风云T9L与银河M7对比

十三点九九万起的风云 t 九幺，到底是技术宅开窍了，还是参数单上的数字游戏？今天一条视频告诉你，这个价位能拿下中型大五座插混本身就很有诚意， 同价位大多数只能买一个紧凑型 suv， 它的空间优势呢，摆的也很明白，后排纯平不挤人家用代步，日常出行也是完全够用了， 但是光便宜还不行，还要看硬货。风云 t 九幺主要打大美超，想四个点，第一是大 轴距二九二零毫米，二排腿部空间幺零三七毫米，这个数据呢，比很多标棒大五座的精品都要夸张。后备箱常规五百七十三升，放倒之后能扩到一千五百九十七升，家用装载能力是肯定没有问题的。 第二是超，指的是性能和续航，它搭载鲲鹏超能电混 cdm 六点零系统，官方宣称综合续航超过了两千公里， c l t c 纯电续航最高二百三十公里，亏电油耗呢，做到了三点九升，四驱版本，零百加速能做到五秒级。如果这些数据啊经得起实测，那长途续航焦虑确实能缓解不少。 第三试想也就是智能和舒适，高配可以选装猎鹰七百智驾系统带激光雷达，支持城市和高速的 nav。 座舱用上了三纳米芯片，前排双零重力座椅，后排吸顶屏，二三扬声器音箱这些配置也给到位了。 奇瑞这一次 t 九 l 的 设计呢，下了功夫。所谓东方书韵不是贴个图那么简单，前脸的点墨大灯，侧面的腰线，尾部的水墨长虹尾灯，灵感都来自于中国书画，而且还有个颜色，它是和东皇画院联名的，非常好看，用了八成涂装工艺， 这就像是理工男开始认真学穿搭了，发动机、底盘这些老本行还在选，但是把设计、舒适、智能这三门课全补上了，所以你觉得十三点九九万起，值不值？

寥寥风云 t 九 i 这台大五座旗舰混动 suv， 性价比是真不赖，优点突出，但也有些小瑕疵，两分钟给你唠明白。想选家用混动 suv 的 可得听仔细。先看优点， 空间是真敞亮，车身近四米九，轴距二千九百二十毫米，后排腿部空间一千零三十七毫米，还能三十五度电动调节 带通风加热，大个子坐进去也舒坦。后备箱能拓展到一千六百 l， 拉娃带行李啥的完全不愁，家用太合适了。动力性能够猛， 鲲鹏 c b m 六点零系统加持一点五 t 发动机，热效率百分之四十五点七九，两驱版综合功率二百六十千瓦，四驱版直接干到五百五十千瓦零百，加速五秒级， 最高车速二百四十千米每小时，红绿灯起步能甩人一截，高速超车也有底气。智能配置堆得足， 三纳米高算力芯片，车机流畅不卡断。猎鹰七百高阶智驾，一颗激光雷达加二十七颗高精传感器，算力五六零， top 四， 高速 nova、 城市 nova 都能搞定，开着省心又安全。安全这块放心，高比例高强钢龙式车身，全系时安全气囊，电池 ip 六十八级防护，还有碰撞后二次制动疲劳监测， 安全感给的足足的。内饰也够豪华，软质包裹加木纹装饰，前排双零重力座椅，十六向调节带通风加热按摩，高配还有十七点三英寸后排巨幕二十三扬声器音响，坐着跟看小电影似的，但缺点也得说道说道， 全系没标配 h 六 d 开车的老低头看仪表有点不方便，转向灯提示音有点吵跟精致。内饰不太大，低速油电切换时偶尔有点小顿挫，支架变道稍微保守了点， 得自己多留意。性价比，这快走量车型预估十五点九九到十六点九九万，这价位能拿下大空间强动力，还有这么多智能安全配置，比同级别合资和自主车型都能打，购车还送充电桩， 终身免费流量，整车三店终身质保，这福利是真到位。总的来说，风云 t 九二适合看重空间、动力和配置的家庭用户，预算十六万左右的话，它的综合表现很值，小瑕疵不影响大局，建议去试驾感受下。

风云， t 九 l 是 台什么样的车？值得等吗？其实 t 九 l 的 热度是非常高的啊，基本上都是 t 九和 t 十的潜在用户，也就是本来要买 t 九 t 十，但看到了 t 九 l 的 消息，那就索性等等。新款 t 九 l 其实是 t 九的进一步加长版，尺寸已经完全超过了 t 十， 你也可以理解成 t 九的换代车型，那么未来可能还会有 t 十 l 的 车型上市来取代现在的 t 十。 t 九 l 的 外观来看，相对于老款有了非常大的改变，至少符合当下的新能源设计路线。至于好不好看，依然是那句话啊，见仁见智，我就不过多评价了啊，但就它的动力总成，我依然不看好啊。 我知道大家都在期待它的三档 c d m 技术，但我一再强调， c d m 技术的成本是非常高的，如果真的安排上了，那售价肯定在十五万以上，有多少人愿意买单呢？厂家赌不起。就目前我们所了解到的，它只有一点，五 t 的 版本是一个单档的串并列动力方案， 也就是 p 一 加 p 三的结构嘛，最简单的那条结构，这类性结构它是有四大工矿的。第一是纯电，纯电覆盖了我们大多数的工作场景，比如我们在起步的时候，低中速的时候都是有纯电来完成，也就是电池直接放电给 p 三电机来驱动车轮，它的发动机是不用工作的， 那么只有进入了高速，也就是八十公里以上，他才会进入到直驱功放，也就是发动机直接来驱动车轮，他是个单档的变速器，所以我们把档位直接忽略掉了。发动机直接来驱动车轮， 那么这个时候呢？驱动电机可以休息了，那么我们知道他是个单档的结构，在高速行驶的时候，如果遇到需要急加速超车爬坡怎么办？因为他并不能降档， 对吧？那么就进入它第三种工作模式，并列。在这个时候呢，发动机在驱动匀速行驶的时候，如果需要急加速，那么电池继续放电给 p 三电机， 让 p 三电机和发动机共同来驱动车轮，这就形成了并列双擎驱动，这也就是混动车的独有的优势。比如增程车，它是没办法做到的。增程车是没有并列模式，那么我们知道这类型的结构，它属于 b 级结构， 也就是比较节能，比较依赖电的方案，所以有电的时候你动力强，没电的时候怎么办？比如电池现在严重亏电， 或者它完全不放电了，那么你 p 三电机就没办法工作，只能依靠发动机来驱动它，并不能覆盖全数域。那么在起步低中速的时候怎么办？它就变成了一台增程车，发动机带动它的 p 一 发电机组成增程器，发出来电以后，直接改到 p 三电机， 让 p 三电机来驱动车轮，这就是增程模式。那么 p 三电机如果用不了你发出来的那么多电，那么它就会把多余的电能存储到电池，以备你下次及加速的时候，电池可以直接放电。 这类性的单导串并列结构目前是一个主流啊，因为它的结构足够的简单，成本足够的低，研发难度也非常的小，当然它再简单，比增程车也复杂了好几倍，大家不要拿它和增程车去相提并论， 它的四种方案，纯电、直驱、并列串联，大家都了解了，这是这种单档串并列结构的最基本的四大工况，大家一定要掌握，不单单是你了解车，给你日后用车也会有很大的帮助。这个 t 九 l 大家要注意，它的电池包很有可能也是两种规格，二十度左右和四十度左右的两种。那 那么从动力结构来看， t 九 r 和 t 九依然是保持一致的啊，没有实质性的改变，所以它最大的卖点只能是空间和配置，我预估价格可能会在十三万到十八万之间，当然如果没有三档 c、 d、 m 动力的搭载，那它的预售价应该在十三万到十六万之间。 整体来看，这款车还是非常值得期待的，主要原因就是 t 九和 t 十无论是外观还是内饰，真的已经过时了， 好，透过表象去看本质。这里狼哥说，大家还想了解哪台车，可以留言在评论区，如果有关于学车、用车详细的问题，可以点我头像进我的公开群，大家在群里头直接提问，我会二十四小时给大家做一个解答。

