avata360眼镜转动设置

dji 阿瓦塔三六零首次使用体感操控 下载 dji fi app 使用飞行器要用到 dji fi app 扫描包装上的二维码，下载安装最新版本的 dji fi 设备。开机 短按一次电源按键，再长按约两秒，依次开启飞行器穿越遥感以及飞行眼镜。激活使用套装内的快充线或自备的手机数据线。连接飞行眼镜的 usb c 接口至手机， 保持手机为联网状态。运行 dji 账号，并根据提示激活设备。 如果你已购买或者打算购买 dji care 服务，需要在飞行器激活四十八小时内完成购买与绑定。如果不需要，可以跳过 固件升级。当 dji f i 出现固件升级提示时，点击进入升级页面，点击更新，将全部设备升级至最新的固件版本，以获得更好的使用体验。 升级过程中设备重启属于正常现象，请勿关机或退出。 dj f i app 升级完成后，飞行器将自动关机。飞行准备推荐在无障碍、无遮挡的开阔环境飞行。 确认螺旋桨与电池安装牢固。 取下云台保护罩，检查镜头表面，如果有脏污，请使用擦净部清洁， 然后将云台恢复到锁定状态，确保脚垫朝下。 将飞行器放置在水平地面上，注意机尾朝向自己展开。飞行眼镜天线调节两侧头带的魔术贴。 你也可以戴上自己的框架眼镜，再佩戴飞行眼镜。 旋转电池舱的旋钮，调整头带松紧。 首次使用飞行眼镜，请根据眼镜的画面提示学习飞行眼镜的按键操作。打开飞行眼镜菜单， 选择设置安全，确保将最大高度和返航高度调整为高于周围最高建筑或物体的高度。起飞前等待 gns 信号图标显示白色。 新手教学，首次飞行前会进入室外穿越。遥感飞行教学，您可以根据界面提示操作学习基础的飞行操作。 出于安全考虑，飞行教学过程中，飞行器进入新手模式，新手模式下飞行器的飞行速度将受到一定的限制。 完成飞行教学后，您可以打开飞行眼镜菜单，选择设置操控。点击新手模式确认关闭退出新手模式。起飞与降落，双击 lock 按键，启动电机， 然后长按 lock 按键，飞行器自动起飞至一点二米高并悬停。再次长按 lock 按键，飞行器自动降落至地面并停止电机。 拍照与录像全景模式，起飞后，云台会自动旋转，默认进入三百六十度全景模式。短按一次拍摄按键可进行拍照或录像。 长按切换拍照。录像模式拍摄时可以变焦至小行星效果，还可以转动头部来观察周围三百六十度的画面。具体操作请观看全景拍摄与回放视频 拍摄完成后，点击飞行眼镜菜单的相册按钮，可以查看已拍摄的素材。单镜头模式， 打开相机参数面板，可以切换为单镜头模式拍摄平面视频。 切换过程中，云台会自动旋转操控飞行器飞行。控制 穿越遥感的油门扳机可控制飞行器前进或后退。油门扳机的按压幅度有两段，轻按到一段与二段分界位置时，可以感觉有明显停顿。 轻按油门扳机到第一段，左右摆动穿越摇杆可以调整飞行器的横向。按压油门扳机到第二段，可以控制飞行器向飞行眼镜界面中圆圈的位置前进。此时上下倾斜穿越摇杆，飞行器将沿前进方向上下斜向飞行。 左右摆动穿越摇杆，飞行器将沿前进方向左右转弯。飞行时，油门扳机按压力度越大，飞行越快。 向外推，油门扳机控制飞行器后退飞行。刹车旋停。 松开油门扳机，飞行器刹车并旋停。此时左右摆动穿越摇杆不会改变飞行器航向。 上下倾斜穿越摇杆，画面视角会向上或向下移动。飞行过程中，短按 lock 按键刹车，飞行器将进入旋停锁定状态。 此时摆动或倾斜穿越摇杆将不能控制飞行器横向与画面视角，但可以作为虚拟激光笔调节参数。再次短按 lock 按键取消旋停锁定状态。 摇杆控制上下拨动摇杆控制飞行器垂直上升和下降。 左右拨动摇杆控制飞行器左右平移。 按下油门扳机后，拨动摇杆可以解锁更多的飞行姿态。档位切换 穿越摇杆有普通档和运动档两种档位，飞行器开机后默认为普通档， 短按档位按键可以切换档位。使用运动档飞行时，飞行器的飞行速度将大幅提升。运动档下穿越摇杆的操作逻辑与普通档一致。返航，长按穿越摇杆的档位按键启动智能返航， 飞行器飞回返航点后降落至地面。为保证安全，返航时，云台会自动旋转进入全景模式，此时不支持切换为单镜头模式。短按 lock 按键可取消智能返航。 退出智能返航后，您可以重新控制飞行器关机收纳飞行器即将落地时，云台会自动回到锁定状态，脚垫朝下 安装云台保护罩至飞行器。 短按一次，再长按约两秒，电源按键关闭飞行器飞行眼镜和穿越遥感电源。 关机状态下，机身 usb c 接口可用于充电。

