张雪500rr2026双摇臂区别

五百双 r 单摇臂和双摇臂怎么选？今天一个视频告诉你，首先我们要清楚自己的预算是多少，如果说预算充足的话呢，建议直接上咱们的单摇臂。其次，我们要看车子的功能与 配置是不是自己需要的。先说一下双摇臂，他有电子油门，但是没有弯道 abs， 他的轮胎也没有单摇臂那么好，包括减震调节也没有单摇臂那么丰富， 如果这些都能接受的话，那么三万预算选它准没错。单摇臂采用的是铝合金的后摇臂，双摇臂采用的是钢制的后摇臂，单摇臂采用的是小螃蟹的双活塞卡钳，双摇臂采用的是单活塞卡钳。 如果你是比较追求性能与驾驶感受的，可以直接闭眼入单摇臂了，因为单摇臂的这些配置与功能是双摇臂花同样价格升级不了的。

一条视频带大家看一下二六款张雪五百单摇币和双摇币的区别在哪里？首先我们要考虑三点，第一点呢就是预算，如果说预算充足直接不老，选单摇币好。第二个呢就是我们要看配置是不是我需要的，那第三个呢就是看他的功能是不是我需要的，我的预算也就是三万来块，三万来块那我就选择 双摇臂版本。首先第一个他有电子油门，但是他没有弯到 abs， 他的轮胎会比双摇臂差一点的调节会没有单摇臂那么的丰富，那这些如果说我都能接受，那我可以选择 双摇臂，单摇臂的是采用铝合金的后摇臂，双摇臂是用的钢制后摇臂，单摇臂的后卡钳采用的是小螃蟹的双活塞，双摇臂的话就是一个单活塞卡钳。 如果说我是比较追求性的，追求一个驾驶感受的车友，那这种的话我们就可以直接选择高配，因为标准版的这些配置礼花同样的价格是升级不了的。

三分钟带你全方面了解一款机车。这一视频的主角是防晒车型之张雪五百双 r， 载上了最中国的张雪机车，这台第二中国重庆属于国产车，他是张雪机车的首台试售车型，同时也是目前最热门的中小排量四缸防晒。 以二零二六款为例，首先现的操控精准，排量四百七十 cc 的 直列四缸发动机，最大马力八十四点三匹，百公里加速为三点五秒一档，结束一百，最高时速约二百四十。 这台车动力水平在同级别四缸车里属于上等级别，是完全高转速取向的车。这辆是达到一万三千五百时爆发这代动力。这台车是电子油门调教上属于平顺现象的类型。这车会方面轻巧灵活，轻头和翻身都不错，是一台运动取向的车型。 然后是车辆配置，刹车用的是前双碟四活塞，后单碟双活塞的泰斯克卡钳，减震则是用了铝氨倒置减震，轮胎为正型 s 五。电控方面为全功能电控，该有的电控它都有。仪表配备的是 tft 仪表，整个配置对于目前国产版本来说属于比较高的，如果就日常通行驾驶和正常跑山是不需要继续改装的。 接着是骑乘感受，这一侧轻三角属于低趴战斗的姿态并不舒适，七九五的座高，以幺七零身高为例，基本可以做到全脚掌着地，一百七十公斤的车重在这个级别也是刚车里属于很轻的，体量感比较小。这一侧的明显震动只要出现在六千转以后，这个转速以前都是相对舒适的，十五升的油耗 在五点三升，上下浮动不等，不暴力驾驶或者是需堵车，续航里程能达到二百五十公里以上，压缩比为十二点九比一，车辆设计需要加九五号汽油才能满足。让我们来到声浪环节。 在版本区别上，二五款为拉线，油门分别为单摇臂、双摇臂，青春版，主 要区别在于卡钳、上泵、轮胎、减震、太齿摇臂、车重以及一些电子配置。二六款则是电子油门，发动机和油门做了一些优化，升级为八二零双二的太齿， 排气和仪表进行了更新，主要分为单摇臂和双摇臂两个版本，区别在于减震、卡钳、轮胎、太子摇臂以及一些电子配置上。这次购买建议这车对新手来说是可以直接上的，在雨天模式下动力比较可控，但是依旧要管好右手，想作为进阶车型也很合适。以目前的国内市场，全新车是可以购买的，性价比挺高。 二手车价位在二五年的单摇臂基本在二点九个左右，多一点少一点，双摇臂根据高低配的价格会有二到三 k 的 价格浮动，在这个年份区间，根据使用程度，车况不同，价位也不同。如果这期视频对你有帮助，也辛苦你能点赞、推荐、转发，这是对我最大的支持，谢谢你！

