淮南红绿灯读秒器为什么取消

这两条新闻啊，放到一块挺有意思。安徽淮南逐步取消信号灯倒计时，北京部分路口红绿灯新增独秒功能。 淮南交警认为，绿灯倒计时是为了提升通行效率，有些驾驶员为了赶时间，倒计时末期加速通行，发生事故，所以要逐步的取消信号灯的倒计时。 北京交警认为，信号灯增加倒计时功能，便灯时常清晰可见，驾驶员可以提前预判，有效减少急刹，让出行更安全。 这两条新闻啊，放到一块，就充分证明了一个道理，凡事啊，都有两面性，从哪个角度讲，似乎都有道理。 到底信号灯要不要有倒计时？答案不如交给时间大数据时代，用数据来说话，取消也好，增加也罢，看两个指标，一个是通行效率是不是提高了，事故率是不是降低了，数据不会说谎，答案一目了然。 有朋友可能要问了，到底信号灯应该不应该有倒计时？装不装，由地方根据安全和效率自主来决定。 发这个视频的目的呢，主要是提醒大家，倒计时并不是标配，各地会结合路口的类型、流量和安全评估来配置。开车遇到倒计时，您就安心的等待，不遇倒计时，您就稳速通过，多观察，控制好车速，千万不要抢灯，最安全。

路口的红绿灯突然没了倒计时，不少司机路过都有点不适应。安徽淮南部分路段开始优化信号灯，逐步取消倒计时与闪烁功能，引发不少车主讨论，有人觉得不习惯，也有人认为能减少抢行。 这项调整是为了优化路口通行秩序，引导驾驶员平稳通过，减少抢灯、急刹等情况。交通设施的优化，核心是为了提升出行安全，让路面通行更有序。出行路上安全始终是第一位。面对这样的变化，你觉得更需要注意什么？

朋友们，猜猜我刚刚干嘛嘞，活都没干。 昨天我不发了个视频吗？讲咱们淮南这个红绿灯改的呀，都堵秒了，有的堵，有的不堵，对吧？那红灯绿灯啪几下就变掉了，啪几下就变掉了，让人就是措手不及，反应不过来， 容易闯红灯，容易违章。哎呀，好多朋友呀，点赞评论浏览量达到了好几万， 然后今天我就注意看一下，呃，有的路口有多秒，有的路口还是没有。然后呢？有的是红灯变绿灯的时候，有倒计时十秒。绿灯变红灯的时候呀，他中间有大概两秒钟的黄灯。是这样的， 我呢，就跑到我上次闯红灯的那个路口，我想去看看。嗯，现在是啥样子的？应该在一个月之前看见我闯红灯，因为他当时就没有倒计时了。哎，那时候我到那一看，现在有倒计时了，倒计时十秒， 红灯绿灯都是倒计时十秒，这是真挺好的。这是真挺好的朋友们，对吧？嗯，讲真的，我觉得呀，还是有倒计时的红绿灯比较好，是不是朋友们，还是咱都适应了呢？ 哎，虽说我交了学费，但是我不希望我的同行司机朋友们交学费，大家一定要注意力集中。嗯，提前观察，不能闯红灯，不能违章。拜拜朋友们，下期再聊。

朋友们，这两天小心脏有点受不了了。哎呀，咱这淮南的红绿灯现在改的，讲真的，有点不适应。 有的呢，还有倒计时读秒，十秒、五秒。有的呢，就是没有倒计时读秒了。你看，这是绿灯，快到灯底下了叭，变红灯，给你来个措手不及， 有时候呢，还得往后看看，别后面的车怼屁股了。哎呦，真的，这小心脏有点扑扑的。这这这红绿灯，朋友们，司机朋友们，你们感觉怎么样？反正暂时我没适应过来了，这大脑反应有点慢。讲真的， 以前对吧，都是读秒倒计时，现在呢，我不知道是跑快点好还是跑慢点好。真的，看着是绿灯，但是 爬几下就能变红灯，或者红灯爬几下就能变绿灯，受不了，这小心脏受不了啊。慢慢适应。可能我的适应能力有点差啊。我觉得呀，尽量不能闯红灯。讲真的，尽量不能闯红灯。 司机朋友们，你们有没有同样的感受？就咱淮南这红绿灯现在改的，反正我觉得呀，我这小心脏有点，一看到红红灯我就紧张，我一到等那我就紧张，不知道怎么走好，拜拜，慢慢适应。

