智己ls9千问模型什么时候推送

三十万买旗舰 suv， 自己 l s 八直接给你配全域代劳 ai 司机助理，线控底盘加 i m a d z， 它支架让 ai 汽车啊不仅能听懂，还要会行动！首款落地车型 l s 八将于三月二十六号开启预售， 三十万级就能享受最强底盘加最强大脑，这波啊，值得一探究竟。作为三十万以内直接落地 ai 汽车能力的 ai 八，搭载一段式端到端支架，摄像头啊，直接连接方向盘，像老司机一样直觉反应， 复杂路况、极端场景都能够稳稳应对。还有自己一头千万打造的独家 m ultra 超级智能体，主打全域带老，不用动手、不用开 app、 不 用被指令模糊表达，也能秒懂一句话，空车开智驾车外开门。更打通了阿里全生态 查航班、订餐厅、买咖啡、约保养出行生活。一句话，痊愈带牢，真正做到了能听懂会行动，彻底解放双手，老人小孩都能轻松上手。发布的全线控灵犀数字底盘，可以说是今晚的最强黑科技啊！它直接取消了传统的机械连接，让 ai 和底盘实现数字之联， 控车响应速度比传统的底盘快二到三倍，毫秒级的反应让 ai 也拥有了能精准控车的肌肉系统。 同时呢，它还搭载了三重航空级安全领域，从电机、传感器再到控制器全面保障，是行业首个通过中气研可能性挑战的线控转向系统，安全标准拉到最高级别。 要知道，线控底盘呢，是 l 三智能驾驶落地的必备条件，没有这套多重领域的执行系统， ai 就 无法真正的全域接管车辆，这也是自己敢领跑 ai 汽车时代的核心底气，菱形数字底盘搭配后轮转向，不到五米的超小转弯半径呢，新手也能够轻松驾驭， 用顶级 l 三技术下放做日常辅助，驾驶性能直接提升三到五倍。随着三月二十六号三十万内八系旗舰爆品自己 l s 八的开启预售，真正的 ai 智能车行动时代也将正式开启。

家人们重磅消息！中大型 suv 的 卷王智己 ls 八三月正式登场！别再觉得大 suv 难开了，智己 ls 八直接打破固有认知，半圈即圆满！ 搭载百万线控底盘加后轮转向，半圈打满就能灵活掉头，比同级车更灵活，新手也能轻松驾驭，这才是最好开的八系旗舰！ 不止好开，配置更是拉满，五座六座随便选！上汽旗舰智捷 aos 九同款 bno 音响是选装呢？还是标配？我们来蹲一下！ 百万线空技术，满配奢享下探到三十万以内，这个价格你敢信？关注我哦，展车到店给你优先安排试驾体验！

刚刚看完智己 ls 八的技术发布会，我只有一个感觉，当大家还在卷冰箱，彩电大沙发，卷简单的语音指令和智能座舱，还有智能驾驶的时候，智己直接掀了桌子，把整个汽车行业拉进了一个全新的纪元。 电车的 agent 智能体时代，就是你懂得 ar 全很火的那个 agent 助理，简单理解车载的 open cloud 小 龙虾，以前的智能车机呢，你喊它做事，它像个算盘，你拨一下它，再动一下。但今晚自己首发的 am ultra agent 的 超级智能体， 直接把千万大模型量产上车了，它不再是一个语音工具，而是一个能思考等逻辑的全域专属司机助理， 你可以把它看成一个机器人，就跟科幻电影 vr 史密斯演的那个 i roped 一 样，你就用自然语言跟他交流，比如你车上的小朋友睡着了，他就会自动的执行，比如说把音箱的音量降低，把整车的悬架变软， 智能驾驶开的更舒缓，然后这两年关闭，营造出一个更好的睡眠环境。那现在的车能不能实现呢？是可以实现，但是你需要通过快捷指令，就是你要先预调预制菜，他才会执行， 是有一定的技术和设置的门槛，属于一个半自动。但是 a 级呢？上车之后呢，他自己会思考，会推理， 有情商，而且不会有情绪，不会发脾气，比人类司机还完美，而且响应速度非常的快。另外就是这个千问背后的阿里，它布局是包含了我们生活的方方面面，衣食住行， 淘宝呀，闪购呀，飞猪、高德大卖菜鸟，就是它的各方面，打通之后，的确是会更懂你的生活和需求。 a g 的 时代，最可怕的就是他已经拥有了巨深智能的肉身，不再是活在计算机跟网络里面。今晚最让我头皮发麻的技术就是他的全线控零息数字底盘，很多人只是看到呢，他那个半圈就可以打满。但是内行是看门道的， 因为你要实现真正的自动驾驶，你必须精确、快速，可溶于那线控的执行响应呢？只需要短短的二十毫秒，比机械 快多了，它不会有人类的误操作，可以避免打滑的情况发生。然后再配合这个蒙曼塔的 amad zetta 强化学习大模型，直接用 l 四级别的自动驾驶能力降为赋能到 l 二。那特斯拉在美国的， 呃， cyber cab 无人出租车，它也是同你啊，也是这一套逻辑，它更科幻，就是方向盘都砍掉了。呃，不过国内的法规还不允许，因为 l 二的辅助驾驶呢，它是不需要线控转向， e p s 就 够。但是 l 三以及 以上更高级的自动驾驶，无论是工程上、安全上、法规上，限控转向基本上就是一个必须的选项。这不是在敲代码，这是 ai 真正开始掌握物理世界。所以你要实现 l 三以上的高阶制驾，限控转向数字底盘， a 技能的助理和更强的制驾大模型是三维一体，缺一不可。 那截止到我今晚发这个视频的时间，市面上能达到 l 三标准的车只有蔚来的 e t 九，致己的 l s 八，还有即将发布的理想 l 九 levis。 那 致己 l s 八呢，也是这三个车里面 性价比最高，他门槛是最低的。如果你的购车预算在今年是二十万以上的话，我觉得你真的要考虑一下 l 三标准的汽车产品，不要买个淘汰的设备啊。

