启源q05与零跑b10哪个好

起源， q 零五六点九九万了，能不能买？今天详细的聊聊这个最低配的四百零五 a 二版看看配置，一百六十三马力，同价位属于很高，这个车的动力是正经不错，试驾的时候有被他的提速震撼到，但当时并没有给好评，因为那个时候销售跟我说七点九九万那款都不卖，最低配要八点九九万，所以我对他的第一印象非 非常的差。电池是同价位最好的品牌，宁德时代，但是容量四十点三度并不高，液态冷却这个没有问题。虽然是最低配，但是中控大屏皮座椅、方向盘都给了，基础的科技配置，安全配置都给了，正常家用绝对没有问题，甚至在提速上还能给我们一些惊喜。 另外很关键的一点就是这个车的外观是更正经一些的，一些惊喜也给够了。唯一的缺陷就是 电池只有四十点三度，稍微小了一点，实际续航也就是三百左右，那除了对续航要求太高的不要买这个车，其他的用户群体没有问题。总结， q 零五已经是六点九九万了，依然给了很多同价位领先的配置，所以这个车可以买。 现在我有一个问题，领跑 a 幺零要卖多少钱才会有人买它呢？假期出它的静态体验视频还是给了我一些惊喜的，我是真实原厂视频博主，偏偏车体验，欢迎您的关注！

大家好，我是子亮起源的 q 零五，这台车呢，其实和当初那台 cs 五五的换壳车是属于说是有很大的渊源的，他老款就是一台换壳车吗？这一台也算是脱胎换骨了啊，属于说是重获新生。 前脸设计啊，就是比较标志性的起源的大标贯穿车灯。其实虽然说有时候我们总讲长安没有很明显的家族风格，这台车的风格又比较鲜明，半隐藏的门把手这个设计还是很不错的。长安最近大部分车型都开始用半隐藏式了 啊。尾灯很奇怪的是你尾部看不到起源的那个大标，融入到中间的那个灯组里面了。就是，但是他这个车太脏了，你们可能看不出来。嗯，就这个灯组设计的话，你可能如果看到很多的长安车型，多少会感觉到有一些那个风韵， 呃，内饰就很正常了，就是一个属于说是比较标准的三幅方向盘，然后这个中控大屏很简洁，缝线座椅感觉还挺有运动感的。 还行啊，作为一款是吧，十万元级别的 suv， 我 觉得 基本上该有的东西还是有，设计上整体看的观感也还不错，是吧，就这个价位，他能给你提供的东西其实也不多，你说你指望说你在这个价位拿到什么，很多的那种辅助驾驶安全配置也没有， 能满足一些基础的用途就就 ok 了。现在其实我觉得作为这个车嘛，他只要车机啊用的比较流畅，然后整体耗能还不错，风噪胎噪这些控制都很好，其实就没有很明显的缺点。

这台呢是长安起源个人五啊，目前指导价呢是七点九九到十点九九万，这款车呢也是目前我觉得在十万级别比较有性价比的车型。那为什么今天拿来这台车呢？因为这辆车我前几天呢在成都做了一个一百公里的综合路况的一个续航测试啊， 觉得它的达成率还可以，这不回到东北了吗？然后现在气温也比较冷，已经零下了，所以又该来我们的老项目了，就是高速的纯电续航测试的东侧啊，所以今天呢，我们来看看他在这种极端的条件下，他的续航达成率如何。 现在说一下这辆车的一个基本参数啊，它目前呢纯电版本是有两个版本，一个是四百零五版本啊，是一个四十点三度的电池，还有一个五零六版本呢，就是我今天这台车，它是一个五十一点九度的电池， 但是呢，其实光看电耗的话，因为这个五零六版本呢，它的电池要更大一点，所以自重也要更大一点，所以它的电耗呢大概是会在十一点七左右啊，所以呢要比四零五版本稍高一点。那它在我们今天这个特别极端的这种高速的纯电东侧里面会表现如何呢？ 拭目以待。好，出发前呢，我们把手机里程清零，然后呢可以看到现在表显的剩余里程呢是三百公里。然后接下来呢说一下测试条件啊， 因为今天呢天气比较冷啊，现在室外温度呢，大概是在零下五度左右啊，所以呢，今天我们的空调温度呢，调到二十七度，风量两档。而驾驶模式呢调为舒适动力类型标准动的回正呢，调到最低，然后像座椅加热通风啊，按摩这些我们就不开了，正常行驶就可以了。然后我们准备开测， 其实大家在北方开电车呢，最焦虑的就是它的续航了，尤其像我们今天的测试啊，高速零下的气温，再加上呢还开着空调， 所以算是把三层 buff 呢全部叠满了，对这辆车呢算是一个极限的续航的测试啊。那为什么大家说啊，电车冬天开空调是最费电的，因为它的功率确实是很大，尤其像这台起亚 k 零五呢，它使用的还不是热风空调，使用的是 pc 空调， pc 空调呢，其实它的加热速度要快一点，但是呢它的能耗呢，要比热泵空调要高一点，所以现在我们行驶大概二十多公里啊， 我们可以看到，现在空调的耗电占比呢，大概是百分之十六左右，也就是说呢，一百公里大概会抢到十六公里的续航，说实话还是有点费电的。那接下来呢，我们继续测，看看它实际的达成率能有多少。 好了，接下来呢，我们就总结一下我们今天的测试结果啊， 这辆车呢，最后我们实际是行驶了一百公里整啊，最后呢表显掉电呢，其实掉电了二百一十三公里，最后折算下来的话，大概是百分之四十六点九的一个续航达成率， 你们觉得这个续航达成率怎么样呢？其实通过屏幕里面的耗电占比呢，可以看到，它的空调呢，耗电占比大概是在百分之十五到十六左右啊，一百公里呢，大概会消耗到十五到十六公里的一个续航，所以呢，它的这个 pvc 空调呢，相对是比较耗电一点的， 尤其今天我们的测试呢，确实啊，气温又冷，然后又开空调又跑的高速啊，所以今天呢，我们的测试结果相对是比较极限的，如果说你正常在气温比较高一点的情况下呢，续航肯定要更好一些嘛，对不对？下期想看什么车型的高速纯电动测，记得下面留言。

