夜间开车走灰不走白,见黑停下了。晚上开车视线差,记住这句口诀能救命!灰色路面是正常沥青水泥路,灯光照上去柔和不刺眼,放心走白色发亮的地方,大白里是积水、结冰或者游渍, 路面特别滑,一定要减速慢行,遇到发黑发暗的地方,千万别硬冲,多半是坑洼塌陷或者障碍物,赶紧减速观察,确认安全再通过。尤其是没有路灯的乡间小路,用好这个小技巧,开车更安全!
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哎哎哎,最后一遍给我把耳朵竖起来听好了。家里但凡有辆车的,不管你刚摸方向盘三天,还是开了几十年自以为是老江湖,只要您还敢晚上摸方向盘,这十个催命的坏习惯, 从今天起一个都不准再犯!烧点油修个车,那都是九牛一毛的零碎钱,可阎王爷收人就盯您犯迷糊图省事瞎逞能的那一哆嗦, 我告诉你,夜里出事的概率是白天的三倍!太多人根本不往心里去,硬是把家门口那条大马路开成了直奔阴曹地府的黄泉道。这十条保命的铁规矩, 今天安姐不是跟您掰扯,誓死命令您必须给我旱进骨头里!忘一条,就是拿全家的命去赌!我叫安姐,在事故勘查和道路救援这行干了整整二十年,我见过太多惨剧,有的人被追尾后困在车里,眼睁睁看着救援队来却出不去, 车里还放着给家人带的夜宵,一口都没吃上。还有的人冲进水沟里,水咕嘟咕嘟往车里灌,后座孩子书包里还装着没写完的作业。您说这哪是开车,这是带着全家往绝路上冲!见的多了,我就跟自己较上劲了,能多提醒一个司机,就绝不少说一句, 老哥老姐们,安姐今天厚着脸皮求您一件事,咱们素不相识,我在这急的跟啥似的,图个啥? 不图您一分钱,就图您夜里开车能平平安安到家。如果您觉得我说的这些是实实在在的干货,劳您动动那握方向盘的手,点亮屏幕下方那个小红心,您这一点不是给我点的,是给您自个点了一盏平安灯,也请您在评论区留下平安回家四个字, 这是咱开车人之间最暖心的问候。话不多说,直接上干货!第一条,夜里上路不查灯,您这是闭着眼往枪口上撞。我跟您说句掏心窝子的话,您那车灯不是给您自己看的,是给别人看的。大灯是让您看清路。刹车灯是告诉后车我要停了, 转向灯是告诉旁边我要拐了。哪一个不亮,都是在给人家出难题。您记住一句口诀,夜里出门前绕车转一圈,大灯、刹车灯、转向示宽灯,一个不能少,个个都要亮, 花不了一分钟,却能保您一路平安。您要是嫌麻烦,那就别怪后车看不见你,别怪追尾找上门,这条规矩刻进脑子里,比求神拜佛都灵。第二条,夜里紧咬着前车屁股跑,您这是把命拴在别人裤腰带上。 有人觉得晚上跟着前车尾灯走有个伴,心里不慌,安姐告诉你,这是最糊涂的想法。前车压过一个坑,您跟着也压一遍。前车看见障碍物一脚急刹,您跟那么近,连抬脚的反应时间都没有, 哐当一声,您就钻人家车底下了。记住了,夜里的跟车距离至少要比白天多出一倍。白天您留三四十米,夜里您至少得隔出八十米。这八十米不是给前车留的,是给您后座的老婆孩子留的活命空间。 第三条,会车时死盯着对面大灯,您这是拿全家人的命当儿戏。会车的时候,谁盯着对面灯看, 谁就是冒失鬼,那强光一照,你眼睛立马瞎两三秒,车还在往前跑,几十米的距离,前面是人是坑,您全部知道。记住口诀,会车不盯灯,盯灯要倒霉。眼睛看右前,余光瞄对面,他亮他的,您看您的路,千万别跟那团光较劲。这条诀窍很多老江湖都不懂, 今天我教给您,关键时刻,这就是护身符。第四条,夜里犯困还硬撑,您这是拿全家人的命跟死神比耐心。夜里视线差,困境一上来,眼皮子跟挂了铅坠似的, 就那么一耷拉,再睁眼,车已经在沟里了。