两分钟带你了解大疆阿瓦达三六零。大疆艾维塔三六零采用一点一分之一英寸方形西莫斯，光圈为 f 一 点九，镜头可更换，奖页为四页奖，可拍摄八 k 六十帧全景视频，有 d logo 模式和史比特，可以拍一点二亿像素真球形全景照片， 支持 d g i o 四加图传，内置增强图传模块，机身自带四十二 g 内存，和预四 pro 一 样支持关机快传，可以切换到单镜头模式，拍摄视角大概一百度左右，最高支持四 k 六十规格录像，可以解决近距离人像全景屏缝问题。 单镜头模式仅支持前避障，而全景模式下是支持全向避障。辅助影像是一零八零 p 六十帧高清彩色画面，支持上下左右前后三百六十度实时影像，并且可以锁住辅助视角在水面飞行，向下打干也不会落水。 电池仓在大疆协议一百瓦下可以同时给三块电池充电。飞机支持的操控方式可自行暂停查看。当阿维塔三六零用航拍遥控时，操作方式和大疆无人机一致，全向智能跟随和一键成片等功能也支持。 还多了一个自由模式，只需要控制飞行方向，飞机虚拟云台会将拍摄目标牢牢锁定在画面中来完成高级运镜。当佩戴眼镜和体感摇杆操作时，同样可以用焦点跟随自由模式来完成高难运镜，同时也支持头盔和一键花飞。 这里说一下 a y t 三六零的一键花飞是假的，例如大回环点击后飞机是不会动的，纯靠算法来完成动作，使用眼镜和 f p c 三遥控时，操控也是和航拍操作一样，眼镜里画面也和航拍一样是水平的。这个模式下不支持焦点跟随头盔和一键花飞。 在单镜头模式下，无论用哪种方式操控，它都相当于一台没有 m 档的 awata。 二以上就是对 awata 三六零的简单介绍，有什么问题也可以在评论区留言。

起飞前总要犹豫那两下摁下去的勇气。旋停时才明白，不动比乱动更需要定力。 后来才明白，所谓操控，不过是把手腕的犹豫交换给的直觉，把降落当成另一种归位， ok 嗨心飞手 刚拿到这台大疆阿瓦特三六零，是不是既兴奋又紧张？别担心，只需要三分钟，带你安全掌握雨感操控的起飞、飞行和降落。戴好眼镜跟我来飞行准备第一步，也是最重要的一步，将云台保护罩取下来， 如果您不取下来，开机过程中云台自检会导致电机卡死。第二步，将飞机平稳的放着，放在平整的地面上。记住一个原则，就是机尾对自己，也就是电池舱这一块。机头冲前 开机与佩戴，先短按，再长按两秒， 分别打开飞机飞行腰杆和飞行眼镜。 这时候像戴帽子一样戴好您的飞行眼镜，后面可以调松紧度 戴紧。安全确认起飞前，请在眼镜中确认两点，第一， gps 信号满格显示为白色。第二，确保你身处空旷的室外，远离人群和树木。 起飞与空中悬停注意看操作，我们需要按两次 log 键来启动电机， 看电机转起来了吧，桨叶开始怠速旋转。接下来我们长按 log 键不放。大概两秒钟， 看飞机会自动起飞，并悬停在一点二米的高度，这时候它就像被定在空中一样稳定，只要您不动摇杆，它就不会乱飞。操控飞行器 阿瓦特三六零的体感操控非常直觉，您现在手里握着的其实就类似于支撑飞机的摇杆。 您的手腕往左转，飞行器的视野就往左转，你往右转，飞行器的视野也跟着往右转，这就是体感控制，指哪看哪， 前后移动。如果您想操控飞机向前飞，不需要动身体，只需要把扳机向下扣动，同时手腕向上 转动，飞机就会朝您眼睛看到的地方飞过去。向上扣动扳机就是后退扣动扳机，角度越大，飞的就越快。新手建议动作轻一点，像再倒一杯水那样温柔。 上升与下降。右手拇指操控摇杆，负责高度，摇杆向上推动摇杆，飞机就往下降， 降落与关机。当您准备收工时，先找个平整的场地，只需要像起飞一样长按红色的 log 键，飞机检测到地面会自动降落并停降。如果发生紧急情况，比如说要撞墙了，摁一下 log 键去急停旋停。 落地后就像开机一样短按，再长按，将飞行器关机。最后一步，把云台保护罩装回去。 恭喜您完成了阿瓦特三六零的第一次体感飞行！怎么样？是不是没有想象中的那么困难？脊柱要记住三步，第一步，先摘头套，第二步，长按起降，第三步，轻推腰杆。 您学会了这三步之后，您的飞行技术会越来越熟练。关注我，下期怎么讲解怎么用这台小飞机拍出花式大片？