哈喽，大家好，我是阿汤哥，快过年了，也赶上呢，提车满一个月，那怎么也得来一次一个月的长测的视频吧，这条视频呢，可能跨度时间有点长，但是都是平时的一些经验总结， 我看到一位粉丝朋友留言说 q 零五呢，就是给那些既要顾家又要有科技感追求的朋友买的，觉得他说的挺不错的。 确实啊，我刚刚提车一个月跑了一千六百多公里，这一个月以来，经验总结下来呢，就是这么回事。那这一台车呢，好的地方大家都说了很多遍了啊，正儿八经的 suv 造型啊，超高的性价比， 还有科技范，也有一点点运动的小钢炮的基因。那在这个基础上面呢，一个月下来，我还是能总结到关于 q 零五非常多的用车心得的，下面一起给大家分享一下。开头先来讲一下 q 零五 过去的两个月的一个销量的猜测吧，因为没有官方很准确的数据啊，只有二月一号的时候呢， 长安起源公布了上市以来交付了一万三千多台的一个数据，在汽车之家呢也能看到，去年二五年十二月份呢，它的交付量是四千 多一点点吧，这么算下来，可能一月份的交付量就是七八千的样子，因为它十一月还有一点点交付量的。那一台月销八千的小钢炮其实还在节能爬坡期间啊，我觉得它还是有非常大的潜力， 能在 a 零级别的这个 suv 或者两厢车的市场里面突出重围的，直接开门见山。说一下这一个月以来我比较难以接受的一些问题啊。首先就是这台车的 b 柱内饰板有异响，那最开始这个异响呢，就是从车里面的 b 柱出来的，就是这个地方停车的时候都能听见 是吧？听见了吗？那找了一轮呢，也去售后让他检查，但是那天呢，正好没有太阳啊，这就是关键了，其实呢，他需要有太阳晒了他才会响。排查了一下，最后定位在哪里呢？定位在 这个地方，这两个交道之间，他是存在异响的，就他停着在原地的时候都会发出异响，我都服了， 带一点海绵的这种双面胶给它粘上了，目前的话两个是没有干涉的，但是我还不能百分之一百排除，是不是就是这里的问题，因为 我拍摄视频之前呢，我才处理了，这个地方的左右两扇门都会有，这边会特别明显，后面再仔细观察一下。然后第二个问题呢，就是这个方向盘的居中的那个行驶起来的手感真的很黏，你要不断的调整这个方向， 它才能居中行驶，这应该是方向盘调教的问题，转向机的问题，这个应该是很多 车友目前都有反馈的一个情况。我的处理办法呢，就是把这个方向盘的调节，把它调到比较轻的一个模式，譬如现在我调到了百分之二十多吧，或者直接调到一都可以， 就会弥补了这个中间黏黏糊糊不居中的这个问题。那第三点我觉得比较难以接受的就是大家都是玩 b 站的吗？他过一段时间他就会很卡， 画面不动了，只有声音和弹幕。呃，这个问题我差点都要去换手机了，大家看一下，在这个连接里面，其实它是支持不同协议的，像 vivo、 oppo 啊，小米啊这种的话， 它是走那个 iqoo 的 那个协议的，这个协议出来之后就会有像这样的一个列表软件的列表 啊， vivo 是 特别多的能上屏幕的软件的，它都是碾压的存在的。那收回这个 b 站，无论什么手机用这个 iqoo 卡的协议来连接车机呢，它都会出现这个播放了一会，然后画面就会停下来，然后只有弹幕和声音。 这个问题我换了很多手机都是一样的。那最开始的解决办法是什么呢？它是支持荣耀车联， 还有华为的 hicata。 那 荣耀车联呢？我试过了，它是没有问题的，后来发现什么呢？我在 vivo 上面安装了一个 hd 版的 bilibili， 然后它就把这个问题解决了。电视版的 bilibili 呢，没有这个个人的创作者空间呢，但是 基本上用来看一下视频还是足够的，现在就暂时不成问题了。那第四点比较难以接受的是什么呢？大家看这个行车记录仪，它其实呢一直循环播放的都是这种鱼眼的镜头的，这是前面，然后侧面， 前后左右其实都可以啊。问题是呢，他的画面真的一直是鱼眼的，他用的是车牌框前面的那个鱼眼镜头来做行车记录的。再恶心一点是什么呢？ 这个车机的视频没有办法分享，现在是目前 out 版的用户遇到的一个很大的问题，他是右上角是没有任何分享的标志的，但是呢，如果是 max 版的， 它这里会有一个直接导到手机上面的一个按钮，我真的服了，为什么会有这种不同版本车机的这种区别呢？关于这个车机的区别真的是非常多，我后面再仔细给大家捋一捋。那现在没有办法分享这个画面的话，万一我想要记录一些 东西，没办法记录，没办法导出啊，他的卡呢，也在这扶手箱里面的车技里，你没有办法拆出来放到电脑里，对不对？