小米su7车模怎么改装

大家好，我是巨魔的猪，今天我们继续介绍转轴与底座的组装，首先同样看看我们需要准备哪些配件， 首先是我们已经装配好的两个底座，前期与后驱底座，另外还有我们已经装配好的四套转轴。然后是今天会使用到的其他仪器件， 避震弹簧，四个小螺丝。打头钉有长短两种，尺条拉杆，后驱转轴上座、 前驱转轴上座做急安装座。以上就是今天我们所需要用到的配件，当然在转轴组装之前我们还需要做一些准备工作。首先是这个尺条拉杆，你看到上面有四个孔，这四个孔需要分别装入我们的打头钉。 我们配的打头钉有长短两种，纸条拉杆中间的两个孔装入长的打头钉，外侧的两个孔装入短的打头钉。在这里我们的打头钉也同样需要用胶水固定，在打头钉的尾部滴上一些胶水， 确保打头钉端部以纸条拉杆配合紧密牢固。另外打头钉装落之后，需要检查一下各打头钉，以纸条拉杆的一个垂直度，尽量保证各打头钉数值不会歪斜。 接下来是我们的后区上座，上面有四个孔，其中有一个孔带有一个小的凸台，我们需要在这个位置装入打头钉，从凸台的背面装入打头钉， 打头钉的断部同样用胶水固定， 另一件也是采用同样的方法装入打头钉，并用胶水固定。 然后是我们的舵机安装座，我们需要把前期转轴上座固定在舵机安装座上，舵机座上有八个孔，前期转轴上座固定在外侧的两个孔上，左右各有一个，用我们配的螺丝做一个固定 好了，准备工作完成之后就可以接下来的组装。首先是前驱部分， 可以先装入我们右侧的转轴，先看一下我们底座上差速器连接轴侧边有一个腰形孔，该孔的形状对应我们转轴上的一个钩股， 另外我们转轴底部也有一根轴，这个轴对应装入我们底座上的孔。装备的时候狗骨跟轴要对应插座器孔的方向，狗骨摆入后顺势将转轴插入底座上的孔，这样我们一侧的转轴就装备好了。下一步先上我们的齿轮排挡，打头钉从底部穿入转轴外侧的孔， 然后摆正齿轮摆杆。接下来装备右侧的转轴，以刚刚的转轴装备方法相似，这一侧的转轴多了一个齿轮，摆杆上的打头钉 需要同时对位狗骨，转轴与打头钉三个位置都需要摆到合适的位置，然后顺势插入，这样我们前期的转轴及转向系统就装备完成。 下一步在我们的转轴上装上避震弹簧，全区这边采用的是两个比较长的弹簧，将弹簧套入我们转轴上的搓发轴及弹簧内圈的尺寸与我们两毫米的轴套外圈刚好配合， 之前的轴套也可以作为弹簧的一个定位。弹簧放置好后就可以装配我们的舵机座，首先要注意下舵机座的一个方向，内部的槽是给齿轮做避让的，安装的时候我们刚刚的转轴上座上的孔要以转轴上的搓花轴对应上。 另外在我们转轴上座上有两个圆形凸台，两个凸台尺寸对应的是我们弹簧内圈的一个尺寸，为一个弹簧的定位，两侧的轴孔需要同时配合到位，我们可以从顶面的方向好稍微摆动两侧的转轴，使得转轴座的孔已搓化。轴对上， 当两侧的轴孔都对上后，顺势压紧舵机座，舵机座上剩下的四个孔即为舵机座的固定孔。让我们配的小螺丝做一个固定， 这样我们全区部分就装备完成。可以检查一下转向的顺畅程度，由于弹簧会有点扭，可以摆动即可。另外再检查一下我们的避震效果， 若有出现转轴压缩后无法复位的情况，则可以检查打头钉或搓花轴是否有歪斜的情况，另外轴孔的配合是否会过紧。 好，接下来我们再看一下后驱部分，后驱部分没有转向，会相对简单一点，两侧的转轴可以独立安装，这边转轴需要注意区分一下方向，轴上有孔的一侧朝向后侧方向，其装备方法与前期一样， 钩骨与轴孔一一对应，然后顺势插入转轴，插入后就可以装我们的转轴上座。同样在转轴上先套入我们的弹簧，采用的是短的弹簧，然后盖上我们的转轴上座，同样的打头钉，以松花轴两处的轴孔一一对应， 然后在转轴上座上就有两个成孔盖处，成孔对应装上我们的螺丝即可。把转轴上座固定， 装好后同样检查一下我们避震的一个效果。由于速器后部的空间比较小，后期的这个弹性形成也相对比较小，转轴座上的打头钉可以限制我们的转轴摆转， 另一边采用同样的装备方法进行装备， 这样我们就将我们的转轴与底座进行了一个组合。下一期我们将继续介绍舵机及转向系统的一个装备，感兴趣的朋友别忘了点赞、关注、支持，我们下期再见！

