马自达cx4为什么火了

既有超高颜值，同时操控一流，且在幺三年就用上了现在非常流行的轿跑低趴设计。没错，今天要说的就是马自达 cx， 说起马自达就绝对绕不开，两个优点呢，第一个就是操控，另一个就是帅啊，标志性的长马脸，轿跑特有的低趴身姿，加上那饱满的屁股，可谓是前凸后翘小蛮腰，那别说开了，印度三个看一眼就直接想绕后输出。 当然了，不光是颜值高呢， cs 的 操控呢也是一绝，采用的是前麦佛逊后多连杆的组合，和他的兄弟 cs 五呢是一样的啊，不管你是高速过大弯，还是连续变道，或者是连续高速过 x 型的小弯道， 甚至是漂移这种高难度动作，它都稳如老狗，可以说是指哪打哪，并且还能够清晰感知路面的状况，例如过一些小的坑洼或者是小石子的时候，它都能够非常准确的反馈给驾驶者。 传说中的人车合一就是说这一点，当然，但这一点并不能说明 cx 底盘厉害了，因为在常人的认识当中， 如果一台车对路面的感知非常的清楚，那么过减速带或是较大的坑洼路段就会非常的难受，也就是底盘过硬。但是马自达调教厉害就是厉害在这了啊， 能够给你清晰的路面感知，同时过减速带还能够做到相对稳定，可以说这是马自达的祖传技能，不愧是东营宝马。当然 c s 四除了祖传的高颜值高操控这两个优点，缺点呢 一点没少啊，就比如说它的祖传缺点空间，这也是最多人诟病的一个缺点，但是我想说的是， c s 五的空间并没有大家所想的这么的小， 之所以你感觉它小，还是因为它的后排车窗小，再加上后排门的开口小，再加上它的轿跑车身姿态，导致车内的头部空间缩水的这一层层 buff 叠下来， 你想说它大都难了。而动力方面， cs 四呢，也是只有二点零跟二点五自吸两个版本，经典的创世蓝天发动机零到一百的加速分别是十点五秒和九点五秒，差距呢并不是很大，可谓是叉声比叉声，一个比一个菜，而且在冷启动的时候非常的响，响到什么程度？ 你早上出门上班的时候啊，小区隔音稍微差一点，点火的时候你家邻居就知道啊，这个流氓又要出门上班了，你们吵够了没？现在几点了，不用睡觉了。而关于声音的方面呢，除了能启动发动机声音大以外，高速行驶的时候它的隔音也不太好， 那当然这个问题可以说是日系车的老传统了，你只能够自己另外加装密封条啊，又或者是你加大你的音响音量，接着奏乐 接着我。但是话又说回来，虽然 c s 的 零百加速成绩啊并不理想，并且冷启动的声音还大，却从没有人说过他动力很差， 原因呢，便是马自达那牛逼上天的六 a t。 有 句话说得好，世界上只有两种六 a t， 一 种是别家的，另一种是马自达的。那开过马自达都知道，马自达最强的就是他的中低端加速，降档非常的迅速， 提速非常的迅猛，特别适合城市道路这种走走停停提不起速的路况，而这离不开它变速箱的功劳。 ok， 那 中尚所述，马自达 x 四呢，是颜值不错，但是空间较少，动力总体不太行，但是中低加速呢，还过得去，而且油耗也不大，拿来做家用买菜车呢，挺合 合适的。虽然说 cs 四的后排空间不太行，好在它的后备箱还是挺能装的，放两三个大点的行李箱一点问题都没有。而这样一台后备箱空间不错且颜值又高的 cs 四就很适合小情侣，买回来上班逛街，甚至偶尔开车去远点的地方旅游，都是一个不错的选择。 nice， 那 在选车方面呢，我还是建议各位根据自身的使用场景来选择。动力方面，二点零跟二点五版本呢，并没有太大的区别，那配置方面呢，二点五通常是四驱，在操控上呢，要比二点零的要好，如果你是跑商爱好者，那二点五呢，就比 比较适合你，但如果是日常市区开一下，那二点零的操控也完全够用了。同时油耗方面呢，肯定是二点零版本更具有优势。所以选择 cs 的 时候，如果你很想体验那种人车合一的操控感，那二点五的市区版本就非常的适合。 如果你只是觉得 cs 四非常的帅啊，买回来只是想和自己的女朋友出门约个会，那二点零版本足以。 ok， 那 不知道这个视频是否对各位选 cs 四呢有帮助，如果有，欢迎点赞关注！下期还想看什么车，欢迎评论区留言，我是阿黑，我们下期再见！

