零跑d19智驾怎么调节速度

我们领跑 d 幺九的车友在高速上啊，开自驾的时候，他看他不会主动去超车变道啊，就只能跟车，就很着急啊，这个时候我们教大家怎么设置一下， 就是因为你打开这个设置辅助驾驶这里，你先把它激活，他要学习的，你绑定完自己那个注册的号码之后，他有一个超车变道，你看一下是不是关闭的，关闭的话就只能跟车，不会超车。还有个标准， 标准的话就变道的那个超车的频率比较慢，就要他识别到前面慢了很慢很久他才会去 超车啊，开敏捷，敏捷的话他识别到限速一百二，前面只开了一百，那他就会变道超车，然后再啊回回他的迟到，这就是这边可以直接设置的啊，这样的话你就可以更好的去体验高速自驾了。 还有一个就是如果你的车有 etc 的， 那你就选 etc 车道，它会自动识别高速路口入口的 etc， 没有的话你就弄员工，这样就可以了。快转发给领跑 d 幺九车友。

主驾驶以及这个已经激活了，手搭在上面就可以了，是由车机进行导航介入。 前方有障碍物，它是在会车的时候速度会降一下，而且现在是弯道，弯道它方向是有轻轻的倾斜的，这都是他自己打的。 会车之后他是检测到车后方是完全空余的侧侧过来的，非常非常的方便。 这个自驾系统相当于是上完班有一个专属的通勤司机了， 那现在设定的速度是七十码，然后是开启了自驾，而且外面还有那个自驾小蓝灯，看见没有自驾小蓝灯，然后后面有车辆快速靠近我们的话，它也有障碍物，靠近提醒会闪一个黄色的灯。 好，他马上要下下高架，他会减速，然后靠右行 驶。 前方是一个弯道，他现在已经把速度降下来，过岔道然后转弯， 当前车道前方是有障碍，他已经把速度降下来了，好，自己在打方向等待会车。 然后我们正前方是识别到是有两轮车的，他会把速度降下来，然后尝试着变道，现在不具备变道条件，因为后面有车过来了，他是把速度降下来了， 后面一直有车辆，所以不适合变道。 刚才是沿导航向左强行变过来了， 现在把速度调高一点，他这个码数的话是根据你当前介入的，然后也可以根据当前的道路识别出来， 大家不要看贴着墙太近了，其实可以看一下那个后视镜，离边上的话还有很长很安全的一个跟车距离的。 好，马上到目的地了， 沿导航向右变道。 好，右转，向右转弯，请控制车辆降级，您正在干预以及我们降级了加速踏板。

刚提领跑 d 幺九的车主们，咱们在 app 里面学习完了智能驾驶的教程之后，发现双击拨杆用不了，那是因为什么呢？那是因为咱们在 app 里面学习完了之后，还需要在车机里面去再开几个功能来跟着我镜头一起去学习怎么开。首先第一步咱们点击这个设置， 点击设置之后咱们找到这个辅助驾驶，辅助驾驶之后咱们找到这个行车辅助啊，首先需要把咱们这一个领航辅助给打开，打开之后这里是可以超车变道，咱们调制成敏捷以后，收费站的话就是看个人了啊。 然后这里车位到车位的话，咱们还是要需要打开的，打开，然后下面这些会默认打开，打开了之后就 ok 了，那这个时候咱们上路的时候双击拨杆就 ok， 就 可以去使用咱们的一个智能驾驶了。咱们前提是一定要在 地图上面啊，输入咱们的一个地址就 ok 可以 使用了。下期你们还想看啥用车小知识的，记得在咱们评论区里面扣出来，记得点关注购车吗？拜拜。

咱们领跑 d 幺九如何快速上手？接下来一条视频给大家讲清楚啊，尤其是我们刚提新车的车友，会有一点迷糊，跟我当初接触新能源的车子是一样的，接下来给大家讲清楚，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。 首先我们从方向盘这块区域讲起啊，首先现在的这车子啊，都是带怀的啊，没有这个档把的，你这不是废话吗？首先左侧的怀档往下按，是这个打转向灯，他是有两个档位的，一个档位两 档位，嗯，打了二档转向灯他才会转，那如何归位呢？往下拨一下，哎就可以了。那这个按键呢，是我们的雨刮器 喷水啊，你按一下他也会喷水，然后雨刮器他会随时去刮，同时呢这个地方拧一下就是我们雨刮器啊，这个地方有都会有显示的，那这个我们一般的话可以把它打到凹凸的档位， 很好的档位，那这个就是当有雨水的时候，他就会给你刷雨刷，这个大家都应该能懂啊。然后这个左侧的方向盘按键的区域呢，这个小锁他是车门锁，我按一下他就会解锁，我再按一下他车门的锁，他就会收进去。 这边呢它是一个快剪辑啊，按一下就是我们的三六零全景像，这个我们要去要设置里面去设置啊，找到驾驶往下滑动屏幕，找到方向盘， 这里有单机和双机，看到没有？我们先设置单机往下滑动屏幕，找到你想要的功能，三六零环线，然后双击的话，这里大家可以根据你的需求去选择， 比如徒步拍照啊，徒步路上遇到一些车外的美景，你都可以双击就可以进行录像了，好吧，然后右侧的区域呢，这个是我们的，按一下它就会自动就会有那个语音出来跟你说话，然后这个的话就是我们仪表盘上面的字母切换模式切换 就可以进行切换了，这个就是我们播放音乐，按一下它就会播放音乐，再按一下哎，就会关闭音乐，左侧的话目前是没有什么反应的，如果有车友知道的话，可以在评论区讲一讲。 然后车机这一块我们下滑屏幕，可以进入到主题桌面壁纸桌面，你看这个壁纸还是蛮好看的，再滑动一下就可以找到实况桌面啊，就是我们的三 d 车况啊，俗称。那再往下滑动屏幕，这里有我们的能源模式优先存电啊，再点击极限存电， 燃油优先，动力优先啊，都可以切换的。然后这都是我们的屏幕亮度啊，大家可以去设置一下，然后我们再进入到设置里面， 找到驾驶模式，往上滑动屏幕，这里的能量回收的我们尽量选择弱一点啊，尤其是我们第一次接触新的原车的朋友，他有那个动能回收，如果动能回收强度设的最长的话，他会有拖带感，容易让我们坐在后排的朋友出现晕车恶心的 地方，我觉得他讲的有道理的，这个地方大家应该注意啊，还有就是我们的转向模式尽量选择舒适吧，这样我们打方向盘的时候，他这个方向盘会比较轻一点哦，要是选运动的话，方向盘就会比较。 然后我们再进入到驾驶模式里面，找到字母悬架，这个地方的上下车便利啊，我们把它给打开，这样我们呃下车以后啊，我这个车子是带空选，当你驻车以后，这个悬架呢就会慢慢的往下降他的高度，这样有利于我们上下车更加方便一点啊，包括我们这个后备箱取东西也是一样啊， 都把它给打开，一键调平，保持车身的稳定和舒适度啊，全部都把它打开就可以了。今天的分享呢，就讲这么多啊，大家有什么不懂的可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

