3米7高栏能看什么单

今天打算跟一台三米八不一样的大货车跟一下，看一下他今天能赚多少钱。出发出发，今天就跟这台大货车啊，出发出发的走。准备 看一下啊，看一下三米八的有什么单啊，你看跟王八车没什么区别啊， 单还要更少。来活啦，看一下这张重不重。来活啦，抢单成功， ok？ 货拉拉，你在拉什么货？拉三个托盘，今天我当个摄影师和旁观者的角度出发。你有病，三个托盘过去看一下是什么活。今天的任务就负责接单跟拍摄， 这一单六十九块钱，也是我帮他抢的，现在就等物流装货了。他这台平板车实际只有三米七长，而且侧边装货的话还要把这个卸下来，整个杆一个灯将近有二十到三十斤左右， 本以为三个托盘大概半车就够了，结果一车装满满的。还是我想多了， 本以为上面那个杆不用拆就够了，结果后面两板更高一点，还是要拆掉一个。当他把这个杆拆下的时候，我顺便体验一下，看一下这个到底有多重。在我背后哎，有车有感受一下。哇，有点重量。 当我把这个杆抬起来的时候，我一下子绝望了，我觉得他不止三十斤，他应该有五十斤，我觉得他和我的挺得完全不匹配。哈哈哈哈， 你看这三把已经装完还是未货单，现在又要把这个架子装上去，你说开这样的车，这样的价格还能锻炼身体，估计健身房都要得倒闭了。哈哈哈。好了，第一单正式出发， 这单全程十八公里，走三环只要两个红绿灯，你们觉得这个六十九块钱划算吗？还是油车哦。我再也不想看到你走了。那边卸完货去克林不知道有没有希望。先卸了先卸了再说。今天没事，今天我负责给你抢单，你负责开车， 看一下今天能不能突破五百。呃，我试试啊。进来材料科，材料科进来的话有个篮球场这边，篮球场这边往往那个右拐，这边有个小院子，两层楼的那个院子离 再往前一点再往前一点。好好，可以了可以了。好的。到了目的地这边就尴尬了，装货的时候物流那边说没事，你过去吧，那边有叉车， 到了目的地后他们的叉车就是那一种在地板上拖的那种拖车的叉车叫地推， 不是我们所谓理解的那个升降的叉车这样的叉车，然后卸货方这边以为我们有违板就两边都搞尴尬了。你要跟你要跟那边讲一下我哪里负责卸货这个东西是不是然后卸货方要求我们自己卸货， 而且邂逅把这边运费都给完了，我们只能找物流这边能不能拿点搬运费，结果我们又打电话给物流那一边。哪位 物流的。哦，那你下午上街没给你打电话呀来着？常州物流刚才打我问我送货之前有没有联系，我跟他说肯定司机都有联系啊，然后他就给我挂了。应该是打给你，他给你。 呃，有好几个，一会男的一会女的，我的电话电话打包把我都打蒙掉了。打了好几个，还有就是探讨这个物流的搬运费谁来付，最终我们把电话给了福州物流，然后我们得到了常州物流、长乐物流、福州物流三家物流公司， 你们觉得这个货被倒了多少手了？经过激烈的探讨的时候，福州物流以八十块钱的中标几率让我们来搬运，哈哈哈，这边搬运明明谈好一百块钱，不知道怎么就变成八十块钱， 你们说会不会福州物流以一百块钱的中标后，然后以八十块钱再招标给我们， 然后我们在不知情的情况下又被赚走二十块，然后我们搬的大汗淋漓，心里美滋滋。然后物流那边又甜蜜蜜， 这时候货已经卸完了。这三米七的故事，今天比我面包车的故事还要多，我要分好几个剪辑才能发布出来，等我剪辑好了，继续发布下一条。

我早就说过这种车跑货拉拉是没有优势的，三米八的车不如三米七的车。别看就是这十公分，你接的单了？天差地别，二四年上牌才跑了十万公里啊， 倒闭了。其实他应该试一试跑省省的，三米八的车跑省省的。呃，区别就不大啊。 还有一个问题啊，都说高南比香车好，但是啊，我们十多台高南存在家里，但是香车啊是回来一台就卖一台。

