奇瑞风云t11怎么退出智能模式

来吧，这台风云 t 十一咱们已经开了好几个月了，过年回东北又跑了一个一千五百公里的长途，总计八千公里的行驶里程，我认为我现在有资格聊聊这台车了，那么下面就给大家汇报一下这台风云 t 十一的用车情况，咱们保证实话实说，绝不掺假。 首先这是一台风云 t 十一四驱顶配的版本，两驱我没开过，所以我不谈它，咱们就说四驱的事，那咱们先从颜值方面开始聊， 我觉得这是一台很端庄很大气偏沉稳的车型，并且这种设计当下还挺时髦的，什么理想问界、吉利、奔驰 gls 等旗舰车型采用的都是这种设计格调，走的就是沉稳成熟的路线， 但在各自的细节上都有自己的风格体现。就拿这台风云 t 十一来说，前四十五度角，你看他的大灯是不是有点路虎揽胜的神韵，这点就很吸引我。有那么一种豪华车的高级感， 足够精致，足够特别，每个细节做的都能令我满意。从设计比例到中网样式，再到前后灯组，尤其是轮毂造型这一块，都透露着奇瑞风云旗舰车型的高级感，而且端庄硬派。 气质这个东西啊，是很多个细节综合烘托出来的，首先你的设计不能廉价，其次不能让人看起来粗糙，并且看着还得有气势。那么综合以上所说， 我认为风云 t 十一在设计方面是出色的，第一，看起来大大方方的，有旗舰车型的气质。第二，细节做的足够精致，有豪华车的高级感，你看起来一点都不廉价。这样的设计真没什么好挑剔的， 虽然他才二十多万而已，并不算什么昂贵的车。那咱们今天就说句容易招黑的话，你百万级别的车，外观设计也就这样呗，你还能怎么好啊，是吧？你把你那车标拿去试试， 百十来万的车咱们也不是没卖过，也不是没开过，我到现在还有一台一百一十万的捷豹叉勾 l 呢。 所以我说的话都是有根据的，可能我用刚才的话来形容一台奇瑞，大家听起来会觉得有点怪，甚至有点假， 但各位扪心自问，我以上的话哪句是错的，哪句是故意往好听了说的？为啥咱开了八千公里才发这个视频呀？ 一开始我也不确定这台车有多好，我自己心里也没底，我真说两句好听的，别说你们不信，我自己也不信呢，你开了几百公里，你能开出什么来呀，对吧？ 但现在我开了八千公里了，我对这台车做了充分的验证，才有了我现在对它充分的了解，所以我现在我敢说还得大大方方的说，你们不信没关系，错过一台好车不是我的损失，我怕啥呀，是不？ 而对于一些人来讲，我也能理解，一个常年被人看不起看不上的品牌，忽然好起来了， 肯定需要一定时间才能被大家所接受，这个正常。但你千万别因为自己的固执，你的偏见去刻意贬损一个你不太了解的事物，请给予他公平看待的机会， 只有不带着偏见，你才能看的透彻，对吗？各位？然后是车身尺寸，长度五米二，宽度两米，高度一米八，轴距三米一，级别是正经的大型 suv 尺寸，所以这台车看起来是挺气派的。 但问题在于啥呢？气派倒是气派了，可尺寸这么大，一般人也真不见得开的了，尤其是新手，你说这轴距都三米了，那转弯半径肯定大是不？ 说人话就是转弯不那么灵活了，所以这种车老司机开起来肯定得心应手。但如果是新手的话，那你想驾驭这台车，起码还得适应一两个月，所以啥事都是有利有弊的，适不适合你很重要。 然后是内饰方面，这个车分深浅两种内饰，我这个是浅色的，看起来会温馨一点，唯一的毛病就是不太耐脏。但我觉得这也不算啥毛病， 既然咱要的就是这种干干净净的内饰氛围，那咱就应该勤擦勤洗，对吧？一个整洁的内饰是可以改善你开车心情的，所以是不是浅色内饰，我觉得大家都应该保持内饰的整洁度。 至于设计吗，实话实讲，看起来挺夸张的，尤其是那块大连屏。好家伙，我也不知道拿这块屏到底要干点啥，好像干啥都用不了这么大的屏幕，但既然人家是这么设计的，我也没少花钱，那索性就这个屏幕越大越好吧。 但是我老婆孩子到是用的上这块大屏，有时候他们会坐在副驾驶看电影动画片啥的，所以也不是没用分时候吧。而且这块大屏，嗯，他那个右半部分也集成了很多重要功能，所以 可以让可以让坐在副驾驶的人更简单更便捷的操控一些功能，例如给后排看电视的孩子点个动画片啥的等等等等吧。所以这块大屏吧，倒不算鸡肋，也不算多余， 至于功能配置，咱们就不一一细说了，你想本来国产车配置就不低，尤其像这种旗舰车型，那缺啥都不可能缺配置，对吧？所以咱们还是挑重要的说。 这车全车拥有十一个安全气囊，搭载奇瑞目前最高级别的猎鹰七百智能驾驶辅助系统，用的是英伟达的芯片， 并配有停车监控，也就是俗称的哨兵模式。至于其他的安全辅助功能，什么主动刹车、紧急避让之类的功能，那都是直接拉满的。还有 cdc 悬架软硬调节，五百四十度全景摄像头两个，全车摄像头十一个， 超声波雷达十二个，毫米波雷达三个，激光雷达一个，其他的什么语音交互系统，自动泊车、遥控泊车，远程遥控车辆，后排三十英寸的电视冰箱，车载五 g 网络，方向盘加热，薄压之声，二十二声道的高音质立体声音响。哎呀 哎，别说了呃，这么说下去就没头了，总之配置是真高，人家真不是给你抠抠搜搜的，凡是重要的基本上啥都有，无可挑剔，就是关于这个配置方面啊。接下来呢，是乘坐空间表现， 首先这是二加二布局的六座 suv， 从家用角度来说，这台车的座椅布局以及空间表现是完全没问题的，甚至可以说是一流的，但如果从商务用车的角度来说，我认为这个车就不那么出彩了。 虽然风云 t 十一的空间很大，舒适度也很高，就连座椅都是特制的，上面有液晶电视，中间有小桌板，下面还有独立的冰箱，全车座椅都有加热， 前面四个座椅又是带通风啊，又是带按摩又是带腿托的，而且本身那个舒适度也很好， 这个你家用是绝对挑不出毛病的。但是如果你用公务用车的角度那个标准去看待 t 十一，你会发现他的空间是大，但还不够大， 座椅够舒适，但尺寸稍小了一点点，中央过道稍窄，这些都不符合一台公务用车的要求。 但如果你拿这车家用，那它没有问题，甚至是完美的。因为同级别同价位里，能比风云 t 十一舒适度高的只有正统的商务车，例如广汽传祺 m 八这种车。但是你谁家用能成天开个商务啊，对吧？那不现实。 所以家用还是这个强一点，它基本可以满足你对一台家用 suv 的 一切要求。 就拿我来说，这车我是给我爱人提的，孩子坐在副驾驶，有那么大块屏供他玩耍，如果坐后排可以看动画片，有小桌板，可以写写作业，自驾游可以吃吃饭，渴了喝水，有冰箱，座椅放，倒是一张大床， 睡觉休息一点都没有问题。那对于我这种居家用车来说， t 十一的空间表现和舒适性那就是完美的，不存在任何短板， 所以我爱人对这台车至今都很满意，唯一就是座椅总得擦，因为浅色的嘛。然后咱们进入重点，安全做工以及用料。 刚才我也说了，这车主要是我老婆孩子在用，我在这段时间我是因为要测试吗，所以我开的会多一点，将来就是我爱人在开这台车，那么安全和环保这两个方面就变得尤为重要。 在介绍之前我先声明一点，也不是说咱们主销奇瑞就一门往好听的说，可对于像风云 t 十一这样的做工用料，你就是往难听的说，你也下不去嘴呀，你没地下嘴实在是太良心了，各位， 从上到下，从里到外，你看得见的看不见的，都无可挑剔。