张雪500rr已经定多少台了

热烈恭喜张雪姬车八二零二六款五百双 r 订单总数突破一万， 德哥德哥，你感觉怎么样？嘿嘿嘿，八二零双 r 的 订单已经妥妥七月底之前发货了，五百双 r 的 订单眼瞅着也要奔六月去了，所以兄弟们还在犹豫啥呀，等现车。 所以如果你喜欢，我们店里有二六款五百双的试驾车，明天就可以试了，就已经可以试了，兄弟们啊，来店试驾八二零的车，再过段时间一定会有的。问领导，领导就说在路上了，在路上了。嗯， 没关系，迟早会来的，不差这一天两天。最后荔枝要说虽然销量很高很高，但是我们的服务绝不落后啊，就像荔枝一开始刚来到这店的时候说一样，虽然荔枝为人是一个很粗矿的东北爷们，但是 我来这就干三件事，服务，服务，还是嗯啊的服务，如果我的服务不到位，兄弟啊，只要服务不到位了，找荔枝没问题都解决服务， 我真的是认真的，加油！

ok， 老铁们，这里是张爱汽车安康店，今天我们到货了一台最新款的二六款五百双 r， 我 们现在开始开箱 let's go， 没有拉线了，家人们电子油门。 ok， 这台车是我们客户定的安康第一台的五百双啊，我们准备通知客户 准备交车了。恭喜我们这位兄弟喜提安康首台二六款白色单摇臂啊，祝兄弟骑行平安！张雪机车极致热爱。