在我身后的就是马上就要上市的奇瑞风云 t 九 l， 今天跟着我的镜头一起来试一试最新的猎鹰七百辅助驾驶到底怎么样走，现在我们就在路边啊，直接可以开启， 按一下方向盘好，已经激活了，它的中控屏幕和仪表屏都可以渲染出当前的画面。 第一个右转，今天这一段路大概四五十分钟啊，整体难度适中吧，两百五十米后在红绿灯右转很丝滑啊，对向逆行的 缓慢的刹车避让可以啊，也没有做太多的减速，我觉得这个做的还是挺丝滑的。大路口的右转 ok， 直接过来，然后路边有违停，他直接走到了这个车道，你会发现这一次猎鹰七百在 t 九幺幺上面的渲染还不太一样，跟我那个 t 幺幺上面区别还是挺大的， 就是他对环境的感知好像会更加多一点，刚刚我们在开启的路段那边有石墩子啊之类的，他会就显示出来， 我觉得这一点是比较好的，好像更加高级了一点啊。但现在数据不是特别清楚啊，只知道它的一些基本的参数，比如说它有五百六十 top 的 算力 对吧，这个对于支架来说，当前阶段是完全够用的。哎，他这个小人还挺挺有意思的，好萌啊，我不知道你们能不能看到，就感觉呃，就是，怎么形容呢，就头很大，身子很小，好起步。 哎，他还挺聪明啊，这个车道有点错位，他知道从左边避开一点大货车，但是他立马又回来了，进入右转专用道，右转 ok， 很 丝滑啊，你别看他从那边过来至少得有五个车道了吧， 也是有这种右后的补盲，你说这个设计的挺好的，好，过来看这个怎么处理 啊。减速，减速，避让。嗯，还可以。哎，这一次我会发现他经过斑马线并没有减速啊。我那个风云天幺幺在路过斑马线的时候，他会有一点，就是每次都会点一下，不管有没有人，不管是不是盲区。 ok 啊，这个地方就比较复杂，人有点多了。有过斑马线的，我看看他会不会礼让，哎，礼让些人 好评。哈哈，我以为他要冲出去的啊。前方左侧是两个左转车道，所以他提前进行了右转，这一点还是也是很聪明啊，不然待会走到这发现两个左转确实有点猝不及防。这前面一个自动驾驶的小车， 哎，我看他会不会绕行绕过去。哎，可以，他还是有点谨慎的，因为这个小车他确实。哎呀，这个小车没有居中行驶，他在压着左边的线， 谨慎一点是应该的啊。对面那个理想也开了智驾。哦，还有一点要说一下，就是这一次也是奇瑞第一个它自己的智驾系统，就猎鹰七百，上面有了智驾的小蓝灯。在这个风云 t 九 l 有 很多人可能会说在捷途的 a d s 四呀，理论上就说出来它也不算是奇瑞的。 猎鹰七百五百这个才算奇瑞的吗？我说怎么起步有点动力强劲呢。开的风云 gt， 我 们开个舒适吧，不然有点感觉有点不太舒服。 哎，他没有选择走那个可变车道，这个货车太慢了，我们要超车极速，哎。可以可以，这超速速度确实挺快，现在我们在的是潮汐车道， 可以看到是双虚线的这个车道，这个车道就是他可以朝那个方向，也可以朝这个方向，目前是朝那边。他这个 u i 上也有显示啊，是可以走的 啊，前方车辆左转，我们选择绕行。哎，挺聪明。 可以啊，这一段还是可以的。其实你发现今天我们芜湖还是下雨啊。下雨对支架还是有一点挑战的，我觉得这条路 还是可以优化一下。你看上面的指示，他是可变车道，现在只是能直行，所以他完全是可以走车辆少的。可变车道右边的车有点压线，已经压线了，我们现在往左变了一点。 ok， 刹车还可以啊，比较现行，蛮舒服的。前方慢车直接果断选择变道，超过去 加塞车辆也是丝毫不慌啊。 进入隧道，出隧道后五十米右转 左转，这边路况就比较复杂的，车多乱停， 一百米后在道路尽头右转，进入主路右转，随后立即靠左行驶， 前面对向车道是左转，所以他变了一个道，这边就可以直接过去，他提前预判的，这种还是做的非常好的。我觉得 刹停 转弯的时候他还是挺谨慎的，因为电瓶车还是比较多的，安全第一嘛。 左转随后到达目的地停车场也是可以进入的，按个喇叭 好，他是可以自己进去的，能识别上抬杆，杆子在这。 ok， 我 看他会开到哪边去。 哎，这小子还挺识趣啊，直接停到了酒店的门口，我看他会不会停下来。 嗨，他要去干嘛？卖油吗？哈哈哈， 应该是找车位去了哦，当前是卖油辅助驾驶。好，那么关于 t 九 l 的 城区因七百的辅助驾驶体验就到这边，然后我们最后再来试一下自动泊车，直接开始泊车，我这个速度我手还没放下来呢， 啊，他这他他他这方向盘打的真六啊，可以啊可以，好像自动泊车挺惊喜的哇，挺快，我都没调，应该还是能再调的 啊，很丝滑。 哎呦， ok， 大 概二十秒左右吧，这是我们刚刚行驶的路段，你看 开了四十三分钟差不多，导航说要四十多分钟的，然后支架占比我是一次都没有接管，一次都没有，只在一个一个违停，一个宝马 x 五那个地方，我踩了一下油门，就是 给他肯定一下是可以过去的，然后总共行驶了二十三点四公里，应对加塞通过路口，这些都是有的。这个还是有点像华为的那个 a d s 啊，就是最后给你一个支架报告，把一些内容都会写在上面， 总体来说这个体验还是相当可以的。那么等他正式上市或者有什么试驾活动的时候，给大家详细的体验一下这款车和他的辅助驾驶，还有一些新的设计方面的。那么这一期视频就到这边，拜拜。