安姐经手的夜间事故,一多半跟犯困有关,困了就给我停下来,找个服务区眯上二十分钟,或者换人开。您是家里的顶梁柱,您要是倒下了,这个家就塌了半边天,千万别拿命去堵,那一哆嗦,您堵不起。 第五条,雨天夜里开车还用白天那一套,您这是跟死神赛跑泥路面像镜子,反光看不清标线,刹车距离翻倍。 雨夜行车,您记住三件事,第一,车速降到晴天的七成以下。第二,跟车距离再拉大一倍。第三,遇到积水,千万别猛打方向,稳住方向划过去,这三点能帮您躲开雨夜最要命的那些坑。 第六条,夜里过路口不减速,您这是嫌日子太顺了,白天您还知道左右瞄两眼,晚上瞅着路上没几辆车,一脚油门就蹿过去了。我告诉您,夜里的路口,那是隐形的陷阱,有的人骑车不开灯,有的人穿深色衣服跟墙根粘在一起,鬼魅似的冒出来, 您根本来不及反应。甭管有没有红绿灯,夜间过路口,脚提前搭在刹车上,宁可慢三秒不抢那一秒,这一慢慢出来的是全家的太平。 第七条,会车时还开着远光灯硬撑,您这是搭梯子,请麻烦上门。夜里出事十回有六回是远光灯惹的祸。您对面来车,大灯一晃,人家眼前一片白,啥也瞅不见。人家一生气开远光怼您,你俩互相照瞎,中间要是冒出个行人,谁也躲不开。 对面来车,一百五十米开外,必须切近光,这不是交规课本写的是您攥着全家老小命的开关。 第八条,夜里随便停车还不开灯,您这是给自己挖坟!去年有个司机夜里在国道靠边停双闪没开,三角牌没摆,后边来个大货车等货车司机看见他已经不到三十米了,一脚刹车踩死,还是怼了上去,轿车后备箱都没了,司机颈椎骨折,躺了三个月。记住, 夜里停车,双闪必须开,三角牌必须摆,人必须下车到护栏外头站着,车坏了能修,人坏了修不好。 第九条,夜间超车不打信号,您是在黑暗中盲充。夜里超车不仅要打转向灯,更要闪几下远近光切换,告诉前车我要过来了。 很多大货车司机夜里疲劳不闪灯,他根本注意不到侧后方的小车。别默不作声的超车,那是在堵前车,不会突然变道。 第十条,也是安姐最想跟您说的一句大实话。我分析了这么多事故车,发现一个最心碎的情况,很多车子其实没撞报废,可人没了。为什么?因为困在车里出不来了。有一回,凌晨两点多,一辆车被追尾,车门全变形锁死了, 司机就在车里眼睁睁看着外头的人干着急,困了整整三十分钟,等消防队把门撬开,人已经不行了。老哥老姐们, 万一咱们摊上这种事,夜里被追尾,车门打不开,翻车了油漏一地,烟直往车里钻,或者掉进水里,水咕嘟咕嘟往里灌, 您老婆孩子在后面吓得哇哇哭,您是全家的指望,这时候您怎么办?抡拳头砸,拿水杯敲,拔头枕翘!我郑重点醒,您别做梦了!现在的车窗是钢化玻璃,硬的跟铁板一样。咱们先看看这段真实的视频, 啊啊啊啊!有人吗!救命啊啊啊啊啊啊啊! 有人吗啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊! 安姐从专业角度告诉你,他为什么管用?他肚子里藏着高强度乌钢撞针和强力弹簧,不用充电不用电池,更不是一次性的。他的头比金刚石还硬,对着车窗角轻轻一按, 咔哒一声,玻璃瞬间碎成不扎手的小颗粒,力气小的姑娘都能用,尾巴上还藏着把小割刀,万一安全带卡死了,一拉就断,分秒必争!我掏心窝子说一句, 这东西宁可买来在车里落一辈子灰,也绝不能在全家人等救命的那几十秒里,您两手空空。如果你也想要这个破窗器,自己又怕买到不管用的样子货,您可以点开安姐头像,商品橱窗里就是我一直在用的同款。 安姐是个实在人,东西好不好,我不瞎说,我自己车里就挂着,有需要的家人们放心去拍。夜路漫漫,安姐真心祝愿每一位老哥老姐出发一路顺遂归家团团圆圆!