有兄弟问我，租一台三比七货车，是选择高栏车好跑还是香货车好跑？那么今天就来跟你们讲一下他们之间的区别，都有哪些优势，哪些劣势？ 首先先来讲一下这个高栏车的，号称全能王，高栏车的优势啊，就在于装货的时候没有说那么多的局限性，他可以开顶着来装货，也可以从侧门来装货，也可以从后门来装货，都很方便。 他在接单方面啊，就要比这个箱货更广泛一点，他不单单可以接到高栏本身的订单，还可以接到平板跟箱货的订单。他平时拉的货主要就以这个家具，模具、建材还有机械设备为主。然后他略色啊，也很明显就是这个雨布问题， 下雨天的时候就比较辛苦一点，需要爬上爬下的，还有他接到的很多货物订单啊，都是需要捆绑的， 相对这个箱货起来就更加麻烦一点。然后再来讲一下这个箱货车的，箱货车的优势啊，就在于它有个封闭性的空间，不怕风吹雨淋，平时装货直接一关门走人就行了，比较省事，简单方便一点。 但是它的劣势啊，也同样明显，就是它在接单来讲的话，会稍微局限一点，比如说有一些需要开顶的，或是侧门装的，它又装不了， 但是他也有一点好的，就是他能接到伊维克半面还有中面的订单。最后给兄弟们一个建议， 如果说你是老司机，不怕累不怕麻烦的，那你可以选择高栏车，他的货源啊，确实要更广泛一点，但是如果说你是新手司机的话，我觉得可以先选择箱货，因为他更省事方便一点，能更加容易上手。兄弟们，如果说是你的话，你会选择高栏车还是箱货车？可以打在评论区聊聊。

兄弟们，今天给你们介绍一款车，型号称全能王，三米七高栏，像这一台车啊，最大的优势呢，他在平台上面啊，不怎么挑单， 可以接什么样的订单都行，在平台上面他可以接相似的订单，平板的订单接单范围比较广，选择性也比较多， 无论货主要求怎样装货都可以满足他，你不需要慌，因为他可以横吊，可以把车门全部打开，让他随便装。像这款三米七高栏，滑轮、雨布，车门全开，全部改好了，压四千 三千五百八到三千六百八。但是话又说回来啊，兄弟们啊，三米七高栏都会有个通病，下雨天的时候搞雨不比要麻烦。兄弟们，你们觉得这一款车在市场上面还有没有发展空间，可以打在评论区上面。

打开牛马平台，付三三来电，喂，你好，老板，这边拉什么货？喂，这边拉什么货？拉五十三箱花苗，花苗是吧？对，五十三箱。啊，那个高速费也是那个收人户吗？ 对对对，好，行行行，快到户。好，那我现在过来装好， 车已经倒好，等一会过来装。我 货装好了才占了一半的位置，我们看下有没有顺路单给他拼过去。 功夫不负有心人呐，拼了一单顺路的，货主多拉两个冰箱。第二票货已装好，两个冰箱， 两票货都是从广州的白云区装好的货，送往东莞的长安跟长江，现在先去送长安， 第一票货已经卸完， 现在出发去卸第二家货。还有四十公里 吃饭了，一碗猪脚饭。 四十公里没有人干吗？一百五十六， 货主是不是不经常下单了？下个七件货，下个微货， 不知不觉又干到了晚上啊，小小四十多公里，轻松拿捏，马上下高速， 晚上的十点钟，接了一单，货主加价了一百块钱， 这四个模具全程一百三十公里干就完了。这一单也是收工单了，干下来估计要一两点钟了， 已经送到了，现在等过来调模具。 晚上的一点四十八分，我将找充装充电。 今天呢也是运气比较好，接了四个单子， 总流水来到了一千一百二十五块。每天收工之后就好这一口， 白天归零生活，晚上去灵魂。如果事事都如意，那么生意的酒神。

