极核ae4se+坐桶未关闭解决办法

今天拆俩车啊，一个是集合的 i 四 s 一 加，这个刚上市，车架部分呢，做了一些升级，然后就是小牛的 f x， 咱直接就是一边拆啊，一边对比，看看到底是谁家的做工更好一点，这两个属于当下的热门车型，应该没错吧。来先对集合下手， 他的坐垫呢是弹开式的，这个给个好评。集合的坐桶呢，拆完了，下面开始拆小牛的，小牛的坐桶打开呢，就要用手去掀了，他不会自动弹开的。 把小牛的坐桶拿下来呢，就跟集合的放一块去，这边集合显得贴心一点，他把胎压的数据都打在坐桶上面，大家冲击的时候有个参考，然后就是刚刚讲的，这里有个自动弹开的设置，小牛是没有的，这一块集合加分，然后坐桶空间呢，集合也是更大一些， 这样看呢，可能不明显，把他俩给躺倒，这样大家看是不是就直观了。这个是集合的，这个是小牛的坐桶空间呢，集合大一点，然后呢再上个强度，看一下他们的支撑力，集合一脚踩上去呢，感觉还挺厚实的啊，于是我就站了上来，下面试试小牛的， 小牛这个就显得有点软，我有点不敢站了，虽然说不是自己的车，但也不能这么折腾。下面开始拆后扶手，把两个扶手呢也放一起对比一下，论外观呢，小牛的扶手外观是好看一点，实用性的话，感觉集合更好一点。来看一下材质啊，集合这个后扶手是铁的，然后小牛这个是塑料的，不是 铝的，我代餐确认过，确实是塑料的，下面咱们看一下它的排线，这个是集合的 i 四 se 加的布线还是比较工整的， 对于线路外层的保护呢，采用的是跟摩托车是一样的。再来看看小牛这边的布线，对比一下这差距是不是就出来了，也不用我说，然后他线的外层保护呢，有类似于电工胶带缠的这样。另外呢再给小牛一个建议啊，像这样的自攻螺丝可以做的短一点，这样一个怕扎手，另一个不好看， 有廉价感。再来看一下集合这边的螺丝，那基本都是不冒头的，我摸的这个呢也是自攻丝，这样看起来会舒服的多，基本上拆解的话也不会刮手。下面再来对比一下车头的部分， i 四 s 一 加呢，没有螺丝固定，直接拉开即可。 主面板部分呢，用的是 i b s 塑料，上面的小装饰板呢是 pp 加 e p d m 加 t t 二零，不是单纯的 pp 塑料。再来拆小牛 f x 的 前面板，它的前面板呢是有螺丝固定的，下面来对比一下它们俩的前面板，左面是小牛，右面是集合，那同样都是 i b s 塑料集合，在工艺上面就显得规整一些， 小牛的内侧还是有飞漆的，当然这个在里面呢倒不影响观感。然后集合这个面板的卡扣是可以更换的，所以说呢，不用担心把它拆断了，在维护成本上它更低一些。面板下面的部分呢，大家可以对比一下， 集合这边呢还多了一层保护板，需要把这个板拆掉才能看到里面的东西。小牛这边呢就直接可以看到他们的 t box 啊，我们是叫 t box 啊，但是小牛和这叫天眼共同是一样的啊，把集合这个保护板给拆掉，咱们再继续做对比。 小牛的这个应该叫支撑板，因为他这个 t box 是 露在外面的，然后呢，里面是没有东西的，集合这边的 t box， dc 还有保险丝啊，插头都是整齐排列，插头也是固定起来的。再看一下小牛这里面确实显得有点凌乱啊， dc 的 位置大家也能看到，然后这个插头是悬空的，看样子呢，他应该是装在这里的，但是感觉线的长度又不对， 它竖起来装吧，又有点别扭，可能是这个固定孔位没设计好，他应该是要这样装的，但是显得线还有点短，所以呢，有时候成本啊，他不一定体现在用料上面，在这个设计工艺，装配上面也会有体现的。我来看集合的是不是舒服多了，小牛也别生气啊，我们拆出来看呢，都是事实，行业都是在学习中进步的。 