这车前面两个防撞钢梁全是铝合金的，而且长度、厚度宽度都很到位。 然后防撞钢梁后面的吸能盒四个也是铝合金的。这还不算完，前机舱里面的两个减震塔也是铝合金的， 之后两侧门槛里面分别配有一条一米九二长的铝合金侧边梁，再然后侧门环你也可以叫里口，就 a 柱 b 柱那一圈， 那都是一体式两 g 帕的热成型钢。重点啊，这个热成型钢是要优于高强度钢的，然后顶棚两个天窗中间还有一道热成型钢的衡量来加强整车框架的强度，你可以把它理解为防滚夹。 还有全车十一个安全气囊，咱就别说多少个了，那是真正的一圈气囊啊，连后尾门都有气囊，就这东西，谁见过同级独有？ 而更重要的是，全车气囊六秒保压，如果发生二次撞击，气囊在保压状态下仍然有效。然后座椅后面，也就是后部都配有防穿刺的钢板， 这种东西你在别的车上其实早就被减配掉了，即便有也是塑料的，但在 t 十一车上，这钢板可是真东西。 再说后边的防撞梁材质是高强度钢，但跟后防撞梁相邻的，真正起到抗压作用的，那是一整块铝合金的后车架， 包括后减震塔，连后备箱的底板都是铝合金的，就相当于这台车后下部分一整块结构都是铝合金的，说真的，就这个级别的车而言，不可能有谁用料比这个再好了。 然后，每个车门在风云 t 十一车上都有两条很粗壮的侧防撞梁，一个是高强度钢的，一个是热成型钢的。 你们要知道，一般的车门里面也就一条防撞梁，而且很窄很细的那种，甚至有的车门里面就给你放了两条铁皮，但这个车门那是真良心，各位，而且就刚才我说的这些， 在它的结构安全上我连说了一半都不到，就这都没说完，还有什么高强度钢的全框式副车架等结构呢？ 总之，你们是没见过风云 t 十一的白车身。我说句难听的，一个顶配才二十多万的车，能做成这样，那得是独步全球了。 如果这车是一台一百万的车，我不会这么惊讶，也不会这么夸奖，因为豪华车利润高，你把车做的多好都是应该的，可这车才多少钱呀？不是我看不上别的，也不是我不好面子，更不是我买不起别的，是我真不觉得别的比这个强啊。 至于车内的环保方面，一句话，新车坐进去不恶心，没有沥青，没有黑心棉，没有回收棉，没有垃圾泡沫，没有为了好看或者降低成本给你弄的那些科技与狠活， 没有任何刺鼻的气味，这样的车我老婆孩子坐进去我很安心，我给我给他们选这个车，算是我有正事了，也算是我对得起我干了这么些年的从业经验之后，咱们再来说一说架空感受。 嗯，首先这是一台增程车，采用的是纯电推进的方式，发动机只负责给动力电池供电。 虽然这台发动机的排量仅仅为一点五 t， 但据我所知，这台发动机的发电功率是全球同排量下最猛的，平均每升油发电三点七度，你完全不用担心电池亏电情况下补电的效率， 即便我现在身处东北的情况下，他的表现依然出色，你更不用担心亏电情况下动力表现，因为这台车有没有电动力都一样，你是亏电呀还是满电呀？ 没有任何差别，而且我这台还是四驱版本的顶配动力，在任何情况下他都十分强劲。 至于亏电续航，这车搭载的是国轩高科四十度的电池包。我在河北的时候，虽然我没有刻意测过这台车的纯电续航，但我感觉应该在两百公里以上， 但其实对于我这种人来说根本就无所谓。对于我平时在河北的正常通勤来说，有一百公里足够应付日常通勤了，所以我并不十分在意他的纯电续航能力。 之后我们再来说一说油耗，咱们绝对实话实说。第一，我在河北廊坊市正常通勤基本都是采用纯电形式，所以我根本就没怎么加过油。 这车自我提回来总共开了八千公里了，得有五千公里用的是纯电跑出来的，我都是晚上充电白天开，然后晚上回来再充电，一个月的电费也就二百三百的， 所以我根本就用不着加油啊，真的给我省了不少钱，我平均一年六万公里的行驶里程，之前一年油钱大概四万或四万多， 你想我开 t 十一，平时根本就不需要加油，直接当纯电车开，一年能给我省多少？省三万都不止吧。至于跑高速，例如我这次回东北的一千五百公里， 这就必须纯油了。我，我这么说吧，之前我开油车的时候，二点零 t 的 车一千五百公里大概要三箱半的油，而这次我开风云 t 十一回来，只用了两箱油多一点，咱们就往多了说，打两箱半， 那你还给我省了一箱油呢，对不对？而且这还是九二的一样的路程，少说少说，呃，得给我省六百左右吧， 这说明什么呢？风云 t 十一无论是高速公路还是城市通勤，都比传统油车要省，而且省不少，那我的目的就达到了呀。 至于我，在东北零下二十度左右的环境下，电池也给我冻没电了。嗯，一天一着车，百分之十几的电出来，进去的也都是短途，所以我全靠油。那这方面他就不太省了，得十个油左右。可我这么大的车，十个油在东北他也不算费啊。 所以咱们综上所述，风云 t 十一的油耗能耗无论哪方面的表现都是很可观的，都能令我满意。 至于动力，这车两吨六，开起来相当稳，纯电推进的形势下，任何情况动力表现都是很强劲的，无论是在高速上还是在下道，如果我想抄谁，只要我愿意，我都可以办了他。 但咱不是神经病，不管是我自己还是我媳妇，我们开车的时候都很守规矩，从来不会干那出格的事。但是我可以告诉你们一个小秘密，这车开二百六没问题，并且还不是这台车的上限，只不过我是不敢再踩油门了而已。 然后是智能驾驶辅助系统，嗯，这次长途呢，全程一千五百公里，有一半我用的是智能驾驶辅助系统跑回来的，我觉得他开的比我好， 虽然有的时候他变道的时候有点愣，但其实也不是什么大问题，总体来说挺不错的，但这种东西我不敢完全依赖他，所以即便我开着支架，我也会很专注的看着前方，做一定程度的监督吗？准备随时接管方向盘。 怎么说呢，支架这个东西啊，肯定好，一点都不多余，确实可以缓解你长途时候的疲劳，因为我对这东西这次算是深有体会，但你不能依赖他， 他只是你的助手而已，不是你的管家，他不能完全代替你。科技还没有发展到那个程度吗？也许未来可以啊。 那么接下来我们再说点啥呢？这大过年的，我心思都乱了，竟进行到过年了，所以有很多东西我也想不到啊，所以，哎呀，最后我们来做个总结好了啊。嗯，我以风云 t 十一车主的身份来说以下的话。 第一，风云 t 十一这台车颜值端庄大气，我觉得男人开这种车挺像那么回事的，我不认为他比奔驰宝马差什么。 第二，档次挺高的，豪华感，配置，做工设计，舒适性都完全符合一台豪华车的水准，这令我很满意。第三，动力充沛，确实省油，一年真能给我省不少钱。 第四，是安全，这是最令我骄傲的地方，这他真的是一台良心车，无论是我本人还是我爱人，我们开着这台车行驶在高速公路上，我们都很安心，所以咱们综上所述吧， 说句良心话，我们能对一台二十多万的车有多大的期望呢？我在乎的他都做到了，甚至超过了我的预期，所以我十分认可这台车的品质，它满足了我对一台家用 suv 的 所有幻想和要求，这就是我对风云 t 十一的评价和看法。 可能这个视频呢？嗯，咱们说的不够细致，不够全，但请各位原谅啊，这不是过年期间发的视频，我这心思都在家里呢，不能全神贯注的去打磨这个视频，所以说的可能不太全面，还请各位海涵。 那么好了，视频咱们就到这，感谢各位的收看，祝大家新年快乐！

