张雪820rr第二回合什么时候

攻升之下我无敌，攻升之上一换一， w s b k 摩托界的 f 一 四十年历史领奖台，从未有过中国品牌的名字。三月二十八日，当法国车手德比斯驾驶着张雪八二零双 r s 冲过 w s b k 葡萄牙站终点线时，计时器定格在了一个令人头皮发麻的数字，领先第二名近四秒。 在顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先，意味着张雪的车在前面跑，杜卡迪雅马哈、川崎在后面，连他的尾灯都看不见，从赛道中硬生生拉出真空狙， 这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日三月二十九日，葡萄牙战第二回合正式开打。八二零失误过后，绝境反杀，生吃两台雅马哈 r 九绝杀未免，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬刚世界顶级的宣言。杜卡迪雅马哈川崎 这些统治 wsbk 数十年的顶级豪门，让张雪机车硬生生踩在了身后。时间拉回十几年前，十九岁的张雪，湖南大山里的修车学徒，揣着两百块，骑着一辆快报废的摩托，为了向记者展示自己的车技，在暴雨里追了记者车队一百多公里， 车坏了摔了，爬起来再追，浑身泥浆，只为拦下。镜头喊出那句， 没人信他，一个连修车铺都待不住的野小子，凭什么挑战杜卡迪雅马哈？但他心里早刻下了另一句，我要造中国人自己的顶级赛车， 从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，从凯越征战打卡尔，到二零二四年净身出户， 二次创业，叫做张雪机车。他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上。梦想与性命同生共死，不成功便成人。没有百年底蕴，没有千亿预算，没有全球供应链的先天优势，但他有十九岁追记者的执念，有死磕技术的偏执， 有全国产硬件的底气，有中国摩友的热血。今天，他只是 w s b k 的 两连冠，明天他会是谋头 gp 的 挑战者， 是打破欧美日垄断的世界顶级摩托品牌。因为当年日本有个跟他很像的小伙，名叫本田宗一郎。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

s b k 摩托界的 f 一 四十年历史领奖台，从未有过中国品牌的名字。三月二十八日，当法国车手德比斯驾驶着张雪八二零双 rs 冲过 w s b k 葡萄牙站终点线时，计时器定格在了一个令人头皮发麻的数字，领先第二名近四秒， 在顶级赛事中，零点一秒的差距就是一道红沟。而四秒的领先意味着张雪的车在前面跑， 杜卡迪、雅马哈、川崎在后，连他的尾灯都看不见。从赛道中硬生生拉出真空区，这是中国摩托历史首次登顶世界顶级赛场。次日，三月二十九日，葡萄牙战第二回合正式开比， 八二零失误过后，绝境反杀。声嘶，两台雅马哈 r 九绝杀未免，这不是运气，是中国摩托工业用技术硬刚世界顶级的宣言。杜卡迪、雅马哈、川崎这些统治 w s b k 数十年的顶级豪门， 让张雪机车硬生生踩在了身后。我们来欣赏三月二十九号第二回合比赛最后三圈再次夺冠的精彩片段。 比赛还剩下三圈啊，一会导播会给到我的 dbs 的， 这样，大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的 dbs 稍微的有一点点的吃亏，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三号湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊， 啊，不是在十三号弯，是在这个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面，路况有一点点的迟了。 那这样的话，我们看到两台的雅马哈达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，我看到这里生吃啊，我甚至切到了白线之外，我们希望这两个内都影响到了 雅马哈的射手，这里我们看到 debs 厉害，哎呦，厉害，这里我看到了雅马哈的这个车主也不敢看了，这里三个人开始进入到白运战当中啊， 刺刀剑红比赛还剩下两圈，这边内线 debs 卡住了位置，上来的第四号弯角占据除了灵宝位置，今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里呢，五号弯车手推两个档冲进这边的线路， 这个轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把赛车压住弓，接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我们看到了赛道里边斯的有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的两台的 r 九把目标，哦，这边三台的 r 九还有一台杜卡迪的赛车把目标锁住了，锁住到了这边张雪赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张学的八二零。这里看到往里面四个八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置， 此时我感觉我的心里已经接近一百八了，这里我看到了好大这一圈，这边是非常的顽强，在十三号弯没有试位置，他也没有进入到出弯的线路， 这边很好的守住了十四号弯接十五号弯的这个衔接的入弯线路，那接下来的话呢，胜利的天平有可能又会回到我们张学机车一八零的身上， 后边他给到一次处罚，弯这边的这 position， 七十五号阿纳斯由于在直路可能吃到了白线外侧违规，导致他被罚一个位置，那今天阿纳斯要能够拿到第二的话，在总成绩他也是会变成第三的， 此时可能车手也不太清楚啊，已经顾不了那么多了，看到在一号湾两台大就互相的去 battle， 那 他们是法国人，在这边一号湾 走中线防守线，他也需要防住身后的亚马哈的队友啊。这里看到三台车比较的拥挤，同时的在三号湾这边的四号湾出来那么三个人，这四个人彼此争吵呢，对于迪拜斯来讲又是一次力好啊，他不至于来去逼迫迪拜斯犯错， 的确大家的轮胎都不是太好了，彼此都会非常的挣扎，大家也看到强行的收线，体力在六号弯压住了赛车，此时八零正在全攻力量输出。这里看到了张亚瑟 如手术刀一般在这个右手弯角啊，第一个盲弯啊，直接切了两台雅马哈的二球，这是杜卡迪的 v 二对今年的总冠军啊，有是有很大的想法的，我们看到西班牙的世界冠军 詹姆斯，现在脑子里边可能正在飞速的运转，有没有机会再去摸一下张学霸二零的位置呢？这边看到了两台的雅马哈的二球，在八号弯的入位位置并行的出弯， 这边两个人在争啊，其实麦斯也不知道七十五号要被罚一个位置，他完全没有必要来这样硬杠。那 我看到切到了内侧，这边又有一位车手过来了，俄罗斯亚斯亚，他过掉了这边的另外一台对手，不过一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三盘角进入到最后的两个弯角，现在三台的亚马尔就还在彼此的去争， 不过一切都已经为时已晚了。我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军。漂亮， 我们要赢了。

