零跑a10外放电教程

都知道领跑 a 幺零有外放电功能，但你真的会用吗？锁车状态下到底还能不能用来？今天用我们的充放一体枪来测试一下，启动状态下插上充电枪，它是可以正常使用的，这个大家都知道，但是很多车友们都想知道锁车状态下能不能使用外放电，来我们来试一下。 现在是锁车状态下，充电盖是可以正常打开的，现在把充电枪插上，能看到充电枪屏幕是显示放电中，我们现在插上电源试一下， 但是锁车状态下放电枪也会被锁住，只能在开锁之后才能拔出充电枪，所以说车友们不要再想着偷别人的电了，不然你会损失一个放电枪哦！

三款联名跑 c 幺幺，没有外放电的啊，今天怎么改？我教你们啊，所有流程我都理明白了啊，首先去修理厂，这个我今天来保养，来这个修理厂就找他们借一台这个行车电脑， 这个借借这个行车电脑它有两个，一个是这种小的插到 obd 接口上的，然后还有一个是这种大的，大的啊，这个借的话你最好给人家一点，就是用设备的费用，五十啊，五十块钱左右吧，反正我我我是给五十啊，然后打开这个叉，四三幺，就是这个行车电脑啊，然后我教你们改啊， 看好，然后就是点新能源诊断，然后新能源检测， 然后车型的话就是我们选领跑嘛，右上角输车型嘛，我这个是领跑 c 幺幺嘛，选领跑， 然后然后这边需要连接一下这个，它要连接一下那个小小的设备嘛，我们直接点确定就好了，确定的话它会自动连那个小设备，它，它连接成功了啊，然后开始诊断， 其实一共要改两样东西啊，等它这，然后这个它可以自动搜索，也可以手动，手动的话你们就选二二二三款 c 幺幺嘛，它自动也可以，我这个这个车这个自动也行，我们点确定正确， 然后我们这边选一下二三款 c 幺幺啊，二三款 c 幺幺，然后在这边系统列表里面我们找，其实我们先改两个东西啊， 哎，在哪里看一下？ 先找到这个整车控制器，先改整车控制器啊，整车控制器，然后我们进入系统正在初步化，然后是在这里面找到这个信息配置，然后单向配置， 然后这个二百二逆变输出功能啊，这边一开始是无啊，我们要把它改成有，比方说当前值你是无的话，你点进去把它改成有， 然后这边点一下写入数据，写入数据完成之后你就把车机，呃，就我们把车门关上，然后锁车啊，这个车钥匙拿走啊，车钥匙拿远一点，就你到四，呃，等个五分钟，等五分钟过来再重启车辆啊， 再再解锁，然后这个车机会重启，重启他会跳出一个重启座舱啊，重确认座舱信息修改，然后重启座舱，重启座舱之后我们改下一个，就是跳了弹窗之后我们改下一个啊，下一个是在这里我们先返回啊， 啊？在这个这个返回再返，再返回再返啊？在这个还是在在这个我们刚刚点的那个 整车控制下整车，那个整车控制下二百二改完放电有了之后我们点进这个智能座舱，智能座舱点进去进入系统，然后在这个智能座舱里面还是信息配置单向配置， 找到这个逆变放电啊，把逆变放电，这个我我现在是是现在是有了，一开始你是五改成有，改完之后写入一下数据，然后再锁车，锁车之后钥匙拿远点，等个五分钟之后 再回来打开车辆，这个这边就会提示有一个对外放电，这个对外放电就有了，这个就是一个刷机的全过程啊，这个修理厂非常好啊，这个修理厂这个如果你们要在上海的话可以来这家修理厂，这家挺给力的。

领跑 a 幺零这个车子我之前发过试驾视频，今天发个最终的推荐配置，再来个总结。优点当然是领跑一贯的性价比高，比如方向盘加热、座椅加热，电动尾门、 n f c 车钥匙都是舒适配置。 全系标配十四点六寸的二点五 k 车机屏幕， led 大 灯，对外放电，全车一键升窗以及防夹。 尤其这个车机啊，十万以下最强，目前没有对手。那缺点呢？我觉得分为两部分，分别是可感知和不可感知，可感知就是能看到的，比如说很多人说这个车没有后排出风口，其实我觉得这个还好， 比如一百平的房子，你分成三室一厅还是四室两厅，本质它还是一百平啊。后排出风口主要在一些轴距很长，空间很大的车子，作用大一些，比如大巴车 或者说高端车型，前后排是独立空调的，也很有用。对于小车而言，比如 a 幺零，轴距只有二六零五，空调一开，前后排温度不会差异特别大，即使有个后排出风口，空调总功率它并没有增加呀。 我觉得这种小车与其纠结有没有后排出风口，还不如去查一查空调的功率多少，制冷制热的效率在这个级别属于什么水准？座椅通风也有很多人在说，其实九万以下很多车连座椅加热都没有，座椅通风那就更不多了。副驾驶不是电动座椅，而是手动的， 还有没有无线充，这些都属于你知道买之前你会发现的缺点，或者说缺憾，能接受就买，接受不了就不买。我是老车主，说点你不知道的，不可感知的， 等你买回去才发现就晚了。反而是你要留意的。第一是蓝牙，你可以试下车机自己播放音乐，然后手机蓝牙连接车机播放音乐， 对比一下，那简直夸张，蓝牙协议是严格的，可以说在领跑之前我从未遇到过这种都能砍的。 日常打电话肯定是没问题的，但如果你是蓝牙听歌党，那真是当头一棒。不过还好啊，车机呢，能下载网易云音乐和 qq 音乐。第二就是前两个 a 幺零视频说过的啊，重力感应方向盘。 我忽然想到领跑为啥用这个了，因为这个便宜，而且配置表上不写，你买回家之后才发现你不买回家你发现不了，具体有多恶心呢？参考我上一个视频领跑 a 幺零智驾版分析的结尾处。