再来拆一下前进码，先拆集合的，集合的前进码材质呢是 pa 加 i s i。 再来看看小牛的前进码，也是要放在一块对比的， 小牛这边前进瓦用的是 pp 材料，然后上半部分的塑料呢，没写材质，这样来看呢， a 四 se 加的前进瓦，它材质更好一点。下面就是刹车卡钳，集合用的是恒特的啊，玩摩托车的都知道恒特四活塞的，然后刹车片的刹车面积集合也更大， 减震三十一毫米。再来看一下小牛这边的卡钳，他的卡钳呢是温州庆欧的，刹车片明显要比集合的要小， 那在刹车制动这一块呢，不管从刹车的品牌还有刹车片来看， i 一 四 se 加会更好，减震，同样也是三十一毫米。下面这个环节呢，咱们来对比塑料件，大家看我拆车视频就知道啊，冲锋对于塑料件的应用呢，是比较有讲究的，看看集合会不会延续下来。从刚刚前脚来看呢，确实有延 续， 现在拆的是小牛 f x 的 外壳。先来看一下这个脚踏板，小牛用的是 pp 塑料，再把集合的拿过来看一下， 在这个位置用的是 pp 加 epm 加 td 二零，也就说塑料这一块集合用的更好，等于集合这个里面呢，它是 pp 塑料，加入了三元一丙橡胶增加韧性，然后又加了百分之二十的滑石粉，提升刚性和尺寸稳定性。两个车整车都是这样啊，不带漆的部分呢， 小牛都是用普通的 pp 塑料集合，就用复合的 pp 材料，然后看一下侧边的外壳，对比下面是集合的 i 一 四 se 加的，这个是小牛的 f x 的， 哪个工艺更好，大家自己看吧。 然后这个小牛的螺丝真的建议改一下，上里面掏电线又差点被扎了出来，这么长， 好了，两个厚包围放一块做个对比吧。外壳部分呢，都是 i b s 塑料，看起来也是同样的视觉。直观上来看呢，小牛这个工艺方面确实要逊色一点。 嗯，包括有飞漆集合，就是内外颜色都非常均匀，在喷漆把控的环节呢，是要好一些，你看小牛这个地方还有溢出来的漆， 不止这一个地方，然后这边也有，其是不影响其的问题不大，这主要是一个品控的管理。然后前面的斜踏板部分几何用的也是 pp 加 epdm 加 t d 二零，小牛就是普通的 pp， 下面呢，我们再来看一下两个车的车架，大家都知道几何的双肩围栏式车架是一直饱受好评的，操控表现确实也好。还有就是电摩圈好像都比较在意这个钢管的厚度，这个跟我们摩托圈是不一样的， 我们摩托圈的那个钢管车架呢，厚度基本都是两点零，更我看中厂家的设计能力和车架的结构，不以看厚度为主，主要是用来体现他的操控性，所以车好不好骑呢，我认为厚度这个参数不是太重要，来对比一下各个地方的直径吧。车架主管他的直径是四十八毫米， 厚度是三点五毫米，小牛这边直径呢是五十毫米，比集合粗两毫米，厚度不好量集合呢是因为之前我知道。再来看看车架上层的管径， 小牛这边是三十四毫米，估计大家能看清。再看看集合的，他是三十八毫米，这个上层管呢是集合的更粗，主管是小牛的更粗。再来看一下下层管，现在量的是小牛的， 来看一下数据，小牛的是二十八毫米粗。再来看看集合的，集合是三十四毫米粗，下管径的话是集合更粗。再来看看车架结构的部分，集合的 i 一 四 se 加在主梁跟上层管之间呢，做了一些加强连接件。 再来看看小牛这边，他是没有的。然后再看看下围栏跟主梁之间，集合也是在拐角处呢，做了钢板连接，用来提升他的结构强度。再看看小牛这边，嗯，还是没有的，这就是企业对于车家的理解能力了。再来看看电磁舱尾部的位置，这个是小牛的。 再来看看集合的集合，在下层做了一个连接，也是用来提升结构强度的。小牛这边呢就是空的，只有上面一个横单。再从侧面看一下，这个是集合 a 四 s 一 加的，他这个加强的连接板呢，把这个上围栏，下围栏以及车尾钢管做了连接加强。 