各位车友们啊，你们最关心的二六款的双摇臂到底能不能够加装太子以及胎压监测？今天的话咱们双摇臂已经到店了啊，马上拆家给大家来看一下， 这是我们客户的白色的双摇臂啊，来开这里跟你说，恭喜兄弟们啊，原厂的太子加装口味有啊，直接可以加装手把支架，加装太子的也在，所以大家不用担心增加太子的问题的。

就是你一上手就能感觉出来丝滑，兄弟们，哈哈哈， ok， 兄弟们，今天咱们又来到了济宁张雪机车旗舰店啊，来试一试这一款新到的二零二六款的张雪五百 r r， 这一次张雪五百 r r 加入了新的电子油门啊，我就说吧，咱们二零二六年马上就要进入到咱们国产车， 几乎啊也都是要配备咱们电子油门的一个时代了。那今天呢，先跟着我的镜头，我先来带你试驾一下吧，咱们先给他打着火，现在是已经热车的状态啊，咱直接给他打着听一下他启动的声了。 ok， 我 们可以看到这个新款的二零二六款，他呢是比之前的版花啊，有所更改的 啊，我感觉这个板花可能要更加的简约，更加的好看一点了。看 啊，整体这个线条也被他的这个板花也有所这个勾勒出来啊，我感觉这个新的板花还是挺好看的。然后这一款呢是一个单摇臂的啊，兄弟们， 是一个单摇臂的，看到没有，他的这个减震啊，比之前的那个二零二五款的减震这个金色要更加的金一点了啊， 然后这个卡钳的颜色好像也有一点不一样，这个，呃，颜色好像也是要嗯，泛着一种铁青色吧，不知道你们能不能看出来。好， 咱们话不多说，直接先给他骑起来再聊吧。好吧，依旧这一次咱们还是要去咱的试试驾场地啊，先在路上给大家感受一下这辆车吧。 ok， 挂上一档，现在它是有自动大灯啊，整个手把按键布局啊，这边多了一个 mod， 还有一个定速巡航，因为它有这个电子油门嘛，可以实现咱们的定速巡航， ok， 后视镜没问题，走这个电子油门，我个人感觉好像要更丝滑了啊，兄弟们。 就是你一上手就能感觉出来丝滑兄弟们，哈哈哈， 就是整个开油给你的感觉要更顺了，真的，这个 提升还是挺明显的，兄弟们，相比于拉线油门，确实这个电子油门的优势。现在只跑了多少公里啊？总里程二十二公里，那也就是说他没法解开他的新手模式啊，现在 tc 和 abs 都是三档拉满最灵敏的一个阶段，所以说呢，先给大家试一下吧 啊，一升二的快排还是有点啊，二升三要好不少啊啊， 整个油门我感觉控制起来更好控了。确实是更好控了，然后后视镜好像还是有点抖啊，现在我大概还是，呃，五千转左右的那个， 那个时候比较震啊兄弟们，然后这一次他不是有电子油门吗？所以说呢，他呢是可以实现咱们的双向升档快排的 哎，好像转速高一点，这个快排就好用了啊，低转速可能稍微还是有点顿挫。好吧，咱再来试一下啊。是的， 好，咱们试一下直接踩档降啊，不错不错，哈哈，电子油门带来的双挡双挡快排就是好。 不好意思，这个车的离合结合点是比较靠前的啊，我还没有 太适应啊，反正我感知最明显的就是油门更丝滑了啊，确实更丝滑了，电子油门搭配四缸啊，就是舒服，是真的舒服，兄弟们。哈哈哈，我好像一升二的话更更喜欢他 这个用手自己切离合啊兄弟们。就是二档往后再用快排 是这样整个减震在这种市区的路况有点小坑小坎的还是挺舒服的兄弟们他的坐姿跟二五款几乎是没有发生改变的，还是那种呃介于舒适和战斗之间的一个坐姿 啊，市区的话你长时间骑行也不会太累的。就是现在他加入了这个电子油门的情况哪怕是他的一二档我觉得也是一个让我可以安心使用的一个一个一个情况了就是 我不用那么的精神紧绷。呃去关注我右手的油门情况 就是你给多少有多少空挡也挺清晰的。这个整个脚感的话就是一个比较硬朗的 一个脚感啊。就是这么个情况然后我现在就是双双脚就是全部都可以着地的情况坐高还是非常的友好的。整个仪表 ui 好 像没啥 能调吗？ road 呃不让调啊， sport 啊也不让调哈哈。啊现在就是基本上就是这么一个情况啊现在就只有这个 rain 啊。好吧 off 打开 ok 一 会研究一下它的这个 定速巡航吧。前后胎压啊现在前后胎压都是标配啊。前二点四后二点六还能看什么胎温哦 他们二八三二总里程 ok 小 计油耗如果他能把这个前后胎温胎压都集中在一块就好了。我觉得没必要分开呀对吧。这个 都集中在一起不是一目了然吗为什么单这个胎温胎压还要分开呢。 呃一二档还是不太建议大家用这个快牌啊。嗯他就是时好用时不好用你知道吧。所以说那既然这样的话那咱就切手动离合换挡吧好吗。他这个转速一高啊我就感觉有点吵我就想升档哈哈哈 在市区吗咱们就还是安安静静的骑行就好了就不要去拉什么高转啊或者炸街。这样啊 安安静静就挺好就是你到了就是空旷没人的路段啊然后你可以对吧 发挥一下他的这个声浪感受一下四缸给你带来的澎湃澎湃动力。他激昂的声浪但在市区的话就算了市区我觉得也不太合适人家只会像看傻子一样看你 哇八千钻之后那个动力拉着你跑啊兄弟们会限动力兄弟们刚才好像只有一万两千钻他直接给我断油了兄弟们。对是的是的一万两千钻准时断油哈哈哈。 啊因为他现在是一个新车吗这个会有这个减速保护然后也不会让你解开雨天模式是这样的一个情况然后啊整个震动的话确实就是。嗯 好像跟老款没什么区别啊震动哈哈哈我是没有感觉到区别的我依旧是震的手麻啊哈哈。 呃然后他那个我记得老款的话四五千钻是一个明显的共振区间现在看好像也是这样啊也是这样 哎真的这个快排啊高钻的时候才很顺啊就是呃可以说是几乎无感的一个快排就是高钻的时候但是低钻的话就不太好用啊不太好用好好看兄弟们 全是小红花。是小黄花还是油菜花。我也不知道。好的兄弟们到了咱们的试驾场地了啊 呼呼又可以给大家拍美美的封闭路段测评了兄弟们浅浅感受一下他的低速灵活性啊。 ok 没什么问题啊咱们现在时速大概就是三十多三十五左右啊？ 没什么问题。 ok， 拍一下给大家看一下它的静态配置吧。

