小米su7有必要买6500科技包吗

二十七万的 suv 七 pro 和 g 九七选哪个？有人问， suv 七 pro 不是 二十四点九九万的车吗？为什么会将这两个车进行比较？因为 suv 七 pro 选配后价位也到了二七 w 左右。 suv 七 pro 的 六五零零科技修想基本必选，轮毂也得选， 不然姿态差太多。还有尾翼也得选，都买 pro 了，不买尾翼和标准白有什么区别？选了多花六千，不选白花三万。 车线颜色和冰箱的话见人见尽，全线下来就二十八万了。因此我们本次苏七 pro 选休想包轮毂和尾翼，车辆总价二十六点八四万， g 九 g t 选二十六点九八万进行对比，作为对比的还有经典猎装，即刻零零一阿维塔十二， 想借 s 九 t 畅销版 model y 和小米 u 七这些车型和 z 九七 t 的 详细对比，可以看我三月十三日的那个视频。买电车先看三电，再看驾驶，最后看休息性配置。首先讲的是电池，电池每时度价值约七千元， z 七 pro 相对标准版升级了二十三度的电池，价值约一点五万元，升级后的电池仍比 z 九七一一零三度电池度数小。另外， z 九七一采用的是二代刀片电池， z 七已经很安全了，但还是和二代刀片边闪充边尖刺有差距，二代刀片带来的安全优势无可比拟。 我们可以看下面这个表。 c 九 g 在 电池容量比四五七 pro 大 了六度，续航里程大了三五 km。 有 人说四五七 pro 不是 九零二 km 续航吗？但九零二续航是小轮毂测的，大轮毂官方标的就是八四五 km。 七夕若四五七换二代刀片将是截杀， 可惜换不得，那就没办法了，再看一下电机功率，是 z 九 g t 胜出，总之二代刀片仍然领先有向一年以上， z 九 g t 在 三电是无可争议的强大。再看驾驶，驾驶这方面每个人不一样，建议去奸习试驾， 大伙在试驾时注意一下 z 九七 t 的 灵活性。 z 九 g 凭借唯一标配的后轮转向，实现了大车尺寸下的小车灵活度，以及 z 九 g 具有最小的转向比。 转向比越小，变道越干脆，掉头泊车越轻松，城市代步越灵活，这是同价位车型相关的肃静。 z 九 g 具有唯一的后轮转向，具有最小的转弯半径、最大的转向角和最小的转向比。 总之， g 九七 d 的 驾驶特点是大邱尺寸下的灵活性。最后是舒适性，舒适性首先要提的是雷总专门发海报奖的 etc， 我 为此做了一下调研，新速七全系内级 etc 模块免费开通。 u 七内级 etc 模块 之前 u 七付费五十元开通二十五年十二月把这部分钱以积分返回了，即刻零零一系花费一百三十九开通特斯拉 model y 系花费二百九十九预约安装阿维塔系梅内基可花费一百五十八元购买。官方 xata 想借 s 九 t 是 花费四百九十九元，或将花费四四九一积分后再花费五十元开通。接下来看其他的休息性配件都标配，空闲，可以向下调节底盘高度，轴距 g 九 g t 大 十二点五。车载冰箱， g 九 g e 标配制冷冰箱， 酷奇需要三千元选装 g 九 g e 还标配电动天幕、遮阳帘布加娱乐屏、一瓦雷音响二二零 v 插座等等， 再专门看一下四五七选配的内容。其实四五七选配看价格都很划算，书香包的 hard 自己就仅五千，尾翼和轮毂在保细节上都很贵，所以四五七很良心的。 但问题是， z 九七同样全部标配二十寸轮毂，标配 hard、 标配电吸门、标配方向盘电动调节、标配外后视镜防溅目、标配绒面顶、标配尾翼、标配迎宾灯以及标配真皮座椅。 总结， z 九 gt 的 产品力毋庸置疑，绝对是三十万级纯电产品力之王，那适不适合你呢？ 你都看到这里了，那在 z 九 gt 绝对适合你，因为苏七的用户早就下单完了，根本不会对比其他车。当然了，还是那句话，产品力不等于销量。 z 九 gt 从来不是产品力的问题，而是品牌力的问题。 z 七是二折保时捷，听起来就很划算， z 九 g 是 十五折比亚迪，这怎么买？但我觉得有人选择贴近经典，而我更愿意奔赴独一份的原创与从容。