它是国产中量级四缸仿赛里凭硬实力杀出重围的中国制造，不靠营销造势，不玩概念炒作，上市即爆火，预售十分钟狂揽三千单，刷新国产四缸仿赛预售记录。上市四个月销量破万，不到一年狂销超两万台，连续多月霸榜中量级仿赛销量榜。今天我们来聊张雪五百双 r。 张雪机车五百双 r 用实打实的赛事成绩彰显实力， 成为同级别车型中赛道表现最亮眼的存在。二零二四年中国摩托车锦标赛中量级组别赛事，五百双 r 代表张雪机车车队参赛，在珠海国际赛车场的激烈角逐中， 凭借稳定的发挥和强悍的动力输出，斩获分站赛冠军、年度总亚军的优异成绩，单圈最快成绩达到一分三十二点八秒，刷新了该赛道中量级量产访赛的单圈记录。同年举办的中国公路摩托车锦标赛五百双 r 再度出征，在宁波国际赛车场、成都国际赛车场两站赛事中连续夺冠，成功拿下年度团体总冠军荣誉。 在之后的二零二五年中国摩博会赛道嘉年华活动中，更是击败众多合资品牌车型，获得极速挑战赛冠军、最佳操控奖两项殊荣。 所有赛事成绩均有官方全程记录，每一组竞速数据，每一项荣誉都真实可查，成为中国本土访赛车型的荣耀象征。五百双 r 的 赛道辉煌， 离不开其硬核的性能配置与精准调校。作为张雪机车的旗舰访赛，每一组参数都经过赛道实战打磨，兼顾性能与操控的双重优势。该车搭载四百九十九 cc 直列四缸水冷发动机， 采用双顶置凸轮轴设计，配气结构经过优化调效，动力输出平顺且爆发力强劲。官方标定最大功率六十千瓦，最大马力八十五匹，峰值扭矩五十五牛米，压缩比十一点五比一零百，加速仅需三点四秒，极速可达两百四十公里每小时。 车身采用轻量化铝合金车架，整备质量仅一百九十八公斤，推重比达到零点四三匹每公斤，在同级别量产仿赛中处于领先水平。 悬挂系统采用前倒置可调减震，后多连杆中央减震，可根据赛道路况灵活调节，有效过滤赛道颠簸，提升车辆过弯稳定性。刹车系统配备前双浮动盘加对向四活塞卡钳，后单盘加单活塞卡钳，搭配 a b s 防抱死系统， 确保高速制动时的安全性与可控性。张雪机车官方对其定位为赛道实战利器，评价其兼具量产可能性与赛道性能，是一款能让普通车迷体验赛道激情，也能满足专业车手参赛需求的全能访赛。五百双 r 之所以能够取得成果，这些数据和参数足以证明他的成功并非一蹴而就，而是张雪实 十余年深耕机车领域，从车手到造车人的心血沉淀，更是张雪机车从无到有、从弱到强的成长见证。早年，张雪多次参加国内摩托车赛事，凭借出色的驾驶技术斩获多项荣誉，也深刻体会到国内本土机车与国外品牌的差距。二零一七年，张雪依然转型， 以联合创始人的身份进入机车制造领域，并着手打造自己的第一款车型凯越五百叉。这款车型定位入门级 a d v， 搭载四 百七十一 cc 双缸发动机，动力与舒适性好，反响不错，这也是张雪造车梦想的起点。当时，国内入门级 a d v 市场被合资品牌垄断，凯越五百 x 凭借高性价比和精准操控在市场中占据了一席之地，也让张雪积累了宝贵的造车经验。 随着技术的不断积累和市场需求的变化，张雪不满足于入门级车型的研发，励志打造一款能与合资品牌抗衡的中量级访赛。他带领研发团队走访内外多个赛车场，收集海量赛道数据，反 反复优化发动机调校和车身设计，期间攻克了直列四缸发动机量产调校、轻量化车身制造等多项技术难题，甚至将自己多年的赛道驾驶经验融入到车辆的操控调校中。 经过三年多的研发与测试，张雪机车五百双 r 正式亮相。这款车型不仅延续了张雪对速度的追求，更弥补了国内本土中量级仿赛的短板。从二零一七年的第一辆凯越五百 x 到如今驰骋赛道的五百双 r， 张雪用十年时间完成了从职业车手到造车人的华丽蜕变，也用实力证明了中国本土机车的潜力。五百双 r 从来都不只是一台普通的访赛摩托车，他是张雪金国匠心的结晶，是中国本土机车技术突破的见证。他在赛道上斩获的每一项荣誉、每一次刷新记录，都在打破国外品牌对中量级访赛市场的垄断，为中国本土机车行业的崛起注入动力。 今年九月份，张雪品牌旗下首款微缸巡航车型张雪六百 v 即将上市。这款车应当会延续张雪一贯的务实风格，不搞营销造势和概念炒作，而是专注于日常骑行需求打磨细节。这个机车圈出了名的倔人，反而肯听摩友的建议， 反复优化细节。这款车预计搭载经市场验证的龙芯 v 二七二 m s 发动机，十八升的油箱容积六十二匹马力，整备质量一百八十五千克，标配双通道 a b s 加 t c s 电子油门以及定速巡航，把摩友日常用得上的配置吸速拉满，不堆无用的花哨噱头。这一次，他依旧带着不 服输的镜头，以藏匿于各个细节之处的悉心关怀，回应摩友们最为真切的骑行期许。凭借毫无虚施的硬核实力，铸就国产巡航车的崭新自信，让中国制造的耀眼锋芒闪耀于每一段追逐热爱的骑行旅程。

生产车间打探了一下，跟我妈说怎么今天没有生产，赶快把这个螺丝钉给我敲起来，这个我们的这个生产线是怎么买？我们供应商零件供跟不上货，我们现在因为我们从那边搬过来以后，我们彩农提升了，我们原来一天只能做一百台，现在我们一天做两百多台了。然后现在建的这是第二条线，第二条线建起来可能 可能接近三百台的产量，就我的供应商还没有起来，可能我就是边干边等，边干边等，然后我也催促我的供应商，帮助我的供应商快速把彩农拉起来，这样子 欠我们现在五百 r r， 现在可能发了一千多台吧，然后下个月计划是要发三千台，四月份欠现在欠六六千台。五百 r 啊，一共五百 r， 可能欠三千台啊。对，今天早上的数据是五百二十六款，五百有四千多台，然后八二零有三千多台。啊，差不多吧，那发了一千差不多吧，嗯。

现在能买，但是八二零还没开始提车，四万三千八，裸车是三万三千六百八，落地的话是三万八千多一点，卖的很火呀。现在提车的话就在六月份，都是通过小程序线上下单，可以订单排序，就第一天就开始排了。