ok， 试驾二十六块张铁五百双 r。 这款车的座高是七九五，然后配置的话是双向电子快排，然后电子油门以及这个定速巡航。我的身高是幺八零，然后腿的话是弯曲着地的，坐高七九五， 可能是时间长没没提了吧， 跟之前对比的话，二五款是双孔，现在改了个三孔，然后升了 七九五的座高是有点低的，说实话他这个车是有双上快排的，但是我这车是反档，他这个是原档的话，我有点不注意， 因为他们现在这个车是没有上保险的，他不能给上路，所以说其实试的很极限。咦，还有飞机小动物这边，但是这个车的话，对于我来说，我趴下七九五可能有点难度。 嗯，反正挂挡是挺丝滑的，但是说实话，因为他，哎，怎么说呢，反正就是一言难尽吧，其实车是挺好的，他坐高其实吧，就是对于我来说应应该后期，反正能想办法调，反正就是我现在的状态，就是趴下的话，反正是很难受，我要仰着头骑，因为他比较低， 他们这个场地有限，不能出去，太麻烦了，稍微一加速就到头了，我也不知道这是个什么。嗯， ok， 让我再试一下二档起步的哦，基础有问题，放回一档。 那怎么换？因为他场地，场地有限，场地有限，然后吧，这个是一个白色的配色，场地有限，完了我就骑着，我就感觉很别扭，很不舒服， 就这样，反正配置嘛，就看个人吧，对吧，这个东西你喜欢这个配置那就买，然后再加上当地的售后比较好，每周三还有网上联线，所以说售后肯定是不用担心，昨天晚上八二零才参加比赛， w f d c 拿了个第一，反正车是挺好的车，但是吧，我们看一下这个试驾场地啊，就是比较小，因为他不能上路，其实你在视频里面看着可能比较远，但是其实吧，这个距离可能也就 只有二百米吧，二百米也没法试什么，因为你还没跑呢，就就到了，然后震动啊，震动抑制啊这些什么都治不了，反正整体就这样吧，下次见。

