西班牙可以通过霍尔木兹海峡吗

伊朗说到做到，人民币成霍尔木兹海峡通行证，美元霸权真的要变天了！今年一月起，中医石油贸易以百分之一百使用人民币结算。三月冲突爆发后，伊朗更是退出新政策，部分邮轮通过霍尔木兹海峡时， 石油交易也必须以人民币结算。这项政策一出，巴基斯坦的卡拉奇号邮轮就凭着人民币结算凭证，安然穿越了这片全球能源的咽喉水稻。 这哪里是一次简单的通航放行，分明是往称霸半个世纪的美元霸权并门上狠狠砸下了一记重锤！那么，这张小小的人民币结算单，到底又撬动了多大的全球格局呢？ 先给大家划个重点，霍尔木兹海峡到底有多关键？这条水稻最窄的地方只有三十三公里，却承担着全球约五分之一的石油海运贸易，说是全球工业的能源大动脉一点都不夸张，谁能掌控这里，就等于捏住了全球石油贸易的脖子。而这条水稻也是拖住美国无法脱身的最大功臣。 特朗普可以不管以色列，但是绝对不能不管霍尔木兹海峡。二月二十八号以来，随着中东局势升级，这片黄金水稻一度近乎停摆， 全球油价跟着坐过山车。就在所有人都盯着美国会如何出手时，伊朗直接打出了一张谁都没想到的王炸，退出海峡通行新规，把通行权和结算货币直接绑定，核心门槛只有一个，你的石油又人民币结算了吗？ 伊朗更是直接把过往船只分成了三类，规则清晰到极致，美国、以色列及其盟友的船只直接彻底进行，中国、俄罗斯、巴基斯坦等友好国家的船只 经协商后可安全通过。而像东南亚这种依赖中东能源却没明确站队的国家，想要通行只能靠艰难的外交谈判换取临时放行。 这一手操作有多精妙？他直接把霍尔穆兹海峡的物理通道控制权转化成了金融结算规则的话语权。而巴基斯坦卡拉奇号邮轮的顺利通关，就是这套新规最硬核的时政， 他向全世界传递了一个再清晰不过的信号，在这条全球能源命脉上，人民币正在成为比军舰更有效的通行证，比美元更靠谱的护身符。 很多人问伊朗为啥要这么做？真的是单纯想帮人民币国际化吗？说白了，这是伊朗被逼到绝境后的破局之举，更是一次精准的双向奔赴美。 美国对伊朗的单边制裁持续了几十年，更是直接把伊朗踢出了美元结算系统，手里的石油卖不出去，手里的美元花不出去，一个石油储量全球第四的产油大国， 硬生生被美元霸权逼的经济举步维艰。而绑定人民币，就是伊朗唯一的破局之路。用人民币结算石油，既能彻底绕开美国的金融制裁，盘活自己的石油出口，又能把自身的能源命脉和中国这个全球最大的石油消费市场深度绑定， 彻底稳住自己的经济基本盘，可谓一时多鸟。但这件事的影响力早已远超伊朗和中国的双边贸易。要知道，美元能称霸全球半个世纪，最核心的根基就是一九七四年确立的石油美元体系。 当年美国和沙特达成协议，全球石油贸易统一用美元计价结算，美国则为沙特提供军事保护。 就这一条协议，让美元和全球工业的血液深度绑定，制造了全世界对美元的刚性需求。各国想要买石油，就必须拼命攒美元外汇，而美国只需要开动印钞机，就能用一张纸换走全世界的商品和资源，这就是它收割全球的核心底气。 可如今，这个支撑美元霸权的基石正在肉眼可见的松动。美国频繁将美元武器化，动辄冻结他国资产，滥用常备管辖，早就把全球各国对美元的信任消耗殆尽。去美元化已经成了全球共识，数据不会骗人。 俄罗斯约百分之四十的油基出口已使用人民币结算，美元和欧元占比跌至冰点。中东对华原油贸易中，人民币结算占比在二零二六年三月已突破百分之四十，美元则降至百分之五十二。伊朗更是从一月起就实现了对华石油贸易百分之一百人民币结算。而伊朗这次的操作 最狠的地方就在于他直接击中了石油美元体系最脆弱的一环。美元霸权的维系依靠美元结算系统，二靠对全球关键航道的军事控制力。 可现在，伊朗用霍尔穆斯海峡的闸门为人民币背书，美国就算能冻结美元资产，封锁结算系统，却根本无法用金融手段控制一艘邮轮能否通过这条狭窄的海峡。特朗普嘴上喊着美国将很快护航，美国海军却直言做不到。这份尴尬的背后， 恰恰暴露了美元霸权军事支撑点的松动。对于人民币国际化来说，这更是花钱都买不来的历史性机遇， 它直接解决了人民币国际化长期以来的核心难题，如何创造一个独立于中国双边贸易之外的足够庞大且刚性的国际应用场景？一旦石油人民币的循环稳固建立，其意义将远超能源贸易本身。 海油国通过出售石油获得大量人民币，这些资金必然要寻找投资出路，自然会催生一个庞大的人民币计价资产市场，包括证券、股票及各类金融衍生品，极大提升人民币作为国际储备货币的吸引力。 如今，人民币已经成为我国对外收支第一大结算货币、全球第三大支付货币，境外持有的人民币金融资产已超过十万亿元，配套的基础设施也早已成熟，人民币跨境支付系统全球接入机构超过一千四百家，业务触达一百九十个国家和地区。 