今天教大家阿发卡三六零后期制作，我们打开 dj f l i 连上飞机，点击创作，点击开始创作，选择需要剪辑的素材，切换一下九比十六，这里多种选项可以选择，后期可玩性比较高。点击前景编辑，点击拍摄视角，把拍摄视角改成自由视角， 调整一下视角，打上关键帧， 间隔几秒钟，视角拖动到理想位置，打上关键帧，重复几次。 这里我们做一个向下映镜，拖动下方参数条，让画面转一圈。 这里可以加入自带的小行星视角，小行星视角后面我们可以加入一个丝滑映镜，在想要的位置，点击广角，拉动参数条视角，让画面回正， 你会得到。

dji 阿瓦塔三六零焦点跟随体感操控， 全景模式下可以使用焦点跟随功能。飞行器旋停锁定时，打开快捷设置面板，点击焦点跟随图标即可开启功能。点击加号或者在界面框选目标， 然后取消旋停锁定。短按穿越遥感的拍摄按键可开启拍摄， 此时可操控飞行器自由飞行，机头无需对准拍摄目标画面，也能锁定目标进行跟拍。界面左上角显示实际拍摄画面，主画面显示机头前方的高清彩色画面，同时指示拍摄目标的方向和距离。 如果想要拍摄更平稳的画面，打开飞行眼镜菜单，选择设置操控，将云台模式切换为跟随模式， 如需退出焦点跟随，再次点击对应图标即可。 当飞行器不再旋停锁定状态时，长按波轮也可以开启或关闭焦点跟随，短按波轮可以选中目标或取消选中。

大疆阿瓦特三六零已经到手了啊，这个飞机比阿瓦特二要大一圈到两圈，然后这个飞机的话，呃，官方说不支持 m 档， 呃，但是它支持 fpv 三遥控器啊，后续应该会通过这个部件更新会去适配这个 m 档啊。这个飞机呢？它这个开机声跟普通的飞机不太一样，听一下 就这个声音得值两千块钱啊。 然后这个飞机价格方面要比你们看到的就是网上看到的，网传的还要便宜啊，但是不是便宜很多，还是会便宜一些的，然后有什么问题可以打在评论区。

哈喽，亲爱的小伙伴们，大家好，我是你们的小张同学，今天呢，由我来给大家讲解一下大疆阿瓦塔三六零。 阿瓦塔三六零呢是二十六号的晚上进行的发售的，经过这两天我的使用的一些的感受给大家分享一下。大疆阿瓦塔三六零，你不需要学习复杂的飞行的技巧，也不用操心如何运镜才能够拍的好看，你只需要飞着它去到你想记录的地方，按下 录制键，专注感受眼前的风景。阿瓦特三六零会以全景的模式进行自动的拍摄，完整的记录周围的一切。 回家之后呢，通过后期的 app 剪辑，可以自主的进行选择运镜的角度和速度，普通的一些片段也可以变成电影感十足的大片，不用学，只管拍，一键全景记录，后期轻松出片。 我们给大家来测试一下大疆阿瓦特三六零与上一代大疆阿瓦特二之间的对比。好，我们先来测试一下大疆阿瓦特二，带电池的克重 是三百八十六点一克，那么我们再来测试一下大疆阿瓦特三六零的，同样也是带着电池， 好是四百六十七点七，相对于大疆阿瓦特二的话，大疆阿瓦特三六零要比阿瓦特二大了一圈。 同时呢，大疆阿瓦特三六零采用的是全景无人机的摄像头，它没有云台，它可以记录八 k， 那 阿瓦特二呢，采用的是欧四的图传， 那大疆阿瓦特三六零采用的是欧四加的图传。 阿尔塔三六零呢，采用的是一英寸旗舰的影像，它具有八 k 六十帧的一个视频画质最好的全景无人机的设备， 阿瓦特三六零呢，不仅仅有高清的画质，同时呢，它还有个增强模块，图传，对于全景的无人机直观重要。欧斯加的图传在阿瓦特三六零的飞行当中，提供了一系列的稳定性与安全性的保障，在空旷的环境当中可以飞得更远， 比如可以飞到二十公里，在环绕进行拍摄，建筑物低高度的飞行或者穿梭于障碍物等情况下，都可以获得更好的体验。同时呢，阿瓦特三六零具有一体化桠叶的保护罩，可以放心的发挥拍摄的创意。 阿瓦特三六零具有全向的避障运动跟拍无畏障碍，全向避障，在全景的模式下可以选择开启，可以选择关闭。它具有全向的激光雷达，在纯黑暗的环境下可以识别前方的障碍物， 并且可以进行刹停。返航的时候呢，他会进行向上的一个绕行，在没有卫星信号的时候起飞的时候，他也会起到一定的作用。同时呢，阿瓦特三六零呢，还有另一种玩法，就是可以用摇杆和 n 三眼镜，沉浸式体验，指哪就飞哪 哦，本期的测评到此结束，如果你是新手小白的话呢，那么推荐是 rcr 遥控器，那么如果你是想体验沉浸式飞行的话，推荐 n 三眼镜与摇杆。 好，本期的测评到此结束，欢迎大家在评论区留言，我们共同讨论一下阿瓦特三六零的优点与缺点。