和好兄弟一起提二十六款钢琴，四百二二，大包小包到达门店，九点开门，八点就到，和朋友一起等货，拉拉十点终于到店了， 这台就是我的小红了，也是干脏活了， 还香， 我们见面了，我的店子有门，我往常在开。二零二六，我当客户连麦啊， 感谢我兄弟没修过腿后脸，感谢小豆姐，感谢送货强者虎龙 记录下第一次台 阶， 老铁牛逼，带小风去上牌， 小风小黑一起走秀， 又喝牛。

作为二五款张雪五百的老车主，突然刷到二六款张雪五百的消息，说实话心里真的五味杂陈，本来以为年度改款只是小修小补，没想到张雪这次直接拿出了换代及陈意，把老款车主吐槽的小毛病全改了， 还新增了不少的配置。这波升级力度不光背刺了我们老车主，更是给同价位所有访载来了一记重拳。先来看二六款张雪五百， 哪是改款，这简直就是重生！双向电子快排胎压监测、定速巡航安排到位，制动系统升级，三二零浮动碟盘悬挂太尺仪表坐垫汽水全面优化，发动机内部部件强化，油耗还降了百分之六。再来看八二零双二三缸防晒的气场拉满， 同样标配六轴 i m u 全套电控电子油门、液压滑动离合、无钥匙启动、 n f c 解锁应有尽有。三 r 版本更是堆料拉满， cnc 锻造轮毂，倍耐力高性能胎， 探险位定风翼全可调竞技减震直接把赛道性能焊死，真正实现了攻升之下我无敌，攻升之上一换一，这波操作下来，同价位的仿赛压力直接拉满。 以前大家拼颜值拼动力，现在张雪把电控操控品质、性价比全拉到顶级，同价位车型要么配置跟不上，要么价格没优势，原本的市场格局直接被打乱，尤其是即将上市的春风五百 sr， 原本以为能凭借品牌和四杠优势站稳脚跟， 面对张雪这波不讲理的升级，想突围真的难上加难。作为老车主，突然看着自己的爱车一夜之间变成老款，但也不得不承认，张雪这波是真的懂用户，敢堆料， 只能说二零二六年的中排量访赛市场彻底卷疯了。对于想买车的摩友来说，这是最好的时代，对于我们二五款，老车主只能默默握紧车把，毕竟爱他就包容他的一切，也期待张雪后续能给老车主一点点温暖吧！

兄弟们，乌鲁木齐的第一台张雪五百二六款红色刚做完手把的车，咱们直接撸上了啊，这个车感觉推着还挺轻盈的啊。 哇，这个声音还挺大的啊，名媛机车 现在已经做完首保了啊，当天就把这个干到六百公里。 though we say he got a girl yes sure you got a man but the party angle fell for a second i i。

二六款的张学友版到了哈，但是老张啊，我得批评两句，你说这二六款有那么好的一功能，你咋不讲呢？ 自带启动咆哮啊各位老板， 光这功能它就值六千，各位定了二六款的哥们 算是赚到了，老张还是太低调了，放其他品牌那不得屈上天去啊。明天我正式给你们测试这个二六款的各方面功能，等我更新。

今天天气跟我的心情一样，好久等的二十六款张学五零零二二到货了，开心！好兄弟一大早就来接我了，你我都激动，跟着我一起去提我的战马吧， 提车激动的我凌晨一点就醒了，车上眯一会，好兄弟也是把油门踩到油箱里面了，到店里了，看到我的爱车了， 太棒了，老板还没到，办好手续了，交车仪式必须有，到车管所了，上牌了，排队排队，给我的爱车来个特写，到我了，到我了，太帅了，我的小白马！中午他们休息，等着拿牌，我们三个是廊坊首批车主， 开心！牌气，太帅了！上完牌了回家太爽了，真好，急！好了，今天就到这了，关注我，持续更新二十六款张学五零零 r r 使用，拜拜铁铁们！