星期一买卖稀，七个人抢，能不能中小香车的订单也不放过啊。但是到了装货地以后，货物太多了，搬运费没有谈拢，直接取消他早上的第一单，取消之后直接把尾货给他关闭了，只听小货再把车棚打开，专搞平板高栏的单。 订单取消以后，抢单好难抢。又爬过到了中午十一点多才搞中的到广州白云的 叉车，把托盘上的皮料插到车的旁边，人工装车。这已经连续好几天都是怕我到中午才开张啊，装了大半车厢，说的是一点六吨了，你们觉得他究竟有多重？ 出东莞的地界，往广州白云区的方向走，在充电站搞个泡面车充电收货地，下午一点半才上班，来到收货地这边，开侧边的边门卸货，快把高速费添加上去。 下午两点多一点搞中了一个到广州增城的，但是这个订单要取消了，他要装四米五长的。 取消完之后啊，订单就特别难抢，回厚街的拉拉和回厚街的专送都搞不中啊，继续离我四点六公里的回东莞的两个人抢，这一下搞中了，货物不重，但是装了大半车。 从机场高速、深海高速、广州至县京港澳高速进入东莞的地界，往东莞市区方向东莞站下高速。快装快卸的货耽误时间了，等货费十块钱， 黄金时间段都浪费了。又爬窝了一个小时啊，晚上六点多才搞中了一个备注的小货高栏的订单，货物不重，用叉车从侧边装卸 晚上垃圾。时间短了，也不想跑床单了，现在床单本来就便宜的很，但是还有一个人在抢，就在附近搞一个小单，挣个生活费。算了，时间也不早了，收车，吃饭，下班。

收车收车，上门收车，粉丝爆了，三台三米七的高栏，我们现在去看一下，现在的太阳太晒了，还没有顶红的，晒懵了。 我们的佳哥先验一下车，三米七的一个高栏，一尾的五十五度电池单板的高度，三八零二四年的车，开了九万五公里，驾驶舱的成色还行，空调呢，不凉了， 我们收车最大的一个因素就是一定要空调凉。一汽的解放一九零过来一共看三台车，还有两台在这里，刚才呢已经看了一台 了，这一台的话也是二四年的车，这个开了十五万公里，这个车厢有一点点锈， 刚才看的那两台是三米七的，这个的话是三米八的，这个呢也是一尾的五十五度电，开了四万多公里，这个空调凉，而且这个车呢还是带有保险的，这个保险的话是到四月份这一款车厢的话去更新一点。我们的佳哥正在验车， 今天这一台三米八的，我们三台车都看完了，我们回去看一下能不能够顺利的拿下这三台车，然后呢想要找三米七，三米八二手高栏的兄弟们，那就耐心的等待一下，上架了就过来看车。

这种车的话吊打汽油版的小货车卷死四米二的高栏，八块多的油价，四米二高栏卷。不过不妨来试试这一种，三米七的后双轮，而且还是柴油版的 小高栏。二一二零年月份上牌，江淮康凌追三月 a 户一手车，原版原漆，车况没事故没碰撞， 而且到广州里面是没有任何的限行限制，国五排放全柴二点三排量的柴油版发动机油刹六五零的轮胎。车厢尺寸呢？三米七长，一米九的内宽。这种车的话吊打汽油版的小货车 卷死四米二的高栏。有兴趣用的上的都可以联系我啊，包过户包提档，只需要四个左右。

不跑大单，只跑小单，把微货关了，跑一天会怎么样？憋到了上午十点多，才搞了一单，二十一公里，扣完信息费一百零一块。中午十一点四十接了一单小货车平板高栏单，但是拉不了，要取消了。这一拖啊，他又不能把它放倒，两米七高怎么拉？直接选择超高取消。 本来想着中午时间不浪费，将就着干一趟，但是将就不了啊，中午时间就这样白白浪费了，一直等到了下午两点多，才搞中了这一个一百四十一块的 微货。关闭之后啊，订单明显少很多，加上今天是周六，也是好久才等一单，有时候还不一定能抢得中。 但是生活还得继续啊，就连我最不喜欢干的纸箱货单子，我都开始抢了。在有限的时间段内，在有限的范围之内，想跑一些价格还可以的单，非常不容易啊。很多时候，或者退单少，或者 遇到合适的，搞不中。周末本来订单就少，如果不跑大单，只跑小单，他公里数确实跑的少，才跑了一百三十九公里，但是流水看着很不满意啊。流水都不怎么样，上哪里找利润呢？这种方式只适合自己的车，对于租的电车来说， 还是要多跑公里数，你就多跑一百公里，他能多充多少电呢？但是他带来的流水肯定会更多，流水多了，利润自然会跟着按比例上升。后边如果有合适的大单，该跑还是要跑，不能只跑小单。