再看看小牛这个位置，他这个从结构上就显得比较单薄一点，所以呢，从结构上看，集合车架整体的扭转刚度是比小牛 f x 的 车架要强的。然后我在网上也看到了一组数据，也证实了这一点，给大家看看啊，下面再对比一下他们的控制器， 集合的控制器呢是七二三五零平台，母线是一百二十安，像线是三百五十安。然后呢，他的控制器还带两个散热风扇，再给大家看看，就是这个，这是一边一个， 用来加强控制器的散热性。小牛这边是七二二五零平台，母线是八十五安，象线是二百八十安，然后他是没有散热风扇的。另外就是有小细节啊，这个电机的线集合在后泥瓦上做了导线槽，这样的话很有利于线路的固定。 小牛这边是直接放空的，那这个线呢，可能就会来回晃一些。再把电机拿下来，看看电机的部分， 先看一下集合 i e 四 se 家的电机型号，它是七二九零三三七，一个三千五百瓦的电机， 小牛是七二九幺三三二，它是一个三千瓦的电机。当然我也看网上的评论啊，有人说集合这个 i e 四 se 家的电机三千五百瓦是虚标的，然后我自己算了算啊， 算出来呢是三点四八六千瓦，虽然是有那么一点点的虚标，但是可以忽略的说是三千五百瓦是没毛病，我感觉跟摩托车排量似的，比如老早以前的本田 c i 二五零，它的实际排量呢，只有二百三十三，最主要的是只要在动力方面能体现它是三千五百瓦的电机就可以了。 其实啊，电机里面没啥可看的，我认为电机的做工呢，是该看一看，哦，对了，能看到电机的标签呢，大家可以看一下这个相当于电机的身份证，这是二五四 s 乘以三十乘以四零十七根线。再把小牛的电机给拆开一下，也是看一下它的标签，它这有点模糊啊，但是也能看清， 二五四三零四零也是十七。电机不用多讲，看一下电机的工艺吧。这个是小牛 fx 的， 这个是集合的内部毛刺，处理很干净，表面整洁。 再来看一下小牛的小牛 fx， 这个电机呢，内部就是看起来要毛糙一点，感觉就是出模具以后表面就没进行处理，所以说他显得毛刺比较多。但是这个呢也不影响用，就是少了点加工的程序， 成本上来讲要低一点。那这集合的表面都是经过二次处理的，让我问一下评论区有没有搞铜线的大咖，左边是小牛的铜线，右面是集合的铜线，集合的颜色更深，小牛的铜线颜色浅，他们会有什么区别吗？好了，到这里呢，两个车就基本拆完了，小节一下呢，就是集合，在春风的加持下， 他对于塑料件的应用，走线的规整性，车架的合理性以及结构布局确实占了优势， 等于他的设计和制造标准更高一些。小牛因为是传统电动车厂家的原因，所以有些地方呢，他可能考虑不到，但是小牛也不缺乏热门产品。车机的配置呢，是小牛更高，他是一块四点三寸的 tft 彩屏，然后手把按键也是小牛 f x 更好一点， 好像 i e 四 se 家的价格比小牛要贵两百。那结合这期的车节视频，大家更愿意选这两个车的哪一个呢？评论区欢迎交流！

今天给大家展示一下集合力四 s 一 家使用中拓新享六十伏四十五安电池换电的全过程。首先把座桶打开，然后车辆关机关掉，空开 换电插头拔掉，然后去取一块新电瓶， 因为这个六零 max 的 电池体积比较小，所以我是把它直接放在座桶里面的，这样比较方便一点。 如果你的电池尺寸比较大，也可以放在脚踏舱里面，这样座桶有空间也可以用来储物 电池连接好之后把空开推上就可以了，这就是坐桶换电的好处，换起来非常方便。之后也会测一下这块电池的续航，感兴趣的朋友可以持续关注一下哦！