鼓友们，继张雪机车夺冠之后，今天张雪机车又扔出了一颗重磅炸弹，他们家的两款车，八二零 r 二和五零零 r 二订单直接干破了一万台。 一万台是什么概念？我告诉你，现在整个燃油摩托车市场那是一片惨淡，销量同比跌了百分之二十多，大家都在喊寒冬， 可就在这个结果眼儿上，一个刚冒头的新品牌，靠着卖一万多、两万多一台的大玩具订单拿到手软。原因就是在几天前，他们家赛车刚在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站拿了中国品牌历史第一个冠军 w s b k， 那 是全世界最顶级的比赛，以前都是欧美日品牌的天下。 所以老铁们，这一万张订单，他不是简单的买车，这是用实力打出来的品牌溢价，是用冠军头衔换来的真金白银。这条视频咱们不讲虚的，就给你掰扯清楚，这事背后到底哪几家公司能跟着吃肉。咱们投资者该怎么看清这背后的投资逻辑？首先最直接的，也是最纯正的标的就是宏昌科技， 为什么是他？因为人家是真金白银投了钱的。根据洪昌科技自己发的公告，他们通过一个基金，实打实持有了张雪机车百分之五点五的股份，这可是公告确认的白纸黑字，不是小道消息。 虽然公司嘴上说这是财务投资，影响不大，但咱们得明白，这一万台的订单和世界冠军的荣誉，直接让张雪机车的品牌价值原地起飞。 作为 a 股市场上唯一和张雪机车有股权关系的上市公司，这笔投资的价值那是要实打实体现在公司账面上的， 这叫什么？这叫最纯正的概念。好，股权看完了，咱们再看产业链，一台车卖得这么火，它得生产啊，生产就需要零部件。这里就有一个关键角色，红权技术。这家公司是干什么的？是做智能仪表、车联网终端的， 现在的摩托车早就不只是机械了，那是智能终端。红权技术自己都说了，他们给两轮车提供智能仪表和手机 app 服务。 如果张雪汽车接下来的智能化配置能用上红泉的技术，那这对于红泉来说，就是从一个小供应商变成核心伙伴的飞跃。别看它现在收入占比小，一旦绑定这种爆款车型，那就是巨大的业绩弹性。接下来要说的这个，是我认为最有想象空间的一个，它就是龙芯通用。为什么？ 因为张雪机车那台最火的八二零二二用的发动机现在还是个悬念。但龙新通用是谁？他是咱们国内中大排量发动机的头号供应商。就像手机界的高通一样，龙新自己也在互动平台上说了，他们为国内外部品牌提供动力系统。虽然他澄清说张雪机车目前还没大批量采购，但咱们得用发展的眼光看问题。 你想啊，张雪汽车现在订单爆了，产能肯定跟不上，自建发动机工厂得花时间吧？那么寻找一个靠谱成熟的发动机供应商，是不是最理性的选择？而龙芯通用正好就有成熟的五百立方厘米到八百立方厘米的发动机平台。 这就像你的奶茶店突然火了，来不及自己熬糖，第一反应肯定是找附近最大的糖浆供应商。一旦这个合作达成，龙芯通用就不是卖概念了，那是实打实的给爆款车型提供心脏业绩，想不爆发都难。 最后咱们还得把格局打开一点儿，看看整个行业的朋友圈，这事对于春风动力和钱江摩托这些老牌大哥也是天大的好事。春风动力是咱们国内中大牌摩托的老大，试战率超过百分之二十，钱江摩托旗下有 benelli q j motor 出口，做的风生水起， 以前市场抗衰油膜是因为内需萎缩，大家觉得没戏了。但张雪机车这一波用冠军和订单证明了什么？ 证明了不是大家不买摩托车了，而是大家只愿意为真性能、真品牌买单，他把整个国产高端摩托车的天花板给捅破了。这就好比以前大家觉得国产手机只能卖两千块，突然华为 mate 系列卖到六千块还抢不到，那小米、 oppo 的 旗舰机是不是也跟着受益？ 估值是不是也得重估？春风和钱江就是这条赛道上最稳的大哥，他们的技术热了，他们就是最大的受益者。所以 老铁们，复盘一下今天咱们聊的张雪机车。这一万张订单绝不是一个孤立的事件，它背后是中国制造业从低价走量向高端品牌转型的缩影。当然，最后也得提醒一句，股市有风险，投资需谨慎。今天这条视频是帮你把背后的商业逻辑扒干净，让你看得懂，心里有底。