今天我要吐槽我对风云 t 十一有不满意的地方，前几天那个视频我介绍了我对风云 t 十一的真实用车感受，无论是东北来回这一趟三千公里的长途真实表现， 还是零下二十多度的亏电续航，以及河北地区长期短途行驶的情况，以及高速支架的表现等等，该说的不该说的我都说了， 咱哪句话都不是瞎掰，好歹我是这台车的真实车主，三个月跑了一万公里，那好就是好，我得大大方方的说，没毛病吧？好家伙，这家被那帮人给我骂的，我卖了十多年车，哪个好哪个不好我自己心里没数， 我是给我自己媳妇买的车，你见过哪个骗子坑自己的呀？无论是能耗、舒适性、配置、智能化程度、安全、做工用料等等，我都满意 这个价位的车。风云 t 十一满足了我这个十多年车贩子对于车的一切要求。那是就是比别的车强啊，你们喜欢吉利英和 m 九，你们去买多买两台也是应该的，你喜欢吗？对吧？可是我视频里头没说你吉利的事，你们这帮人上我这瞎咧咧什么玩意啊， 找存在感呢？谁提你了呀？好家伙，还追到我直播间来耍嘴皮子，这家伙给你们能耐的是不太明显了，收了多少钱呢？那是， 但是呢，最近我也发现了这台车几个不足的地方，甚至让我感觉有点厌恶。这是我在东北打算第二天返回河北前一天晚上的场景，前面那位是我的父亲。 这个车发生什么事呢？就是我大包小包打算把东西装后备箱的时候，发现这车没电了，手机连也连不上，钥匙也没反应，这说明什么呢？这台车的小电瓶没电了，不是动力电池没电哈， 当然，动力电池肯定也是亏电的，因为我回东北这二十多天里面，我就没给车充过电。嗯，在家里你说一共没多大个地，我也没怎么开车，所以说也没充电。 那正常来说，我用机械钥匙就可以打开车门对吧？然后东西该装车装车，咱该给电瓶充电充电，对吧？但是问题来了，风云 t 十一的机械钥匙是分开的，我从河北回来的时候只带了遥控，没带机械钥匙， 可这明天就要启程返回河北了，着急回去给粉丝提车呢，时间都约好了人粉丝火车票都买了， 那你说这怎么弄？如果从河北把机械钥匙寄过来的话，那得三天，这样一来，我就没法及时回去给粉丝提车了。最后我是叫了开锁公司，花了三百五开的车门，这可是零下二十多度的黑龙江啊，各位，给人家开锁师傅冻的嘚嘚的，手都冻僵了，牙都直打架 一个小时才把车门打开。我也着急，我爸也跟着旁边挨冻，所以我就纳闷了，这钥匙也不知道谁设计的，你们这帮工程师设计的时候没考虑到这块吗？ 那瑞虎八、瑞虎九，就连瑞虎五都是遥控钥匙跟机械钥匙在一起的，紧急情况下把遥控扣开，抽出机械钥匙就可以开门。你这可倒好，遥控跟机械钥匙分开了， 你这不是设计上的退步吗？我是把机械钥匙落河北了，可哪个正经司机成天能揣两把钥匙出门啊，对吧？这是我的问题吗？ 所以说我认为这个得赶紧改，你这么设计根本就不合理，也不科学，更不方便，紧急情况下你真给人家造成很大麻烦。所以我的粉丝们把这个视频赶紧艾特给奇瑞官方，让他们赶紧整改啊。 那第二个问题， t 十一的发动机舱我觉得弄得很多余，我也不知道把发动机舱封的那么严实是为啥，是为了让人看起来整洁啊？还是遮丑还是咋的？总之，你把机舱弄得那么严实，我觉得不仅没必要，而且用起来很不方便。 我承认，有了这块全封闭的盖板，看起来让这个发动机舱很规矩，很整洁，甚至还有一点高级，但你这玩意这么设计不科学， 刚才我寻思加点玻璃水，我把拉屎的劲都使上了，才把盖板打开。各位，我只是想加个玻璃水而已，我没想干别的，你说就这点事让我费那么大劲？ 而且这种塑料盖板在东北零下二三十度的时候就脆了，没有弹性，也没有韧性，你说我使劲抠吧，我怕把盖板抠两半了，你说三个月的大新车整坏了，我能不心疼吗？可我不使劲我也真整不开呀， 你说这零下二十多度，我打开块盖板花了十分钟，你说我冷不冷？遭罪不遭罪？所以我强烈建议取消全封闭式的发动机舱，采用风云 a 九 l 的 那种机舱设计，要不然特殊情况真不行。那么最后我再给各位老铁一句忠告啊， 养护一台车可能是几年，也可能是十几年，你什么事都会遇到的。今天这种事是发生在我身上，我顺利解决过关了，可如果发生在你们身上呢？所以你们记住我以下的话， 你必须备上一些必要的工具和设备，例如说小型充电机，一个小号的活扳子，多用途的改锥一把啊，高亮度手电一个，无线充气泵一台，搭电线一套，还有一副手套。 这些东西都是我今天用到的，都没多少钱。这些东西加起来能有五百块钱呢。有五百不错了，关键时刻真能顶大用。这些必要的东西陆续我都会在小黄车上架啊，你们需要的话可以整一套。我可不是为了赚谁的钱， 咱也不是开玩笑，你就好比说今天我碰见这事，咱们家是啥都有，我爸还会修车，当天晚上就把小电瓶充上充上电了你，不然我还回什么河北啊，起码行程得推迟两天，那提啥车了对吧？ 那么说到此处呢，各位可能会有一个疑问，这种车带着那么大块的电池，小电瓶怎么会没电呢？ 正常，如果说你动力电池有电且电量充足的情况下，大电瓶是确实可以回留给小电瓶充电，但奈何我二十多天也没充电呢。车我也没怎么开，正常发动机一启动就可以给动力电池补电， 但咱都没怎么跑，所以我的大电池也是亏电的，那就没法回留给小电瓶充电，对吧？所以如果你有一台新能源车的话，你应该备上一个便携式的充电枪，这东西我小黄车就有一百多一个， 我这次回东北是走急了，我没带，不然也就没这事了。那么最后我来做一个小小的总结，关于这台车，我仍然是满意的，哪都不错，哪都挺好，但是有些细节做的确实不够到位，希望厂家尽快改正。 另外呢，通过这个视频你们也能看的出来，我是个卖车的不假，但我也不是瞪眼说瞎话那种人呢，在我这好就是好，不好的话我自己车不好我也得照怼啊。 我是车商，不是那有奶就是娘的车评人，我以卖车为生，我指这吃饭，他们是以打广告为生，我们根本就不是一行业，所以别老往 所以别老往我脑袋上扣屎盆子了，我冤不冤呐我，你才认识我几天，你不往后评评我什么德行吗？你上来就怼我对吧？那么好了，今天呢，咱们就说到这吧。