半个月前买的锂电池终于收到了，今天来拆开看一下究竟怎么样。容量是七十二伏五十八，我是首发的时候买的 电池，价格是两千九百八十块，又花三百块买了一个十安的充电器，总计购入价格是三千两百八十，性价比还算可以吧。这个电池最近热度比较高。是三千两百八十，性价比还算可以吧。这个电池最近热度比较高，不知道东西到底怎么样，拎起来还是蛮有分量的， 整体看起来感觉一般般，并没有想象中的那么惊艳。等了半个月，看来还是期望太高了。接下来再看一下充电器，三百块钱买的，可千万别让我太失望， 侧边有个按钮开关，可以调节五安和十安充电。说真的，这玩意我感觉是真的不值三百多块啊， 他在耍你皇上。接下来直接上车看看坐桶能不能放下吧。看尺寸，脚踏板是完全可以放下的，但是对于离四 s 一 家的坐桶来说，感觉有点悬，毕竟车架加强之后，坐桶底部不是平的， 这个方向坐桶合不上，换个方向试试看。 坐桶还是合不上， 再换一个方向试试看， 依然还是合不上。这个时候我已经有点头大了，大概试了有十几分钟，我终于找到了一个可以放下的方法，只能这样平着放进去勉强可以用，因为这种放置方法电池的支撑面积很少，只能临时用一下，不能长时间这样用， 最稳妥的方法还是放到脚踏舱比较保险。另外我已经试过了，老款一四的座桶是可以放下这个电池的，我那辆九号 e 八零 c m k 二的座桶看来也放不下了，这下是真的有点头大了， 两辆车的座桶都用不了这个电池真的是有点麻烦。算了，不想那么多了，先通上电试一下效果吧。

他把闪购送给我的集合电动车集合 a 一 四 s 一 加， 这辆车到底好不好开呢？有什么优点缺点给大家分享一下。首先说一下这辆车的缺点，然后再说优点，这辆车的缺点是 车架有点大，而且这个车架有点高，如果身高低于一米六的兄弟或者姐妹开这辆车的话，确实可能有点难开，加上这辆车很重，因为它的车架和用料都非常扎实。 给大家看一下这辆车到底有多重，它的重量是一百三十三公斤，也就是两百六十六斤，这个到底算不算缺点呢？留给你们评论。说完了缺点，说一下优点，它的优点是 动力很足，三千五百瓦的电机，我这种老年人就不开急速了，一会儿随便超车，而且加速很顺滑，大大提高了我们的送单效率，而且开车也很方便，你看我手上都没有钥匙，我只要人一靠近， 你把这个脚撑挪开，马上可以开车了。我一停车把脚撑撑开，马上自己锁车，特别适合我们外卖小哥，因为我们频繁的停车取餐，然后开车送外卖， 节省了非常多的时间。再来看一下座桶，开座桶自动开启 座桶空间三十一点五升，你放头盔雨衣都是绰绰有余。也有很多兄弟担心很多饭店用不上，其实不用担心的，大部分的饭店都能用得上的，我这个是六十伏二十安的电池， 虽然是小电池，但是开这个车也是没有任何异常，不知道这辆车能不能成为你心中的外卖神车之一呢？

a 一 四的 se 加买回来了，就是我现在使用的这个电池呢，和很多外卖小哥一样的，它就是个猪电，它并不能很好的显示电量，在这个仪表上面，在使用的过程中难免会发生什么突然间没电，半路抛锚丢在路上的情况发生，那么惊天的主角，哈哈哈， 噔噔噔！机电模块首先跟大家讲一下 a 四 se 加这款车呢，它是没有配备这个电池模块的，所以说你在购买新车之后，它的仪表上面是不会显示电量，另外 它的仪表也会报一个一二零二的故障码，我手上这个小东西电池模块就能解决，就这玩意，他是小牛九号集合，三个品牌都是通用的， 可以通过扫描这个上面的二维码，通过小程序去调节它的串数，单个电池的低值电压，单个电池的高值电压等等一系列的数据，来达到更精准的去匹配仪表上面的数值和电池上面的数值。那么今天咱们就给它装上 他安装电池模块的这个线，包括负极他都是运留在这个位置的，我们可以把里面的扎带剪掉之后，把这个线拿出来，把外面的这层电胶布给他拆掉，把这两根负极并在这个电池模块上面就行了。 