攻升之下我无敌，攻升之上一换一张雪机车八二零 r r r s。 在 w s b k 葡萄牙站强势夺冠，中国摩托第一次站上世界顶级量产赛事之巅，一支成立仅两年的中国车队，能战胜杜卡迪、雅马哈这些百年豪强，靠的全是实打实的硬实力。自主三缸水冷引擎 一百四十五匹，马力一百九十三千克，极致轻量化，每一项都是中国人自己的核心技术。三月二十九日第二回合，车手前半程一路领跑，却在第十四圈弯道失误跌至第三， 但八二零 r r r s。 凭借强悍的直线加速和稳定操控，三圈内连超两台，雅马哈强势夺回第一，以近四秒优势上演教科书级绝地反杀，这才是真正的遥遥领先。曾经国产访赛被嘲讽式样子货底平线，如今张雪用成绩打破所有偏见， 这是中国制造的逆袭，更是中国速度的证明，中国摩托未来可期，为张雪，为中国制造点赞！

很多人以为张雪八二零 r r 夺冠是靠运气，但如果你仔细复盘波尔蒂芒这两个回合，你会发现，排量更大的雅马哈二九反而追不上他。真相是，八二零 r r 的 引擎采用了更短的活塞冲程，这意味着他从弯心到红区的转速攀升比对手快了起码一排。雅马哈还在等扭矩爆发， 八二零 r r 已经靠高转速再直到强行超车了，这就是物理层面的不讲道理。回看第一回合，对手摔车真的是意外吗？ 注意看三号车手戴斯的切线，他在弯心的开油时间比雅马哈整整提前了零点二秒。当一个一万五千转的红色幻影死死贴着你的后挡泥板咆哮，顶级车手也会被这种追尾式逼抢搞到心态崩盘。 第二回合最离谱的一幕，三号车手失误跑偏，大家都以为输定了，结果在大直道，八二零二二利用吸尾流效应，把自己藏在对手的真空区里积蓄爆发力， 然后在冲线前像弹弓一样瞬间反杀。这不是运气，是这台车的风阻系数和高转爆发达到了顶级水平，对手还没反应过来，他已经弹射出去了。 别忘了波尔蒂芒当天有极强的侧风。为什么大厂的车在摆动，八二零 r 却稳如老狗？也 为这台车搭载了博士最顶级的六轴传感器。张雪团队专门在德国博士总部闭关调教了半年，把弯道 a、 b、 s 和牵引力控制的底层代码全部重写，这已经不是在比奇数，是在比算力。 所以，别再说新手竞购是噱头了，复盘完你就懂了，一台能在世界赛场把 r 九追的怀疑人生的猛兽如果交给新手，那就是通往目的的快车道。张雪宁愿少卖车，也要守住对技术最后的一点敬畏。兄弟们，你支持张雪八二零 r r 的 新手竞购吗？评论区聊。

张雪机车八二零又拉爆了雅马哈 r 九，真的是大快人心啊！三月二十九号，葡萄牙 wsbk 的 第二回合战，张雪八二零又夺得了冠军，就在倒数第三圈的时候，看的真的是让人心惊胆跳， 当时我以为张雪八二零抛大的一个食物要断送了，这个冠军，谁都没想到直线 直接拉爆雅马哈， nice 的 这样。大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的第一次稍微的有点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中。在十三号湾的位置，他的线路有一点点的丢啊 啊，不是在十三号弯，是在这个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面入弯有一点点的迟了。那这样我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了。比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张进来了，看到这里声吹啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 亚马哈的射手。大连，我们看到 defence 厉害，哎呦，厉害，这里我们看到了亚马哈的这个车左也不敢看了。这里三个人开始进入到白运战当中啊， 先到点红。比赛还剩下两圈，这边内线，这边是卡住的位置上来的第四号弯角占据出了领导位置，今天比赛最主要比昨天还要来的刺激。这里来五号弯，车头推两个档冲进这边的线路，这边的轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把他的压住。接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我们看到了隧道里面，是的，有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的 m 塔的二九把目标，哦，这边三台的二九，还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了，锁住到了这边张学赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下张学的八二零。这里看到往里面四个八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有露出任何的一个车身的位置。第三看到进入到最后的两个弯角，这个三台的马尔就还在彼此的聚争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜 八零赛车，今天我们要拿到的剩下的第二次冠军。漂亮，我们又赢了，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。