小米的这个科技书享套装值不值得买？那么小明现在立刻给出大家答案，值得买，非常值得买，一定要买。那么也可以看看外面的改装店，单独改这一样东西是要多少钱？我帮大家查了一下， 单改一个电吸门可能就要五千到六千，单改一个 hud 可能也是一个五千到六千的价格，然后改一个迎宾灯，一个可能就要到八百到一千， 电动方向盘就更不用说了，这些都涉及到内部的电路改造，可能会对我们的质保造成一定的影响， 这些东西我们单独去外面改都已经要这么多钱了，那么一个套装才六千多，我觉得真的是非常的值哦。之前我们区分一辆车是 max 还是 pro 还是标准，是怎么区分呢？首先看它有没有 h u d， 第二 就是电吸门，第三还有迎宾灯，第四就是这个几皮龙顶，那么现在这个套装可以让你从标准版 秒变 max 版，那不是很香吗？刚好我的车上是一辆 max， 也都有这些功能。首先这个后视镜防炫目这个东西我车上好像是没有，所以我也不发表意见了。然后呢，这个迎宾灯跟这个几平绒顶啊，是提升自己车豪华感的一个东西，能装就装，装不了就算了， 但是六千五的这个价格，我觉得把它配上也非常的好。然后呢就是剩下的三个，首先是五十六寸的 hud， 大家可以买之前呢去外面改装店问一下价格，我要装一个五十六寸的大 hud 要多少钱？而且装完以后我不知道它的系统会不会跟咱们车机是一样的，但是我们小米的这个原厂的 hud 是 可以结合车机然后自己调整模块的， 因为这个新车的苏七的 hud 我 已经看过了，可以在小爱同学，在车机上可以小爱同学，然后 是可以在车机上调整模块的，比如我只要时速，或者我只要变道，或者我要时速跟变道，还要加一个转向的一个辅助都是可以自己调的，可以调大调小功能调多调少都是可以调，很方便。第二个就是这个电吸门了， 也是一个提供情绪价值的东西，然后它还有个好处就是我们平时关门没那么大声以后呢，会对我们的夹胶玻璃啊，车门啊这种东西的异响有一定的作用，而且它合上的那个 电吸的声音听起来也很有感觉好吧。然后呢就是这个电动方向盘了，可能老款的苏七跟预期标准 pro 车主呢 是深有体会啊，这手动方向盘是真的很不好用，而且这电动方向盘给你的仪式感呢，真的不是一星半点。 首先我们调节的时候就只需要在方向盘上哎滑动一下我们这个滚轮就可以调节了，然后呢上下前后伸缩都是可以的，这样的话比我们手动方向更容易调节，而且调节完我们就不需要去动它了。而且如果有两个经常驾驶这样车的人，又有这个电动方向盘，我们只需要在这个驾驶偏好那里 点一下，就能获得一个专属的位置，专属的方向盘的位置，那么这样的话对我们开车啊平时的驾驶体验来说真的是提高了不少， 而且我们每一次下车的时候，这个电动方向盘就能自己往后缩，然后呢我们的座位也会往后调，这样我们下车的一个位置呢就会更好，这也是增加我们用车体验的一个细节啊，所以这几个东西加起来居然只要六千五，对不对？ 完，我说完还不知道要不要买，那么你可以去问一下苏七跟预期的标准跟 pro 车主这几样东西是有多么的像。关注我，了解更多用车小技巧，关注我的主页粉丝群，一起聊聊我们的用车体验。

现在还没有锁定新款小米，速七同学建议先不要考虑选配，先到门店试驾感受一下，亲自坐一坐，亲自看一看，然后再决定。还有昨晚风向直接变了，哀声一片。我原来直播都说过了，标得满落地二十四万，中配落地二十七万， 顶配落地三十三万，一直用落地计算器帮大家计算一个合理的落地价格。发布会前很多人都抬高了预期，然后发布会之后直接砸盘，说实话，真不知道图啥，我锁的是现车，下周就能提车。我来给大家测测这台车到底是哪里出了问题。也有很多车友问，为 啥你不坐台车去测？说实话，坐台车大部分都是用来拍带货视频的，商业气息太重了，很难有自己的实用感受，基本上都是和商家约定好， 下面到我来之后在车上拍一两天就把车退回去。作为小米二十多万比较重要的车型，我觉得还是要给大家测一测的，特别适合预期进行对比，以及索丹或者是关注小米汽车舍友可以持续进行关注，这次我将带头冲锋！

这一次呢，支持选配，限时优惠价六千五，我们新一代苏七的定价二十一万九千九，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？苏七的破版本是在标准版的基础上 加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 四双腔轰轰。 定价呢，二十四万九千九，还有四万四的首发权益，苏七 max 更强大。那么定价多少钱呢？三十万三千九，我们还送三点八万的首销权益，另送 压缩机、冰箱，超精密的座舱，还送六千元的轮毂选舱券。首发权益呢，六点九万 九种颜色，四款内饰可选，有六款轮毂可选，李天元还设计了一个特别版啊！