ok， 这个是读取它的一个通讯的一个协议，咱们对接上打开空开，记得一定要断电操作，你只需要扫描这个背面的这个二维码，通过手机 app 就 可以操作完成，现在就可以把车辆开机。连接成功之后呢，这里就可以修改它的串数，比如说， 呃，我们现在用的是二十一串，这里修改电池的协议为集合 a 四、 a 五、 e、 z 三直接点确认发送， 这个时候我们可以看上仪表，仪表上面他的那个故障码消失之后呢，这里电池就已经更新了，另外就是这个模块他不一定百分百的准确，我们可以做一个参考作用，防止就是在突然某一瞬间没电。 关于 a 四 s、 e、 g、 r 这台车呢，其实还有很多的想法，比如说用它的控制器放在老款的 a 四上面，用它的电机放在老款的车上面，把它的减震卡钳移到老款的车上面等等一系列操作，哎，这些我们将通过下期几期视频一一给大家见证是否能行。

我们在集合 a 四 s 一 加这台车上犯了一个错误啊，我相信很多集合的商家都会犯这个错误，所以想要买集合 s 一 加的朋友或者是卖集合的商家都可以过来看一下这个视频。啊，这是什么问题呢？就是这个啊，不管我们是用换电还是大单体啊，都喜欢在这里，就是 比如说这个是换电线啊，在这个位置直接用原车这个线呢，然后打个螺丝上去，对不对？打个螺丝上去，然后打紧，然后包紧。对，那我们今天遇到什么？他报一零八五，车子直接动不了电子限压， 对，就是这个位置直接给他烧掉了啊，这个，这个这块皮。嗯，那后来呢，我们怎么解决的呢？就是直接接线啊，把不要这样搞，不要打螺丝，直接这根跟这根直接接上去。 对，没错，问题就这么解决了啊，顺便也能回答啊，之前在直播间啊， 一直跟我说，他说他用这个车装了换电，然后就报一零八五，他不知道为什么，我说我说不会吧，我们都是这么干的呀，哎，没想到今天我们我们的车也报这个故障了。那对，所以呢啊，大家可以注意一下这个问题啊。

集合 a e 四两种方案升级攻略来了！首先锂电选择方面，直接更换一组七十六伏一百零五安的电池，续航可以跑一百到两百公里。把原厂的前后轮拆卸下来，然后安排第一种方案，就是新的前轮一套清单， 到了后轮一套清单总成， 建议搭配贴膜更好看，搞定。接着第二套方案，前轮方案二清单展示， 后轮方案二清单展示 搞定，也可以再换个主题车一贴膜。哪个方案是你喜欢的类型呢？不妨看下，最终一起对比一下效果就知道了。 这是一万多和两万多的对比样子了，你会喜欢哪台呢？

ok， 兄弟们集合，最新款的集合， a 四 se 加车我已经拿到手了，给大家讲一下相对于老款的 a 四 se 来说，具体做了哪一些小细节的改动，包括一些升级好，最基本的侧面的拉花，相对于 a 四 se 来说是一个小的改动。 然后咱们看到后边的电机啊，换成了一个银色的啊，三千五百 r 电机，然后原厂的这个灰色 se 二四款的话是一个红色，简单，现在变成一个黑色的了啊，再往左拉看一下这边前轮毂的话啊，给大家换成一个大辐射 呃，然后啊银色的轮毂好，再来看正前方 a c s e 加的这个原厂前轮胎尺寸是八零九零杠幺二， 所以说 a c s e 加的这个轮胎是比 se 要宽的，包括这个胎纹也做了改动啊，这个 新的轮胎比 se 的 轮胎防滑效果是要强的。往上再看这个大灯，然后这个 a c s e 加的用的是二五款 a 四的这个大灯，所以说这个照明效果是比老款的 a c s e 要好的，仪表的话跟 se 是 没啥区别的啊。