刚刚过去的 w s b k 葡萄牙战，张学霸二零双二拿下了两连冠，这不是普通的胜利，这是中国摩托车在世界顶级赛场生吃雅马哈 r 九干翻杜卡迪 v 二的历史性时刻。最后三圈的绝地反超，看得我鸡皮疙瘩掉一地。 三月二十九日，第二回合决战，车手瓦伦丁德里斯在十三号湾意外失误，瞬间从第一跌至第三，身后就是两台雅马哈 l 九和杜卡迪 v 二。 所有人都以为冠军要丢了，但接下来的三圈，八二零双 r 直接开启生吃模式，出弯油门一拧，三缸引擎爆发出的一百三十五匹马力，推着一百七十千克出头的车身直线加速像火箭一样窜出，硬生生从两台 r 九中间切过去。要知道， ibs bk 是 最贴近量产的顶级赛事， 赛车必须基于试售车改装，发动机、车架电控全同源。这意味着，赛道上的八二零双二，和你我能买到的量产版八二零双二，骨子里是同一台机器。从澳大利亚首秀的第十四名到普达雅站两连冠， 张雪团队三十天改了上百版调教，把一台四万多的国产车干到了世界第一，这就是中国制造的硬核实力。很多兄弟看完比赛热血沸腾，直接就想冲八二零双耳，我特别懂这种心情，但作为张雪五百的车主，真心想给刚入坑的新手几句实在话。 第一，别被赛道表现冲昏头攻升及和准攻升真不是新手的第一台车。八二零双耳马力大，扭矩门，车身暴躁，赛道上是优势，街道上对新手就是风险， 实线快，谁都能拧油门，但刹车、控车、预判视线这些基本功没练熟，再强的车也容易失控。第二，先练技术，再谈排量。 w s b k 车手能深吃而久，靠的不是车，是无数圈练习走线、刹车点、身体重经的积累。 咱们普通人骑车，安全永远排在第一位。护具一定要配齐，头盔、骑行服、护膝、护肘一件都不能省。路况复杂的地方别飙车，安安全全骑回家才是最酷的骑士。国产崛起是好事，但要理性消费。张雪，八二零双二能拿 w s b k 冠军，说明国产车真的站起来了， 这是我们所有人的骄傲。但买车不是冲动消费，算好预算，考虑保养、保险、改装、停车成本，量力而行。 好车很多，但适合自己的才是最好的。等你技术成熟、心态稳重，再去驾驭八二零双儿这种猛兽，你才能真正体会到它的快乐，也才对得起这台为国争光的冠军战车。

w s b k。 摩托界的 f， 一 四十年领奖台，从未出现过中国品牌的名字，也是中国摩托从未踏足的禁区。直到二零二六年三月二十八日， 葡萄牙站终点线前，法国车手德比斯驾驶着那台贴着张雪二字的八百二十双 r s 呼啸而过，计时器定格在一个让全场沉默的数字，领先第二名将近四秒。 在顶级赛事里，零点一秒就是一道虹沟，四秒意味着杜卡迪、雅马哈、川崎在他身后连尾灯都看不见。 不是运气，是从赛道中硬生生撕开的真空区。这是中国摩托工业第一次站在世界顶级赛事的最高处。 次日三月二十九日，第二回合八百二十失误调到队尾，然后绝境反杀，生吃两台雅马哈尔酒。卫冕冠军，两连冠不是偶然，是技术硬钢。顶级豪门，是中国人亲手写的宣言。 时间倒回十几年前，湖南大山里，一个十九岁的修车学徒，兜里揣着两百块，骑着一辆快报废的摩托。 为了向记者证明自己，他在暴雨里追了车队一百多公里，车摔了，爬起来再追，浑身泥浆，只为拦下镜头喊出那句没人信的话，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。但他心里早刻下另一句， 我要造中国人自己的顶级赛车，从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，从凯越征战达喀尔，到二零二四年净身出户，二次创业， 他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上。今天，他是 w s b k。 的 两连冠，明天，他会是 model g p 的 挑战者，是打破欧美日垄断的世界顶级摩托品牌。

