油卖的太便宜， 国内的油田就会越挖越亏。所以，为了保护咱们国内的石油事业，就得给汽油柴油设一个地板价。哎，那肯定有人会吐槽嘛，说国内的石油是保护了，那咱们消费者的钱包谁来保护呢？哎，别担心， 多付的这部分钱呢，并没有被油企赚走，而是会存进一个专门的池子，叫油价调控风险准备金。他就像一个蓄水用的水坝，作用是什么呢？哎，先卖个关子，待会再讲。当国际石油的价格涨到八十美元一桶的时候，就会触发缓冲机制的第三招， 天花板预警。这个时候呢，国家就会要求中间的油企，比如像炼油厂压低自己的利润来对冲石油价格的上涨，这样国内的汽油、柴油的价格就涨的会比国际的油价会慢一些。但问题是啊，这些油企的利润也是有限的， 当国际石油的价格涨到接近一百三十美元一桶的时候呢，那炼油厂的利润就已经是零了，如果石油的价格还继续涨，那怎么办呢？哎，还记得前面说过的油价调控风险准备金吗？ 这个时候就可以开闸放水了，用这笔钱来继续补贴到汽油的价格里，尽量让汽油、柴油的价格在原则上不再涨或者少涨。所以回过头来你就会发现，这一整套机制其实最终的目的就一个字。

如果你以为石油只是用来给汽车加油的，那在材料学家的眼里，你简直就是在拿红木当柴火烧。 这杯看似像劣质酱油的黑泥，其实就是地球攒了上一年的碳氢分子盲盒。 最近每一战争导致石油大肆涨价，竟然引发了什么？汽油和各种化工原材料的暴涨。 今天呢，我带你走进炼油厂的几十米高的分流塔。我们不讲玄学，只讲沸点，看看人类是如何利用温度差把这坨黑泥一层层榨干成现代文明的骨架的。分流塔的逻辑其实很简单，加热 分子越小，越轻的飞的越高，塔顶端率先飞出来的是碳链最短的石油液化气加压灌进钢瓶，就是咱们家厨房灶台上的煤气， 点燃了我们的一日三餐。往下走一层是大家最熟悉的汽油，但别搞错了，原油里能直接提炼出的汽油只有百分之二十左右，就这区区百分之二十，却作为最高效的碳氢炸弹， 驱动着地球上几十亿的燃油车。注意重点来了，第二层抽出来的东西名字很土 啊，叫石脑油，可以说是万物之母，它才是真正的现代炼金术的材料，没有它就没有化工产业，它是现代人类生存的基石。 可以说，只要你睁开眼，就在消耗石油啊！你穿的是石油？看看你衣服的标签，只要有聚酯纤维、氨纶、锦纶，本质上都是石油提取物。 咱们的速干衣、瑜伽裤、防晒服就是穿在身上的石油，而且呢，我们用的也是石油。 我们前面讲到过所有的塑料，什么矿泉水瓶的 pet， 饭盒的 pp， 包装袋的 pe， 什么特福龙涂层，手机壳、电脑键盘，甚至隐形眼镜，通通来自石油。 还有咱们吃的抹的也是石油嚼的口香糖，那个嚼不烂的焦机，就是石油副产品合成的 女生用的口红面霜里的凡士林矿物质，石油提炼的，甚至连救命的退烧药阿司匹林啊，其核心原料本分追根溯源也是石油化工的产物， 甚至没有石油，人类连饭都吃不饱。除了做材料，石油和天然气还是现代农业的命脉。 化肥，尤其是氮肥哈，他的生产极度依赖石油化工，没有化肥，全球粮食的产量至少要锐减一半。我们能在这个地球上养活八十亿人， 很大程度上是因为我们在吃石油。再往下，分子链越来越长，脾气也越来越稳定。第四层，航空煤油。为什么飞机不用汽油？因为汽油太活泼了，外面的高空零下五十度，只有煤油这种稳如老狗的脾气， 才能在涡扇发动机里持续燃烧，保住几百人的命。第五层，柴油，原油里的绝对主力，占比超过百分之三十， 它能量密度极高，极其耐造，没有它，挖掘机都挖不动土，重卡都拉不动货，万吨巨轮出不了海，柴油断供，全球的物流和基建一秒钟就瘫痪。当轻巧的分子全部跑光了 塔底，剩下的就是粘稠度堪比麦芽糖的这个重油。这种低贱的燃料被送进了远洋的巨轮 和大型电厂的锅炉里，但这还没完哦，从这里面还能提炼出工业的护体神功。润滑油，这层只有几微米厚的液态分子膜，隔绝了金属与金属的直接摩擦，可以说没有它，人类所有的高速机械 会在几分钟内磨损报废。最后留在分流塔最底部的啊，是又黑又硬的终极残渣沥青，你以为它是垃圾？ 你每天开车走的高速公路，大桥的防水层，全靠这些高分子残渣在死死支撑。从你做饭的火到你穿的衣，从万米高空的飞机到你脚下的柏油路， 石油从来不仅是燃料，它是现代社会的探清骨架。失去石油，人类文明不是倒退三十年，而是直接原地锁死。我是九八五学车的段孙波，关注我，带你用硬核的逻辑重新看透这个世界。

