雪铁龙ds节温器后面水管怎么拆

这台凡尔赛是电子节温器漏冷却液，我们现在已经装好了，正在打压捡漏。目前是看了不漏的看一下。已经装好了， 也换了那个死亡水管。首先死亡水管一起换掉的，这就是拆下旧的，你看塑料老化 漏水就老性，常谈都是这里漏啊。这个死亡水管也是粉掉了一起把它换的，我们用的也是正常的。

兄弟们，今天到店一台 ds 九啊，更换这个节温器，跟着后水管这个节温器，你看这一块漏防冻液有点裂开了，我们一定要连这个水管一起换掉， 不然的话后面的话十万公里之后再更换的话很麻烦，我们一定要换这种法国进口的索格菲的，这样可以彻底解决问题，再占十万公里。

雪铁龙 d s 五啊，换这个水管，有认识这个水管水管的吗？这是水泵后边那个水管，然后接温器拆了。啊？这这块全拆干净，然后就是下边板轴拆了。 啊，把这中间拆空了就能看见那个水管了，你看见吗？这里边的那个水管在这样就好换了。 ok， 下课。

更换死亡水管啊，还有节温器，看这节温器热熔的地方全部泄露了，包括这个死亡水管也是这个，掐的地方还直滴子车辆啊，躺着哪里都是啊，换这个东西特别费劲，上下都得拆， 这也是法系车里边非常难换的部件啊，主要的空间太小，特别抠手。 咱们都拆下来了啊，看看这两头，全碎了，时间长这种胶木就老化了，胶圈这块全断裂了。 再看一眼节温器啊，这节温器也漏，他这个节温器也换过，传感器部位加接缝部位全漏，还是个副厂件。 咱们更换神龙原厂原包的，包括这两个水管，原厂件虽然贵啊，但尽量换原厂的。下边安装完毕了啊，上面这个水管，两个原厂水管也安装完毕了，咱们进行复位啊，把电瓶负极件全部安装上， 然后加上防冻液，着火，全部复位完毕了啊，着火直至风扇启动为止， 维修完毕。

更换法系最难更换的死亡水管啊，看看裂的，咱们给他更换神龙原厂原包的 这个塑料水管特别容易损坏，他这就吃水吃哪里都是了，换这个东西相当费劲了，把附属件全部拆下来，然后给底下硬抠， 他这个水两头流了，里边都是管啊，非常不好换。把这插到节温器和水泵连接处，这副手架全部拆下来了， 还有侧面这个管，这个管也漏了，他这个管的头部也糟楞了。更换与神龙原厂这个节温器也是后换的，他这个水温高，他这节温器换的是老副厂的，也有点漏啊，咱们给他打点胶对付用吧， 开风扇呢？嗯，这呢全部更换完毕了啊，水温一切正常，这样咱们就维修完毕了啊，交车。

更换节温器和后水管，首先把旧的拆下来，可以看到老化严重， 可以安装新的节温器和后水管了。

法系车的死亡水管我相信很多人都听过，很多人也都知道这根水管的存在，甚至玩法系车这个圈子的人都是耳熟能详。那这根黑色的就是所谓的死亡水管，它安装在发动机的后端，因为这边是前端，这头连接水泵的底座，这头是连接电控节温器。 经常有人在后台平台上面私信问我说死亡水管更换多少钱，什么时候更换？我一般是这样提问的，第一你漏水了没有？第二十五万公里了没有，第三十年了没有。如果没有，我一般回复不要过度担忧，杞人忧天了。然后结束对话。 为什么这样讲？我维修法系车不说全国最多，但是我维修法系车的量是全国这些法系装修当中算是佼佼者。按照我的经验来，这根法系车的死亡水管它平均使用寿命十年或者十五万公里， 所以说你们不用去过度的去担忧，很多人去提前给你灌输这个思想，就是为了让你提前去消费，我个人认为是没有这个必要的。好，我们再说这台五零八也是来参加发动机免费大修活动，我们一如既往的把它的发动机整个调出来，全部打散掉，像包括正时链条，该换的都换掉。同时也有人质疑说你们做免费的大修， 这个零部件使用的是不是原装的？我就拿这个零部件来给你看这个八零零六幺 x， 这个是我们的网点代码，这个是我们的公司名称，这个就是我们跟总部对接，总部给我们贴的标签，并且大修过后的发动机，这个车子我们是给你做终身质保的，所以说你们不用去过度的担忧说用的是不是原装的零部件。

接上期视频，一万多的二手法系车，到手第一整倍的东西，更换防冻液和清洗水道，很多朋友不了解这个东西，哈法系车属于高转发动机，高转发动机就意味着发动机温度很高，而冷却液如同解渴降暑的作用。如果前任车主超过两年以上没有更换冷却液， 那冷却液百分百电质，电质又加上发动机高温冷却液中的添加剂，会形成比较硬的水垢，轻则节温器堵塞损坏，重则发动机高温充电，发动机得不到降温。气缸垫上面的胶高温融化后，发动机机油与冷却液混合， 机油乳化，失去润滑作用。活塞还挂缸，有可能会拉缸，俺已经踩过坑了，直接给大家上图片。所以说冷却液强烈建议准备怕忘记找不到，点个收藏吧！下期分享如何自己找车以及验车工具。

今天咱们维修一辆蛤蟆量极高的车型，什么车型呢？东风标致雪铁龙 ds 啊， 为什么说蛤蟆量极高呢？更换水管，这根死亡水管呢？也可以也非常的聪明，在修理界号称死亡水管，更换这根水管要拆哪些地方呢？ 雨刮片，然后空气滤芯，然后滴水板，然后电瓶，然后这个进气气管，这个进气气管也非常的难拆啊， 然后这个电瓶支架，这个电瓶支架这里有一颗螺丝，这里有两个螺丝，然后这里还有一颗螺丝，然后我手指这个地方也有一个螺丝，好要拆 轮胎，然后内衬在这个里面，他是像这样上进去的，然后这个设计也是没谁了， 然后这根水管在这个下面，然后不拆进去，水管根本拿不下来，所以说难怪他销量不好是有原因的，设计成这种还嫌国产车难修，我看这个车也好不到哪里去，拆这么多东西，这么多东西 就为了花这个钱，看都看不见，只能靠手摸好，大家还修到什么难修的车？欢迎打在评论区啊。