一次轻微的碰撞,短短三秒送走了两条人命,这起事故到底谁的责任更大?最终的判决为何又充满争议?事情是这样的,当天凌晨六点多,吕某骑着无牌的电动三轮车,带着老伴李某左转横穿道路,正当三轮车穿过斑马线的时候,砰!撞上了彭某驾驶的面包车。 碰撞发生之后,由于惯性,三轮车上的两个人摔倒在了对向车道,正好倒在了周某的视频车前。虽然周某已经采取了紧急刹车的这种措施,但还是压了过去,最终导致三轮车驾驶员吕某以及老伴李某抢救无效,当场死亡。 屏幕前的各位,如果是你来开视频车,你认为自己能够避免事故的发生吗?侯某认为他并没有过错,是电动三轮车自己撞上来的。周某认为自己只是正常开车,谁能想到自己的车轮底下会突然摔倒两个人呢?最后, 事故被认定为三车同等责任,原因是面包车和视频车均没有在经过斑马线的时候减速观察,并且视频车还存在超速的情况。而电动三轮车驾驶人吕某无牌无证驾驶电动三轮车,并且在左转的情况下没有尽到让直行车先行的义 务。对于这样一起事故,大家认为谁的责任更大呢?可以把你们的想法打在评论区。

注意红色箭头标注位置,咱大伙晚上开车的时候一定要千万注意观察,开灯、减速慢行,不然撞到什么车,卖了咱们也赔不起啊, 还有谁?

不过今天这个比较现实,到时候来帮一下。 啦啦啦啦啦啦。 哎,怎么摔倒啦? 还好人家开的慢了。人家开的快,多危险啊。


注意看两侧啊,没有车没有人就走,紧贴左侧护栏走 啊,再拉回来上第二道看直行啊,注意你的后方来车了,不要那么激进,这样回要回的话你得看后视镜啊,刚才你的后方来车你都不知道?注意看两侧人很多啊,注意看两侧 来,抬脚,有人啊,把脚放背刹,不要踩不要踩。哎,减速让他过,减速让他过啊,顶着摄像头看到没? 抬脚走,抬脚走。注意右转弯道有一个红绿灯啊,现在目前是红灯。应该是啊,减速 有花坛,注意点,就像这样的地方看到没?哎,像这样的地方一定得留意啊,你看你右侧是不是有花坛。嗯,花坛还不算很高,如果花坛齐人高的时候一定要减速,即使是绿灯也减速啊。 注意左侧啊,咱不要动啊,咱依然往右转啊,不要动,咱还进这个道右转啊, 花坛比较高了啊,气人高了,这个时候拐弯的时候注意点,车速放缓一点,先看左侧,从左向右扫一遍,脚踩刹车盖线之后打九十度打过来,看后面,看前面没人了。走起走,匀速过啊, 匀速过,看左镜,来人了,后面看到没?看左镜上第一道。 刚才我让你看左镜,看左镜,你得看啊,你不看的话不行来,减速,前方这个路口咱往左转。