就连被美国制裁的昆仑银行，也因于美元体系的彻底切割，成为中东能源结算的独特免疫通道，市场份额超过百分之四十五。当然，我们必须清醒的认识到，美元的衰落不会一蹴而就，其金融市场的深度流动性和成熟度短期内仍难以被完全替代， 趋势的转向已经清晰的无法逆转。美国三十八万亿美元的天量债务、货币政策的反复横跳、美国优先引发的全球信任危机都在从内部不断。七十美元的信用根基从俄罗斯到巴西，从东盟到金砖国家，一个非美元货币圈正在加速形成， 全球去美元化已经从渐近尝试演变为波国协同推进的实质性行动。霍尔穆兹海峡的这场风向之变，他正式宣告，单一货币主宰全球贸易与金融的旧秩序正在瓦解， 一个更加多元多极的新货币格局正从地缘政治的烈焰中加速锻造而成。当全球工业的血液石油开始以人民币计价保送时，全球经济的底层逻辑早已到了重新书写的时刻。

全世界都在紧盯霍尔木子海峡的时候，中国却干了一件让所有人都闭嘴的事。三月三十一号，在波斯湾被堵了整整一个多月的两艘中国巨轮中海北冰洋号和中海印度洋号，稳稳当当的通过了霍尔木子海峡。这是自二月底以来，中国大型船只第一次通过这条海峡。就是这个消息，让全球供应链学者的那颗心啊，终于落地了。 就在同一时间，美国的军舰海堵在外面，进退两难，以色列的商船连靠近海峡的勇气都没有，欧洲那边一边的邮轮也只敢绕着非洲好万角走，多跑十几天的冤枉路， 运费、油耗、保险费的费用啊，全部是翻倍的。而中国两艘巨轮就这么穿过去了，没有明胶，没有护卫舰队去开路，没有任何戏剧性，场面就这么轻松的过去了。 很多人可能还不清楚这条海峡有多重要，华尔摩斯海峡最窄的地方只有三十三公里，但全球每天啊有超过两千一百万桶的原油要从这里流过，占全球海运石油总量的五分之一。沙特、伊拉克、阿联酋、科威特、卡塔尔这些产油大国的命脉全部都捏在这里了， 一旦出事，国际油价直接飞上天，全球经济也会跟着进 icu。 所以 伊朗一宣布要管控海峡，全球市场立刻炸锅。波伦特原油价格一口气冲到了一百一十六美元，有机构预测最高可能会冲到两百美元。日本股市硬生生下跌，韩国船东们一个个愁眉苦脸的，就连欧洲的天然气价格都跟着飙涨到了百分之五十。 就是在这种人心惶惶，全球市场集体发抖的背景下，中国的两艘巨轮顺利通过了。而美伊这边呢？当初美国和以色列发动实施怒火行动，空袭伊朗，炸死了哈梅内衣，以为这一刀捅下去，伊朗会跪地求饶，海峡自然就畅通了。特朗普在社交媒体上庆祝历史上最伟大的一天，内塔尼亚胡吹嘘摧毁了暴君的宅底，他们以为赢了，以为这盘棋下完了， 结果呢，伊朗不仅玫瑰，反而把手伸向了霍尔莫斯海峡这个全球经济的总开关。革命卫队一声令下，美国、以色列以及欧洲支持者的船只一搜都别想过。这招直接让美乙的军事行动从速战速决变成了骑虎难下。你继续打，由下飙升，美国国内通胀爆炸，终极选举没法看， 你不打呢？伊朗缓过气来，核设施重建以后更麻烦，进也难，退也难。特朗普的护航联盟喊了半天，网友们一个个的往后缩。西班牙说基地不建， 所谓说军事打击不符合国际法，所谓的护航联盟连影子都没有。美国林肯和航母被导弹追着打，跑到印度洋去避风头了，连自己的双船都保护不了，还谈什么护航呢？这就是用军事手段强行打通霍尔默斯海峡的结局， 不仅没通，还把自己的船彻底挡在外面了，那中国凭什么能过呢？有人说是运气，有人说是伊朗故意放行的，但伊朗又不是慈善机构，他凭什么给中国开绿灯呢？ 因为中国呀，是伊朗最大的石油买家，中英两国签了二十五年四千亿美元的合作协议，伊朗的石油需要中国买，伊朗的经济需要中国书写，如果连中国的船都被堵上了，伊朗自己的油往哪卖呢？这不是面子问题啊，这是实实在在的经济利益。 更关键的是，当局势刚开始紧张的时候，中国外交不表态了。能源安全对世界经济非常重要，各方都有责任保障航道畅通和能源供应稳定。但这话说的四平八稳，但分量极重。他让伊朗明白，全面封锁海峡会伤害中国的利益，而中国不是可以随便得罪的对象。这种无声的压力比任何军事部署都更加的有效。 这就是真正的大国影响力，不是靠航母在海峡门口去耀武扬威，不是靠发射巡航导弹证明自己的存在，而是靠多年积累的经济纽带、外交信誉和战略布局，让对方在做决定的时候，自 自然而然的把你的利益算进去。这种影响力是烧不掉的，炸不断的，也是任何军事行动都代替不了的。中国两座巨轮顺利通过霍尔蒙斯海峡，这件事背后藏着中国过去几十年的一盘大棋。石油进口来源多样化，跟四十八个国家建立合作，中东、俄罗斯、南美、亚太分散风险，大力发展绿色能源和新能源体系， 减少对单一能源通道的依赖，推进人民币石油结算，逐步建立不依赖美元的能源贸易圈。