伊朗阿曼海峡协议什么意思

真正的惊雷来了，伊朗和阿曼要共管霍尔木兹海峡了！就在四月二日晚，伊朗官方媒体突然爆出一条重磅新闻，伊朗副外长加里巴巴迪正式宣布，伊朗正与阿曼协商协议，两国将共同监督协调管理霍尔木兹海峡的所有船只。通心伊朗完全没有看美国一眼， 我不和你美国谈，我和阿曼谈，我们两国共管海峡，自己定规则！这脸被打的真是响亮无比。伊朗官方说的很清楚，所有过往船只必须在伊朗和阿曼的共同监督下通行，美已及其盟友的船一律不准过，其他国家想过可以来找伊朗谈，按规矩交费。 消息一出，全球市场瞬间炸了，刚才还在暴跌的股市直接拉红，油价跳水，因为资本彻底看懂了，海峡的开关不在白宫，在德黑兰和阿曼手里。更有意思的是，阿联酋一看急了，马上跳出来， 我也要参与，我也要分一杯羹！伊朗理都不理，转头继续炸阿联酋境内的美军基地。为什么伊朗偏偏找阿曼，不找阿联酋？ 很多人看不懂，看地图就明白了。霍尔木兹海峡最窄的咽喉位置，南岸那个最关键的尖尖穆桑戴姆半岛， 看着像阿联酋的，其实是阿曼的非帝。这不是天然形成的，是当年英国人执迷画线留下的陷阱。二十世纪初，英国官员朱利安沃克来画界，规则很简单，部落效忠谁地就归谁。穆桑戴姆的部落世代效忠阿曼苏丹，所以直接画给阿曼， 哪怕他和阿曼本土隔着，整个阿联酋，也还是阿曼的领土。这一道直民线今天成了伊朗最狠的杀招。阿曼当然愿意合作 共管海峡，一起收费，一起掌握全球能源命脉，好处全拿，为什么不答应？阿联酋急眼太正常了，守着海峡却没资格上桌，分力，换谁都不甘心。 那你再看一个细节，阿曼阿联酋现在敢公开和伊朗谈，敢直接发声明，他们根本不在乎美国的态度了，这说明什么？说明整个中东都已经用脚投票， 美国镇不住场子了，美国保护不了他们了，未来的规矩伊朗说了算，欧洲更直接，英国首相拉着三十五个国家开会讨论海峡通航，居然不邀请美国， 摆明了告诉世界美国已经出局，以后我们直接跟伊朗谈，川普还在那喊你们欧洲自己去抢石油，可笑不可笑？美国都打不赢伊朗，欧洲连想都不敢想，谁会傻到给美国当炮灰？ 在看沙特，川普前几天还公开嘲笑沙特王储，说他亲川普的屁股，结果转头沙特直接和乌克兰签了国防合作协议，引进乌克兰无人机技术强化防控。这哪是买武器，这是当着全世界的面打美国的脸，你美国保护不了我，我自己找办法， 我连乌克兰都信都不信你。伊朗对沙特的态度也很有意思，一边炸沙特境内的美军，一边反复说沙特是伊朗的朋友，我们不打朋友，只打美军，只要沙特赶走美军，大家相安无事，沙特心里比谁都清楚，只是需要时间一步步下船而已。现在我们再回头看 川普所谓的赢麻了，到底赢了什么？伊朗和阿曼那份协议静悄悄却自娱前军资本市场还在犹豫，踩踏和血洗还没真正上演，大多数人还没反应过来，还在听川普的笑话， 但真正的明白人已经听见了惊雷。这一声惊雷，宣告美国在中东的霸权彻底落幕，而新的中东规则，正由伊朗一笔一划重新书写。

报道原因，伊朗外交部法律与国际事务副部长家里部阿巴迪的话。报道称，伊朗目前正在敲定相关的协议草案，确定之后，伊朗会与阿曼方面进行谈判，已达成一份联合议定书， 相关协议将在当前伊朗与梅乙的战争结束后生效。为管理船舶通行制定基本规则。 加里布阿巴提同时强调，相关协议并不意味着限制，而是只在提供便利和确保安全通行，并为通过霍尔木兹海峡的船舶提供更好的服务。 加利部阿巴提指出，霍尔木斯海峡曾经是开放的，通行十分顺畅。目前，伊朗遭到了美国和以色列的侵略，处于战时状态，不能指望用战前的规则来监管战时的状态。面对外敌，对霍尔木斯海峡 进行适当的限制和禁令是有必要的。目前阿曼方面还没有对相关报道做出回应。阿曼外交大臣巴德尔此前曾在社交媒体发文表示，当前冲突并非伊朗挑起，阿曼正加紧推进相关努力，推动为霍尔木斯海峡建立安全通行机制。 美国和以色列二月二十八号对伊朗发起大规模军事行动，伊朗对以色列以及美国在中东地区的军事基地等目标发起反击。受战事影响，全球能源海运要到霍尔木兹海峡航运几乎完全中断。