风云 t 九二绝对要满大街跑了，他有三点是你绝对拒绝不了的。第一个，你不会因为他的外观设计纠结要不要买，以前你可能喜欢奇瑞的技术安全，唯独外观卡严了，在一次次的纠结中错过了。 现在不一样了，我一直在说理工男董蛇妹，谁也挡不住。我们可以很自信的说 t 九二好看时尚， 无论男女老少都会被他所吸引。第二个，他满足家庭第一辆车的所有要求。空间 t 九二车长是四千八百七十毫米，轴距是两千九百二十毫米， 比市面上很多热销的 suv 都要大一圈。尤其是它的二排空间巨大，我的腿部空间就达到了一千零三十七毫米。我身高一七八，体重一百六，我们可以感受一下三拳以上，所以 说即使你的身高达到了一米九，也可以很舒服的坐在后排。同时他这个座椅是支持无级垫条的， 所以无论你是高矮胖瘦，都能找到适合自己的坐姿。另外，他的前排座椅放倒就可以伸成两个大沙发，外头座椅躺在上面打开通风和按摩，非常的舒服。 我们把二排座椅放倒后，它的后备箱可以拓展至一千五百九十七升，这个大空间大型物品可以随便放下的。第三个，它的质价比你绝对拒绝不了，现在只是预售价，正式上市还会有惊喜。 它的百分之八十五的个头高，车身用量长续航，它的电音支架，这些都是标配的，同价位没有比它更好的选择。至于它的操控体验更是惊喜，等我们后期实测视频。

奇瑞风云 t 九 l 的 预售价格已经出来了啊，目前呢有四个版本，价格呢是从十三点九九万到十六点九九万，那么这个价格呢，你们感觉怎么样？心动吗？ 到底这个价格有没有诚意？这个价格值不值得入手？我视频最后啊会给你答案啊，首先呢，他这个配置啊，看最低配的十三点九九万，这款啊不建议购买， 这个呢是一点五升自然吸气的发动机，马力比较小，电机功率也偏小，动力方面呢会偏弱一些，这款车完全就是为了拉低售价吸引眼球用的，很明显不是厂家主推的版本。 然后就是十四点九九万这款也不推荐购买，因为这个版本虽然是发动机改为一点五 t 涡轮增压了，但是配的锂酸铁锂，电池容量呢，依然是十九点五度 纯电的，续航是偏短的，按照百公里电耗十五度电来算，也就顶多是一百三十五公里，对于这么一台 suv 来讲，实际续航估计也就一百公里左右，而且呢用的电芯还是一个小牌子的，并不是奇瑞主推的国轩高科，很明显这个也是为了降低成本的一个版本， 要买呢，这个车就买二三零版本的，也就是说更大电池版本的三十二点五度电的电池，国轩高科的电芯纯电，续航呢能在两百左右。 很明显啊，官方是想让消费者直接买这个顶配版本的，因为从一个最基本的方向盘加热都是顶配才有，你就能看出来， 包括车顶行李架也是顶配才有。还有这个零重力座椅，座椅的这个腰部调节呀，腿托呀，第二排这个角度调节，前排座椅按摩，后排小桌板，二十三个扬声器，还有多层这个隔音玻璃啊等等啊， 这些实用的，这个舒适性配置都只有顶配才有，但是呢，顶配现在你算下来，预售价已经在十六点九九万了，再加上购置税和保险， 不算官方的任何其他优惠啊，这个落地都已经要十八万多了，如果是十八万多这个价格，那么看起来可能就没那么香了，因为至少后边还有其他好几个很有竞争力的车型啊，价格还没公布出来， 比如说像日产的 n x， 八别克的致敬一七啊等等，都是这种大五座的新能源 suv， 估计价格呢，应该十八万多也都能买得到。所以啊，就是建议喜欢这个车的朋友们呢，可以再等一等，等那两个车价格出来以后比对比对，看看哪个车的性价比更高，到时候再买哪个。

当你在四 s 店的时候，你是应该相信一个销售跟你说的话呢？还是相信一个售后跟你说的话呢？站在风云 t 九 l 的 右前方呢？我们来说一下他的 c d m 六点零，销售会怎么说呢？哥， 这个是从 c d m 一 点零、二点零、三点零、四点零、五点零、六点零进化而来的，六点零他能给你强劲的动力，同时保持一个非常好的一个平顺性，这个车他就能做到 他换挡几乎没有任何的冲击。而售后呢，他在描述这个 c d m 六点零的时候，他是不给你关那一套的，他是直接给你描述跟上的东西， 什么六点零没有换挡冲击？你别听销售下鸡尾，他就是没有档位的，所以他是很平顺的。六点零虽然说是比三档 d h t 的 车，他要没有换挡冲击，也确实是把急速从一百八十公里提升到了二百四十公里的急速， 但是呢，我还是固执的喜欢老款的三档 d h t， 不 解释。站在这台车的前方，销售他会告诉你说，你瞅瞅他的这些 缝，这个缝子摸起来都是很平滑的，这种细腻的做工做出来的车，你开到你的朋友面前倍有面子，你想想你开着一辆车，他的模样就跟保时捷没有什么太大的区别，你是不是很有面子？但是如果这是售后，售后会怎么说呢？ 别听他的哥哥，什么是 r p s 呢？比方说这个点，这个点从冲压、铸造、焊接，所有的车，在这个坐标体系当中只有这一个数据模式，所以你会看到他们的车做出来的都是一个 坐标点。而奇瑞的 c p s 说法不是什么太一样，但是它最后做出来的效果都是一样的， 从外观上看就是非常的漂亮，它有好处必然是有坏处，它虽然说做出来的东西非常的漂亮，缝都是一样，齐的点都是在一个点位，但是呢，它要使用比较高强度的钢板，所以它的价格要贵一点，而且它的售后维修相对来说它的难度要高一点。 现在我们打开风云 t 九 l 的 后备箱，销售会怎么说呢？大五座的车最大的特点就是后备箱大， 能达到八百到一千六，你开着这么个车出去，什么东西都能放进去。哥，这车绝对是大空间的典范。而我们的售后会怎么说呢？听什么八百一千六的没有用？哥，我跟你这么说，你在后备箱，你首先要考虑的是热泵空调， 看这个车是不是热泵空调，因为这个车的后备箱啊，是可以保持一个纯平，能够在里面躺着睡觉的。电车最大的特点就是你可以在里面躺着睡一宿觉，开着空调睡一宿觉。在后箱你不光要考虑它的空间，还要考虑它的热泵空调， 在他的右后方。我现在是销售了啊，这个车的后排空间没的说，我可以这么翘，我也可以这么翘，我甚至于可以躺在后边，怎么样？哥， 空间够大吧？但是售后会怎么说呢？哥，你还用进去看吗？两米九二零的轴距，他的空间怎么会不大？哥，他就是把前后轴的这个距离给你拉长了，把底盘拉长了，拉长到一个高距离之后呢，他的空间就会变得相当的大， 但是相对来说，同样底盘高度的通过性，它要相对来说弱一些。首先还是销售啊，看看这些大屏，我们所配备的是非常先进的联发科天机座舱 s e o 舱，售后会告诉你什么？ 哥，你甭听他的，八幺五五芯片也好，八二九五芯片也好，还有个今天这个车所用的这个芯片也好，他只是会让你的车内车机更智能，让你用起来更顺心，更舒服一点啊。他跟自动驾驶，他跟车辆性能的一些交换，其实是没有什么太大的 关系的。说这个车的八幺五五芯片，他如果用的话，他肯定是相对来说他的车价要相对便宜一些。那么我们如果用不到抬头显， 如果用不到后排屏，我们为什么不选一个八幺五五芯片呢？娱乐系统够用啊。作为一个博主，还是要告诉大家一个车呢，他有好的地方，他有优势的地方，他必然会带来有劣势的地方。那么大家一定要在选车的时候呢，我希望大家有一个客观的评断，我是闫怡。