家人们知道风云 t 幺幺的支架怎么开启吗？来，我教给你。首先我们要导航到咱要到达的一个目的地， 导航之后呢？方向盘左侧旋钮按钮，点击开启咱们的一个支架，滚轮上下调动是调节咱们车辆的一个时速，下方两侧是调节咱们的一个跟车距离，这边这个是调节跟车的一个短距的，右边这个是 调节与车的一个保持距离，稍微长一些的想要退出的话，直接踩刹车就可以退出咱们的支架。还有什么不懂的赶紧点击我头像关注我，下期给你实操，买奇瑞真安全！

咱们风云 t 幺幺的凌云支架呢，有三种模式可以去调节，你知道怎么去调节吗？今天呢咱们给大家来说一说风云 t 幺幺支架的三种模式。首先呢咱们要导航到想要去的一个目的地，咱们开启支架，首先要嗨小齐主驾，我听着呢， 导航到衡水之眼怎么开启呢？同样是涡轮，现在是咱们的一个支架，它的三种模式具体都有哪些呢？我们的车辆设置 有辅助驾驶，然后我们的这个驾驶辅助，驾驶辅助有一个柔和标准跟敏捷， 咱们现在选择的是一个敏捷，就当咱们开的比较惯了之后呢，可以开启咱们的一个敏捷，也是为了防止有其他的车辆给咱们去加塞。如果说咱们刚刚购买了风云 t 幺幺的家人们开的不是太熟悉，那么建议大家去选择咱们的柔和， 如果说咱们开了一段时间之后，那么咱们对于 t 幺幺多多少少有点这个熟悉，之后呢可以换成咱们的标准，他就是不会太快，也不会太慢，给到咱们一个适中的一个感觉，当你成为了一个 t 幺幺的老司机之后，那么咱们就选择敏捷就非常的可以了，他会在变道啊，在行驶的过程当中就是一个 老司机的一个形式，大家学会了吗？还有哪些不懂的小知识，可以点开我的头像私信我，我来教给大家。买奇瑞真安全！

c e m s t 幺幺，好，出发吧，好，走，好，对，这是绿色吗？ 有朋友他之前在 m 九下面评论说，想跟奇瑞的 t 幺幺对比一下，那么我们今天来试驾了这台车。 从外观上说， t 幺幺这个外观好看点， m 九那种外观其实有点理想化了，但是要选深色漆啊，如果浅色漆的话，个人感觉差一点稳重感。第二个在内饰方面的话，我觉得它的内饰二十多万，这个内饰可以，你说很好吧，好像也没用。然后空间方面的话， 这种六座车二排其实都没问题，二排问题是第三排大家可以看视频，感觉会比 m 九要窄一点， 他的二排我是默认的， m 九的二排我也没调过。第三个是开起来，这开起来真的非常值得说，我之前有说 m 九他有大车的那种传感，即使你有空悬，并且你调到了最硬的状态，他也是会有。但是 t 幺幺这种车开起来，他的悬挂支撑性会好很多，虽然他没有空悬， 他也只是用 cdc， 但是个人会更强，这种质感，他过烂路的时候那种律政，然后他不会说像 m 九样会多弹那么一一下。这台车无论是坐起来还是开起来，个人感觉质感都会比 m 九更强一点，这也是大家最关心的。之后就是价格， 价格的话二十多万买一台这么大的车，然后驾驶质感还很好，平时又可以纯电，续航两百公里左右，我觉得非常没问题。销售说他们一般走量的车像次顶配， 然后这个价格可能去买 m 九的，性价比这边会更高一点。好，那差不多。总结一下它的价值，质感真的非常好，比 m 九好非常多，这个我为我说他负责，大家可以去试一下。补充一下，有些人他是不是开车的时候很喜欢去看这台车的车门关起来厚不厚重的问题，这台车非常重， 你可以去试一下，比 m 九还有其他我开的多数车都要重，你去推一下。今天试驾车好像都忘记说缺点了， 因为很多车没有很明显的缺点，试驾的时候没感受出来。那非要说这台车缺点呢？就是一个是奇瑞吧，奇瑞你可能在新能源时代号召力并没有那么强。第二个的话就是 他们分网分的非常细，你敢信？首先奇瑞已经分了好多个网点，然后不同品牌间还要分网，比如说之前试驾艾瑞泽的时候，一点六跟二点零的是在不同的两家店才能试到的，那么风云一样继承了这个优良传统，比如说 t 幺幺， 但是是轿车的话，你有可能要又要去其他的一个风云的网，就这两点可能不好吧。其他的我倒觉得这台车很棒很好，记得点赞关注哦！

风云 t 幺幺，我已经提车有半个月了，说实话我心里特别的满意，之前也有发过几个视频，获得了全国各地网友的几千条评论，看来大家对风云 t 幺幺还是比较关注的，所以今天我出一条视频，回答粉丝最多的提问。首先第一个，鹏哥，你这台车花了多少钱？ 我这台车买的是全家乐顶配版本，指导价是二十四万块钱，保险是六千多一点 啊，因为当时我们广州市有买车，有新购补贴五千块，所以说这台车包牌落地是二十四万二千块钱左右，对于这个价格还是相当的满意的，同样是一台大型的啊，六座 suv， 咱们看一下你想卖多少钱，问价卖多少钱，所以说二十四万块钱买的还是非常非常值得。第二个问题是风云 t 幺幺的第三排够不够宽敞？来，我给大家示范一下，这是我刚才的正常驾驶位啊， 正常的驾驶位咱们一进到底 啊，我身高一米八六啊，体重两百斤左右，好，第二排，第二排也是正常的坐姿啊，两拳左右，咱们看第三排， 嗯，这就第三排了啊，而且它的靠背可以向后调节的，包括座椅加热，如果说后排坐一个人的话，那就更舒服了啊，咱们可以这样坐， 所以说他的第三排还是可以的，并不是说每个人都跟我一样一米八六啊，两百来斤对不对？包括平时我们出门的话，也不可能每次都是六座坐满，平时一般也是自己一个人或者两个人，三个人四个人左右，如果后排不坐人的话，咱们可以把这个座椅往后调，哎， 那就更加舒服了对不对？更加宽敞了。再说多一句啊，所有的 suv， 它的第三排都是用来应急的，我们平时出行的场景不可能每次坐满六个人，所以说要考虑到极致的二排，舒服就行了。 第三个问题就是，这么大一块三十寸的环宇屏，他这个屏幕会不会影响我们驾驶？比如说在晚上行驶时，他的亮度会不会反光到这个后视镜上面？其实他是可以关屏的啊，咱们看下副驾啊，可以往下拉，这里有一个副驾吸屏， 然后主驾也可以关，这里也有一个副驾吸屏，甚至可以关全屏都可以，而且也可以语音操控。嗨，小贝，主驾我来了，关闭屏幕 没问题，关闭副驾屏。好的，打开屏幕没问题，打开副驾屏， ok， 是 不是非常的方便？所以说不影响的啊。第四个问题，风云 t 幺幺有没有哨兵模式？其实风云 t 幺幺他全系标配哨兵模式， 哨兵模式的好处就是说，平时我们把车停在户外，而一些没有摄像头的地方，你把哨兵模式开启，他就能监视你整车的周围，比如说有人要划你的车干嘛，就能找得到人，对不对？那怎么打开哨兵模式？我们可以从主屏幕往下拉， 这里有一个哨兵模式，目前是打开的，再点击一下是关闭，当然也可以从手机上面打开。 那怎么查看哨兵录像呢？咱们点击这里再点开行车记录仪， 对吧？这是内置行车记录仪的，咱们可以看一下这边一个哨兵录像，这是我之前在外面吃饭的时候，把车停在户外，然后的一个录像，大家发现没有，这里有一个， 这里有一个黄条，咱们把这个快进到这黄条这边来，这里为什么出现了黄条呢？我觉得是因为我的车身边经过了人，万一他对你有所图谋不轨的话，咱们能够及时的找到这一个点， 所以说非常的拟人化啊，如果他划了我的车，他绝对是跑不掉的。但是有一点要注意，这个哨兵模式的话，他的使用场景是电量大于百分之二十五才可以使用，如果说你的电量少于百分之十五的情况下，他会自动关闭。第四个问题就是说冰箱是标配了吗？其实不是啊， 我这个顶配冰箱是要五千块钱选配的，为什么会这么贵的卖五千块钱？ 它的冰箱它可以支持零下负十八度到零上五十度，这是一台真正的冰箱。兄弟们， 所以说如果说你冰一些冰棍在里面的话，你的制冷不够的话，它会融化的，所以说有的车的冰箱里面全是积水，对不对？就是融化了，贵有贵的道理啊，五千块钱真冰箱，包括后排的小桌板也只有顶配才有。第五个问题就是后排的小桌板也只有顶配才有。 第五个问题就是后排能不能放倒，咱们看一下 它的后排，这是两个座位，放倒可以按下，这里 看到没有，中间的两个座椅是不能放倒的，为什么第二排不能放倒？你看看它的座椅的厚实度，这种包裹度厂家为了考虑到第二排极致的舒服，所以说把座椅做的很过实，所以说就不能放倒了，它还是考虑到第二排的极致的舒适性， 其实把第三排放倒之后的话，他的后备箱空间确实是非常的宽敞，然后按这里的话，他是一键升起。 虽然说第二第三排不能放倒，但是我们有大床模式，咱们可以点开情景模式，然后这里有一个大床模式，点击进入， 然后的话可以双侧乘船，就是说主驾跟副驾都可以成为船，也可以成为单侧乘船，咱们选择双侧乘船，下一步下一步好乘船，十秒后，十秒后调节请离开座位， 也可以一键退出大船模式，自动恢复座椅。 然后还有一些其他问题，就比如说纯电续航的里程，包括综合续航的里程，以及智能驾驶辅助的表现怎么样，这些后期我都会出视频给大家一一解答。还有什么关于风云 t 幺幺用车的问题可以打在评论区，我是贝克汉鹏，咱们下期见。