每一冲突第三十五天啊，这个最关键的变化是，当前的这个霍曼姆之海峡出现了一些新的博弈方式。那么根据这个伊朗啊和阿曼的这个协议啊，这个按照伊朗官方媒体的口径，伊朗与阿曼呢，正在协商一项协议，对通过霍曼姆之海峡的船只实行这个叫监督和协调。那么伊朗方面就强调， 这不等于封锁啊，也不是完全禁止通行，而是要在伊朗和阿曼的监管下运行。那么市场呢，就一度把这个理解成说是海峡可能在尝试从封锁走向有限恢复。 那么昨天我也讲过哈，这个换位子，海峡现在正在形成一套通行的协调机制，就是部分船只呢，需要先通过中介申报信息啊，再由伊朗这个革命卫队啊进行 背景审查，甚至还要支付费用，才能获得相对安全的通行安排。而且这个费用呢，并不低，对一些大型的游轮来说的话，这个谈判的这个起步的价格大概是每桶一美元，支付方式呢，甚至可能是人币啊，或者是与硬通货挂钩的一些货币。 那么国际方面的应对的话，我们看一下哈，西方国家当然也不会说接受伊朗以这种监管者的身份重新定义这条国际航道。 那么四月二号，这个英国外相啊，组织了一场有四十多个国家参加的这个线上会议，法国、德国、加拿大、阿联酋和印度等国都参加了，核心目标就是推动换物资，恢复自由同行。那么值得注意的是哈，这个作为英国传统盟友的美国，并未出现在会议的受邀名单之中， 会议形成了一个重要的共识是，伊朗不应该对海峡通行收取费用，也不应该单方面设置新的通行条件。 那么与此同时呢，这个八零就推动这个联合国安理会即将表决一项议内容呢，是保护霍尔木兹以及周边海域商业航运安全。 不过这份议哈已经被明显降级了。根据路透社的报道，那么协议本来啊，可能涉及更强硬的措辞，但因为中国、俄罗斯和法国都反对授权进攻性用武，最后呢，版本就删除了进攻性军事行动的一个表述，更偏向防御性措施。也就说，国际社会其实是想避免把霍尔木兹变成新的军事战场， 所以这个冲突风险就外溢了啊。伊朗革命卫队四月二号表示啊，打击了巴林的亚马逊云计算中心，称这是对针对伊朗袭击的报复。目前呢，这个巴林民防部门正在处理相关设施起火，这说明哈这个每一冲突的打击目标，正在从传统的军事设施向云计算数据中心和区域的关键基础设施外溢。 那么值得注意的是，前几天哈这个伊朗已经把一批美国科技公司啊相关的设施列为潜在的打击目标，点名范围也涉及到了像苹果，谷歌、微软 mate， 英特啊， ibm， 斯科等。那么从这个角度来看，哈这个亚马逊可能只是第一个被打击的对象。 那么市场的反应来说的话，可以说是先恐慌再试探性的修复，但核心风险依然没有消失。先是昨天这个特朗普的最新讲话，打碎了市场对冲突快速结束的期待，全球市场立即进入避险模式。原油飙升，美元走强，股市成压。 那么具体看油价啊，这个美油一度上涨约百分之九，盘中更早时候呢，曾获得两位数的一个涨幅，布伦特油呢，这个升至每桶约一百零九元美元附近。 另外一边，花木之出现通航协议苗头，又让美股盘中一度修复，所以呢，市场不是单边的下跌，而是在战争升级和海峡松动之间剧烈的摇摆啊。另外啊，这个避险情绪还推高了美元，并加重了全球通胀的担忧， 美国三十年期固定房贷利率已经升到了百分之六点四六啊，这背后的逻辑是，能源和化肥运输受阻，通胀预期抬头，证券收益上行，融资成本被一起推高。这也说明哈，霍尔姆斯问题不只是地区风险已经在向全球金融体系传达。那么现在最危险的是，霍尔姆斯可能正在变成一种灰色存在， 表面上没有被彻底封死，实际上他变成了一个收费站。无论接下来这个美伊啊，冲突怎么发展，霍尔姆斯都不是之前那个霍尔姆斯了。

