尊界s800怎么看回放

很开心上条视频呢，达到了一个一百万的播放量，今天就于评论区高频出现的几个问题啊进行一个解答。首先呢就是咱们怎么实现的手势控制，小艺，小艺把这个折叠了 收起，确定，请注意安全，确定咱们所有动作取决于这个摄像头，对，它是一个摄像头， 咱们上面也有盖板，这盖板不是为了不录像啊，不是为了不识别，而是怕我们误操作，有的时候可能挥手啊之类的，你们没有想关门，但手一挥门就关了，不想误操作就可以给它关上。 像很多朋友会说，哎，咱们在车内的动作是那个什么视频呐，语音呐，一些行为啊，全部被录下了，什么华为叫后台可以监控操控，看见这些视频的短片录制下来之类的，这绝对是不存在的，大家可以完全放心，因为咱们所有在车内的行为动作声音 只在车机进行计算，不上传到云端，所有都取决于这个强大这个车机运算能力。对，然后另外咱们这个车内的扶手屏呢，也是可以进行一个车内隐私的打开，打开之后啊，咱们连小翼都退出了 我们的声音记录仪，包括我们的整个通话语音，全部都是采用一个隐私的一个模式，还有一个一键除痕，您去过哪记录仪的这个录像，包括导航的一个记录，全部都会进行清空。

卧槽，你看到这是什么车了吗？没错啊，尊 g s 八百，哎，有人看到这台车的时候肯定要说，小海你又接伤单了吗？ no no no！ no， 这是我们刚收的车啊，所以说咱们今天只讲缺点不讲优点。首先呢，这个车尊 g s 八百啊，号称那个雨打的要对标一下迈巴赫，但是这个车说实话 外观方面真的不好看有没有？你们就有人觉得这个外观好看吗？虽然说他已经在尽力的去模仿这个劳斯莱斯啊，宾利那种雪茄车身了，但是他这个雪茄 从侧面看的时候，后边有点太过于臃肿了，当然这个臃肿也是为了他的这个后边零重力座椅，那个航空座椅做准备的啊，这个也是情有可原，但是这个外观 我觉得一般啊，说实话是比较一般的啊，指导价这个车多少钱？一百零一万啊，这个价格还是非常之昂贵的。用的发动机，呸，增程器啊，一点五 t 的， 一个四缸的增程器，呃，缺点， 噪音非常大，这也是它不能去跟像迈巴赫呀，像罗斯莱斯这种呃，发动机静音性做的比较好的车去对比的，但是它的舒适度啊，确实能跟这两个车抗衡一下，这个真真不是我吹牛逼啊。然后大饼轮毂啊， 一个悬浮的轮毂盖，然后一个大饼轮毂。尺寸呢，也是挺夸张的啊，达到了一个二十一寸的尺寸，然后前面是一个二六五宽的轮胎，四零的扁平比，他这个双拼色啊，这是车漆啊，并不是这个贴的膜。然后他这个车有一个非常有意思的点，就是你在这的时候这样虚空一握抓 啦，哦，还没开，为什么？因为我也不知道为什么啊，就哎哎，这个就成功了啊，他这个功能还是挺方便的，但是有时候他识别不准，确实， 因为你车有时候放外面风吹雨打的很脏吗？这个功能确实还可以啊，这边啊，水晶切割这种纹理的一个座椅调节按键，这边有一个华为 sim 啊，华为上的这么一个音响，具体是什么品牌呢？我不太理解啊。然后这块可以看到啊，这个全是这种星空的感觉，这么一个面板上面有尊贵的标志，劳斯莱斯啊，首先是玩星空顶的，但是真正把星空顶玩出花的什么呀，还得是这个尊贵。首先可以看到他的大灯， 看到了吗？啊，大灯里面全是这种星光，然后还有一种吗？我记得印象特深刻啊，摘星门把手啊，还有一种吗？我记得印象特深刻啊，有星光，然后 这块也是星光尾灯，看到了吗？这块啊，依旧玩的都是星光，这个车星光是不是玩明白了，整个这个驾驶位，其实他没有体现出这个价位应该有的那种高级感，我个人这是个人观点啊，仅代表个人观点， 因为你看啊，首先这个仪表，呃，这个仪表确实比较廉价，看着尤其这个，呃，这个图玲珑形平台这几个字在这太尬了有没有，真的很尬，然后他这个仪表分辨率又很低，大家看一下啊，这块他的这个 可以看到吗？这块显示居然还有锯齿啊，这个一言难尽，对于一百万来说，这玩意就是不及格啊，如果说对于三十万二十万啊，那那，那他这是 ok 的 啊，然后整个中控台呢，这块一个大屏幕，这块也是一个大屏幕，这块依旧是那个华为 sun 的， 一会我一定会带你们听一下这个华为 sun 的 究竟怎么样，好吧。然后中控台这一块啊，不要小瞧这个东西，是一个哎， 他是调节风量的啊，这个东西还是好评的啊。然后但是呢，你可以看到他没有任何其他的按键，比如说调节音量啊，是没有的，然后空调的其他方面你都需要在这里去设置。然后这块只是他的一个 驾驶模式调节，并且有一个专属的一个尊介模式，像迈巴赫有一个迈巴赫模式一样啊，这个车也是一样的，这块两个杯架也有氛围灯，然后怀档的换挡方式，一个非常大的，这个 看到了吗？