在广东找三米七高栏货车拉货的朋友来看，这台正在准备当中的吉利 f 三一高栏是不是你要找的车？这个是二三年十二月份的车，原车主上牌了，也就才行驶了四万八千多公里，带大家看一下这台车的整体车况，车身都是原版原漆的， 无重大事故，无火烧，无水泡，小刮蹭是有一点，搭着的是宁德时代五十五点七度电的电池，续航非常给力，可以跑两百多公里啊。像轮胎的花纹磨损，那也都不大啊，双后轮 载重量更大。车厢是板板正正的啊，状态是非常好的，我们也会给你洗的干干净净的。车厢长度呢是三米七的长度， 容积有十四个方啊，装货量很大，底板是花纹铁板，更耐磨更耐用，像驾驶内饰磨损也都不大啊，原车主用车比较爱护保养的都很好， 像这个座椅那我们也会给你拆下来给你洗干净，这样的话你拿到之后就可以直接用，就不用自己再去洗了。这车有没看中的朋友，价格不高，全款六万出头就可以直接带走，也是可以做分期的， 需要用车的朋友呢，赶紧在后台私信我啊！像这种高栏的三米七车型是比较抢手的，而且是吉利的 f 三一，是很难拿的到的啊，这个错过的话就要等很久才能拿的到了。

搞中什么单，跑什么单，总之太便宜的不能跑。一直等到了上午十点钟啊，才开张。这一趟货是到东莞大朗的，下边是木板，上面是木皮，侧边边门全部打开，全程三十三公里，但是需要一个多小时啊，太堵了。 中午等了将近两个小时才搞中的。这一个一装两卸的单子，拉两个小钻头，大约一点四吨，一共 垫好木方，拉好绑带，报销高速费，出发东莞中堂。来到中堂这边，雨下大了，叉车直接从后边卸下来的， 还剩一个钻头啊，重新再把它绑好，看一下，车厢下边全是泥啊！从中塘到沙田这边，走高速和走低速差不多，走低速还近一些。穿过沙田大桥，来到第二个卸货地，叉车从后边卸下来，看一看我的这个底板，沙边 还有水还有泥，把高速费二十块添加上去， 抢单成功。我这个卸货地的位置是在南沙大桥的下边，还是有点偏的，再加上车厢下边太脏了，只能抢一些平板车的单，拉铁的 装货花了四十分钟，卸货两分钟。时间不早了，只想在附近跑几个小单。但是搞不中啊，现在蹦的这一些大单又不感兴趣， 晚上时间段就是熬小单啊，六点五十开始，又捉了两个小麻虾。现在的情况是，上午的时候小单不想跑，到了下午快晚上的时候，小单又干不中。今天导短一共跑了一百六十公里，跑的很一般。