很多人说张雪在 w s p k 夺冠就是靠运气，但如果你彻底复盘葡萄牙战的两场比赛，你就会发现，张雪不光在直道上拉爆了马里狗杜卡迪，更是直接生吃雅马哈二九。张雪的武器就是三高仿赛八二零二二这 赛车从诞生就直接被推向了竞争异常激烈的 wspk 赛事。张雪踏入的是一个早就突破传统六百 cc 限制的鲨鱼池，在这里，他不仅要挑战日本工程的深厚底蕴，还有欧洲品牌的独特风景，更要面对全球最残酷的赛场竞争。那么，张雪八二零二二为什么能实现破天荒的双连冠？欢迎进入两轮摩托车世界 一看葡萄牙波尔利芒第一回合比赛，雅马哈车手起步迅猛，试图瞬间拉开和对手的差距，张雪机车手德比斯紧随其后，他刚刚进入第二圈，六十一号雅马哈车手直接在十四号弯低速摔车。我一看录像你会发现，在进入弯道后，其张雪八二零二二的德比斯提前开油， 给前方雅马哈车手造成了巨大的压力，迫使六十一号雅马哈车手为了守住位置加大了油门。但雅马哈二九赛车从领跑位置退出，这主要就是因为张雪的八二零二二发动机 采用了更短的行程，拥有极致灵敏的发动机转速反应，可以让德比斯更早的通过油门开度，控制车身姿态。自此之后，德比斯一路领跑直到夺冠，身后的多辆雅马哈和杜卡迪缠斗不休，为此频繁互换。但张选的德比斯领先优势却在不断扩大，完全掌控了比赛，最终以领先接近四秒的成绩夺冠，甚至赛后德比斯之言，我根本没有用权力，反而在收着跑，结果 差距越来越大。到了第二回合比赛，德比斯更是上演肾上腺素拉满的极限翻盘，德比斯驾驶张雪赛车向着两连胜发起了冲击，但就在此时，德比斯在十三号玩走线外包，让两台雅马哈二九顺势完成超越。 此时的比赛仅仅只剩最后三圈，难道张雪的两连冠要破碎了吗？这时候突然出现了赛车界的世界名场面，德比斯驾驶张雪八二零二二在大直道上，仅仅吸住前方雅马哈二九的尾流，让自己的赛车速度轻松快出半秒。连续 两台雅马哈二九从第三直接重返第一，瞬间完成了反击。这个时候德比斯身后有了三台雅马哈二九赛车，还有一台杜卡迪，缠斗不休。但此时德比斯状态却越来越顺，直到冲线为张雪车队成功实现了双连冠。在后采访中，德比斯详细说明了自己反败为胜的诀窍。 比赛前就预料到会是这样的比赛，因为赛道风向一直在变，时而无风时而顺风，反复交替比赛中断，我发现基本没有风，就想着必须冲到前面，尝试拉开尾流优势，但其他车手今天速度都很快，想甩开他们非常难。而且比赛后半段顺风越来越强，在尾流里轻松能快出零点四到零点五秒。 一圈快结束时我听不到后方失亮，但一到一号弯就能听见所有车都跟在身后，所以我只能一直往前跑，只要没被超越就坚持节奏，当时驾驶感觉也很顺畅。后来我出现了失误，挂入空挡导致走线外包被对手超越，但我跟在他们身后过弯后发现自己速度更快，于是立刻选择反超，并尝试再次拉开。我知道在这条赛道最 后两到三圈总是最难熬的，轮胎右侧几乎没有抓地力，驾驶难度极大。但我们的赛车设定在最后两圈刚好有一点优势，最后一圈我成功拉开将近一秒， 整体跑的非常顺利，能拿下两连胜，我特别激动，这也是我第一次在波尔帝王夺冠，为车队为张雪机车感到无比自豪。从正面看出来看，张雪八二零 r r 其实本身就是一台不容小觑的怪兽， 它搭载了一台八百一十九 cc 直列三缸发动机，在架构上直接与雅马哈 r 九和 mv 奥斯卡 f 三交版，其官方公布的性能数据极具攻击性，拥有让人嘎舌的一百三十五匹马力，推 重汽一百六十公斤的超轻量化车架。为了驾驭这台未经赛场考验的机器，想与业界的艾文 pro 瑞森车队进行了一场豪赌，招募了经验丰富的法国长相德比兹和意大利车手卡里卡苏诺。张雪机车能够称霸赛场，主要就是因为八二零二本身高转速发动机的优秀设计，拥有比杜卡迪和亚马哈更快的动力响应，而且长时间高压比赛，发动机完全不衰竭， 加上德比斯老将的传奇技巧和艾文 bruce rason 对 赛车的调教，让张雪机车成功实现了双连冠。 w f b k 这个大的项目背后的推手就是张雪，他也是一位极具争议但无可否认天才人物，那么你认为张雪下一站 w f b k 能否实现连胜？欢迎评论区留下你的看法。感谢各观众老爷观看，您点赞关注我持续更新动力，我们下期再见！