随机挑一辆车，艾特你的好兄弟给你买。 他被网友嘲讽脱离凯越只能造地平线，却凭一台自研四缸仿赛，三个月狂销一万台， 直接击穿国产重量级四缸的定价底线。在进口四缸动辄七八万国产平替偷工减料的时代，这台张雪五百双 r 不 仅圆了年轻人的四缸骑士梦，更用实力证明，国产摩托的底气从来都源于自主研发，有梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二四年，国内重量级四缸仿赛市场彻底陷入两级分化的困境。 一边是川崎本田等进口车型靠着成熟的技术和品牌溢价，把售价定在七八万，让大部分年轻车友只能望而却步。一边是各类逆向研发的国产平替， 打着平价四缸的旗号，却在品控和性能上敷衍了事，被车友们戏称为换壳地平线，彻底消耗了大家对国产四缸的信任。就在这样的市场环境下，张雪做出了一个让所有人意外的决 裸辞。自己一手带大的凯越，放弃年营收上亿的平台和百万分红，从零开始创业，执意要造一台不妥协、纯热爱的自研四缸仿赛。彼时的他没有成熟的供应链，没有足够的资金支持，甚至连身边的老部下都劝他回头示暗。可张雪的执拗从来都刻在骨子， 我这辈子一定要造一台中国人买的起，开的爽的纯种四缸仿赛。所有人都觉得张雪疯了，脱离凯越的技术积累，一个新品牌想造出自研四缸仿赛，无异于以卵击石，股东不支持，他就抵押自己的资产填补研发缺口，没有成熟供应链，他就逐家洽谈，厂家 亲自盯紧每一个生产环节。没有足够的测试时间，他就大胆推出百万公里验证计划，把前一千台新车投入极限测试，不解决所有隐患，绝不上市卖给用户。 正是这份孤注一掷的坚持，让张学五百双 r 在 二零二五年三月成功破局诞生，一经上市就引 爆摩托圈。他搭载自主研发的四百七十 cc 直列四缸水冷发动机，拥有独家武器门专利技术，压缩比高达十二点九比一， 在一万一千转可爆发四十六牛米的最大扭矩，八十五匹的最大马力，搭配一百六十八千克的轻量化车身，带来零百仅三点四秒的极致加速体 验，这个成绩足以媲美十万级的进口四缸仿赛。更让人惊喜的是它的价格，两万七千九百八十元的起售价，直接把自研四缸仿赛拉进了平民价位，比进口四缸便宜一半还多， 让无数年轻人的四缸梦不再是遥不可及的奢望。上市后，张雪五百双 r 很 快推出标准版、性能版两个衍生版本，性能版新增单摇臂设计和布雷博制动卡钳，进一步满足追求极致操控的车友需求，订单一路飙升。 在配置上，张雪五百双 r 也诚意拉满，完全贴合访赛车主的核心需求，没有一丝偷工减料。 双通道 abs 加可关闭的弯道 abs， 搭配 tcs 牵引力控制系统，大幅提高了骑行容错率，就算是刚入门的新手也能轻松驾驭，不用担心开席风险。 a b 全可调倒立式前叉能轻松应对赛道激烈驾驶和复杂路面操控，质感直接拉满八百毫米的座高，兼顾了身材较小的车友，彻底打破了四缸仿赛只适合高个子的刻板印象。说实话，张雪五百双 r 的 爆红之路从来都不是一帆风顺，争议和质疑从来没有停止过， 因为研发时间只有短短半年，快功出不了细活的问题，在首批交付的五千台车中彻底暴漏，油表显示有误差，四档升五档困难，空档难挂，前刹车盘抖动投诉率一度高达百分之一点五。网友们的嘲讽声再次 袭来，有人直言，果然脱离凯越的张雪还是造不出好车，还有人等着看张雪翻车倒闭的笑话。可偏偏张雪和他的五百双 r 最擅长的就是逆风翻盘。面对首批车型的问题，张雪没有回避， 没有敷衍，第一时间发出召回通知，推出线上诊断、线下快修的模式，甚至亲自直播连线车友，一对一排查问题，倾听反馈， 还立下铁规，经销商解决不好车友的问题，就处罚门店一千元，自己再补贴车友一百元。仅仅一个月时间，张雪团队就完成了二十三项核心优化，彻底解决了首批车型的通病。这份听劝又负责的态度，更让张雪五百双儿的口 飞直线飙升，销量也一路暴涨，上市仅三个月就突破一万台，成为国产四缸访赛中的现象级爆款。 更让人惊喜的是他的赛事表现，张学五百双 r 用一分四七秒四的圈速成绩，刷新了珠海国际赛道的国产中量级访赛记录， 成为目前该赛道最快的国产四缸仿赛，博主沙夏为了测试他的可能性，特意进行了极限耐久测试。二档一万二千转，从早上七点半跑到晚上八点半，连续行驶一千公里，车辆全程没有出现任何故障，甚至还能轻松完成飞坡动作。 感兴趣的朋友可以私下去看看，一定会刷新你对这台平价四缸的认知。当然，张雪五百双 r 也有它的妥协和不足，我们不刻意神化它，为了追求极致的性能和性价比，它在低转时的共振非常明显，平顺性远不如川崎 z x 四 r 等高价进口车型。内饰用料偏向实用，没有太多花哨的设计，主打一个简洁耐用，售后网点目前还不够多， 部分偏远地区的车友维修不太方便，这也是他后续需要优化的地方。但这些不足在两万七千九百八十元的售价面前，似乎都变得可以接受。他给了你十万级的加速体 验和操控质感，也保留了三万级车型的一些小遗憾，这份真实不敷衍，反而比那些吹的天花乱坠的完美车型更让车友们有好感。张雪五百双 r 从来都不只是一台简单的四缸仿赛， 他是张雪用十九年机车情怀换来的作品，也是国产摩托从逆向模仿到自主研发的缩影。他不完美，有肉眼可见的小毛病，但他用有限的成本把四缸性能做到了极致，让曾经遥不可及的四缸骑士梦变成了年轻人踮踮脚就能实现的现实。 从十九岁追着记者寻求机会的修车少年，到如今打造出爆款四缸仿赛的创业者张雪，用热爱和坚持证明，国产摩托从来都不是地平线的代名， 而张学五百双 r 就是 这份热爱最鲜活的见证，也为国产四缸仿赛的发展照亮了一条属于中国人的道路。下期想看什么车型，欢迎在评论区留言。说实话，你会选择有小毛病但性价比拉满的张学五百双 r， 还是多花几万买品控更稳定的进口四缸仿赛呢？