这个抬头显示倒车的时候，可以看到他的倒车影像也是在前方显示的，他这个彩色的原因是因为这个屏幕刷新率的原因啊。这块呢，一个流媒体的后视镜，然后整个的顶部呢啊，中间的天窗部分，这块是翻毛皮的包袱，这块 都是真皮的包裹，真皮加上镀铬，确实高级感是没问题的。然后遮阳板也是双层的一个遮阳板哎，这边遮上，然后这边也可以同时遮上，这是一个不错的点啊，但是呢，也有一个非常大的缺点啊，这个是做工的问题了啊。首先这么贵的一个车哎，看到了吗？ 你这个板设计确实没毛病啊，玻璃很大，但是你这个板我只是拉下来的时候，他不能完全的拉到这里。阿斯顿马丁是同样的设计，但人家是一个可以直接耷拉下来的，但是他不能，他是，他是翘着的，所以你需要给他往下按一点，你才能完全看到你的脸。这个是我觉得不好的设计点啊， 不是一个，是两个啊，都是这样在这翘着，你需要把它按着才能看，这个确实不应该啊，绝对不应该。坐进来的时候发现门比较远怎么办？只需要 哎哎，他的门就可以关上了，是不是非常非常方便？我觉得真的非常方便。然后他的玻璃啊，亮度也是可以，你可以这样去给他降低亮度，提高亮度，然后这样就 给他降低亮度，到后边这块有一个屏幕，这个屏幕呢可以控制非常多的东西。然后他的座椅的舒适度，单轮后排啊，这是目前我的所有轿车里面，他的座椅绝对是属一的舒服了啊，因为他调角度太多了，你们看，这 这这这这这这，正常轿车有有这角度吗？这是一个零重力座椅啊，我已经给它调成了这个零重力模式，往上一坐的时候 舒服啊，就俩字，是真舒服，这太无敌了。而且呢，他的座椅按摩也非常有意思啊，就是你是正常座椅按摩不都是光后背吗？或者说有一些好点的，在座椅垫的下方也会有按摩，当然他在这个位置，嗯，没错啊，在这个位置给你的腿部也是有按摩的 哎，他的阻尼感也非常棒。然后这块呢有一个小冰箱，然后上方这个位置有一个小小的储物空间，如果你觉得这个空间还不够隐私怎么办？在这里他有一个这个隐私模式，你按下的时候 前排听后排说话的时候是乱码的，手机放到前面，你们听一下，大概是这个效果，我现在说话的时候虽然说你前排能听见，但是应该会比较乱。 对，就是这么个效果，听你是能听见后排说话，但是会比较乱，尤其在行驶过程中啊，你前面司机应该是听不见后排的。当然你如果说发出那种有节奏性的单声调的一声一直在发的话， 那可能会听到那个，那个需要注意，需要注意一点，这个就是尊介 s 八百啊，指导价一百零一万啊，这么一个国产的，目前应该算是国产最高端的行政级座驾了。这个车，呃，个人啊，我给他的评价是 还是有一些需要精进的地方，但是呢，你要说他值不值这个价位，其实我觉得还算 ok 啊，还算 ok， 因为他的行驶质感，你像他宣传中那样说什么比这吊打迈巴赫啊，吊打劳斯， 扯扯淡啊，这玩意跟那迈巴赫那个行驶质感确实还有带。这个还是有需要这个改进的地方，因为他有些过细小的颠簸路面的时候，你会感觉这个车他车轮在上下弹啊，这个 滤震性，我觉得个人感觉还是需要精进一下，然后某些地方，比如说屏幕啊，比如说一些真正显高级的配置，一些按键什么都是没有的，完全就是智能化， 但是其实过渡的智能化会选的你这个车稍微有那么一点点廉价，反正这是我认为的啊，当然有些小伙伴可能就喜欢这种智能化。你们觉得尊 g s 八百这个车 怎么样呢？我觉得好是好，但是别盲目崇拜，就是别的男的一天天老说这个吊打这吊打那个，你就是这个价位的一百一百万，那你就是很不错的车了啊，但你非要去跟上面跳着脚蹦着高说那质疑别人，只会觉得你是个小丑，对不对？

关上以后整洁感就出来了，前面的屏幕呢是十二点三寸，它也是一个三连屏啊，中央是十五点六寸，最右侧的话呢，副驾驶屏 管是十六寸。同时这台车呢，前面有一个非常大的 h u d 地图啊，然后包括打开辅助驾驶，然后那些光盘都是可以去显示的。还有一个功能我觉得特别实用，就是当你倒车的时候， 不光光是在中间的车机可以显示 h u d 里面也能够去显示倒车影像，这个就特别实用，这个也是在其他车上面不多见的一个东西。中央屏幕这块呢，我就简单说几句吧，就是华为的那一套智能座舱的系统，跟其他车上面的华为系统呢没有什么太大的区别啊。中间这块呢可以去显示三 d 的 图像，然后你也可以显示这种桌面的一个图 像，地图呢也是用的华为自己的 a d s 应用中心里面呢 q q 音乐客户尊介版，就是你可以直接去听里面最高档 音效的音乐了，然后包括说华为的视频都是有的，如果你是华为手机的话呢，也可以直接进行投屏，也是非常方便的。