宝子们，不知道你们有没有关注我上个星期刚发布的大疆阿瓦特三六零全景无人机画质，支持八 k 六十帧三百六十度全向避障升级，可以说在穿越机方面有质的飞跃 主播有幸在第一时间里购入了一台。接下来我就教你如何使用它分为两种操控方式，一是遥控器操控，二是飞行眼镜和穿越遥感操控。 首先是遥控器操控，与普通无人机一样操控，以美国手为例，左摇杆控制无人机的上升下降以及机身左右旋转，右摇杆则控制前后左右平移飞行。这次的升级是在全景相机模式下，左侧波轮负责调节俯仰视角，右侧波轮可以控制 全景视角转动，单镜头模式下，你可以把它当做普通无人机来使用。需要注意的是，单镜头模式下只有前方避障，全景相机模式下才是全方位避障，非复杂场景时优先选择全景模式会更安全。 其次是飞行眼镜和穿越遥感操控，这也是阿瓦特三六零区别于阿瓦特二的体验核心，戴上飞行眼镜就能直接进入第一视角， fpv 视野比阿瓦特二更开阔，延迟更低，带入感拉满。 穿越摇杆则是靠手腕姿态来控制飞行，想往哪个方向飞就往哪个方向倾斜，比阿瓦特二的传统摇杆更跟手、更灵活。配合全景模式，你转头就能控制镜头方向，拍出来的画面自带跟拍感，完全不用手动来调整。云台讲完了基础操控方法， 下期咱们再深挖阿瓦特三六零的全景拍摄智能跟随这些特色功能，咱们下期再见！

哈喽，大家好，我是随缘叔，大江的 autot 三二零已经确定是三月二十六号发布，最近官方天天自己发视频爆料，那些各路的数码博主也跟着解密， 就在这视频里面我们可以看到不少的信息啊，就是画质确实很强，而且操控支持 rcr 的 遥控器和这个飞行眼镜加积德控，嗯，而且可以跟车啊，都没问题， 但是他有很多关键的功能，就是大家还是五折没有让说啊，就是我现在把我关心的几个问题一次性跟大家聊一聊，就首先他有没有手势起飞， 就像我们的利昂一样的，飞利浦一样的有没有手势起飞，就是阿瓦特三，你现在目前没有看到这相关的演示，大概率是不支持的，因为支持的话， 那怎么说呢？利亚和菲利普怎么说呢？第二个问题就是 f p v 三的遥控器能不能用，就目前也没看到信息，就目前起码应该是不支持的，就不能 f p v 三的话，就起码肯定是没有 f m 档的， m 档我也一直说，嗯，大概是不支持的。 第三个问题就是说它到底是就是纯全景还是可以切换成单镜头模式，就以前我们还想着它可以切换成单镜头模式，目前看到所有的那些， 嗯，官方的视频也好，博主的拆解也好，都是上面的全景的视频，就没有任何可以切到一个单镜头的航拍模式。就今天我们看到一个 dvr， 一个海外博主的视频，他第一次曝光了 r 三二零用鸡腿控和飞行眼镜里面的 dvr 画面， 我们可以看到里面有意思啊，就是显示了一个，这里右上角显示了一个三六零的全景的镜头，然后这个这不知道什么概念啊？这一个框框，然后一个箭头，不知道是以后是做辅助影像还是干嘛的，反正搞不清楚。 然后其他的界面的话就很简单，就像类似于之前的我们的穿越机，就是大家的穿越机用 g 的 空的一个飞行画面就没有辅助影像啊，什么都没有。然后这里有一个全景的，一个有个避障， 这里有个避障的信息，应该是避障信息啊，嗯，但是我们也不清楚它能不能在飞行过程中呢，进行像影迷那样的话去转头来切换的一个，嗯，市场的角呢？是不支持，就是可能大家在想这东西，就是说，嗯，觉得影迷那种方式的话， 你说是说给新人的一个在天上像鸟儿一样飞翔的感觉，但是实际上这个体验可能一般啊，可能就图个新鲜，航拍的话可能就往上面还是 你要不飞的丝滑，要不就拍摄一个目标，要不就是像穿云箭那样自由飞翔，如果你在天上看到灯上一样左右转的话，可能并不是一定啊，就是以前我们看到那个 rc 二的遥控器的话，它是有一个彩色的， 嗯，辅助倒车影像的，但是 g 对 空加眼镜的画面是完全没有看到一个我们的辅助影像啊，是没有的。这个阿瓦特三六零的操作逻辑可能是跟之前的影零 a e 的 话是完全不一样的，它可能更加主打一个创作啊，画质啊，飞行体验，而不是那种所谓的一个在天上 看到的人，是左看右看，就阿瓦特三六零，它到底适不适合普通玩家呢？我个人觉得是，它应该是没有那么适合普通玩家的， 就是因为全景的视频的话，后期剪辑、拼接出片门槛都比普通航拍要高，但是啊，当普通玩家的话，非航拍他们也不怎么出片，但像我们也很少剪辑。但是话说回来啊，反正只要价格够香，一切都好说。 嗯，就是买就可以了，如果真的是三千块钱以内的话，我又有 rcr 的 遥控器，那我多一个这种航拍的全景无人机， 那不都很香吗？我买一个全景的相机也这么多钱，我们就等三月二十六号正式上市，我会第一时间做了一个体验，但是我们就看这几点，到底有没有单镜头模式，知不知手势起飞， a p p 控制。嗯，机顶空飞行的话，大概是一个什么操控逻辑， 飞行中能不能自由切换视角？目前清晰看 r 三零的话，它的优点是很明确的，就是它的一个画质拼接，拼接效果好，近距离拍摄人物没有断层，机身也很薄，加上这个机顶空的操控的话，它飞行会更加灵活，就能飞出一个接近穿越区的感觉。 就如果大家有一个爆料和新的猜测，欢迎在评论前面留言，我们一起讨论啊，大家可以关注我啊。还有一个话题啊，就是， 呃，我评论群里面有人说，哇，阿瓦特三六零的话动力强，然后有单件的模式，以后阿瓦特三还怎么开发？我说了，阿瓦特三六零的话是一款全景无人机，它是基于一些我们创业级的特点，然后全保奖保，然后做了个全景无人机，它肯定不是动力强， 我们可以看出来啊，就是说它是动力的话肯定还会减弱，怎么减弱呢？你看这个航拍 v， 他的用他小女儿去拉这个飞机， 那 y 三幺零直接翻过来，就像我之前用那个，嗯，飞利浦也好， l r 二也好，我都是直接把它翻优雅起飞对不对？把它翻过来，它的设计的话就 a m mod 就 没那么强。 嗯，如果是你阿瓦塔的话，你要翻的话其实还是蛮吓人的，他的动力确实比较强，你翻的话他动的很大，如果是飞利浦的话，他其实很呃，就翻过来就很轻松的。从这个很多博主爆料的信息的话，他们都是手势手掌降落，或者是这个，嗯，翻转降落，船长停奖， 就证明这个什么阿瓦特三零零的话，在起飞降落阶段他动力并不会是很强，不会是那么像阿瓦特三零那么猛，就是要控制飞行姿态，他会在这个起飞降落的这个时间的话，确保一个安全和有效的停降，这是我的分析啊，到时候可以看大概率会这样走，走一个安全方便的方式。 嗯，就不追求动力啊，就所以说我们还是期待我们的以后的。呃，阿瓦特三，好，我们这个阿瓦特二的这些 tpu 的 保护圈都已经做好了，这个像多彩多色的， 还有我们的这个种颜色的，大家可以看，包括我们。呃，利尔二的这个 tpu 保护圈也做好了，大家可以到我们小店去下单。 ok， 这样爽快，不打烊，拜拜。