不知道大家我们看新一代小米苏七的拆解直播，通过拆解展示的用料配置呢，符合其产品定价，没有过度夸大，也没有明显短板。今天咱们抛开品牌滤镜，客观来聊聊这款车的产品实力。结合目前主流媒体的最新实测数据以及三款车的配置差异，如果您正在纠结选哪个配置，那么今天这期视频看完，相信您会有答案。 首先我们先来快速回顾一下目前二六款小米苏七 pro 苏七 max 入门标注满二十一万九千九， clc 续航七百二十公里， pro 版二十四万九千九， cltc 续航九百零二公里， max 版三十万三千九， cltc 续航八百三十五公里，续航是大家最关心的点，这里总结了新一代速七发布后，各家主流汽车媒体对 pro 版本的实测数据，供大家参考。 城市综合工况达充率百分之八十七到百分之九十二，在二十到三十万纯电轿车中属于优秀水平，优于多数同级车型。 高速版本五百三十三公里达成率百分之五十九，为同级别实测第一。高速续航优势明显， 无需标达成率稳定，高速表现突出。小米苏七三点性能不吹不黑，已经来到了第一梯队。那么在外观方面，车身颜色提供了九种颜色可选，新增专属车漆为卡布里蓝、赤霞红、电石绿专属车漆，其中卡布里蓝、赤霞红、雅灰无需额外付费， 电石绿、鎏金粉、珍珠白、霞光紫需要额外付费七千元，璀璨烟红和耀石黑需额外付费九千元。 内饰方面，提供沙淘米、迷雾紫、暮光红、暗夜黑、卡布里蓝特别版，其中迷雾紫、暮光红沙淘米无需额外付费，暗夜黑需要额外付费三千元。卡布里蓝特别版为苏西 max 版专属，价格为三千元。 俗话说的好，自古红蓝出 cp， 卡布里蓝配暮光红就是我这里最好的搭配了。如果是您，您会怎么选择呢？从拆解直播能直观看到新一代苏西的底盘架构采用前双叉臂后五连杆独立悬架， 搭配全铝合金下摆臂，这套悬架结构在操控稳定性、滤震质感上属于同级别偏上水准，也是目前中高端纯电轿车常用的配置。 三款车型底盘存在明显区分，标准版搭载被动悬架，满足日常家庭通勤的舒适性需求。 pro 版和 max 版标配双腔空悬加 cdc 可变阻尼减震，可适配不同路况调节悬架软硬与高低，兼顾家用舒适性与一定的操控性。 全系标配激光雷达、四 d 毫米波雷达、英伟达七百 top 辅助驾驶芯片，支持高速城市领航辅助驾驶及全场景智能泊车。 澎湃智能座舱搭配三 k 中控屏，小爱同学可控制百分之九十五的车控功能，实现人、车、家全生态链接。 同时搭载 x l v 认知大模型，这是小米自研的智驾核心大脑融合多模态输入与聚深基座模型，能更精准理解复杂路况，让辅助驾驶决策更贴近人类习惯。还可实现深度语音控车，操作更自然。支持视觉听觉、激光雷达、互联网信息等多模态数据输入。 我相信这种方式也将成为未来智驾领域的主流，同时把压力也给到了友商。安全方面呢，新款速机通过拆解展示了核心防护细节，车身采用钢铝混合材质，关键部位使用高强度钢材，被动安全配置做到全系统一 标配九、安全气囊包括前后侧气囊头部贯穿气帘以及中央远端气囊基础被动防护无配置锁水。 电池部分做了多层防护结构，搭配强化的底部防刮横梁，应对日常托底轻微磕碰有不错的防护能力。同时配备三重应急开门机制，极端场景下的逃生设计较为周全。 最后选购建议如下，因现款 hud、 电吸门、变道、盲区提醒等功能均可选装，考虑到综合使用体验，重点推荐 pro 车型。 对比同价位燃油车与其他新能源车型，新款苏七在悬架结构、续航表现、智能配置上有自身优势，但也受纯电车充电条件、用车场景的限制，大家节省自身用车环境，预算和需求选择就好。 最后小米苏七做一款纯电轿车，产品实力在二十到三十万的主流偏上水平。如果您正在关注这款车，结合自己的预算及用车场景，适合自己才是最关键的。还想了解这款车哪些细节呢？评论区咱们可以理性交流一下。最后我想说的是， 国内车企的电池技术以及三电控制水平越来越高，纯电续航里程超过油车或许不再遥远。

刚看完小米汽车发布会，别的都还好，但是有一点我必须吐槽一下，那个科技书享套装呢？一开始出来是一万五的时候，我差点就喷了，方向盘加热，这不是应该送的吗？防炫目后视镜这个价位不该是标配吗？ 迎宾灯居然要一千块钱？鹿皮绒的车顶，二十几万的车不是标配吗？那电吸门倒是值两三千， h u d 这个价位也应该有吧？我刚要开喷，雷总就把一万五给划掉了，改成了六千五。那么问题来了，六千五百块钱给你一套电吸门，一个 h u d， 一个质感更好的鹿皮绒车体， 还有一堆小配置，你觉得值吗？仔细算算啊，电吸门值个两千， s u d 值两千，鹿皮顶值个一千五，剩下的当赠品好像也不是不可以。所以最后一个问题抛给你，如果买的话，你会选这个六千五百块的科技出奖套装吗？评论区聊聊你的选择。

小米的全新一代苏七也是正式公布了，其实三个配置也是比较好选择的，就看你的预算以及你对于外观方面的预算是多少了，最基础的版本二十一万九千九，如果你什么也不选，其实也足够大家使用了，因为苏七整体的安全性和质价方面都有着全系统 一的一个配置。但是我还是非常推荐大家去花六千五选装它六项配置的额外升级包的，因为这个升级包包含的六个配置是实打实的，会让你的 整体体验有一个质的提升。选择升级包之后，价格也是来到了二十二万六，也算是比较合理的一个价格，那对于苏七 pro 来说，你的预算更多，并且你想要长续航和双向空悬这两个比较好的配置的话，你就 选择 pro 版本。关于这个选装方面，我依旧是推荐你把六千五的这个额外升级包选装进去的，那对于顶配版本来说，它是大满配，跟上一代苏七 max 一 样，它给的配置是最全面的，你几乎不需要做 额外的一个选装。那当然，如果你想要追求更好看的车漆颜色和更好看的轮毂和更强的性能，那选择顶配的苏七 max 反而是更有性价比的一个选择。那对于这次的全新小米苏七，你会选择哪款呢？非常欢迎你在评论区留言。