风云 t 幺幺实体按键解析他来了，首先我们看方向盘，这边的按键的话呢，是控制我们驾驶模式的一个按键，这边是自定义按键， 这边的话呢是开启支架的时候，这边是减车距，这边是增加车距。开启支架的话呢，只需要轻轻按一下我们这个滚轮就可以了，上下调节滚轮是控制 试驾时候的车速。那再往这边来看的话呢，这个是调节我们仪表盘上面的卡片的按键，这边是唤醒我们语音助手的按键，这边的话呢是挂断电话，这边是接电话，同时也是上下调节音乐的按键，这里是调节我们整车音量的按键。

我们说支架呀，他是有几种模式可以选择的，一会我给大家展现一下。嗨，小齐导航至上合名城正在查询，上合名城 查找到多个结果，请问你选择第几好？当我们的目的地进行规划以后，那我们支架已经开启了，这个 的话，支架你想一下啊，我们可以用几种模式来选择它，首先我们点开设置，然后这里有个辅助驾驶，辅助驾驶里面啊，它有三种模式啊，我们可以看，我们现在用的是敏捷模式，相当于我们的跟车距离啊，会跟的相对的紧一点，这样的话别人不容易加塞。如果说你想觉得让自己稳稳当当啊，没有一点压力的感觉啊，慢一点无所谓，是吧？那我们就用柔和模式 就可以了，三种模式可以选择，当然标准模式我就不再解释了啊，他在这个中间的一个位置啊，关于自驾的话，我个人觉得在城区里面啊，你尽量的选择这个敏捷的模式，在高速上的话，你选择柔和或者标准模式，这样的话会更加的舒心，也会让我们自己更加的有信心。

看完风云 t 幺幺的底盘硬件，我相信大家已经了解到了奇瑞造车的良心了，但是啊，大家都说这个底盘看调教好，今天呢，我从车身控制、阵痛隔离、 转向性能、刹车性能，包括对开路面的刹车四个维度，给大家评价一下它的调教到底怎么样车身控制和震动隔离呢，就是底盘平顺性的内容之一啊，是评价一辆车在行驶过程中所产生的使人感到不舒适、疲劳甚至损害健康， 或者呢使这个货物损坏的震动和冲击，他是不允许超过一定的界限的。而这个悬架呢，则是对平顺性影响最大的系统，平时大家说的悬架偏硬啊，偏软啊，都是平顺性的表现。先说说这个 t 幺幺的车身控制能力啊， 主要是在破损路，就是一些烂路上，咱这个冲击路面呢，比如说过减速带，这两种 路面上进行了一个评价，一会我就从身后这条烂路走过去啊，平时呢，这里走的都是大货车， 你看看这个路况非常糟糕啊，这就是典型的破损路，在这种破损路上过的呢，很干脆，悬架没有感觉到明显垂直方向的频繁震动，也就是说没有余震。 舒适模式和运动模式在三十到四十的车速下区别不大啊，但是速度提升上去之后呢，到了七十左右，遇到这种大冲击啊，明显可以感觉到运动模式他的阻力更大，复原更快，过坑或者是大冲击的时候更干脆一点。 舒适模式冲击屁股感觉呢会更明显一点，但是呢，也没有说让人产生不舒服的感觉啊，对于这种普通的稀碎路的过滤能力呢，还是舒适模式会更优一点，几乎是无感啊，在大直路上的行驶感受呢，是速度快了，这个舒适模式车身晃动量是要高于运动模式的， 但是啊，不会晕车，仅在松油门或者是加速的时候有这种类似的感受。整体车身控制同样收得住，没有出现说因为减震器阻尼过低而导致这个车身像船一样啊，方向容易变化，车身控制能力差的这种问题。 这就是大车调教，底盘很重要的点，否则呢，很容易晕车。全尺寸 suv 底盘调教想要操控性很强几乎是不可能的，毕竟这个车身的重量，轴距都在这摆着。但是 t 幺幺目前这个调教风格呢，已经是同级来说比较优秀的了。 有人试了这台车，以为它是带空旋的，实际上呢，它只有 cdc 减震器而已。前轴它的副车架虽然都是硬连接， 但是用了液压的舒适称套，所以过坑的减震效果呢，还是很明显的，没有那种老奇瑞车邦邦硬的感觉。再说一下这个转向性的，前面用料说了，它采用了三段式的转动轴，这是抑制扭矩转向的设计， 你看啊，我原地深踩油门，是不是方向盘没有转，这就是抑制效果非常好啊。顺势你看他可以一直保持直线，没有跑偏的迹象啊， 我再给他施加一定的小角度，转向角明显的感觉到预留了一定的空行程，然后准确的按照你的转向需求完成了车辆的一线。你别小看这个调教，过大的响应空行程啊，会让驾驶员的中心感变差，开着开着就不会转弯了， 过小呢也不行，高速行驶过于敏感，你得反复的调整行驶方向，所以 t 幺幺这个空行程是能给到优秀的一个水平。 我们在提速到七十做一个高速变道响应了，几乎是没有延迟啊，你可以看到我转向过了空行程后，马上车身就随着转动了， 这就是 r e p s 的 作用，功率更大，驱动路径更短，响应更及时。大曲率转弯的时候你就能感觉到有一定的侧倾了，毕竟是大车嘛，可以理解，但是你能知道侧倾什么时候来，它每次好像都很准的样子， 转弯结束后呢，又能快速的回正，回到中心位置，并且呢，保持直线行驶， 并没有说来回的正荡，整个转向过程你能清晰的感受到路面的变化，这样开起来信心呢会更足一点。 还有一点，车评人很少测，我今天呢也给大家测了，就是破损路面是否有转向打手的问题。 这个在越野车身上发生的是比较频繁的，所以越野车会设置转向的减震器，从测试来看呢是没有的，但是啊，仅此路况啊，这个转弯半径呢，你们觉得怎么样？五米二的车了，官方给的数据是五米八，如果给大家加个后轮转向， 购车成本加一万，你们愿意出不？最后呢，说下这个刹车性能啊，首先这个刹车脚感还是奇瑞的风格，前段的刹车来的比较快，这种风格对于刹车的信心呢会更足一点，当然也有人不喜欢这种啊，没事，你可以在驾驶模式里把刹车调到舒适， 开启舒适，自动脚感呢就变了，不过我是非常喜欢这种侧重性能的刹车模式的，轻轻一点就有了。 对了，这个转向手感呢也可以调整啊。过程中呢，有一段路他是对开路面，什么叫对开路面？就是左边是水，右边是干地，他的刹车表现也依旧是非常稳定啊。好了，这就是今天对于风云 t 幺幺的所有测试， 不知道大家觉得如何啊？咱们评论区一起讨论一下，你们为了给你们拍车，把车祸害成这样了？