那最后没有办法，目前呢，我是用了 一个正儿八经的行车记录仪来代替这功能啊，前面有，然后呢，后面其实我也加了一个行车记录仪啊，目前就是这么来解决的，拍的挺清晰的。 那接着我们来讲一下一些平时的用车分享吧， 有好有坏的自己辨别一下。这台车呢，其实挺耐脏的，你洗完了或者是 过了一两个星期，其实你远看了还是这个模样，但是近看的话，其实这些黑色的玻璃窗上面呢，其实很多灰尘的，只不过不是很显眼。那这个颜色好处就是那一张，并且呢你要选配的时候，它还是一个限时免费的一个颜色 啊，他的登记证上面呢写的是灰色，这个就不管他了。然后这个颜色有一些什么小问题呢？大家会发现这个颜色其实他跟大地大马路上的颜色是很接近的， 假如我们开车在外面的时候呢，你在后视镜上面看到车身和这个马路的颜色其实是基本上是同一个色系的，所以导致呢，我如果装了这个小镜子，要看地面的距离的话呢， 其实不太好看出来。应该很多车友都会跟我有一样的感觉，就是这台车其实是一台车头看起来挺有力量感的车，但是呢它的车尾呢， 看起来又相对比较小巧，跟人家并排的放在一起的时候呢，你隐约会觉得啊，这是一台 比较小比较可爱的车，但车头看着又挺大气的，就有一点点两极分化的这个情况。我试过把它摆在那个丰田的 荣放旁边，其实两台车的高度长度都很接近，可能差个几厘米吧，但就是说车头看着虎人，车尾呢，又显得车子有点短有点小。这样子 还有一点大家有没有发现 q 零五呢？他是车顶都没有这个行李架的，想不明白，就是顶配了都不给我配一个行李架，看着有点光秃秃的是吧， 确实缺点意思。再来说一下这个尾门，我先来说一下这个撑杆，这边呢是电动的， 这边呢是没有电动的，还有就是这个开合的角度虽然很大，但是它的速度非常慢，很多时候你关车门了，锁车了，它都没有关上。 然后这个里面我现在是把它放到了最底下那一截，大家可以看到这个空间其实还是蛮大的，我刚刚 出游了几天，这个位置是之前放那个二十四寸的登机箱的一个位置，然后放完二十四寸之后呢，再叠一个二十寸的， 反正呢一个大一个小能叠，模拟一下就是左右两个二十四寸，然后上面可以放三个那种小的登机箱，然后放完之后呢，其实这个空间还是可以利用的，放几个背包装载量还是很大的。你不要说 把这个板子弄上来，这个板子把它弄上一层的话，其实底下的空间反而不是很好利用， 这个深度的话，够把我所有的杂物藏进去了。那这个外面还有一个问题，就是很多人反映的这个充电的盖子随时都可以拔开的，并且这两个东西 它是没有固定在车身上面的，这导致一个什么问题呢？万一哪天你丢了，可能车友呢？那里能支持你一把哈，开个玩笑，我把它锁车了， 哎，看到没有，依然可以打开，服了。那现在顺道来说一下这个钥匙啊，这是实体钥匙，但是只有一把， 我是有点不理解的。那这里呢，有一个很大的问题，就是什么呢？钥匙靠近他能解锁，钥匙离开呢？他能上锁， 看到没有？这个距离很短，大概一米都不到半米的左右，他就会判断你离车了，这样是一个很恐怖的事情，就是我如果把钥匙揣在这个口袋里面，我下车去拿个东西或者跑到副驾的话， 我要一百米跑的，这样跑到过去他才不会锁车。那目前呢，我就是把这个钥匙离车自动锁车的功能关闭了，我靠近的时候他会开锁，我离开的时候我手动关一下。再说回这个手机钥匙啊， 正常来说呢，你不带实体钥匙的时候，手机的钥匙应该是能支持靠近就解锁，离开就上锁的，但他不行，他就算你把 这个 uwb 的 钥匙已经关联上了，只拿着手机靠近这个车的时候，它是不会解锁的，你要按这个按钮去解锁，或者是锁车，有点违背原来 uwb 的 这个设计的初衷啊，我不知道为什么会设计成这样子？好了，下面我们就进车里面讲了。我选的这个白内饰呢， 用了一个月之后确实有点不耐脏，特别是这个我经常上下车会蹭到的这个地方是有点已经染上色了， 那目前也没有什么特别好的办法来打理，我买了一个皮革的，清洗的那种湿纸巾， 偶尔的话也是可以擦一擦来清洁的。这个座椅呢，你要说抠的话，其实他有点抠成本的，这个边边他只是绒布来的，不是真皮，这个边边呢，他就是 皮质的，但我看过银河一五上面的座椅呢，他也是一边是皮的，一边是布艺的，放一想吧，也会降一点成本， 这个问题不大。然后这个阅读灯，包括这个座椅的前后左右，呃，靠背的角度全部都不能语音控制的，这也是扣成本的一种做法，它只有通风加热和按摩是可以用语音来进行的，包括就是说顶配它有这个 腿托是吧，也是纯手动的，大家看就我女王明明需要很享受是吧？语音呐，或者一键按一下，它能整个躺平都可以是吧？但是它现在是所有东西都要你手动调，非常的不优雅， 有点繁琐，比较省成本。那关于这个座椅还有最后一个问题要跟大家介绍一下的。顶配 他是有这个舒适进入哈，没有座椅记忆，下车的时候他会往后退了，然后你上车的时候呢，他会往前移动，座椅上面没有人坐着的时候他是不会往前移动的， 这就会造成一个什么问题呢？你看如果我主驾没上车的话，在后面上车的话，这个腿部空间就会受到很大的影响，这边是正常的空间，这边是座椅退到最后的一个位置， 我的感觉这个逻辑是不是要修改一下，无论什么时候主驾关门了，这个座椅就应该要向前移回原来的位置，这样才行啊，我都不奢求有什么座椅记忆了，他这个呢，只能记忆最后一次的调节的状态，这也是省成本的一个做法。 