副驾驶这块呢也是有各种视频，包括音乐等等相应东西。下面的话呢，这台车呢两边呢都是五十瓦快速充电口，并且中间呢有一个小小的挡板，可以按下去干什么用的？华为有折叠屏手机啊，专门为华为手机去设计，这块也是非常的有意思。 后面呢有两个杯架，不用的话呢，可以把它完全的升起来，再往下其实是有两个小门的，关上以后整洁感 就出来了，再继续向后啊，就是变速箱有相分系统啊，前面这块呢是他的十二伏电源器，同样类似像水晶帽啊，其实这个是塑料的，但是从里面是能透光的，这个感觉也非常好，尤其是天黑的时候。这台车是有流媒体后视镜的，是强制打开 拍的，是因为后面的玻璃能够透出来的空间是非常有限的。这块有一个小小的摄像头，这个摄像头的话呢就是可以去拍照啊，你可以激活它的拍照功能，在网上的话呢，可以看到化妆镜色温和极不高级，都是有的，左边遮阳，然后遮阳，两套遮阳板上面呢还是有一个小的天窗的。

尊 g s 八零零这台车提回来也开了一段时间了，今天站在车主角度简单点评一下啊。 首先就是这个外观，这个外观比我之前没看到实车之前想象中的确实要大一些。之前我一直觉得 s 八零零好像跟比亚迪汉 e v 长得差不多，因为滴滴专车里面我最喜欢的车型就是比亚迪的汉 e v 了。 他俩尾灯长得确实差不多啊，但是实际的尺寸还是很不一样的。然后这台车的尾部真的我觉得奇丑无比，没有任何设计可言，车头部分大家看一下倒是还可以，也不算太丑， 而且辨识度也比较高。然后我们现在再打开车门看一下里面这段时间这台车我有座也有开，先说座吧，这个后排 宽敞，确实是挺宽敞的，跟我的迈巴赫差不多。然后这台车后排所营造的这个氛围啊，像氛围灯呢， 然后门把上面的小屏幕了，还有看上去特别精致的喇叭罩了，豪华感还是有的，但是给我的感觉吧，不是那么的高级。 然后这台车最大的败笔我觉得不是后排，是他的前排。这台车的前排真的一言难尽啊，除了屏幕还是屏幕， 可以说没有任何的设计可言。刚提车那会儿，我自己开我都很难想象这是一台百万级别的车，方向盘的设计也非常丑，反正自己开了两天我就完全开不下去了。这台车整体的一个乘坐体验啊，除了软还是软，我已经好久没坐过这么软的车了， 没有任何的这个任性可言，自己开也是一样，还是软，刹车也软，油门也软。哎，反正这台车现在我是已经没有任何的驾驶和乘坐的这个欲望了， 不过好就好在这台车我本来买来就不是拿来自己开的，也不是来自己做的，是拿来放租的，要是真花这么多钱拿来自己玩，我肯定后悔死啊。 所以综上所述，花这么多钱买一台这个车到底值不值呢？其实还是挺值的，因为这台车现在真的租得起价，前阵子一天的租金都跟古斯特有的一拼了。但是如果买来自己开， 我觉得最多最多啊，不能超过五十万。其实五十万我都觉得有点不值，一百来万买这个我脑子里面就三个字，智商税。最后还是希望我们国产车越做越好吧。

最新拿下二五年上牌的尊介 s 八百增程星辉版，五座两万多公里，全车原版原漆，满天星的 led 大 灯，二十寸多条副轮毂，三六零全景影像，无钥匙的进入，开门都是自动的。 黑车城内配置非常的高，抬头显示，多功能方向盘，还带着华为的城区支架，大连屏，以及整车的胡桃木内饰搭配，非常的有质感。座椅加热，通风按摩，全部都有，双枪磨毯，空气悬挂，华为的高保真音响， 五米四八的车长，三米三超长轴距，看一下这个后排空间特别的舒服啊！后排独立空调，座椅电动调节，包括这个仰卧的角度，后排的隐私遮阳帘，以及后排多媒体控制， 国产地级行政座驾的天满花，现在六十多即可拥有。

兄弟们，今天给大家分享一个尊敬 s 八零零车机的小知识，当我们在车内播放视频的时候，如果想切换到副屏去观看， 我们只需三根手指向右滑动即可切换到副屏，再三根手指划回来即可切换为主屏。如果想切换到后面幕布，三根手指向下滑即可切换到后排幕布，后排切换为这样子， 如果需要全车播放同一个视频，点击一下屏幕向下拉一下，点击这个，按住视频向上拖，变为全车共享，你学会了吗？