久等了兄弟们，二六款张雪五百双啊，咱们广东茂名店也是到货了，接下来跟着我的镜头一起看一下拆箱，咱们一起品鉴今天第一个幸运儿就是拆咱们这个白色的二六款五百双啊， 拆箱哇，非常漂亮 哎， 跟上我的节奏一起打螺丝 哇，二六款的这个白色真的是惊艳到我了， 那么二五款跟二六款五百方安究竟差了什么些东西呢？二六款配备了电子油门，电子节气门，排气管也是重新设计了，让你的声浪更浑厚， 小细节防烫到也是安排上了。然后张雪八二零同款的太子， 当然啦，肯定有定速巡航，而且咱们二六款直接安排了电子双向快牌，接下来马上安排声浪给兄弟们感受一下声浪环节，把你们的音量调到最大 哦哦哦哦哦哦哦！

啊？脚放哪里啊？啊？脚放就就放这个上面啊，右脚是刹车啊。哦， 你好，我想请问一下现在夺冠以后主要是热销的是哪几款车？主要就是他八二零是他比赛的一款， 现在还有一个新款的，二六款的，五百双，我帮你不在店里，现在因为拖到别的店去了，还有要给其他展会。那咋不在了，我想买包。 七月份了，他现在已经四千多台了，两个车已经上万台了，他二十一号才发货，这短短的十天这已经一万台车了，这个车现在多少钱？四万三千八，这个是五百双是吧？对，那他们两个的区别主要是哪里？ 三缸机，一个是四缸机，那个车是比较猛的，是需要满的一年驾驶证才能有个 ytv， 像我们当时裸观一个车站以后 我们这个门将带来哪些增长？首先就是一个抖音，就是流量，其实就是产品影响力，他也能够人流量，在没夺冠之前其实他也是一个网红，然后只是我们了解这个人才知道现在的局面就是玩车的或者不玩车的，不知道这个，我们这个店是从二五年一月份开始招商，我是车间开始， 我很少也是热爱摩托车，十三四岁开始骑摩托车，放弃了一份很好的工作，来到这里跟着他一起追梦，就像你们网上看的一样，他就是那种看上去他根本就不像一个老板， 他非常实在，非常朴实，基本上在张老板厂家干活的人都是带着一份热爱，都是追梦人。

