威海公交以前线路设置

威海最老的公交线路就是一路车，称得上是威海公交的活化石。一九七六年正式运营，是威海城市公交的开端。作为老牌经典线路，承载了几代威海人的出行记忆。现在他的始发站是江家寨立交桥， 终点站是实验中学，沿途经过韩乐坊、微高广场、市政府等核心地标， 一路串联起威海的老城区与新片区，是城区出行的重要线路。从最初的老式公交，到如今舒适的纯电动空调车，从人工售票、喊站报站，到现在的扫码乘车、智能报站，这条线路走过几十年时光，一路见证 威海的城市发展与变迁。我是英姐，每天分享威海的大势小情！

清晨的站台，熟悉的报站声响起，下一站，张村。这一声一响，就是四十多年。一九七六年，二路西线第一班车从电影院驶向张村。从那时起，车轮便随着城市生长的方向， 一圈圈画出新的轨迹。二零一七年，终点站延伸至福泰枢纽站，六个新站点向城市的毛细血管将华辉、东方城、桃源明居这些新家连入危害跳动的脉搏。 我是零七年开始开这条线啊，当时藏身是个郊区啊，沾点少啊。窗外到处是一片农田，我刚开始开的那会是轰隆隆的老柴油车，满车的柴油味，冻冷下野。 老了，多是一些赶集的乡亲，一切的烟火气。现在小路变了，以前的农田都变成了商场、学校、医院和一个个热闹的小区， 乘客也变了，现在老了，全是上班族、学生，看病的老人。车辆也变了，现在换成了新能源空调车，冬暖夏凉。坐椅远了， 车辆的底盘低了，老鹰上车也不费力，轮椅也能轻松配上了。将近二十年，我看到了威海从小城市长成了大模样， 而路也从一条叫去线演变成环绕威海城区的骨干线。车细了，路也变宽了，站点也变断了，但有一点没有改变，我会以及握紧方向盘，将乘客安安全全的送到目的地。 我是六正田，我还在二楼上。欢迎在评论区分享你的故事，让我们一同寻着车轮印记，解锁城市更多美好！

咱威海经常坐公交车的朋友注意了，起是去火炬八街打卡的，还有住高区那片的。三月二十四号起，两条公交线路改线了， 就是 k 二路和四十七路。先说 k 二路，从威海北站到威高广场北，这次调整后新增了五个站点，火炬八街、绿洲新城公交高区分公司、金猴工业园、 光威集团北。但注意啊，有增就有减，取消了火炬大厦、新兴迪吉塔尔电子、英塔斯电子这三个站。经常在这几个站上下车的朋友，二十四号以后可别做错了。 再说四十七路从大世界步行街到公交高区分公司，这次调整后取消了一个站点，绿洲新城。原来在绿洲新城坐车的朋友，二十四号以后这个站就不停了。那绿洲新城站去哪坐车呢？ 坐 k 二路， k 二路这次新增了绿洲新城站，正好补上了。这次调整主要是为了方便大家去火炕八街，以后去那玩，坐公交更顺了。 但是记住啊，三月二十四号才开始执行，这两天还是老路线，别搞混了，我是英姐，每天分享威海的大事，小晴。

抖音，抖音。

乘几块钱四号线旅游观光直通车验，甚至火炬把件发射尾车，威海站到车站头，原票价十五到二十五元。普遍途径站点有火炬把件散达哈贡达、卫盖广场、华联站、威海公园、 十日社局、接触者、大象狂、威海站、杨家滩、橙子南向海、布鲁维斯峡口动物院。重点站为车站头。目前在火车把件发车有上午八点和下午的十四点。 在外展首半车是八点半，末半车是下午的三点，平均是一小时左右。一半车从车辆头返回，首半车是十一点十分，一直到下午的十七点，大概一小时左右。一半车吧，根据可流量的情况随时增加。半车可以在我们设置的沿途展点照手乘车， 也可以拨打我们的服务电话五八幺七六七六预约通车。本月底，广大乘客可通过车赖赖 app 查询车辆实施位置。

各位乘客，欢迎乘坐重庆西路公交车，本班车是开往大世界，不推荐高新工业园，到了下车请往后门走。 乘客们，我们将安全顺利到达终点站大世界步行街。 请您带好随身携带的物品，不要把东西移动在车上。欢迎您下次乘坐本班车，下次乘车再见！

威海最长的公交线路你知道是哪条不？既不是 k 一 路，也不是幺幺五路，而是蓉城的 k 零幺路。公交从城际蓉城站开到城山头景区，全程将近七十公里，跑一趟得两个小时。 现在公交直达成山头，去玩不用拼车、坐客车，学生、游客、打工的都方便。我是英姐，每天分享威海的大师小青。

啊。

咱威海这条专门为高区企业职工开通的通勤线路 t 九路四月一号正式运行了，它的起起点是威高广场 滑联离合制造，全程一共十六个站点，途经新威路、市场大道、火炬南路，把魏高广场、寨子、田村、前锋西园区这些地方全串起来了，精准服务咱高区离合制造、前锋西园区周边的企业职工。发车时间，魏高广场滑联六点五 五十十五一盒，制造五点五十八、七点零五。重点提醒一下，试运营期间只在工作日运行，节假日停运，票价一票至两元，试运行期间没有其他优惠。这条通勤专线一开， 咱高区职工上下班就更方便了，更踏实了。我是英姐，每天分享威海的大事小情！