哈喽小伙伴们，智己的 l s 八今天终于来了，它的 slogan 是 什么？跨时代科技旗舰 suv， 这台车我们从外观上就可以感受到，它确实秉承了老朋友智己 l s 九的设计语言，外观非常像，只是尺寸小了一点点，虽然尺寸小了，但是价格变得更低了，它应该是三十万以内最值得购买的旗舰 suv 了， 虽然价格低了，但配置却一点没少。质检 l s 九的那些黑科技，它基本上都有，而且还多了两个非常不一样，并且 非常划时代的科技，一会我们来看看是什么。首先呢， l s 九所搭载的那些好用的支架，零七数字底盘，三点零二十四度的后轮转向，这车都有， 所以这车开起来会非常舒服，它的转弯半径甚至比一台 polo 转弯半径都小。别看这个家伙尺寸这么大， 那跟着我的镜头我们往后看，来到车身侧面，我们可以看到这台车跟 ls 九一样，同样是个大家伙，那这台车车长五零八五，车高幺八零七，车宽两千，轴距三零六零， 所以你敢想象这个数据的一个大块头，它的转弯半径得益于零七数字仪表盘，三点零和二十四度的后轮转向，它的转弯半径居然比 polo 还小。 我们今天拿到这台车呢，是个六座版本，比如说它可以坐更多的人，还有五座版本，它是有更多的装载空间，可以放下四十个二十寸的行李箱， 就感受一下这个地大不大吧。那六座的这个版本更重要的是什么？就是座位体验。接下来让我们打开车门，造进内饰，拉开车门，我们可以看到这台车有一个电动的脚踏，可以让老人和小孩都会非常舒服的上车， 那关起门来映入眼帘的又是这些熟悉但又陌生的部分。熟悉部分是什么呢？三 k 的 这种知己的科技大屏非常清楚，让你看起来无论是色彩还是分辨率都非常舒服的 大屏幕。那 bo 的 音箱出现 b and o 这个标志意味着什么？意味着你都不用关心这台车有多少个扬声器，他的音质一定是最顶的，感受一下，你好，知己我来了，播放音乐。 那我刚才又说到了那些陌生的朋友，那陌生的地方是哪呢？就这个方向盘， 不同于自己传统那个圆的全幅方向盘，或者那个半幅的这个方向盘，这个是一个很具科技感的这么一个感觉，为什么？因为这台车搭载了 f 一 同款的 线控转向，也就是说搭配他的灵犀数字底盘，三点零二十四度的后轮转向，这个东西你打半圈 他就轮子就可以打死就打满，而且后轮还有，所以他会是一个非常灵活的感觉，就我现在很期待他的动态试驾。那既然我们都坐到驾驶位了，正好我们再聊一下这台车的续航，一千六百多公里的综合续航。 上汽全站自研的增程器，就是非常安静没有声音而且很省油的那个增程器。还有一个我觉得升级特别大点，因为视频看到这里你们会很好奇，为什么它 so 呢？叫做跨时代科技，对吧？你之前的科技都是用用之前的， 你跨时代的地方又在哪呢？就是春晚大家应该都看了吧，最火的是什么？最火的是千问， 这台车第一次搭载了千万的大模型。现在龙虾不是特别火吗？人家在这个呃，自己家里电脑养龙虾，你在自己这台车上就可以。另外他还搭载了阿里的 全系的生态，也就是说你这台车可以坐在这里点个外卖啊，或者买个电影票啊，或者什么的，支付宝什么的，全都能往上放， 所以你就感觉确实是有一部分跨时代的东西，他很与时俱进，一个比较时尚的企业，搭载了一些比较前卫的想法。那接下来我们走进第二排，看这台六座车的乘坐体验，哎， 坐进后排，嗯，座椅的舒适度确实是较于 l s 九变得不一样了，他好像更舒服了， 就是他后边这个凹陷的质感，我非常喜欢，就是让你无论是前排还是后排，你大腿的承托能力都变得很强， 而且整台车你坐进后排，这种感觉就是他像一台 mpv 一 样，他很高级，很很雅，尤其是他座椅的这种皮质的质感，就是大家去门店里尽量的去试一试，这台车 感觉非常好，就你坐进去，你就觉得这车跟其他车不一样，他不廉价。刚才我从一个加热的五十度的那个冰箱里面取出东西，你看后排是这样哎，一键打开了哦， 哇，好热呀，而且最重要是什么，自己有一个行业首创的东西，就是既然你的车的下边是电池，电池会发热，那为什么不相较于空调这种吹脸东西，我直接给你一个地暖呢？这台车有地暖， 就你家小孩可以光着脚上车了，这是一件很惬意很生活的事情，并且你能看到 l s 八的这个地板是木质的，很有家的感觉，那 suv 确实就应该这样，然后一些这个 小桌板啊，他也都有啊，就整体来说就非常棒。然后后排的这个娱乐屏啊，熟悉自己的朋友大家都不用看了，确实非常非常清楚。那前排刚才已经是无论是驾驶位还是第二排，我都调成一个非常舒服的位置了， 这后排坐起来空间挺神奇啊，调直其实坐起来也还行，就是可以呃，长途也不会特别难受。但简单来总结一下 l s 八这台车吧，就是我非常非常期待他的动态试驾。 为什么？因为，呃，他可能会意外的好开，可能是地表最好开的 suv 了， f 一 同款的限空转向，阿里的生态全都放进去，可以点外卖啊，可以呃，就买电影票什么的，支付宝什么全都能绑上去。而且还有这个千万达摩型 春晚那么多广告，它肯定是下一个时代非常好用工具，你可以在车上养龙虾什么的。所以说 l s 九有的黑科技它都有， l s 九没有的跨时代的东西它也有，而且它价格也非常低，所以让我们一起期待动态试驾吧，拜拜！