一纸协议封锁海峡，伊朗拉上阿曼，布下了惊人的地缘局中局。就在刚才，中东传来一条看似平淡，实则杀机四伏的消息， 伊朗要拉着阿曼给霍尔穆兹海峡立新规矩了。很多人第一反应是，这不就是封锁海峡吗？不，你太小看德黑兰的战略定力了， 这哪里是简单的封锁？这简直是人类外交史上的一场扬镳。伊朗正在用一种人类无法拒绝的理由，把美军在海湾几十年的霸权装进法律的笼子里。 大家看这张地图，霍尔木兹海峡世界油库的咽喉，最窄的地方只有三十三公里，以前这里通行靠的是联合国海洋法公约里的过境通行权， 说白了就是只要你是商船甚至军舰，只要不打仗，想走就走。但现在，伊朗副爱长说了两句极其硬核的话，大家听好了。第一句， 伊朗现在处于战争状态，指望和平时期的规则不现实。第二句，侵略者及其支持者，不论商船还是军舰，以后休想通过。这就是伊朗的外交大智慧。第一层，重新定义规则，他不是在耍横，他是把战争状态当成了一把手术刀， 精准地割裂了旧的国际秩序。为什么伊朗一定要拉上阿曼？这是最神的一笔，地理上的双门神。很多人不知道，海峡南岸那块地，穆桑戴姆半岛是阿曼的非地，如果伊朗单方面立规矩，那是霸权， 但如果伊朗和阿曼一起立规矩，那叫沿海国主权协助。根据国际法，只要这两个国家达成共识，他们就能以保护环境和航行安全为由，合法的对过往船只进行审查，政治上的瑞士背书。阿曼是谁？那是中东的老好人， 是美国和伊朗之间唯一的传话筒。伊朗拉着阿曼缔造安全航行协议，实际上是在告诉全世界，这可不是我伊朗一个人的意思， 这是地区国家的共同意志，这叫中和效应，直接把美国的军事干预借口给堵死了。扎实的数据告诉你，这协议有多重， 全球约百分之二十的液化天然气和百分之二十五的石油都要从这三十三公里的水道挤过去。一旦这份和平时期协议在二零二六年战后落地，意味着什么？意味着以后美国的航母、 沙特的邮轮在过海峡之前，可能都要提前给伊朗和阿曼打报告，填表格。这不仅是安全协议，这是行政审批权。 兄弟们看懂了吗？这就是伊朗的外交大智慧，在炮火中找法律，在战争中造常态。他深知，靠武力封锁海峡只能撑一时，那是野路子。但如果能把主权管理写入战后的双边协议，变成国际公认的地区惯例，那才是真正的长久计。 以前这里是美国的自由航行游乐场，以后这里可能变成伊朗和阿曼的私人管辖区。这不仅仅是一次航行协议的谈判，这是在为二零二六年后的中东新秩序定调。伊朗在用行动告诉世界，这个地区的门锁钥匙必须留在家里人手里。 关注我，带你看透二零二六全球地缘博弈的底层逻辑！点赞转发，让更多人看到这份来自中东的外交反击战！

伊朗要收过路费合法吗？特朗普说不在乎霍尔木兹海峡又是真的假的？大家好，我是亚楠，四月二号，也就是在特朗普发布黄金时段演讲的第二天，伊朗就又给美国啊送了一个惊喜。 伊朗官方媒体正式确认，伊朗政府正在牵头和阿曼一起筹一份协议，要一起对京杭霍尔木兹海峡的船只进行通行监管。 说的更直白一点，就是伊朗要让霍尔木兹海峡和巴拿马运河、苏伊士运河一样开始啊，收过路费了。如果这一套收费方案真的能够落地，那特朗普啊，可就真的是面子和里子都丢了。过去伊朗为什么不对霍尔木兹海峡收取通行费呢？两个原因， 一就是根据联合国海洋法公约，霍尔木兹海峡属于天然海峡，不是苏伊士运河、巴拿马运河那样人工开凿的水稻。所以呢，沿岸国家按照国际惯例不可以收过路费。 