走，咱们体验一下风云 t 幺幺的城市 noa， 虽然路线比较短，但是还是非常复杂的，现在我们开启了加湿辅助，它的加湿辅助的按钮啊，跟别的不太一样，其他车大部分都是在怀档拨两下，它呢 是直接在方向盘左边的旋钮那点一下，这样就开启了。现在我们走的是一条小路，北京东五环外的一条小路啊，双向双车道，车辆和非机动车都比较多。 前面注意啊，有一个丁字路口，这个丁字路口呢是没有红绿灯的，这时候就很考验这个车的驾驶辅助的水平了，你看他现在 速度减慢，避浪了几辆车，然后非机动车也在避浪，还有一个自行车，他也在避浪，避浪完了之后，哎，很丝滑的就这样过来了。是的，很不错吧， 那他的速度就开始上来了， 然后从辅路汇入主路， 刚才看到前面有辆车要出来的时候，他还踩了一脚刹车。 好，我们继续行驶， 这边又一个丁字路口，经过了一个，哎，这边是一个红绿灯，现在是红灯了， 它可以自己去识别信号灯，然后再根据信号灯的指示去判断是走还是停， 你看他周围的车辆也能看的很清楚，现在绿灯了，开始正常走，你看后边有非机动车经过的时候，他会有一个提示，风险提示，刚才是那个电瓶车给变成一个纯红色的，大家看到了吧？ 这样继续走，前面呢是一个路口，这是一个十字路口，咱们是要右转的，你看他避让了非机动车之后，就很丝滑的这样去右转了，这个就也是完全没有难度的啊，直接就过来了， 然后再继续行驶，继续行驶，然后对他这样往左拐了一下，是躲避路边的一个老大爷，那个老大爷是骑了一个自行车，这块路况比刚才好多了，这块没有啥车， 哎，又有一辆车准备要往这走，然后现在刚才已经变道了啊，因为这边是四条车道，只有一条是直行的。 这一块也是个博弈驾驶，那边有右转车，然后还有非机动车。这边呢，你看前面一个老大爷，他一直是走在这个路上，这样在走车辆就自己减速了，走的很慢啊， 路边有行人，有机动车，非机动车，你看这还有一个乱停的自行车，这个路况还是比较复杂的，你看这还有路边停的车，很多路边停的车 啊，这一块还有非机动车。这个时候我觉得这个路况还是挺复杂的，对于很多新手来说都有可能会紧张。你看这一块这边有施工的路段和大车停在那，他开始自己主动的去借道行驶， 这边又有行人又有停着的车辆，他还是主动去借道行驶啊，这样过去，你看他有一些比较有风险的地方，他会有一个红色标志，你看这行人也在这经过，前边又有一些很复杂的车辆 左转的，你看这突然窜出来一个这样的电瓶车，他也识别出来了啊，前面还有一辆，他就这样慢慢的走，跟在后边走，你看他有机会啊，自己就快点过去了。 这个路呢有点小复杂，他是一个什么路口呢？这是一个 x 型的路口， x 型这个时候他速度就降的很慢， 估计也是害怕有其他的交通参与者突然进来吧，那前面有行人车呀，三轮车呀等等都有 继续行驶，前边又有非机动车了，三个， 紧接着呢，还有一辆停着的车，还有小朋友还有行人。这个就很复杂的了啊，他直接就给过去了，但是呢，他前面你看了吗？有很多车停在那，他识别错了，他以为这个车 也是跟刚才一样是个障碍，停在路边的，但实际上呢，他是一个大长串等红绿灯的一个路口， 然后呢，我就自己手动接管了。虽然如此，我觉得这款车这样的表现已经是相当不错了。当然呢，功能虽好，也还是要提醒大家一定要时刻握紧方向盘，随时准备接管。 这样感受下来，真的是让我很吃惊啊，他真的是颠覆了我之前对于奇瑞驾驶辅助的认知，相当不错，你觉得呢？在评论区告诉我。

下面给大家演示一下我们风云 t 幺幺智能驾驶辅助开启是怎么样开启的，包括它开启之后啊，这种驾驶的一个状态。呃，嗨，小齐主驾，我在呢导航去吾悦广场 查询中查找到多个，第一个出发 沿当前道路继续行驶一点四公里，然后现在我们这个导航已经开启了，我们现在是去吾悦广场，这个时候导航设计好之后呢，我们只需要轻按一下左手边的这个滚轮 导航辅助，大家看大屏上已经出现这个指示显示，这个 智能驾驶辅助已经介入了啊，包括他的这个限速，那还能识别限速，那刚才是四十降到四十多，现在是六十，他又开始提速了啊，这个时候呢，刹车跟油门的踏板我们都不需要去触碰它， 然后它会自动的去识别路况，去调整它的速度，包括这个是否变道，那前方我们有一个闪烁的红绿灯，对吧？它会 根据前方那个路况决定是否要减速，然后再往前去，我们会有一个红绿灯啊，如果说是一个红灯的状态，他就会刹停，当然了这个看我们走的路线是否是需要右拐的，如果说右拐的，他会减速直接去右 拐啊，这个呢就是如果说你在日常用车的过程当中相对是比较疲惫的，这样的状态呢会相对轻松一点， 那我们马上要右转了，然后这个呢，也不需要我们去干预，他马上就会减速去右转，进入右转专用道，那开始减速了，我并没有去干预他的刹车或者油门， 对吧？那自己会右转，右转后右侧公交车道现在可放街行驶， 然后呢？现在我们就是沿着他的自己驾驶的一个习惯在走，但是我们这个双手啊，要触碰到我们的方向盘，因为这个是我们热熔式的方向盘，如果说你长时间脱离这个方向盘了，那么系统可能会认为 你精神状态不太好，或者说睡着了，那他会靠边停车啊。所以说这就有一个要求，你要搭在方向盘上，那前方我们是绿灯，他会直接就开过去， 包括前方我们会现在有一个比较大的车辆，那他也会自主的去选择行驶比较快的这样一个车道，去避开前方向。对，缓慢的一些车辆 即将向右变道啊，他又变到这个车道上来，前方车辆比较慢，我们的速度相对也是比较慢的，包括前方已经是红绿灯了，所以他也就相应的减速了，非常的智能化，也开起来非常的舒服，像老司机这种习惯。

t 幺幺，检查一下有没有车辆升级，打开应用框，找到车辆升级。我们这试驾车是有升级的啊，我们点击立即升级， 升级的时候一定要注意车子要停靠安全的位置，然后再去点击这个升级， 立即升级。确定，如果说如果刚才出现那个场景无法升级怎么办？处于那个安全模式。嗨，小齐，我在呢，退出哨兵模式， 哨兵模式关闭了， 然后我们再点击升级， 立即升级。 好，我们此时等待它重新升，升级完成就行了。