然后咱们打开座筒看一下， 他这个座桶是有一个缓声功能的啊，自动打开，这是一个改动，然后再就是这个坐垫啊，变厚了，变软了，这是一个改动， 打开座桶里边可以看到这个座桶空间啊，也变大了，所以说现在的话正常能放一个七十二伏的换电问题不大啊，然后可以看到这个空开，现在也变了，这个是一百二十五安的。好，咱们把座桶拿下来，给大家看一下内部的结构，大家看一下，哇，这个控制器这个线真粗啊 啊，游戏线，小伙伴啊，可以看到这个横梁，原来的 s 一 是在下边的，可能之前有些朋友装咱们幺五零的单体啊，要切割横梁才能装进去，现在的话这个横梁做了一个上移啊，仿比于咱们进阶玩家去 diy 这个电池， 看到这根线没？俩比一下，这我手指头很粗啊，母线一百二闪，象限三百五闪， 这个切钻线可以看到啊，相对于二四款的 s 一 来说也加速了，这个是十平的，然后 s 一 呢，是六平的啊，然后最主要后边这个车原厂出厂带风扇啊，我不知道能不能看得到，老铁们指一下啊，原厂带这个散热风扇哇，这个跑外卖这波爽的很呀！ 然后我觉得这次最细节的是啥呢？这个原车的所有的，因为老款的 se， 包括咱们二五款的全都是内六角的螺丝，现在给大家全部换成了外六角，因为这个车我自己经常拆， 所以说这些螺丝啊，时间长了非常容易滑丝啊。这次全部换成了外六角，包括原厂的控制器螺丝啊，也换了，之前的控制器螺丝我记得应该是一个圆形的啊， 拧不好的话啊，自己拧非常容易滑。现在全都给大家换了螺丝啊，这个非常细节，听人劝吃饱饭，呃，其他也没啥了，这就后面这个扶手啊，然后小芳认为啊，这个车并不适合咱们所有人去购买， 相对来说，我认为啊，包括咱们外卖的选手可以无脑充，再就是进阶玩家后期改这个锂电的啊，也可以没问题，放心入， 但是咱们正常买菜接娃代步的啊，原厂的，假如说这个电池你要装个铅酸电池，那么绝对拉不动呀，因为三千五百瓦电机这个极速能到这个八十五，所以说续航绝对不够用 啊。这个车我认为啊只适合锂电啊，外卖、饭店或者说咱们这个进阶玩家换一个锂电池。

哈喽靓仔们， s e 加已经骑了一千多公里了，整体的感受就是两个字，舒服。然后现在最大的问题就是电池问题，因为我现在用这个电池老是会断电，满八一到八十跑一会就会断。 然后我也简单说一下我这车的配置吧，这个都不用讲这些小玩具， 然后这个很多人关心的餐箱，我是用的这个数据线，可以用扎带啊，扎带会方便一点，扎带一紧就好，然后在这里打个孔，如果不想打孔，你把箱子反过来反着缝，这样就 ok 了，非常的丝滑，后面做人啥的都 ok， 不 做人的时候就停下来。之前我不是说这个箱子买大了吗？买大了我也没换，我干嘛呢？那这个把它锯了五公分，锯短了五公分之后呢？哎， 箱子尺寸没变，前面位置多出来了，哎，人也做的往后就比较舒服。然后另外一个就是这平衡感，大家很关心这个东西我就非常喜欢，我是觉得喜欢哈，因为这个 首先支架哪个位置随便挪，喜欢中间放中间对吧，非常的方便。然后我这个放运动箱机 这个小玩具，哎呀，然后大灯非常的亮啊，远光差点一死，远光差点一死，近光足够了，近光很亮，其他的话就是脚垫，很多人问我是怎么固定上去的，那换电池拿下来，那魔术贴 放电的时候就这样一扯一拿两板一起拿下来的，然后这里面也是魔术贴贴好的，这个就这个挺方便的， 然后电之后放上去，其他就没什么。然后 还有一个就是这个蹭碟的问题，就是会一响啊，骑着骑它会那种咯吱咯吱的，像老年车一样，老爷车一样会响，现在已经被我磨没了。像我这种骑法，因为我这个礼拜没有跑，我又去爬山，又去跑长途， 反正我就是人，能走的地方我都让他走了一个遍，目前已经让我磨没了，已经是一点印象没有。