第三就是我吐槽十个视频的 能耗猫腻，领跑车机有且只有一个平均能耗，领跑理解的平均能耗跟其他车企理解的平均能耗不一样，比如说我的比亚迪， 理解的平均能耗就是我近五十公里耗了多少电，除以公里数就等于平均能耗没了。最直观的感受就是你原地开空调，车子没有动，会发现车子上显示的平均能耗在不断上涨。但是 领跑理解平均能耗是近五十公里的能耗，电量减去电池保温冷却耗电量，减去 电池自然流失耗电量减去空调，减去屏幕支架音箱等等耗电量。或者干脆的说，只算电机耗电量除以公里数，其他的一概不算。所以呢，不要被车机里面显示非常低的平均能耗给忽悠到了。第四是 保养，因为首任车主的话是有终身质保的，所以保养非常重要，你不按期保养就有可能会扯皮。那领跑呢？首保是三千公里。 纯电啊，首保三千就非常夸张，感觉比油车的保养还夸张。第二次保养呢是一万公里，注意是车子一万公里，也就是你目前三千，再跑七千公里 就该二保了。不是你车子一万，三千公里再去保养。特斯拉的首保建议呢是两万公里。领跑呢，两万公里已经保养三次了，我都不知道能保养个啥。这四点是你不买车绝对不会知道的，买了以后才发现就已经晚了，也是我的一个学历史。 单凭这个求您点个赞，分享应该不过分吧。我发吐槽领跑的视频，有人说啊，你这么费劲的回复每一层楼，那肯定收了不少黑钱。呃，我发个夸奖领跑 a 幺零的视频 说我被招安了，被充值了，这有没有一种可能啊，这世界上真的有人在说实话，真的知道大家挣钱不容易。十一万买个车咋这么多事，既要又要。 我不知道是不是我上网少了啊，为啥网上人均问介 m 九奔驰宝马的。二零二五年全国人均收入月薪中位数三千零一十九，在农村这个中位数更低，只有一千七百二十六。普通家庭两个人上班多久能挣十一万？就算能挣够十一万了，子女教育，父母养老，家庭开支能存下十一万又要多久？ 就算存下十一万了，全花完吗？家里不存一点钱吗？有个小命小灾怎么办？可以说对大多数中国普通家庭而言，能存十一万自由支配的资金都不容易， 现在汽车自媒体真的是所有人都在收钱办事了吗？难道这个世界诚实已经成为了一种奢侈品，甚至是罪过了吗？啊，说回车子啊， 至于其他的，比如说外观啦，操控啦，一样的车子啊，有人觉得好看，有人觉得丑，有人觉得动力强，有人觉得动力肉，有人觉得座椅舒服，有人觉得不舒服。完全看个人体验，我建议您一定一定一定一定，多试驾多体验， 不要相信任何人的说辞，包括我。那我的体验呢，就是动力够用，刹车呢，不太限行。支架好用，空间同级较大， 前排座椅舒服，后排一般，不过后排有个小桌板啊，很意外。下面开始四个配置的推荐。上期视频分析了灵宝 a 幺零支架版，为什么着重讲单独出一期呢？因为 a 幺零我觉得顶配非常值得， 很多评论区大佬也认可 a 幺零这套硬件支架方案和圆融其形的支架能力。在 a 幺零之前最便宜最好用的城缺 noa 应该是小鹏的 m 零，三十二点九八万 领跑直接一把干到八万这个区间本身就是个很跃级的行为。如果有一天海鸥、星苑、名爵四几乎 t 一 这些 车型开始使用了激光雷达和城区 a o v， 那 要给领跑技工关键领跑 a 幺零这个智驾体验还不错，还能增加安全性。所以说我个人推荐呢，顶配还送呢，铝合金轮毂，八二九五 b 芯片，车载 ktv 以及十二喇叭。这是真送啊，不是小米那种送。 如果你预算卡的不是很死，其实我依然推荐顶配。当然也有评论区不少人对领跑支架呢充满了担忧，合情合理领跑嘛，毕竟不是比亚迪那种市场验证过泊车厂家还有兜底的。 还有就是激光雷达，加重力感应方向盘，这个吕布奇狗的组合呀，如果你真的接受不了，那次顶也是完全没问题的。 七万多的售价就有 cltc， 五百零五的续航依然是很能打的，而且去掉激光雷达，毫米波雷达，几个摄像头，八六五零芯片以及配套的线束，会降低重量，降低自身的电耗， 也是能省电的。所以次顶大概率是 a 幺零这四个车型里面续航最长的了。如果你完全不信任支架，次顶完全没有问题。 次顶相对于中配多了什么呢？多了七千块钱电机功率从七十升级到九十千瓦电机动力提升百分之二十八。我的理解 动前支架觉得动力不够充沛，七十只会更小。电池呢？从四十度风冷升级到五十三度夜冷，还有一个方向盘加热，如果你是北方，冬天气温能到五度以下，这个方向盘加热 相信我，包你一用一个不吱声。包好用的顶配也是我第二推荐的。至于低配那俩，如果你喜欢领跑 车机系统，喜欢 suv 可以 买。如果不是特别喜欢这两点我觉得吧，要么加钱上次顶或顶配， 要么看看其他的吧。八万块钱有激光雷达和无激光雷达，我肯定选有激光雷达的，同样六七万有一堆液冷制冷车型，为什么要选个风冷电池的？液冷实际比你想象中的作用还要更大一些，不仅仅是液冷，可以散热降温， 还会影响秋冬天电池加热保温、充电电耗等等，我就不展开说了，普通老百姓也不需要去研究夜冷的工作原理，你只要记住夜冷一定好于风冷就 ok 了。我只能说风冷电池是跟老途乐五菱 mini 坐一个桌吃饭的。我们都是夜冷， 都是直冷，你一个风冷根本没有资格开这个会，况且领跑这七千块钱加到次顶配又不是白加的。总结，我个人推荐 最推荐顶配，其次是次顶，低配那两不推荐。如果真的预算有限，可以去看看夜冷直冷的菊湖 t 一 名爵士起源 q 零五，吉利星苑，要不就等等领跑 a 零五啊。不过话说回来啊， 发了这么多吐槽视频，领跑居然没有删领跑让车主说话，这点值得点赞。要是发有些车企啊就直接删视频封号了。其实这个号我经历过一次啊，但是我依然还是不明白为啥以性价比为卖点的领跑 都卖六七万了还给风冷电池，你以为你是海？