你的领跑 d 幺九在提新车的时候有一个功能，在交付中心的时候就要把它给设置好，如果没有设置好的话，否则你在开车回家的路上想体验一下支架的时候，会发现启动不了。到了 交付中心以后，提车的时候见到了你的爱车后，可不要一直沉浸在提车的喜悦中。激活车辆以后，第一件事就是要把智能驾驶给它开通， 开通的方法也很简单，首先第一步就是手机上打开我们的领跑 app， 在 爱车这个界面下滑屏幕，找到车主课堂这个图标，进入这个界面以后，就是我们要学习的支架教程了，我们首先从第一个教程开始学习，点进去后，他需要我们先去观看几分钟视频， 视频观看完成后，下方开始答题，这里就会点亮了，我们再去点击开始答题。答题的答案呢也非常的简单，我们只需要把答案全部勾选上，直接提交答案就完成了， 总共呢有四个教程，按顺序去完成就可以了。然后呢，在我们的车机上点击设置，找到辅助驾驶，然后把内行辅助给它打开，打开以后它会出现一个设置框，自动超车变道，也可以根据习惯来设置标准和敏捷。如果你是第一次体验智能驾驶，我建议你把它调成标准，这样他在自己超车变道的时候会减少频率，也会减少你的顾虑。 智能驾使用习惯了以后，咱们也可以在设回敏捷收费站通行，这里我们可以设置成人工通道，因为我们这台车没有内置 etc， 包括车位到车位我们也给他打开，这样我们的智能驾驶就设置完成了。我们在路上想使用智能驾驶的时候打开的方式呢？他是需要我们先去用导航，导航一个目的地，因为他的智能驾驶是根据导航的路线而去规划的。导航设置完成以后，我们可以在行车的过程中手动连续下播两次挂挡档杆，这样的话智能驾驶就启动了，非常的好用哦。

我们开 d 幺九的车友们，很多车友不知道我们这个领跑 d 幺九去怎么去开启我们的支架，然后今天小康一条视频教会大家如何去开启咱们那个支架，在讲解之前呢， 关注加收藏，转发给你的亲朋友，以免需要的时候找不到。首先咱们第一步找到我们的设置啊，找到我们的一个辅助驾驶，把我们这个领航辅助打开，把我们的超车变道变成灵敏啊，包括我们这个时候收费站就是我们的 e t c， 看你们自己自己啊， 车的车位也是可以的，但是也需要学习，把我们的居住辅助都是可以打开的。我们设置完之后啊，找到我们的目的地，这个的话根据你们自己去哪里啊，你们选随便选择一个你们想去的地方，我们直接开着档，然后我们的目的地这样就设置好了， 我们设置好之后，我们屏幕这里会选择一个 c a p， 这样的时候我们直接把我们的拨杆连续拨两下，这样的话我们的辅助驾驶也就是我们智障进行开启了，然后看它会自动去转我们的一个方向盘，那 打开了 c n p， 前方有人他都会能识别到，这样的话就已经设置好了，你学会了吗？关注小康，小康每天都会给大家分享咱们领跑 d 幺九的一些用车小知识。

趁着五一长假， up 主给大家测一下领跑地一九夜间使用辅助驾驶的效果。 现在是辅助驾驶从闸道进入到主闸道的一个状态，切入主闸道，自动打左转灯，左后方视角调出显示，直接一气呵成。进入到中间车道，继续向左变道，进入到高速主路，车道直接丝滑左转， 紧跟大巴车切入到主干道，继续提速向左变道，整个动作感觉还是很丝滑流畅的。继续向左变道， 直接变到最左车道，整体给我的感受是非常稳健流畅，车内也很平稳，全程包括上下高速岔道以及高速中行驶， 全程零接管， a、 二 h、 u d 抬头显眼，很清晰明了右侧车道并入左车道 d， 一 九直接自动减速，有防御性，驾驶那么点意思，整体下来还是很舒服很省心的。

怎么把 d 幺九设置成，我们住了车就停好车之后，让悬架升到最高，因为悬架升到最高，整车的姿态会更加好看。然后一条视频教给大家怎么去设置啊，我们到车里面来， 其实这个功能的话，就用到我们的灵动空间啊，在灵动空间这个地方，我这已经是设置好了，给大家看一下这个邀请码吧， 大家记一下啊，直接在车里面直接去设置就行了，如果说你想自己创建更多的场景，那么我们去点触发条件，点到驾驶， 你可以设置车速啊，很多朋友问我怎么去设置，车速低于了三十的时候，悬架自动升到最高，你也这么去设置，我先教大家怎么去设置，驻车的时候，你这个选择 p 档， 就当 p 档的时候，然后就直行直行，你会发现在这里面没法去选择悬架怎么去升高或者降低，但是在这个地方大家注意到没有，有一个小林帮你做，你在这输入指令 悬架升到最高，你输入进去之后，他这么就可以直行了，然后包括你想设置速度多少的时候，让悬架调到某种状态，都可以设置啊，所以这个灵动空间是真的非常人性化，能够给你设置特别多的一个场景。