遵义匠心，再到借油治愈心声，今天邀请大家一起品鉴的是时代旗舰尊介 s 八百， 车头部分沿用了四横两纵的尊介家族化的设计，顶天立地，任我纵横的寓意。车身数据，整车车长五米四八，宽度两米，高度一米五四二，轴距达到了惊人的三米三七， 超越了当前百分之九十九的家用轿车，带给您尊贵磅礴的气势。 再看到漆面，这台展车采用了我们的双拼色车身漆面九层，漆面四道烘烤一百七十道加的工序，可以实现腰线分色处零接插。再看到我们轮毂 二十五孔，二十一英寸日耀轮毂摘星门把手设计灵感源自于手揽日月，可摘星辰的东方浪漫异响。手握星辰，每一次触碰都仿佛与浩瀚星辰打开对话。 真水晶、真金属、真木材、真皮质、全金属镶边木质所及皆为真品。 全车一百零八个部位全部由手工小牛皮包覆，总面积超过二十平，我们严选进口两岁零的小公牛皮，由全球工匠匠心打造。 我们后排采用业界首发的巨幕屏风，更大、更稳、更健康、更私密。 四十英寸的巨幕屏风，我们采用了双侧滑轨结构，护眼不晕，后排也可以形成遮挡屏风，打造尊贵私密的独享空间。

尊驾 s 八百就是智商税，你那些所谓的黑科技都是吹出来的，你最近是不是经常听到这样的言论？就是因为有这样一段视频啊，就是有一个博主用行车记录仪记录一下前方那一台尊驾 s 八百那个乘客呢，他就用手疯狂的去这个挥手关门这个动作，然后他发现怎么关都关不上。 哎，这跟宣传的说的不一样，不是应该很从容吗？朋友们，这个动作的原理是什么？你听我跟你讲，在尊界的后排中间这个位置有一颗摄像头，这个摄像头呢，他会去识别到车内的人在做什么动作。 比方说我现在想关这个门，我其实不是做给这个门看，我应该是做给这个摄摄像头看，所以说你这个手啊，你伸到最外面没有用，他重要是要让这颗摄像头看到你在这里去挥手关门这个动作。比方说我这样去关， 对吧？其实这个车门他自动就关上了，也不复杂，但你没有必要把整个手伸的那么靠外，其实没啥用处，你主要是让摄像头看到。 那现在我们来试一下那边那个门，我也是这样挥手车门就关上了呀，他不需要你把手伸的那么靠外。大家懂我这个意思吧？其实是一个很简单的动作，而且视频中最后这个乘客他没有用手势关门，关上之后他选择了什么关门方式？ 他选择探出去身子去抓这里去关门，太夸张了。朋友们，如果你真的了解尊姐 s 八百，就但凡你做过几次，你如果说这个挥手关门，你不会用这个按钮，你也可以按的嘛，对吧？这个按钮你也可以按的嘛，你也没有必要把整个身子探出去，因为这个功能挺方便的， 对吧？各位朋友们，所以说咱们这个上网刷视频啊，真的是要明辨是非，保持思考。那么朋友们，如果你们想在广东看一台适合自己的三 g s 八百，不妨关注我，咱们私信来聊聊。

尊 g s 八百这个车啊，外观看着确实尊，那坐起来也确实舒服，辅助驾驶呢，人确实没话说，但是这个车机哥们的确想吐槽，那我这辆尊 g s 八百提回来已经两个月了，那今天呢，结合我自己的使用感受，和大家聊一聊，顺道啊，我们给华为提一点小小的建议。好吧， 再给大家汇报一下，我为什么要买这个车，一方面是因为我老婆怀孕了，现在已经快生了，所以我们需要一个很大的后排空间，我带她去产检了，怎么都比较方便。那另外一方面是因为我是一个干数码的，我有个小米四 x o 的， 我再买个尊 g s 八百，哥们直接立体防御， 那不开玩笑。进入正题，先给大家看一下我这个车的选配，如果你看我提车视频，知道其实哥们只选了一个凌云墨白，就这个颜色，那其他方面为什么不选？哎，哥们是有原因的，先看这个轮毂好吧，你看这是二十寸的，我觉得这个轮毂和这个颜色整体比较搭。那另外这个车主打舒适取向，你要知道 轮毂越小，胎壁越厚，他的舒适性一定是更高的，轮胎还是米其林的。呃，我的确就没那么想选大饼了，主要是他不要钱啊。另外啊，大家可能纠结比较多的就这个内饰是吧，尤其是这个后排 啊，有人说你为什么不选四座，你要选个五座的，那五座我认为实用性比较高。另外啊，就是你看他这个车， 你从这给他拉下来，你往这一放，他不就是四座了吗？啊？接着就前面这个投影，为啥我没选，是因为我个子比较高，然后我开车的时候，如果你选了那个幕布，他座椅不能往后躺，真的很难受，我就试了，所以我就没有选啊，再者就是这个星空顶啊，的确没选， 我比较喜欢这样的，我比较喜欢通透的大玻璃，我不知道多少学员跟我一样的，所以整个后排上面我就没有任何的犹豫，直接就是 盖吧，啥也不用选。那来到前排，其实当时那个三电机和双电机我还挺纠结的，后来试驾完之后，我发现这个车开起来真的就是舒适模式，根本就不需要那么强的性能，那我选双电机，它不仅省油还省电啊，为什么这样？ 因为我选了个增程的啊，这个增程当时我还很纠结，我要不要选选那个纯电，他们告诉我增程的保值啊，所以我就买了增程的。以上呢，就是为什么我要这么选，然后汇报完选配之后，咱们开始点评。