如果说要在马自达的百年历史里挑出一个真正的高光时刻，选出一台一眼难忘的车型，那在我心里，既不是现在的压燃发动机，也不是那台风靡全球的 mx 五，而是它马自达 cx 四。 这台车有多特别？他是马自达历史上第一次在中国进行全球首发的车型。二零一六年，他用一套流动的雕塑设计，重新定义了什么叫轿跑 suv。 有 人说买车是为了开，但 cx 四告诉你，车 也可以是为了看时间。回到二零一六年六月二十一日，那一年，满大街还是方方正正。 suv c x 四的出现，像一道红色的闪电，瞬间劈开了沉闷的市场。它的设计源自二零一五年的月扣入概念车马自达，管它叫混动设计，你看这个前脸顿行进气格栅，全系标配的 led 大 灯，整个车头低趴犀利，就像一头蓄势待发的猎豹。 看一组真实数据，车身长宽高为四千六百三十七乘一千八百五十五乘一千五百二十四毫米，二点五升，车型高度为一千五百三十一毫米，轴距两千七百毫米。最绝的是这个离地间隙两百零六毫米，二点五升四驱版为一百八十八毫米。 这意味着什么？它有轿车的优雅姿态，又有 suv 的 通过性。它不是简单的跨界，而是把跑车的线条和 suv 的 实用性揉在了一起，做成了一件艺术品。马自达内部给他起了个开发理念的名字 exploring cool， 说白了，就是给那些不想随大流，又想要个性的年轻人准备的。再说这车漆，魂动红，这是马自达的招牌色，特殊的多层喷涂工艺，阳光下能呈现出一种液态金属的光泽。 当年新车指导价十四点八八万到二十一点五八万，在这个价位里，你找不出第二台这么上镜的车，当然，光好看，那叫花瓶。马自达的看家本领是操控 cx， 基于马自达 cx 五同平台打造，搭载创驰蓝天技术的二点零升和二点五升自然吸气发动机，匹配六速手动或六速手自一体变速箱。 拿二点五升四驱版，距离最大马力一百九十二匹，最大扭矩两百五十二牛米。有人可能会撇嘴说，一百九十二匹，现在随便一个一点五 t 都比你猛。但你得知道，马自达这套动力的精髓不在参数，而在限行。虽然零百加速九秒多，十秒多，在现在的电车面前就是个弟弟， 但是开过的人都懂，一脚油门下去，那个六 a t 变速箱的反应速度快的像摸透了你的心思，降档干脆利落，动力输出丝般顺滑，你的脚和发动机之间就像连了根线。车圈有句话流传已久，世界上有两种六 a t， 一 种是马自达的，一种是其他的。这话一点不夸张。 底盘方面，前麦福讯，后多连杆，部分高配还有智能四驱，跑山的时候，那种人车一体的感觉就是东瀛宝马这个名号的由来。但是朋友们，这世上没有完美的车， cx 的 优点有多突出，缺点就有多鲜明。第一， 空间是真的挤，车身数据不小，但因为溜背造型，后排头部空间被压缩，多名车主反馈，后排坐三个成年人，中间那位得练瑜伽，后门开口也小，上下车不方便。所以如果你是为了家庭后排天天拉人，那 c n 四的乘客可能没几个能笑着下车。第二， 隔音是真的吵。这是马自达的老传统了，车主口碑里高速上的风噪和胎噪只能用吵来形容，更觉得是冷。启动发动机声音巨大，仿佛整个小区都知道你要出门上班了。第三，后备箱中规中矩， 四百升的容积，放两三个行李箱没问题，但别指望它能装大件。聊完优点和缺点，最后一个问题， cx 为什么停产了？ 表面原因很简单，一汽马自达在二零二一年解散，并入长安，马自达母公司都没了，车型自然也就停产了。 深层原因呢，市场竞争太激烈，产品周期到了，销量也大不如前，但这都不妨碍它成为一代经典。大部分日系车，像丰田、本田，都在努力扮演好一个面面俱到的大人，他们中庸、耐用、保值，但总觉得少了一点个性。 马自达不一样，它像个执着的少年，宁愿放弃一些实用性，也要把设计和操控做到极致。而 cx 四就是这位少年最意气风发的那一笔，它空间小，它隔音差，它油箱不大，但它有最懂你的变速箱， 有同价位最性感的身段，有那抹让人移不开眼的魂洞红。他不是一台用来拉人的车，他是一台用来取悦自己的车。这种纯粹的车，以后可能真的没有了。如果是你，你会愿意为这份纯粹的热爱买单吗？评论区告诉我！