超多车友催更的 a 幺零床车演示详情，今天他来了！首先我们收到的时候只是一个小盒子，并不是很大，但是一旦铺开以后，我们自己可能就收纳不到这么小了。好在咱们 a 幺零的后面储物空间很大，放在下沉空间里是刚刚好的。 接下来给大家演示完整的铺床流程，先将前排座椅往前调，但是也不用调到最前，给后面多留一些空间就可以了。紧接着就是放到二排座椅，这里有个小细节，就是二排的头枕可以往上多抽一些，这样后排的靠背会更平整。 接下来就是拿出床垫和被子了，可以先将床垫铺开缝隙，填充气囊和枕头，放边上备用。先给大家展示下床垫的细节，背部有防滑焦点，正面是植绒，中间有海绵填充， 所以睡起来并没有空落落的感觉。接下来就是打气环节，可以先从缝隙填充开始。不得不说 a 幺零把点烟器放在后备箱还是非常实用的，露营取电要方便很多。这个充气泵是床垫套餐里自带的，大家不需要额外购买呦。 长一点的那边是吹气嘴，对准充气洞口直接打气就可以了。充气洞的有两个塞子，第一个是单向阀，第二个才是盖子，大家可以先完全拔掉打气，这样会快些，差不多的时候再盖上单向阀继续打这个缝隙。填充包可以根据自己想要的高度来打气， 喜欢坡度高一点就打多点煮包，感觉不需要太满，这样床垫会平一些。打完气放到座椅后方就可以啦。不过如果是外出自驾游，这个位置也可以用收纳箱来填充，这样空间利用率会更高。 ok， 接下来就是给床垫打气啦， 过程也是一样，大家可以根据自己想要的软硬度来打气，喜欢硬就多打一些。这个床垫的厚度大概是三点五厘米，所以并不会太占用空间的。 最后就是两个枕头了，这个就是几秒钟的事情了，枕头也是一样的，大家根据自己喜好的软硬来打气就可以了。好了，这就是完整的铺床流程。接下来就给大家上模特穿鞋，身高大概一米八的男士躺进去给大家感受下。虽然这个床垫是一点七六米， 但是我们的枕头是可以往上放一些的，所以一点八米的男士完全可以睡的。我给大家展示下头部和脚步的空间。另外就是有车友问他身高一点八五米能不能睡，个人感觉也是行的。把副驾驶座椅折叠，然后填充一些被子或者衣物靠枕之类的，再放上枕头就可以了， 就像我们演示的这样就可以。空间方面睡两个大人加一个小孩是可以的。接下来就是收纳环节了，可以利用充气泵的抽气嘴进行抽气，这里有个小技巧，就是可以把床垫一边折叠一边抽气，最后再把床垫卷起来抽气压缩， 直到压缩至你自己满意的体积即可。当然无论你怎么压缩都回不到原厂寄过来的那么小了，能装进袋子里就可以了。不过这个收纳袋是两档可调的， 善于收纳的男士可以使用中间的魔术贴位置，这样收纳起来的体积更小，这就是我们最终收纳起来的体积，给大家测量下数据，大概是长七十厘米，宽四十六厘米，高度二十五厘米，加上被子刚好可以放进下沉的储物盒里。 当然被子其实也能用压缩袋压缩一下，更省空间。然后就是将车子座椅恢复，就大功告成了。好，我是球球，接下来还会给车友更新更多露营体验，记得一定要关注呦！

变道就还是稍微有点晃，现在六七十一个速度， 今天来看一下很多粉丝催更的领跑 a 幺零来，首先看一下外观哈，这个外观看着就很秀气，很精致的一种感觉哈，然后他这个就没有做一个贯穿式的一个灯带，这边两边都是一个贯穿式的一个进气口哈，看起来是蛮可爱的， 是有十八寸二幺五的一个台宽哈，就这个小车车的话有十八寸还是比较不错了。半隐藏式的门把手啊，这一款的话是没有带自驾的，来看下车内哈，车内的哎，还有方向盘的加热呢，还比较不错。 车内的话，他这个内饰看起来就比较简约啊，看起来是比较舒适的那种，就是门把手整体的软包的一个覆盖率还是不错的，这一块都是软包的， 然后还带有氛围灯，这个地方啊，这边是带有氛围灯的，可以看一下，然后就没有一点实体按键了。这个出风口，这个屏幕应该是有个十五英寸啊，这个就是一个小雅迪瓶的，长条的，很窄啊，没带无线充电 风油箱啊，一个细长条的，不是很大的空间。 usb 口在这个位置下面的话是做了一个镂空的一个设计啊， 你别说，他这个后排的空间其实还是可以的，四米二的一个车长能做到这个空间的话，还算可以哈，你可以看一下啊，基本上是有一个两拳多接近三拳的一个空间。后排这边的话是带了个小桌板啊，有个杯架，这边可以去放，上面的话就是一个全景的一个大天幕， 然后是带了电动遮阳帘的，他这个后排这个靠背哈，他这个背部您靠起来的话，他是很软很舒服的，你可以看一下。我一按一个手指印啊。 这个是后排没有窗口啊，也没有 usb 口。尾部的话这两个大灯还是蛮可爱的，一个笑脸的可爱，上面的话一个高位刹车灯，电动尾门在这个地方。 后排的这个空间哈，中规中矩，但是他有点高啊，看一下下沉空间，他这个下沉空间就不得了了。下沉空间很大呀，你可以看一下， 你看现在是这个座椅放倒之后还还是比较平整的，但是他这个就是有点短，你要想去车内睡的话就睡不了估计。 later 咱们现在试驾的是哪一个配置的？就是激光雷达的哎。对，八万多的。 对，刚刚那个小八的指导价。那他现在就是刚上市，有没有什么权益优惠什么之类的？