今天我们来教一下大家怎么配对我们这个无人机。呃，这个摇杆，还有包括我们的这个飞行眼镜，飞行眼镜这边有一个自定义按键，你这样左右拨动可以控制他的菜单的。比如说我们现在从从左往右拨一下，就是这样 从左往右这样拨一下，选择最上面的状态，然后这时候我们从下往上提一下点，呃，切换到这个切换 选中我们需要匹配的，我们这个需要匹配阿巴特三六零，这时候就可以了。然后匹配的话是长按， 长按我们的飞机按键，大概四秒钟啊，出现这个一次闪烁的灯，然后我们再长按这个飞机眼镜四秒钟， 这个时候我们看我们眼镜和飞机就匹配上了。好，这时候我们需要用穿越遥感，也要匹配的长按电源键三四秒钟， 这边匹配完成就好了。

hello 小 伙伴们大家好，大疆阿瓦达三六零上手几天，重点测了一下大家最关心的一键花飞功能， 那戴上飞行眼镜呢？开启花飞模式，自带一百八十度漂移，空翻、朱克翻滚三种特技，通过波轮选动作，然后操作对应的摇杆就可以。这个一键花飞真的是特别容易上手，新手也能快速拍出大片。那废话不多说，来看一下测评的效果吧。

dji 阿瓦塔三六零首次使用 dji rc 二 飞行器开机，按一下电源键激活飞行器电池，同时也可以查看电池电量。短按一次再长按约两秒电源按键开启飞行器。 飞行器机身自带存储空间，同时支持 micro sd 卡扩展存储。 遥控器开机，展开天线， 从遥控器背面凹槽取出摇杆并旋转安装。 短按一次，再长按约两秒电源键可以开启遥控器 激活。遥控器开机后根据提示完成相应设置并连接网络。请使用 dji 账号密码登录，没有注册过 dji 账号的用户请注册后再进行登录操作。 登录后点击开始进入功能指南，了解基本功能介绍。 首次使用飞行器时，需要在 d g f i 中按照界面提示联网激活。 如果你已购买或打算购买 d g i care 服务，需要在飞行器激活四十八小时内完成购买与绑定。如果不需要，可以跳过 固件升级。当 b g f i 出现固件升级提示时，点击进入升级页面，点击更新，将飞行器和遥控器升级至最新的固件版本，以获得更好的使用体验。 在升级过程中，请勿断开飞行器电源或退出 dj f i app。 升级完成后，飞行器将自动关机飞行准备推荐在无障碍、无遮挡的开阔环境飞行。 确认螺旋桨与电池安装牢固。 取下云台保护罩，检查镜头表面，如果有脏污请使用擦净部清洁， 然后将云台恢复到锁定状态，确保脚垫朝下。 将飞行器放置在水平地面上，注意机尾朝向自己。确认遥控器处于普通档。打开 dji fly app， 在安全设置中避障行为选择绕行或者刹停，将返航高度调整为高于周围最高建筑或物体的高度，起飞前确保卫星定位信号图标持续显示为白色。操控飞行器 自动起飞与降落。点击 app 左侧起飞按钮，长按弹窗，飞行器将自动起飞并旋停在一定高度。 起飞后，点击 app 左侧降落按钮，长按弹窗，飞行器将自动降落并停止。电机手动起飞与降落同时向内或向外掰动遥控器左右摇杆，启动电机， 向上轻推左摇杆使飞行器起飞。起飞后下拉左摇杆使飞行器降落。 控制飞行。左摇杆上下打杆控制飞行器升降。 左右打杆控制飞行器横向 右摇杆上下打杆控制飞行器前后飞行，左右打杆控制飞行器左右飞行。 天线朝向操控飞行器时，应及时调整遥控器与飞行器之间的方位和距离，以确保飞行器总是位于最佳通信范围内。拍照与录像全景模式， 遥控器顶部右侧为拍照按键，左侧为录像按键。 拍摄时可以灵活调整画面的俯仰视角，横滚旋转 还能变焦至小行星效果。具体操作请观看全景拍摄与回放视频，拍摄完成后，点击屏幕右侧的回放按钮，可以查看和下载已拍摄的素材， 滑动屏幕即可自由调整视角。单镜头模式，点击 at 右侧的拍摄模式入口，可以切换为单镜头模式拍摄平面视频。切换过程中，云台会自动旋转。 参数调节，点击 app 右下角的相机图标，可以切换手动或自动模式。点击参数菜单，可以进一步调节相机拍摄参数。 返航，长按遥控器的智能返航按键，或是点击 app 返航图标并长按弹窗确定 飞行器将会开始自动返航，飞回最新记录的返航点并降落。为保证安全，返航时云台会自动旋转进入全景模式，此时不支持切换为单镜头模式。关机收纳 飞行器即将落地时，云台会自动回到锁定状态。脚垫朝下安装云台保护罩至飞行器， 短按一次，再长按约两秒。电源按键可以关闭飞行器和遥控器， 收回遥控器天线， 拧下摇杆后，将摇杆收纳至遥控器的收纳槽。关机状态下，机身 usb c 接口可用于充电。