恰恰相反，红绿灯取消读秒之后，闯红灯的人是更少的。哎，这个所谓的收入啊， 是降低的。红绿灯取消读秒很重要的一个目的就是降低闯红灯绿啊。东北林业大学周会的硕士论文分享给你 万向提示对交叉口交通特性和通行能力的影响。上面讲啊，他呢，通过调查哈尔滨的四个交叉路口，发现在取消红绿灯读秒的路口呢，闯红灯率是下降了百分之八点一四。 哎，因为当红绿灯堵秒剩下两秒的时候啊，有些驾驶员很自信的，我开超跑的，呜，他这个时候反而加速了，想要冲过去了是吧？那 如果说这个是闪烁的红绿灯，你就不能预判他还剩多少时间了，离得远的驾驶员反而会选择减速甚至是停车。哎，所以闯红灯的人数啊，他反而是变少的。自然，他不是为了 创收才搞出来的东西啊。你比如说杭州建德市公安局在关于对市政协第十六届四次会议第九十号体验的答复里面就提到啊，为了减少机动车在信号灯路口强秒的情况，降低路口交通事故的风险隐患， 杭州交警支队从二零一九年七月份开始要求全杭州地区国省县到取消信号等倒计时啊，那除了降低闯红灯率， 红绿灯取消读秒，还有可能是换一个更新的智能红绿灯。哎，这种智能红绿灯啊，它是根据车流量自动来调节时间的。那因为技术和成本的原因呢，暂时还是不能够实现这个倒计时功能的。有些地方也尝试过在智能红绿灯上加上一个读秒，但是出现问题了， 你比如说钱江晚办就报道过的宁波红绿灯独秒混乱的这么一个情况，红灯倒计时结束之后，红灯灭掉了，绿灯也没亮，哎，有些 数着数着苗起步的这些司机吗？他还是开上去了，习惯了吗？三二一那走了了，哎，结果还是红灯，这就很尴尬是不是啊？哎，那这个还有呢？什么绿灯倒数三二一，又变成九八七六五四，你，你 是吧？当地的交警回应呢，有时候红绿灯啊，多亮一会，少亮一会，是在高峰期啊，他可以调整的，但是倒计时他没有办法跟着变啊，他就会导致这个混乱啊。 那么从驾驶员的角度来说呢，我们其实已经习惯了有读秒的那个红绿灯的。前面提到那个硕士论文里面，他还做了份调查问卷的数据，我们可以参考一下啊， 六百十一个受访的人里面呢，百分之七十九点七的人呢，是支持设置红绿灯倒计时的，只有百分之十点六的人不支持红灯倒计时，还有百分之九点七呢，无所谓啊。那么取消读秒之后呢，也是的确出现一些问题的， 你比如说读秒的时候过还是不过呢，那大家都能提前准备，但是你取消了读秒之后，离路口还有几十米的时候啊，大家就觉得过不了了，一下子都开始慢起来了，哎，或者是突然你踩了个刹车，搞得不好就追尾了啊，哎，我之前视频也做过的，路口两边的白色实线嘛，长度大概是三十到七十米， 所以说如果灯亮的时候，车子你已经在白线附近的话，还是建议提前减速了，既能防止前车急刹，也能够给后面的车子信号等个一两分钟红灯总比追尾处理事故要快得多的多的大对不对？ 另外，取消读秒之后，还会影响红绿灯起步的反应时间。周会发表在山东交通学院学报的另一篇论文啊，倒计时信号对信号交叉口交通特性的影响。上面统计了一千六百个启动反应时间的有效样本，发现倒计时红绿灯路口平均反应时间 是一点九一四七秒，而没有倒计时的路口呢，平均反应时间呢，是二点二三九八秒。那么为了避免起步慢，可以参考一下其他的信号，比如说有些红绿灯啊，在切换的前几秒，他会喂闪一下的对不对？你有没有注意到，或者说是看到横向车道的这个信号灯，就看隔壁，哎，看隔壁边上， 他这个已经开始来变红灯了，那我们这里说不定差不多就要变绿灯了啊。那总的来讲呢，红绿灯取消独苗主要是为了减少闯红灯的情况，还有一些呢，是因为装了智能红绿灯来通畅这个交通哎，但是呢，这个独苗现在不太好实现 啊，并不是为了创收，绝对绝对的误会啊。那同样在这个实验和往前走的这么一个过程当中呢，有可能也伴随着一些起步较慢啊，容易追尾啊这些问题，平时我们多注意，慢慢习惯，肯定会越来越好啊。