咱们作为小米的老车主，为了避免大家选错选后悔，我觉得还是有必要给他们做几个选配推荐的。我们有两个推荐和两个不推荐啊。第一个最推荐的就是这个科技书享包， 不管是标志版还是 pro 版都是必选的。这里面六个配置大部分都还是非常实用的，像 h u d 电吸门外后视镜防眩目，还有这几皮顶电动方向盘，也能够极大的提高内饰的质感豪华感。为什么说这个书享包是必选啊？首先这是以前老款 max 版才能有的东西， 即使说我的预期 pro 版落地三十多万，这些东西都是没有资格选的，更别说它价格只要六千五百多，所以这个真的非常的超值。第二个比较推荐的就是二十寸轮毂，有很多同学来问我们，二十寸轮毂和外观二选一选哪一个？我说实话，朋友们直接选二十寸轮毂。首先二十寸轮毂用的是米其林的 psu 轮胎，轮 胎里面也是带晶莹棉的，这款轮胎综合性能是非常不错的，其中对于轿跑来说啊，二十寸轮毂会更加饱满，大家买苏七有一半都是冲颜值过去的，那 颜值到位大轮毂肯定少不了。最后有一点啊，可能很多同学是没有想到的，就是轮毂改大小他是违法的，所以如果你选了小轮毂，想改大轮毂是非常麻烦的，如果你想改漆面，其实去做个备案，贴个改色膜就可以了。那我们再来说两个不推荐啊。第一个就是这个冰箱，虽 然说是压缩机冰箱，性能比半导体冰箱好很多，但等它制冷的话，也是要二三十分钟时间的，其实这个时间可能你已经到公司了，所以这个冰箱在我们日常通行中其实用处不大。 轿跑车呢，你也很难去搞什么露营，毕竟底盘太低，通过性比较差。第二个不太推荐的呢，就是 max 版这些熏黑套件，八千块钱稍微有点贵啊，因为这些东西其实说实话，没有任何使用价值，就是情绪价值。如果朋友们，你们想追求情绪价值，其实去外面买几十块钱，两三百块钱就可以买一整套和官方的一模一样的， 性价比会更高一些。那当然了，如果说你是想上原厂的真碳纤维，那确实只能上这个套件了。这次发布会呢，这个科技收纳包其实还是超出我的预料的，这么多配置，只要六千块钱，还是很有性价比的。如果说我的预期能选啊，我说实话，我是发布会当天我一定会选的，只是现在确实选不了。 ok， 我 们给所有车友们都建好了苏七的锁单车友群，想进咱们车友群的同学呢，可以直接进我们车友群里面，里面都是咱们真实锁单的车主。我是爱说真话小同学，祝同学们早提车！

这个车的话是标准版的吧？啊， pro pro 版的，那就是九百零二续航的流金粉的颜色选了米内啊，这个颜色也非常漂亮。妈妈之前在我们这提了一个问界啊，大问界，自驾各方面用的还可以吧， 所以说现在油价涨了，买一台电车更有性价比。那这台车我们这边是小有优惠的啊。嗯，对， 因为官方是没有优惠的，然后我们相对来说可以优惠几千块。那这台车的话是官方指导价二十四万九千九的，选了一个六千五的那个科技包装，再选了一个轮毂，再加上。 那你的预算也差不多到了。差不多啊，但是李美女也非常漂亮啊，那也祝福这台车陪伴你未来事业家庭越来越好。那就不多讲，打个礼炮祝福一下。礼炮， 恭喜李美女成为尊贵的小米车主啊，愿你未来事业蒸蒸日上，家庭幸福安康。也祝福美好的事情即将发生，恭喜恭喜。

好，今天我们来聊一聊新款小米速七怎么选最划算？来，我们先看他的三个版本， x 版本六百九十匹啊，双电机四驱， 双枪必是空悬，如果你对动力要求没有太高的话， pro 版本是足够的，而且也是有这个双枪空气悬挂的啊，而且 pro 版本三百二十匹，对于普通的家用轿车来说，性能也是足够的啊。 如果说预算稍微低一点的话，咱们选择标准版也是可以的，动力也不差，但但是标准版没有空气悬挂啊，这个在舒适性方面就稍稍的差那么一点啊，这个标准版怎么选啊？ 先看外观的颜色啊，七个颜色，卡布丽蓝、赤霞红和雅灰，这三个是免费的，如果这三个颜色有你喜欢的，那就不用加钱选颜色了，但是呢，如果是我的话，我是比较喜欢这个电视绿， 我会加这个七千块钱选这个电视绿啊，颜色方面啊，根据个人喜好啊，咱们不去推荐，然后咱们进行下一项轮毂的这个选择啊，这个方面的话，我建议大家啊，最好是选择二十寸的这个 梅花轮毂，第一的话呢，个人感觉梅花轮毂是比较好看的，第二呢就是这个梅花轮毂他也比较值钱啊，对于这个梅花轮毂啊，十九寸的这个轮毂虽然说不加钱，但是呢他没有这个二十寸的梅花轮毂 超值啊。你如果说后期想升级的话，第一呢你需要单独买轮胎啊，这四条轮胎的话也大几千块钱呢，而且你再买一套轮毂的话，这一万多就出去了。好，咱们再来看下一个选项啊，内饰方面啊，内饰方面四个颜色， 迷雾紫，淘沙米，暮光红，还有暗夜黑这个的话呢，红色我觉得是质感最好的啊，我的车就选的红色，而且红色看着也比较贵啊， 不建议大家选的就是这个淘沙米，淘沙米这个颜色特别不耐脏啊，如果咱们喜欢穿牛仔裤呀，或者是深色的衣服，你蹭一蹭啊，用不了多长时间他就会染色 啊，最耐脏的肯定是黑色的，但是黑色的需要加钱，如果喜欢黑色的，选黑色的也是可以的，那迷雾紫的话呢，可能更适合女生啊。 嗯，这就根据个人自己喜好了。内饰方面的这个颜色呢，优先推荐大家选这个暮光红啊， 不加钱又有质感啊。然后再看它的座椅配置这方面，呃，基本上全都是免费，包含了什么零重力座椅啊，座椅按摩呀，侧翼支撑啊，电动调节呀，这个都不用选配它这个 呃，首发权益里面直接送了啊。然后我们再来看最重要的一个选装项啊，就是这个六千五的科技书享套装，其中是有六项功能，一个是 h u d 电吸门，电动调节方向盘，方向盘，后视镜，麂皮绒车顶，还有这个迎宾灯，这个选配的这个六项功能是超值超值的啊，我可以这么跟你们说啊， hud 这个东西在市面上它的价值已经远远超过一万块了， 电吸门的价值是在两千块钱左右，电动方向盘这个功能就压根后市场做不了，这个防炫目后视镜这个功能啊，也是 要一两千块钱，然后还有这个几匹绒车顶，这个在后市场包付也要两三千块钱，后一项这个迎宾灯这个便宜，在后市场卖个呃，三四百块钱， 这个也比较好买，但是其他的电动方向盘跟 hud 这两项功能你就后市场有可能都升级不了啊， 所以他这个六千五已经远远超过六千五了。虽然我是做汽车后市场改装的，但是我也推荐你们一定要把这个六千五的这个书小套装给加上，能选就选，不选配的话你到了后市场你花两万都不一定能搞的了啊。 还有一个就是三千块钱的选装的这个冰箱，之前冰箱选装是两千，后来现在涨价涨到了三千。这个冰箱之前我是选配的，但是说实在的一次没用过， 就是你停车的时候常开着他耗电，你上车再把它打开，路途短的话你下车可能他还没起到作用，所以说这个功能感觉比较鸡肋啊。这个三千块钱如果选的话就属于有点 冤大头啊。然后就是二十五扬声器和这个电动前备箱，还有这个后排出控屏这个东西都是现在首发权益里面包含的。好，来，最后我给大家看一看我的选的这个标准版的，这个总价是多少啊？ 基础价格二十一万九千九，加一个电池率的七千块钱的车漆，加一个六千块钱的梅花轮毂和长续航轮胎啊， 然后加了一个六千五的科技书享套餐啊， h u d 电吸门，还有电动方向盘调节，主副驾驶后视镜，防炫目麂皮绒的车顶和迎宾灯，这是花钱选配的，总价是二十三万九千四， 这个价格相对于老款我觉得是超值的啊，多了好多功能啊，他这个首发权益里面啊，有好多是免费送的，比如说这个零重力座椅啊，座椅按摩呀啊十八项座椅调节，以及这个二十五扬声器套餐，还有电动前备箱 啊，后排移动触摸屏，所以我推荐的这个选配方案，大家学会了吗？笑。