再来说一下起源 q 零五，给我一些有惊喜或者是有一点惊吓的一些功能。第一个呢，不得不说就是那个吸烟模式，我不知道大家有没有触发过或者误触发过，他的吸烟模式藏得很深，推荐 智能车控，看到没有吸烟模式，六十码的时速以下可以生效。问题是我在车上呃，打开两根筷子准备要吃饭，或者是我含着一根吸管要喝奶茶的时候，他都会触发，看这是什么筷子， 即将为你开启主驾抽烟模式， 离不离谱？我问你吓人的地方是什么呢？就是他随时随地在监测我的行为，万一哪一天我不是在 喝奶茶或者是拿筷子呢？如果是有一些更隐私的东西的时候，他会怎么办？这些数据的安全怎么办呢？即将为你关闭彩蛋箱 啊，这就是一个车外外放的，还有车外喊话，那外面的那个大喇叭，最大的惊吓就是刚提车回来，然后插上充电桩。如果是室内的停车场或者是小区楼下的露天的停车场， 他会用广播那么大的声音告诉你啊，开始充电了，开始充电了，然后你会 也会尴尬了，风化了哈，这台车的空调呢，其实它还是挺智能的，你看解锁之后呢，能自动换气，还有一个比较新奇的就是 它有座舱新风的系统，你可以自动或者是自定义时间，就是你锁车了，你去干其他事情了，它会默默的给你去 把这个空气进行交换，不用说等你上车了之后，还在吸那种带甲醛的那种味道啊，这个泊车的功能非常好用，用的位置也很极限，那他的意外惊喜是什么呢？他在那种很窄的地方， 他倒进去的时候呢，他会自动把这个后视镜进行折叠，就是一边倒车一边折叠，这个其实是很高级的车上面才会有的，然后这个三六零的环影的话，其实功能是非常丰富的，大家也可以看一下 这种坡度啊，或者是高速低速的触发的视野盲区的辅助啊，都有啊，配置非常高，还有这个透明底盘 啊，据说是顶配才会有这个功能的。最后我想夸一下它的惊喜呢，是这台车出厂的时候就带了那个所谓的免检吧，反正就是你在幺二幺二三的 app 上面上牌一条龙，交那个购置税， 然后申请铁牌，上装合格证，一条龙服务啊，第二天我就收到了绿本了，然后第四天我就收到了铁牌，这个效率非常高，最后呢只花了一百二十块钱，还有四十块钱的邮寄的费用，全程只上装过一张 合格证的照片，非常的方便。这台车是带激光雷达的，如果你按下这个自驾的拨杆， 雨刮为什么会刮一次呢？是因为你的这个雨刮呢，调到了 off 档，我猜测呢，他是想确保这个前面摄像头 挡风玻璃是干净的，因为这个摄像头的话会直接影响这个支架的表现了。但如果你把这个雨刮调回自动呢，他就不存在这个呃刮一下的这个情况了，因为他已经获得了如果有污渍的时候，他能 自动清理这个玻璃的权限的，所以它不需要打开的时候刮一次雨刮，大家知道有这个情况就行，那我们多花了一万块，大家在外面看到是多了 f s d 的 可变阻尼减震器， 然后呢，多了激光雷达这两个大件，对吧？实际上呢，我感觉这个车机的升级也是这一万块里面很能体现幸福感的一件事情啊，因为他有一些功能配置表里面呢，是没法列出来跟 中低配的一个区别的，譬如说刚才说的透明底盘呢，高配的才有，中低配没有。然 然后呢，停车监控这台车是实时的，回传的是视频来的，低配呢，回传的只是一张照片。这台高配呢，大家说啊，它有一个洗车功能，洗车模式是吧？然后低配也是没有的，顶配的内存 二十四 g， 再下一个版本的激光雷达是十六 g， 其他中低配呢，只有八 g 的 运行内存啊。然后行车记录仪的话呢，顶配的激光雷达版，它是有三十二 g b 来做行车记录仪的，但是呢，中低配只有八 g 的 内存卡， 你说这怎么够用？呃，大概能存几个小时，可能两天就没有了，就被循环覆盖了，这个幸福感提升也确实太大了。前 q 零五的车机呢，它用了比较高级的四纳米的联发科的 pe 的 芯片， 呃，也支持大模型啊。但我觉得这个语音交互其实是有点小问题的，就是有时候呢，他回答的很笼统，他回答的不是这台车上面那些功能，我给大家演示一下，你好，小安 来了，三十分钟后叫醒我，请先开启休气模式再来操作哦打开休气模式，但不支持休气模式哦， 看到没有，他自己呢也是会矛盾的。怎么打开修气模式？长安起源修气模式开启方式以下是长安起源车型修气模式的开启方法，操作便捷且支持个性化场景。这台车的修气模式怎么打开参数后启动？ 长安起源修气模式开启方式以下是长安起源车型修气模式的便捷开启方法长安起源 q 零五的修气模式怎么打开？ 长安起源 q 零五修气模式开启方式以下是长安起源 q 零五修气模式的便捷开启方法，操作简单且支持个开启修气模式实体按键，暂不支持修气模式哦， 大家看到了吧，其实他是陷入了一个只有大模型来回答你问题啊，没有很针对这台车的一个困局啊，觉得都不知道说他智能还是不智能好。所以呢，现在这台车如果你想 啊实现这个所谓的休气模式啊，场景魔方里面自己去搭建一个，每次呢都要点点点点进来，不能用语音来控制它，还是挺烦人的啊。这台车呢，它有那个预约充电的功能，然后你手机的 app 呢？ 