来吧，兄弟们，今天带你们看看全新的奇瑞风云 t 九 l， 其实整个外观的设计呢，我个人觉得啊，是比较细腻的，就是他是用的这些线条，这台车特别柔美，然后看这 小蓝灯，看见了吗？证明什么？证明这台车有辅助驾驶啊，对不对？猎鹰七百的这一套啊，城区这个高速微微全都有，哎，你就来吧，这个价格不贵，然后给的你都是实在的东西。那外观这一块呢，空镜都给你们展示过了，那我就不做过多的介绍，那这台车重点就是车内来，咱们上车， 上车之前有几点啊，让我觉得有点意外，首先就是无边框的这个后视镜，哎，这个非常好啊，这个带来的就是非常清晰的这个后边的视野，不会因为有小边哎，做到阻挡，让你看不清一些小的视角， 另外这个机械的上扣的门把手啊，不是隐藏式的，这点也是好评。另外这台车也给你配踏板了，那说如果带家人有老人小孩的话，那上车，哎，一个踏步式的也更好上了，对不对？ 最近车内啊，这一套的设计，说句实话啊，整体看上去确实不错，那最重要的点呢，就是我现在做的这个座椅啊，零重力座椅，前排两个主副驾都是，哎，这就是一个胖美人啊，椅在这个这个零重力座椅上了，俩人一块的时候是可以躺在这的，呃， 天窗也都有，然后也能看看小星星，反正，嗯，挺好，嘿嘿，挺好挺好。然后呢，这个车机呢，反应速度也是非常快的， 而且就是怎么说呢，奇瑞的车，这个车机这一块目前我觉得已经做的是不错的了，而且整个内饰的设计，包括你的触感，这些皮质摸到的地方，木纹等等，就是 他给你就是一个比较相对有性价比的价格，但是呢带来一个更优质的这个乘坐和这个触感，这个这个越级的这个体验，我觉得这一点是非常难得的。而且这个车座里边这个味道啊，也几乎是没有的，就是整体给人的感觉也不错。然后这个前面这个小中置， 这台车有一千多把的功率啊，这个小音乐，这个放起来那太嗨了对不对？那前排呢，就差不多这样，然后咱们去后排看一看， 两千九百二十毫米的这个轴距带来的就是一个大空间啊，这台车没有什么后边七座，就是大五座的位置，那前面这个座椅啊，刚才我体验了，他这个为什么这么靠后，因为他有这个舒适，这个进出的这个功能，所以说导致这个空间小了点，但是你看他这个调到最后的时候，我这腿部空间还有这么大的距离，哎， 我这大体格坐着，而且这个坐垫承托高度也还不错，是最主要的是二十五度到三十五度的 这样一个电动的调节，哎，就是要的呢，就是能更舒服，哎，更往后躺，你看稍微这么半躺着，是不是这个长途乘坐也很得劲了，而且这个座椅呢 比较柔软，而且支撑也还不错，哎，这个做的很均衡，那这一点也是不错的，而且二排呢，还有这个吸顶电视啊，就是该有的这个科技配置都给你整上了，看看后备箱的空间怎么样，哦，对，然后这也有一个小桌板，哎， 触感也是不错的啊，就是他整体给你的感觉就不像是这个价格应该有的这个品质感啊，确实是带来了这个不一样的这个体验。这个后备箱空间你们觉得怎么样啊？反正我觉得是还可以该有这种小的挂钩都有了。 呃，下边呢是一个小的储物这个隔板，然后因为他是混动的车型，没办法去给你做一个大的备胎，呃，但是补胎液什么乱七八糟都给你配上，我觉得这点也是可以的。那 你们觉得这空间怎么样呢？兄弟们啊，那这台车呢，还有非常非常强悍的综合性能啊。为什么这么说呢？为什么说它强悍呢？因为自己官方说有一个二三五，二三五呢，分别是怎么回事呢？二呢，是这台车啊，这个 c d m， 这个六点零，这套鲲鹏这个混动系统啊，能综合续航达到两千公里。 三是什么呢？三是能达到三点几升的百公里油耗。那五是什么？综合这个功率能达到五百五十千瓦，百公里加速五秒级。那作为一个哎这个价位的车，然后拥有这样的一个综合实力的性能，而且还给你上了个四驱，那我觉得性价比是不是挺高？ 那其实整个今天这个体验下来，包括我的乘坐，虽然说没有开，但是啊，就他给我的这个细节上做过和感受，确实是实实在在，踏踏实实的，哎，认认真真去造好一台家用车，我觉得这一点真的是难能可贵。 那预售价格给你们放在这了，你们看看这个价格是不是你心中的样子，那有什么问题欢迎在评论讨论，咱们下期再见，切。

十几万的 suv 一定找不出第二台比他能打的车。今天我会通过一个完整的视频告诉你他的优点和缺点，看看他是不是值得你用的。先看前脸，有没有觉得跟保时捷把这个标堵上真的有点像？我觉得 真的挺像，但也挺好看的，对吧？只要好看就行，别管他像谁。然后先看咱们这个大灯，我们叫点墨大灯。为什么叫点墨？毛笔点一下，哎，是不是这么一个造型，而且里面都是黑色的。这个叫三影碟镜灯什么感觉？深渊镜一样，你看不到底，你往里看 无底洞，然后看这个大嘴的前脸，上托和下托，有没有感觉层次感很强，就好比你的大嘴很霸气。这我一定得让你看一个东西，就是我们的防撞梁 是铝的。兄弟，很贵的啊，是铝的，不是铁的，你知道好的车贵的车才用铝的防撞梁。我们来看侧面啊，四米九左右的车长，他的轮眉，这个下部啊，远看像不像碳纤维的？ 其实不是，这个是塑料件，但是啊，塑料件有优点和缺点，他的优点是什么？我们可以称呼为越野套件，因为塑料件是可以这样刮的，没事，小的数字，小的实质弹一下，你不需要去更换。 然后他的缺点是什么？缺点就是因为他跟车身不是同色的，他不是油漆面，他今天想贴车衣，他也贴不了，这就是不同之处， 这里有两个摄像头这里有一个摄像头。兄弟啊，这个带自驾的练音器呗，也就是奇瑞目前最高阶的一个自驾啊。所以你在路面上来轮毂，这你可可以清晰的看到有没有 碰到旁边的石墩技术不好的女同志啊？这个特别适合来三百六十度的全景摄像，在每个部位通通把你这个车覆盖掉了，所以你不用担心今天在路上你的周边的障碍物看不看得到。 然后这个小蓝灯是干嘛？所有支架的车都得有小蓝灯，咱们这个部位前面后面通通都有，你看这个全包裹式的啊，这个好处是什么？来给你举个例子，下雨天你弟弟出来来，平时的裤腿都会脏对不对？来，今天这个车不会让你裤腿脏，因为他内卷式的全部给你包裹住了。 你知道大众的途锐就是这样的，保时捷卡宴就是这样，这个设计除了外观像我跟你说，连这个细节他都给你把控进去了啊。所以 suv 的 好一定是细节决定了他的好坏，一体成型的啊，我跟你讲来听声音 很结实，来，再感受下这个门关门声，我跟你讲很耐撞，因为里面有防撞梁，然后咱们这个门把手比较合理，不是那种平的，对吧？