先说外观啊，我自己比较喜欢的是整个车的车头，尤其是这个车灯，我觉得具有辨识度，不知道大家有没有感觉跟我一样的， 那来到整个车的侧面，那是我第二喜欢的，因为它真的很长，就很有体量感啊，物理层面的长是吧，但是就这个车很抽象的一个点就在于，你不看到实物，你单纯的看视频看照片 是感受不出来的。那你要说我不喜欢的地方啊，说实话也有，就是我从这给你们放大，就这个车屁股，我觉得它不够翘啊。有没有小伙伴跟我一样感受的，这个车的内饰真的亮点很多，那我就着重讲讲我喜欢的和我不喜欢的。我比较喜欢的。第一个点是个方向盘啊，它摸着很爽，而且很有质感，大家可以试驾感受一下。第二个点就这个地方 啊，非常的好看，不灵不灵的，而且很高级，我媳妇也贼喜欢。那如果你选了流媒体后镜啊，就没有这个东西了，他左右一边各一个，那第三个点啊，我给大家放大，哎，就这他这个前面这个挡板，你可以把他给这样给扣下来， 你看他可以挡这边，然后还可以挡前边啊，这个非常好的一个小设计哎，这个你要如果经常阳光比较刺眼的时候开车你就知道了，这个真的很有用。好，那接下来就是我不喜欢的了啊，那一个是前面这个大黑边。好吧，这个我确实不喜欢， 我觉得想借的那个都比这个好看，我不知道大家有没有跟我一样的感觉的。另外一个就这个地方他是又是水晶又是金属，就是非常的高级，但是你开车的时候你知道吗？他这个地方比较亮，然后阳光直照，照上来之后他就会反光，然后眼睛有时候会刺眼。哦，我不知道为什么，这个设计， 嗯，不是不是很喜欢，就看上去很喜欢，但是不实用啊，对了，还有整个内饰有一个点我非常的惊喜，这个车没有什么异响，就是我自己是一个耳朵特别敏感的人，原来买车我经常会去四 s 店修异响，但是尊介 s 八百这个车我买回来到现在将近两千公里了，没有出现过异响。哇，这个 相当 ok， 我 要给尊介点一个大大的大拇指。量完内饰之后，我想再给大家聊聊这个自动门，来， 一开，你看他开的很大啊，非常非常的远，你就可以下车了。但各位有没有感觉他有一个小问题，啥意思呢？就这个门他必须得开这么大，要么就旁边有东西遮挡，如果没有的话，他就必须得开这么大，有时候就是你路边没有东西的，他门开这么大，真的显得有点 不够优雅，所以我希望华为能出一个设置，比如说我这个门啊，我可能就开到这，哎，对，我就开这么大，对吧？在车机上啊，开个百分之七十对吧？你能设置这个我记得即刻有，可以学习一下啊。另外一个点就关于这个车的开门，你看啊，就现在我在车外，对吧？这个车开门，你可以这样啊，手可摘星辰一拉啊，就是手动的吗？把它拉开， 那另外一个就是按这个按钮啊，你一按它是个电动的，自己就开了。还有一种开门方式，就是手上戴的华为的手表，然后他星闪识别，直接手势操作，捏两下， 哎，然后这个门就自动开了，但各位，你们觉不觉得这个电动门差一种方式，差什么呢？我给大家演示一下，就是华为这个星闪，它能识别距离，非常的精准，对吧？大家都知道，然后 e t 九上面有个 uwb， 它有个好处，就是说我拿着手机走到车的旁边，然后这个车门就自动开了，它会精准识别我的距离， 华为居然没做这个，我确实没想到，所以希望华为的工程师能看见之后可以考虑一下。就是我人走到车的旁边，哎，门自动就打开了，这多优雅呀。聊完门之后，咱们来聊聊这个车机，最近华为这个车机负面的确多啊，主要是原因大家都说他卡，捏一下 啊，那确实，这个动画就是卡。好吧，这谁来了都没有用啊。但是我说真的，我自己开车的时候，我不用那个动画，就你在车机里边自己点什么切功能的时候，他是蛮流畅的。 这个车机让我真正觉得比较烦的是什么呢？是他的一些逻辑。哦，我给你举个非常简单的例子，现在我在导航，那如果我想在屏幕上换一首歌，我怎么办？我需要那一步 拉上来，第二步把音乐点出来，然后再在这里边找歌。找完之后我要怎么返回呢？我按这不行，他是直接回主界面，你要再点击地图了，我需要怎么办？我再给大家演示一下，我们把它给点开， 我需要在这边滑动返回。就是我真的觉得理想，还有小米他们那种或者未来那种，就是你把音乐单独立个小卡片放在这，他不合理多了吗？但是华为就没有，除了前排这个小例子，我们去后排，后排也有啊，因为因为我这个后排没有选幕布，所以后排基本的操作都是在这块小屏幕上，你看我现在把它拿下来， 这明明按道理就是一个小手机，对吧？他能，他能去啊，控制这个音乐播放，但是我很好奇，他怎么就不能点进去切歌呢？