每天晚上他都要提醒你，你还没插枪哦，那我不会每天晚上都充啊，是不是我不插枪的时候证明我不需要充啊，但他每天晚上都提示这是不是有点烦人呢？那既然我不插枪，证明我就不需要充电了，他提示我也没用，对吧？ 还有一点到目前呢也是还没有用的习惯呢。就是这个车机自带的高德地图呢，它是没有车道级的导航的，你每次导航呢，它都是只有一条小小的马路，然后这边是车道线， 看着有点跟不上时代啊。但是用起源小黑熊的话来说呢，就是这东西其实它都能做， 像这个连车连里面的咖啡目前也是没有的。这些东西其实就是开发授权给钱的一个问题吧， 他目前呢是分阶段来实施的。呃，只能去等吧，这个也没有办法。 其实这整一套车机我感觉他有两个团队在做的感觉包括这些图标啊，顶配的 跟中低配的系统界面图标颜色都有点不同，并且还会导致说什么呢，你的车机应用里面的更新应用商店很诡异的就是这个低配版的功能里面，它有很多东西已经 上线了，但是这个顶配的凹槽版的这些软件呢，只有寥寥可数的三个，这东西还不是所有的， 还包括说中 t 配的车呢，他有那个钥匙可以控制直出直进的，但是高配的车反而是不能控制， 我给大家演示一下就知道，如果你在停车场很狭窄的地方，我虽然可以用车上的自动泊车来停车，问题是我停完之后我怎么下来呢？是吧？很多时候其实我们需要的是把车停正了， 然后车能自己倒进去，这才是非常需要的，不然的话不够地方上车的话，我怎么触发它的自动泊车是吧？所以呢，自动泊车和直进直出不能是二选一啊，希望长安的工程师快快去改掉这个问题。 这个充电呢，有些人已经撂在半路上了，就是停止充电之后这个枪拔不出来，或者你拔出来之后呢，它还依然显示你在充电。控制器啊，我感觉品控不是很好，在这个地方有一个拉手的， 看到没有，你拉一下它这个枪，它就会手动的解锁了，不用担心说 站在外面罚站啊。这个机舱里面的话，其实东西还是蛮多的，因为它是前驱布局的，所有的东西包括电机都在这里面。呃，能利用的空间其实还是有一点点的，可以开发个板子，搞一点点前备箱， 也可以挡一下灰尘，我觉得也挺好的。好了，天黑了，那今天先讲到这里，关于这台车开起来怎么样，还有一些动态的。 f、 s、 d 的 表现如何的话， 其实我还有更多的一些心得跟大家分享一下。那由于时间关系呢，也赶紧的做完这一期视频，然后就过年了，希望来年呢还是老化，身体健康，工作顺利，那我们下一期再见，拜拜。

今天来和大家聊一聊长安起源的 q 零五和领跑的 b 幺零这两款车该如何的选择，他们价格比较接近的是 b 幺零这边的低配和次低配，对应 q 零五这边的顶配和次顶配。 b 幺零这边的优势，首先它的车身尺寸轴距会大一点，然后驱动形式的话它是后置后驱，且 它的后悬架是多连杆式独立悬架。然后的话它的车机芯片这边是高通八幺五五的，且它的方向盘是带有方向盘加热的。 反观 q 零五这边的优势，首先它的电芯品牌是零的时代的，它的快充时间也更快一点，然后配置的话它也更丰富，它带有电动后备箱，座椅的话除了通风和加热，还带有按摩功能，顶配这边还有 激光雷达。看到这里来给大家说一下结论，我还是更推荐 q 零五。最后老规矩，欢迎大家点爱心关注，如果是你的话怎么选择？或者你还想看哪些车型的对标分析，欢迎评论区留言。

哎呦，连变三根呦，连变三根，你右边那个车咯咯咯咯喂哈， 你说他定位紧凑级吧，上次我们用他装了十五个轱辘，你说他带激光雷达，凌王的电池，那得卖老贵了，但不到十万。你说市场和品牌吧，上市十天订单破一点三万，还是独立央企， 你说就这十万的价格啊？新能源 suv 带激光雷达，英特斯艾电池，市场有认可度，品牌有放心度，放到市场内部得杀疯了。但是啊，今天抛开表面看内核，这次呢，咱们试驾长安起源全新 q 零五，重点再聊聊它的辅助驾驶。 先说一下本期试驾的核心点，其一呢，是时间节点，正好值连贯，很多人会买车有这个刚需，那这条视频呢，更多有导购和推荐的性质， 并且视频结尾呢，也附上它的优惠信息。其次，从目前的国内市场来看，十万级家用 suv、 新能源三个标签绑到一起的产品一定就是主流，那些短视频刷多了对吧，什么奥迪 a 六子都是狗都不开的，闭嘴啊！ 所以综上所述，为什么会推荐长安起源全新 q 零五呢？其实也当作一次年末收官的总结啊，如果你要去盘点，二零二五年的唯一 有很多，但是目前来说，十万内唯一带激光雷达的仅有长安起源全新 q 零五，而就是长安这样的体量，能够有实力并且有承担这种成本的能力啊。那其实说到这呢，有点违背广告法啊，但没办法，长安起源全新 q 零五呢，确实触碰了广告法 啊。其实买车我觉得看几点啊，咱们针对这辆车呢，先定个调，首先品牌够硬啊，独立央企是吧？其次呢，就是市场认可度够高， 确实，这款产品以七点九九到十点九九万元的指导价，搭配这样的用料和配置是得到了肯定的。 其次再去聊他的料，激光雷达，不多说啊，更是搭载了凌德时代的电池，要知道这是一款纯电车型啊，最高版本的电池度数去到了五十一点九度，那奇缘这件事成本是很高的。 