你好，哥，过来看车吗？有没有什么感兴趣的车型啊？对，给我们看一下这个五百双啊，这是二六款的玩意。对，这个车的话是我们昨天刚到的一款新车，这是我们二六款的五百双啊，可以给你简单的看一看， 你看他这个跟那个二五款区别在哪里呢？啊？他的区别我首先从前面给你介绍，首先从牌子你可以看到我们这个标的话变成招财来了。哦，就跟你之前的领航牌是不一样了，包括版花也有升级，前面的卡钳你看还是原厂的卡钳就是泰斯克的，都是一样的，但是我们的刹车孔径变大了， 以前是三百的孔径，现在变成这个尺寸变大了。对对对，对，尺寸变大了，对，他的刹车孔径变大了，然后他刹车制动效果会变得更好。然后再看上面，上面的话是电子油门，以前是双拉线油门，电子油门的等于就是带这个。对，你看你就很短。对，多了一个定速巡航。对对对，我之前也看了个老款，那个 是有区别。对对对，然后再包括我们的按键也做了所有的升级，这个按键变得更人性化了，操作更方便，包括它的质感也做了一些升级。 然后再看我们这个前面的泰驰，这个车的配置很高，单 o b 版本，首先泰驰，从二五款上面来说的话，这个泰驰做了一个跟八二零同款一样的泰驰，泰驰，这个泰驰现在是等于是八二零同款的。对对对，这跟八二零泰驰一样。对对，它是有二十六段可调，包括我们的分体式手把，然后减震也是预安减震，再包括 我们仪表也做了一些升级，它的仪表 ui 界面用的是个二六款，八二零 是一模一样的啊，它的 ui 打开的画面是一样的，包括我们后面的 abs， 还有弯道 abs 也是做了升级。然后哥再看看我们这个侧面， 我们这个排气，一开始有很多人吐槽他说这个排气太素了，我们也做了升级，这个排气的话现在是直出的排气，就跟八二零的排气是一样的，它是直出的哦，看到，对，然后再包括它一些装饰，这个装饰的话有一些小的装饰件，这个防烫罩，包括后面的熏黑，对吧？都是不一样的。 然后在重重中之重的就是我们这个发动机，发动机的内部一开始说有很多小毛病，就是转速低的时候会很震，对吧？它全部都优化了，包括它的曲线图，以前说它动力不会那么一下的，爆发那么欠缺，但是现在的话是完全直接变得跟以前是完全不一样的，它是爆发点更强啊。 然后再包括我们充电口，一开始说雨天的时候用的时候，这个充电口会，对吧？很多小问题，接触不良，这边也做一些优化，然后也支持三十瓦的 type c 的 一个快充啊。 二六款的整体配置，再包括这细节，以前是一个烙印的对吧？现在变成一个刺绣的，整体的配置会更好看，对吧？嗯，其实还是还是印上对烙印。 然后这那这个新款的跟老款的价格区别多少？价格就仅区别七百块钱啊，就七百块钱，对，七百块钱，你想多了，这么多配置，电子油门，定速巡航，那肯定的，对不对？再包括新款的 u i 啊，那是实际价格是三万多少？三三六八零吧。三三六。对，还有一个最重要的就是这侧面 新增了一个双向快排，电子油门才会有一个方向。快排。以前是单向快排只能有升档，有降档就没有，现在是不管是升档降档他都有。 哦，那可以，那身体，那身体都蛮高的啊。对，那还不错。是的，再包括我们后面的刹车，后面的刹车也不一样，后面的刹车盘轴距也变得更大了，然后刹车的话从单网赛变成了双网赛的刹车，这是一个最重要的，现在是上上下双网赛。对对对，可以看到这是一个最新款的刹车雷克萨斯。 好好好好，蛮好的蛮好的蛮好的。其实升级这几百块钱确实升级不少。几百块钱就可以升级，对吧？物超所值的配置。可以可以。