二六款小米速七车型讲解，新一代的小米速七都说是全面升级，直接摩擦，二四款的到底配置如何？又该怎么选择？本期我们一起来详细说说。二六款小米速七二六款小米速七是一共三个配置， 分别是后驱、标准版、后驱 pro 版、四驱 max 版。外观有珍珠白、雅灰、霞光紫、璀璨耀日绿、耀日黑、 鎏金粉，一共是九个颜色。内饰有暗夜黑、暗夜黑、拼卡布里蓝、迷雾紫、暮光红、沙桃米。下面我们开始说下每个配置的具体情况以及差异。 首先是后驱，标准版二十一点九九万三百二十马力，扭矩五百零五，最大功率二百三十五千瓦，百公里加速五点二八秒， 百公里电耗是十一点七，快充零点三三小时，纯电续航七百二，实测五百一十七公里，根据使用环境， 这个公里数肯定会有上下浮动的，这个大家理性看待就行。全系全域碳化硅高压平台，标准版和 pro 版都是七百五十二伏更高的电压平台，有利于充电速度，同时还能降低电耗。 小米蛟龙底盘采用的是前双叉臂后五连杆的独立悬架，四活塞刹车卡钳。二六五胎宽后轮之前的老款是二四五的，更宽的轮胎有助于抓地表现提升，当然也会更好看一点。 小米 h d 高阶辅助驾驶，这个是全系标配，之前是只有 max 版本有，其实就是对算力芯片的升值以及 激光雷达的全系标配。两千二百兆帕超强钢侧碰和翻滚情况下提升安全能力，以及九个安全气囊，这个是全系标配，其他的你像座椅通风加热之类的都是有的，缺少的会在那个最后四驱 max 版本我们说一下， 其实新能源车这些都是基本操作了，然后就是后驱 pro 版了，二十四点九九万，除了全系标配的之外，大部分都和标准版是一致的，具体差异在九十六点三度，电池续航九百零二，实测六百七十八公里， 百公里电耗十一点七，快充零点三五小时。电池的品牌新增比亚迪和宁德时代是混用的， 依然是零三铁锂电池，新增可变悬挂以及空气悬挂，新增 cdc 减震器，与上一个版本的差价为三万。接下来是四驱 max 版，三十点三九万，升级为双电机， 电机总马力六百九，总扭矩八百六十六，一百零一点七度。宁德时代三元锂电池电动吸合门之前的版本，这个是选配 电动扰流板、迎宾灯。内饰材质为顶棚鹿皮绒材质，方向盘调节方向盘记忆真皮座椅，二十五个扬声器，上一个版本为十四个 主动降噪、杜比全景声调控声道、外后视镜自动防炫目、五十六英寸抬头显示器等模拟声浪，与上一个版本的差价为五点四万。 中间来说，二六款的小米速七的外观形状是没有变化了，大多是内在变化，比如座舱的升级更加好看，驾驶辅助的升级，还有就是以前只有顶配才有的配置，这次都下放了，做到全系标配， 比如全系标配激光雷达和四 d 毫米波雷达，之前的老款车主应该会比较后悔了，现在我估计还有就是全系九个安全气囊等等，而且现在很多选配也是限时免费，比如副驾零重力座椅，二十五扬声器，音响， 毕竟新款涨价也不多。那么到底该选择哪个版本呢？我觉得每个版本有每个版本的价值，而我个人首推的就是标准版，性价比是真的高，这次下放了这么多的全系标配，真的是够用了， 但你特别在意续航的话，你是可以 pro 版的，如果有加充的，我个人感觉标准版真的就足够了，是真的最有性价比的。至于顶配的四驱，属于性能玩家的选择了，普通用户对续航不在意的就标准版，我个人觉得真的就挺好。 至于竞品方面就有点多了，你像特斯拉两款车，还有小鹏 p 七，还有极客零零一。其实买新能源大家拼的是什么？拼的是续航，电池，电机， 国产呢？还有就是内饰，彩电，冰箱等等，然后就是自驾方面这些，除了这些我真的想不到还有什么可比拼的，我个人觉得你就跟着销量走就行，哪个销量好你选择哪个，毕竟是群众的眼光， 当然这其中你还要结合个人的喜爱程度，也就是说销量排行加喜爱排行，就可以得出你想要车的结果了。