十几万的大六座，难道它不比问界的 m 七，乐道的 l 九零，领克的九百更香吗？今天我就会用六个方位详细的给你介绍这台车，让我刷新你的认知，原来家人的舒适和幸福不需要花那么多钱。 这台车长五米二几，车宽幺九九八，车高幺八零，轴距三米二几，有没有发现和问 g m 九差不多大了，你们想要的大他来了。这个前脸有没有感觉有点像路虎发现方方正正很霸气，又宽又厚的那种啊 啊？这个前脸我们叫瀑布式的前脸，这个镀铬条是一条一条一条往下，整个感觉就是跟瀑布一样，垂直度很高，让你感觉这个脸是拉伸的。然后在这个下部我们有个下托，是镀铬的亮条，其实就是一个点缀，就是给你有更好的层次感。然后这是我们进风口，进风口为什么粗又大， 散热好，你不用担心。哎呀，这个水温会不会过高，没问题。然后看咱们这个大灯，咱们这个大灯叫矩阵大灯， 说了直白一点，就是照的更远，照的更亮而已。来中间这个贯穿灯，新能源都有贯穿灯，咱们这个贯穿灯我个人觉得颜色会偏暗一些，只是让你知道这是贯穿灯，他没有其他任何的作用。来看一下我们车身的车侧的腰线， 从头贯穿至尾，你知道为什么吗？可以让你变成双色的车身，上下直接分开，好的车才是有双色哦，直接从机盖这个部位开始，让你变双色，发现了没有， 今天想改个，上面是黑色、黄色、绿色和蓝色，随便改。然后我们接着往下走啊，来看看这个玻璃，我跟你讲，来看我的手，看到没有？ 平的，哎，知道为什么是平的，不像有些车这个地方是凸起的，他不是，他全部都是平的，因为这是双层的假胶玻璃，而且来这个带这个标识，这个是说明什么？这个玻璃是隔音效果好，静音效果好，你坐在车里很舒服。 后侧玻璃是带夹胶的，你根本不用贴什么玻璃膜了。兄弟，钱都给你省了，该想的都想到了，主要是这个平面，你知道在路面行驶降低了你的风阻，二十一寸的轮毂胎宽，二五五胎高速 抓地力好，二五五的胎宽在路面行驶稳当。然后这个轮毂你看他的形状能不能一条一条一条有点像他的什么前脸都是一条。一般这样的造型车在什么车上有 油车，而且还是贵的油车才会用，所以有没有感觉瞬间这个档次就拉高了，不像传统的新能源，就给你几个方片，跟跟电风扇的叶片一样，一点都不好看。然后这个用的摆臂叫双叉臂， 都知道双叉臂比比麦克风好对吧？双叉臂坐在车里舒服，而且还用的材料我们叫铝合金， 仔细看啊，铝合金的材料我说了，都是用在好的和贵的车上，所以舍得花钱。旁边这个来整个底层的这个房子都是粘毛的啊，不是用塑料件， 塑料件你开车在路，路面上对不对行驶？这个水叭叭叭打在这个上面，你会发现静音效果不，这个没问题，静音效果比塑料件更优秀一些，所以一定要从细节去了解这个车，这里多了一个点缀，然后我们很多新能源啊，当你钥匙没带，拿个手机在边上要自动连接的时候， 会跟罚站一样，先站一会让他连接。咱们这个有一个什么叫 n f c 手机嘣的一放这个门就开了，很方便，不需要你罚站啊，好学生都不用罚站，来，咱们可以直接上车，车门打开啊，这是一个棕色的内饰啊，过会详细的跟你说。我们先看这 这个地方，他都是一个包裹，皮的包裹啊，这里也都是皮的包裹，整个包裹上来应该这么讲，这个质感啊，还是非常不错，但是我得说缺点，你知道， 我摸上去这个感觉还是有点硬邦邦，因为他是包裹式的，他这个皮啊，还是有点不够厚，所以我当我手摸上去，我发现还是很硬，兄弟们说缺点会不会被人给骂来，接着往后看啊，这个部位说是木头， 但是我怎么看都不像，是木头，是像铁皮，是像塑料，我觉得不够高级， 但是这个按键哎，我觉得这个像这种金属按键我特别喜欢，我觉得质感特别的强，但如果今天我认为把这些按键的这个镀铬来用在整个面上，会不会有点高级感？然后看这些音响， 我跟你讲啊，我的感觉是什么？有点像路虎的这种音响，这种位置啊，感觉来了整个车门是一体成型的，这一点 兄弟好安全，这里有个氛围灯，就是给你点缀的，晚上开车的时候感觉不就来了吗？方向盘啊，带加热，是电容式的，就是里外都是包裹，有电容，冬天特别的舒服。然后这个部位啊，来，这个是真木头啊， 兄弟，这个木头不就高级了吗？来，中间给你点出这一丝一丝的感觉，是辣死一种感觉，高级感就来了，比这个是不好看，真的，这个设计师调整一下，但是我跟你说，这个车我很喜欢，一个地方就这个不灵不灵的来，跟水晶一样来， 特别有质感，我跟你讲，哎，真的，但是如果把这个面板就感觉塑料件把它换掉，不要变成铜色啊， 可能更高级，包括这个面板说是也是木纹，但是我我个人觉得把这个面板的变成这个带一点点点缀可能更加的漂亮。这个车不带胎显，但是咱们的导航可以完全投在这，咱们不用眼睛斜着看，直接看前方的导航。新能源追求什么？冰箱彩电大沙发，来， 彩电给你。来啊，双屏，双的大屏，左边右边随便。来，来，咱们可以开车，右边这个人可以管，自己看电影来，他可以自己看电影。如果你说阿杜，哎，我觉得这个屏幕小怎么办？来，兄弟，别急， 地图够不够大？来，这个地图有没有让你觉得，我的天呐，那么大的地图你见过吗？来，地图大是不是？来，别急，我再给你来个看电影更更爽的行不行？来，咱把这个电影打开看好了啊。来，兄弟们，看好了，来，走起来，你告诉我 你有没有在车里见过这么大的一个屏幕？来，给你看电影的？兄弟们，你告诉我来，爽不爽， 大不大？来，觉得大的扣个一啊，一个大屏幕左右不影响对吧？你想大一点就大一点，你想小一点就小一点。这个部位啊，两个手机的无线充电，这个开关其实质感还可以啊，旁边一些镀铬的，然后这储物格，你知道这个储物格有多深吗？来，打开 兄弟我的手臂，手臂都能伸进去啊，不怕藏私房钱，可以藏很多的钱。来四个杯架很方便，来，前后独立不干涩，看一下颜色啊，灰色，黑色，棕色，兄弟们，我觉得这个搭配 是不是不好看，吐槽一下啊，如果把这个灰色的变成浅色的跟它比较接近，是不是就好看了？这个设计上每个人审美不一样，反正我的审美我觉得不大。这个车机的大屏也是八二五五芯片啊，车规级的就不卡顿两个通道。来，我们先丝滑的感受一下这个 来，清晰度怎么样，不错吧。来，电影的清晰度怎么样，不错吧。啊，所有的设置，来我们的驾驶辅助啊，对不对，看到没有，主动刹车来，自动泊入 都有啊，非常方便。这是咱们的三六零啊，我们现在用的是一个三 d 模式，看到没有？很清晰的看到自己的一个车，然后我可以前后来前部， 然后也看到前轮两个位置，如果说一些窄的有墩子的时候，你能看到能不能过得去，然后这个是后轮也可以啊，这个是我们车子如果单独哎抹一个布也可以啊，特别咱们这个三 d 的 来，清晰度还是都不错吧啊，非常清晰的看到周边的一个东西。兄弟们啊， 这个车的灯光你知道吗？在这控制，不像我们传统的车灯在这操作，直接在这，你看到没有？来位置灯， 近光灯啊，包括这个自动全部通过这个来调节，然后你看到没有？来大灯的音乐旋动也可以调节迎宾灯全部啊，这来调节大灯的高度也可以调节。嗨，小齐主驾，请说打开大灯 还不支持语音控制大灯你知道吗？不能语音控制哦，挺好的，因为如果开高速你让关闭了，那多危险。嗨，小齐主驾，我在呢，关闭大灯还不支持语音控制？大灯 可以根据操作指引来车内的灯光啊，咱们也可以控制，通过它来点缀咱们这个氛围灯，看到没有？来，你要啥？要渐变的，要音乐的来，动次打次都给你来，这就是现在的好处，该怎么调都有了，这个是他的电子开锁。那如果说坏了怎么办？来， 机械式的拉手，直接可以开六座车啊，当然得感受零重力座椅来，在高速上你坐在后面会不会觉得特别的舒服？一个老板一样啊， 如果平时你带上你的家人，你的父母，你的小孩出去游玩，他们坐在后面是不会更加的享受这个车，小孩坐在后面是不是特别的宽敞？那你这个时候坐在这个车里，中午走在车里眯一会，你也会觉得，哎呀， 好享受大彩电啊，平时出去玩不用担心小孩在后面吵，给他放个动画片，开心的很。来，我们感受第三排一般是七座车，我跟你讲啊，后排要把凳子移起来，很麻烦，但是六座的来直接走，我们直接去后面。哎， 这个空间我觉得啊，虽然不大啊，虽然不大，但是很好，够用了。这个座椅还能往前看，前面空间有这么大，我想第二排和第三排都可以坐的很舒服，而且你看六座这个单独的靠枕 坐的很舒服，你看不像那种七座车，坐的很憋屈，是为了坐人而坐人，而这个是真正能让你在后排感受到舒适性，在我的边上，哎， 座椅还能靠背调节，还有什么座椅加热？我跟你讲，兄弟，第三排都能有座椅加热啊，冬天不用担心太冷了。体重一百八，身高幺八零的坐在前排，来，我坐后排，你有没有发现这个空间 还不错吧，没有你想象当中那么难受。体重一百八，体重一百四，来，我们坐在后排啊，我觉得不憋屈，起码坐的不难受，虽然空间不大，我只能说够用啦，不像七座车那么难受。 中国杰士的尾灯啊，拥有着我们这种文化，然后整个我们叫后备箱，相对而言比较平，来，我们打开看一下啊，这个打开你会发现一个问题啊，这个部位比较粗来， 站在这不大会淋雨。然后我们来感受下后排的空间，这个是我们的第六座啊，五座和六座，然后这个空间可以放一些微小的行李，但是大的行李手里也就放个两个就够了啊。然后重要的来了，来看一下啊， one two， three four， 来，走起， 电动兄弟，一台六座的车，你不需要爬到里面去，给他往前拉放倒，当你要发行礼的时候，简简单单来，嘣嘣一按来，让他慢慢的往前走，有没有给你一种仪式感？ 如果咱们是女生，来是不是很方便，不需要你使任何的力，咱们如果有行李后面不坐人，来，咱们把卷尺一伸， 一米三十的长度啊，一米三，然后咱们这个宽度，来，我们用最外侧的宽度， 最外侧的宽度啊，咱们可以达到一米啊，有没有发现，哎，这个空间一米三的长度，一米的宽度， 你足够放很多的行李了。一点五 t 的 发动机，真诚的，他的纯电啊，可以跑到二百二十公里，如果满油满电，他可以达到一千四百公里， 打个车他也有一千公里好跑，说真的跟一台油车跑的公里数差不多，可能比油车还要多。那当然这台车是真诚的，那如果在亏电的情况下，很多人担心，如果亏电啊，我们坐盘山公路往上拍的时候， 对吧？是不是动力不足？他不会，因为他的发电量大，你不用担心让你这个车的动力不足，不会，就是因为他发电量大。这个车的油耗正常在城市开五到六升，如果高速跟油车反着来啊，高速他的油耗到七到八升，因为为什么高速他的动力输出用电量更大一些，因为你速度快了。 十几万买台这样的大六座，你既可以兼顾商务，又可以满足家庭的需求，特别是两小孩的，还有老人的，你坐在这个车里你会特别的方便。那平时你商务变成四座车开，是不是觉得坐在后排特别有这种 气场在？那当然了，这个车我觉得很重要一点就是他在智驾，你现在点对点，在这些园区里面，在你小区里面，他都可以给你实行智驾，我觉得十几万买这个车还是挺值的。