总之一句话，这个价位买这个车跑外卖，我觉得非常的 ok， 啥也不用动。目前我的车除了加了个副杠， 没了纯原装，什么都没改啊，什么都没改，这些就是自己家的配件，后续想换一个这个日行灯，就是我觉得说这个日行灯到时候可能换一个好看一点的。嗯，后面再说吧， 其他的话我觉得都非常的满意，不后悔，真的一点都不带后悔的。这个车买在手里才多久，已经让我干了一千多公里了，平均一天有一百公里。 对了，他这个边撑特别长，听一下这声音不知道怎么解决，不知道换一个角边撑会不会好一点，如果说正常这样子的话，会好倒是问题不大。 其实像我们跑单就是赶时间的车，基本上都是一梯，有的甚至说会打个车壳，但是这个是不会， 但是潮是真的潮，然后这车也是很脏了，我现在都不想洗它，为什么呢？越脏越有安全感，希望你们能懂我说的这句话，动力方面的话 就非常的 ok， 操控更没得话说。 好，就这样吧，有什么不懂的评论区交流交流。

好，作为三月一号购买，然后三月三十一号已经骑行了三千一百多公里的车主啊，集合 a 四 s 一 家的 aep 车主啊，整车用车体验呢，跟大家分享一下。 第一个就是他的原厂，这个打碟声自带的打碟音效，百分之八九十的车出厂的时候都会有啊，就集合的 a 四 s 一 加这款车啊，少部分的他是没有的 啊。第二个就是骑行久了啊，我会听到一些声音来自于这个氛围啊，可能是需要打油了，拿些螺丝啊。第三个就是 这个挡风啊，这个外壳它会跟着前面的震动发出声响，其他这方面就没有声音了。 好，以上就是一个三十一天集合 a 四 s 一 家的车主一个分享，然后跟大家说一下，这个原厂配置是完全够用的哈，不是说我收了什么推广费，第一个一百的后轮宽胎， 前面九十的状态，平常你只要不是特别危险的驾驶对吧？那下雨天九十多度的弯，六十多度的弯还搁那压弯呢，还开个六七十码搁那压弯呢，对吧？ 正常的是完全够用的啊，正常骑行是完全够用的。好，这就是以上我自己的分享啊，平局大家可以讨论讨论一下在自己车所遇到的一些问题啊，大家讨论一下以及解决方案对吧？

这条视频发出来可能会引来很多水军，有知道这台什么车吗？ 吉利的 a 四 s 一 这台车我打算整车把它拆掉，看一下它的车价是怎么样，因为我也看到一些视频，什么博主说的 他这个电机是有虚标三千瓦的电机，就说是三千五，不知道是不是啊？还有人吐槽了这台车的轮胎也太细了，然后他屏幕呢？还是 led 屏，然后 很多换电也是不支持的，大概就是这些了，很多东西都是看来的。然后呢，我会把这台车做个拆解，然后期待大家关注一下， 需不需要它跟 n 叉的风速或者 f 叉的风速来做个对比，然后你们在评论区说一下。

兄弟们， a 一 四 s 一 加这个车，难道只有我觉得这个扶手没有上一代的好看吗？所以我决定给他换一个这种扁的上一代一模一样的铝合金的，然后我买的是一整套连靠背，跟支架是一起的，这靠背的做工是铝合金的铝合金，然后这个缝线呢是白的，跟原厂的这个坐垫的缝线是一样的， 这个给它装上去，拆这个的话需要把四个座桶螺丝全部给他拆了，把座桶拿下来才能换这个扶手可以拿下来座桶了，拆开了之后，扶手这里有四颗螺丝，需要十三号的套筒给它扭下来， ok， 这个就可以拿下来了，然后拿出我们的这个扶手给它装上去，这是一模一样的孔位，直接都是一样的。 ok， 这就是安全完成的一个效果，是吗？这个很协调的很搭配，是吧？他的这个铝合金材料嘎嘎硬，这里还做了这种纹纹理，然后这个缝线的话跟这个皮上的这个坐垫一样的，非常的协调。 在我们平时放外卖箱的话，你看这个直接就可以挡到这里，不用怕外卖箱掉下来了，我觉得这个还是非常友好的。