二零二六年三月二十八日，张雪的八二零八二在 w s b k 葡萄牙战两回合拿下两连冠。不少网友发言，这是法国车手德比斯技术好罢了，跟车的关系并不大。 今天我们就来看看事实真的如此吗？在第一回合比赛中，五十三号德比斯就领先第二名杜卡迪三点六八五秒，领先第三名雅马哈三点七六六秒。要知道在这种顶级赛事中，领先零点一秒都 是巨大的红沟，八二零八二直接领先对手三十六个以上的红沟，这是光靠车手技术就能实现的吗？来到第二回合，德比斯第二圈直线拉爆雅马哈二九，在第十四圈他称自己失误，被两辆雅马哈超车，他又立马在第十五圈开始反击， 直接以传二升至两辆雅马哈夺冠。那为什么他在第十四圈被反超了呢？让我们来看看德比斯的赛后采访。 very good yesterday， but then i the team put me some some stuff i had to do on the bike and i followed their advice and then i hit also。 翻译过来就是第一场他觉得跑太快了， 镜头画面太少，在这场放点水比赛会更有看头。那车手德比斯技术又是怎样呢？他之前效力过本田雅马哈杜卡迪车队，一共参加过九十七场比赛，但只拿到过两次分站冠军，这个成绩并不算是特别出彩。去年被杜卡迪车队以年龄大为理由 被抛弃后，德比斯得知张雪机车要参加 w s b k 主动找上门来，只是没想到这台八二零 r 二这么猛，让 轻轻松松就拿到两连冠，同样也代表着中国摩托车运动史上首次在 w s b k 重量级赛事实现双回合连冠。时间来到十几年前，那时候的张雪还只是湖南大山里的修车学徒，骑着一辆快报废的摩托车，为了向记者展现自己的车技，在暴雨里追着记者车队一百多公里， 摔了就再爬起来继续追，只为拦下。镜头告诉所有人，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。 他把名字贴在车身上，就等于把命压在了赛道上，秉持着一颗坚持梦想的决心，身后有着国产硬件的底气和中国摩友们的热血，他成功的让世界看到了中国机车，让中国速度征服了世界赛道。

导播会给到我们的队员的，这样大概这边稍微有一点点的失误哇，这里的队员稍微的有点点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中，在十三号湾的位置，他的线路有一点点的丢啊 啊，不是在十三号弯，是在这个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面入弯有一点点的迟了，那这样的话，我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了，比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张进来了，看到这里生吹啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内料影响到了 亚马哈的射手。大连我们看到 defence 厉害，哎呦厉害这里我们看到了亚马哈的这个车队厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害厉害 这刀剑红比赛还剩下两圈，这边那些这边是卡住的位置上来的第四号扳脚占据出了灵宝位置，今天比赛是不是要比昨天还要来的刺激这里呢？五号弯车手推两个档冲进这边的线路，这边的轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把他的压住攻接下来的连续的两个右手扳脚。 这边我们看到了隧道里边斯的有一些小小的失误，那么后面已经开始有四台的亚麻的二九把目标，哦，这边三台的二九，还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了，锁住到了这边张雪赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张雪的八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置。 第三，看到进入到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的去争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车，今天我们要拿到了世界赛的第二十四冠军。漂亮，我们又赢了 就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。

网络人物制第九十九期张雪，他是现实版的飞驰人生，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮一， 一个被雅马哈抛弃的车手，骑着张雪八二零直线生吃雅马哈。给不懂含金量的网友一个比喻，这次夺冠相当于国足拿了世界杯冠军，他们都不看好你，偏偏你最争气。三月二十八日， w s b k 葡萄牙战，张雪八二零双 rs 直接把比赛跑成了独角戏，冲线时领先第二名三点六八五秒。 一众世界顶级摩托品牌被张雪机车甩的尾灯都看不见。第二回合更夸张，在弯角失误后依旧直线生吃雅马哈尔酒，夺得两连冠。这是中国摩托第一次用技术硬钢世界顶级。 时间倒回二十年前。此时，十九岁的张雪没事就发短信骚扰电视台，骑着 n 手快报废的摩托在暴雨里追记者的车跑了一百多公里，死缠烂打，只为蹭个镜头让车队看见。他 八七年出生于湖南怀化小县城，初中辍学，父母离异，与妹妹相依为命。这种天崩开局，好像并没有打消他对生活的热情。 后来，他一步步从车手到维修机械师，再到抵押身家搞研发，从二三年出征达喀尔，到二四年从凯越净身出户二次创业。 可贵的是，到了这个年纪，他眼神里对摩托车的热爱，还是和十八岁时一样那么坚定。我们多数人追逐梦想，总会因种种现实原因遗憾搁浅，好在还有这种永不放弃的勇士，告诉我坚持的意义。

wsbk， 葡萄牙阿尔加维五十三号战车，两天两冠，第一回合，三点六八五秒碾压式胜利，身后的杜卡迪亚马哈凯旋只能望着这台中国战车的尾灯，目送他冲到终点。 不到二十四小时，第二回合，更残暴的剧本上演，发车后与马西亚斯短兵相接，圈速咬到毫厘之间。第十五圈，一个微小失误被两台车同时超越， 所有人都以为要崩了不得，比斯在大直道上大油门，硬生生把领先抢了回来。最后三圈，五台赛车挤在零点六秒的缝隙里，像五把刀在弯道里贴身肉搏，当方格奇挥动的那一刻， 五十三号又是第一个冲过终点线。两天两冠一战，双冠王！意大利媒体惊呼得比斯用上了剑，与花剑 同时对抗雅马哈和杜卡迪的围角。而这一切的起点，是湖南湘西一个修理铺里攥着扳手的少年。十七岁的张雪听够了，中国造不出豪车，四十九岁的他用一台还没上市的八二零 r r， 两天之内，让世界听到了两次中国制造的怒吼。 从菲律普岛的学费到阿尔加维的双冠王，这不是奇迹，这是三十年磨一剑的回响。两天两冠， 张雪，八二零 r r 用两个冠军告诉世界，中国制造不是昙花一线。下一站，荷兰阿森大教堂，五十三号战车已经在路上了。