看到他的速度立马就停了，哎呀，这个电动车，哎呦，吓死我了， 来，准备三二一出发，看能不能刹停啊，这个速度非常非常快啊， 领跑 d 幺九全网首次动态测试。那我们不玩虚的，只讲干货啊，续航达成率，辅助驾驶的实际表现以及专业场地的安全实测。那么这台双枭龙霸气九七芯片，已经搭载了八十点三度 宁德时代大电池的增程车灵宝 d 幺九，它的实际表现会怎么样呢？首先第一项，续航和辅助驾驶。 ok， 那 我们现在把小弟里程清零以后呢，直接出发 激活副驾驶，辅助驾驶已激活，那剩下的就出发表现了啊， 那前面现在是一个分叉口啊，然后左边还有车，其实能够提前看到他在这个中控屏上的路径的规划还是挺清楚的。 现在切换高架之后又要汇入主路了啊， 直接变道了，前面堵车了， 真的是很稳啊，你看我们现在刚才从一个快速到这种堵车路段呢，呃，减速再到如行，它整个在速度控制的体感上几乎是没有什么太大感觉， 现在拥堵路段已经使一定能看到它的速度立马就提上了。 哎， 这种难度对他来说很简单，很早就已经识别到车了，发现这车还是比较谨慎的，他的这个，他的这个感知，只要是识别到前面有人打转向灯了，或者有往这个车道并的迹象，就会有刹车。 整车地段呢，向左后视镜啊， 毫不费力的直接就过来了，现在进不了一条小路啊，右边有个电瓶车拐了个大弯绕过来 停车，还没停好，有点有点占道了。 哎呦，这个电动车，哎呦，妈，吓死我了啊，这种大妈最吓人， 一个违停车辆，一个随意停放的车辆，向左借道避让。没问题啊， 这个右转车肯定挺大的，而且要延后，后面还有来车。 哇，这个地方一下过来了，我看着都有点害怕， 现在经过我们第一个掉头的地方。哇，这个掉头的地方也挺窄啊， 一个掉头的专用车道啊， 这个车道走完之后 顺利通过啊，但是非常非常轻松。 我们这整个一段的行程，尤其在杭州市区这块，其实我们这个切换了很多次的高架，它而且经过很多次岔路口，甚至有专用的 车道的，这种窄路的选择啊，没有一次出错，而且都是提前提前就能够行驶到他的预判的路径上，大家不要觉得这很简单，很多品牌的货架子现在在面对多叉口的选择上都会出问题。 ok， 我 们现在下高速了，即将抵达目的地。那 b 幺九这套服务价可能好一点的。是呢，他在收费站的时候，他的服务价不会退出，他会自动选择这个收费车道，因为我们是临牌啊，所以选的是 这个人工车道，现在已经进来了。那如果你后期有 etc 的 话，你可以自己手动在这个设置里面去选择 etc 车道，这点还是很好的。 那我们来公布一下续航成绩啊，我们一共是行驶了七十五点二公里，然后他的表显纯电续航呢，一共是掉了八十四公里，所以算下来看到没有 零点八九五，也就是说他的实际的，呃，纯电续航达成率大概在百分之九十， 全程辅助驾驶，而且车内坐了四个人的情况下，这个成绩你们觉得还 ok 吗？那另外就是辅助驾驶方面啊，在这个城区快速路以及高速上，他的表现都还不错， 但是能够看出来现在还是偏谨慎的，不过也不用担心啊，目前还是处于不断 ota 的 一个过程，而且这还是台测试车，这个量产版本应该会表现更好。 ok， 那 关于辅助驾驶以及续航的实测就到这了，下一步我们测试场。 那现在呢，我们来到了专业的高速测试场，对这台林跑 d 幺九进行主动安全的测试，但是咱们要玩就玩难度高的啊。接下来高速的 a e b 以及 a s 我 们全程实录。 那么首先第一下，一百二十公里每小时下的禁止的假车正面碰撞测试，而且完全是人开啊，没有辅助驾驶，看看他能不能刹紧啊，这个速度非常非常快啊，好了，准备三二一出发。 那这个难度是高啊，因为现在前车没走之前，它机控雷达是探测不到障碍物的，这么高难度还挺好看的。假车啊，这车人开啊，没有副驾驶啊， 这个速度的消失显示非常厉害，真的非常厉害。 ok， 我 们第二项 a e s 这个格式啊， a e s 我 们一百公里以上使用也是同样的啊，是这个完全人脸。 那这台车还有一个我觉得挺有用的功能啊，就是它有一个悬架的一键调平的模式。什么意思呢？就比如我们去河边露营，或者在呃非铺装道路上路面不平的时候，它可以一键自动地调节每一个悬架的高度，然后让车身保持水平， 那车辆水平以后呢？你在车内休息或者干什么就会更舒服。好，两个轮子现在都已经上来了，那我们现在就打开一键调屏， ok， 现在应该是在自己控制啊，你能感觉到车身有在微微的变化， 那从外面的视角来看呢，车辆应该算是啊，算是一个比较平的一个状态。那最后一项挑战啊，这台车它底盘悬架的律政表现 怎么样啊？那现场是铺设了一些减速带，我目测啊，应该是七厘米的减速带，七厘米的减速带一般只用在地下停车场的出入口，算是比较高的颠簸物了。那这台领跑 d 幺九呢？它除了有双腔空气悬架，有 cdc， 它还有路面预瞄的功能。 但这一下呢，我们第一遍啊，我们先把这个育苗给关掉，看他的表现，然后看看开育苗和不开育苗有没有什么区别。走 还可以，但是还是能够感觉到明显的这种震感，而且如果从车外看的话，我感觉车尾应该会有小幅度的跳动。接下来把育苗打开看一下啊，是六十五的时速， 这个育苗确实有用啊，我能够感觉到悬架的行程是变长或者是阻尼变软的，震感明显比刚才要小一些。 那大家看到这条视频的时候呢？领跑 d l 九应该已经要上市了啊，今天深度试驾完它以后，我现在对正式的量产版本真的是非常非常期待啊，那空间用料，底盘真的都没得说， 这一次在智能化上面，智能辅助驾驶，智能安全上也给了我们很多很多的惊喜，所以我觉得这台车真的还是很值得大家去 等待的。那另外就是 d 幺九如果还能够秉承着领跑的性价比作风，那这个级别的其他车型，比如知己，比如乐道，甚至是未来和理想，真的就危险了。