小米说起新车上市涨价四千，到底是机型下单还在等等看，手把手选个教程今天带给大家，相信大家都很好奇，这次还能不能复刻之前的销量奇迹？ ok， 先看配置，依然是标准 pro 和 max 三个版本，标准和 pro 赠送四点四万元的购车权益，副驾零，重力九千，电动前备箱两千，后排控制屏一千二十五，扬声器音响六千，高阶辅助驾驶四千，其实就是把升级点单听出来，方便大家理解。 还可以花六千五百元选装科技速享套装、 h u d 电调方向盘、极品顶棚、防炫目外后视镜、电吸门、迎宾灯。而 max 版本赠送六点九万的权益，除含盖标准版的权益外，还有独立压缩机冰箱三千、超静密仓五千，碳纤维套件一万七，外加一个六千元的轮毂选装件其实就是标配了一个二十寸轮毂， 而外观上一共是九种颜色，蓝色、红色、雅灰是免费的，剩下几个七千到九千元不等。内饰的话除了暗夜灰，其他三个颜色免费选配上个人建议外观选上雅灰，内饰选免费的那三个都不容易出错。 标准和 pro 版本先加六千块钱，上一个二十寸轮毂可以有性能更强的米其林 p s e v 轮胎，而且可以把试火塞卡钳漏出来，再加六千五把科技数码套装也加上。虽然说有些在同价位精品那边都是标配，但是选小米汽车就根本不是冲着极致性价比来的，这些的话六千五其实也不算太离谱。三千块钱的小冰箱的话就看个人使用场景选择了。先 看二十一点九九万的标准版车长宽高，轴距和老款完全保持一致，单电机后驱标配新款的 v 六 plus 电机，最大扭矩五百零五百零五牛米 五秒二八。破版宁德时代七十三度零川田里 c o d c 达到七百二十公里百分之十到百分之八十的快充是二十分钟前双叉臂后五连杆的独立悬挂。全车型标配了前二四五后二六五宽度的普利斯通轮胎，十九寸轮毂标准和 pro 版标配了四活塞卡钳。 功能方面的话标配的是电动记忆尾门，三层环绕氛围灯，双层杜鹃全景天幕，四门的双层夹胶隔音玻璃。后排是零重力座椅，前排座椅标配了通风加热按摩记忆，电动腰托，后排的话就只有加热了。 驾驶辅助方面是一个七百 top 十算力的索尔芯片，单激光雷达和一颗四 d 毫米波雷达，有全场景 na 和高级泊车三 k 十六点一英寸的中控大屏用的是第三代枷龙八芯片， 七点一英寸的翻转式仪表屏得到了保留，标配的是十四个扬声器，但是首销期间会赠送二十五个扬声器版本，八十瓦的手机是无线充电和九个安全气囊，再包括首销权益里面赠送的电动前备箱、后排移动控制屏。 作为一个指导价二十二万的纯电轿车，在这个配置表现放在同价位里面其实算性价比一般的了，但跟老款的舒适相比只贵了四千块钱。带有了电动前备箱、后排控制屏、前 排座椅按摩、副加零重力主驾侧翼支撑、后排侧气囊以及三电的升级，即使是算上了购置税，也要比老款有了不小的提升的，好在来到 pro 版本贵了三万。升级到比亚迪和宁德时代，九十六点三度零酸甜体电池， gltc 来到了五点七秒，增加了臂式、双千空旋式和 cdc 阻力可变减震，其他的配置和标准版保持一致。而 max 的 差价再加五点四万元，升级到了一百零一度的宁德时代。三元锂电池 cltc 来的八百三十五公里快充时间百分之十到百分之八十只需要十二分钟，准九百伏的平台，综合六百九十马力，八百六十六牛米，明摆时间三点零八秒。这个时间看起来是比老款慢的，是因为这个三点零八秒就是正常的起步时间， 并不是老款那种不包含低音齿算法的时间。刹车系统升级成了 blu 的 卡钳和低金属成分的刹车片。功能性上把科技塑像包直接标配了，再加上了电动尾翼及皮顶棚、 高分区智能调光天幕拉法，正品航空工艺的座椅、超精密座舱和碳纤维套件。好，这要是新一代苏七的权益和配置，尽管宣传是新一代，其实看得出来只能算是一个比较大的年度改款，但确实是改的很用心，相比小款确实有更全面更吸引力。其实跟手机不同，小米汽车性价比是很低的，单看硬件来说，同价位也 就比 model 三的性价比高一些。但不得不说舒淇是最能挖掘和提供情绪价值的车，特别是他还是一台轿车。像我已经刷到了很多直接拿着瓷器玩偶当一些卖点的视频的，所以说这个车你不能纯理性的去看待，如果你是想要一台 情绪价值高颜值高同时开起来不错，配置用料也足够硬的纯电轿车，那标准版完全没问题。但如果你想开的爽，甚至你就是米粉，或者说你喜欢雷军，同时预算足够，那 max 版本也是一个不错的选择。反正现在我是有点期待这个月底的上届 z 七发布会了，不知道今年车圈会不会更加精彩。