如果我不说，你们应该看不出来他只是一台普通的小米苏七吧，那么一台普通的小米苏七改苏七凹槽的外观，他到底要花多少钱呢？以及他要改哪些配件？最后呢还有他的安装吻合度这些到底怎么样呢？这一期呢将会给你答案。 首先呢我们来看一下苏七改苏七凹槽的外观需要哪些配件，第一个呢就是改升级了一套大 大包围，大包围呢是整个前面保险杠都是需要替换的啊，然后这个前后保险杠呢，它厂家是已经帮你喷好漆的了，比如现在这台它是熔岩橙的一个颜色，非常的骚，但是厂家呢也有出这个相同的配色。然后我们来看一下 侧面，侧面这里呢是有一个一体的侧裙，它也是无损安装的啊，把原车的拆下来，然后给它替换上去，然后我们看到这个侧裙，它是一个亮黑加一个碳纤维组成的，双拼的一个撞色效果 非常的明显，让你的侧面看起来更加的有层次感。然后我们来到尾部，尾部呢首先我们可以看到一个非常醒目的一个大尾翼，也是奥拓同款的，然后这位车主呢也是换了这个原车的尾翼的一个底板啊，这样就不用在原车的这个电动尾翼上面打孔了，而且呢它还不影响你原车的这个声 这样功能。然后我们来看一下这个凹叉的屁股啊，这个屁股呢，它只需要更换这个后唇，把你的原车的拆下来，也是直接给它替换安装上去即可，这个后唇明显比原车的更加的大，更加的饱满。这个咬流版呢，虽然它不是电动的，但整个造型跟凹叉的还是一模一样的，但是它便宜啊，对不对？ 哈哈哈。第二部分呢，就是很多车友关心的一个话题，改了这些凹槽的包围会不会缝隙很大？我们镜头拉过来看一下，这些缝隙其实还好，跟原厂的基本上是差不多的，就是一个颜色和缝的一个效果了。第三个呢，就是大家关心的一个话题了，改这么一套凹槽的外观包围需要多少个 预算呢？其实呢，不到一个 w 就 大几千块钱，但是非常遗憾，我感觉少了一个灵魂键，那就是这个挖孔机盖，但是这个车主也是给他配上了一个碳纤维的金标，当然有预算的车主肯定是连这个机盖一起改，会整体看起来更加的帅。内饰部分，这位车友也是非常的细心啊， 首先呢，升级了一个干炭的一个方向盘，跟外观是同颜色的，这个安全带车主也非常的细节啊，改了一个也是跟外观一样的颜色的，一个橙色的安全带。其次呢，就是每个苏七车主必备的一套满配的氛围灯了，一套水晶的氛围灯以及发光盖板四件套， 让你的内饰看起来更加的有氛围感， ok， 如果你有一个多 w 的 预算，你内外会这样改吗？可以评论区讨论一下。

大家好，我是巨魔的猪，经常有朋友问哪里可以买到改装套件，但不同的车模结构有所差异，套件无法通用其他车模，所以我们一直不提供配件单独出售。但目前小米车模已经改了有至少三四十套，结构相对成熟，而且很多人在问， 因此我们今天推出小米系列车模相关改装套件，在此说明一下，相关套件适用的是一比十八小米第一代车模，新一代的车模目前刚发售， 我这边还没有拿到，等后期车模到了也会尽快分享相关的一个改装方案。那么接下来我们看一下这个套件的一个相关情况。套件分为标准版升级套件以及高配套件，接下来我们看看他们都有哪些区别。首先是标准版 有结构件及机构装配所需配件，其中包括了我们双电机四驱改装方案所需要的打印结构件，所有零件采用实心打印，部分零件轴合孔等 需根据装备情况进行适当打磨。另外配备两套已经装备好的差速器，内部均是齿轮转动结构，两侧轴运转的非常顺畅。除此之外还有其他的一个相关配件，我们一起来看看，主要包括铜套、钩骨、床洞间弹簧、轴承、螺钉、销钉等。 接下来再看看升级套件，在标准版的基础上增加了配套线，一个十二克的金属托机， 另外还有两个零三零的一个减速马达电机，额定转速是五百转每分钟，对速度有要求，也可以采用其他速比的一个减速电机，当然速度越快的话，对应的一个转机会越小，要适当选择。 最后我们再看一下高配套件，在升级套件的基础上增加了一个充电线，另外还配备了一个电条，电条配的是一个小尺寸的一个螺板，需要自己焊线，电条支持一到二 s 的 一个电压。相关的一个接线方法我们在后后续的视频中会做一个详细的分享。 另外还有配备两块三点七伏的一个锂电池。高配套件除了遥控器之外，其余均有配齐，加上车模及遥控器就可以完成整个车模的一个改装。 好了今天的介绍就先到这边，感兴趣的朋友可以尝试自己改装车模改装涉及底盘切割及仪器件装备等，就要有一定的动手能力，后续的视频我们会持续分享相关套件改装使用的一个说明，有兴趣的朋友别忘了点赞、关注、支持，我们下期再见！