张雪，八二零生吃雅马哈 r 九啊。今天是三月二十九号葡萄牙 w s b k 的 第二回合战，张雪又拿了个冠军，最后第三圈我以为八二零一个失误，完了，冠军没了，万万没想到生吃呢，生吃 一会导播会给到往这边的，这样大概对面稍微有一点点的失误哦。这里的 d v s 稍微的有点迟开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中，在十三号湾的位置，他的线路有一点点的丢啊 啊，不是在十三号弯，是在那个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面，路弯有一点点的迟了，那这样的话，我们看到两台的雅马哈达阿九已经把里边给过去了，比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张起来了，看到这里声吹啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内斗影响到了 雅马哈的这个车手也不敢看了。这里三个人开始进入到白刃战当中啊， 这刀剑红。比赛还剩下两圈，这边内线这边是卡住的位置上来的第四号扳脚占据出了灵宝位置，今天比赛是不是要比昨天还要来的刺激？这里来五号弯车手推两个档冲进这边的线路，这边的轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把他的压住。接下来的连续的两个右手扳脚。 这边我们看到了隧道里边斯的有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的亚马达二九把目标哦，这边三台的二九还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了，锁住到了这边张学赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张学的八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有露出任何的一个车身的位置。 比赛我们看到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的决争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜赵雪汽车，恭喜八零赛车，今天我们要拿到的世界赛的第二次冠军。漂亮，我们又赢了 就去追，因为永远活的人生更精彩。

如果之前说八二零拳打 v 二脚踢 r 九是对张雪吹牛逼的调侃，那么从这一站开始，这句话将变为现实， 从此以后，攻升之下我无敌，攻升之上，一换一将不再是一句单纯的营销口号。哈喽大家好，欢迎收看 wsbk 的 第二站葡萄牙站的精彩比赛啊，我是韦德，这一站的比赛呢，是在葡萄牙的波尔蒂芒赛道，这条赛道以高低起伏闻名，对车子和车手呢都是一个很大的考验，但同时这里也经常会上演非常精彩的比赛。 在上一回合呢，张雪的五十三号车手拿下了第一，在排位赛呢，他也拿下了第二，所以第二回合呢，他将在第一位发车，而在他身后呢，是一众驾驶者，雅马哈 r 九，杜卡迪 v 二，本田 c p r、 六百双 r 以及川崎六三六的车手。不得不说，这个场景啊，在几年之前，我根本就无法想象。 而在排位赛拿下第一，但在第一回合遗憾摔车的雅马哈六十一号车手呢，这回合排在了第十，而在他身后呢，就是张雪的六十四号车手。 ok， 在 一圈暖台一圈过后呢，所有车手都回到发车格，红旗撤出，绿旗挥动，红灯亮起，灯灭，起跑。可以看到，张雪八二零的起跑还是非常顺利的，跟雅马哈的九十四号车手像两根离弦的箭一样冲了出去。 但在一号完之前呢，九十四号车手抢下了第一，张雪的五十三号车手呢，区区第二，而在他身后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的威尔。 可以说这个时候呢，张雪八二零是处在了雅马哈军团的重重包围之中，但随着比赛的进行，我们可以看到前面的两位车手已经慢慢的开始形成了第一集团，并且主 不见待开。而雅马哈的九十四号车手呢，因为身后跟着八二零，所以导致他的走线一直是偏防守的，整体的速度呢也并不快。但本场最生猛的一幕来了，在第一圈马上要结束的大直道上，我的天呐，朝旭八二零你在干什么？他生吃了雅马哈酒， 我这天的亚马哈又被生吃了，他在 g p 赛场被杜卡迪生吃就算了，怎么在 w s b k 也被生吃啊，完蛋了，一圈超人从 g p 赛场传染到 w s b k 了。而且我们可以看到，本来排在第六位发车的杜卡迪六十五号车手也是凭借着这一个大直道超到了第三位的位置。以前都说弯道快才是真的快，但是现在好像时代变了呀，大人， 直线快才是真的快。但是我话还没说完，雅马哈的七十五号车手在大直道呢，凭借晚杀飘进了杜卡迪六十五号车手的内线，抢下了位置。雅马哈心想，我就问你，我弯道快不快吧？随着圈数的不断增加呢，排名也没有什么太大的变化，依然是张雪的五十三号领跑，身后是雅马哈的九十四号车手， 随后是两辆雅马哈的 r 九和一辆杜卡迪的威尔，还有一辆 c b r 六百双 r， 说实话，看着场上售价最便宜的跑车，一技当先，真的还挺魔幻的。不过细心的导播给了一个特写啊，就是在张雪八二零重刹的时候呢，他的前挡泥板在疯狂的抖动，感觉这个地方呢，应该是要优化一下 了，而且能看到卡钳用的是泰斯克国产车，国产卡钳如果什么时候再能来一个国产车手拿到冠军，那我就圆满了。不过 比赛还剩八圈的时候呢，第二集团的两辆雅马哈已经逐渐追上了第一集团，可以看到七十五号车手在争抢位置的时候还是非常凶狠的啊，三十七号车手直接被卡出了油漆区。可能有些刚看比赛的新手朋友会问了啊，大家都是骑雅马哈的，为什么要互相争抢呢？首先韦德告诉你啊，他们俩分属于不同的车队，只是都用雅马哈比赛而已。 其次呢，即便是同一个队伍的队友，在争抢位置的时候呢，通常也是不会手软的，因为他们这个赛季的表现，比赛名次和积分通常都跟他们的工资挂钩，甚至会影响到下个赛季的合同。而且说白了，大家都是车手，哪有车手不渴望胜利，哪有士兵不想当将军的呢？ 不过在比赛还剩三圈的时候呢，终于还是发生了意外，张雪的五十三号车手在一个弯道突然走大，后面的两辆雅马哈二九趁机直接超了上去，张雪八二零瞬间从第一掉到了第三，可以看到雅马哈的皮房跟张雪的皮房一样紧张，相信很多看直播的兄弟呢，这个时候心也已经提到了嗓子眼， 领先了一整场，突然在最后还剩三圈的时候掉了下来，确实是很令人沮丧，但是转机马上就来了，就在前两门车手因为争抢位置导致速度掉下来的时候呢，张小八二零像一名等待已久的刺客，抓住了这个转瞬即逝的机会，飘进内线， 重新回到了争夺冠军的位置上。但是还没完，他凭借着更快的冲完速度，在外线对雅马哈的七十五号车手进行施压，同时进行一个翻身卡进内线， 终于拿到了第一的位置。张雪八二零从第一名掉到第三名，再回到第一名，只用了不到半圈的时间，真的是一念天堂，一念地狱。说实话，以后张雪的粉丝看比赛，最好还是背着一个速效救心丸吧！不过这个时候我们依然可以看到啊，张雪八二零的身后依然紧紧的跟着三辆雅马哈尔酒，就像三头饿狼一样， 随时想要把他生吞活剥。不过张雪的五十三号车手呢，依然沉着冷静，并没有在接下的两圈里面给对方留下任何的机会。 要是还在第五位的杜卡迪的五号车手呢，在最后一圈连上三个位置，直接上到了第二，最终这个名次也是保持到了比赛结束。第一名，张雪八二零，第二名，杜卡迪 v 二，第三名，雅马哈二九。让我们恭喜张雪在葡萄牙站的第二回合又拿下了冠军，这一战张雪可以说是盆满钵满，张雪八二零这台赛车也会在中国摩托车的历史上 留下自己浓墨重彩的一页。 ok， 以上就是本期视频的全部内容，看 wbk 记得关注韦德，我们下期视频再见！拜拜！