朋友们，贵州首台五百双二六款的已经到了，我们和咱们的二五款做一个对比，首先我们从外观上来看啊，这个漆水是很亮的，那个车因为我们贴了板画，我们就用尾部这个地方来做一个比较，来大家看 是吧？这个二六款的颜色明显更有质感。其次他的排气， 这一个排气呢是一个直通的，这边有防烫罩啊，这是一个直通的，而我们二五款的是一个双出的排气，整个仪表界面也是有很大的区别啊，二六款的咱们是电子油门，这样呢就可以用上定速巡航，然后这一个太使 用的是八二零的那种 u i 界面，再看咱们二五款的就会稍显逊色一点啊， 拉线，油门，然后呢没有定速巡航这些功能，硬件上二六款的刹车性能会更强，而且他的发动机也加强了，同时电子油门和双向快拍的加时，能让这台车行驶起来有更多的驾驶乐趣。

二十六款张雪五百二二已经到店，新款售价二九九八零起，当摇臂售价三三六八零，比老款贵七百块。这次配置升级可以说诚意拉满。升级了双向电子快牌电子油门，增加了定速巡航功能，刹车盘从三百毫米升级到三百二十毫米的浮动刹车盘。后卡钳升级为泰斯克的双活塞小螃蟹卡钳 升级了仪表变得更加流畅。升级了太齿，增加了胎压监测，还升级了排气从双出变为单出，声音变得更加浑厚。 优化了发动机马力，不仅没变，油耗还降低了百分之六，还采用电子节气门，价格却只仅仅贵了七百块，这波升级可以说是诚意满满。评论区聊聊你的看法。

你好，哥，过来看车吗？有没有什么感兴趣的车型啊？对，给我们看一下这个五百双啊，这是二六款的玩意。对，这个车的话是我们昨天刚到的一款新车，这是我们二六款的五百双啊，可以给你简单的看一看， 你看他这个跟那个二五款区别在哪里呢？啊？他的区别我首先从前面给你介绍，首先从牌子你可以看到我们这个标的话变成招财来了。哦，就跟你之前的领航牌是不一样了，包括版花也有升级，前面的卡钳你看还是原厂的卡钳就是泰斯克的，都是一样的，但是我们的刹车孔径变大了， 以前是三百的孔径，现在变成这个尺寸变大了。对对对，对，尺寸变大了，对，他的刹车孔径变大了，然后他刹车制动效果会变得更好。然后再看上面，上面的话是电子油门，以前是双拉线油门，电子油门的等于就是带这个。对，你看你就很短。对，多了一个定速巡航。对对对，我之前也看了个老款，那个 是有区别。对对对，然后再包括我们的按键也做了所有的升级，这个按键变得更人性化了，操作更方便，包括它的质感也做了一些升级。 然后再看我们这个前面的泰驰，这个车的配置很高，单 o b 版本，首先泰驰，从二五款上面来说的话，这个泰驰做了一个跟八二零同款一样的泰驰，泰驰，这个泰驰现在是等于是八二零同款的。对对对，这跟八二零泰驰一样。对对，它是有二十六段可调，包括我们的分体式手把，然后减震也是预安减震，再包括 我们仪表也做了一些升级，它的仪表 ui 界面用的是个二六款，八二零 是一模一样的啊，它的 ui 打开的画面是一样的，包括我们后面的 abs， 还有弯道 abs 也是做了升级。然后哥再看看我们这个侧面， 我们这个排气，一开始有很多人吐槽他说这个排气太素了，我们也做了升级，这个排气的话现在是直出的排气，就跟八二零的排气是一样的，它是直出的哦，看到，对，然后再包括它一些装饰，这个装饰的话有一些小的装饰件，这个防烫罩，包括后面的熏黑，对吧？都是不一样的。 然后在重重中之重的就是我们这个发动机，发动机的内部一开始说有很多小毛病，就是转速低的时候会很震，对吧？它全部都优化了，包括它的曲线图，以前说它动力不会那么一下的，爆发那么欠缺，但是现在的话是完全直接变得跟以前是完全不一样的，它是爆发点更强啊。 然后再包括我们充电口，一开始说雨天的时候用的时候，这个充电口会，对吧？很多小问题，接触不良，这边也做一些优化，然后也支持三十瓦的 type c 的 一个快充啊。 二六款的整体配置，再包括这细节，以前是一个烙印的对吧？现在变成一个刺绣的，整体的配置会更好看，对吧？嗯，其实还是还是印上对烙印。 然后这那这个新款的跟老款的价格区别多少？价格就仅区别七百块钱啊，就七百块钱，对，七百块钱，你想多了，这么多配置，电子油门，定速巡航，那肯定的，对不对？再包括新款的 u i 啊，那是实际价格是三万多少？三三六八零吧。三三六。对，还有一个最重要的就是这侧面 新增了一个双向快排，电子油门才会有一个方向。快排。以前是单向快排只能有升档，有降档就没有，现在是不管是升档降档他都有。 哦，那可以，那身体，那身体都蛮高的啊。对，那还不错。是的，再包括我们后面的刹车，后面的刹车也不一样，后面的刹车盘轴距也变得更大了，然后刹车的话从单网赛变成了双网赛的刹车，这是一个最重要的，现在是上上下双网赛。对对对，可以看到这是一个最新款的刹车雷克萨斯。 好好好好，蛮好的蛮好的蛮好的。其实升级这几百块钱确实升级不少。几百块钱就可以升级，对吧？物超所值的配置。可以可以。