但是呢，这也不是说伊朗就不能够收费，因为联合国海洋法公约同样规定，沿岸国家可以从实际服务费用，比如说引航、 救援这一类服务当中收取费用。所以革命卫队，如果说现在兵兄战威我给你一个专属识别码引航，然后为了这一个识别码收取服务费，那其他国家没办法直接把伊朗的行为定性为非法。第二，更进一步来说， 为什么联合国海洋法公约会规定天然海峡不能收费？因为这一套理论呢，是构建美西方自由航行理论的基础。说的更直白一点，过去伊朗不对霍尔穆兹海峡收费，核心原因呢，就是美国和阿拉伯国家联手，不许他这么做。 正常情况下，霍尔穆兹海峡承担着全球百分之二十的原油和天然气的运输任务，而美国的美元霸权就是拴在这一些资源上的。 美元霸权的底层逻辑是要给美联储印刷出来的绿纸找到一件可以全球通行的铆钉物，而这个铆钉物呢，在布雷顿森林体系崩溃前呢，是黄金，后来啊，就变成了工业的血液石油。 一个国家只要想走工业化道路，就刚需石油。所以呢，只要全球工业化的进程一直在推进， 直接和石油绑定的美元就是全球硬通货。那怎么绑定呢？其实就是海湾阿拉伯国家集体用石油换美元，然后用换来的美元购买美国的安保服务和投资，美国完成一套金融闭环， 在这一套闭环里，石油和美元二者之间能够顺畅流动是最关键的中间环节。而只要霍尔木兹海峡一被封锁，石油运不出去了，美元也换不了石油了， 这一套左手倒右手的戏码就玩不转了，石油美元的基本逻辑就要开始崩坏了，这是动摇美国国本的事情，伊朗也很清楚，这样做基本上等同于找打。 所以呢，在和平时期，或者说在对美西方尚存一丝希望的时期，革命卫队绝对不会也不敢封锁霍尔木兹海峡。但是现如今呢，伊朗明明没动手，美国却联合以色列先打过来了，那就不能够怪伊朗用出这一个最致命的战略武器。 而且伊朗这一次非常聪明，不是自己单干，而是联合了阿曼一起，对于阿曼来说，反正封锁海峡也不用自己出力，有伊朗挡在前面，这就是天上掉馅饼的好事，没有理由拒绝。 所以说特朗普这一仗啊，现在不单单是在战场上丢了面子的问题，而是直接把美国霸权的根基呀放在了火上烤。他在演讲里强调，美国不需要霍尔木兹海峡，纯属嘴硬。美国作为石油出口国， 对食物原油的需求确实没有其他国家大，但是美国却比谁都更需要维持石油美元这一套系统给自己续命。对此你怎么看呢？欢迎留言分享！

伊朗不仅封锁了霍尔木斯海峡，不让船只过往，同时正在制定相关的规程，相关的规定 要向来往或木子海峡的船只来收费，那么之前所传出的消息是，每条船要收两百到三百万美元，大家记住，两百到三百万美元这不是一个小数字，但是各位朋友 这个想法让大家可能会想到评书里面的一句话，此山是我开，此树是我栽，要打此路过，留下买路财。那么我们就需要和大家说一说，伊朗对霍尔木兹海峡收费到底是合理还是不合理。 如果有一些朋友同情伊朗，肯定会说河黎这个海峡是属于伊朗的。大家来看我身后这个照片，这个照片是哪？是土耳其的波斯普鲁斯海峡， 我是今年二月份去了土耳其，也造访了波斯普鲁斯海峡。波斯普鲁斯海峡他的西岸是土耳其欧洲板块，他的东岸是土耳其的亚洲板块，也就是中间那个海峡两边都是土耳其的国土。 但是大家知道，按照联合国海洋法公约，中间的这个海峡属于公海，不属于土耳其的内海， 这就是很现实的问题。我们继续和大家来看博斯普鲁斯海峡，包括达达尼尔海峡都是归土耳其所有。历史上土耳其就想收费， 结果后来不敢熟，因为国际社会是坚决反对。不仅如此，还有是直布罗托海峡。直布罗托海峡是由两个国家来管，一个是西班牙，一个是摩洛哥。在历史上， 西班牙也想对直波罗陀海峡收费，结果英国等很多国家是坚决反对，后来也是戛然而止，同时摩洛哥并没有提出来收费，因为这个直波罗陀海峡是归两国共管，还有就是大名鼎鼎的马六甲海峡， 马六甲海峡是由印尼、马来西亚、新加坡三国共管，曾经在历史上，印度尼西亚也想收费，但后来不了了之， 为什么国际社会是坚决反对？