哥哥，他只能切换音乐软件，然后就只能在这点，就是你给一个音乐的，就是那种正常切歌那个键面，对吧？能能选歌曲这个很难吗？ 这华为是个做手机的呀，这个我觉得，哎，稍显不合理。关于这个手机 app， 我 也想聊两句。我觉得华为这个可以改进一下，比如说这个地方有一个空调，然后点这，你可以开这个汽车的座椅，你看啊， 哎，我点一个加热，再点一个方向盘加热，它会显示什么？显示上一个操作未完成，我真的不理解，我觉得这个你们应该改一下的。好吧，还有啥？还有这个，呃，哨兵模式到今天也没有远程哨兵啊。还有啥？ 还有就是我不理解的，就那么 etc， 还有那个无麦 k 歌要我四百九十九。哇，这个确实不应该啊，华为 好的吧，当然人家有一个做的特别特别好的功能，就是尊剑呢，在给别人授权的时候，他这个车辆定位设置可以显示实时位置或者推荐位置。推荐位置？什么意思呢？就是你设置一个位置，他就一直显示这个位。哈哈哈， 这个确实好。那当然，人家这个车机有做的好的地方，一方面就是跟华为手机这个互联啊，做的确实好，比如说我们在车机上点应用和服务，进到这个超级桌面，你就可以把手机上的应用流转过来，咱就不演示了。另外一方面我自己格外喜欢就这个， 他这个流媒体后视镜，哇，巨清晰，看到了没？超级超级清晰，哈哈。啊，聊完车机之后一般看车都会看个能耗是吧？我这个是增程的纯电，我市区能跑三百公里， 加满油的话它综合里程能将近一千多，我应该记得。没错啊，但是说实话我基本不加油啊，除非跑长途吗？就是这这个这箱油啊，是我提车的时候去上牌加的，到现在都没用完，哈哈，我都怕它过期了，它 那个增程我还想提一嘴，哥们第一回买增程，你们给开增程的嘴是真严，就发现它它有时候没电的时候是吧？它方向盘会传来那种，就那种非常轻微，非常非常轻微那个震动，但它跟纯电体验是不一样的。那为什么就没人说我不理解他。确实有 啊，确实有。那接下来咱们就把这个车开起来聊一聊，我要先给你们聊一下这个座椅旁边有个小按钮，你知道吧？就是我按一下他就能给我开座椅按摩了，不仅按屁股还能按背。开别的车的时候我都要叫语音助手，而开这个车我可以自己给自己偷偷的按，非常的舒服， 然后整个车开起来，说实话给我的感受就是哪都是软的，真的就他的响应油门是软的，刹车也是软的，这个舒适刹停他做的也很好，就好像跟这个车的调性很搭。然后你开这个车的时候，我没有那种想运动的感觉，我几乎不会用他的这个什么所谓的运动模式啊。这个车我用的最多的就是人家的辅助驾驶， 确实好，我跟你讲华为这个试驾到底好在哪？就高价我们就不说了，大家都可以游刃有余了，尤其是城区，你知道吗？其他家的试驾我就只敢试驾别人车的时候用，但华为这个我真敢，自己用就开自己的车，而且尤其是更完四点一，它的通行效率巨高。 啥意思？就去那种我相对陌生一点一点的地方你知道吗？就人开的比我自己开的还要快，我真的好真的好真的好。但这个支架他也有一点小问题。问题是啥？就是他看不懂，好赖路啊。我给你翻译一下什么意思？你看你看，就左边路很好，他哭给我变到右边，然后你看那路， 那就开始，咱就开始共享颠簸，哎，就你就不理解，然后前面还有个大的沟，他就给他就给，哎，咣当，哎，你就你都不能看看路吗？是不是就明明到这之后再变过来多好了是不是？你看啊，现在我们是往右转很合理对吧？然后其实左边路好，右边有个大坑，你就看他怎么弄吧， 他就直接，哎，别急，还有一个哦，懂多优雅就就是我觉得这就是现在质价最大的问题啊，虽然我有点挑刺，但是我跟你讲这个这个 这个确实确实不优雅。这个车你日常开起来什么感觉？就是隔音确实好，就是人家的 n v h 嘛，尤其是高架啊，高速的时候速度开快之后你能没感觉到它比别的车要好？然后呢，它这个音响也的确好，虽然我这个是个五座的，它只有三十五个扬声器，区区三十五个，但是我随便给大家放一下，你们感受一下， 就我们大疆麦克风录制啊，没有任何格外的东西啊，他这个车机就很蠢，你说大白天给我切什么 开。尊介的日常就是辅助驾驶播放音乐，然后又在又在出门了，哈哈，最后呢，我看别人聊车都会聊个底盘是吧？尊介这个底盘，哎，我还真有说法。 首先啊，就是他的确是舒适取向，然后纵向处理的我觉得非常好啊，一会前面有个路，大家可以感受一下，就是他呜哎，就一下就收住了那种，但是横向处理的就不行，我家那个车库那个减速带， 然后刚好在拐弯那个地方，我方向盘一打他就开始左右晃了，就晃晃悠悠的，这个就不优雅了啊。