每一步看起来都平平无奇，但关键时刻，这些布局就变成了别人破不了的防线，而这种战略定力，才是真正的大国自信， 不是摔桌子，也不是拍胸脯，而是在社交媒体上庆祝最伟大的那一天，而是在所有人都乱了阵脚的时候，清醒的知道自己该怎么走，然后走过去。 我们在反观美矣用军事手段企图打通海峡的思路，从一开始就走错方向了。你炸死一个领导人，就想让一个国家跪下，就想让一条海峡畅通无阻？这种逻辑成立的前提是你的军事打击能让对方彻底瓦解，让所有的抵抗意志都烟消云散。但历史一遍一遍的在证明啊，这个前提从来就没有成立过。 伊拉克打了八年，利比亚、叙利亚、阿富汗，哪一个不是一地的烂摊子呢？军事打击能摧垮建柱，炸断公义舰，但是他炸不断一个民族的复仇意志，更打不通一条需要用经济和外交去维护的战略通道。巴尔摩斯海峡的故事还没有结束，未来的局势依然充满了变数，但三月三十一号的这一天已经说明了一切。 当战火让全球陷入恐慌，当最强大的军事力量也在海峡门口碰壁的时候，是什么让中国的军轮稳稳通过的呢？不是导弹，不是航母，是多年埋下的经济根脉，是积累出来的国际信誉，是一种别人摧毁不了的战略存在感。真正的大国影响力不需要声嘶力竭的去证明，别人自然会给我们让路的。

第一个获得霍尔木兹海峡通行证的国家出现了，那就是西班牙。十二月十二日最新消息啊，西班牙把驻以色列大使给解职了，并把和以色列的外交关系降为了待判期， 这就意味着西班牙和以色列的外交矛盾升级啊，因此啊，他也获得了通过霍尔默兹海峡的推移证啊，这是不是打了个样啊，哈哈，这么就应该这么干。

霍尔木兹海峡正式收费了，美以船只禁止通行！这三类国家最受伤！仗打了一个月，伊朗终于亮出了最狠的能源牌。三月三十日，伊朗议会国家安全委员会正式通过了一项法案，对霍尔木兹海峡通行船只收费，禁止美国和以色列的船只通过， 也禁止参与对伊朗单边制裁的国家通行。过去数十年，伊朗一直为过路船只提供优惠，现在优惠没了，换成了一把锁。 这套法案的核心内容有三条，第一，收费将以伊朗里亚尔形式实施，前进谁的口袋不言自明。第二，美国和以色列的船只直接进行，连交钱的资格都没有。第三，所有参与对伊朗单边制裁的国家船只也别想走。 伊朗这一步棋狠在三个地方。第一，把封锁，从军事威胁变成了经济主权。以前伊朗说要封锁海峡，美军就说这是挑衅。现在伊朗用国内立法的方式，把收费和通行管制写进法律，这是主权行为。你美国军舰开过来，面对的不是革命卫队的快艇， 是非法入侵他国领海的法律指控。伊朗还与阿曼合作制定相关法律框架，给自己找了个邻国背书。第二，把，美已从参与者变成了局外人。法案明确禁止美以船只通行， 这意味着波斯湾沿岸所有运往美乙的石油，要么绕道，要么断供。以色列几乎不从中东进口石油，影响有限，但美国呢？美国从中东进口的石油虽然不多，但美军在中东的军舰、飞机、车辆 全指着海湾盟友的燃油，这些燃油现在过不了海峡，美国怎么办？第三，把所有配合制裁的国家绑上了战车。法案规定， 参与对伊朗单边制裁的国家也被禁止通行。这意味着什么？意味着欧洲、日本、韩国这些跟着美国制裁伊朗的盟友，他们的邮轮也别想走了。你不是跟着美国制裁我吗？那你也别想用我的海峡这招叫连带打击， 打我的经济，我打你的能源。国际油价当天硬生生大涨，纽约原油期货突破一百零二美元，布伦特原油接近一百一十三美元。但油价飙升只是表象，真正的伤疤在那些对霍尔穆兹依赖最深的国家身上。第一类受害最严重的是亚洲工业国日本约百分之九十的石油进口依赖霍尔穆兹。海峡， 韩国约百分之八十。日本已经于三月二十六日开始释放八百五十万千升国家石油储备，约相当于一个月的消费量。但这能撑多久？如果海峡封锁持续三个月以上，日本的工厂、发电厂、化工厂将面临全面停产。韩国更惨， 芯片制造业所需的氦气全球供应高度依赖卡塔尔霍尔穆兹一段氦气价格翻倍，三星 sk 海力士的库存焦虑已经爆发。印度同样是重灾区，印度约百分之六十的液化石油气依赖进口，其中百分之九十经霍尔穆兹运输。印度酒店行业协会估算，全国约三成酒店和餐馆 因液化石油气不足而停业。在印度知名瓷砖产地古吉拉特邦莫尔比，当地六百七十家瓷砖厂中的近四百五十家已停工。第二类受害最严重的是农业生产大国 霍尔木兹海峡承载着全球化肥贸易的三分之一，巴西、印度等农业大国对化肥进口依赖度极高。现在正值春耕季节，化肥运不进来意味着下一季的粮食产量将大幅下降，这已经不是油价的问题了。 粮食危机的问题。