嗯，在车架上面有优惠，但是有送些东西和车窗，和 他这个价格还是蛮合适的。六万多到八万多的一个区间哈，八万多就给你带激光雷达了。对，但他这个驾驶辅助芯片是用的哪一款呢？八二九五的哈， 我感到方向盘还是有点轻哎。对，这个可以调节的。嗯，我踩一脚试试，三二一走， 提速还行，开起来稍微有一点飘啊。谁说是八万多带激光雷达的，就是掀桌子了，试一下它的隔音啊，这样离车出来掀起来 对风噪降低比较大，路面的话胎噪可能会大，胎噪有点大。对，那这个转换半径是有多大呢？ 那这个电池是用的哪个品牌的？是采购的其他品牌的电芯啊，三个牌子中创国信和高科加速展厅就是随机的哎。对，但是都是自持自保的。 像他这个续航是有，这款是有五百多哈。对，这款是五百的，续航顶配的。嗯， 能跑到三百五以上吧。可以的，没问题。这个车的话的能耗比较低啊。这个车速比较低，一吨多啊，可以看到一个平均能耗十一点几。哎。对，十一点四，一个平能耗 那还是可以。对，在城区表现还可以，高速的话可能去了十五的人啊，高速跑下来三百左右。三百以上应该没问题。他这个扬声器有多少克呢？零克是十二个哈。十二个扬声器先播放一下试试。好的， 音质还可以还可以还可以，像现在这款车出来之后十万以内的车是有压力，反正对，是有点压力了。 刹车的点头感还是蛮强的。对对对，可能是因为试驾车的原因吧，因为车才到，所以他刹车调的灵一点。嗯，前后都是鼓刹吗？对， 他这边这个设计是干啥的啊？这相当于是一个扶手设计，也可以，放点手机也可以啊，关车门的也比较方便。这个设计。 这个电机的话是九千瓦的一个电机哈，匹配的油车是一百多匹马力，反正一百二三，反正比那个什么轩逸，雷克萨斯动力强的多，这个高速也能跑个一百六。所以说对驾驶有 就是对驾驶体验有要求的，其实这款车也是也能满足。嗯，反正日常通勤是够了嘛，因为像电车的话，提速本来就要比油车要快一些。电电车的瞬间扭矩大。对， 这个顶配带无线充电吗？顶配不带哈，减配了，只有一个放手机的地方啊，就是全系都不带无线充电。对对对，但是我们这有带充电口啊，这个扶手箱这部分有两个充电口，降低成本，然后把价格也降低，所以把那些可以省略的就给他，就给他减配了 啊。关键部分没有减肥，像电机啊，像底盘这些，这些比较关键，比较安，对车辆安全，行驶安全比较有用的地方。他是都是没有减肥的，是正正常的抽掉再抽。这个有前备箱吗？嗯，这个有前备箱吗？ 前备箱，这个没有哈，这个后备箱比较大。对，我看了后备箱还是可以变道， 就还是稍微有点晃，现在六七十的一个速度。对对，毕竟它 suv 嘛，条件条件，它它它它底盘会高一点。嗯，所以它肯定不像轿车那样抓地那么强， 支撑性还是差了一点。对对对，但是这个价位的话还算可以。对，但是你想一般的话，买这个车的女生为多嘛？他也不会去追求这种的强变向的话。你说离车泊入啊？嗯，对，就是人下车之后再泊车。对，可以的，可以的啊， 那可以可不可以直接划线呢？哎，可以啊，指定一车位哈。可以，指定一车位那是蛮好的，就这个价位来说的话有这些功能。对对对，还有激光雷达，解决女生很多烦恼嘛，因为女生现在他觉得停车可能麻烦一点。嗯，包括侧方位停车都是没问题的。 充电口是在左前方吗？有，主驾在你那个主驾位啊那边，所以他可以车子头开进去还是比较灵活的。对，基本上两盘子就进去了。像他这个辅助驾驶的芯片是有多少算力呢？两百两百哎，也够用，这个小车够用了。 简单总结一下哈，就是几万块钱这个价位的话，这辆车的个性价比还是比较不错的，车内的一个舒适性，它的一个体验感还是比较不错的，座椅坐起来啊，还是比较柔软， 然后像这个座椅的话也看得出来很用心，然后像空间的话表现还算可以的，你可以看一下我这个后排的话，我这边坐进来基本上也有个两全多的一个空间，包括像后备箱它有个很大的一个储物空间哈，整体的车身的一个尺寸的话，虽然说不是很大，但是它车内的一个空间表现很不错。 然后像几八万多块钱您就可以买到一个驾驶辅助，虽说他这个驾驶辅助的芯片就是不咋地吧啊，但是能够满足你基本的一些日常出行呢，包括像停车呀，这些都是能够带给你一个很好的体验 啊。然后在新苑呢，名爵四这些他的一个驾驶感受来讲的话，可能这辆车开起来稍微有点飘，没有名爵四啊，这些车型他开起来稳当。 还有就是续航方面的话，也能给到一个好评哈，你想八万多就能买到一个五百续航的一个车哈，这个还是比较不错的，记得点赞关注哦。

哈喽，灵宝幺幺零的车友们，今天继续带大家来了解一下咱们一些车内按键的使用来，我们先来看到左侧的一个拨杆，拨杆往上拧呢就是我们的前挡玻璃雨刮器，下拨的话是左转，向上拨的话是右转，向 前推的话是远光，后拉的话是远近光灯切换闪烁雨刮这个地方它是可以旋转的，圆圈默认关闭，旋转一圈为自动雨刮，再旋钮自动档间隙雨刮，再旋钮低速雨刮， 最后一个就是快速雨刮，这个按钮呢是我们长按出玻璃水的一个按钮。连跑幺幺零呢是要通过右侧的拨杆去切换档位的， 上坡是 r 档，倒车档，下坡的话是 d 档，行车档这个颜色的按键呢是 p 档， 在行车的过程中向下拨杆两次是打开 acc 自适应巡航，在我们方向盘下面呢也有一个开关，我们把它 往下一拨，就是调整我们方向盘上下的一个高低的。以上就是关于领跑 a 幺零的拨杆的使用，您记住了吗？