我之前和大家说，自己 ls 九就是我们普通人买家用大六座 suv 的 终点了，有些人觉得呢，预算不够没关系啊，自己 ls 八马上要来了， 三米零六的轴距，这台车呢，把上汽集团未来十年的技术都上上了，预售价是，别急啊别急，我们的权益还没有停。那它到底有什么过人之处呢？ 你听我说完就懂了啊。不过那些已经买了四五十万六座 suv 的 车主啊，就别看这条视频了，我怕你们看完高血压。 先说说智能化吧，这好像呢，不太符合我讲车的方式啊，但是没办法，现在的人呢，就喜欢这个。自己 l s 八，它会搭载千问， 就是阿里的那个千问 ai， 基于千问呢，自己开发了专属司机助理 i m ultra agent， 它不再是一个简单的语音助手啊，更是能直接联动底盘， 哎，你只要说孩子睡了，开稳一点，底盘呢，马上进入更柔和的一个模式，还会联动，车内的音响空调都会调整到柔和。其次呢，就是基于 l 四自动驾驶能力下放到 l 二级的大模型 m a d 伽塔辅助驾驶要上车了， 这是自己联合蒙蒙塔结合索尔芯片以及五百二十线激光雷达做的最新的辅助驾驶方案，硬件和软件呢，都有了，下面开始进入主题，什么东西呢？就是线控转向终于要来了，取消了传统的机械转向管柱，也就是你方向盘底下那一节管柱，他没了。 线控转向今年七月一号国家允许量产。你们可能不知道，线控转向的国标就是上汽参与起炒的， 上汽在线控转向的开发商呢，倾注了几乎全公司的力量去保证它的安全落地，而且这次啊，自己 l s 八将会搭载全线控的四轮转向系统，转向比呢，从四点五比一到十四点二比一的超大范围随处可变， 低速掉头的时候半圈就打满了，非常方便，高速呢，则会变得更沉稳。这个线控转向原本是为自动驾驶准备的，现在就上车，确实挺早啊，安全笼鱼呢，也达到了目前最高功能安全等级， sod， 我 之前呢，给大家简单的介绍过线控转向的安全笼鱼方案，大家可以主页去回顾一下啊，我看了这么长时间的大六座了，最怕的就是刮碰太大了，他不灵活，很容易磕碰。 所以啊，这套四轮转向让自己 l s 八的转弯半径呢，仅需四点八五米，比 polo 的 五点二米还要小，这就是真正的便利啊，你既有大车的空间和安全，又有小车的灵活，这就是科技发展带来的成果，而且它没有说贵得离谱啊， 老百姓努努力完全还是可以够得着的。然后啊，什么双叉 b 加五连杆的底盘， c d c 减震器，超大行程的 b 式空旋，四活塞的固定式卡钳，八百伏平台的增程系统，四百三十公里的纯电续航能力， bo 音响通通都有。 难怪有人说自己 l s 八是七系的价格，八系的豪华配置，加上九系的盘面，这么看来，确实描述的没毛病啊，你们说呢？怎么样，看赖公视频是不是又省钱了？