哎，起飞，哎呀啊， 哈喽，大家好，我是小帅叔。嗯，简单的试了一下啊，我们一如既往的，嗯，开箱级筐瓢，嗯，也不是炸机啊，开始想把手放到下面看能不能降落，结果他放手上面他会往上升一下，然后就把这个奖液打坏了，毕竟他不是一个全包奖宝。然后我下去飞的时候， 在试用眼镜和 fpv 的 时候，我先把这个镜头应该也是打成这样子的，然后放下去，不知道怎么回事，他可能就是 不小心碰到了，还怎么是就一下，呃，就一下，这个，这个镜头就变成这个样子了，然后就我们的镜头磨花了啊，镜头磨花了一点点啊，这东西， 这个全景的镜头是这样的，很容易磨花镜片，所以说我们如果要飞这个阿瓦三零，还是要把大家送的那个停机屏带上，不然的话会很心痛。试了一下 s 档， n 档，嗯，单镜头模式和双镜头模式，然后我们的 rcr 的 一个全景模式，怎么说呢， 这种全景无人机飞起来还是压力比较大啊，各种浪啊，或者各种去丝滑的飞， 总是有点担心。有很多人还是问这个阿瓦特三六零值不值 m 档，他们可能还是想体验一个飞行的乐趣啊。嗯，我刚才试了一下，用 s 档和 n 档单镜头模式加 f p p 三的话， 嗯，飞行体感一般般啊，它的灵活性拐弯的话就没有阿瓦特二或是利奥那么好，就感觉它的设计还确实不是为了这种飞行方式设计的，当然了， 没有飞多久可能也是因为我们这种飞行压力大，就是毕竟这个东西你撞一下或者是你炸一下的话，基本上就会影响他的一个拍摄效果，毕竟这个镜头如果刮花的话，肯定会影响成像的，而且这种全景无人机的话，他就是要用这个成像去拼接， 所以没办法那么浪。如果是想体验那种纯正的飞行的话，肯定还是我们的阿瓦特二或者是列尔二这种类型的飞机啊，这样简单点，起码没有这么多心理负担，其他的飞行我们明天再试吧，再体验一下。 总体来说的话，我感觉这个无人机的话，我们肯定还是用来创作为主，或者是体验一些东西，不过不得不说他的一些，呃，运镜啊，编辑还是蛮有意思的，很好玩的，你看这种你就把这个运镜丢进去就可以了， 可以放一些各种什么翻滚呐，小行星啊，很有意思，当然说一定是要画质好啊，现在太黑了，太黑的话就没有什么感觉，这里有个小行星，这样的话可以慢慢去研究一些这种效果， 慢慢飞，慢慢体验，反正我们的阿瓦特林是台创作为主的飞机，后期为主，然后全景的话还是这种平稳飞行，嗯，不要大家去想考虑什么那种什么花飞它去浪了啊，慢慢研究吧，慢慢看吧，祝大家爽飞大吉，拜拜！

大家好，今天我给大家分享一下如何用阿巴塔三六零来实现租客翻滚这个花式飞行动作。我们知道租客翻滚是穿越机里面一个帅气常用的花飞动作，通常需要花大量时间来进行练习才能熟练掌握。现在我们拥有了 阿巴塔三六零，一切都改变了。一个新手只需嫔妃后在 app 里动动手指就能快速实现。租客翻滚技巧， 首先我们操作阿帕特三六零，在要拍摄的目标上方平稳飞过并录制视频，然后来到我们的 dji fly 找到这段视频，选择剪辑视角，选择无极变，在要飞到目标时打一个关键针， 然后刚刚飞过目标上方时，再打一个关键针，同时滑动视角，上下翻转一百八十度， 然后在大概两倍于前面两个针间隔时间的地方打第三个针，同时水平翻转一百八十度。 ok， 完成了三个关键帧搞定租客翻滚就这么简单。输出后可以在剪辑软件里面根据飞行速度适当调整一下视频的速度。下面我们来看成片。