领跑 a 幺零的车内灯光以及车外灯光怎么使用？记不住的宝子们可以点赞关注加收藏。首先我们点击车机屏幕上面的设置，然后点击灯光，这里的话呢，我们可以看得到有大灯的关闭以及开启，包括位置灯，近光灯还有自动大灯。 往下的话呢，就是后雾灯。打开这个后雾灯之后呢，我们在遇到下雨天或者大雾天的时候呢，能够提醒后方车辆 大灯高度调节呢，零是最高，四是最低，一般建议调到零看的比较清晰一些。 往下呢是阅读灯，阅读灯的话呢，可以设置全开或者是全关。下面这个自动阅读灯的话呢，建议大家都打开，因为你打开之后呢，在你打开车门的时候呢，阅读灯会自动点亮，照明延时呢，就说如果你想锁车后还能够让你的灯光继续运行三十秒，那么就可以打开了。 这位置灯呢，也可以给它打开。这个灯语的话呢，像这个领跑幺幺零的灯语的话，它是嘻哈大灯嘛，可以给它打开会稍微变好看一些，比较的有特点。氛围灯，这里的话呢，也是可以给它点击关闭开启。自动颜色呢，是有两百五十六种颜色， 然后氛围灯的颜色啊以及效果，包括这一个律动都可以根据个人的喜好来去选择。以上呢就是领跑 a 幺零的车内以及车外灯光的教程，我是小外，记得点个关注，持续给大家分享更多领跑 a 幺零的用车小技巧呦！

所有电车车主听好了，你车上这几万块钱的外放电功能千万不要浪费了，如果没有放电枪的话，那你露营的快乐直接少一半。我这一款是五米的长度，出去露营刚刚好。它这个头和线缆全部都带三十认证标准的国标头，直接对着咱们脉冲插头给它插上去，插上以后，你在车技上面不需要做任何的多余的设置， 他直接就开启对外放电了。他有两个十安的孔，一个十六安的孔，最大功率支持四千瓦，带一个独立的电控开关，任何大功率电器只需要插上就可以使用，用来烫火锅，用来炒菜丝毫不在话下。假期出游全靠这个放电枪，有了它，快乐直接加倍！视频同款就在左下角，不到一张的钱就可以到手了。

兄弟们啊，春暖花开的季节到了，像我们开电车的朋友啊，欢乐港啊，会直接拉满，像我们平时出来啊，户外露营啊，喝茶吃火锅吃烧烤啊，都是非常方便的，所以呢，在我们车里啊，有一个必不可少的配件啊，就是这个放电枪了，放电枪使用起来也非常简单啊， 直接呢把它插在我们的脉冲接口上哎，另一端呢，这个插座啊就可以正常使用了，有些车型呢，我们插上之后啊，直接啊就可以 正常使用了，车辆上呢也会显示啊对外放电。放电箱的接头呢是一个七孔的国标接口啊，跟我们的车辆慢充的接口啊是一比一匹配 的，只要你的车辆支持外放电的功能，我们啊直接插上啊就可以正常使用，像我们插排啊，左边的这两个区域呢，这个五孔啊都是一个十安的哎，右边这个大一点呢，是一个十六安的，像我们平时要吃个火锅烧个水啊，满足日常的需求啊，是一点问题都没有。 大多数车型啊都是有一个外放电功能啊，并且呢支持三点五千瓦，像我们这个放电枪啊，最大呢支持一个四千瓦的外放电，所以说呢，它的安全性啊是比较可靠的。现场啊有多种规格可以选择啊， 从一米到十五米啊，像我这个呢就是用的是五米的，平常呢满足日常的需求啊，就已经够用了，放电箱的收纳也是很方便的，放在车里呢也不占任何的空间。那么作为我们新能源车主啊，如果你的车内啊没有这个放电枪，那么你的筷子啊会直接少一半，有需要的车友啊，我把这个放电枪啊放在左下角了。

兄弟们，大家不是对 a 幺零的充电功率，充电速度挺好奇的吗？然后我今天专门找了个某来自的那个充电站，然后这个是五零五的悦享版，我今天就充给大家看看看他的这个速度到底如何。 插上去以后，然后我们现在准备开始充电，他这个是六十到两百千瓦，其实对于 a 幺零来说完全够用的哈，我现在的电量只有百分之三十八，开始充电再加速， ok， 这也可以啊，插上立刻就来到两百多安了， 看下充电功率哈，没显示两百多万功率的话应该就是，呃，应该是七八十千瓦的功率吧，还是可以。这个充电速度还是可以充到百分之九十，我设置了充到百分之九十还需要四十分钟，这是一个未来的超充啊，手机上面可以看得到功率啊， 功率九十一千瓦电流，手机上面显示的是二百三九十一千瓦的功率，现在是百分之四十多功率九十多千瓦。其实这个功率还行吧，一个四百伏平台 功率能跑个九十多千瓦。一会看看，主要是冲到后半段的话，看看速度会不会降下来。冲了五分钟了，然后现在冲到百分之五十 二的电了，百分之五十二的电，现在剩余还有二十五分钟。那充不了四十分钟啊，刚刚最开始显示四十分钟，结果我才充了五分钟，就只剩二十五分钟了，现在充到了百分之六十安的电流， 只充了九分钟了，现在充到了百分之七十了，然后电流往下降了，降到只有一百多安的电流，不过我感觉你现在降这么早的话， 那就有点耽误时间了，你看百分之七十到百分百的，还差百分之三十的电，然后电流的话就降了接近有一百安的电流下去。这个时候我感觉降的有点太早了， 看看待会百分之八十以后还会降多少。现在充到了百分之八十的电，然后从刚刚百分之三十九充到百分之八十，总共耗时是十六分钟。百分之八十以后，电流直接降到了九十多安了，我就充到百分之九十，我就不充了，最后那个百分之十，那充的速度那就会更慢， 充到百分之九十可以了，像平时在外面快充的话，我也建议大家，呃，就把电量给它，充到百分之九十就可以了，如果你们在家里面用慢充的话，那无所谓，你们想充个百分百都可以的。 ok， 充到了百分之九十，总共充了三十度电，耗时二十 五分钟。啊，那这个充电速度你们觉得怎么样？现在我就不充了，然后去车外把充电桩给它拔下来。其实我觉得还行啊，对于 这个级别的 a 零级的小车，充电速度能达到这个样子还是可以了。百分之三十九到百分之九十，总共充了二十五分钟，还可以出去开的话也没有任何的续航焦虑。 确实不错啊，下期后面的话，这个续航怎么样？程序续航怎么样？我到时候再给你们那个拍拍视频，再给你们讲一下，后面再给大家分享一下它的电号，拜拜。