张雪机车第一次夺冠，他只是有可能撬动六大巨头霸占的赛车格局，但这一次第二次夺冠，他就真的有可能要威胁那些巨头的地位了， 他也必然会遭受那些巨头的围脚了，因为张雪机车他必定要抢走中国这个全球最大市场的份额了。国产性能的崛起已经让日系欧系车感受到什么是生存危机了，所以这一次他们面对张雪机车的突然崛起，他们有很大几率会使出那些见不得人的手段了。我是冠子谭， 咱们分析一下，未来张雪机车可能会遭遇到哪一些来自竞争对手的阴招。而一般啊，在顶级赛事里面，巨头的反应通常分为明面和暗地的两种层次，进行各种各样的博弈。明面上， 现在巨头已经在技术上要盯死张雪了，所以呢，张雪啊，未来也不会立刻崩盘，但未来半年内，我们必然会看到那些巨头反击之后的手段，还有我们会看到他们反击时候的后果是什么。通常在两到四楼之内，那些巨头有可能会向赛会施压并进行投诉， 而且无论哪种技术投诉他都是合法的。他们可能会质疑张雪机车的八百一十九 cc 发动机是否有近期改动啊，转速上限呢？算了，比他占便宜了。 而且这是新品外，必然会遭遇到巨头脚刹和关注。再比如雅马哈的 r 九，还有杜卡迪的 vr， 有 可能会根据张写机车的数据进行线路刹车点了优化算法的调整，而本赛季一个月之内也会推出新的套件。而其实这一次第二回合大家就能看出来，雅马哈的车手， 他们已经开始紧咬脏血机车了，因为他们在脏血机车夺冠当晚已经开始分析脏血机车，并且在第二回合整场比赛就开始出现适应脏血的技术进行紧咬了。并且有可能在未来一到三个月，他们会推出全新的空气套件，并且对引擎内部也进行重新优化，并且对他们的发动机进行轻量化升级。而脏血机车 他也拥有快速迭代，成本低，决策快的优势。但是巨头嘛，他们有钱呐，资历雄厚啊，他们有可能会推动再次修改某些技术要求，这样子可能会增加某些新品牌进入的成本，而这都是明面上的脏招。其实呢，无数个摩托车新品牌都是这样栽到了顶级摩托车赛事的技术迭代上，当年凯越的 s p p 三百 就遭遇过额外的审查，最后还是靠实力站稳呢？为什么他们对新品牌要使用各种各样的手段，因为咱们中国十四亿人的市场， 赛车份额一直被六大巨头牢牢的把握，国产车只能吃到一些边角的份额，所以这里面利益大的惊人，甚至他会关心到一个厂家的死活，甚至大家也看到了，当那些汽车巨头失去了中国市场份额之后， 通通陷入了亏损。不过呢，张雪机车目前合作的意大利团队是本地化运营，风险相对还可控，但是随着胜利每增加一次， 他压力成本就会成倍的增加，因为利益面前谁都说不好，而暗地里的阴招，那将来会越来越多。第一个是什么？那就是人才，因为非常有可能就是会把这一次连续两次夺冠的选丑瓦伦丁德比斯高薪马走。其实这个情节我们在过去的好莱坞电影无数次看到，因为这也是巨头嘛常用的招数，而且手段也最毒， 它会让一个车队短时间内失去自己的阻力，而且它会让新来的后部车手无法快速适应脏血机车的特点，因为脏血机车过去一年的研发都是围绕着该车手提出的需求进行的改进。而紧接着巨头们有可能会尝试挖走该团队核心的底盘工程师 以及电控专家，因为这些关键的核心工程师，他们决定了张雪赛车的技术路线还有机密，并且挖几个人的代价，它远远小于一个庞大市场被新兴品牌夺走的风险。第二，他们有可能会对供应链施压，因为顶级赛车使用的有一些关键部件 有可能会来自于欧洲供应商，如果巨头施压影响力，那么新兴品牌在最尖端的实验性零件获得上会遭遇到隐形的阻力。