好累啊，从早上忙啊忙忙忙到现在，可算有一口气给大家拍个视频了。没错啊，八二零上市了二六款张雪无尾刷上市了 二六款张雪，五百双 r 单摇臂三三六八零双摇臂二九九八零八二零双 r 四三八零零， 三个 r 六幺九八零，哎，但是三个 r 要预计六月份，八二零双 r 非常严格， 绝对不允许驾照未满一年的购买，如有发现，罚款开除关店。 五百双 r 单腰臂和双腰臂配置差多少？哥们，咱不用细看啊，大家想细看的可以过目这张表， 总的来讲，差十一个配置，哥们，真的听荔枝一句劝啊，你三万块钱都花了，你还差那三千七百块钱了啊，不差了吧，哥们们，这配置，这十一个配置给的顶顶的， 反正励志到现在啊，全是单摇比订单，那八二零三 r 跟双 r 的 区别那就更大了对吧？这钱儿差出去多少呢？足足差了二十一项， 好家伙，这压根就不是一台车了啊！喜欢双 r 的 兄弟们，但因为双 r 的 价格确实是香，对吧，咱直接冲，不犯毛病啊，对吧，有些动力相相比这个差也差不了多少啊！如果说你喜欢三 r， 你 想要一步到位 啊，顶到脑门，兄弟们，咱等一等，再等到六月份哦，太香了！好了，兄弟们， ppt 就 不给大家放了，但是荔枝有一点再次不得不提的是啥呢？从今天， 重庆将会向我们宁波银州发两台车，一台二六款双，一台八二零双。什么车呀？试驾车， 哎，对了，今天发货，咱就等物流的，物流吭呲吭呲吭呲到这用不了几天，咱这两台试驾车，兄弟们啊，在宁波的兄弟们，在宁波周边的兄弟们，离我们这不远的兄弟们， 没点关注，点点关注还在犹豫的兄弟们啊，来试驾一波我们这个小盆为我们试驾车准备的。之前啊，就是 二五款五百双 r 淘汰了啊，五百 f 长住了，还剩两个位置，二六五百双 r， 八二零等你们俩来。

兄弟们啊，今天给大家讲解一期，我们二五款的张雪五百双 r 和二六款的张雪五百双 r 具体有哪些区别？首先映入脸帘的就是版画啊，这个是二五的， 然后二六款的版画呢，因人而异吧，兄弟们啊。然后其次就是咱们的外观，排气管 整体的造型呢，进行了一定的修饰，那这个呢，是因为呃，这一台是我们的试驾车排气做了一下调整啊， 但是反正比原厂的会更好看。然后在呃整体的上，三星联版布局呢，映入眼的变化呢，就是配备了这个太驰，不一样，这个是老款的太驰， 这个是咱们新款的胎尺啊，跟八二零张学八二零是同款，就是咱们的开关按键，二五款的开关按键呢，因为由于没有电子油门，没有定速巡航，所以说按键是啊， 老款是这样的，那新款呢，因为配备了定速巡航，所以说按键进行了调整和更换。模式选择键呢，变到了左开关啊，本来正常的是在咱们的右开关的，那右开关这边呢，变成了一个双闪。 还有就是我们呃仪表进行了 ui 更换啊，老款的仪表呢是这样子的，新款的仪表呢，更换成了张雪八二零的同款仪表 呃，帧数呢，也变得更高。还有就是咱们的刹车盘啊，刹车盘呢，老款的刹车盘是三百毫米的，升级成了三百二啊，整体的刹车制动力也会变得更强。其次后刹车盘呢，从原来的两百啊升级成了两百二 啊，是会有明显的区别的，最引人注目的就是我们张雪五百双儿的呃，从二五款的双拉线油门呢，升级成了 非常真正意义上的纯电子油门，所以说它的手感呢，你控制可以非更加的细腻，并且呢因为升级了呃，电子油门之后呢，我们的双向快牌呢，也进行给大家进行搭载， 然后就是呃，工厂官宣的手把的震动进行调整，后视镜的震动也进行了调整，那经过主播测试呢，呃，在震动调教上面呢，确实有明显的升级啊， 但是它的升级不是说纯粹直接消除啊，只是它的震动变得怎么说呢，会更加的免就更加的 弱一点啊，震动还是会有的啊，然后漆水质感呢，大家自己看吧。呃，主播认为呢，其实漆水质感相差并不大好吧，但是这台红色的漆水确实做的非常的好看啊，金属感非常非常的强。 然后呢，另外呢就是张学五百双 r 新款的发动机的内部强化正式链条凸轮轴啊，进行了一定的优化，呃，整体状态呢，会比二五款的更加稳定，但是虽然虽然这么说啊，但是二五款的发动机已经是一台非常成熟稳定的发动机了。 所以说如果大家喜欢张学五百双儿啊二六款是非常非常推荐的这样的一款车型，因为它的配置目前是所有小排量四缸车型国产里面最顶的了。