今天给咱们新提的幺九的车友们分享一下方向盘上的一个按键，保姆级教程啊。首先我们先看左边这个锁，就是我们车门锁，当我们车辆停下，外面的人想上车，不知道车门怎么打开的时候，特别尴尬，我们要立马按下这个按键，哎，你像按下的话，这个车门锁他就打开了，看到没有拉手就打开了，然后同理再按一次的话他就收回了。 好，下面这个功能键的话，功能这是一个快捷键，我们需要在这个车机的一个设置里面啊，在设置里面去设置，我们打开设置找到这个驾驶，看到没有往下滑会找到这个方向盘，我们点进去先设置这个单机啊，单机的话你们可以选择这些功能，我这边选择的是一个三六零环视， 然后设置双击的话，你们也可以自由选择啊，我选择的是这个无麦 k 歌，这个可以根据个人喜好去设置啊，现在回到方向盘，然后现在按一次的话，它就会自动帮我们打开三六零，你看到没有， 按两次的话，他就会把那个无麦 k 歌啊，帮我打开这个无麦 k 歌。这个滚轮呢就是你当你开了自驾以后，上下滑动可以调节我们的一个车速，左右的话可以调节一个跟车距离哈，右边的话呢，这个话筒啊是打开这个小铃的一助手， 然后再按下就关闭，下面这个是仪表盘上的一个模式切换啊，按的话他就会自动切换啊，这个页面滚轮的话就是控制音量大小。好了，记不住的话可以点赞收藏啊，关注我，分享更多 d 幺九的一个用车知识。

还有很多新的灵宝 d 幺九车友啊，不知道这个方向盘功能是怎么使用的，接下来我来分享给大家。我们左边这个拨杆的话，作为一个开了十一年燃油车的老司机啊，雨刮器变了，左边这个位置是真的不太习惯，按这个拨杆顶端的话啊，也就这个位置就是一个雨刮喷水，像我第一次提车的时候，我也找了半天啊， 转动一下的话呢，就是打开自动雨刮啊，下面转动两下的话就是打开间隙，雨刮也就是慢速了，再往上开启的话就是雨刮加速， 我们正常使用的话，把它引到这个自动雨刮的位置就可以了，然后这个位置的话就是我们的一个后雨刮啊，这就关闭了。上下拨的话就我们那个转向大家都知道，包括往外推的话就开启远光啊，往里按的话就远近交替，右边拨杆的话就是我们的一个档位， 往上就是倒车啊，那往下就是一个前，就是一个 d 档啊，然后再往下按两次的话呢，就是开启我们的一个智驾。下次的话给大家讲一下方向盘上面的这些按键功能如何使用以及设置。关注我，分享更多领跑用车小知识啊！