除此之外呢，我们的注意力放到产品上，外观部分呢，咱们就不去赘述，毕竟见仁见智。但是从主观的角度来说，前方贯穿加分体的设计，包括整个车身曲线的勾勒，对于这个价位的车型来说，是非常有高级感和大气的感觉的。 而从客观的角度来说呢，其实这辆车的设计部分呢，也是由克劳斯齐乔拉领衔的，那这哥们呢，可能你不认识，但是 来长安之前设计的车你肯定听说过啊，什么高尔夫、奥迪 e 叉布、加迪威龙、甲壳虫等等啊。除此之外呢，整车的车身尺寸长度呢，达到了四四三五毫米，轴距呢达到了二七三六毫米，怎么说呢，其实一是得房率够高，之前看过我们十五个美女装一辆车视频的朋友肯定有印象。 其次呢，作为纯电车型啊，以及各种布局布置来说，这车颇有魔术空间的味道，就比如说后备箱下面还有一个下沉空间，那我琢磨再去放一个登机箱啊，不在话下。 而来到内饰呢，其实我觉得先说配置啊，其实这个价位还给到了你座椅加热，通风按摩啊，包括有娱乐方面的无麦 k 歌等等啊，而在设计层面呢，尽然见识咱们更多的客观聊一下这辆车的甜点部分啊。首先 同级来说，算是首次搭载了台积电天际 p e ultra 四纳米车规及座舱芯片，并且也是首发了二十四 g b 的 运行内存，那这个运行内存呢，可以说不管是同级还是月级来说，都是非常够用的。其实从底层逻辑来说啊，就和安卓手机差不多 对吧，很多软件其实也会随着时间更新升级，占用的设备运行内存多了之后呢，当你的运行内存不够会变卡， 而这种大内存的预埋的设计呢，说的直白一点对吧，就可以增长你车辆的使用寿命。我觉得对于这个价位的车来说，这点很重要，使用时间长才会有较低的用车成本。而从经济家用的角度来说呢，这块好屏，那么在此右手上呢，还有 u f s 四点零的闪存，其实 这个硬件用到手机是几年前了，但是目前用到车机上是很新鲜的对吧？说白了就是读取的写入速度很快，日常使用起来包括开机 应用的打开速度，地图加载速度等等，感知非常明显。然后在家用层面，如果带小孩，这车二十九处的小储物空间，放零食玩具都挺轻松，但从我们的角度来说，激光雷达，您的时代，各种好东西堆料。从表面正如开头所说，这辆车的内涵如何呢？ 咱们开起来试试。好，咱们先说一个基本盘，其实这辆车呢，根据配置，最高它的一个纯电续航去到了五百零六公里，然后再去配合它的三 c 快 充，从百分之三十充到百分之八十，其实只需要十五分钟， 那在此右手上呢，长安起源全新 q 零五，其实还有全球首创的宽温域微核高频脉冲加热技术，那其实 紧拗口是吧，简单点说呢，就是针对于北方的用户或者说冬季用车的场景呢，进行了有效的优化。那其实从效率来说啊，其实可以将低温充电的时间缩短百分之十五，并且呢也可以在低温的状态下呢快速唤醒电池。 并不会说哎，因为这个低温而导致他的用车成本的增加，也不会呢，因为低温让续航缩水。而从场景来说呢，其实冬季用车的时候呢，有脉冲加热的保障，并且通勤启停的时间呢，能够减少电耗。而在低温地区呢，也能够在启动 瞬间加热电池，动力延迟以及起步动力这块呢，是没有损耗的。而之前的这些功能点呢，其实我觉得对于纯电车型来说尤为重要啊，其实在这呢，也不得不佩服啊，长安的技术研发能力和储备能力。其次啊，如果要去聊家庭感受，有点虚啊，本身这辆车主打的其实就是家用， 从乘坐舒适度来看，对于这个价位来说算优秀水平，但内涵的层面呢，更多在于他的这套辅助驾驶系统啊。首先硬件方面， 除了十万内唯一的激光雷达之外呢，还有三个毫米波雷达，十二个超声波雷达以及十一个摄像头，除 此之外呢，也匹配了地平线真诚六 m 的 驾驶芯片，那整体的算力呢，达到了一百二十八 top。 那 么关于他的这套天书智能驾驶辅助的这个体验呢，咱们也给大家试了一下啊，接下来呢，分为静态和动态两个方面， ok， 测热地点呢为八 d。 重庆天气刚好，又是中大雨，所以对长安起源全新 q 零五来说呢，算的上一次挑战。先说动态的部分啊，这次我们在城区以及城市快速路上呢，都用到了辅助加热的功能， 前者来说，比如这个案例啊，可以手动拨杆，车辆自动变道，除此之外呢，还有信号灯的识别。再看这段素材，信号灯绿灯我们通过路口之后呢，长安起源全新 q 零五识别到前方全新道路的划线后， 主动并入新的车道，随即检测前方有慢速大车，也进行了标识，随后我们手动向左拨杆车辆完成变道，在此基础上，变道成功之后，也将右侧的大车标黄，这些细节还是较为不错的。 而再看城市快速的表现啊，直接看这段素材，包含了上下车道，根据导航变道、复杂路况等情况，对于这个家伙的事情来说，确实表现不错。 首先我们手动进入隧道最左侧，因为知道出隧道后，马上要右转下扎道，可以算给他上了强度，随即开启辅助驾驶，因为这条路隧道内实线无法变道，一直要到扎道口才有虚线，如果那时候变道一定要连续变三次，看看他是怎么做到的。 