大家好，我是巨魔的猪，上期小米套件上线的视频分享后，很多朋友关心有没有教程，当然接下来会分几期视频对套件的使用做一个详细的说明。 今天我们主要再介绍一下套件所包含的内容，那高配件首先要看看里面的内容及数量，对不对的上，我们还是以苏七高配套件为例做一个详细的介绍。 首先这个是充电线，是后续用来配套给车模充电的一个充电线。然后就是我们整个套件的一个改装包，这是对应苏七的一个高配套件，我们一起来看看里面都有哪些内容。首先就是我们的电条，这是一个螺板，需要自己焊线， 另外有两块三点七伏的一个锂电池，如果对电池或控制有其他的要求，可以选择升级套件，然后换气搭配这些配件， 这是相关的一个配套线，包含电池充电口的一个连接线。我们在后期底座上设置了充电口的一个安装座，因为这个线可以满足电机等电子连接线的一个连接。这是十二克的一个金属舵机，以及配套舵机的摆臂及螺丝， 这两个是零三零的一个减速马达，功率两百转，速是五百转每分钟，如果对速度等有其他要求，可以选择标准版，然后自行去搭配这些电子仪器键。接下来我们主要对结构件做一个详细的介绍。首先看一下配到的这些小配件， 有同套两个，大小两种，轴承各四个，避震弹簧长短两种各两件。 国五传统件有两套四件，还有两毫米的打头钉跟抽花轴开关一个，各种配套螺丝若干， m 二方形螺母两毫米及三毫米轴套若干，相关配件都比较小，改装过程中要谨防配件丢失。 接下来看看结构件部分。双电机四驱旁本分全系跟后期部分，这个是前驱底座，后驱底座转向尺条拉杆，转轴四键分，左右方向需要两两配对，前后各用一对。 差速器两件。舵机安装座一个，用于安装舵机，另外在侧边留有十五毫米宽度的一个空间，可以用来放微型接收机，如果采用其他尺寸接收机，需要另行考虑放置位置。 差速器连接轴两件，充电头盖板一个，用于固定我们配的充电头的线电机。齿轮两个，内孔是三毫米低型轴转向齿轮一个， 车轮连接轴两套，四件两套，大小高度有略微差异，装备的时候需要注意区分，更高的两个为后驱部分，还有的两个对应的就是前驱部分，后轮在装配的时候不要搞反了。 前驱转轴座两个，后驱转轴座两个。以上就是速七高配套件所包含的所有内容，下期视频我们将着重介绍相关的一个安装方法。本期视频到这边结束，感兴趣的朋友别忘了点赞、关注、支持，我们下期再见！