这位同志，今天找你谈谈话， 四万公里的马自达，一八年的 cx 四绝对是个大侠，外观设计很成功，线条腰线很威风，人车一体的调教不是空穴来风，招牌是二点零自吸创世蓝天， 动力平顺，过弯不颠，油耗七八个确实顶尖， 头部空间略显局促，四人代步还能对付，好在停车很好入库。网上说开马自达一定塞车，电影梗，现实从没人说这个同志，我看是台好车， 四万公里随便瞅，操纵很顺，哪都能走。这是组织调令，希望你在新的岗位执行力强，好事成，有同意调转。

日系车跑高速，唯一拿得出手的可能就只有一家品牌，马自达，他这最不像日系车的日系车，同时也可以说他是带有美系底盘血统的日系车。当年他和福特、沃尔沃强强联手， 吸收了福特大量的底盘研发技术，且一直沿用至今。有了底盘技术的基础之声，再加上全系缸内直喷的高压缩比发动机，以及强悍的六 at 全速与锁止变速箱，在高速路上，你几乎看不到任何一辆龟速型 行驶的马自达。它最入门级的 a 级家轿马自达昂克赛拉高速极速二百一十三公里每小时。曾经的 b 级标杆马自达阿特兹高速，极速二百二十六公里每小时。 它的底盘稳定性几乎与美系车相差无异，在高速路上的那种整体车身质感 与德系车极其相似，只要车速上了一百二，其他日系车像是在飘着跑，而马自达则是在压着跑。它的轮胎抓地力、方向平稳程度以及底盘滤震性能和车内隔音 都已经远远超出他这个价位该有的水平。东营宝马绝不是浪得虚名，跑高速，并不是所有日系车都上不了台面，那可能只是因为你没有接触到马自达。 抖音搜索马自达跑高速，你将会看到什么是真正的东营宝马。