兄弟们，张雪五百 r 二二零二六款上市了，这两天网上吵的不可开交，倍赐老车主早买早享受。张雪不讲武德，各种声音都有，我今天不想站队，也不想当合适佬，就想以一个普通车友的身份，跟二五款的老伙计们、二六款的准车主们 一起聊聊这台车，咱们不吵架，只唠嗑。先说二六款，咱得承认他确实更强了。双摇臂板二九九八零，单摇臂板三三六八零，价格跟老款差不多，但配置多了，电子油门，双向快排、定速巡航、 胎压监测太迟，尤其是电子节气门，国产四百至五百 c c 四缸车头一回标配，低速顿挫没了，油耗还降了百分之六，手把震动降百分之四十七，油箱降百分之三十六， 这些数据什么意思？就是他把二五款的小遗憾基本都补上了。如果你现在正要买车，二六款确实是目前这个价位里配置最顶的四缸防晒，这不是吹，是事实。 但是咱们也不能因为二六款出了，就把二五款说成一无是处。二五款车主们，你们当初为什么选它？八十四匹马力，三点四秒破百，两百三十五千米每小时极速，放在二零二五年，这就是同级别最能打的四缸机， 而且两万九千八买一台四缸仿赛，当时就是性价比天花板。你们骑着它跑山压弯听声浪的那些日子，快乐是真的，回头率是真的，路上那种我是这条街最靓的仔的感觉也是真的。这些体验不会因为新款出了就打折。 什么叫早买早享受，你们享受了一整年的四缸声浪，享受了一整年别人的羡慕眼光，享受了别人还在等车，你已经在路上的优越感，这不是韭菜，这是先行者。而且说实话，没有二五款的市场验证，没有你们第一批车主的反馈， 张学也不可能这么快就知道该改什么该加什么。二六款的每一次升级背后都有二五款车主的功劳。 那有人会问，既然二五款这么好，为什么这么快就换代？张雪自己说了，不更新我会死，我不想死，也不能死，还有七百个家庭跟着我。 这句话听着挺狠，但仔细想想，他说的不是假话。现在国产摩托卷成什么样了？友商都在出新车，你不跑快点，对手就把你吃了。他不是什么大资本，他就是个造摩托的疯子，带着七百个家庭在拼命。 所以与其说这是背刺，不如说这是一个不想死的人在用尽全力活下去，而他的活法就是把产品越做越好， 这事对咱们消费者来说其实不是坏事。最后我想说，二五款和二六款不是对手，咱们所有喜欢张雪，喜欢伍佰 r 的 人都是一伙的。 二五款车主，你们是开路的人，值得一句辛苦了。二六款准车主，你们是赶上好时候的人，值得一句恭喜了， 国产车就是这样，一年比一年好，你买的时候，他就是那个时间点能买到的最好选择，这就够了， 不用纠结，也不用互怼，咱们一起看着张雪越做越好，这不挺好吗？我是金斯，一个普通车友，欢迎二五款老伙计们来唠唠，也欢迎二六款准车主们来聊聊，评论区见！

哈喽，兄弟们，今天试驾一下二六款的张雪五百双啊，那么对比二五款呢，也仅仅增加了七百块钱的一个价值，那么多了哪些东西呢？这边有一些二二零同款的转向胎刹，电子油门， 对比老款还多了一个转向快门，手机盘也是从三百增加到了三百二， 还多了一个定速巡航， ok， 那 么试驾开始一如既往的逼王跑车，这个张学五百双啊，很轻，操控很好，那么感觉震动上少了很多， 那么有一些私家车他还没过这个界限，用的是行车模式，如果快的翻身的话，感觉这个避震还不是拉得住。至于快牌的话，由于场地太小，暂时是不行， 整个路上去试牌都知道明显的不同，条件不同，那么总体的话，这个二六款是对比老款更加的好气，这个是震动控制方面， 那么今年多了七百块钱的一个售价顶配，那么也是非常的划算。