为什么国外打仗和石油有关？为什么石油价格一波动就影响到各行各业？今天我看到一个孩子妈妈给孩子上了一课，我也是四十几岁，第一次对石油这么深入的理解，赶紧录个视频分享给你们， 视频有点长，请先点赞收藏。石油它不单单是汽油，它刚挖出来是原油，需要经过一个叫做分流塔的锅炉高温液化，把各种物质分解出来，变成 各种各样的气体，一层一层的气体，越轻的越上，越沉的越下，然后冷却凝固成各种各样的原料。 第一层就是石油，液化气加工以后就是我们现在生活中用的液化气，第二层才是汽车拥有汽油。第三层是石脑油，石脑油经过加工就变成了乙烯、丙烯等工业原料，用于我们生活中的 化纤、塑料、橡胶、化妆品、药品、衣服、孩子的玩具等等等。在下面就是没有。现在飞机用的就是航空，没有。在下一层就是柴油，柴油现在一般用于重载大货车，最下面就是重油或者沥青， 重油主要用于轮船、发电厂，沥青用于马路、高速公路、停车场等等等等。所以说石油价格一波动真的会影响到生活的方方面面，你学到了吗？

一提到石油，你是不是脑子里只有汽油、柴油？其实这些燃料只是石油所有用途里最肤浅的那一部分。石油真正厉害的是能七十二变，它经过裂解变成乙炔、丙烯，最后变成塑料，合成纤维橡胶。说白了，你身上穿的衣服， 手里拿的手机，家里住的房子，甚至医院治疗用的输液管，背后全是石油。没有石油，就没有便宜的 t 恤，没有方便的塑料袋，更没有普及的医疗用品。它不只是汽车的血液，更是现代文明的骨架。那么你就要问了，石油和酒精到底啥关系？ 我们平时说的酒精其实分两种，一种是粮食发酵来的，用来酿酒做医用消毒，这是食用酒精。另一种是石油合成的工业酒精，通过石油产出，一吸 再加水，通过水和反应合成，就得到了合成乙醇。这种从石油来的酒精产量大，成本低，你平时见到的工业清洗剂、化工溶剂，甚至汽车防冻液里面都有它。所以你看，燃料只是石油的表面，化工才是它的灵魂。 从地底的原油到你身边的酒精，从轰隆作响的发动机到你身上的狄伦衬衫，它不声不响，却无处不在。石油其实就像现代生活的地基，盖楼的时候你看不见它，但它却撑起了我们整个现代生活。

石油对一个国家来说有多重要？你知道石油可以提炼出来多少宝贝吗？刚从地下开采出来的，原有色泽乌黑，质地粘稠，看上去跟老抽酱油没什么区别。但它真正的价值 要在一座几十米高的蒸馏塔中才能被彻底挖掘和释放。这座高塔就像石油的魔法分解工厂， 通过逐步升高温度，利用不同成分沸点的差异，将原油层层分离，每一个温度区间都能得到一种截然不同的、与我们生活息息相关的宝贝。 最先从塔顶分离出来的是石油液化气，它轻盈易挥发，经过加压处理后灌入钢瓶，就成了很多家庭厨房必备的煤气罐。 紧随其后分离出来的是我们最熟悉的汽油。很多人以为汽油是石油的主要产物，但事实上， 汽油在原油中的占比仅有百分之二十左右，可就是这一小部分，却支撑着全球几十亿台汽车的运转。第三层分离出来的是一种听起来有些陌生的物质，叫石脑油。听起来陌生，但生活中处处常见。 我们身上穿的柔滑的化纤 t 恤、超市购物时拎着的方便塑料袋，脚下耐磨的橡胶鞋底，甚至你手里正在拿着的手机壳，这些塑料制品的原料都来自石脑油。第四层分离出来的是煤油， 它比汽油更稳定、不易挥发。正是这个特性，它成为了航空发动机的专属燃料。相较于活泼易挥发的汽油，煤油在万米高空的低温低压环境中能保持稳定燃烧。第五层分离出来的是柴油，它在原油中的占比常常超过百分之三十， 凭借动力强劲、耐烧又经济的优势，柴油成为了支撑现代工业与大物流的脊梁。需要爆发力与持久力的重型机械和交通工具，都离不开柴油的支撑。第六层分离出来的是粘稠度堪比麦芽糖浆的重油，普通人的日常生活中几乎接触不到它， 但它却是大型电厂和远洋巨轮的命脉。重油能量密度高，价格相对低廉，虽然质地粘稠，不易点燃，需要经过热熔、除杂等预处理才能使用， 但对于追求经济性与稳定性的巨型设备来说，它是最优的口粮。第七层分离出来的是我们熟悉的润滑油。汽车保养时加入发动机的机油， 工厂里那些大型的冲压机床、旋转机械运转时不可或缺的润滑剂都来自这里。金属部件在高速摩擦时，全靠润滑油形成的薄薄油膜来减少损耗， 带走热量。没有这层油膜，再昂贵精密的机器也会在瞬间磨损报废，最后沉淀在蒸馏塔底部。也是最重最黑的那一部分，就是沥青。它看似不起眼，甚至有些丑陋，却是我们现代出行文明的基石。每天开车走过的平坦黝黑的柏油，马路、 桥梁的防水层，甚至一些建筑的屋顶材料，都离不开沥青的支撑。所以石油早已不是简单的燃料，如果没有石油，汽车就会转动不了，工厂也会拉闸，飞机更是上不了天，军舰也会出不了海。