你点一下才可以开， 直接一拉，你车门打不开的时候对不对？一拉一拉不就出来了吗？特别的方便。然后我们再看这个部位，我跟你讲内饰看什么？很多车都是塑料件，来，兄弟啊，软包的， 软的软包的，软的软包的。然后我们从这个部位他只有这个部位啊，是塑料件，因为大部分的车在下坡他都是塑料件，因为茄子经常踢来踢去，这个是耐磨，这个塑料件是为了耐磨， 那这个部位的软包说句好听的来，让你看起来更加的高级，而且这个地方我们还有氛围灯。来，再说一个地方啊， 咱们这个面板跟这个是同色的灰色，但是我觉得缺少了豪华感，如果咱们把这个面板都变成这种金属的来，会不会觉得高级感更强一点？把这个灰色给他换掉。这个有点像奔驰的这种按键的，这种质感特别的 高级哎，这个我蛮喜欢的，看到这个打孔了没有？那需要技术的，你这样看过来有很多高级感。然后缝线，双桥的缝线啊，是不是手工缝的？ 我不知道。玻璃啊，后排上来就跟你是隐私的。关键还是双层的夹胶玻璃来隔热隔紫外线通通都有啊，这个就是咱们双层的夹胶，前面浅后面深，关键这样的玻璃的好处，静音效果也很好，双层夹胶 舍得花钱？咱们这个座椅有迎宾模式，门打开自动往后开，门关上他就给你往里关，上下车更加的方便。主副驾座椅啊，都是零重力座椅，想象一下，中午睡觉 咱们去车里打个盹，对吧？来，直接躺，如果你开高速开累了，除了你自己可以躺在这，你的副驾驶也可以躺，不用觉得两个人要抢一个座椅，特别开高速，你打个盹休息会，你会有更好的精力去开车。这个是导航，这个车没有 hud 怎么办？ 投屏在这，时速表都在这，相当于给你解决 hud 的 问题了啊。然后咱们这个触摸键，所有奇瑞系的、风云系的这个触摸键都是一样的，这种金属感感觉特别好啊，包括我们这些金属键。来， 咱们这些物理按键，这种质感其实我特别喜欢啊，来做空调出风口，不是那种塑料的，都是这种金属件，就你你用多少年都没事，依然给你保持这种很新很有质感的这种，哎，舒适型， 这里有摄像头人脸识别，进入到我的账号，他也可以让我在打瞌睡的时候提醒我，打瞌睡了他可以不断的去干嘛，管理我，然后咱们这个前面来这个都是包裹式的啊，来这也是全是用皮包的，说真的啊， 讲下优点，包裹可以给我们感觉质感更好更高级，但是说个缺点行吗？我觉得它的厚度还不够，还是有点硬，如果把它包的再厚一点，这个质感就更完。 音响有二十三个扬声器，叫薄牙之音，来奇瑞自主研发的这个还有天空之音在上部你能听到来这个叫高音，边上是中音加低音。干件还有一个很重要的叫什么肩部， 肩部在我们的肩部有影响就很多车，对吧？咱们在开车时候，在我们这个部已经有影响，我们说话更加的方便，哎，这个还有一个收音的一个东西，所以 各个细节上去体验他的好。而且咱们新能源的车我跟你讲啊，在风云系都是这么一个调调啊，新能源很多都这样，一个屏幕来两个干嘛？两个充电的，中间一个大扶手箱，来这个扶手箱 我一个手臂都可以伸进去，很深，又深又大，你可以放很多的东西。这个主机啊，用的是天机八六七八的芯片，也就是现在仰望 u 八 l 来新款的车在用的同款芯片啊，车规几会卡顿你看。来来来来，转转转，现在我们来到后排啊，这个叫天空之音， 高音、中音、低音，二十三个扬声器，就是整个声音在车内可以环绕听歌，特别的享受。而且这个车我们现在做的这个叫大五座，兄弟来看前后的距离， n 多个拳头，然后我翘个二郎腿，对吧？很舒服。然后咱们这个靠背是电动的啊，是可以往前也可以往后，就是你想有更好的角度都可以进行调节。关键这个座椅这个皮，我跟你讲很舒服， 很软，看到没有？哎，这个沙发看到没有？这个就是我想说的什么舒适性很好，但是我想说一个缺点，不知道对不对啊？我个人不是特别喜欢这种柔软的，我担心 坐的时间久他会不会累，就跟家里沙发一样，越软他越时间久，会觉得腰不舒服，但我们这个其实是腿托啊，还不是腰腿部会让你舒服，那这个也是会比较软，我不知道会不会将来会有这种情况，等下一次我试驾三小时的时候我再给你们分享。 整个座椅啊，因为是通风加热，所以它是打孔的啊，就这层它很厚啊，比较空，然后在这个部位呢，它的儿童座椅的卡扣在这看到没？隐藏式的，就平时可以美观度它更高一些， 这个有点出乎意料，还讲究，还还讲究美观度，这个就是一样，就是一样的。咱们这个手扶箱，而且他这个靠枕你看到没有？来，我们的叫奥特曼，奥特曼的这个耳朵一样来包裹是比较好，他有点包裹是内卷，就是咱们头左右摇的时候稍微有点支撑性。说到大，很多人其实很担心这种车是不是 油改成电而已。是的，来这里是平的。兄弟啊，电车都是平的，你油的这种四驱啊，这种叫什么机械？机械的啊，什么电子的不一样，左边到右边都方便，如果是油车，中间出去人家踩一脚，中间坐个人难受死了。所以他叫大五座，你看 我坐在中间也没有觉得特别的难受，坐车都这样，将就一下吧。这个大屏幕啊，你知道好处是什么？ 今天你出去玩，你坐在后排，你可能看完一本电影啊，到目的地了，两小时，三小时就这么过去。现在我们觉得有个电视机很高级，但是你知道在二十年前，迈巴赫也好，大众的辉腾也好，都已经有后排，娱乐都可以看电视，我不觉得 他高级，这个才是这台车的最正确的坐姿。今天我坐在后排，我可以把前排座椅都放倒，关键我想睡一觉的时候，兄弟们直接睡， 晚安。玛卡巴卡。兄弟们躺着不舒服啊，这个得放个垫子，你以为这样就能让人躺舒服了？你做梦了，很难受，我是仰着天的啊，如果说你说坐那没问题，非常的舒服，但是如果你要睡觉，你可以买一个双人垫子，一躺 完美。一眼望去，这个后备箱容积应该在八百升左右。来，我们先量下尺寸啊，正常的后备箱我们长差不多在九十六，然后它的宽度啊，我预计应该在一米四左右吧，哎啊，在一米，然后把这个放倒，我们看这个车的长度能放到多少啊？ 来，这个长度啊，肯定超过两米，我跟你讲，果真两米多一点啊，这个长度，你说你今天想放一个长的行李行不行？想搬长的东西都可以， 兄弟们，后备箱的空间会决定你出去游玩的时候能放多少行李，放到以后妥妥的又是一双双人床。这个下部啊， 说白了就一些储物格，你可以放一些你的小东西，小秘密都往这里放。犀牛的刀片电池啊，理论上可以有五千次的循环，如果你每天充电，每天就是一次的循环，相当于可以给你充十三年，说明这个电池的质量还不错， 但是我给你打个折，那你也能用个八年，十年。再说了，奇瑞的车终身质保，三店都是终身质保，即使今天你开到十年，十一年，八年 坏了怎么办？给你换个新的，而且它是防挤压，而且还是防穿刺，电池浸在水里面可以浸泡四十八小时没有问题，而且它的断电很快，零点二毫米，所以它安全，它不会让你在瞬间自然啊，当然这个才是最主要的，我觉得新能源的重要的一点是 安全，这个车热效率可以达到四十五点七九，什么概念？就是让你的百公里油耗可以只有三点几，一点五 t 的 发动机满油满电，三十二点七度的电池可以让你跑到两千公里，说真的两千公里 这个数值虚不虚？我觉得给你打个对折也有一千公里，你想想给你打五折，一千公里，一台油车能跑一千公里吗？大部分跑不到问题 m 六二十六万起步，小米的预期三十万起步，我们这个只需要十几万行不行？来一台？