全网最细的小米 seo 七 pro max 选配攻略来了，错过这条真的亏到心疼！ pro 和 max 怎么配最划算？看完这条，少走弯路，不花冤枉钱！上期 给大家分享了小米 seo 七标准版选配超长攻略，这期直接上干货，想冲豪华满配标准版的朋友，算下来落地价基本跟 yu 七标准版持平了。 喜欢 suv 的 宝子也可以看看， yu 七整体表现也很能打。先将 yu 七 pro 作为中配版本，在标准版基础上直接拉满九百零二千米续航， 还升级了 b 式双腔空气悬架加 cdc 可变阻尼减震高度可调滤震质感直接上一个档次。剩下的选配逻辑跟标准版一模一样， 不知道怎么选的宝子可以翻我上一条详解视频。重点划一下，目前只有 su 七 pro 及以上版本才能选装尾翼，标准版直接无缘，雷总这次也是拥有无尾翼区分标准版和 pro， 用轮毂卡钳颜色黄红区分 pro 和 max。 不 过 pro 的 尾翼还是要花钱选装，这么看大家心里也平衡不少，但说实话，如果 pro 能直接送尾翼，我感觉这个版本销量说不定能反超标准版，毕竟 pro 选满配的价格 差一点点就能够到 max 这个价位，确实有点小尴尬。再来说 max 的 选配，这代 max 依旧是四驱双电机 颜色选装全系同价，轮毂有六千元首销优惠，二十一寸熏黑运动轮毂直接半价就能拿下。当然双层锻造梅花轮毂我线下实测，越看越耐看， 甚至有赶超老梅花轮毂的前置。内饰方面， max 跟前两个版本不一样，新增限时免费的碳纤维运动方向盘，线下摸过的都知道，运动质感直接拉满，但有个小细节要注意，这个方向盘会一定程度影响驾驶时的握把，提醒宝子们选之前心里有数。最后， max 版的科技书箱包、压缩机、冰箱、超静密座舱、双驱调光贴幕、电动尾翼，全都是标配，能给的雷总基本都拉满了。 喜欢碳纤维套件的可以选装八千块的前后 c， 还加熏黑车标套件主包，个人觉得性价比不算高，但不选又总觉得对不起 max 的 碳纤维方向盘和后视镜，属于比较纠结的选配，大家就见仁见智吧！关注我，后续实车提车细节全程实测！

新苏七昨晚发布了哪个版本性价比最高保姆级教程，给大家安排上。首先说结论，正常家用首选标准和 pro， 然后加一个六千五的科技首选套装，里面包含了 hud、 电吸门、电动方向调节等六项实用功能。 老苏七和预期车主真的很羡慕，如果以前有六千五的这个套装，我相信百分之八十的人都会选。标准和 pro 也很好选，有经常超过一千多公里的长途需求的话就选 pro。 同样的电池容量。实测小米一七，高速续航六百五，根据官标续航推算，新版小米素机的实测续航一定在七百以上，而标准版的实测续航预计在五百五左右。 新款素机跟老款相比只涨价了四千块钱，而提升是巨大的，尤其是标准版提升了近一百项功能，其中最重要的是一、电池从四百伏加厚升级为八百伏，充电效率大大提高。二、极大的提升了座椅舒适度，老素漆的座椅非常的硬，还全系标配了座椅按摩。 三、升级了副驾零重力，这个不管是充电的时候还是中午小歇的时候都非常的舒服。四、标配的激光雷达，支持小米全场景的智能驾驶老速器，标准版成为唯一没有激光雷达的车型了。五、升级了跟小米预期一样，两千两百兆八的超强刚安全性进一步的提升。 六、升级的车载芯片跟小米预期一样为八根三，可以实现车外呼喊、小爱、车外拍照等一系列功能。七、升级的像小米预期一样，多个磁吸点位可以适配多个三方硬件，挂我们运动相机啥的还是很方便的， 然后 pro 版和标准版相比，除了多了电池容量以外，还增加了 cdc 减震和空旋，这次首发权益还送二十五音响，预期车主很是羡慕啊。最后 max 版性价比也是很高，但是一般家庭不需要这么大的动力，追求速度和三元里的小伙伴可以选择。

怎么选装，我认为车漆是没有必要的，改色膜两千块钱，八千块钱可以改四个颜色，加上车漆本身的颜色，一共有五种颜色，两年换一个颜色，十年都不带重样的。 轮毂也是没有必要的，标准版跟 pro 版十九寸轮毂绝对够用了。新款是前二四五后二六五的胎宽十九寸已经够用了， max 版本可以免费二十寸，没有必要上二十一寸，二十寸后期换胎一条胎成本在九百到一千，二四条胎是四千左右，二十一寸就更贵了。 冰箱这个是真的没有必要，一年用不了几次。科技书享套装这个东西必须得买，贷款都得给我上。抬头显电吸门，就光这两个已经回本了。迎宾灯， 电动方向盘，鹿茸皮车顶，再加上这个后视后视镜防炫目，很多功能都是老款 max 才有的，现在标准版都可以选配了，直接买就对了，绝对不会亏。

欢迎收看考女士二十七岁拿下小米新书七的 vlog 来喽！前阵子还在苦恼厨艺 amg， 刚搞定就接到小米的提车呼叫，完美无缝衔接。二十七度阳光明媚，天气真好啊！一进交付中心展厅就看到各种配色的全新小米书七， 到店后登记直接送上提车鲜花，开始讲解完整的提车流程，接着就上二楼开自己的新车了，今天交付速度真的快， 这些都不是我的哈！嘻嘻嘻，都才是我的，我就喜欢这种简约的雅灰，看到车的第一颗就感恩自己的眼光，特意加六千选了米字轮毂，整车质感直接提升。原本想选黑色内饰需要加钱，最后定了免费的，紫色 前引擎盖的置物空间也很够用。感谢雷总送的帽子、 u 盘和墨镜。接下来就是你陪伴我们啦！ 少妇的在验车，然后和工作人员对接，功能太多科技智能玩意了，起码说了半个小时，反正目前都还没完全搞不懂。拍了一张合照，他们可以送相框。好，谢谢，就下楼交钩子税了。 车全款在 app 早几天就付了，刚好饭点还在这里蹭了一顿午饭，感谢李总，感谢李总，这花三百九可以找他们代办商户就离交付中心几百米。现在提新车好快啊，在刺眼的阳光下也会显得有点白，这个米字轮毂再次掌声啊，体验到拥抱科技的快感了。 这个全景天幕我感觉还是有点塞的，后面我自己买了遮阳帘，选到了自己心满意足的排号。恭喜康女士拿下旅本，成为小米车主！