四缸仿赛杀疯了，两万九千九百八十元直接带回家，与老款降两千元四七零 c c 四缸引擎八十五马力，三点四秒破百，新增电子节气门，动力更平顺。双向快排弯道 abs 满配，安全科技拉满， 胎压监测、定速巡航全都有。轻量化车身操控，丝滑关键部件，强化耐用性，颜值舒适双在线，小伙伴们想要的速充！

让奥特曼都学的，认为奥特曼无用才对，很顺。 下边这些我保养机一套都不加。这些都不是最严的，唯独是快。

我们试驾一下二六款的五百刷试驾车呢，才到店试一下。 ok， 新车到手先调刹车手感角度，然后再调一下离合，试一下离合出发， 嘿嘿。撕膜杀 第一感觉，舔拉一下，哎，油门响应还是不错，但是他的回油速度比较慢，可能是因为他还在五百公里的行驶保护，所以说他的回油速度会比较慢一点，到时候解完速之后可以换成公路模式或者赛道模式试一下。 ok， 浅试一下它的一个前段， 这是我是现在的一万年的 这对主播，再试了两手，感觉他比二五款的低扭要强一点。 ok， 接下来可以简单的听一下二六款的一个声浪 按键，但是调不了，没有保护开关，然后看一下参数也看不了。看，看都看不了，看都不让看。 ok， 这里的话十秒从视频中就能看到这个油饼香烟还是做的相当不错的， 不知道是不是因为断子， 然后操控的话比起以前的话感觉要好一点，不知道是不是错觉，但是真的很不错，体感上面真的很轻。 试一下啊，咱们试一下它的一个双向换挡，然后还有电子油门，不用离合， 没有任何顿挫感啊，可能说一档这种低档位的话肯定有顿挫感， 还是可以动力调头还是可以压住一个头的，压住 加速啊， 声音的话会比之前大很多回，回油的话它会有一点放炮啊，听一下声音啊，会放炮哦。 哎，基本上它虽然说是在雨天模式， a b s 全是满的状态，它给我的感觉就是它基本上接近了轮胎的极限，它才会跑。哇，这个头条是非常不错的， 下车再来试乘试驾啊！再来看一下我们的一个底型。

兄弟们，二六款张雪五百，随便对比，随便对比，同级别真的是没有对比就没有伤害啊， 友商那些都是什么玩意啊，完全就是一坨屎，无脑选张雪五百就对了。张雪五百全新的全电控全方位升级，完全就是换了一台车，就是川崎四二的升级版， 你只需要花三万多一点的价格，就能体验到比川崎四 r 六七万售价的车还好的体验。 不管是油门调教精准度，平顺度，还是换挡这些快牌这些，全方位碾压同级别任何车， 电控这些调校的也特别好，毕竟都上全电控了，这个车你随便造，质量好的不得了，你随便对比国产那些车，没有一款车有张雪五百质量好， 而且自己去看张雪五百都是什么用户，随便爆钻，一直爆，钻一直拉，随便拉， 你看有几台张雪五百爆缸坏了的发动机有故障的，根本就没有质量好的不得了。你网上能看到的，那是因为张雪他不下架，你的视频随便你发，那才能做到你在网上能看到有事故， 而看不到其他车有事故。说白了，张雪如果像其他车企一样，那根本你在网上根本就看不到有是任何故障问题这些，那是因为张雪他根本就不下架，你的恶意抹黑这些视频他都不管你。 所以最后结论，无脑冲张雪五百就对了，其他都是啥呀？咱们要知道，国产是国产，张雪是张雪，张雪根本就不像国产车。