国际粮食政策研究所警告，如果海峡长期关闭，全球化肥和粮食生产成本将大幅上升，北半球春耕将受到显著影响。第三类受害最严重的是海湾产油国自己。沙特每天约有五百五十万桶原油经霍尔木兹出口阿联酋一百五十万至两百万桶。 现在这条通道被锁了，海湾产油国只能寻找替代路线。沙特紧急启动了东西输油管道，以每天七百万桶的满负荷容量将原油从波斯湾运往红海盐布港。阿联酋的阿布扎比原油管道额定输油量日均一百五十万桶，正满负荷运转。伊拉克则通过露露管道向土耳其接一汉港输油， 初十运力每天仅二十五万桶远远不够，但这些替代路线的总运力每天仅约九百万桶。而正常情况下，经霍尔木兹的原油运输量为每天两千万桶，缺口高达一千一百万桶，根本补不上。更致命的是，这些露露管道同样处于导弹和无人机的射程之内。胡塞武装已经宣布加入战争，红海航道随时可能被封锁。每 美国国会清卢比奥三十日强硬表态，决不允许伊朗永久控制霍尔木兹海峡，建立收费系统。如果战争结束后，伊朗封锁海峡将面临严重后果。特朗普则设下最后期限，希望四月六日前达成协议，否则将彻底摧毁伊朗所有发电厂、油井 及哈尔克岛。伊朗的回应硬的像石头。伊朗第一副总统阿雷夫警告，美方可以决定是否向哈尔克岛派兵，但能否从那里撤军将不由其掌控，因为没有人能从地狱里 回来。伊朗一挥一掌，卡里巴夫说的更直白，美以威胁伊朗是重大错误。仗打了一个月，从军事基地到能源设施，从发电厂到海水淡化厂，现在打到了全球能源的咽喉要道上。 伊朗又一直反案告诉世界，霍尔木兹海峡我说了算。想走，交钱，你是美以的盟友，别走。而最受伤的不是美国，不是以色列，是那些离波斯湾最远 最深的亚洲工业国、农业生产国和海外产油国自己。当国际油价冲破一百美元，当化肥价格飙升，当芯片工厂因为缺害气而停工，这场仗的代价正在从波斯湾的海面上，扩散到每一个普通人的餐桌上和油箱里。

就在这两天，霍尔木兹海峡管控升级，我们这个世界每天所用的油有一半都要从这个地方经过，但是百分之九十九的人都从来没有见过他真正的样子。 你以为这个地方只有邮轮军舰，到处都是紧张对峙的气氛，但是我可以告诉大家，这里同时也有全世界最独特最梦幻的一片海洋。今天我们就来看看不一样的霍尔木兹海峡。这里地层盐城向下深渊超过了十九点三公里， 盐城像水晶一样交织，粉色深红，孤然错落相间，在亿万年的时光里静静的沉淀。他的年龄比地球上绝大多数的生命都要古老，却用最温柔的姿态养育着十四点八万世代在这里扎根生活的人。 岛上的造船匠人至今还在用利瓦造船法，这可是被联合国教科文组织列为非遗的古老手艺，他们造船不用一张图纸，也不靠大型的机械，全凭祖辈传下来的技艺，一木一钉，亲手造出驶向远方的船只。 在很久以前，这里的航海人就靠着这片海，把这个地方和印度、东非、中国连接在一起。 他们说的班达里方言融合了葡萄牙语、阿拉伯语、印第语，还有斯瓦西里语，每一个单词都是上百年岁月留下的痕迹。这里的女性都会戴着布拉尔面罩，这个并不是好看的装饰品，而是为了抵挡强烈的紫外线和海风的。 他可以好好的保护皮肤，是专属于这里的生活守护。而这片土地呢，是地质变迁和历史更迭共同造就的。他是全球至关重要的人员通道，他也见证过过往的势力的纷争，但是他从来没有被外界的喧嚣所淹没， 反倒是在时光里守住了最纯粹最安静的模样。在拉拉岛，每到夏末秋初的夜晚，大海会自己发光，微小的浮游生物在温暖平静的海水里聚集，海浪轻轻一动，整片海面就像点亮了无数盏蓝绿色的小灯，浪漫至极。 对当地的渔民来说，这并不是好看的奇观，而是捕鱼的信号，光越亮就说明附近的鱼群越多。那岛上的房子都是用泥土和珊瑚垒起来的，墙体特别的厚实， 刚好可以抵御这里的极端温差。我们再来看一下汉甘岛，它的面积只有三十三点七平方公里，岛上的人口还不到六百五十人。这里没有平整的公路，也没有商业化的酒店，只有会发光的海面和一片会反光的银色沙滩。 沙子里含有一种特殊的矿物质，白天看起来就像碎银子一样的闪亮，换个角度呢，又会变成纯净的白色，看似像人工打造的，实则是纯天然的馈赠。而这座岛上最特别的就是女性，全部都是渔民， 他们清晨迎着海风出海捕鱼，傍晚满载而归，用传承千年的古老方式靠着大海而谋生。岛上还有着古老的扎尔仪式，鼓声响起，人们在孕育中放松身心，在现代医学出现之前，这就是当地人舒缓压力的最佳方式。 接下来是积石岛，面积大概是九十点六平方公里，气候格外的极端，夏天的温度能够突破四十三摄氏度，湿度又极其的高，就像是一个巨大的温室，在地下十五点八米的地方，藏着两千五百年前古老的坎儿井系统， 他依靠珊瑚层过滤海水，不用耗费任何的能源，他就可以把海水变成可以饮用的清水。