昨晚看到风云 t 九 l 的 价格，感觉还是挺有竞争力的，今天来看看哪个配置值得买，直接看配置表。首先看基础信息，这里只要关注发动机和纯电，续航能选一点五 t 就 选一点五 t 能选二三零，续航就选两百三十，电池上面国科高轩也比较好。最后质价方面猎鹰五百还是必要的， 猎鹰五百还是挺好用的，要不要上猎鹰七百就见仁见智了。最后总结一下，性价比最高且预算有限，选一百三十。 max 有猎鹰五百和一点五 t， 发动机有续航焦虑选两百三十 pro 多了一百千米的续航，对零重力座椅等舒适配置有要求，选最顶配有城市道路 n o a 需求加价上猎鹰七零零。

嗨，朋友们，今天跟猪猪一起开奇瑞风云 t 九 l， 这次的风云 t 九 l 呢，出了很多好看的颜色，往这边看啊，灰色的，紫色的，还有墨绿色的，蓝色的， 怎么就给我分了个白色的呢？不过其实这个白色如果在强光下看的话，会发现它是有一点点偏光的，也不太一样。 是啊，我还是不甚满意，你看人高配有激光雷达，有后排屏幕，我这啥也没有，还是咱江湖地位混的不够啊。所以各位看到这的话，一键三连给我来一下吧，转发点赞评论，下次能不能拿到高配车 就看各位了。它这个外观风格我觉得跟之前风云品牌其他车型的风格都不太一样，它就比较偏激进运动那一种。 我这个白色可能不甚明显，看那边那灰色是不是特别战斗。当然啊，除了颜色还有个原因，那台呢是四驱版，所以它就有一个更大的隔山，两驱版的前面就几乎是一个全封闭的前脸了。再看侧面啊，这个二寸的轮毂和明黄色的卡钳也是 挺拉风的，是不是现在还不知道配置表具体是怎么样的啊？应该是还有十九寸的轮毂。侧面呢，整个车长其实只有四米八多，但是它的轴距达到了两米九二，用的是这种半隐藏式的门把手， 既降低风阻，同时呢也比较实用。贯穿式的尾灯，高位的刹车灯，如果你打开支架，这个位置和耳朵上都会有亮起的小蓝灯。后备箱的空间大家可以看一下啊，整体是非常非常规整的，有个照明灯，同时还有一个十二伏的电源。后排地板拉起来看， 底下其实还是有一些小的储物格，可以放下一些东西的。另外后排座椅呢，放倒之后不能算纯平吧，但至少是没有台阶的，当床躺人应该是没什么问题。 我觉得后排座椅放平这件事情对于电混车来讲是非常重要的一件事情，因为你买它肯定会有很多外出露营的场景，或者至少说有很多这样的幻想。 外观呢，出了很多新颜色，而且这一次内饰这个配色我觉得在奇瑞也是不太常见的，往常都是这种，黑白棕可能比较多。那这个呢，是一个蓝色和米色的拼配，我就看起来就比较的典雅。这块屏幕呢，我觉得也很值 值得说一下，虽然说他现在是工程车，有一些匹配是有点小问题的，但是我一上车就发现了，首先他的语音交互速度非常快，而且车机的反应速度也很灵敏。他用的芯片呢，是一颗三纳米制成的车规级芯片，稍微的了解芯片的朋友应该就知道这个三纳米、五纳米大概是什么样的程度， 但是具体芯片的型号他没有说。我有两个猜测啊，有可能是天玑的 s 幺叉，也有可能是联发科的八六七八嗨，小齐主驾，我在呢。嗯，帮我把车窗打开一半，同时再打开空调，另外我还想听一首歌， 前排空调是开着的，你看，首先他响应速度是非常快的，以往我们跟车机交流可能需要等他一下，现在基本上就完全不用等了，你说完他马上就会给你回应，而且几个指令他可以同时都完成。那他怎么没给我放音乐 哦，我把声音关了。内饰除了颜色，就整体设计上，我也觉得奇瑞有一点开窍了的感觉哈，终于不是那么理工男了，看起来有了一些雅致感，我觉得这个颜色加分很多，我们手能摸到的，像这个前仪表台，包括门板上这些位置都是软质的，然后中控台这里 居然还是真的木饰面哎。另外这个内饰里面呢，有三个我特别喜欢的点，首先这里有一个小挂钩，我觉得用起来很方便，然后在车机已经很方便的情况下，它还是保留了一组物理按键。第三个点呢，就是这辆车有双零重力座椅。第一个零重力座椅在哪？副驾没问题对吧？第二个在哪呢？是后排吗？ 不不不，不是主驾，他们今天讲啊，觉得驾驶员如果从主驾下去再到副驾来休息，这整个操作就特别反人类，对吧？所以他在主驾也放了一个零重力座椅， 我觉得这很方便呀，主副驾都可以一起躺着。前排是我的驾驶位啊，然后看后排这个腿部空间，哇，跷二郎腿是完全没问题，看这腿部空间，几乎有我一个小臂这么长。这是一台不到五米的车哎， 这大五座的优势就体现在这，但如果你有需要的话，这台车他也可以选配成二二三这种七座的布局。高配的话啊，后排会有一个十七点三英寸的屏幕，咱这个虽然不是那个高配的，但是我同时获得了一个非常大的天幕对不对？ 看起来透亮，你说咱平时看看景不好吗？对吧？安吉这美丽的风景，你这纯纯宁静。对，我就是啊， 吃不着葡萄就说葡萄酸，看不着屏幕就说屏幕不好。哈哈哈，我看下次给不给我高配。但其实我说的也是实话，就我自己的车，后排屏幕我几乎是没有用过的，所以我觉得一个大的天幕其实体验感也是非常非常好的，我觉得根据自己的需求去选择配置， 就没有需要的那种，我觉得咱们就不用额外多花钱，但是小桌板呢，咱们依旧是有的，而且啊，咦咦，这个触感好好呀，好丝滑。前面还有一个卡槽，你就可以把手机放在这，大一点的 ipad 也可以这样放着。嗯， 很方便。我坐在前排的时候，其实没有感受到他这个座椅有多么的宽大，因为主副驾他都是有腿托的，但是坐在后排之后我一下就感受到了，空间这么大，不说吧，他的坐垫也是一点都没偷空间看， 就是我这个大腿的长度啊，就完全没有他这个坐垫长，我的小腿就是被顶起来的那种感觉，而且整个靠背呢也是很宽大，有包裹感的那一种，更出乎意料的是 他这后排座椅靠背还是垫条的。嗯，我感觉我这车好像不是高配啊，这不会是标配吧。 