凌跑第二九，新车提回家，车机桌面如何快速上手啊？接下来填上一条视频，告诉屏幕前的各位车友啊，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。首先啊，我们来看这个车机的桌面大屏啊， 首先我们新车提到手啊，首先要用你的手机 app 去扫码登录你的账号，在这个里面切换账号，直接去登录就可以了， 然后再返回到页面啊，这个是点击一下可以查看我们车辆的电池电量，续航、燃油里程啊，这个我觉得挺好啊，您跑这个还是给他点个赞。这个锁呢，是上锁，点一下再点一下就解锁啊，然后这个是无线快充，你不要把它给关了，要的话你把它给打开。这个是右后的儿童锁， 点击一下就解锁，点击一下就关闭了。这个像摄像头的是行车记录仪，点击一下啊，就可以查看我们的一些画面， 然后再回到桌面右上角呢，这个是 u 盘连接啊，这个是我们的生命检测，我已经把它关闭了。这个是蓝牙，这是 wifi， 这个是车辆的消息中心，故障中心都是在这个上面去查看这个还有一个小设置，然后右上角的 打勾了，这个是我们的权限设置啊，我们可以进入到管理，这里还有一个位置设置啊， 远程车辆定位啊，那这里如果查找到我们个人的隐私，你是可以把它给关闭掉的，手机 app 上面是看不到你车辆的实时位置在哪里啊，这个看根据大家的一个情况去选择，然后下滑屏幕啊，我们可以进入到功能的状态栏，可以去添加你想要的一些个人觉得比较有意义的一些功能啊， 点击左上角的自定义，然后这下方呢有很多功能啊，你可以去添加，你看这边的功能没有添加完，你就把它给添加上去，比如电子后视镜啊，这里还有什么哨兵模式，方向盘加热 好，然后我们点击完成，如果不要的话，你就把上面这个点击下来就没有了，哎，就没有了，那一要的话，我们就把它给添加上去，比如无麦 k 歌，点击完成就可以了，然后这边是桌面的模式，可以在这里切换的，比如实况车的桌面，这里的话就是三 d， 俗称三 d 抽空桌面啊，看上去更加的科幻一点啊。然后在下滑屏幕，这里是可以切换屏幕的亮度啊，包括加速模式啊，后备箱打开啊，纯电的一些模式的一些优先选择都是可以的，在这个上面，然后在这个左上角这个地方，我们可以进入到主题栏里面， 哎，我们可以点击任意一个，就可以去切换你想要的一个三 d 车控的背景画面，然后在这个三 d 车控的界面呢，也是可以去操控一些功能的，比如反光镜的折叠调节，都是可以在这个里面去 调节的，也可以快捷键，你可以这么理解，包括车辆的上锁和解锁，点击解锁包括尾箱门的打开在这个地方，然后这里还可以去调节车辆的空悬高度啊，点击这个， 然后这里就有高度的选择。如果你是不想要这个三 d 车控的桌面，下滑屏幕，直接选择壁纸桌面，这个壁纸桌面，我们再点击主题， 这里呢也是可以选择你想要的壁纸模式的啊，你看还是蛮好看的啊，下面的话就是车辆的一些车辆的小卡片啊，这里是车辆的一些信息，也可以点击进去查看啊， 补能的一些信息啊，电号啊，能耗什么的，这个是看时间呢，你可以长按，你可以把它给切换成像这个钟表一样啊，这个样子我不太喜欢啊，选择这个就可以了，然后你想要的一些功能，你可以把它给删除，都是可以的啊，然后记得点击完成。 但是这里啊，不得不说一下，领跑把这个音乐玩的明白啊，就是给了不同用户的选择，比如我喜欢听听 qq 音乐，对吧，这对于我们用户有一个更好的选择，对吧，这个还是要点赞啊，我觉得他讲的有道理，然后再往下看啊，这都是一些功能啊，在后面再给大家去讲解啊， 然后这个是车辆的返回键啊，小房子，然后这个左右滑动的话，是可以调节空调的温度啊，点击同步，这个是双排的，左右都可以去调节，点击， 然后这个是我们座椅模式的调节，零重力座椅啊，座椅调节啊，座椅舒适度啊，空调都可以去调节了。然后再点击一下，可以进入到空调的界面这里来表扬一下啊，他这个空调界面做的还是蛮好的啊，有这个自动制冷制热都是以中文的名字去命名的啊，这对于我们上了年纪的一些朋友可能 不太认识这个英文啊，可能这个上手更快一点，有点道理啊，哎。然后这个地方呢，我们还可以点击这个出风口两下，可以把这个出风口的风把它给关闭掉，看到没有？ 然后它也是可以左右调节的，这个这个空调的界面啊，你看再点击一下这个风它就出来了，这个做的可以啊，给个点赞。然后右上角它是车辆的空调设置，座椅设置都是可以去根据你的需求去选择就可以了。然后这个是三六零全景影像，点击一下就可以进入 啊，然后旁边会会显示 sr 的 一个渲染的一个道路的实况画面啊。然后这个是设置中心，点击一下就可以进入设置中心，这个是地图模式，地图模式它又增加了 sr 的 一个渲染，它是可以调节它的一个屏幕的比例， 你想要调小点往左滑动屏幕，一般只能调到三分之二，再往中间调就不行了，直接就变成全屏。然后这个是三六零全景画面啊，不得不说领跑的三六零全景像像素真的是太低了，造孽。 然后再往下看，这个是车辆的应用中心啊，软件啊，都在这里面，没有第三方的。然后这个是除雾模式，快速啊，它会默认外循环，点击一下 这边就是空调了。好吧，本期的视频就讲这么多啊，大家还有什么不懂的可以在评论区一起交流探讨啊，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

其实在这里我想去吐槽一下领跑啊，我觉得你搞的这么复杂干什么吗？你这个地方你就用一个强制用电对吧？强制纯电这个地方就写市区纯电优先，然后第三个就是，呃，高速燃油优先 领跑 d 幺九的五百增程车型啊，他的能源模式有四个选项，那在什么样场景下我们去用它呢？那接下来啊，填上一条视频给各位车友讲清楚啊，记得点赞关注啊，以免找不到。首先呢，我们进入到这个车机设置中心啊，找到驾驶， 找到驾驶编号，往下滑动屏幕就能够找到能源模式啊。那么极限纯电啊，公平试验就是 强制用电啊，就是把这个电用到最低啊，从百分之百用到百分之七啊，像我们的领跑 d 幺九呢，它就是百分之七的电量，增程器就会自动的接入，在这种场景适合于我们。哎，我用的是纯电，还有几公里了，我就要到家了，我又不想去用油，那我就可以极限 用电啊，把这个电用到最低啊，你可以这么去理解哦，那么纯电油箱的话，就是油箱使用电量啊， 呃，他这个最低电量是在百分之二十五的时候，增能器就会进入，但是这个不是绝对的啊，就当我用了这个纯电优先以后呢，比如我这个电量在百分之三十啊，百分之三十五啊，四十啊，他会根据你户外的 温度湿度啊，包括你这个电机的一个动力输出去决定的啊，当你的动力电池无法满足电机 这个动力输出的时候，它的增程器也会进行辅助，双向的给电机供电，那这样的话让这个电机的动力啊更充足一点。纯电优先的话，就是我们在市区用燃油优先的话，就是我们经常跑高速啊，就是用这个模式它是优先啊，电量跑到百分之七十五的时候， 呃，他就会启动这个增程器啊，什么意思啊？就是我满电出发，我用这个燃油模式对不对？他前半段他会用掉百分之二十五的电，然后剩余百分之七十五的电的时候，他增程器就会优先啊。其实在这里我想去吐槽一下领跑啊，我觉得你搞的这么复杂干什么吗？ 对不对？你这个地方你就用一个强制用电，对吧？强制纯电这个地方就写市区纯电优先，然后第三个就是，呃， 高速燃油优先，对吧？第四一个你搞个三 d 动力优先，搞的这么复杂，是纯电优先，燃油先搞的一些车主他根本都不知道我们到底去选啥，对不对？所以，哎，我觉得后期可以去好好再去优化一下，然后这个燃油优先下方呢，他还有一个强制保电， 这个是什么意思啊？就我们打开以后，比如我是在跑山路啊，对不对？我想要保住一定的电量，那我比如说我要保到六十的电量， 对吧？我就把拖动这个 soc 值啊，就可以保住他的电量。但他有一个前提条件啊，就是设定保电目标，电量一定要高于当前电量值，增能器 启动进行强制保电啊，也就是说你这个电量剩百分之五十七，那你就不能保到百分之五十，你一定要一定要高于他啊，你高于他百分之五十八啊，这个都是可以的，这样他才会给你把这个电量持续稳定在这个地方啊，那么动力优先的话就是我们 换个场景去想啊，就是强制启动发动机，就比如说我冬天的时候啊，对吧？呃，越冷的地方他这个电池电量他就不经用啊，那这个时候我们 优先使用动力优先的话，就是强制启动发动机啊，就是用油，这样的话，嗯，去开空调啊，各方面他就会不会用到这个电量啊？可以这么去理解。 呃，以上呢，就是咱们领跑 d 幺九的一个能源模式的一个选择的一个选项啊，在什么样的场景下去使用。好了，本期的视频就讲这么多啊，关于领跑 d 幺九的高速用车实测报告来后续再给他去发啊，因为太忙了，实在搞不过来，所以就说这么多，我们下期不见不散。