而下了窄道之后呢，马上就是右侧快速汇入口有几辆快车，而我方辅助驾驶识别到之后，减速到六十公里每小时左右，然 后继续往右边道，再右变道超车，连变两根，下完岔道，然后这部分听一下导航原声，随后向左行驶，也就是这条路，一般人不熟悉的话，大概率走左边，然后又赶回了城市快速路了，正儿八经下道之后呢，是需要走左侧的右车道。 传祺全新 q 零五这波案例来说，这个金利达确实没白搭，而且还是在下雨天，这事的含金量更高。除此之外呢，还有一些其他测试的素材，基本上就是超车果断上下车道，过弯时够稳够顺。而在静态层面，包括有循序倒车、选择泊车车位时左 中右的选项，而且也有离车不入。那因为目前宣传法规的问题呢，咱们就不进行实拍了，这部分也分享给大家， 所以这辆车的表现你们觉得怎么样呢？可以在评论区留言讨论。那其实回到开头啊，这个时间节点呢，确实是买车的高峰期。那么其次呢， 国内市场也好，消费者也罢，十万级家用 suv、 新能源这三个标签一定就是刚需大头，也正因如此，长安起源全新 q 零五值得推荐啊。首先就是基于配置用料的价格诚意， 十万内给到金光利达您的是爱电池、四纳米车芯芯片、地平线真成六 m 加尔芯片等等。其次有用户思维，为什么那么说啊，还是回到开头，铆定了点。那三个标签其实就是一个需求，但买了之后呢，这部分消费人群更多的要的就是一个长期性和稳定性、靠谱性。 前者来说呢，车机芯片预埋了二十四 gb， 也用了灵德时代电池，要知道灵王的电池是足够耐用的，六十万公里的使用周期内，电池性能始终保持稳定。很多细节啊，其实他都是为了去做一辆有长期性有稳定性的车， 而针对于后者靠谱性来说啊，长安是独立央企，用的量呢，也都是大牌，也值得信赖。再综上所述，长安起源这款产品呢，之所以上市十天订单破了一点三万，我觉得是有原油的。 而关于目前这辆车的购车优惠方面呢，我们直接做了一个表格放在屏幕，各位可以暂停观看。如果你正好啊年关买车或者换车啊，或者正好正在关注长安起源全新扣零五，那么希望本期视频呢对你有所帮助，这里是加号报告，记得点赞加关注，咱们下次再见！

限阶段买车无疑是一场围绕是否划算的话题大战，因为大家为了抢夺用户，似乎总能使用新的方式吸引你。这不，我身后的两台热门 suv， 长安起源全新 q 零五限阶段六点九九万就能买， 比亚迪元阿普享受置换优惠后六点九八万就能卖，相当于现在两款不同级别的纯电 suv 价格处在同水平线上。那现在这两台 suv 到底买谁更划算呢？ 划不划算的问题肯定需要结合产品力来看。由于级别不同，两台 suv 的 空间表现也有明显差异。这台全新 q 零五是紧凑型 suv， 轴距两千七百三十五毫米，后排也是预备给经常使用的家庭，所以腿部空间、横向宽度都不错， 靠背还可以进行两档调节，就算是长时间乘坐也可以更舒服。当然更舒服的还是前面俩座椅，除了常见的加热通风，他们还有八点按摩，副驾还是女王座椅，平时出行就一两个人的话会更爽。 原 up 作为小型 suv， 轴距只有两千六百二十毫米，相对于全新 q 零五来说，后排空间还是相对小了一些，而且后排座椅靠背也不能调节角度还比较立， 这要是出门坐上几个小时的车肯定是比较难受的。不过要是只有一两个人出门，主副驾待遇还是不错的，加热通风都有，所以这台 suv 就 非常适合代步通勤了。 纯电车的关键部分就是电池续航，这台全新 q 零五标配了宁德时代的电芯和长安自研金钟罩，电池二点零技术，安全可靠，并且提供四百零五千米、五百零六千米续航可选，还具备三 c 快 充，搭配了三点三千瓦外放电， 春暖花开，带上家人露营会更方便。再说到露营，各种装备肯定少不了，全新 q 零五的行李仓也很能装，常规状态容积有五百四十升，而且在它的盖板下方还有九十升的隐藏空间，就可以轻松装下全家人的露营和各种装备食材了。 原 up 则是标配比亚迪自研的刀片电池，同样安全稳定。并且它也有两种续航可选，分别是三百零一千米。四百零一千米，也支持三点三千瓦外放电， 但快充倍率只有二 c， 短途出游露营没问题，中长距离还想用外放电的话，就得计算一下是否能带你回家了。 另外在装东西方面，原 up 也不占优，它的行李舱常规容积是三百四十升，比全新 q 零五少了两百升。如果只是宝妈带娃出去露营大概是够了，但如果要是带上父母或者全家出游，难度系数就比较大了。 现在我们分别把车开起来试一试。长安起源全新 q 零五上手之后，就是一股浓厚的家用 suv 风格，动力输出柔顺性一百二十千瓦，一百九十牛米电机带动这台 suv 刚刚好， 没有压力，也不激进。相对于他的动态表现，其实全新 q 零五的智能硬件看点更多，比如他的车机就用上了四纳米制成工艺的天机座舱， pe 二十芯片，运行内存达到二十四 gb， 甚至几万块钱，它也给了你激光雷达。而现在主流车机芯片大多还是五纳米、六纳米车机运行内存大多也在十二 gb 左右，激光雷达至少也要十多万的价位才有，所以全新 q 零五确实是一款极具性价比的 suv。 如果只是代步，原 up 其实买低配就够了，但七十千瓦的电机确实不太给力，想要开着更爽一些，我还是建议大家买高配，比如这台搭载一百三十千瓦电机的版本，灵敏的动力搭配灵活的车身，如果是在相对拥堵的道路中会很从容， 周末去山路上跑一跑也没有压力。