需要走乡村道路，还要穿街走向三米七高栏，还要连份心，价格不高的大哥们，这台江淮俊林您不用错过他了，还有省油耐造，他是二零二二年十二月份上牌，最主要一点价格不贵， 全车原版原漆，仅仅行驶了五万多公里，搭载了柴油发动机，一百三十二匹马力，全车无事故无碰撞，精品的国六牌跑车。而他，需要他吗？这车主非常舍得投！本来看一下这个三米七的高栏， 带有不锈钢的花板，还有大半包围的不锈钢，这车主非常爱惜这高栏，相当靓仔，包边两米内宽一米九了， 搭载了原装七米零二升台，达到了八成新。来看一下，宽体三座驾驶室干卷结达到了九成新以上， 依然配有多方向盘，定时巡航，音量调节，蓝牙电视打电话，还带有前后倒车影像，陪山车主安全行驶五万三千四百八十六公里，还在二舅汉支持雪白汉下单送给你们了， 它有双电动窗，冷暖空调，冬暖夏凉了。它是五个前版断气刹的版本，来看一下，全柴发动机，一百三十二匹马力，原装无拆卸了 回收换旧版，直接可以开封上路。瞧这台二零二二年十二月份上牌江淮，距离三米七高的兄弟们可以在评论区下方留言五个多，直接把它带回家。关注小唐，带了解更多好车，好车是不是好的？

在广东找三米七高栏货车拉货的朋友看过来啊，这台是我们昨天刚准备好的吉利 f 三一高栏啊，大家看一下整体的车况是怎么样的，二三年十二月份的车啊，原车主上牌也就才行驶了四万八千多公里，驾驶室磨损都不大，像这座椅让我们都是拆下来洗干净， 你开车的话就不用担心脏啊，他这电池是零的时代的电池啊，五十五点七度电，续航非常给力，可以跑两百多公里，电池呢也是无磕碰无拆卸痕迹的，像这个车厢我们也是给你冲洗干净，像别人呢，他是不会给你弄这么精细的。车厢内部状态是非常好的，板板正正的， 而且是花纹铁板，更耐磨更耐用，长度是三点七米，容积呢是有十一个方的。再来看一下轮胎的磨损，像这个花纹的是比较深的，磨损不是很大， 而且还是双后轮，他的载重量呢更大，这车有没看中的朋友啊，价格不高，全款六万出头就可以摘带走，也是可以做分期的。在广东想买台这种高栏货车拉货的朋友呢，可以在后台私信阿超啊。

看我们最新拿下一台江淮骏麟，三米七高栏，搭载了全柴发动机，一百三十二匹马力，五档变速箱，二零二二年十二月份下牌，个人一手车，全车原版原漆，无事故无碰撞，无泡水，精品国六排放 来到内饰干净整洁，达到了九成新以上。依然配有多功能方向盘，定速巡航，音浪调节，五个前挡变速箱，断气刹版本，冷暖空调，冬暖夏凉，前后行车记录仪，倒车影像，搭配了七零零二十六轮胎，六条轮胎达到九成新以上。来看一下三米七的货箱内宽一米九， 货箱的边板和底板是相当之板，正和平整的，还带个全不锈钢底板，方便开我们装卸货拉。来看一下全柴发动机，一百三十二匹马力，原装无拆卸，这款发动机主打了轻拉快跑， 想要在二零二二年十二月份上牌江淮俊林三米七车厢，可以关注阿健，阿健带你看更多货车。

之前一直要找我租三米七高栏，兄弟你在哪里给你们搞回来一批三米七的高栏车来带兄弟们看看。车滑轮雨布给你们改好了，车门全开也给你们改好了，现平时装货可以开顶吊着装， 侧门装，还有后门装都很方便，现平时现什么高栏单，平板单箱货单也都能跑，兄弟们你们就说香不香？然后电池的话搭配的是五十五度零的电池，虽然跑个一百八左右没啥问题。 车里面的空间的话长度是三米七，长的高的话是一米八，宽的话是一米七五，融资的话有差不多十一个方的空间。现在这款车给出门放到了四千的押金， 三五八零到三六八零的租金，包售后包，保养包正规的营运保险，还有车辆有任何的质量问题啊，小到一个灯泡都是公司来负责，还有考虑到很多师傅们都没有开过这么大的车， 倒车的时候都是很不方便的，我们还专门呢配备好了这个倒车影像，能让你在倒车的时候避免有什么小刮小蹭的，跑车起来能更加安心一点。有兄弟有想租车，有想跑车的可以打在评论区留言，谢谢大家！