那么还有一个海峡在熏他，也就是熏他海峡。熏他海峡是印尼自己的海峡，两边都是印尼的领土， 印尼想对熏他海峡收费，但是迫于联合国海洋法公约的压力，迫于其他国家的压力，印尼也取消了对熏他海峡的收费。再来看一看霍尔木兹海 海峡。霍尔木兹海峡不是属于伊朗一家，他是属于伊朗、阿曼、阿联酋三家供管。大家想一想，霍尔木兹海峡既然属于三家供管，你就算收费的话，也必须得是阿曼、阿联酋共同决定才行。 但是呢，伊朗现在邀请了阿曼，并没有邀请自己的宿敌阿联酋来维护霍尔木兹海峡的管理规定，也就是收费的话，伊朗是想拉着阿曼去收费，而忽视了阿联酋。这里面我们需要和大家强调， 阿曼是不会跟着伊朗走，阿曼是温和派的逊尼派，所以他怎么可能会跟着伊朗去对抗海湾另外的国家，而阿联酋跟伊朗的关系是视如水火，那么这是我们和大家所看到的，如果伊朗只是单方面的想收费阿 阿曼，阿联酋不同意，这个公海，你是没有办法收费。另外我们和大家要强调的一点是什么？就是按照联合国海洋法公约的第三十七条，三十八条用于国际航行的海峡过境，通行权不得阻碍，不得停止，这是国际法的规定。 而且四十二、四十四条就规定沿岸国可定全房屋法规，但不得有歧视，不得收费，不得停止过境。也就是按照联合国海洋法公约，没有任何条款允许天然国际海峡沿岸国收取通行费， 这是海洋法里面坚决规定的。海峡不是运河，运河你是自己挖的，你就是那个山大王，你是开了条路，开了个山，你可以收费，但是作为海峡是大 自然的产物，你收费的话行吗？不合适，国际社会会坚决反对啊。

兄弟们今晚太细致了，眉骨直线爆拉，从暴跌直接大逆转到上涨，抹去了六百多点的跌幅，不是我们大 a 白天又白跌了是吧？ 那么到底是怎么回事呢？就是伊朗要跟阿曼一起签订一个霍尔木制海峡的交通协议，意思呢，就是伊朗跟阿曼一起重新接管霍尔木制海峡的通行规则，应该呢，是不准备封锁海峡了，但是呢，要开始收钱了。 那我想大概的意思就是伊朗应该不想再用导弹来控制海峡，毕竟呢，海峡不可能一直光着，那个是双输，所以伊朗换打法了，不封锁了，改为运营收费了，以后呢，船只要过海峡，可能都得提前报备协调，拿到许可呢，再走，谁能过？什么时候过，多少钱能过 啊，都由伊朗说了算。所以呢，市场可能会觉得这个是缓和了信号，行运恢复了，风险的下降了。

伊朗宣布将联手阿曼打造霍尔木兹海峡收费站。过去多次，每一冲突，伊朗都只是在外交层面威胁封锁霍尔木兹海峡。现在伊朗不仅敢实际封锁海峡，还计划建一个收费站，长期收取过路费。 沙特卡特、阿联酋等中东核心产油国运输石油都得过航海峡，一旦海峡收费成为现实，会进一步拉高石油成本。伊朗为什么下定决心推动收费制度落地？它对世界的影响有多大？ 很多人可能觉得，伊朗如果强行封锁海峡，收取过路费，岂不是主动占到了全球各国的对立面，自觉于世界吗？实际上，伊朗并非是一根筋，而是已经设计好了收费梯度。 首先，盟友两国以及跟随盟友制裁伊朗的所有敌对国船只都不让过，连交过路费的资格都没有。 美国国服行卢比奥气的搬出了国际法来指责伊朗，说美国决不允许伊朗落地收费制度。不过伊朗压根就没搭理他。美国制裁伊朗四十多年，盟友联手发动侵略战争，公然刺杀伊朗领导人的时候，有讲过所谓的国际法吗？ 你美以不遵守国际法，现在凭什么拿国际法来对伊朗施压呢？第二，日本、韩国等石油进口大国，生意还是要做的，但是得加钱。这些国家虽然是美国盟友，但并没有参与美意战争，也一直和伊朗保持贸易往来， 他们船只的过路费档位估计会被划定在两百万美元一艘的价格区间。