g l 呢是一台混动车，搭载了鲲鹏超能混动 c d m 六点零的系统啊，然后它的发动机呢是一点五 t 代替哦，然后再匹配上 d h t 二六零的超混变速箱，有两驱版也有四驱版，我今天呢开的是两驱版，然后两驱版的综合功率呢，二百六千瓦，峰值扭矩三百三十牛米， 官方给出的亏电油耗数据呢是三点九升，每百三十牛米，官方给出的亏电油耗数据呢是三点九升，每百三十牛米。官方给出的亏电了。一会我们可以再看一下 c l t c 的 纯电续航呢，二百三十公里，我们今天上午刚好纯电跑了整整一百公里。 模式呢，我们开的是 ai 能耗，然后节能模式，动能回收是最低，出发的时候剩余电量百分之八十九，到达的时候也就是开了整整一百公里以后，剩余电量是百分之三十。有城市道路，也有这种乡间的小路，整体路况还是比较丰富的，大家可以参考一下这个续航啊。 四驱版呢，那它就是动力更强了，但其实我觉得两驱版的动力就已经很够用了，它整个车开起来也是比较轻巧那种感觉，包括它的加速踏板啊，还有方向盘啊，都是这种比较轻巧的感觉。 t 九 l 呢，跟 a 九 l 还有 t 幺零一样，都搭载了 c b c 的 可变阻尼。选驾对我来说哈，我觉得也是，从丰田的 a 九 l 开始，我就觉得 风云品牌它这个底盘的质感哈就上了一大截的感觉。 t 九 l 整个给我的底盘质感的感觉，对于十五万左右的这个价格来讲，也是完全 ok 了。就变道的时候其实也不会觉得有很明显的侧倾的感觉， 但有一点啊，就比如说转弯的时候，确实觉得离心力甩出去的感觉会有一点强。常规来讲啊，关于这辆 t 九 l 我 会说什么呢啊，全面没有短板，但说实在话啊，这这个级别的电混 suv 大家都很强，什么比亚迪宋 plus d m i 啊，银河呀，你说无短板，大家几乎都无短板，你说强，大家都很强，所以在这个级别，你想要拿到更好的成绩，强是不够的，你需要更强。 t 九 l 呢？高颜值、大空间、长续航、高配置、够智能，这些都有，但同时还有最重要的两点是什么？品质和性价比。品质这个点啊，我觉得奇瑞其实是不太需要担心的。关于价格呢，其实在体验的时候我会想啊，用这个价格会不会又贵了呢？用那个配置是不是价格又贵了呢？但是 奇瑞的定价啊，我觉得一直还是挺激烈的，我觉得我们三月二十五号的预售发布会还是可以期待一下的。

瑞，你就是迷之自信，你咋敢这么定价的，你看只要是奇瑞上新车啊，所有人 评论区你都能看到有一堆人在骂啊，不是说它问题多，就是它价格贵，配置差，我就想不明白了，奇瑞为什么就不能自信呢？来奇瑞对比这个价位的 送 l 吧，正式上市预计降一万，价格比你还低呢，你起售价也十四万左右呢。那 ok， 我 来比比尺寸，尺寸比你长，轴距比你大，甚至比糖轴距还要大。 那我空间也比你大呀。高配还有一点，五 t 的 发动机，还有更好的安全用料，还有更长的纯电续航，更大的充电功率啊，他的充电功率是九十多千瓦，比亚迪的宋 l 是 多少？是五六十千瓦， 你看低配的车型的话，我的充电功率四十一千瓦，你的充电功率二十六千瓦，哎，这难道都不是优点吗？比你长，价格还要比你低， 他为什么没有人来夸奇瑞有性价比呢？奇瑞一直是靠着性价比在国内的市场活下来的呀，靠的性价比，靠的安全，是不是不就靠着这几样东西吗？瑞虎八比你同行大， 是不是到这个风云 t 九 l 还比你同行要大？所以奇瑞就是天生招黑体质啊，只要是奇瑞上新车，他就没有不被骂的， 当然这个车配置怎么选呢？我个人觉得啊，这个二三零的这个 max 或者二三零的这个 pro 版本确实会更香一些，因为它提供给你的是同行的这个价位，未必给你的东西啊。所以它的高配来打这个唐，低配来打这个宋 l， 我 觉得是没问题的，这个策略也是去年吉利 就是这么做的这个策略。那至于为什么要对标送 l， 对 标还是零六呢？我觉得只要不傻，只要关注过汽车家，都知道谁在这个领域里边，对吧？有影响力，销量更高。那就对标他呀，这很正常，有什么问题呢？ 就是哪来的这么多人，你凭什么看不上？凭什么来这里讽刺嘲讽，对吧？阴阳奇瑞呢？

今天来抢先试驾这个啊，还没有正式上市的风云 t 九 l 啊，抢先试驾是一个牌子，风云风云，奇瑞风云啊，都是一样的。别废话，来先看看外观吧，这个车颜色感觉是卑鄙不露，简单看一圈啊。这个车应该是一个中型 suv， 车身尺寸不知道，感觉看挺大的，带激光雷达啊，猎鹰七百的辅助驾驶。 哎呦，这方向盘好轻啊。这个车是插电混动的啊，现在电量在百分之六十八，油基本上是满的七百二十二，综合续航八百多。这个车的数据我现在啥也不知道。踩油门 喔，动力可以啊，这个车马力至少有个三四百匹的马力，它属于插电混动，跟你那个风云 xl 是 两种不同的动力模式。 哎，为什么呢？叉 l 是 增程，这是叉电混动，那么奇瑞在这个各方面我感觉技术都比较含盖的比较到位啊，都占了纯电燃油，叉电，混动，增程都有了，为什么要覆盖这么多车型呢？我特别想知道奇瑞只有大厂才能做出来的东西，只有大厂才能有足够的技术底蕴去覆盖你全部的这种 舒适模式啊，想要踩个油门哦，哎，这个车挺跟脚的。哦呦哎哦呦，这个马力挺好啊，我觉得比你那个车好开，现在是舒适模式，嗯，踩。 哦呦，是的，刚刚是他的这个城市 n o a 啊，有一点我觉得做的不是很完善，就是在通过斑马线的时候，就是行人已经走完了，他已经没有人了，但他还是停着不动。这个可能你说是一个安全领域，对于我来说的话还可以再精简一点，一些没有必要的事情，完完全可以不必要做，直接走就行了。 哎，走啊，掉头啊，你看啊，像这种情况他一把没有办法调过来，这个是一点，我刚才抢着接管了这一期我就把他劈的狠一点，并他还没有正式上市，这样才能在上市之后有一个完整的作品展现在消费者面前。一开始有人人都走完了，他还不走， 没有人没有走完。你那个情况跟我这个不一样，那是第一次，我说的是第二次，有人的时候走的，你不知道？别说我，你再吵，刚刚人都走完了还不走？这不是啊， 调什么车，调调调干嘛，牛逼什么牛逼，现在我就是犀利拼车，有什么问题毫不隐瞒，坚决暴露。没错，好地方就使劲夸，不好的地方你给我改干嘛。没错，这台车评人该有的样子。 这底盘可以啊，刚才路过一个飞坡，他明显能拉住了。这音响还可以吧，中规中矩吧。还可以，他人声比较清晰，但是我觉得感觉在中间这块音场有点缺少，没有说四面八方都过来，这块音响声卡还可以再调一下。可以啊， 专业评车音响都给别人指出问题来，老子花了五十万学的音乐，白学了。哎呀呀哎呀呀，牛啊，谁想来做评车这个职业呢啊，要不是我学音乐找不到工作，我今天能落到评 停车这个地步吗？