这应该是你能看到最全面、最真实、最细节的 a 幺零评测视频，那因为这辆车我已经开了有一千多公里，之后再总结发表的一些评测总结， 那如果说你对 a 幺零感兴趣，或者说你今年想选一款小型电动车，那么这期视频一定要点赞收藏，一定会对你有所帮助。好不多说，我们正式开始外观方面大家都能去店里面看到实车，我也就不多讲，只讲几个比较细节的地方。首先就是四十五度角或者是来到它的侧面， 这辆车的造型确实是有那么点神似迷你，但是如果说我们来到正面的话，因为它的整体车身宽度比较窄，然后没有做那种低趴的感觉，确实会显得比较瘦高瘦高的。尤其是呃到了尾部这一块，给大家再看一下尾部， 尾部这一块，因为它的那个后窗玻璃没有往下左，然后整体屁股的话比较高，再加上一个瘦高瘦高的造型，确实就少了迷你那种低趴那种宽体的感觉。 那另一方面就是说这次绿色车漆，它是一个金属漆，然后看起来各方面的质感确实不错，那唯一的缺点就是绿色的可能比较显小。还有一点就是它的外包围的通风口，大家可以看下都是真的。然后包括现在前面的包围塑料以及 侧面的包围塑料，这次呃塑料的质感，包括那个做工，我个人觉得都是挺好的。然后还有他的一些细节方面，铸造件的一些用料， 就是能感觉到现在领跑在整车的造车工艺，包括一些用料方面，确实也是越来越进步，越来越完善了，然后还有很多人非常关心他的一个开门声，我这边给大家听一下吧。 内饰方面，一打开车门领跑 a 幺零在内饰方面做的的确是比较吸引人，因为在这个价位，你很难找到这么大面积的软包。 不说别的小型电动车了，那包括比他们自家的那个 b 系列 b 幺零的软包面积还要更足一点。那这么多软包带来的好处就是给人的内饰豪华感确实比较好。当然也不能只说优点，那也有缺点，就包括它在这些塑料 镀铬用件方面，我觉得还是可以再加强一点点的，大家可以进展厅里面再看看他的一些拨片的细节啊。不过 话说回来，都这个价钱了，能让你面子上过得去，我觉得就已经很 ok 了，咱也不能要求那么高对不对？空间体验，那我作为接近一八年的身高，在里面调整好坐姿之后呢，大家可以看一下我的开车姿势啊，基本上是比较偏厚的，然后 我的头部还有一拳的空间，记住一拳是到他这个边缘的，这里边缘的这个位置并不是到他玻璃啊，玻璃上面还有空余，所以说得益于他的这个小型 suv 的 高度，所以头部空间真的是很充裕。我的身高坐进好多那个小车里面，其实头部 并没有那么宽敞，但是这辆车确实做的比较宽敞，然后横向坐姿这一块，在夏天来说，我觉得其实还是蛮够用的。然后座椅的话也比较有包裹性，他的座椅包裹性真的很好，像我这种身材是刚好卡的紧紧的，如果说，呃 再瘦一点的话呢，可能坐起来就更舒服，尤其是女性的身材比较苗条的话，这种包裹感呢，会比那些 为男士开发那种大座椅可能相对来说更有更舒服，更有安全感一些。然后还有一方面就是说他的那个小型 suv， 他的坐姿其实是一个典型的 suv 坐姿啊，就是偏高的， 加上他这个，呃整个车身的宽度并不宽，然后他的视野给人的安全感确实比较足。我觉得很多女司机选择这辆车的话，主要原因可能就是一个他的视野，包括他的一个 车身给人的一个安全感。你看像我这个身高的话，他的副驾驶我基本上是可以控制他开门关门的。就是像我这样的一个接近一米八的身高是可以控制副驾驶的 那呃，当然这个对于很多男士来说可能会有一点挑剔，觉得他的车宽比较窄，坐起来比较拥挤。那确实是这样，但这个点是他的缺点，也是他的优点，大家只能说根据自己的用车需求去综合考量。你是怎么去判断他这个车身的？一个一个宽度问题啊。那 前排， ok， 没问题。那我们接下来到后排来看一眼，看看后排的体验到底如何。那前排是刚刚我调整好的坐姿，现在看下后排腿部的距离，有一个两拳的距离，然后头部，呃，目前来说我坐直的话，还是坐直的话，依然是没有扫顶的。 呃，其实像我这种身高，如果坐很多小型车，其实头部都会扫顶，那正常我们都会往下面来坐一点，如果往下面摊一点的话，其实，呃头部空间还是还是头部空间还是非常不错，然后加上他有这个大玻璃，那整体的空间看样感我觉得还是蛮 ok 的。 当然 网上争议最大的就是说他这个后排宽度太窄，坐不了三个人，呃，其实如果说在小型 车里面，小型电动车里面能坐的下三个人的，我个人感觉就是几乎提一可能会好一点，因为他的车宽真的非常宽。 这款的话就是做三个大人确实是不太合适，两边的座椅都是已经占据了很大一部分，中间只有一小条，那比较建议就就是说，呃还是做呃 小孩子呢，还是蛮合适一点的，或者就是说中间做瘦一点的，其实短途也是可以将就的，长途建议还是四个人是最好的。那后排整体就是这样一个情况，然后后排还有大家真心最大的就是后排没有出风口啊。