呃，刚才那个 ai 好 像不太正经啊 啊，无所谓，我们今天来测试一下这个阿瓦特三六零啊，包括它的飞行体验以及它的成像效果两个方面啊。那么从飞行体验开始，我们先试一试它的操作手感怎么样。 嗯，首先它的接缝呢，要仔细看的话啊，这个呃已经不是很明显了已经， 那么手感上呢，是感觉比阿巴特二要笨一些啊，尤其是他这个避障系统启动之后，他在很远的地方，离物体很远的地方，他就开始对于你这个飞机的操作进行一些干涉啊。这一点呢，对于 穿越级的玩家来说啊，几乎是很难接受的，你比如说穿这个树啊，这个肯定没问题，但是也干涉了，然后这个地方呢，明显的能过去，他跟你强行的干涉之后还差点撞上啊。 再看这里啊，这个地方我已经在往左打杆了，但是他不给你打杆机会，他就直接就提前杀停了啊，所以说你明明能过去的地方很多他都过不去了，还可能发生一些意外， 很不幸 s 档那段没有录上啊，但是我敢很负责任的给大家说， s 档他虽然关闭了臂章，但仍然还会对你的操作有轻微的干涉啊，这一点真的是非常不舒服啊，让人。所以说呢，这个 穿的时候呢，很难穿出那种大疆的官方宣传片那种感觉来。应该是啊， 那么好处是什么呢？就是哪怕你以较高的速度来飞啊，像这种级别的树枝呢，也很难撞得上啊。这个激光雷达这个效果是比较牛的啊， 看阿巴达二哈，这个就可以贴着树比较近啊，然后飞行才不会有一些避障的干扰，然后呢手感也变轻了啊， 感觉比三六零要好操控。再一个呢，就是随便怎么穿梭啊，都没有什么问题，哪怕是贴的非常紧啊啊，愿怎么穿怎么穿，这个呢，就还有那么一点穿越机的意思啊， 当然这个为了公平起见啊，都是用 n 档啊，都是用 n 档，但阿波特二的操控明显让人舒服很多啊。 我们绕两栋楼啊，一个大楼一个小楼，然后呢飞机再飞到这个小楼后面啊，这是三六零那码率最低来到了三十九啊，在离着最远的地方，大概是在四十左右啊，这么一个水平。 然后我们再来绕这个大的楼啊，这个楼体量比较大一些，然后绕到最角上呢，大概是在呃，也是三十七八左右吧，三十八和那个小的楼差不多。 阿帕特二绕这个小楼啊，在最远的时候呢，信号竟然一直保持在五十五以上啊，基本上是在五十五以上，他的信号要比阿帕特三六零要好啊，我们再看一下大的楼， 那么在绕大楼的时候呢，我们看到码率最低也就降到四十九四十八九啊，一直是在五十以上啊，大部分时间都是五十五以上， 所以说这个信号确实是好啊，但是不排除用这个 rc 二才能达到最好的效果，但是很可惜，我把 rc 二已经除掉了。 那么在这里插一句啊，也是大家没有介绍的。那阿瓦特二的传输速度哈，我指的是用线缆的传输速度是三十到四十兆左右啊，但是阿瓦特三六零的传输速度能到二百兆啊，速度提升很多。 先看一下三六零的这个图像，这个质量啊，这个光线呢，不是特别充足，但还好这白天，然后呢，我们看到这个地方还是有明显的噪点啊，所以说这个虽然是提升到了一英寸的底，但是感觉上这个噪点的控制啊，不是那么好啊，也不是那么好， 大家自己可以看一下啊。那么再看阿瓦特二呢，飞到同样的地方，同样光线，同样设置，然后感觉上噪点反而要稍微少一点啊，但是他这个画面是有点糊的啊，也就是锐度的控制方面没有这个阿瓦特三六零要好啊，看着 是有点模糊，不太舒服。然后我们再看另一张图片，哎，这张图片的话，感觉上是也是轻微一点糊啊，但是灶点好像要少一些哈。然后我们开始我们的夜测啊， 首先是阿布达三六零，然后这边呢，左边和右边啊，比较亮的地方啊，有点过爆， 然后我们使用了同样的参数，再试试阿瓦特二啊，那么阿瓦特二呢，就明显没有过曝这个情况了，这也就说明了他的近光量实际上是没有三六零的近光量要多啊，所以说， 嗯，他的夜景拍摄应该是没有三六零要好。我们再看一看没有过曝的地方的细节啊，那么除了近光量多一点以外啊， 然后细节上呢，基本上看不出什么差距来，肉眼很难看出来，有人可能觉得右边的还清楚一点哈，实际上主要原因是左边过爆啊，实际上这两个差不多的，真的 还有一个很重要的问题就是这个视频他一颤一颤的啊，这个我是 macbook pro， 应该不是我电脑的问题，然后大家看了左边，他一抖一抖的，一颤一颤的啊，这种素材是没法用的呀，就是 大家怎么会出这种样的问题啊，希望大家能尽快解决啊，应该不是我我的问题吧， 你看这种素材实际上是没法用的，大家可以看上这个楼啊，一点一点的铲，很无解啊。好，这就是这期的视频，飞利大叔，祝大家飞的开心。