卧槽，这后叉真的灵。现在是基本上不串了，电子油门改善是有的， 启动了一下有个咆哮。这排气改了真的很好看的，要去试一下张雪的二六款五百， 不知道给不给我试啊。因为已经白嫖了很多次了。今天去碰一下运气吧。哎，到了看能不能试啊。 我觉得好像人还挺多的耶。 我都来过那么多年，他为什么做不出这种事。他现在来不来嘛？他现在来不来嘛。我在东莞，到了八点半。 电子油门哇，这是质感，看着还不错。 这排气改了真的很好看，改了过后要变得好看好多。这口径好像也变得比之前好看一点。要大一点吧。这个口径 轮胎还是这个定速巡航有点少劲啊。战舰行驶还可以吧，只是在步步惊心冲锋。 怎么回事，突然觉得还有点小帅了。哎呀，还是张老板的店给力啊。 人家说都要走了，我说能不能试驾，他说还是可以试驾的。那我们就简单试一下吧，也不能耽搁人家太多的时间。是吧，我觉得二六款改款了过后还是挺帅的。 好的好的，谢谢。 哇啊，好好好啊。声音还是比以前好听一点。坐姿的话我觉得还是不是太战斗。不是很战斗， 主要我还是想试一下他的这个电子油门调的怎么样。哎哎哎 呦，怎么回事，这油门太灵敏了？还是 还是我刚顶的太多了呀， 我试一下这油门。哦 哦，这个油门是比以前要松很多的。看吧看没有二档三十三四十迈啊。收油再给油。 现在是基本上不串了。呃，不知道是不是模式的原因哈，我看等一下调一个模式看，试一试 这些按键的话，其实看起来挺规矩的。哇，这怎么调啊？哦哦， 现在这个电子油门给我的感觉是有一点点不跟手， 可能是模式的原因。我，我看一下怎么调。我看我简单再看一看 车辆参数，驾驶模式， re。 哦哦，他有新手保护，不？能不能改， 他开始那一下启动那一下有个咆哮，感觉还可以，然后就是启动那一下转速到两千，然后再慢慢下来两千多吧。 哇，刹车好灵敏啊，这后刹。卧槽，这后刹真的灵。 后刹真的可以，但是前刹刚刚没事，只是它现在里程一百九十二公里没解线，然后模式好像也调不了。就目前来看的话，这个电子油门 改善是有的。嗯，但是有一点就是我感觉他油门稳不住啊，就是我想稳定在一个两千五左右吧，他好像有点困难，就偶发性的，可能是我错觉，不作为参考。 这声音是好听的，我试下前刹。呦，这前刹不错哎。啊，张老板调的这个车子还是可以的， 这个滴油的话是比五百 s r 要来的快很多的。 他的快牌也比我想象中要好用的多啊，因为之前这个快牌好像也是很多人夸嘛。这快牌其实很不错的 哦，简单溜一圈。 这个座高其实很亲民的。 我敢说我靠，我怎么感觉比上次那个五百 s 啊的座高还要低一点， 然后这个手把也是升高了的，然后也可以自己降个两公分吧，我也就姿态的话会好一点，觉得这个车算幺八零的宽胎，但是比我想象中要灵活不少的， 其实没什么影响，咱们日常骑行的话，感受不出来的， 我们就简单试一下。哎呀， 其实试了一下也感受的差不多了。 还可以啊，比他的上一代要好点。那油门儿哈，肯定的哎。他的电子快派很好用。这台这台上一代快派也好用啊，这台更好用。这台这台也不错诶。那肯定噻， 把你们那个好车卖了，买两台摆起骑嘛，喘气气哈。五百双 r 那 个车已经试完了，现在我在回家的路上。嗯，说一下总结吧，那款车的外观给我的感觉呢是比上一代要好看不少的。呃，主要是因为他的排气造型然后改变了一些， 因为之前垢病的排气造型实际上真的很丑，然后这次改进了过后呢，确实好看不少。 然后其他方面的话是没什么改变的。呃。 d s 脚的话是有点空的，他要追求极致的性能的话。呃，那这方面没有办法的，如果像春风五百那一个的话，他就做的非常饱满，但是他可能就没有张学那么极致。 嗯，对比上一代的话，它的快牌是依旧的非常好用。声音呢，给我的感觉是没有五百 s r 那 么大的低，就是低速的情况下也没有五百 s r 那 个排气声那么大。呃， 不知道是我的错觉还是什么，然后是它的一个油门。嗯，油门其实我是持一个保守态度的，因为这个油门给我的感觉有点点稳不住。可能是我的错觉吧， 但是顿挫的话对比上一代是有很大的改善的。但是我看一下看了一下他的模式是一个街道模式，然后模式那些是不能调的，应该有个五百公里的新手保护期， 我不知道他运动模式，嗯，他的油门技术会不会有闯动，因为上一代是有的，这一代如果加了电子油门的话，他五百公里减限了过后。嗯，不闯的话对比来说的话改善还是蛮大的。 整个车的骑行一个质感的话，它震动是没有很大的。总的来说这款车还是不错的， 目前它三万三万出头，高配应该是落地三万七的样子吧，在给了这么多配置的情况下，这个价格还是算合理的。今天大概试驾就到这里了吧，因为时间比较仓促，简单的试了一下， 但如果想买这款车的话，还是建议去线下自己去试一试，因为这个东西啊，每个人的说法都不一样，最终还是要自己去体验的。好了，今天就这样吧，拜拜。