现代海水淡化工厂其实都是在模仿这个古老的智慧，而如今这里成了每年上千万游客到访的自由贸易区。 古老的生存智慧和现代的繁华热闹在同一片土地上悄然碰撞。拉万岛有着最鲜明的反差，一边是自在奔跑的羚羊，满是自然生机， 一边是石油设施，工业气息浓厚，自然与工业就这样并肩而存在。这里曾是珍珠采集的宝地，可是在上个世纪的三十年代，人工养殖珍珠兴起之后，古代的采珠业慢慢的没落，取而代之的就是石油产业。 老一辈潜水员的踩注记忆和经验没有人继承，也就没有了用武之地，也正在慢慢的消失。还有一座蛇岛，岛上无人居住，因为遍布毒蛇， 也正因为如此，这里反倒是成为极度濒危的带帽海龟的安全产卵地。这些海龟会跨越几百公里，靠着地磁导航，执意回到自己的出生地繁衍后代。可如今海水不断的升温，导致孵化出的海龟大多是雌性， 长此以往，海龟种群将会面临生存的危机。最后要说的是乌尔米亚湖，它曾经是世界第二大的咸水湖，如今湖面已经干涸九成以上， 湖面充足时是碧绿的，水量变少就变成了赤红色。这就是高原环境下藻类爆发形成的景象， 也是 nasa 眼中大自然用颜色发出的警告。修建水坝、农业用水、道路建设，人类一系列的规划，悄悄地耗尽了湖水，改变了它的命运。 曾经人们可以坐船驶向湖中心，现在直接步行就可以穿过整个湖床。真正美好的消逝，从来就不是天灾，而是我们人类自以为是的建设与改造。霍尔木兹海峡既是世界人猿的咽喉命脉，也是藏着时光千年的故事， 他时刻在提醒着我们，最珍贵的往往是那份不被打扰的宁静。说到这里呢，很多人就会好奇，这么重要的地方为什么几乎没有被大规模的开发呢？那又是为什么伊朗这片海岸线不能像迪拜那样繁华呢？ 接下来我们简单的说几点原因。第一个原因，他的自然条件太过于极端，根本就不适合人类长期居住。这里的夏天温度轻轻松松就可以突破四十五摄氏度，再加上超高的湿度，整个人就像待在蒸笼里面一样，汗水会止不住的往下流。 而且当地的淡水资源极度的短缺，日常用水都要靠外运，不是想开发就开发的，是我们人类很难在那里长期安稳的生活。 那第二个原因，地形条件就不占优势，这片海岸线大多数都是岩石岸，还有大片的浅海区域，没有天然的深水港口， 建港口的成本比迪拜高出了几十倍，想要搞大规模的城市化根本就不现实。第三个原因，也是最关键的原因，这里的战略地位太过于重要，这里是全球核心的能源通道，每天大约有两千万桶石油从这里经过， 牵动着全球人员的供给，所以这片区域的核心思路一直是管控优先，远高于开发建设。 很多人都觉得迪拜那样疯狂的建高楼，搞开发才是成功，可是现在这样一个关键的位置，不盲目开发，不过度的折腾，反而是一种更长远更高级的选择。 也正因为如此，你能够看到一副格外奇妙的画面，在全球最繁忙的能源航道的旁边，有会自己发光的大海，有像银箔一样闪烁的沙滩，还有人坚守着千年前的造船工艺， 没有林立的高楼，没有刺眼的霓虹灯，甚至没有被外界过度的打扰。人类眼里最重要的地方不一定是最热闹的地方，有些地方能够完好的保留至今， 恰恰是因为他们并没有被我们强行改造，也没有被所谓的发展打破原本的宁静。

免费时代被终结，霍尔木子海峡真的要开始收费了！伊朗通过一项法案，确立了对霍尔木子海峡的收费权，以后过往船只想通航波斯湾，通通都要向伊朗缴费了。 那有人讲了，说霍尔木子海峡并不属于伊朗，还有一半归人家阿曼管辖，凭什么都给你伊朗缴费呢？放心好了，伊朗与阿曼联合敲定航道法律体系，阿曼也会加入收费阵营，这躺着赚钱的生意，阿曼不可能不要的。 长期以来，外界普遍把霍尔木子海峡当做国际公海，自由同行。但实际上呢，他的一侧是阿曼，另一侧是伊朗， 由阿曼与伊朗进行共管。那为什么之前各国邮轮都可以免费通航呢？因为他的航道太窄了。如果按联合国海洋公约划分领海，那阿曼与伊朗的领海就会出现大量重叠。而且关于波斯湾三岛，阿联酋与伊朗存在着主权争议。 第二，把波斯湾三岛划入阿联酋的版图，那阿联酋也对霍尔木兹海峡具有管辖权。而海湾地区的阿拉伯国家呢，也不想自己的石油出口生命线被伊朗或者阿曼任何一方掐脖子，也就都支持霍尔木兹海峡按国际公海原则自由航行了。 可每一这一战，彻底改变了霍尔木兹海峡的免费时代，他从联合国主导下的国际秩序转向实力主导了。你有实力，你就能控制霍尔木兹海峡，你就有收费权。 伊朗与美国打了一仗之后，猛然发现自己恶手的霍尔木兹海峡竟然长期免费通航，我亏大了！只要自己能控制海峡的通航权，就可以向所有通航的船只征收过路费。 霍尔木兹海峡是否收费，已经不再是由国际秩序为准则了，而是谁的地盘谁就可以收钱了。 那收费以后，他能给伊朗带来多大的收益呢？