这两天随着领跑第一九的上市，这款车的热度那是相当可以，今天就给大家体验一下这款车的高阶辅助驾驶的智能表现。这台车是带有全球首发的双八七九七智能芯片，上车之前先给大家看看这台车的双腔空旋，高低调节那是肉眼可见的。 上车以后进入主干道设置一下导航路线，然后出现 cnc 的 标志，连续拨动档杆，就自动开启了辅助驾驶模式。 在这和大家说一下，高级辅助驾驶需要设置导航路线才可以开启。在市区道路上过红绿灯，碰到前车加塞自动识别降速，这反应速度比老司机都灵敏。 还有打开转向灯自动变道，那都是指哪打哪啊，特别是在红绿灯路口等待掉头的时候，系统还自动设置一个掉头的路线标志， 左转绿灯亮起，很从容的按照预先指示的路线轻轻松松的完成掉头。一路上我们三个试驾人员最大的感触就是过减速带和颠簸路段的舒适感，包括跟车刹车距离，再加上原本就配备的魔毯悬架和双枪空旋， 让车内乘坐人员都是比较平和，这一点调教的非常不错，因为这台车配备了同级唯一的智能防晕车功能，很好的照顾了车内乘客。这台 d 一 九不愧是领跑众多产品中的旗舰， 从车内静态的豪华配置到辅助驾驶的智能体验，真的让我重新认识了领跑，有兴趣的大家真的要去体验一下双八七九七芯片带来的智能驾驶感。

这个很重要啊，一定要调成敏捷哈，用智驾之前一定要先设置好哈，在我们的设置里面，然后找到辅助驾驶，然后这边领航，辅助，超车，变道，这些都是要搞成敏捷的好吧，然后这边车位到车位啊，车道局中不敢变道，这些都把它打开。 兄弟们，详细的智驾的视频我这一篇就不再过多的赘述了，大家可以看上一篇视频。然后这一篇呢，我们就聊一聊他的智驾过程当中的一个掉头的体验，以及自动泊车的体验。 那我个人最直观的最直白的体验就是整个掉头过程非常丝滑，侧倾意志非常之牛逼，然后转弯半径啊，不说转弯半径，掉头半径也是控制的非常好，也是得益于灵动掉头的这个功能，把全尺寸车辆的掉头半径也做的足够的小。 ok， 那 我们最后再来体验一下它整体的自动泊车的能力。对了，离车泊入的功能也是有的，那我们今天没有试，下次有机会我们再来试一下离车泊入的这个功能。

哈喽，兄弟们，今天给大家来录一下那个城区辅助驾驶的一个功能，今天全程城区五公里的驾驶路段，现在看一下他的这个 斑马线，路口相近，在红绿灯路口右转，然后请关注前方路况，现在是路口右转，看一下怎么处理。下面有个车，有两个电瓶车，一个三轮，一个两轮 可以转过来，是比较靠左直行，这里有个岔路，岔路口选路成功，前方向左变道，还有四公里，现在在高架桥上，刚才我是手没有去碰方向盘，准备左转， 很精准的就转过来了，一点九公里后靠左直行，没有摩托车，他也在往左边打，这个路口过的还可以，变道超车还是很积极。他这种如行的方式感觉很像一个老司机，就是看到绿灯前面车在缓慢行驶，他在慢慢跟车过去， 他不会停下来，现在红灯好，前面车一动他就马上跟着开始起步，速度还是可以的，他整体的一个开法还是比较像一个老司机，所有车道转弯的速度还可以，限速六十的速度才开。前面有个岔路， 这个车要撞上了吗？好，我接管，他不会让前面这个车感觉刚才不踩刹车可能就撞上去了。目前接管了一次，刚才那个糖，他进来，我感觉我不踩刹车他应该会停下来，但是他这个没做好，应该糖往这边变的到保守应该先就踩刹车，所以他这个算法还是比较激进。感觉 最后还剩一点二公里就到达目的地，前面要左转，大概提前两百多米就变到最左边这个道，最后三秒的绿灯通过，他这个辅助水平绝大部分还是能用，就是遇到那种特殊紧急情况处理不了。好了，领跑的车友们免费的关注可以点一点，下期继续分享领跑用车小知识。