夜间跑国道可谓是十分危险,因为有些突发情况很难及时发现,有个人影从左向右,从对向远光灯一闪而过,如果不注意观察,根本看不到 这是个小孩玩耍,有第一个也有可能有第二个,小孩,也有可能再次折返,从右向左跑步,横穿道路。如果我们的行驶速度过快,加上小孩安全意识弱,不去观察有没有车,可能就出现制动不及时而发生事故。 当我们发现突发情况后,为了自己的安全,也是为了他人的安全,我们通过闪灯的方式提醒对向车注意。这一小段视频只是国道的缩影,可见夜间跑国道的危险性。 如果你盲目的快,会不会发生事故,那就是看运气。夜间在道路上行走的行人,还有没有车尾灯的两轮车,都容易和环境长融为一体,而夜间灯光又差, 观察视野又短,如果行驶速度过快,很容易发生事故。所以夜间开车一定要降低行驶速度,开车要把安全放在首位,要合理规划行驶时间,你记住了吗?

晚上跟车还只盯刹车灯?真正的老司机根本不靠刹车减速,他们都是提前松油门,用发动机制动控,车速灯不亮但速度再掉,尤其是电车动能回收,一松油门就猛降速,刹车灯都不亮。 你只看灯,不看车速,反应慢半秒必追尾!记住,会预判的才是老司机,会看车速的才是聪明人!关注我,教你真正保命的驾驶干货,做高智商司机!

真正的高手,他观察后视镜的频率,甚至比看副驾美女还要高。这不是因为他怕被追尾,而是他在大脑中构建一个动态全景建模。在时速一百二的红流里,后方两百米处, 那个黑点的逼近速度、切线角度,能让他瞬间判断出对方是顶级机长还是路。怒愣头青,这种空间预见性,能让他提前三秒规划出最优航道。他变道,是为了让出后方的飞行通道,他避让,是为了拉开潜在的风险漩涡。他的后视镜不是装饰品, 而是他的信息收集站。那些上路后只顾盯着前方一亩三分地的司机,哪怕不回头,也 对身后办公里的风吹草动了如指掌。这就是算力带来的绝对自信。你觉得他在看路,其实他在读取整条路的信息。

晚上开车视线差,还容易疲劳?其实只要抓住五个关键点,控速、灯光、视线、防困预判就 能安全不少。今天我就把最实用、最好记的夜间行车技巧一次性讲给大家,进来的朋友点个免费小红心支持一下!评论区留一句,一路平安!祝大家身体健康,万事如意, 开车一辈子平平安安!也祝愿所有司机朋友出行顺利,一路平安!首先是灯光,这是夜间开车最关键的一点,市区有路灯就开近光灯, 千万别开远光。郊外没有路灯,路况开阔再打开远光灯。只要遇到对象来车,前方有车经过路口超车或者走窄路,一定要立刻切换成近光灯。雾天就开近光灯加前后雾灯,严禁开远光, 远光一照全是反光,反而什么都看不见。临时停车的时候,记得打开示宽灯和双闪, 提醒后方车辆。第二点,车速和车距。晚上视线不好,车速要比白天降低百分之二十到百分之三十,跟车距离也要拉大,给自己留出更长的刹车反应距离。遇到弯道、坡道、路口斑马线,提前减速,脚放在刹车上,做好准备。第三点, 视线与会车如果对向车开远光,晃得你睁不开眼,千万别直视灯光,看向道路右侧边缘, 稳住方向,可以频繁闪灯,提醒对方切换近光。千万不要赌气对射,既危险又不文明。晚上一定要格外留意路边的行人、电动车和非机动车,这些是夜间最容易被忽略了隐患。第四点, 防疲劳,保状态。连续开车差不多两小时,就找安全地方休息一下,一旦感觉犯困,眼皮发沉,立刻停车休息,绝对不要硬撑,也别长时间死盯着前方,避免视觉疲劳,注意力分散。最后再提醒几个禁忌,不超速、不随意变道, 开车不玩手机,经过路口、小区门口、公交站台减速慢行,适当鸣笛或者闪灯提醒。夜间路面反光差,能不超车就不超车,真要超车,一定提前打灯,观察清楚再行动。记住这几点,晚上开车更安心,平安出行,一路顺利!