我们简单的算一笔账，当前在战争状态下，伊朗开出了一个超高价码，只要想通航霍尔木兹海峡，一艘船收缴两百万美元的过路费，这几乎是一个天价了。为什么呢？对比苏伊士运河、巴拿马运河就知道了。 先看苏伊士运河，三万吨级的散货船一次性过路费就要一百万美元了。 巴拿马运河通航能力弱一点，单艘货轮通航费大约在二十到二十五万美元之间，按平均数来算，苏伊士运河一艘商船通航费大约在三十五万美元。而霍尔木兹海峡收费标准可以参考苏伊士运河， 就算平均三十五万美元一艘，一年过航大约是四点二万艘。就这一笔过路费，伊朗一年就能狂赚大约一百五十亿美元， 这可是纯赚呐！因为伊朗几乎不用投入任何成本，只要在出入口处设置一收费站，就可以直接收钱了，堪称是一本万利。这是个什么概念呢？伊朗一年的军费才八十亿美元，这笔钱接近于伊朗军费的两倍了， 他一年的财政总额也就二百二十亿美元，这回光收过路费就能让伊朗年度财政收入暴增百分之七十。有了这笔钱，伊朗可以造更多的导弹，也可以选择引入中国红旗九、歼十 c 战斗机等等。 像咱们家的红旗九一套大约三亿美元，伊朗一次性能你买十套了，剩下的钱还能买一百架歼十五空空导弹等等。 也就是说，这一仗打完，美军不但没能削弱伊朗，还让伊朗开创了一个巨大的裁员，那么未来的伊朗只会比今天的伊朗更为强大。

w 警告，在幻梦之海峡的这场争夺战中，美国一旦失利，将会复刻英国的舒适运河危机，走上西班牙、荷兰霸主衰落的道路。那么随之而来的就是那些高歌在上的美股，美债也会变得岌岌可危，同时 a 股那些高估值的科技股也会被连累。 历史啊，是反复证明，一个全球霸主的衰落，从来都不是始于什么全面的战争，而是丢失了关键航道。 一旦这些关键航道丢失，就会面临着贸易中断，财政枯竭，信用坍塌，随之而来的这个霸主的身份也就垮了。这就像在这个全球霸主的循环系统里发生了心梗，衰落便会如同推倒了多米诺骨牌一般。 我们来看一看西班牙、荷兰、英国这三个前任的全球霸主的衰落时，你就会明白达利欧为何会如此说了。 当年的西班牙靠什么称霸美洲的白银呗。十六世纪，全球一半以上的白银都流入了西班牙，支撑了他的军费债务全球扩张。而他的命门就在于大西洋的制海权，以及美洲、欧洲的白银运输险，一五八八年无敌舰队覆灭， 这可不是简单的海战失败，由于英国和荷兰截断了大西洋航道，导致西班牙的白云运不回欧洲，结果财政破产，军队滑遍，知名度失控。十七世纪的荷兰被誉为海上马车夫，霸权是依靠着全球商场网络和海峡控制权，它的命门就是英吉利海峡。 三次硬核战争，英国一朝封喉，封锁英吉利海峡，拦截商船，摧毁舰盾，荷兰商船从此是不敢出海啊，贸易停摆，金融紧，对海军一蹶不振，当英吉利海峡的航道丢失之后，荷兰这个马车夫也就从此落魄了。 再来看一下曾经的日不罗帝国，英国二战的时候只是消耗了大英帝国的国力，战后他还是能够上桌吃饭的，可以跟美术领导人在雅尔塔会议上谈笑风生，风烛鼎力。 真正送他上路的是一九五六年的书，亦是运河危机，英国被认为是盟友的美国背刺无奈撤军，从此霸主的声誉一落千丈。明眼人都知道，你英国连这条关键航道都护不住，还怎么管理自家那庞大的支民体系？ 于是随后十年直命地爆发了独立潮，英镑体系瓦解，全球霸权凋零。今天的霍尔默泽海峡就是美国的大西洋航道，英吉利海峡，书亦是运河， 全球三分之一的海运石油要从这里通过每天两千万桶的原油进进出出，石油美元的根基就在这里。如果美国能够夺回霍尔木兹海峡的通航权，那也就罢了，石油美元也还能继续。 如果是失利的话，石油一旦开始用人民币结算，那么这个美元霸权的根基将会受到致命的打击，随之而来的就是盟友的离心，离的霸主信用的衰落， 到时候就知道什么叫天下苦，美酒也强倒众人推了。所以这霍尔木之海峡就是美国全球霸权的七寸， 一旦输了这里，那么历史将会再一次重演。说到这里你就能明白，对于那些持有美股的小伙伴来讲，这个是一朝倾覆还是接着舞接着唱，那就要看霍尔木之海局势的变化情况了，但是这种巨大的不确定性 会带来风险偏好的剧烈收缩，所以对 a 股的那些高估值的科技股来讲，那是一定得小心了。好了，今天我们就聊到这，我们下次见。

各位大帅，三月三十一日下午的消息，他来了。第一条消息，伊朗已通过对霍尔穆斯海峡的收费方案，同时禁止每一等侵略过伊朗的国家途径霍尔穆斯海峡，其通行费用只能使用伊朗货币里亚尔。 第二条消息，西班牙宣布参与美伊战争的飞机关闭领空，并且其国内的美军军事基地也不可向中东部署。这一决定由西班牙首相桑切斯在召开那个紧急会议后通过。