我的新一代修漆已经是提车九天了，开了很久，今天分享一下我这个内饰。正如大家所见啊，我这是个浅色内饰，最开始买的时候我还担心浅色内饰会反光或者说不耐脏怎么办， 但是我拿到车之后发现啊，浅色内饰其实它是双拼色，在一些这个窗户边，还有咱们的中控台都是一个深色的， 然后就是四个门的门边啊，这个这个扶手把手以下的部分也是深色的，这样的话其实耐脏性就还非常的好，最主要是前排座椅的靠背后背部分也是深色的，这一点深得我心。 然后他其他的位置就保留了一个这种沙桃米浅色的，这个设计喜欢浅色，比如说我这车友真的可以去看一下，非常的好看，然后我这个是带了那个科技包的，所以这旁边是翻毛皮的， 嗯，感觉质感真的非常不错。然后还有一个他这个金属部分，是一种 香槟还是什么银之类的颜色啊，这种非常好看，你看在这种光线下透露出的金属光泽 我是很喜欢。说完了车内的颜色，然后就说一下驾驶前排这个区域，其实中间这个屏幕，他不是天际屏也很大，这个我啊非常的满意，显示效果也很好， 开车的过程中这个东西反转也比较有仪式感，不过大家如果想去提车，建议大家提前就把这两个灯买好，真的如果你开车回家的话，没这两个灯，你整个车内的这个氛围啊，你会少很多很多。 还有就是这个改版啊，他把水杯放在中间了，前面是按键，有很多车友就担心这里放一个水杯之后，水瓶之后去 操作这几个键比较有困难，其实那个真的，我这几天使用下来，这几个操作的使用频率非常非常低，即便是这里有水壶或者啥手是这样侧着过去的，一点都不受影响，并且真的使用频率你会非常的低的，不会天天去操作这个， 并且是吧决心买小米汽车的人，应该对小爱同学是非常的熟悉的，跟他的互动毫无压力， 然后就车后这块屏幕，有小孩的真的非常不错，这几个宠物我非常喜欢，我小孩之前玩我的小米手机就对这些图案啊，尤其这个小鸟非常喜欢的。那这次啊，在车上的话，这个他也是非常的爱，然后这后面去操作，哎，这是怎么操作，我还没学会 啊，是往上滑操作这些空调或者啥的，哎，也非常舒服。后排也能去操作，好像还有什么功能，反正不是很懂啊，没怎么操作过啊，这里面有很多功能都可以操作的，在后排啊， 你看这些还能看时间，然后第三方面就说一下他的空间，对一个轿车舒淇来说，按道理说空间应该是非常小，对吧，但是你看我前排这么宽的空间啊，这已经是我， 呃，我是幺七三一百五十斤的一个，驾驶的坐姿已经调好了，然后我现在在后排休息啊，你看还有这么远的距离，其实我研究了下，也是我妈先发现的 啊，就是这个车跟别的车不一样，这个座椅这里会矮一点点，是这样往上来的，然后这个倾斜度也比较大，就整体坐在这上面啊，还是很舒服，空间也显得比较大。 然后我就现在已经躺在这个后排座椅放倒的样子啊，脚已经抵住那边了，他整体啊，到这个地方都是平的。他这个座椅啊，是有个斜坡啊，有个好几度的斜坡啊，是斜着的，这个不能完全放平， 睡觉的话可能要垫很多东西可能才舒服了。不过因为这个车子啊比较宽，比一般的轿车要宽一点点，所以后排坐三个人是毫无压力的。挤挤挤，四个他也挤得下。 然后就是小米苏七的这个顶棚啊，是一整块玻璃，我这个是 pro 版啊，他没有像 max 一 样会去可变的或者什么样子。 嗯，整体而言啊，就是晒还是不晒，真的防晒啊，紫外线，这个他已经飙了，参数飙在玻璃上了啊。实际感受下来，我骑车的那一天也是差不多到了三十度的温度， 从南宁开过来的，这个温度上没得说，但是确实也有一个小问题，就是你睡觉的时候玻璃太大的，他刺眼，他是真的刺眼啊，这个光线他还是能进来。 然后现在啊，我开车我也非常习惯了他的这个开门的方式，就这样一按，哎，整个门他就开开了，一推就行。然后 他是电吸的吗？是吧，轻轻一拉过来他就自己缓解了。还有一个我非常喜欢的是这个红色的，这个紧急，这叫拉起开门就紧急按钮，一拉就开了，拉开的时候给你一个小报警。 这个设计的非常醒目啊，这个应该是乘客一眼就能看到是干啥的。其实我买这个车呢，也并不是说追求它的速度啊，其实追求它这个颜值确实还蛮好看。宝石米，宝石米对吧？然后就是一直以来啊，小爱同学用习惯了， 所以就想买个小米试一试，当然也平衡了我的日常用车的一些情况，是吧，乘坐空间啊等等，综合下来相对来说比较满意，尤其是这个续航 啊。今天就分享到这里啊，九天的使用下来啊，从内饰方面啊，这个白色啊，沙桃米这个浅色我是相当满意的。然后这个座椅啊，或者啥开着也还蛮舒服。