那这些石油进口国每年可能要给伊朗贡献数百亿美元过路费，伊朗每年的财政收入也不过就两百多亿美元，但是有了这笔过路费，意外之财就能大幅缓解经济压力。 第三，和伊朗关系友好的国家，很可能就指象征性的收费，或者干脆继续免费通行。三月三十号，伊朗外长阿拉格奇就表示，中国、俄罗斯、伊拉克等国船只都可以在霍尔木兹海峡畅通无阻。与 此同时，马来西亚交通部长陆兆福明确提到，马来西亚跟伊朗是友好国家，所以马来西亚邮轮过航霍尔木兹海峡，不用向伊朗上缴通行费。 特朗普现在面临着两难抉择，美国如果想要阻止伊朗，唯一的办法就是发动避免战争，派大量美军登陆伊朗，占领霍尔木兹海峡的周边区域，把海峡控制权给抢过来。 但特朗普如果真这么干，美国很大概率会陷入另一场阿富汗战争。那特朗普难道什么也不干，眼睁睁的看着伊朗收过路费吗？ 这样的话，美国也要付出巨大代价。比如，美国在中东的霸权根基将不再稳固。道理很简单的，海外国家意识到美国不可靠，不仅会主动缓和和伊朗的关系，还可能进一步向东汉加大对华合作，降低对美依赖。 再比如，伊朗可以在美元石油体系当中硬生生的撕开一道口子怎么办？过路费拒收美元要求用伊朗里亚尔人民币的货币来结算呗，那毕竟伊朗早就被美元给拉黑了。 当然了，伊朗所谓的海峡收费法案还远没到能够落地的时候，每一战争还没结束的各方博弈依然在继续。伊朗的一执法令，其实就是用相对较低的成本扩大自己的对美谈判筹码。 另一方面，封锁制裁、强行立规矩都是美国多年来的传统套路。伊朗和美国对着干，强行在霍尔穆斯海峡立规矩，其实就是用美式霸权的惯用手段回敬到美国身上。 伊朗的 t 级收费模式一旦成功落地，最大的影响并不是油价涨跌、航线变化，而是向全世界展示美国只手遮天，一家独大的所谓美元石油霸权是可以被撼动的。我是昆明，下期再聊。

很多人以为霍尔木兹海峡完全由伊朗掌控，但实际上有两个国家共享，北面是伊朗， 南面是阿曼。那么如果伊朗试图封锁海峡，船只为何不直接从阿曼一侧航行呢？海峡宽度约三十九公里，但只有两条狭窄航道是和大型船只通行，每条航道宽约三公里。 他们经过精心规划，以避开浅滩、暗礁和碰撞风险。这些航道大部分都经过伊朗水域，阿曼这一侧水域对大型游轮和货船来说太浅 会导致航行存在安全隐患，再加上阿曼在地区紧张局势中保持中立，正是这些因素，使得霍尔木兹海峡实际上主要由伊朗所控制。

免费时代被终结，霍尔木子海峡真的要开始收费了！伊朗通过一项法案，确立了对霍尔木子海峡的收费权，以后过往船只想通航波斯湾，通通都要向伊朗缴费了。 那有人讲了，说霍尔木子海峡并不属于伊朗，还有一半归人家阿曼管辖，凭什么都给你伊朗缴费呢？放心好了，伊朗与阿曼联合敲定航道法律体系，阿曼也会加入收费阵营，这躺着赚钱的生意，阿曼不可能不要的。 长期以来，外界普遍把霍尔木子海峡当做国际公海，自由同行。但实际上呢，他的一侧是阿曼，另一侧是伊朗， 由阿曼与伊朗进行共管。那为什么之前各国邮轮都可以免费通航呢？因为他的航道太窄了。如果按联合国海洋公约划分领海，那阿曼与伊朗的领海就会出现大量重叠。而且关于波斯湾三岛，阿联酋与伊朗存在着主权争议。 第二，把波斯湾三岛划入阿联酋的版图，那阿联酋也对霍尔木兹海峡具有管辖权。而海湾地区的阿拉伯国家呢，也不想自己的石油出口生命线被伊朗或者阿曼任何一方掐脖子，也就都支持霍尔木兹海峡按国际公海原则自由航行了。 可每一这一战，彻底改变了霍尔木兹海峡的免费时代，他从联合国主导下的国际秩序转向实力主导了。你有实力，你就能控制霍尔木兹海峡，你就有收费权。 