最具颠覆性的八系马上就要来了，我之前想错了，我以为呢，这个八系车应该比九系车要便宜一点，那配置方面呢，应该也会差那么一点， 要保持九系的旗舰地位。但是从前两天啊极客这八 x 上就看出来，好像不是这样的，这个预售价格跟这个九 x 也差不了太多。马上还有一个更猛的要来了，就是智己的 l s 八。今天晚上智己开了一个技术发布会，这个发布会完全是给 l s 八预热用的， 基本上发布会发布的一些新内容，新技术全部是要在 l s 八上搭载的。虽然短短的半个小时啊，但这里面的干货特别多，我给大家理一理啊， 看看这 l s 八是什么样的个颠覆性的车。首先就是线控转向，线控底盘，一提线控转向，很多人没用过都都害怕，说这新技术行吗？安全吗？我跟大家说，那飞机上用的就是线控转向，你不会真以为飞行员手里那个操纵杆有一个硬连接连接到飞机的尾座吧？ 都是线控的，所以飞机上敢用，咱们车上有什么不敢用的呢？从实际的数据上看啊，无论是可能性还是反应速度，都要比普通的转向要快很多，它的反应速度呢，比普通的转向要快四倍还要多一些。那这有什么好处呢？它就是为了下一代的智能驾驶去准备呢？因为智驾对车的操控一定是好秒机的， 所以线控转向，线控底盘是基础，就光这一个线控转向，就已经把同级的八系都秒变了。大家想一想，这什么感觉，就是你打 半圈多的时候，这个方向已经打满了，你不用倒车的时候再来回的揉方向盘，开到颠簸路段的时候，这方向盘也不会震，极大的提升了驾驶的舒适性。当然，你以为这就完了吗？它还发布了两项重磅的东西，一个叫做 i m ultra agent， 这个 i m ultra agent 呢，是车上的一个 ai 智能体， 我给大家举个例子啊，就是之前我们车上的 ai 的 大模型，只是基于对话的大模型。那么现在这个 i m auto agent 呢，相当于啊，在质检 l s 八上装了一个龙虾，龙虾不光是跟你能对话，它还能干活， 他能对你的语言有一个深度的理解，同时完成这个潜台词，让他干的一些事情。就好比啊，你在开车，你身边做了一助手，你给他安排工作，他会帮你干。发布会上用了一个词叫做痊愈带痊，那么这个场景是什么呢？比如说我今天要去机场接人，我会跟他说给我导航到机场，我要去接个朋友，我这个朋友 行李比较多，当他听到这句话之后，他就会主动地把最后一排座椅放倒来让你装更多的行李。这次发布会啊，还发布了一个智能驾驶辅助的大模型，叫做 m a d z 塔，它是某门塔的一个深度学习大模型，主要是针对所有芯片的高算力去匹配的。这个大模型加上刚才说的全域带牢的智能体， 结合数字底盘，能干什么事呢？如果你正在使用智能驾驶辅助，你跟他说下雨了，开慢点，这时候呢，他不光是把车速减下来，他还会增加跟车的距离 和改变变道的逻辑。如果这个时候呢，后座座的孩子要睡觉了，你跟他说孩子可能要睡觉，他就会做一系列的操作，比如说关窗、调整空调、调整座椅角度、调整制驾的逻辑、调整音响，而不是像我们原来啊，一项一项去控制。说到这，我不知道大家有没有这种感觉， 确实是非常非常颠覆，只不过呢，我也有一点担心啊，千万不要停留在 ppt 宣传片上，因为我看到今天有些宣传片也是 ai 做的，竟然是用 ai 来宣传 ai。 不 过呢，所有的谜底啊，很快就会揭晓，因为 三月二十六号就是 l s 八预售亮相的日子，大家可以真正看这台车能不能达到像发布会说的这些智能化的水平。好了，我们这期视频说到这，感谢大家观看，我们下期再见。