要说马自达现在哪一款车型最好看，那绝对就是这个二零款之后的 cx 杠四， 那买新车的时候就这个车子也很奇怪哈，买新车的时候没有那么热门，反而到了我们这个二手车市场之后这几年，特别是从去年开始，很多人就喜欢上这个 cx 杠四哈， 那最好看的一代一定就是这个二零款之后的啊，二零款之后，他的所有的屁股的尾灯啊，包括我们的这个前脸，有很大的不同，然后呢，内饰的话啊，没有什么太大的变化 啊，然后最大的就是我们这个外观，这个大灯，这个蜂窝网啊，绝对又更高级又大气啊，整体看不出来车子会更宽。我们这一台是一手的全车原版，没有换件 啊，我们拿回来的时候就单单补了一个机盖啊，这是他被啊一个 物件砸了哈，没有换件，只是补漆是有点补了，然后我们拿回来呢，在车上有两处的划痕补漆，我们补了一个左前门跟一个右后门，就是极雾的喷漆。 那这个马自达这个混动和他颜色其实是很难补的哈，最让人意外的啊，就是我们这一台啊， 只跑了三万四千公里，这是一个探索版的，所以它的座椅它是布的，但是它这个原车主包了一个红色的座套，还包的挺实的，所以我就没拆了啊，成色也非常的棒。那三万多公里，二零年的车子开的很少，所以它内饰绝对是非常清爽的。 那基本呢，一些普通的配置吧，女孩子开的一般大部分都是女孩子开的嘛。 然后呢，选了一个碳素板，碳素板就多了，这个自动空调，还有一个这个三代的夜能系统。那这个是带触摸屏的，屏幕更大寸，然后也选装了这个三六零的一个倒车影像。啊，这个是比较实用一点的啊， 是吧？啊，是原厂平价的啊，不是后装的屏幕上的这种三六零，所以这种的三六零稳定性会更好一点啊，也有一个行车记录仪，这个应该是四 s 店赠送的吧，可能也能用 三万四千多公里。那这台探索版的我们现在开锁还要六字头啊，像五万多的你基本可能 买不到这么好的车况啊，这个公里数的。那看一下有没有感兴趣的小伙伴可以直接私信我。

五万出头，我买了这台幺六年的马自达 c 叉四，朋友都说我买这台车是大冤种，说这台车很多通病，空间小，隔音差， 但我认为它是马自达最高光的时刻，甚至在现在这么多的车里面，依旧还是最美轿跑 suv 的 存在。但是今天你想买这台车，不一定能买得到，因为这台车已经停产了。而 c 叉四这台车最吸引我的其实就两个点， 第一个就是这个极具诱惑力的颜值，每次开着它出门，回头率就很高， 在我心里，这才是真正的轿跑 suv， 比现在满大街跑的大鼠标造型不知道高到哪里去了。 第二点就是创驰蓝天的发动机加上六 at 变速箱的组合，二点零的动力刚好够我日常出行使用，最主要是足够省油。 不管别人怎么说，能够取悦自己的车都是好车。如果你也正在拥有或即将入手这台马自达，我们或许有很多共同话题，我们可以评论区聊一聊。

最近不知怎么这马自达突然就火了啊，来，作为一个尊贵的马自达 cx 四车主，我也蹭个热量，怎么的呢，这最近躺着也中枪是吧， 不知不觉这马自达呀，怎么还火了呢？怎么的，这马年开马自达的不是飞黄就腾达呗。这是我的白马，刚洗完澡的样子。我百公里八点三，诸位怎么看？

马自达最可惜的一台车，也是我觉得马自达里面最有设计感，最好看的一台车。马自达 cx 杠四十年前的设计，放到今天来讲也不算过时， 甚至你在很多新能源汽车上都能看到他的身影。二点零自吸的发动机动力够用呢，油耗也不高，六尾 t 的 变速箱耐磕又耐造。至于说这个车当年为什么会停产，我觉得就是生不逢时， 要空间的时候呢？他有动力要配置的时候呢？他有操控要颜值的时候。 当年大家可能还接受不了这么潮流的车，毕竟当年来看，这台车确实是有点不伦不类，你说它是 suv 吧，它还不是 suv， 你 说它是轿车吧，还不是轿车。然后我这台新收的呢，是二零年上牌的马自达 c 叉杠四， 银色的，也是我觉得马自达 c 叉杠四里面最好看，最有质感的一个颜色，虽然这个颜色呢，当年不像红色一样需要加价，但是 放到十年后来讲，这个颜色我认为真的比红色要好看。车况呢，是全车原版，三件喷漆，长春本市纯一手车，七万公里，实表实数价格呢，就是六个多。