另外就是因为这个车比较长，虽然他的悬架能收到最高，再加上他的底盘比较软啊，这个车我的确经常容易蹭底盘，其他车我蹭的都是车头妈这个车我蹭车，中间我蹭两回了，那底下还是电池， 就蹭完之后就很担心，经常去售后啊，差不多就这种感觉。最后啊，关于这个他的后轮转向真的非常好用，我觉得用离车轱辘来给你们讲就非常合理。你看啊，其实我我们这个车库因为他左右的间距就是不宽，然后对于这个五米四的车来来说，你停车是一件非常难的事情，但你看看他的后轮 看到了没，然后就这种地方他倒车，你敢想他能一把进？那算了，这回估计一把进不了了， 但真的非常非常的稳。就我现在开这个车，几乎每天都是离车泊入，我都不带用其他的，因为自己开 确实挺不进去，再者就是掉头，但他那个转弯半径也很小，尤其是如果你人坐在后排，那种感觉就是什么，就是就是感觉像他妈车在原地漂移一样。最后那我们想聊聊这个情绪价值，因为我觉得对于台 所谓的高端车啊，就是真的还挺重要的。我开尊介，尤其是过年期间，我们出去玩，我在景区停到那个停车场，真的就看到有人录，然后趴在窗户上在看里边的车。哎，怎么说呢，确实不一样啊。确实不一样。那以上就是我自己这段时间的体验，大家仅作参考。好吧，仅作参考，拜拜。

这是我们拆过四百多台车里面唯一一个支持这样一个功能的车型。后门的话呢非常简单，一踩刹车门呢就可以自动关上了，门把手这块呢有电动的开启方式，那下面呢也是有机械的开关啊，这个非常重要啊。控制座椅的按钮呢是在门板上面，像奔驰的位置非常相似，每一个按钮都是经过雕刻的，是水晶值的，非常 尊贵啊。音箱的数量呢达到四十三个，扬声器支持七点五点十的声效，风之功率达到两千九百三十瓦。 这个遥控器里边呢也是有氛围灯的，氛围灯也是遍布车的部分，并且是那种折的形式。前面音箱这块也有氛围灯，其实它还有一个仪式感，就是当你冷车启动的时候，这个音箱是可以缓缓的升起来的。左边这块呢是有一个小小的面板，因为这台车呢其实是可以选装 电子后视镜的，如果选装成电子后视镜的话呢，这块呢就变成了屏幕了，如果没有选装电子后视镜的话呢，这块呢它也是这种星辉的感觉。这台车上前方所有的出风口旁边都是一个旋钮的，这个旋钮它不是装饰啊，它是有作用的，左右旋转的时候是可以单独控制每一个出风口 的出风量，通过上下左右电子控制其中一个空调出风口的出风角度 可以调的。这是我们拆过四百多台车里面唯一一个支持这样一个功能的车型，这个感觉是非常好的。方向盘呢说一下啊，三伏的方向盘，皮革的包裹，双拼的颜色，缝线的也是比较适当的，方向盘的粗细的也比较合适。左右两边呢是这种圆球拨杆的形式啊，里边呢是怀档，怀档的话呢，二零 n 档。

好的，今天我们看到这一款就是华为的尊界 s 八百大轮毂加这个双拼色哇，今天看一下它到底实不实滑到手的顶配应该是一百一十四万。 对，差不多一百一十五。嗯，好，我们现在在驾驶位了，它的代表性还是经典的我们的水晶的调节把手，还有它的星空顶和音响，它的屏特别多，一二三四五， 还有一个后视镜都是平，现在我们的前方有我们的投屏显示，可以看到你的公里数和地图，你上手的第一个感觉你就会觉得不会像开一个五米五左右的车， 它很灵活，它的主驾的包裹感特别的强，在百万级当中还是算比较好开的车了。这个环节比那个保时捷好开 啊，那好开多了。对，其实尊 g s 八百它其实整体考虑的用车的场景会比较的丰富， 这是一个既适合坐，也适合开，也适合上右，也适合家用，顺便推的时候，倒车的时候，你可以感受一下这个车的一个转弯半径，像我们这么大的车，一个转弯半径就相当于一个两箱高尔夫的转弯半径，因为我，因为我们后轮转向角度很大哎，它的转弯半径真的很棒哇， 基本上一圈就可以转过来。后排星空顶的感觉还是不错，你看这个侧边也很方便，直接在旁边按一下，就像一个小手机一样，拿着就可以操作看空调，还有它的座椅通风按摩 好，这样子就放回去了。后面呢是一个冰箱还是满足日常的功能使用啊？这个是一个储物和充电的。嗯， 还不错。好，现在我们开始进入了自驾模式，哎呦，开的还是比较快啊，在这条路上面他开的还是很稳，前面来车会怎么样？他自己会这样哦，这个不错，华为的自驾还是属于遥遥领先的， 这个细节比较好，自动抬杆。还有一个细节就是他自己去找车位，我们全程没有任何的操作，看他会怎么找。 这有车，这个路况还是相对比较复杂的，看一下目标车位不可搏，开始寻找附近的合用车位哦，他比如说他会预选一个车位，如果车位被占了，他就自己去找车位，我们看到了前方有一个空的车位，不知道他会不会停在这，看就是这个车位是博， 哎，他真的选择了就是这一个车位哦，不错不错，看这基本都是一把劲哦，哎，这个可以。哎呦，这个停车还是很激进 来，副驾还有一个超宽的零重力感应感觉怎么样啊？很舒服，哈哈，看着星空顶，然后躺着 前排的副驾已经折叠了。这个车的空间，内饰真的很漂亮，很大，我们把它的这个升起来，遮阳板就起来了。遮阳板起来了以后呢？后边的小窗子也有，把遮阳板放下来了以后，用手滑动这个， 你就可以看到它的变色车窗啊，这个放下就收回来，在的上面就是开门， 就不用再去购手去拉了，方便的。这个功能是加配吗？标配完美。