伊朗与美国打了一仗之后，猛然发现自己恶手的霍尔木兹海峡竟然长期免费通航，我亏大了！只要自己能控制海峡的通航权，就可以向所有通航的船只征收过路费。 霍尔木兹海峡是否收费，已经不再是由国际秩序为准则了，而是谁的地盘谁就可以收钱了。 那收费以后，他能给伊朗带来多大的收益呢？我们简单的算一笔账，当前在战争状态下，伊朗开出了一个超高价码，只要想通航霍尔木兹海峡，一艘船收缴两百万美元的过路费，这几乎是一个天价了。为什么呢？对比苏伊士运河、巴拿马运河就知道了。 先看苏伊士运河，三万吨级的散货船一次性过路费就要一百万美元了。 巴拿马运河通航能力弱一点，单艘货轮通航费大约在二十到二十五万美元之间，按平均数来算，苏伊士运河一艘商船通航费大约在三十五万美元。而霍尔木兹海峡收费标准可以参考苏伊士运河， 就算平均三十五万美元一艘，一年过航大约是四点二万艘。就这一笔过路费，伊朗一年就能狂赚大约一百五十亿美元， 这可是纯赚呐！因为伊朗几乎不用投入任何成本，只要在出入口处设置一收费站，就可以直接收钱了，堪称是一本万利。这是个什么概念呢？伊朗一年的军费才八十亿美元，这笔钱接近于伊朗军费的两倍了， 他一年的财政总额也就二百二十亿美元，这回光收过路费就能让伊朗年度财政收入暴增百分之七十。有了这笔钱，伊朗可以造更多的导弹，也可以选择引入中国红旗九、歼十 c 战斗机等等。 像咱们家的红旗九一套大约三亿美元，伊朗一次性能你买十套了，剩下的钱还能买一百架歼十五空空导弹等等。 也就是说，这一仗打完，美军不但没能削弱伊朗，还让伊朗开创了一个巨大的裁员，那么未来的伊朗只会比今天的伊朗更为强大。

霍尔木兹海峡大洗牌，伊朗划分友好名单，地面战已成定局！兄弟们别被特朗普在社媒上的地狱火吓到了， 真正的狠人从不靠发推特，而是直接掐住你的脖子！就在刚刚，全球能源的咽喉霍尔木兹海峡发生了一件细思极恐的事。一艘法国集装箱船和一艘日本天然气船，在一个多月的封锁后，竟然成功通过了！ 你以为是美军护航立功了？错，那是伊朗在向全世界发信号！想过路可以，但得看我的心情，还得按我的规矩交钱。这就是伊朗吃死特朗普的终极筹码，锁喉功！国际危机组织的专家说了一句大实话，美国想阻止伊朗搞核武， 结果伊朗随手掏出了一件比核武更具破坏力的武器，这就是对全球供应链的绝对控制。现在的霍尔穆兹海峡已经成了德黑兰的私人收费站，伊朗正拿着放大镜在分队，谁是友好国家？ 谁是非友好国家？法国的船过去了，日本的船过去了，但美国方案直接扔进垃圾桶。特朗普周六还在喊，再给我一点时间，我就能打通海峡，大赚一笔。 可现实是，除了外交词令，美国根本拿不出有效的护航手段。只要伊朗暗击导弹还在，只要那些廉价的无人机还在，这道大门美国人就撞不开。 为什么说伊朗已经吃死了特朗普？因为伊朗在下一盘逼宫的大旗，他在逼着美国打地面战！大家看特朗普给出的四十八小时最后通缉，要求伊朗开放海峡或者达成协议。 伊朗的回应只有三个字，不接受！伊朗拒绝了巴基斯坦沃旋的停火方案，拒绝了去伊斯兰堡谈判。为什么这么硬？ 因为伊朗情报机构算准了一件事，特朗普输不起时间。对伊朗来说，只要封锁持续，国际油价就是挂在特朗普脖子上的角锁。 每多封锁一天，美国国内的物价就涨一分，特朗普的选票就掉一片。特朗普想通过大规模空袭，炸发电厂这种低成本方式解决问题， 但伊朗看穿了这种隔靴瘙痒，根本开不了海峡。你想开门？好啊，你派几十万大兵进来跟我打持久地面战，跟我玩山地游击， 这才是特朗普最怕的噩梦。一个不受美国选民支持的、耗时十年的战争泥潭。现在的局势非常微妙，卡塔尔不愿出面，土耳其和埃及在观望。由于伊朗掌握了过路权，他实际上在分化西方盟友。