没错，就是这台跨时代科技旗舰 suv 智己 l s 八，它来了！我们的展车已就位！ 三月二十六号晚上七点正式开启预售，全球首搭千万大模型全线控明晰数底盘，三点零双向二十四度后轮转向，百万技术直接下放，三十万内无对手！ 赶紧点关注哦！明天直播间闵行用户中心峰会场，一手价格、配置、定制权益全揭秘，咱们不见不散！

昼思夜想，心心念念盼了超久的自己， s 八终于要到店啦！百万级豪车同款线控四轮转向，还有 s 九下放的 bo 音响，听歌直接秒变沉浸式，超大五座六座空间，家用商务都能打！ 更惊喜的是，它还搭载了千万 ai 大 模型车机，交互更聪明，语音控制更流畅，导航娱乐，车控一句话搞定，智能体验感直接拉满！ 划重点，三月二十六号晚，致己二十八预售发布会正式开始！更多专属权益购车优惠、惊喜价格，我们现场蹲守，不见不散！

保定的家人们，你期待已久的爱车马上就要和大家见面啦！三月二十六日，智己 rs 八预售发布会正式 启幕！智己 rs 八全球首搭线控转向半圈即圆满！千万大模型旗舰智能 suv 登场！三月二十六日来找我！烧烤啤酒管够，吃喝玩乐看车一步到位！黑科技拉满，福利到位，名额有限！喜欢老板快点击我头像来找我吧！

站在他身旁，如果不说车名，您知道这是哪款车吗？有人可能会说，这不就是智捷 l s 九吗？那你可猜错了，它其实是智捷推出的全新八系 suv 智捷 l s 八。抛开别的先不聊，咱就说如果从车头和车尾的造型来看，你真的能区分智捷 l s 八和智捷 l s 九两款车型的差异吗？不光前后灯组位置不变， 甚至灯组轮廓也没有明显区别，想要区分两者的不同，大概率还得从车身侧面的 c 柱进行辨别。而相同的车宽、相近的高度以及更短的车长和轴距，也进一步展现了智 g l s 八和智 g l s 九的关系。智 g l s 八基本可以理解为缩小版的智 g l s 九。外观套娃也就算了，内饰同样如此， 除了方向盘造型区别外，其他的各种屏幕以及中控台布局也基本是 c v 模式。不少车企都在说，家族式设计是这样的做法，或许能凸显自己的品牌设计标签，又或者有更高的辨识度。不过这种直接的套娃方式，不知道大家现在看了是否还有感觉？ 至少从个人角度而言，或许看惯了自己 l s 九，又或者如今的家族式设计太普遍，对于自己 l s 八的设计似乎总感觉缺少了新鲜感，又或者说没什么能凸显个性的地方。 那么问题来了，既然智 g l s 八和智 g l s 九的设计层面高度相似，那么两款车真正的差异在哪？显然，从车型命名不难看出，智 g l s 八和智 g l s 九仅差一个数字，一个八系，一个九系。按照家族式发展思路以及车身尺寸来看，智 g l s 八内部定位预计低于老大哥智 g l s 九。 反馈到更直接的层面，就是未来两者的价格差异。限阶段智己 l s 九已经上市，直到价格区间三十三点二八万元到三十六点二八万元，未来还将推出智己 l s 九 hyper 版。转眼再看智己 l s 八，虽然目前官方还未公布该车的具体价格信息，但起步价格很可能杀入三十万内。而从预估相差的价格来看， 智 g l s 八会得到智 g l s 九下方的哪些配置？现阶段官方还未公布智 g l s 八的具体配置参数。从现有信息来看，五百二十兆超视与激光雷达某门，它赋能的辅助驾驶、 零七数字底盘、三点零零七爆胎稳定控制、主动防侧翻、三点零恒星超级增程等等均将提供。综合来看，智捷 rs 八的主要核心技术以及配置基本得到了延续。不过这里多说一句啊，以激光雷达为例，不久前华为已经发布了八百九十六件双光路图像及激光雷达，在技术的路上看来，没有最卷比有更卷。 当然，智捷 l s 八还有一项在售智捷 l s 九没有的配置，它就是全线控四轮转向系统，即方向盘和车轮之间没有传统的转向柱，依靠电信号进行控制，好处是响应更快， 也是未来更高阶辅助驾驶的关键硬件基础。不过，全线控转向主要依靠电子系统，在安全领域方面自然也要有更高的要求。话说线控转向也不算独门秘籍，此前全新一代理想 l 九、 levis、 小 鹏 g x 等车型 已经官宣将应用线控转向技术，这也预示着之后还将有更多车型加入。虽然智捷 rs 九有多项技术下放到智捷 rs 八身上，但是也有一些智捷 rs 八得不到的东西，比如一些细节配置等。以手机无线充电为例，智捷 rs 八在负一吧台区域提供单充电机位， 智己 rs 九提供双充电机位，智己 rs 九提供三个零重力座椅，智己 rs 八五座版、六座版提供一个零重力座椅，其中六座版第二排为独立的航空座椅。还一个不可忽视的方面，智己 rs 八和智己 rs 九两款车是与主攻方向也有所不同， rs 九主打六座市场， rs 八可选五座和六座车型。很明显，智己是选择了业内的惯用打法，先推出旗舰级九系产品， 不管是展示自己的最新技术也好，还是想借此提升自己的品牌形象，都是以九系为标杆，然后逐步推出尺寸更小的车型，想要以更低的价格来起到走量的效果。事实上，不少车企也是这么干的，典型例子就是吉克九 x 和八 x、 混迹 m 九和 m 八、 理想 i 八和理想 i 六等，甚至还有可能即将换新的理想 l 系列车型。同样是先发布了全新一代理想 l 九 evis， 预计后续理想 l 系列车型大概率也将同步跟进。在如今的市场中，这种打法真的管用吗？其实就如上面所说，九系车型的任务或许不是为了走量，更多可能是为了定调性，而八系车型或许更想体现性价比， 大概率是想让消费者觉得超着的。不过话说回来，那些先买了九系的车型用户会不会有被刺感？总体来说，不管打法如何，如果想要车型走量，真正的决定因素还要看价格自己。 rs 八将于三月二十六日正式预售，猜猜看它的价格会是多少？