我下不去了，马自达 cx 四这款车它到底能不能买？值不值得买？今天哥们一条视频给你讲清楚了， 大眼睛，双眼皮，高鼻梁了，小翘臀，就就这长的，说实话哪个人不喜欢？我感觉这也是目前来说马自达做的最漂亮的一款车型了，这我不否认，它的定义呢，是啥？跨界运动 suv？ 那什么说人话就是比 suv 矮，比轿车要高，有种感觉就是什么不伦不类，哈哈哈。 c 叉四，中国特供车，那个小日子过得不错的那个国家，他是没有的，所以说很多麻烦开始吐槽什么他不纯粹， 这你先别管，毕竟人家的发动机还是正品的，创驰蓝天进口的发动机，前排不逊，后多连杆。所以说呢，它的操控方面呢，也是非常具有驾驶乐趣的，指向度也是非常精准的。 那我们再看看他的内饰，这台车呢是车主放在咱们家寄售的，所以说内饰还没来得及收拾，开始给你们拍视频了，一个大炮筒的指征仪表，这点呢，还是 比较年轻化，比较有那么一丝丝战斗气息的，因为这台车是低配的，所以说呢，功能方面呢，也没必要做太多的去介绍了。值得吐槽的是什么？ c 叉四的车内异响比较严重，但是啊，他发动机噪音也大，所以说呢，你在打开音乐的时候呢，你基本上也就听不见了， 哈哈哈，进入后排呢，我只能说我是进入后排了，我这个空间真的言难尽啊兄弟，他他他他他是败也溜背，就这空间他没的，没有空间，哥们，他没有空间，头部一拳的距离，腿部没有，没有距离我很难受啊兄弟， 您一家三口开这个车啊，您就别考虑了好吧，这后排我也不想介绍了，太别扭了， 我下不去了，哈哈哈。所以综上所述，如果说您考虑家用的话， c 叉四您想都不要想，绝对不适合您。那如果说我大学刚毕业，用来练手，或者说我用来改着玩，那马自达 c 叉四的乐趣还是有的。 怎么选？两个版本，二点零两驱，二点五四驱，如果您预算充足的话，直接上二点五，如果说你想省出来那么一万来块钱，我用来收拾他，二点零两驱也是比较合适的，跑山溜街 也完全够用了。马自达的二点五升跟二点零升油耗相差的不大，甚至有些人开二点五升的比二点零升的还要省油。 还有一点，马自达用的是自家的六 a t 变速箱，它不管是二点零也好，二点五也好，它们的欧活度是非常高的，不会出现那种什么该升档时不升档，该降档时不降档，甚至您在降档超车那一瞬间的话，它的响应速度还是非常机灵的。好吧，具体呢，就是这么一个情况。 那能不能选怎么买？评论区你们可以抬杠了，我就撤了，拜拜。