当然，他的智能硬件就是主流水准了，芯片是六纳米制成工艺的第一百，运行内存十二 gb， 驾驶辅助使用的是三目摄像头。其实这套硬件组合完全够用了， 只不过在全新 q 六五面前确实没啥优势。所以你对智能化的态度可能决定了这两台 suv 怎么选的最终归宿。 其实通过分析这两款 suv， 可以 发现它们在用户出行过程中扮演着不同的角色。原 off 就是 代步车，兼顾了 suv 的 属性。 全新 q 零五更多还是考虑到家用的需求，综合表现更强，在级别不同、产品力有差异的情况下，现在双方价格基本保持一致。在我看来啊，全新 q 零五还是更香一些。

兄弟们，那个宁跑 a 幺零上市了，那个价格的话是六万多到八万多的一个售价，嗯，那么这个价格的话，跟目前优惠下来的这个起源 q 零五的价格是有重叠之间的，那么一个是紧凑型 suv， 一个是小型 suv， 怎么选呢？嗯， 如果说你对这个续航的话要求不是很高的话，只考虑最低配，就是想拥有一个代步小车啊，极致性价比的话，嗯，同样，我们看到起源 q 零五的一个最低配是七万九千九，目前行情优惠大概在一万二左右啊，那么价格就来到了六万 八左右，那么，嗯，领跑 a 幺零刚上市，它的最低配的价格是在六万五千八，嗯，还有上面一个配置可能是六万九千八， 呃，那么这两个配置说实话，呃，如果选这两个配置跟起源 q 零五的最低配来比的话，我个人建议是起源 q 零五，因为他有更好的电池啊，用的是宁德的电池，第二个他有更大的空间，毕竟他是那个紧凑型 suv 吗？啊，然后的话就是 他的电机马力也是更大的，所以选起源 q 零五是没有太大问题的。如果说你的续航想要上到五百续航的话，选择了那个 啊，那个领跑的这个悦享版啊，那么跟起源的话，五百零六这个 max 版本去对比的话，因为这两者的话， 嗯，优惠下来之后，价差的话可能会在一万多一点，那么，嗯，这个一万多的差价呢？说实话，我觉得在这种几万块钱小车上面，说实话差距还是挺大的，奔着这个 嗯，极致性价比的追求来看的话，我还是比较推荐领跑的，而且，嗯，领跑这个车刚上市，目前还没有优惠行情出来。如果说你想要买五百续航的这种代步的一个小型或者说紧凑型 suv 的 话， 呃，我建议的话可以再等一手，等到领跑有优惠的话，到时候再去入手，会更划算一点。 呃，另外再说一下这个驾驶感受啊，虽然我还没有去试驾。嗯，这个级别的车说实话驾驶感受的差异不会太大。嗯， 起源整体性会更好一些。因为他的这个电机马力比较大嘛。嗯，那么隔音这块应该都是差不多的。嗯，大家都是前置的这个电机啊， 充电口都是在前一直板，所以说，嗯，没有什么太大的可说。嗯，基本上以上就是这一期的一个对比啊，大家可以参考一下啊。

灵宝幺幺零昨天晚上上市了，这个价格扎力不？扎力太猛了啊，六点五八到八万六千八这么一个价格啊， 呃，确实一鸣惊人，咱们说说这几款车型哪些值得买啊？我这简单的去看看这些差的东西啊。 六万五千八呢，来了一个四百零三公里的，一个续航七十千瓦电机，呃，不管他的车机啊，还是这个十点六寸大屏，我认为包括这个 舒适座椅的吧，都有全系标配，这个配置的话，十八寸轮毂应该是比较挺能打的，但是差价差的不多的，四千块钱。六万九千八的这款车型四百三十公里多了一些支架啊，多了电动尾门，包括这个座椅加热，对吧？还有这个， 呃，泊车等等这些功能挺实用的，尤其是电动尾门，差的前数差了四千块钱。 呃，其实我主推的像这个六九八的这款车型啊，六万九千八这款车型是值得呃首选的。还有一款就是，呃，比他高一个配置，七万六千八，五百零五公里，这个追求的是大电机，大续航 对吧？呃，以及这个方向盘加热啊，电池液冷这些都有了。 低配的就是四百零三公里的采用的是风冷，五百零五公里的两款车型都采用的是，呃，夜冷啊，这是比较值得推荐的，包括电机也增加了这个九十千瓦电机啊， 呃，外后视镜折叠啊，方向盘加热这些都是优势。其他的支架也都有啊，那么最高配的五百零五公里激光雷达版的八万六千八，比比这个五百零五公里的贵了一万块钱，那这个值得推荐吗？ 你如果是跑高速或者是城市支架开的少的话，我认为这款车型就不太推荐啊， 差了一万块钱，这种价位的车的话，怎么说呢，只是一个辅助驾驶，你们认同吗？所以说领跑 a 幺零这个价格，那么友商们肯定是紧张了，包括马上要上市的奇瑞 q 三怎么定价？ 六万八千九百二十元，这个价格只是一个预售价格啊，估计会有很大的惊喜，咱们看看。但是公里数是三百公里续航的，那么同样是起元 q 五对吧？ 价格差不多也挺能打，还有二六年下半年比亚迪海鸥第二代断面电池以及天之眼壁支架也会来，我相信比亚迪的海鸥价格应该也不会太高，既然友商都已经掀桌子了， 那么比亚迪的话也没必要给他们留任何的面子，所以说比亚迪海鸥下半年也会来，那么眼前 q 三你们认为定价多少？ q 三怎么办？那么 a 幺零的话，你们会出手买哪款车啊？买哪个配置的，你就说说吧。