最近很多车友都在问我的红米 note 二都升级了什么？今天就给各位盘点我的小米苏七标准版外观都升级了哪些。

小米手机花两万多块钱小改一下就能让你装上五十多万的逼， 这样改完呢，你还能分清楚他是一台普通的小米手机还是凹槽版本呢，我相信大部分人都是看不出来的，那这样他改了哪些地方呢？首先我们来看一下 前面这个凹叉的一个前杠，这是必不可少的一个键了，因为它改上去真的比普通版本运动很多。然后就是这个凹叉的挖孔机盖了，灵魂键必须人手一个，然后前面呢还做了一些 拉花的点缀，再加上一个碳纤维的一个金标。这套轮毂呢就是二十寸的跟凹叉版本一模一样的一个轮毂了。其实呢小米手机这个车型呢，它装二十寸是非常协调的，没有必要上二十一寸，还有 一个好处就是他可以用原厂的一个轮胎。然后侧面这里呢，我们还给他装了一个非常实用的一个支架灯了， 当然你改了要像凹转的这个碳纤维的后视镜，还有这个侧全也一定要给他装上去。我们可以看到他整车也是贴了个改色膜的，就是原厂的太空银了，要配合这个拉花和这个外关键，真的非常的帅啊。后面这里呢就是一个干碳的大尾翼了，这个大尾翼也是将整台小米苏七的运动 手信直接拉满了屁股，这里呢非常常规的改法， out 叉的一个后咬流也给他装上去了，然后你以为两万多块钱就花了这些吗？我们来看一下里面，然后里面呢我们是给他 全车的都贴了一个隔热膜的，四个车窗，还有前后的挡风玻璃都给他贴了，内饰的水晶氛围灯还有一个发光盖板也是给他安排上了。最主要的是什么？车主为了让里面看起来更加帅一点，把这个座椅他不是整个换了，他是直接套了一个皮套，但是呢，就是让你每次坐上车的时候 让你的肾上腺素飙升有没有？因为这个座椅就是看起来比原厂的帅很多。最后呢，你们觉得这位车主两万多块钱改的到底值不值得？可以评论区讨论一下。

小米，初七，年轻人的第一台性能车啊。哎，这咋还有个玉器哎，你好，老板，做点什么？我想给我的小米改套包围。这不玉器出了吗？买了辆玉器，本来想买 auto 的， 这不预算不够了，我想着给我的小米升级一下改套 auto 包围，毕竟改装更有性价比嘛。我就说嘛，怎么还来了辆玉器。那 那那咱这边能安排不？没问题的。好，你给咱安排 小米换壳欧穿。

不知道新款苏七变在哪？借着初代车模告诉你微丢了哪些。 苏七作为小米的第一台汽车，但升旗就充满了话题和正义。有多少人记得武汉樱花树下的紫色小米？苏七作为颜控，个人认为整体设计还是挺成功的， 没为了改而改也是合理。小米就连三十元的小车模也是很卷，还原度很高，车身刻线清晰锐利， 金属器目测与实车一致，机盖上的 logo 稍微凸起，营造出了立体感。新款苏七的激光雷达不仅全系标配，算力也提升到预期同等级。 外观上最明显的变化就是在前进气格栅处增加了一块四 d 毫米波雷达，两侧贯通给刹车做了挡风，加强安全性能。 超大天幕玻璃车模用塑料件还原的很平滑。新苏七在原有双层镀银玻璃基础上再次提升了防晒隔热， max 版还增加前后排分区调节遮光通透度。小米真的很懂用户的痛点， 模型前后灯为独立透明件，日间行车灯和尾灯均有简单刻画。车模轮毂采用的是经典梅花样式，新款全系后轮升级至两百六十五胎宽，提升抓地力又是为了安全做的提升，拉不开门走进内饰模型，内饰又还原实车的刻画。 民宿七中控改为国产标准答案布局，毕竟这是兼顾美观实用经过市场验证的模式，也不好吐槽什么对吧？倒是座椅升级优化了舒适度和后排角度，全系用上双层夹胶玻璃提升静密性，这是真有听进去用户的吐槽。 另外对音响、氛围灯、车载冰箱都做了升级，电机换上与预期一致，充电续航超强，钢也做了提升，底盘调教的优化可以试驾感受下。总结来说，这次的换代看似没什么大改变，但每一个调整都是倾听用户的反馈， 以其看得出，这两年的舆论让小米对安全异常重视，模型小车的做工也是非常对得起这个价位，小缺点的话就是后视镜、热身帘为一体，但对比某品牌的零零一，这都不是事， 还是很推荐喜欢这车的人入手把玩收藏，祝三联的你收车无瑕疵！