霍尔木兹海峡正式收费了，美以船只禁止通行！这三类国家最受伤！仗打了一个月，伊朗终于亮出了最狠的能源牌。三月三十日，伊朗议会国家安全委员会正式通过了一项法案，对霍尔木兹海峡通行船只收费，禁止美国和以色列的船只通过， 也禁止参与对伊朗单边制裁的国家通行。过去数十年，伊朗一直为过路船只提供优惠，现在优惠没了，换成了一把锁。 这套法案的核心内容有三条，第一，收费将以伊朗里亚尔形式实施，前进谁的口袋不言自明。第二，美国和以色列的船只直接进行，连交钱的资格都没有。第三，所有参与对伊朗单边制裁的国家船只也别想走。 伊朗这一步棋狠在三个地方。第一，把封锁，从军事威胁变成了经济主权。以前伊朗说要封锁海峡，美军就说这是挑衅。现在伊朗用国内立法的方式，把收费和通行管制写进法律，这是主权行为。你美国军舰开过来，面对的不是革命卫队的快艇， 是非法入侵他国林海的法律指控。伊朗还与阿曼合作制定相关法律框架，给自己找了个邻国背书。第二，把美已从参与者变成了局外人。法案明确禁止美乙船只通行， 这意味着波斯湾沿岸所有运往美乙的石油，要么绕道，要么断供。以色列几乎不从中东进口石油，影响有限，但美国呢？美国从中东进口的石油虽然不多，但美军在中东的军舰、飞机、车辆 全指着海外盟友的燃油，这些燃油现在过不了海峡，美军怎么办？第三，把所有配合制裁的国家绑上了战车。法案规定，参与对伊朗单边制裁的国家也被禁止通行。 这意味着什么？意味着欧洲、日本、韩国这些跟着美国制裁伊朗的盟友，他们的邮轮也别想走了。你不是跟着美国制裁我吗？那你也别想用我的海峡这招叫连带打击， 打我的经济，我打你的能源。国际油价当天硬升大涨，纽约原油期货突破一百零二美元，布伦特原油接近一百一十三美元。但油价飙升只是表象，真正的伤疤在那些对霍尔穆兹依赖最深的国家身上。第一类 受害最严重的是亚洲工业国日本约百分之九十的石油进口依赖霍尔穆兹。海峡韩国约百分之八十。日本已经于三月二十六日开始释放八百五十万千升国家石油储备， 约相当于一个月的消费量。但这能撑多久？如果海峡封锁持续三个月以上，日本的工厂、发电厂、化工厂将面临全面停产。韩国更惨，芯片制造业所需的害气，全球供应高度依赖 哈塔尔霍尔穆兹，一段害气价格翻倍，三星、 sk 海力士的库存焦虑已经爆发。印度同样是重灾区，印度约百分之六十的液化石油气依赖进口，其中百分之九十经霍尔穆兹运输。印度酒店行业协会核算，全国约三成酒店和餐馆 因液化石油气不足而停业。在印度知名瓷砖产地古吉拉特邦莫尔比，当地六百七十家瓷砖厂中的近四百五十家已停工。 第二类受害最严重的是农业生产大国霍尔木兹海峡承载着全球化肥贸易的三分之一，巴西、印度等农业大国对化肥进口依赖度极高。现在正值春耕季节，化肥运不进来意味着下一季的粮食产量将大幅下降。这已经不是油价的问题了。 粮食危机的问题。国际粮食政策研究所警告，如果海峡长期关闭，全球化肥和粮食生产成本将大幅上升，北半球春耕将受到显著影响。第三类受害最严重的是海湾产油国自己。沙特每天约有五百五十万桶原油经霍尔穆兹出口阿联酋一百五十万至两百万桶。 现在这条通道被锁了，海湾产油国只能寻找替代路线。沙特紧急启动了东西输油管道，以每天七百万桶的满负荷容量 将原油从波斯湾运往红海盐布港。阿联酋的阿布扎比原油管道额定输油量日均一百五十万桶，正满负荷运转。伊拉克则通过露露管道向土耳其接一汉港输油，初时运力每天仅二十五万桶远远不够，但这些替代路线的总运力每天仅约九百万桶。 而正常情况下，经霍尔穆兹的原油运输量为每天两千万桶，缺口高达一千一百万桶，根本补不上。更致命的是，这些露露管道同样处于导弹和无人机的射程之内。胡塞武装已经宣布加入战争，红海航道随时可能被封锁。美国国务院卢比奥三十日强硬表态， 决不允许伊朗永久控制霍尔木兹海峡，建立收费系统。如果战争结束后，伊朗封锁海峡将面临严重后果。特朗普则设下最后期限，希望四月六日前达成协议，否则将彻底摧毁伊朗所有发电厂、油井 及哈尔克岛。伊朗的回应硬的像石头。伊朗第一副总统阿里夫警告，美方可以决定是否向哈尔克岛派兵，但能否从那里撤军将不由其掌控，因为没有人能从地狱里获 回来。伊朗一挥一掌，卡里巴夫说的更直白，美以威胁伊朗是重大错误。仗打了一个月，从军事基地到能源设施，从发电厂到海水淡化厂，现在打到了全球能源的咽喉要道上。 伊朗用意志法案告诉世界，霍尔木兹海峡我说了算。想走，交钱，你是美以的盟友，别走。而最受伤的不是美国，不是以色列，是那些离波斯湾最远、依赖最深的亚洲工业国、 农业生产国和海湾产油国自己。当国际油价冲破一百美元，当化肥价格飙升，当芯片工厂因为缺害气而停工，这场仗的代价正在从波斯湾的海面上，扩散到每一个普通人的餐桌上和油箱里。