大疆 evot 三六零如何像这样开启头部追踪？首先双击橙色按键，起脚，向上拨动摇杆起飞单机橙色按键进入旋停模式，操控摇杆进入模式选项。 如已经开启焦点跟随，则无法开启头部追踪模式。关闭焦点跟踪后，可直接开启头部追踪，这样视角就可以跟随头部运动了。

相信很多兄弟们已经入手了大疆的奥德三六零这款产品，这期视频我们在户外详细教一下兄弟们如何使用我们大疆新品奥德三六零。好，我们现在取出这个电池，然后这是我们的遥控器，我们取出块电池，电池拿下来，这样两边一捏就可以了，然后我们把电池给装上去，这边的电池接口往下，然后 短按，再长按，好，听到声音过后说明飞机就开机，开机他的，呃，这个电机会自检，然后云台也会自检一下，然后我们把飞机啊放在这样的一个停机坪上，遥控器也开机，短按，长按，展开咱们的天线，取下我们的备用摇杆。导航点已经刷新，请留意返航位 置，听到返航点刷新说明机器已经定位 gps， 这个时候我们就可以直接实现一键起飞，软件的左边有一个箭头朝向的按钮，点一下，然后长按，新手就可以一键实现起飞。看一下 现在兄弟们看到的就是 volta 三六零的一个画面，它的镜头调整角度是在这边，跟我们普通航班机的原理是一样的，上下可以调节，现在是一百三十四度一个超广角，我们再点击是两百七十二度的一个全景的一个效果，兄弟们看一下啊，来飞一下， 他现在感应避障，前方有避障，已经刹住了，来我们绕一圈，自己可以看到他的这个全景的，这个模式下，他的倒车影像是一个彩色的，我们晃绕一下自己 全景的一个拍摄模式，现在其实是图传的预览模式，你拍完视频可以在我们的软件里面去导出它的一个实际的全景，我们也可以切换成单镜头模式，点一下拍摄按钮，这边有三百六十度全景模式，然后有单镜头模式，单镜头模式就跟我们普通的航拍是差不多的，来后退拉远走， 我们看下它的避障，直接飞走。需要注意的是我们的飞机如果在单镜头模式下，它只有前方的避障，然后它的后 上左右不通用的，然后如果你切换成咱们的全景模式，点击切换，在全景模式下，咱们就可以实现全方位避障，这里面就是实现了全方位的避障，这里面要随时关注咱们避障的状态， 避免咱们飞机的一个撞击。他的操控原理和我们的普通的航班机的操控原理是差不多的，但是你可以用我们普通航班机的这个操纵方式来拍出全景穿越机的飞行效果，看还有避障，感应到树枝了，直接就刹住了， 有避障还是非常安全的。兄弟们，很多兄弟们想用这个穿越机来实现跟车跟人拍摄，如何实现跟随呢？他和和我们的普通航班机一样，可以圈选目标 框，选框选过后他可以识别目标，这个时候你就可以实现咱们跟随拍摄，点击跟随跟随目标，你看这个时候如果你的目标实现移动，我们的飞机也会跟随进移动， 这样的话就可以实现比较安全的跟随拍摄，可以实现咱们的跟车跟人啊等一些移动目标， 好，他跟过来了，然后不想跟随直接取消，擦掉停止其他特色功能，再给兄弟们演示一下点击拍摄模式，他同样也是具有咱们普通航拍机的特色功能，点击一键短片，一键短片里面有旋转拍摄，渐远拍摄，冲天拍摄，螺旋 彗星啊，我们简单给兄弟们实现一下这个旋转拍摄，试一下来三二 哇，全景相机也可以实现咱们的盗墓空间拍摄，你敢信？好感应，前方有避障， 他刹住了。兄弟们，前方是玻璃啊，他刹住了啊，还是给力的啊！可以查看咱们的成片，点击预览。这是我们刚刚三六零全景相机一键实现的盗墓空间的拍摄，感应，前方避障，然后他刹住了啊， 这里面的渐远冲天、环绕螺旋彗星等等特色功能，你们可以选择开阔地可以自己去试用啊， 还是非常好玩的啊！这款机器它的飞行高度是五百米高，极限距离二十公里远，但你们新手拿到手过后啊，一定要保持在一百二十米下，我们在安全设置往下翻，把高度设置在一百二十米，然后距离的话可以无限制。虽然说是一款穿越机，但是也是带 gps 定位，可以实现我们的返航，点击一键返航， 返航，它和我们传统的大疆的航拍机一样，带有这个 ar 虚拟的返航轨迹，可以实现咱们的非常智能安全的返航。好，现在它正在回到我们的起飞点，这样来说对于新手来说非常友好，一键起飞，一键返航，智能的拍摄就可以实现我们非常轻松的拍摄 它智能返航，回到刚刚的起飞点。还想看哪些大疆 out 三菱的特色功能，可以在评论区留言。