这个马自达 c 叉四又火了，网上说最近因为某些原因，马自达的二手车比新车还要贵。真的假的？你想屁吃呢？本来就是一年前买的二手车，我们还开出去闯车旅行了四个月，你现在告诉我还能赚钱？你不信？那我们现在就去瞧一瞧，看看我们这个二手的马自达 c 叉四还能值多少钱。走 高价收车。收车吗？一九年，二零年的也是一一九年的。二零年这个车就精品车应该是六万左右。六万左右啊，对对对，二零年我还以为要涨价了呢。是他不可能有涨价的可能，朋友们，第一家给了我 六万，再去问一家吧，老板收不收车啊？一九年的，二十四年四月份买的马自达，不是说要涨价了吗？我看 网上说的涨价是他的有些车型他能出口。那就看我这个车框架能卖好多钱，然后卖个价吧。如果别人都是给你出六万多，你给我微信聊一下。好吧，如果别人能给你出六万多，你卖不卖？第二家他直接给了我五万块，收不收车， 帮我们看一下。买的时候三万七，现在五万四，看都蛮脏，但是那个都没动过，我还是刚换的新电瓶。那个车现在价格不是蛮低的，我看网上挂的都是七万到八万之间。那大概估个好多呢。五十五，我感觉应该是五字开头。 五字开头？对，连六万都出不了啊，那我确实，那我还不如不买了。你可以了解很多年，你可以了解很多年。你到时候再问我。这个价给我收过去。给我收去了我都没收。第三家他给了我 五万大，我本来以为可以涨一点价格的，结果这个价格都是乱报的呀，我还是在线上再看一下吧。这个收车的小哥好像开的也是马自达呀。哎，你好，瓜子检测师，是你有个车要上瓜子做检测是吧？对对对对对，请你把证证件给我一下。好好好， 我本来想说这个马自达不是最近还蛮火吗？我去那个二手车商那里，他们真的报的价很乱。你们这边的价格是按照 全国统一的价格来的是吧？数据库基本上基本上一车一况一价，他会根据一个大数据来来综合做一个判断吧。啊，毕竟你说同一年的车他可以有不同的车况的，我看那个瓜子上面有。 卖个人和卖商家有什么区别啊？嗯，卖个人的话相对于卖商家的话价格会更高，因为省去了中间中间赚差价的那个过程哦。打款的方式的话是成交的时候第一次会打款百分之七十， 然后等买家那边收到车，七十二小时内会给你支付剩下的百分之三十。那如果我卖个人的话，他买家会不会来实地来看我的车呀？ 嗯，不会，如果买买家那边看看上这个车，我们会有客户人员先跟你联系认价之后三天内要能交车也是约时间约地点哦，我不用管这个，别人来看是吧？嗯，对，不用的，我们工作人员全是跟买家那边对接的。哦， 那就不会浪费我的时间。你觉得我这个车卖多久能卖出去？现在还不知道车况，反正这个车在平台上还是还是比较好卖的。那就先看一下吧，这个车如果卖给个人的话，如果是退了怎么样？我们这边会给会给车主进行一个赔付的，总的说让车白出去一趟，车主这边什么都得不到，他也不回去了。 过户的话要大概多久啊？过户的话车辆拿过去，车辆到买家那边，买家确认车况的，您的车已经验完了啊，请您这边手机上确认一下车况。 好，那后续就直接在网上看就可以了。嗯，对，后续后续您可以自己在手机上查看，也会有人出价了，我们服务工也会跟你联系的。好，行，那就这样，那就拜拜。感谢啊朋友们。最后给大家汇报一下，瓜子给到我是六点七个 w， 车商最高给到我六万，瓜子比他真的高了七千，高了百分之十左右，我当时这个车买的时候是七点五个 w， 这样算的话还是小亏了一点， 八千左右。我说吧，都开了这么久，怎么可能还涨价，你简直是在想屁我。我这次去询价的一个体验来说的话，车商真的很容易乱开价，看人下菜啊。如果以后想卖车的话，推 荐去上瓜子的个人卖家，他是直接从个人卖到个人，是物流转过去的，他是没有中间商赚差价，买家也比较放心，然后卖家呢？也比较省心。 ok， 朋友们拜拜。

都知道要远离少妇，尤其是戴眼镜的少妇，都知道天上的飞机最快，地上戴眼镜的少妇最坏，戴眼镜的少妇，就像我身边这台车一样，马自达的 c 叉杠四 他有他的韵味，他有他的骚气。二零幺七年，马自达的 c 叉杠四说实在的，长得个是不像 suv， 不 像 suv， 轿车不像轿车，配上这个造型呢，有那么一部分男人觉得他好性感， 有那么一部分男人，他瞧都不瞧，望而却步。马自达都知道东营宝马二点零，那机器 牛批的不得了，刹车，新车下地一十八万多，还是一手车，没有任何事故，现在全款就四万多块钱。 老表，如果说你是那个另类的喜欢戴眼镜的少妇，那么这台马自达 c 三杠四我相信你也一定喜欢，四万多块钱全款直接给你干回家。