免费时代被终结，霍尔木兹海峡真的要开始收费了！伊朗通过一项法案，确了对霍尔木兹海峡的收费权，以 后过往船只想要通航波斯湾，通通都要向伊朗缴费了。那有人讲了，说霍尔木兹海峡并不属于伊朗，还有一半跟人家阿曼管辖，凭什么都给你伊朗交费呢？ 放心好了，伊朗与阿曼联合敲定航道法律体系，阿曼也会加入收费阵营，再躺着赚钱的生意，阿曼不可能不要的。长期以来，外界普遍把霍尔穆兹海峡当做国际公海自由通航，但实际上呢，他的一侧是阿曼，另一侧是伊朗，由阿曼与伊朗进行共管。 那为什么之前各国邮轮都可以免费通航呢？因为他的航道太窄了。如果按联合国海洋公约划分领海，那阿曼与伊朗的领海就会出现大量重叠。而且关于波斯湾三岛，阿联酋与伊朗存在着主权争议， 要是把波斯湾三岛划入阿联酋的版图，那阿联酋也对霍尔木兹海峡具有管辖权。而海湾地区的阿拉伯国家呢，也不想自己的石油出口生命线被伊朗或者阿曼任何一方卡脖子， 也就都支持霍尔木兹海峡按国际公海原则自由航行了。可美伊这一战，彻底改变了霍尔木兹海峡的免费时代，他从联合国主导下的国际秩序转向实力主导了。 你有实力，你就能控制霍尔木兹海峡，你就有收费权。伊朗与美国打了一仗之后，猛然发现自己饿手的霍尔木兹海峡竟然长期免费通航， 亏大了。只要自己能控制海峡的通航权，就可以向所有同行的船只征收过路费。霍尔默兹海峡是否收费已经不再是由国际秩序为准则了，而是谁的地盘谁就可以收钱了。 那收费以后，他能给伊朗带来多大的收益呢？我们简单的算一笔账，当前在战争状态下，伊朗开出了一个超高价码，只要想通航库尔木兹海峡，一艘船收掉两百万美元的过路费，这几乎是一个天价了。为什么呢？对比苏伊士运河、巴拿马运河就知道了。 先看苏伊士运河，三万吨级的散货船，一次性过路费大约是五十万美元，要是超大型的游轮或者是集装箱船呢？一次性的过路费就要一百万美元了。 巴拿马运河通航能力弱一点，单艘货轮通航费大约在二十到二十五万美元之间，按平均数来算，苏伊士运河一艘商船通航费大约在三十五万美元。 而霍尔木兹海峡收费标准可以参考苏伊士运河，就算平均三十五万美元一艘，一年过航大约是四点二万艘。 就这一笔过路费，伊朗一年就能狂赚大约一百五十亿美元，这可是纯赚呢，因为伊朗几乎不用投入任何成本，只要在出入口处设置一收费站，就可以直接收钱了，堪称是一本万利。 这是个什么概念呢？伊朗一年的军费才八十亿美元，这笔钱接近于伊朗军费的两倍了，他一年的财政总额也就两百二十亿美元，这回光收过路费就能让伊朗年度财政收入暴增百分之七十。 有了这笔钱，伊朗可以造更多的导弹，也可以选择引入中国红旗酒、歼十 c 战斗机等等，像咱们家的红旗酒，一套大约三亿美元，伊朗一次性能给你买十套了， 剩下的钱还能买一百架歼十 c， 再买六到八架空警五百，额外还能配套引入霹雳十五空空导弹等等。也就是说，这仗打完，美军不但没能削弱伊朗，还让伊朗开创了一个巨大的裁员，那么未来的伊朗只会比今天的伊朗更为强大。

霍尔穆斯海峡开始正式收费了，梅以联盟等船只禁止通行。冲突持续一个月，伊朗终于打出最狠的一张能源牌。当地时间三月三十日，伊朗议会以立法形式正式对霍尔穆斯海峡实施通行收费与管制。 这不再是口头警告，而是以国家主权为背书的硬规则。法案核心十分明确，通行费只认伊朗比亚尔，梅以船只直接进行， 所有参与对一单边制裁的国家，船只一律不得通过。伊朗还联合阿曼搭建法律框架，让这一管控更具合法性。这一招直接把军事威慑升级为合法主权行为，美军舰若强行闯入，兴致立刻变成侵犯领海，舆论与法理全面被动。 消息一出，国际油价硬升冲高，纽约原油占稳百元上方，乌伦特原油逼近一百一十三美元，全球供应链瞬间崩解。真正受伤的并非美以，而是三类高度依赖这条航道的国家。 首当其冲的是日韩印等亚洲工业强国，日本超七成原油，韩国近六成原油需经此航道。害气、液化天然气供应全线告急，日本紧急释放战略储备。韩国新片场库存预警， 印度多地工厂与餐饮行业因能源短缺陷入停摆，制造业与民生双双成压。其次是全球农业大国 霍尔木兹，承担着近三分之一的全球化肥贸易，当下正值春耕关键期，化肥运不进来，直接威胁下一季粮食产量，能源危机正在向粮食危机蔓延。最后是海湾产油国自身， 沙特、阿联酋等国。日军近两千万桶原油出口被抢替代管道总运力缺口超千万桶，即便满负荷运转也难以弥补，时有出口收入大幅缩水。 面对美方强硬警告，伊朗态度毫无退让，直言赶来就别想轻松离开一条海峡，牵动全球每一辆车、每一度电、每一顿饭。