打开后门，看看车厢里面有没有水，就像开盲盒一样，还好里面是干的。这下雨天开顶的车怎么办呢？ 抢单成功，下雨天不适合捣乱，一直等到了十点钟才抢中了一个到佛山南海西桥的， 搭的是木皮，把侧边的边门打开，叉车上货，木皮外包装还有一层缠绕膜。上了高速，大雨来袭啊，雨下个不停，前几天才用篷布胶把篷布上面有裂痕的地方用胶水粘了粘，我也不知道怎么样， 但是这个木皮外边的黑色缠绕膜相当于又起了第二次防水的作用，应该没问题。从龙山站下高速，越是赶时间的时候，他越是堵车，赶在下班前的最后两分钟来到是卧底，查车卸货，把高速费添加上去， 吃饭补电两不误。顺便等一等单，看看这个单特快订单怎么干，干不成啊，太便宜了。现在微货的长途单真的是不能干也干不成。 一直等到了下午两点四十啊，才搞中了一个从南海到佛山顺德陈村那边的，拉一小坨板材，用行调装车，提到红绿灯太多了，直接上高速到达华阳路收费站。 下雨天只能挑一些不是很怕雨的货拉，来到收货地这边，把顶棚打开，从后边行车卸货，再把高速费添加上去。眼看着快五点钟了，加上今天又是周六，刚好一个离我四公里多 到广州黄埔的小货车的单，价格看着还可以，果断先把它抢了，就拉十几只四米长的管 打斜放刚刚好。这个订单是货到付款的，直接给下单人说过要走高速，他说让我直接找收货人要钱就行。从黄埔收费站下高速， 还要等收货人给物业上沟通才能进去。我先把运费收到手，再 等了半个小时还是不让进，说晚上九点半以后才能进。我不可能在这里等两个小时的，直接让收货人把货卸到地上，放空十公里进入东莞的地界。东莞麻虫，然后顺着水乡大道回住处洗刷刷，货运大舞台，不服你就来。 这就像流水席一样，天天有人离开，也不停的有人进入，背后的辛酸只有自己才知道。看看我老乡这个车改的滑动篷布怎么样？祝我老乡明天开始顺风顺水，多多拉货！

少怕窝，少浪费时间，一天拉货的时间是有限的，这早上，尤其是周六的上午，先搞一个生活费小单， 抢单成功。高兰抢平板车的单没搞成啊，别人只要平板车，高兰开边门不方便。 抢单成功取消完之后啊，正愁着十点多了怎么弄出来一个到花都的拉模具的，两块模具 大概一点五吨左右，轮胎刚刚好。有两天没有出东莞的地界了，往广州花都方向走，中午九毛六的平价店先充上车充电，马路的对面就是沙县大酒店，吃个猪脚饭， 下午一点半上班时间段，一个模具从后边卸，一个模具把边门打开，从侧边卸，高速费是五十九块。在广州花都和佛山南海的边界抢了一个到佛山顺德的小高栏的单，放空进佛山地界，过来一看，这一米九长的 牛仔布六十条，你说怎么拉，直接取消，立马加价了四十块钱，报价成功了。一个从花都到东莞长安的，现在又放空进广州的地界，装铝材，人工装车，下边垫一个木方， 再搞一个小滑轮，三个人上货拉这种铝材老老实实的把雨棚蒙上，果真上了高速就开始下雨。下午回东莞是从京港澳高速进入东莞地界，来到卸货地，这边也是人工卸货，没办法，只能慢慢等， 把加价的和高速费一起发送过去，然后直接从长安放空，往东莞厚街方向走。我现在对超过一百公里的单根本不感兴趣，现在装了一车的泡棉，这一个是刚进厚街地界的时候结的，一装两卸，货物很轻，刚好回到我住处附近，今天跑的单稍微远一点， 比昨天不加高速费多跑了一百七十块钱，但是比昨天整整多跑了一百三十公里路 多充了三十三块钱的电。租的车租金固定的情况下还是要跑稍微远一点点的单，流水充起来之后电费其实多不了多少，车的磨损又不是你自己的。但是反过来，如果是自己买的车的话，千万不能这样跑， 性价比不高。自己买的车的话还是要挑着跑，倒短数量跑起来更合适一些。