朋友们，如果说之前智捷 l s 九是树立了旗舰的标杆，那这一台刚刚上市的智捷 l s 八，那就是把百万级的享受直接拉进了三十万以内的世界。 三十万内最值得拥有的旗舰 suv 真的 不是一句口号。智捷 l s 八呢，主打实用大空间，车长超过五米，轴距达到了三千零六十毫米，比很多百万级的豪华 suv 还要宽敞， 六座五座两种布局可选，定位更向家庭用户倾斜，满足了不同家庭的出行需求。同时，他把百万级的配置直接打包成了全家桶往下放， bo 殿堂级音箱、四 d 机械按摩座椅、智控地暖系统、 世纪 l s 九同款奢华三件套全部配齐，这才是豪华该有的样子。最炸裂的是它的线控底盘技术，什么叫做半圈计圆满就是方向盘只需要打半圈就能够转满，支持正负二十四度的后轮转向，让这一台五米多的大车掉头比高尔夫还要灵活， 泊车时甚至你能够看到方向盘纹丝不动，车子呢，自己就优雅的入库了。这不仅仅是体验的升级，更是为未来的 l 三级智能辅助驾驶打下了坚实的硬件基础。在智能化上，它同样是优等生，全球顶尖的千万大模型，首次上车让它拥有了一个超级聪明的大脑， 能够懂得你的意图，与蒙蒙塔合作开发的力来赋能现在的 l 二级辅助驾驶，让它的智驾上线远超同级。 可以说自己 rs 八就像是一个大厂严选的优等生，把线控转向、千万大模型以及豪华舒适配置全部塞进了这台车里。新车最终的上市价格呢，也让人非常的惊喜，五十二度 max 加科技旗舰大五座预售权益价只要二十五万九千八百元， 六十六 ultra 预售全价只要二十八万九千八百元，所以两款智捷 l 四八奢享大六座预售全价分别是二十七万九千八百元和三十万九千八百元。呃，喜欢大五座和六座的朋友们，这台车绝对值得你关注。

啊呵呵呵哎呦真轻松啊智 g l 九 happy 版的限速版像据说啊智 g l 八也会同步大概上线蔚来 e t 九 特斯拉 side track 看了都得骂骂咧咧的退出群聊哎我们小一百万才有的配置你凭什么三十万九零九九啦。