确实后排是没有出风口，而且不光没有出风口，还是连一个充电口都没有。当然 领跑也可能想到了这个问题，就是说他在后备箱这边是做了一个点烟器的插口，到时候可以在后备箱里面把这个电源给他引进来，这个问题可以解决，但但是没有出风口的问题， 我当然不是说一味的为他讲好话，而是我真实体验下来，我感觉就是因为他前排的出风口坐在中间的这个位置，他风是可以通过这个过道， 这个过道这里往后面扩散过来的，当然肯定没有说这里有个出风口直接对着人吹，呃，效果来的那么好，但是也是能感受到风量的，加上它可能整体的一个车型的体积并不是特别大，所以说夏天应该是 可以的，只不过可能没有待遇那么高而已啊。当然没有是绝对是没有的，我也不是说为了他狡辩什么的，就大概给大家感受一下。如果说大家特别在意这个问题的话，可以去四 s 店里面把空调打开，你在后排感受一下它这个风量，那夏天够不够用就 ok 了。 ok， 那 么接下来到下一个话题，动态体验。嗯，我想很多人一听到前麦弗逊后柳玉良可能就直接会挂钩啊，这台车肯定很烂，底盘很烂对不对？加上领跑可能他会有一个固有印象，但是经过我实际体验下来，其实这台车的调教还是蛮不错的，尤其是在 初段，它设计的是偏软，因为这是辆 suv 嘛，它追求的还是舒适型，然后这样偏软的一款底盘，在我们日常在路过一些细碎坑洼的路面，包括一些可能呃，不是特别颠簸的路面的时候，呃，是过滤的还算不错，给我们能带来很大的舒适性，但是它后段还是偏硬的，所以说大家在 快速过一些坑洼以及减速带这样的一个大的颠簸的时候，还是能感觉到它的车身还是偏硬，然后不过后排的弹跳也会有， 毕竟他的上限摆在这里嘛。那柳林娘其实大家都知道，他最怕的其实并不是过弯，而是过减速带这种，他后排会带来一个整体的一个一个弹跳，加上他的转向其实也是偏模糊的，并不是那种特别精准的转向，让你开起来很有乐趣。 这台车其实我感觉和驾驶乐趣并不能挂钩，但是作为日常代步完全很 ok， 没问题，因为他整体的调教就是偏向于 舒适取向，可能就更得一些女性驾驶员的一个喜好，他们可能觉得就这辆车我平时开起来很轻松很舒服就 ok 了。加上他的油门踏板和刹车踏板，他的调教也是偏硬 呃，尤其是油门。如果说你设置为舒适模式之后呢？你的起步都是很轻柔的，这样你整体的车身晃动啊都不明显，然后包括你的刹车踏板也是偏硬，偏硬的好处就是说踩下刹车的时候不容易，对吧？一下子点头，这样子 整体所有的设计考量他都是为了去舒适性而提供的，并不是说为了让你去开起来真的像小钢炮一样很有乐趣去攻山。 在拉法五上面可能他是这样考虑的，但是在这台车 a 幺零上面，他完全已经换回了他舒适的思路，因为他觉得市场大部分人都是愿意为舒适买单，很少有人去愿意为操控而买单，对不对 啊？还有一点，很多人最关心他跑高速时飘不飘，那经过我的实测，一百二十码的车身非常稳健啊，真的没有飘，包括我在一百二十码做左右变道的时候都是很轻松，以及 甚至你可能再往上踩一点的话，他还是有一定的底蕴在的，就是甚至你能看还能再往上探一探，那都没问题。但是你呃不可能把这辆车去开的特别快，因为我觉得毕竟这台车他的很多综合素质还是摆在那里啊，如果太快的话， 虽然说车身能稳，但是可能一些噪音隔音方面可能会让你不太受得了。 n v h 表现 n v h 表现，那不得不提到 n v n v h， 其实最直接挂钩的东西就是价格对不对。 那放在这个价位，它肯定是没有双层玻璃，然后加上它用的是玲珑的轮胎，胎噪也确实比较明显，加上它的轮毂用的 也是塑料材质，并不是那种毛毡吸音的，所以说这辆车它的胎噪确实会比较明显。然后，嗯，隔音嘛，也只能说普通，尤其是当你在高速跑到一百二十码之后的，它整体给的噪音感觉确实是偏明显一些，尤其是， 呃，当时我们也做了一个测试，就是拿一个分贝仪去测的话，在高速一百二十码，基本上的分贝是在七十五分贝这样子，属于一个经济型 suv 的 一个水准。那没办法，毕竟是玻璃，也是单层的，轮胎也不是特别好是不是？ 但是在城市里面开呢，我觉得也是够用的，毕竟放在这个价位，我真的很少能感受到哪几万块钱的车能做出来一个很好的隔音出来，基本上 属于一个合格线，但是也不算特别优秀。能耗表现能耗表现，那充电和能耗这一块我也测了很久，毕竟我已经跑了超过一千公里了。那 经过我的实测是这样的，如果在高速上我们压着一百二十码跑的话，这个季节基本上能做到六折，那属于一个合格线的水准啊。大家不要觉得六折很夸张，其实开过电车的知道，如果压着一百二十码跑六折我觉得是完全能接受的，然后他的充电功率是 在未来充电桩一些，嗯，快充一点的充电桩上面是可以做到一个接近一百千瓦，就是实测下来是九十八千瓦的这样一个充电功率一直稳定到百分之七十多， 那这个充电效率我觉得在高速上跑是完全没问题的。实测下来的话从百分之五充到百分之八十一共只用了二十七分钟，从百分之三十到百分之八十，大概也就只有十八分钟， 这完全符合一个二 c 就是 四百伏平台的一个电车跑高速的一个正常水准，那完全没问题。还有一个就是城区能耗，城区能耗我觉得能用经验两个字来形容啊，就是经验，就是我 没想到他这辆车在这个季节跑城区竟然可以做到一个如果完全保跑干的话，预计是在四百八十公里的这样一个，呃，续航能力，那综合算下来的话，城区现在应该是九到九点五折， 对于这辆车来说我觉得算满意了，毕竟价格摆在这里对不对？