大家好，我是巨魔的猪，今天我们继续分享舵机的安装，同样先看看我们需要准备哪些配件，已经装配的前驱模块、 十二个金属舵机以及相关配件，转向齿轮螺丝及三毫米轴套。开始组装之前，我们需要知道舵机的安装位置跟方向。舵机安装座上有两个舵机安装孔， 舵机安装时需要使舵机的齿轮朝向中间位置，这样我们舵机齿轮的中线与齿轮的中线一致， 如果反过来，舵机齿轮会出现偏边的情况。所以首先要明确我们舵机的一个安装方向，这样才能确定我们后面齿轮的安装方向。 再看一下舵机对应的配件包，这边我们只需要用到一个摆臂及摆臂的一个固定螺丝，就是这两件其他配件包的内容我们可以不用这个摆臂与齿轮组合在一起，齿轮的一侧有个缺口，对应的是正面摆臂，从这个方向套入齿轮孔内， 这边可以看到齿轮的缺口会比摆臂略大，两者之间有个小角度可以相对活动，可以作为后续中位的一个补偿。 最终通过摆臂以舵机的装备完成齿轮的一个组装。当然，在此之前，我们需要确保舵机处于正位，可以给舵机通电。借用我们的遥控器来给舵机做一个测试，此时已经接通并与遥控器对平。 我们将摆臂任意角度套路来做一个测试。遥控器上的十字键的左右两侧即为舵机的一个中位调节按钮，我们按动其中一个按钮可以微调舵机的一个初使位置。微调这个角度是为了让前轮的转向能处于机中位置，所以我们在装配齿轮之前先要确保舵机处于中位， 当我们按动遥控器左右十字键的时候，当他处于中位的时候，会听到明显区别的一个笛声，这设计表示舵机处于中位。当舵机处于中位之后，我们再来安装我们的转向齿轮， 舵机调整到中位，然后取下我们的齿轮，注意一开头提到的舵机的安装方向，需要按照舵机正确的安装方向，然后让摆杆竖直朝上，以这样一个方向来安装我们的齿轮。 摆臂与舵机也是靠齿内核，有些时候可能角度没有刚刚好，会有一些偏摆，这个时候就可以通过我们齿轮上的这个操控作为一个微调。其实我们最终需要保证的是齿齿轮的一个中位， 在我们的螺丝对摆臂做一个固定， 这样我们的转向齿轮就安装完成了。接下来固定我们的舵机座上这个位置有一个固定螺丝， 另外两个安装耳座的面也并不共面，所以我们还需要对舵机做一个处理。首先是避让这颗螺丝，我们需要将舵机右侧的安装耳座的下半部分切一个斜角，对那个螺丝做一个避让， 这样安装舵机的时候就不会受到那个螺丝的影响，因为安装的时候也要注意齿轮与齿条的一个居中安装。 还有一点就是我们刚刚提到两个安装面不共面的这个问题，这个时候就要用上我们刚刚准备的三毫米的轴套，这个轴套用来作为一个垫块，所以安装舵机的时候，这一次我们需要用到比较长一点的螺丝，可以先将这一侧的螺丝套入舵机座， 然后穿过我们的轴套，这样再来去固定这个螺丝， 接着再固定另一侧，这样我们的舵机就完成了安装，整个转向系统已经安装完成，最后再做一个说明。提到齿轮上的缺口可以作为一个中位的补偿，就是我们可以在不改变舵机中位的情况下，通过齿轮的一个角度改变齿条的触齿位置， 从而控制前期转向轮的一个抽水状态。当我们最终的角度确认完后，需要通过胶水在摆臂与唇之间做一个粘合，另外需要把摆臂突出部分做切除，这部分可以等我们车轮的装备完成之后，最后面再来做。好了，到这边我们前后模块得以完成了组装， 下一步我们将介绍模块怎么装到车模上。好了，今天的视频就分享到这边，感兴趣的朋友别忘了点赞、关注、支持，我们下期再见！

小米初期升级 m i x 加雷神包围，一起来看一下有哪一些配件。 首先是雷神的全碳机盖，定制需要二十几天，还有奥拓同款的大五 e 纯干碳一比一开模，包括雷神的前后分刀，还有 m i x 的 前唇侧裙，后唇整个替换，一起来看一下效果如何。 整车的套件已经全部装车了，可以看到整体的效果还是非常战斗的，我们现在来看一下具体有哪一些配件。首先映入眼帘的是纯钢碳的一整块雷神机盖， 既轻量化又极具冲击力。前脸方面我们给它升级了亮黑的前唇，包括雷神的大小分刀和酒红色，形成了鲜明的层次感，从正面看过去，整个前脸还是非常有战斗感。 尾部部分我们给他搭配了一个奥拓同款的干烫大尾翼，不影响电动尾翼的使用， 还有整个亮黑的大后唇，包括后包角，再搭配上两边的雷神分刀作为点缀，看上去更加的饱满了。 车身侧面我们无损加装了一个侧裙，让整体侧面车身看上去更加的协调。奥卓和这款雷神套件，你会更喜欢哪一款呢？