最近 oppo 可乐小龙虾很火啊，因为不同于云端的豆包、 kimi 这些大模型，它是在本地部署，真的可以操控我们的电脑，自动化干活。那如果把能干活的私人助理小龙虾装到车上，会是种什么样体验？ 跟现有的车系系统有什么不一样？会不会改变我们的出行方式？那今晚质检 s 八的技术发布，会，让未来的出行方式变得有画面了。原来一辆电车，现在可以变得听得懂， 能开车，会办事，痊愈带痊的专属司机助理。首先呢，你可以忘记各种复杂的车机指令，用自然对话，就像跟一个人来说话一样来控制你的车。比如你说我想早点回家陪孩子，他就会下班之后自动规划快速回家路线， 避开周边的拥堵，甚至呢，还能沿途购买小孩子爱吃的小零食。那到家之前呢，他还会带你去菜鸟驿站去取快递，如果你第二天要出差，他甚至还可以帮你查航班，订机票。最绝的就是它会自动的使用优惠券，会薅羊毛，非常的人性化。 在这之前呢，只有美国特斯拉国行版的暂时不行，然后配合谷歌的大模型和 fsd 的 辅助驾驶，都是老马的公司才能实现类似的功能。那现在自己也可以了，那自己的大模型 ag 的 能力是从哪里获取的？没错，就是自己的股东爸爸阿里 千万大模型，它是打通了整个阿里的生态。智己的车呢，可以直接调用阿里生态里的所有软件，比如说某宝、某购、某鸟、某得、某猪、某麦，基本上覆盖了中国人的衣食住行。另外，即将发布的智己 l s 八将可能更新线控底盘和高算力 zata 的 智驾大模型， 打造了舱架一体，三域融合的 ai 整车架构。特别是星空转向，他之前是百万级的专属，因为他确实是个好东西，而且技术成本非常的高，他低速操控很灵敏，然后高速操控非常沉稳。而智己这次呢，可能下滑到三十万级别， 并且做到了三重的安全荣誉十费特以下的失效率，一句话来说就是更安全更好开，和某门塔深度合作推出的 z 塔大模型， 而用 l 三和 l 四的技术来对应现在今天的 l 二辅助驾驶，在虚拟世界中进行亿万次的驾驶训练，像一个老司机一样，做出更精确场景的理解， 更安全的驾驶决策。全新的架构啊，直接把线控的底盘、智驾的 ai、 智舱的 ai， 从底层彻底打通，才能做到在 ai 听懂你，读懂你的需求之后，更能毫秒级的监控掌握车辆的每一个动作。我知道啊，刚才这段我说的有点晦涩难懂，但大家请记住， 电车的第一个阶段是能源形势的变化，第二个阶段拼的是车机跟智能驾驶，第三个阶段也就是现在的二零二六年，则是 ai 生态的较量。 显而易见呢，智己已经率先拿到了第三阶段的入场券，等我体验了，作为一个数码科技的爱好者，特斯拉老车主一定会给大家拍视频分享的。那么智己 s 八这样跨代际的电车，你心动了吗？我们在评论区聊一聊。

三月十八日，智己技术发布会重磅官宣，全球最强开源大模型千万大模型首次量产上车，登顶哈根菲斯榜首！连线杂志预言，二零二六属于千问行业首个舱架融合 i m ultra agent 超级智能体来了！ 听得懂模糊话，会开车能办事，专属 ai 司机助理直接上车！一句话控制架，一句话规划路线，一句话打通阿里全生态！ 小朋友睡着了，全车自动进入舒适模式，赶时间接人，路线提醒、服务一键搞定，这才是真正的智能出行，跨时代旗舰之己！ l s 八三月二十六日正式预售，最强大模型加全线控，四轮转向看自己！

这个就是 l s 八呀，白色的呢。 l s 九没有白色的。新车上市遮起来了都已经。今晚给他今晚揭幕了。等一下等一下，要开门，等门开起来好 好的放边上下边放车上啊，这个到时候会爆啊。来吧，我给你拍个拿花。拿花，我给你拍一个拿花。哈哈， 你看今天今天，今天鸡花拿的干净不干净？干净干净的很。嗯，好的好的， 去拿呀，你去拿花好了。那我先给你拍个三二一，好叫他们帮我拍一下。来帮我们拍一下，拍个合影，我拍个位置就可以了。对，音乐我设好就这个位置就行了， 你拿着他就看屏幕就行了，这个是快门，快拿快门快拿，这个我要在左边带好，你拿对中间那个快门。哎，按快门就可以了，你对着我，他自动的。现在 小丹来最重要的事情，来给你一个撕膜。可以撕膜啊，给你撕。你为什么要做到正架？可以做到副架？人家坐上去就到这里了。进去进去，上面屏幕上有张膜，你看到没有？撕， 撕掉，然后副副架那边还有个膜，你撕不掉就下来下去撕，去那边撕方向盘加个助力球挺好， 有一个蓝的纸好好遮阳的，可以挂上去。现在几点钟？两点半。还早呢。