那因为我快到目的地的这个地方，我知道了，我脚踩刹车，脚踩一脚刹车。好，现在我退出咱们辅助驾驶了。那退出方式呢？有三种，首先第最安全的还是最推荐的，就是说脚踩一脚我们的刹车， 然后呢就是说点一下我们的按键，还有还有一种方式就是说打一把方向，看他不会跟你小方向，只要打方向他就会退出，是这样的。

大家好，我是金州奇瑞王静，这个我们这款的风云 t 二幺呢，它的它是一款中大型的 suv， 它的车长达到了五点二米，车宽达到了一点九九八米，这样呢，对很多新手司机或者女性司机呢，就认为他的停车位啊会有点困难， 那么今天呢，我就来带大家体验它的两个功能，一个是车内自动泊车，一个是泥车自动泊车。好了，现在我们先体验它的这个第一个泊车功能，叫车内自动泊车，第一步，踩刹车，挂倒挡，然后点击这个停车标识，然后点击我们要选的车位，我们就选这个车位开始泊入。 现在我们体验它的第二个自动泊车功能叫离车自动泊入，然后我们踩刹车挂倒挡，选择自动泊车，给他选择车位，然后选择离车泊入，然后挂回 p 档， 然后确定。好好， 以上就是今天 给大家带来的两个泊车功能，呃，一个是自动泊入，一个是泥车的自动泊入，呃，我个人认为呢，这个对一些女性司机或者新手司机这个停车入位啊是很有帮助的啊。对于以上功能感兴趣的朋友，欢迎到店试乘试驾。

哇塞，风云 t 幺幺猎鹰七百智能辅助驾驶，大别山小县城体验 导航，辅助驾驶已激活，这样的话，降低我的疲劳感，提升我开车的这个安全性哈，眼观六路，耳听八方哇，你看，像这种在我们老家县城，这种车临时靠路边停的情况特别多，那这个猎鹰智驾七百呢， 在这方面做的就非常的游刃有余，包括，哇塞，你看这个前面电摩托车横穿马路，然后定住路口，车突然出来，这种情况，他现在可以做的游刃有余了。 当然还是提一个点啊，现在呢，我们用的是辅助驾驶，所以任何时候呢，我们驾驶者都要保持警觉，不要松懈，双手呢，要时刻放在方向盘上去，以备不时之需。现在呢，我已经开着这台风云 t 幺幺马上进主城区啊，然后明显的可以看到车流量大了起来， 因为在小县城嘛，所以交通规则包括人们的交通意识呢，会相对的弱一些，包括这种骑摩托车，哇塞， 骑摩托车横穿马路的情况，行人不按规则的情况也会时有发生，这个呢，会给智能辅助驾驶带来一个更难的挑战。 你看哦，早早的识别到前方那个临时拦在路中间倒车的这辆大众，然后，好，其实他已经准备绕行了哈，但现在道路已经通畅了。 哇塞，你看这些车加塞起来根本不会管后车的，所以有了辅助驾驶呢，他就可以帮你进行及时的一个刹车，前边我们向右边走， 向右边变道，但是呢，不巧啊，前面有两辆车临时停在了我们的正前方，这个时候你看他已经识别到了，然后早早的打灯绕行， 然后绕行过来之后，我们再变到我的目标车道上去，但是又不巧后面来了一辆车，没有给我们留出足够的空间，等那个车变过去之后，我们再调过来。 刚刚这段表现我觉得就非常的呃，满足我对一个好用的智能辅助驾驶的标准。现在这个路上已经可以看到比较拥挤，比较嘈杂，你看前面这个车，攒了点货甩出来这么长， 它完美识别，然后丝滑绕行。你看在必要的时候，大屏幕上会把这个三六零的弹窗调出来，以便于你去 更清晰的了解车周围的这个各种各样的路况信息。这也是我经常使用的一个功能，非常好用，下面也有虚拟按键，当然车速大于三十公里每小时的时候，你就不能起用它了。哎呦， 刚刚这个电瓶车靠的有点近，所以呢进行了一个及时的减速，让他先走 好，现在打个灯借道，然后绕过他，再超过他。在这种大曲率的弯道的时候，又能适当的把速度稍微往下控一控， 过了弯心之后再快速的提升。哎，检测到旁边的这辆随时可能会突然窜出来的车，所以他刚刚也是有缓慢的减速的。虽然现在是个上坡啊，但是路况比较空旷，所以呢提速也提的比较有劲。因为我们这辆车他是一个双电机的四驱车。 哎呦，但是我们的速度被右前方的这个摩托车给限制住了，没有一个很好的时机能超过去，这会我导航辅助驾驶已退出，我来控制一下哈。 导航辅助驾驶已激活，像刚刚那种情况太极限了，如果是他来做的话，可能他会持续的跟在那个车后面，从而呢会影响整个的通行效率。考虑到后面有车已经抵我了啊，所以我干预了一下， 这也是为什么讲说在县级段辅助驾驶呢，依然是辅助驾驶，必要的时候还是由人类来做控制好。那现在呢，我们基本上就出城了哈，刚刚这一段就是我们我开着这辆风云 t 幺幺行驶在我的家乡小县城的这么一个智能辅助驾驶的一个综合表现。