第三，有可能会遭遇逆向工程，你比如说核心数据啊，或一些关键核心的那些照片什么的， 甚至可能会遭遇到某些技术间谍，因为之前的 f 一 赛车还有顶级赛车摩托 gp 都有过无数的嫌疑。那么张学机车如果想从黑马变成澄清数，他必须要躲过着无数的明招还有暗箭。而且他还必须做到之前所有新品牌都做到的四点。第一就是进行数据积累，就是那些巨头他们为什么强， 他们抢救起来有几十年的赛道数据，张雪其实他就必须在接下来所有的赛道，你比如说亚森多尼顿这些赛道快速收集数据，缩短自己赛车的调教周期，并且拥有这些赛道的调教数据后，哪怕未来赛手 工程师出现变化，自己不是也不怕吗？第二就是赛车的可控性极限，因为赛车的极限就在于它的运转，连续多关之后，它的发动机持久耐久度会成为对手们钉子的弱点，随着磨损率和赛车的进层，发动机的耗损必然会增加，所以脏血机车必须确保整个赛季自己的赛车不会出现那种低级的机械故障， 而这一次进行很多新品牌犯过的错误。第三，那就是必须要对赛车赠子进行公关，进行大幅度的投入，就是你赛车你不能光跑得快，因为它是一种政治脏血，它必须要保持和赛事官方有良好的关系，它确保自己在新国的自定时，尤其各种技术调整的时候，让自己拥有一定的发言权，或者随时确保 重大技术调整时自己不被蒙在鼓里头，从而不被那些巨头联手给做掉。但是往往官方和老爷的巨头关系十分良好，而新品牌 如果你想和他们有良好的关系，那就必须有多年深入的公关才可以，并且还让官方相信你这个新品牌可以一直在这个比赛里持续的投入。必须老的巨头，他们才是赛车的基础，但花一现的新品牌，他不敢让官方有过大的感情投入，从而摧毁老品牌的基础。 第四，那就是他现在获得的冠军，你必须马上反扑，销量就是你周日夺冠，你周一你就得卖车，这是老一代巨头都必须要做的事情， 你必须要让赛道上的技术快速转化为市场上卖车的口碑和销量才可以。你只有赚了钱，你才能持续的去研发，去对抗巨头的压力，然后你才能把冠军转化为销量，进而吸引投资人不断进藏。第五， 那就是啊，来自于巨头的公关抹黑。过去几十年，国产车遭遇了合资巨头无数次的抹黑，国产车的质量在合资巨头公关体系下变得不堪一击。只要不是咱们国产车巨大的升级迭代，咱们国内的消费者信任国产车还需要很大的时间。 通常同样一个毛病，在合资车上就显得无足轻重，但是在国产车上面就会被放大几十倍、几百倍、上千倍，消费者对于国产车的容忍性总是那么的低，而六大巨头在国内，他们拥有无数的脑残粉、经销商以及各种利益相关的作者，我们在面对这两次张雪机车胜利之后的兴奋不知道会保持多久。如果几个月后突然市场传来 关于张雪机车质量不好的新闻时，你是否能坚持本心，认为这只是小问题，或者是那是来自于对手的抹黑呢？ 张雪啊，他目前只是几个亿体量的小车场，而他的对手个个是百亿千亿级别的怪兽，比赛可不只是赛场上赢得一小段距离而已，他必须要在漫长的场外生存竞赛里活下来，要进行各种层次和级别的明争暗斗， 那是他的压力，要比比赛赢个冠军难上百倍，千倍、万倍，不知道那时候的张雪机车是否能挺下来，张雪机车既然已经开始威胁国际巨头的地位了，那么未来也 就只有一个男人上了，因为未来不只是要夺冠，而是要好好的活下去，成为一个百年企业，进而要反杀一下那些国际巨头，因为只有那样子，我们才能看到他一路走下去，一路赢下去。