日本政府现在非常尴尬， 伊朗给了他友好待遇，放了他的液化天然气船，但日本还得看着美国的脸色， 不敢接受特别待遇。这种分而治之的手法，让美国的领导力在海湾地区迅速瓦解， 所谓的大赚一笔，成了特朗普自欺欺人的笑话。兄弟们，四月六日晚上八点，是特朗普定的地狱降临时间，但现在的剧本是，伊朗已经搭好了地狱的架子，就等美军走进来。特朗普以为他在施压，其实他在被拖拽。 当一个国家的能源安全被别人握在手里，当你的四十八小时通迭换不回一桶原油，所谓的霸权，不过是落日余晖。 这已经不是一场关于谁更强的战争，而是一场关于谁更狠，谁更能熬的生存竞赛， 特朗普剩下的这四十八小时，不是留给伊朗的，而是留给他自己。最后的抉择，是承认失败，还是跳进那个万劫不复的地面战深渊？你觉得美军真的敢发动地面进攻去抢回海峡吗？还是会眼睁睁看着霸权陨落？ 评论区，咱们聊透这场锁喉战！

伊朗推出一个新法案，再次引发了一场全球性危机，四十多个国家一致发生反对伊朗这个法案的核心内容就是对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。据悉，伊朗准备向单收游轮，最高收费两百万美元， 一年能收上千亿，就算降至几十万美元，一收，年入也能达到数百亿美元。伊朗之所以要强行收费，最直接的原因是伊朗财政面临崩溃，急需资金来输血。美国多年极限制裁，让伊朗石油出口暴跌，外汇枯竭、本币崩盘、通账爆表。美意冲突爆发后，伊朗遭受了毁灭性打击， 实际经济损失超两千亿美元，石油出口收入锐减。而战争打的就是钞票，猛烈烧钱之下，伊朗财政扛不住了，得想尽办法搞钱。与此同时，伊朗借战火实际控制海峡一个月，现在立法把临时管控变成法定收费权，既彰显对海峡的主导， 强化地区地位，又把收费当成谈判筹码，要么解除制裁，承认权利，要么就继续封锁，全球买单。只不过伊朗的想法很美好，但是全球都反对伊朗强行收费。四月二日，一场紧急的线上外展会召开，日本、英国、德国、法国等四十多个国家聚在一起， 讨论伊朗所谓的过路费问题。与会国家一致要求伊朗重新开放海峡，坚决拒绝支付所谓通行费。除了各国齐声反对伊朗收费之外，美国还放出威胁， 任何交钱的公司都将遭到美国制裁，世界各大航运公司宁愿绕行好望角，也绝不敢冒着被美国制裁的风险。从国际法层面而言，霍尔木兹海峡是天然国际海峡， 跟苏伊斯运河、巴拿马运河完全不同。联合国海洋法公约明确规定，国际海峡享有过境通行权，沿岸国不得收费，不得阻碍。伊朗如果强行对海峡收费， 那就等于是公然违反国际法，这就落人以口私了。美国完全能够以伊朗违反国际法为由，推动安理会通过强行打通海峡的方案。如果伊朗强行执行或木子海峡收费制度，将面临三个灾难性后果， 一、美欧加码极限制裁，彻底绞杀伊朗经济。美欧可以冻结伊朗一切海外资产，切断伊朗所有金融联系，对伊朗全面禁运，伊朗连基本药品、 粮食和生活必需品都进口不了。第二，美国和其盟友可能会以护航为名，太前海军进入海峡实施护航， 同时美军会大规模轰炸伊朗海峡控制点、石油设施、革命卫队基地等，把伊朗打回石器时代。第三，伊朗将在国际上陷入孤立无援的境地，从受害者变成规则破坏者，原本同情伊朗的国家也会站在伊朗的队里面。综合来看，伊朗的过路费计划是一场豪赌， 他赌的是全球对能源的依赖，赌的是西方国家的分裂，赌的是美国不敢轻易开战。但这笔买路钱不仅是在挑战国际法， 更是在挑战全球经济的底线。然而，如今身处战争漩涡中的伊朗，绝对承受不起跟全球为敌的代价。或许伊朗只是以海峡收费作为自己的一张牌，迫使梅雨尽快停火止战，并且接受自己的条件。暂时未来如何发展，我们拭目以待，欢迎大家留言分析！