听说了吗？百万级的线控底盘可能要干到三十万的车上了！兄弟们啊，二零二六年的王炸来了，选三十万级 suv， 还在盯着理想 l 八问界 m 八，听我一句劝，您先别下手，自己官宣了 ls 八的海报， 当看到那句半圈记圆满，我就知道 l s 八搭载线控转向这事是实锤了。开大车掉头泊车有多痛苦？ 很多新手站起来轮方向盘，但是啊，二零二六年这个世纪，难题将被一台三十万级的车终结，自己 l s 八直接把百万级线控转向给你干到了车上！很多人蒙了啊，线控底盘到底是个啥呢？哎， 说白了，传统车的方向盘和车轮靠铁轴硬连，转多少，那全靠手抡，而线控底盘直接砍掉了，铁轴靠电信号控制，这就相当于给车装了个智能神经，中疏 操控全靠电控，精准度更是直接拉满。这有哥们还是不明白，这玩意有啥用啊？第一，好开，好开到离谱。 首先啊，它可以控制转向笔，机械转向，方向盘往一侧打满大兜呢，是一圈半左右。老司机都懂啊，开五米多的大 suv， 这窄路掉头，老旧小区泊车一圈半打满都嫌费劲， 后面的车再一催手心里全是汗。但是啊，智己 l s 八的线控转向低速半圈就能打满，再配上后轮转向，这五米多长的大车掉头泊车跟两厢小车一样轻盈 一把过的快乐啊，只有开过才懂。要知道啊，目前有线控转向的特斯拉 cyber 以及蔚来的 e t 九， 那可都是百万级的豪车，自己直接干到三十万级的 l s 八上，你说良不良心？第二啊，安全，这才是真的降维打击， 这可不是什么花架子啊，是中汽中心安全认证的真技术，自己直接给你上了三重荣誉安全体系， 线控转向系统比传统转向系统快，紧急避让时能提高安全性，低速精准，高速安全，烂路不震手，开着呀，是省心又安全， 这才是百万豪车才有的驾驶体验。第三，最重要的，它是 l 三辅助驾驶的技术基石。 别觉得 l 三辅助驾驶离你很远，未来几年肯定会全面普及，但是啊，您真想玩 l 三， 那底盘必须要硬，这全线控底盘就是 l 三及以上高阶辅助驾驶的核心执行层，它能解决传统机械底盘 响应慢、控制粗勇于弱的痛点。理想 l 八问界 m 八的传统底盘根本达不到 l 三的执行要求，就算后期想升级辅助驾驶， 硬件底子就输了，买了几年就落伍了。但是啊，智 g l s 八直接把全线控底盘拉满，硬件上是一步到位，后期只要 o t a 升级 就能解锁高阶辅助驾驶，哎，永远不被淘汰。咱们说实话，配置上智己那是从来没抠过，并且呀，是为数不多的用心做技术的传统车型， 一直把用户的驾驶体验和安全放在第一位，智己 l s 八预售绝对有惊喜！ 百万级的底盘体验， l 三辅助驾驶的硬件底子碾压同级的操控和安全，这配置放在三十万级里，将会直接改写高端 suv 的 标准，这才是中国品牌该有的样子， 用技术避雷，让普通人也能享受百万级的驾驶体验。智己这波啊，真的是赢麻了，今年想买大 suv 的 一定要等一等， 智己 l s 八预售指定还有惊喜！你就说呀，智己 l s 八这配置卖多少钱合适呢？兄弟们评论区聊聊。

三月十八号，智己发布了一个 ai 超级智能体 i m auto agent， 用的是千万大模型，也就是说以后咱开车旁边直接给你配了一个司机助理。这时候有人该问了啊，到底有没有新车呀？我们想看新车呀，哎，别着急，还真有。三月二十六号，智己 ls 八正式开启预售， 如果说你考虑的是八系旗舰 suv 哎，那您正好可以关注一下这个车。其实这一次呢，智己这个 ai 超级智能体还是很猛的， 通过驾舱一体融合架构，底层重构，打通线控底盘，智驾 ai 智舱 ai， 也就是说这辆车不仅更懂你，还能痊愈掌控您这辆车，让 ai 直接触达物理世界，听着很科幻是吧？咱们一个一个来说。其实大家从最近的发布会也能看到，线控这个东西被提的越来越多， 你像以后 l 三级、 l 四级的高阶支架，必然会用到大量的线控技术，也就是说智己可以说是提前布局了。先说全线控，零 c 数字底盘，四轮转向二十毫秒就能完成传递动作，比传统的转向快四倍以上，还有航空级的安全领域，而 而且还通过了中汽中心的可信挑战，什么概念呢？也就是说您从石器时代把这个车开起来，开到现在这一套系统都不会失效。此外呢，还有智己跟某温塔联手推出的 i m a d z 塔，这个是直接面向 l 四级智能驾驶的机座模型，现在其实也可以体验到，也就是说用 l 四级 机座模型的能力，负能现在 l 二级的辅助驾驶，所以说你要是有机会体验一下的话，绝对会非常的惊艳。最后就是背靠阿里生态的千万大模型也首次量产装车了。比如说我们晚高峰想躲避拥堵，找一条风景比较好的路线 买杯咖啡啊，最好不用下车，拿这种模糊意图的指令也能提前完成规划，规划路线，提前下单。我觉得这才是一个真正的 ai 智能体。 有人说电动化之后就是智能化，我觉得现在国内这些大厂已经开始布局智能汽车这个更高级的时代了。上面说的这些其实咱们马上就能体验到，所以兄弟们关注一下三月二十六号智己 l s 八的预售吧！