我得有一个司机啊，这台车虽然呢，它是电动开启的形式，但是它里面是有机械结构的，这也是遵纪吗？对于安全方面的一个考量，每一个门里面都会有一个单独的机构呢，去进行开关门解锁这样一个动作，包括有独立的电池，独立的芯片，除此之外的话呢，每一个单元都会有一个备份用 于的。那台车到底有没有机械解锁？答案是有的，也就是后面这个位置，稍微的用点力打开，有一个钢锁直接一拉， 当然我不否认这个位置啊，稍微的有一点隐藏，但是总比你打不开好很多的。其实解锁跟打开车门呢，是两个不同的机构举例啊，这台车里面已经解锁了，但是这些开关坏了，这个时候你摁他一个电子释放是打不开的。所以说最可靠的是什么？ 就是在外面设计一个机械的部分，那根钢索真的是没有那么容易坏的，所以说这块呢，还是非常重要的。把手这块呢里面还有些玄机的，首先像车灯一样，那种星星点点的感觉，尤其是晚上一解锁的时候，前面啪啪啪 把灯坛打开，让门把手里面慢慢淡出一个星光的图案，哇，真的这种尊贵感从来没有感受过，真的从来没有感受，而且有一小细节，大家如果在冬天开车的时候，拉车门时候会很凉，但是这台车他在门把手里面放置了一个加热单元， 这个感觉就像是有人把鞋捂暖了再让你穿上的感觉，哇，就那种暖的感觉，是从内到外的一种感觉， 这种感觉真的非常好，这个细节也是特别能打动我的环节吧，它的开门的方式呢是很多的隔空开门，它的识别率并不是百分之百 都那么准确，它是通过前面的摄像头识别你的动作，如果外面环境比较复杂的话呢，是有可能识别不到的，但是呢它现在在十月份呢，有一个全新 ota 更新，如果你戴的是华为手表，在设置好的情况下，跟那台车也联通的情况下，你就可以去按下手指， 这台车车门就可以打开了，然后你非常从容的坐进去，接下来就是把手一挥， 车门就关上了。当然呢这个目的的话呢，也有他们工程师的一个心思，就是这台车当你刷的非常干净的时候，并且呢你可以看到它的门这块呢其实都是镀铬的材质，如果你用手 去触碰的话，其实是会留下手印的，他希望的是时时刻刻都表现的非常光洁亮丽的一个状态，这也是我最喜欢开门上车关门的方式，但是前提是我得有一个司机啊。

说到最尊贵的车，大家可能脑子里面蹦到的第一代车啊，就是劳斯莱斯，那今天呢，同样给大家介绍是一台非常尊贵的车，就是我生这台尊界的 s 八百，官方指导价呢是七十点八万到一百零一点八万元，这也是自主品牌为数不多啊，快到一百万行业里面 的一个车型了。这台车呢现在有五座版本，有四座版本，动力的话呢，一个是纯电，一个是增程，纯电的话呢是九十七度的电池， c l t c 下啊，综合是六百七十公里。增程版的话呢，它的电池也大的很大， 是六十五度电池，并且在增程版里面呢有一个三电机的配置，全系呢都是八百伏的平台，从百分之十冲到百分之八十的话呢，官方给出数据就是十分钟啊，增程用的是六 c， 纯电的话就用的是五 c， 综合的续航里程数最高也可以达到一千三百三十三公里啊。 我们这台车呢，其实买的比较早，先行先要行政版，这个车呢，其实等于就是顶配车机了，我们这台车呢，买的时候呢是一百一十二点八万元。外观的话，这台车从内到外就透着一股尊的感觉，尤其是灯光，有这些星星点点星光的感觉，漆黑的夜里面，当你走进这台车的时候，它的灯光在地上打出 它的一个 logo 的 一个标志啊，非常的好看。这台车呢我们是一个双色的车身，那我也是强烈建议啊，一定要选择双色车身，真的是非常的好看，但是呢也是有代价的啊，是要花三万块钱。这台车呢也是支持了华为的 a d s 四主驾驶系统，一共有十一个摄像头儿， 十二个超声波雷达，五个毫米波雷达和四个激光雷达，那全车的一共有三十多个传感器在这啊，支持你的这些辅助件东西。我们这台车呢轮毂呢是二十一寸的轮毂，然后我也是非常喜欢二十五孔的造型，它的标也是像劳斯莱斯一样，开的过程中时时刻刻是一个正的状态。