你拉倒吧，你当个音乐老师能挣多少钱？车评人多挣钱收黑钱呢？多挣钱呢？但我们不知道吗？我们收我们，我们也不收黑钱，我们收不到黑钱怎么办呢？你说是不是我想收黑钱啊，你想收你收不到啊，为啥没有那种垃圾车去找我呢？ 却没有那种很垃圾，然后一定让我讲好话那种。那么这个车现在已经开上了高架上，我说他什么感受啊？ 它的转向风格还是偏舒适的，哪怕现在时速接近一百，它的方向盘也没有说一打就立马过来。转向的指向性并没有那么那么精准，但它的底盘又能够撑得住，底盘很扎实，能撑得住，那说明它就也不是一个完全那么偏向于运动操控风格的车 啊，它给了你一个好底盘素质，但是呢，不希望你去激烈驾驶它。如果按照这种趋势发展来看的话，那我很期待它的风越 a 九。 a 九是个纯电车，从昨天就开始打探 a 九的消息。对，我估计你很期待这个车。其实 t 九我倒没有那么大浓厚的兴趣，因为我不太喜欢 suv。 你 不是要大车吗？你又不要 suv 了， 要么是巨大的 suv。 是 不是对我这个人性格比较极端啊？我要么就是那种纯操控的轿车类型，要么就是纯舒服的对大的 suv， 像这种中型的 suv， 我 只对于我来说的话， 我并不是特别特别喜欢，因为像我，我肯定是买很多车的人，我不可能只有一辆车。什么对不对？你要买很多车，对于我这种人，我肯定是至少三辆车起步的人。咦， 我至少是同时拥有三辆车起步的人，所以说我可以根据我的喜好去选择那么多极端的选择，但对于普通 老百姓来说的话，选择一款比较综合的车对是很有必要的。而且这个车开起来我也没有想吐。油耗，平均油耗三点八升。这么低吗？平均电耗十二点五升。这么低吗？能耗综合是七点七升这么低吗？综合续航我估计小一千应该有了。再说个点啊，他噪音，我刚一直没讲噪音噪音噪音。觉着现在时速将近一百 还可以，你开到六十看看，现在六十二总体变化感觉没有那么大。六十跟十一百差不多是吧？对，风噪还好，主要是偏一点细微胎噪吧，胎噪好，那这个车总结一下。 呃，我预估啊，他的这个价格至少是十五万起步了。十五到十八，他目前这套开起来的水平啊。首先第一点零七百的辅助驾驶，插电混动。嗯的，这样一个动力形式。底盘是我最喜欢的一个部分啊，是一个偏向于 运动型的底盘调的舒适模式，还是说运动模式底盘的支撑都非常到位，辅助驾驶刚刚说了都没有什么大问题，主要是在这些细节方面需要完善啊。大的掉头弯 可能很窄的时候搞不过来，还有通过斑马线的时候人已经走了，车也马上跟上，车不能停了不动。这个是一个小瑕疵，方向盘转向手感，这个对于我来说算缺点吧，用料也可以，这个车新车没有异响。好，缺点我说完了，目前 除了我刚刚以上讲这几个缺点，其他就没有缺点了。噪音控制正常，可以给个八十分左右吧。油门跟刹车的匹配程度我觉得也可以给到八十五分左右，油门踩起来就是那种比较有质感的油门了，延迟很小。那再说它的优点，底盘是优点，刹车和油门的脚感也是优点， 油门踩起来比较迅性，也比较细腻，刹车也是我喜欢那种风格，比较偏硬的风格，所以你觉得这款车调教的比我那款车要好？哎，对，这个风云 t 九的整体调教比你那辆风云 x 三 l 要好， 你这个评价是很高的，所以那以它的这样一个表现就让我十分期待。 a 九 a 九纯电是什么感觉？ 因为因为按照现在国内车企的主流的这样这样一种造车平台的级别划分来说的话，纯电的级别一定是最高的。再是混动平台这定价我估计也在十五万以上了，到时候等今天晚上的预售看看到底是个啥水平好吧。

兄弟们，好消息来了，就在昨天晚上呢，奇瑞风云家族中迎来了一款猛将车型，新款的风云 t 九 l， 说到风云 t 九这款车型呢，可以说是风云家族中非常重磅的一款车型，也是销量之声车型啊。 新款的风云 t 九 l 呢，不是老款 t 九的简单改款，而是全面的升级啊，相对于他，整款车型在质价方面，在底盘方面，在车身尺寸方面，在配置方面都发生了翻天覆地的变化啊。本期视频呢，我们简单介绍一下新款的风云 t 九相对老款有什么大的变化啊。 第一点呢，我们说车身的尺寸及空间方面，新款的车长达到四千八百七十毫米，轴距两千九百二十毫米，比老款 t 九车长四千七百九十五毫米， 增加了一百一十毫米，轴距呢由原来的二七七零增加了一百毫米啊！新款呢全系预售层了五座的布局，后排腿部空间可以达到一一千零三十七毫米，更加的宽敞，头部空间呢可以达到一千零九十五毫米， 相对说新款的在龙聚后门开启的角度以及上下车更加的方便便捷啊。第二点呢，就是混动系统方面，老款呢全新采用了一点五 t 的 空棚 c d m 五点零的系统，综合续航约一千四百公里啊。 新款的 t 九 l 呢，新增了一点五自然吸气的版本和一点五 t 的 两种插电混动版本可选，采用了空投 cd m 六点零的系统，综合续航可以达到两千公里啊，充电续航呢二百三十公里，比以前的老款增加了二十公里，可以达到一周充一次电啊，采用了八百伏的高压快充啊。 新款呢，采用了一点五 t 专用轰动发动机，热效率达到了百分之四十五点七九啊，采用了一档 d h t 的 变速箱啊，四驱的综合功率可以达到五百五十千瓦零百，加速五秒节，亏电以后三点九升每百公里啊，相对说老款全系是采用了两驱的结构。 第三点呢，就是智能驾驶辅助方面啊，老款呢，全新采用了 l 二级的辅助驾驶，我们俗称猎鹰二百无激光雷达版本。新款的 t 九 l 呢，猎鹰七百的智驾高配车型，配备了一颗激光雷达加二十七颗传感器加地平线，六 p 的 一个 芯片，算力可以达到五百六十 top， 这是城市的 na 和高速的 na 全场景的自动泊车啊。中低配车型呢，配备了猎鹰二百和猎鹰五百啊，相对说在智驾方面提升还是非常明显啊。 四点呢，就是做餐饮，舒适性方面啊，前排配备了双零重力座椅啊，十六向的调节加通风加热加按摩加腿托啊，高配标配啊，二排增加了电动调节通风加热，可选十七点三英寸的二点五 k 的 吸顶屏幕啊，二十三扬声器的薄牙之声啊，其次相反也新增了车载的冷暖冰箱。 第五点呢，就是价格已定位，老款的 t 九呢，指导价十三万两千九到十九万三千九。新款的 t 九 l 呢，预售价是从十三万九千九到十六万九千九，置换补贴呢是五千元，入门更低，顶配配置更强， 定位呢，依然是中型的家用 suv 啊，目前主要对标是送 ldm 以及银河 l 七等车型啊，那么问题，如果新款的风云 t 九 l 上市了，你们觉得这款车型怎么样呢？你们也会考虑这款车型吗？