所以说大家选电车我觉得优先考虑的还是电池容量，只有大电池的话能给你解决掉很多问题，包括你冬天的衰减，包括你未来可能时间上面造成的电池衰减，那只有去用大容量来对抗这个问题， 小容量到后面确实会非常头疼。是否要上智驾？这个是我之前在直播间的时候被人问到最多的问题啊，那 我个人是这样的，作为一个老电车用户以及对智能驾驶也是偏了解的一个群体，那我真心诚意的跟大家去分析的话，是这样的， 那首先我们先明白，那自驾比这个悦享版贵了一万块钱，多了六个扬声器，然后多了很多摄像头，以及一个一百二十八千的激光雷达，再加上一些普通的雷达和毫米波雷达，对不对？那但从配置硬件上面来看，这一万块钱我觉得花的也挺值的。 那至于是否要上激光雷达的版本，第一取决于你的心态。首先你是不是说我愿意花几万块钱买个小车，是拿来尝鲜，是拿来体验， 对不对？不缺预算的情况下，那我建议你无老上支架，因为你不上支架，你后期一定会后悔。那第二点就是说你每天如果通勤了四五十公里的情况下，然后 来回可能都接近一百公里了，那你这样的一个长远的一个通勤，为什么你每天都能用到一个很长的路线？这样子来说 你这一万块钱花的也是非常的值，毕竟咱们现在可能都是特别的忙，尤其是早高峰，晚高峰的时候，可能都会有一些杂七杂八的事情。那你这个时候开支架 总比你不开支架去分心来的更安全。那我是这样说的，不是说大家就不用管了，总，总之你开个支架总比你不开支架去分心驾驶更安全，对不对？那 还有一点就是哪些人，就是可能现在很多人他是在异地上班，但是每个周末我要回家对不对？大概可能要跑一个一百到两百公里啊？那这样子的话，我也建议你上支架，因为你每周都有一个高速。那，那你的高速很平凡，有了激光雷达版的智能辅助驾驶之后呢，跑高速确实要轻松不少， 尤其是在高速的表现的。但是很多人就说，那悦享版不是也有 l 级辅助吗？是有 l 级辅助，但 l 级辅助的话，虽然在高宽路面是可以用的，但是它并没有 它的激光雷达版本那么省心，它首先它不可以自主变道对不对？其次 l 辅助的话比较偏幼，然后你用起来可能就会觉得有点心理压力，那样你 很长一段时间还是保持一个集中精力的驾驶的话，并没有他的智驾版本来的那么轻松。好，我是周伯虎，如果大家对这辆车还有什么更多的疑问，也可以在评论区里面留言，那我之后呢，也可以单独再为大家出一点短视频来进行一个详细的解答，感谢你的收看，我们下期再见！

咱们领跑 b 零一这款车是支持三点三千瓦的外放电，如果你平时比较喜欢露营，有这个功能的话就会非常方便。咱们可以直接插电炉子或者电烤盘围炉煮茶，或者吃点烧烤烤串啥的，真的是非常 惬意，不用再像以前一样用炭火，既不方便也不安全。下面我来教一下大家如何使用外放电。首先咱们拿一个这样的放电插头插到咱们的脉冲口上， 把用电器插到它自带的插座上，打开开关就可以使用了。用完之后咱们需要先在车内点击放电插头解锁，然后在六十秒内拔出插头。咱们去购买的时候，这种放电插头一定要选择这种带锁扣的，不要买这种光秃秃的就一个放电插头，使用过程中万一有人不小心碰到很 容易掉，使用起来非常不稳定。而且这款插头采用的是这种一体成型的工艺，它的防雨性会更好，露营期间就算下雨也不用担心安全的问题。而且他们家使用的是正宗国标纯铜线缆加公牛插座，插排上有两个五孔插座和一个十六安的大功率插座，安全系数更高，不像其他很多店铺用的都是铜包铝的线缆加普 通插座。而且它还赠送一个这样的收纳袋，用完之后直接装进袋里放到后备箱，方便又整洁。如果你也需要的话，可以点击左下角链接购买同款。

灵宝幺零哪哪都好，就是充电口只有两个，其中的一个是一定要插着一个 u 盘，实际使用的话就只有一个，如果想要车漆搞一个看内盒子就没有地方充电了， a 幺零全系又没有无线充电，面对这些烦恼，我给他开发了一个领跑幺零专用的无线充电，安装简单，撬开原车中控面板，再进行无线充的组装，对准原车面板孔位，再把螺丝上紧，再来到主驾驶，把这块盖板把它取下来，再找到图中标注插头， 我们把这个插口给它拔下来，我们把这个引线器直接从我们这里有个口，然后穿进去，之后从这个地方给它拉出来，之后把我们黑色的小头缠紧引线器，再通过引线器把线拉上来，之后再把下面的插头分别插好原车， 最后再把无线充的插口接好，接好之后记得一定要先测试一下，测试好之后把所有东西都恢复原状就安装完成，装好之后就能告别领跑幺幺零没有无线充电的烦恼了，充电功率能达到四十瓦， 最关键的是无损安装，无损对接，不影响原车三电质保。给你的领跑幺幺零装上这个无线充，让你的 a 幺零与众不同，给大家放在左下角了。

兄弟们，我这 a 一 零激光雷达智驾是不是只能中午用？事情是这样的，今天早上是牛马主包开 a 一 零上班的第十天早上，前半程智驾好好用，然后后面突然发现激光雷达完全不识别正前面的车辆，我就人工接管。然后接下来这个视频是提车第一天的晚上 在上个路口开了智驾，前面有车，车子还一直往前冲。这个视频无任何诋毁，只陈述事实，希望大家一定要重视，不要过于依赖辅助驾驶，在辅助驾驶的过程中也要盯紧仪表盘，看雷达是否工作，及时接管，也希望官方能给个说法。