领跑 d 幺九的城市领航表现到底怎么样？欢迎收看，让他开一会儿系列，双击两下。好哎，可以，他可以临阵起手啊。这个是领跑的 d 幺九，那么我们看一下车机现在的版本。版本在哪里看呢？版本辅助驾驶这里吗？ 哎，不在这里看系统，系统里面啊。好，现在车机版本是 四点二六二，四点零幺零啊，现在是最新的版本灵宝 d 幺九。我们现在是这个城市领航，那么我们没办法去我们常规的路啊，这个是我们靠近我们 啊，能用到的车的一个使用地的一个附近啊，这里是辽源路和东环路之间啊，这里已经属于辽源路了，然后 两元路我们要往前走，然后上一个高架，然后最后是从吉拉东那边比较小的路我们转回来啊，只能用这个方式啊。给大家测一下这个领跑的 d 幺九啊，只是作为一个简单的参考，我也希望大家不要上纲上线啊。呃， 领跑 d 幺九是我一直比较关注的一个车型，那么有很多车型就是，那么也有很多朋友很关注这个车型呢， 好，自己打的打的变道啊，这个我都没有接管，如果我接管我会说啊，这个大家都熟悉，我之前的一个啊，驾驶风格了， 靠左直行上坡，进入柳石路。嗯，进入柳石路。好，这个播播报还可以。 现在我们上的是高架，然后前面要下高架，下完高架后再上一个高架啊，然后会绕一个，他不是环岛啊， 绕一个窄道，然后绕窄道下去，所以我们只能用这个路线来看一看他的一个表现，简单的一个参考的一个表现，当然如果有机会的话啊我开的那条地狱路线那么如果有机会再给大家测啊 啊他会提示那个手部要抓的方向盘，那么我可能就尽量多摸点方向盘， ok， 嗯，我感觉还可以啊我感觉还可以，包括刚才有一些是修路的一个状态，那么修路他的表现也还可以。好，现在无标线了，看他怎么选啊。他会则道好跟着左边这辆车。 ok， 好， 识别出来了。 ok， 好， 现在这个悬挂我们调到最软的一个状态啊我跟试驾员说啊我我想要最软状态，因为我们在城市市区我不需要那么激烈驾驶啊。一个辅助驾驶状态的话其实最软的悬挂是最爽的啊。稍微传了那么一点点但是也还好啊。 我今天就稍微传一点点了，我也懒得调了。呃然后据我了解到就是很多人开领跑 d 幺九的话一般是用到它的一个标准的一个程度啊，不会调的那么舒适。提醒我抓， 哎，为什么好，今天摇一下。哎 哎。他会他会这样退出请走最右侧车道走最右侧车道他会退出。刚我这样摸也不行。右边有车他会超他吗？没有哎哎哎现在已经退出了， 他进入支架的话他会有。刚才我已经进入了，但是他自己不管啊这个他不管，那现在哎辅助辅助驾驶启动了，但是是比如说在环岛他应该是用不了啊，在直线是可以那么做的技巧 现在是他自己的油门，但是是我自己在控制方向盘啊。 ok， 好， 来好激活激活。 ok， 那 我抓紧一点方向盘啊， 两百八十米后到达土景点一附近。好，右边有来车，看他怎么决定。限速是监控好并速进出，然后这个地方应该是要往左边靠了，然后是要左转了。 好，开始变道，他自己变了。 ok， 好， 再变一个道，打着灯过来了。可以这样子变道是可以，不错，红绿灯路口左转。 好，我们在这里等。那这是他自己的刹车，我的脚都收回来了，我没有再踩踩刹车什么什么什么什么什么什么机了，他是 ok， 刚才那个环岛我没有试出来啊，比较遗憾啊兄弟们，如果有机会的话，我 下次还要再试一下他再扎到在那个环岛的这个表现啊，那么这个表现我这里没办法试，有没有哪位车友是试出来了，我们可以评论区。呃，说一下啊，他的表现怎么样的？因为这个东西，呃，目前我能 弄到车能测试已经不容易了。实话说啊，如果说是有机会的话，真的是有条件支持的话， 我更希望是走我经常测的那条路。那条路是确实经常会有一些像什么人车混行啊，然后有 有小车啊，还有电驴子啊，还有自行车啊这些混行的一个状态，他可以更明显的去找这个车辆的上限啊，这样的话给大家更安全的一个参考。我怎么样安全的使用这台车给大家一个参考。嗯，他现在准备左转，但是往右打了一点点，可能想拐个大弯吧。 啊，好，我把脚放在刹车上啊，随时预防。 ok， 现在转弯自己转过来了，很好很好。 嗯，这表现不错，很好很好。嗯，还可以靠右边靠了多了一点点，但是不多啊，注意避让小区出口车辆呀，这个提示不错啊，注意小区 啊，出口车辆，这个避让。哎，这个不错，这里有点慢啊，这里跟电驴，但是这里因为可能是啊空间不够啊，所以说他比较靠右啊，没有去超车。那么这电驴他进去了吗？啊，前面有行人。 好，电驴没有进去，然后咱们车也没选择去超，因为我选的是标准啊啊，他们说一般选标准不要选激进，激进的话绕行会那个，后面有人有车按按喇叭了， 加速踏板。好， ok， 好， 我们抄一抄。您正在干扰加速踏板。 ok， 好， 过来了，这里确实相对窄一点点啊，经过学校路段 好，限速三十，我们调调快点。怎么调？哦哦，往上拨就可以了。好，我调到四十。嗯，这里是限速四十的对象，有大车接近请不要压线。嗯，还可以，一百三十米后到达，途经点二附近 好多辆车，减速路口小心行人穿行。您正在干预加速踏板。我得干预一下，要不然太慢，后面有车再逼逼我那急性，急性子。 急性子也没办法，这个地方就这样这么窄啊，我觉得这个还可以了，我就不干预了。不干预了，道路尽头左转，正在前往广西壮族自治区柳州市渔丰区五里亭。 所以我很不喜欢，就是小蓝灯，小蓝灯开了人家就催你，不开小蓝灯没人管你，我跟你说慢点很正常。好，现在左转，左边有车来。可以，这个减速可以，右边也有车来。没事啊，我们正在走。好，可以，这个左转左转还可以啊， 很好，这个表现很好， 可以，前面有车啊，前面有垃圾车，我们会出去吗？嗯，出去了。这个表现可以啊。这个点个赞这个可以这个点个赞啊。提示我双手抓好可以了。 ok， 没有提示了手还是摸。好吧。 ok， 好，这里限速四十啊我就走四十四啊最多了。多一点点啊不要多太多。嗯后面跟车子跟后面车子保持一定的距离。 好前面是拐一个大弯然后我们就结束本次测试看一下这次测试怎么样。 好，这个复杂路口来让他自己来。嗯可以慢了一点起步啊起步哎慢了一点点。 ok 电驴走走起步 前面有车他都不敢逼上去啊。 ok 好， 又有车过来了直行通过当前路口后右让可以，已为您推荐中没有出大问题啊。这个他策略什么都 ok 他 只不过慢了一些些啊但是我们开了小蓝灯后面可能就会 啊会逼我们呢。一般我建议各位用智能驾驶辅助的朋友把小蓝灯关掉啊。人家只会以为你开车开的比较慢啊不会说啊你开了支架让你关了啊。 很多人很烦的所以我一般不开很多人还喜欢把那小蓝灯改的满车都是当然你们喜欢就行反正我是我自己的车我早就关了啊。 ok， 好， 这个右转表现还可以。除了慢了一点点后面有一辆车跟我们跟的很近啊没有地方给他超 好。这里是居中还是侧道呢。这里是侧道侧了左边 哎，他要往往右变道。嗯可以，因为我们准备到达目的地了然后我们看一下他到达目的地是怎么处理的他是直接双闪停车呢还是他会靠边停车呢。这个我比较好奇啊，我们看一下他的这个处理方案是怎么样的。 好哦，好，接近目的地。接近目的地好，对，过完这台车，然后呢？ 然后呢？接近了目的地，然后呢？到达目的地啊？他没有靠边停车啊？没有靠边停车，然后再往前如行 啊？再往前如行也是可以的。现在可能就是变成了 l c c。 啊？不对啊，它 n a p 还是开着的啊。 哦，哎，后面有车，所以慢了一点，他刹了一脚。 ok， 差不多。这个表现你们满意吗？我们评论区聊一下。

你好，小玲，在呢，调节方向盘。好的，已为您打开方向盘页面， 我们就正式出发了啊，辅助驾驶已激活， 大家看一下这个 d 幺九支架的转弯向右变道，沿导航向右变道，连续变道啊， 沿导航向左变道， 向左变道，你看他这个判断逻辑的话呢，就是向左再向左啊，这个还是蛮人性化的，之前我测别的自驾的时候还是在右道行驶，我觉得就不是特别的理性。 沿导航向左变道左边的石墩子也是可以识别的啊， 感觉跟 i l 零的这一套圆融的自驾系统还是蛮像的。 嗯，触及一起来的话呢，很果断，而且这个变道的话呢，我觉得还是比较适合沿导航向右变道。 剩余一公里辅助驾驶即将结束。 刚才这个吉利银河准备超车啊，但是我们的支架没有让啊，看一下，它是掉头的。 剩余五百米沿导航向右变道 沿导航向右变道 剩余两沿导航向右变道 即将到达目的地，请控制车辆。 我还没有操控啊，它响了以后我也没有动。已降极致车道巡航， 请控，请立即控制车辆。辅助驾驶已退出，最后要往右拐，我也得介入了。看一下自动泊车啊， 请松开刹车及方向盘，泊车进行中，请注意周围安全。 泊车已完成。好，今天就给大家到这。

领跑 d 幺九的征程车型，它的能源四种模式到底如何正确去切换使用它？上过领跑发布会的三年老酒坛车主啊，今天呢，把所有的经验都分享给各位车友，记得点赞关注啊，以免找不到视频。 那么我们说一下这个极限纯电啊，你可以理解为，比如啊，我这个是领跑 d 幺九的五百征程车型，可以跑五百公里啊，那肯定是跑不到的，比如我从我们市区 回到我们县城，要跑四百五十公里的续航，对吧？那刚好我如果用极限充电的话，我可以跑到家里面，但是这个电量全部都没有了，跑的干干干的，可能只剩个百分之一，百分之二的一个电量，你可以这么去理解啊，就是强制性去用电了，那么纯电优先。比如我是从我们市区回到县城 三百五十公里，那这个电量是完全够用的，那我就优先去使用电量啊，使用电量，那么燃油优先，你可以理解为就是我跑高速啊，我可以把它给使用，它在行驶过程中是以油为主，发动机啊，根据需求去启动， 那么强制保电啊，我们也可以把它给打开，比如我这个电量低于了百分之七十，那我可以把它保到百分之七十五以后，他这个发动机就会自动介入，那么动力优先呢啊，就比如说我是在 冬天行驶啊，户外温度啊，很低，对吧？这个低电量场景下可以去使用，这样的话我可以优先去用油，然后把这个开启空调，就不会用到太多的电量，对吧？就是动力优先，强制性去启动发动机啊，就可以。其实在这里啊，我想去批评一下领跑啊。其实你没有必要搞这么复杂， 你就搞一个市区纯电优先，然后这个燃油的话你就搞一个高速燃油优先，然后这个动力优先，你可以理解为 跑山路三 d 动力优先。哎，这样的话对于我们刚提新车的车主来讲，会理解性会更好一点，没有必要这么复杂，对吧？我觉得他讲的有道理。好了，本期的领跑第幺九的用车小知识就讲这么多啊，记得点赞关注我是田少，看领跑，我们下期不见不散。

今天再带你们感受一下领跑 d 幺九的支架，哇，又是一个全新的铁，但这个比要要更厚重一点，更稳一些。导航到十五中 开始导航，开始导航它这里的车机反应我还是挺满意的，因为他直接帮你选择了一个最优路线， 这里的弯道限速四十，他这里处理的就非常好，这条路整体限速七十啊，我们看一下他马上接近隧道的表现是怎样的。整体来说是非常丝滑的，速度也是不需要调节的， 他会按照你当时的这段路限速的最高速度卡着速度跑，觉得他这点做的还是非常不错的。走到红绿灯的时候，他也会按照现在的速度计算出是否能通过红绿灯，如果不通过红绿灯的话，他也不会采取急刹的措施， 而是缓慢到达红绿灯狂反刹停。还有一段没录上啊，销售带我左转弯的时候六十码，带我感受了一把什么叫做空气悬挂，哎，只能说有空气悬挂的就是牛啊！