这两天，又一个城市取消红绿灯独秒，引起不少老司机吐槽，没独秒了，等红灯心里没底，过路口也得提心吊胆，这设计不是反人类吗？值得恰恰相反，取消独秒，反而得让路口更加安全。有研究调查了交叉路口，发现取消独秒后，闯红灯率下降了百分之八以上。原因很简单，还剩两三秒时，总有人抢电一下，事故往往就这么来的， 读秒了，你没法预判，远处就主动减速了。而且，很多城市换上了智能红绿灯，能根据实时车流量动态调节，但读秒功能跟不上节奏，硬上反而会乱跳数，误导司机，纯纯添乱。所以，取消读秒不是为难大家，而是为了减少事故。更何况，全国很多红绿灯本来就没读秒，大家不也开的好好的？不管有没有读秒，只要是遇到路口慢一点、稳一点，安全也就多一点。

路面上的红绿灯悄悄变样，倒计时显示逐步取消。淮南不少车主都留意到这一变化，这是交通管理优化的一部分，只在提升路口通行的安全性与规范性。以往不少驾驶员会紧盯倒计时，容易出现抢行、加速等情况， 取消后能让大家更专注路况，平稳通过。路口交通规则与设施的调整，需要我们共同理解与配合，文明驾驶，安全第一。面对这样的新变化，你有哪些出行小建议？

这一下恐怕又要闹翻天，安徽某地要取消信号灯倒计时，也就是那个红绿灯读秒要取消了。取消的原因是因为有人在红灯倒计时的时候加速，强行造成了伤亡事故。 这怎么给我的感觉就是像阴夜费时。哎，这个消息一出，哎，网上闹翻了天，老司机都认为，啊，不能取消啊，读秒那才是最好的，不管怎么样，对吧？你能知道还剩多长时间，能不能过去，心里有个数。 你如果取消了这个倒计时，红灯秒变绿灯，绿灯直接变红灯，那样会不会出现交通事故更多呢，对吧？因为没有倒计时间了呀，你也看不到你还有多少时间，你大老远你都不知道是正常开还是减速， 因为不知道还有多少时间就变红灯了，他就生怕到了路口卡在那个红灯上。所以很多人都认为倒计时或者是读秒才是最安全的。

就俺们淮南这个红绿灯何时能改一下，我真的服了，他连现在倒数都不给我倒数了，一二三，有这么难吗？我真的就这段时间才改过，以后我被罚了两次了，天天闯红灯， 我都不知道每次到那个红绿灯的时候我该轰油门呢还是该踩刹车呢。大神们，你们是不是也跟我一样，真的服了？

我去，没想到这玩意居然是免费的啊？这个是最新的一个红灯读秒插件啊，它能够单独显示红灯读秒，就是不需要开导航就能看到前面的红灯读秒，然后前面这个是这个是与前面灯的一个距离， 然后这是两个灯组，然后点开看看啊，播报音量也可以调节，在这里请起步啊，简约，然后有智能的 可设置悬浮窗大小啊，能看到它，这可以设置大小，有时候设置大设到这么大啊？我们为了方便好看，我把它设大一点，大家来看一下啊， 然后咱们试验一下。咱们试验一下啊，是吧？咱们试验一下，我们现在前面红绿灯是十秒啊，八七六五啊，差了一秒能看到吗？差了一秒还是非常精准的啊， 你看绿灯了，他那边也是绿灯啊，还是很精准的。这个是免费的啊，这东西是免费的啊， 跟以前那个我们早期那个红灯读秒很像，但那版本是收费的，然后这是不收费，然后他这个也有播报啊，界面的感觉更高级一些，你看到吧？还有这个与前面红灯的距离五百多米 能看到吧？前面现在是他那显示两个灯组啊，一个是这个左转，一个是前进， 咱们听下他的播报啊，我把声音调大一点，请减速等灯。

兄弟们有没有发现，我们现在开车用导航的时候啊，他这个红绿灯不仅能显示绿灯、黄灯、红灯甚至可以读秒，而且这个读秒非常的准，但为什么他能够读秒？他是通过什么样的技术做到的？今天一条视频跟大家讲明白。第一个呢，就是地图公司通过交管部门拿到了红绿灯 数据，那这个数据就最准了，属于标准答案。但是不是每一个红绿灯交警部门都有数据的，因为有一些他没有联网或者临时设置的红绿灯，他也不知道什么时候红，什么时候绿。 但是有没有发现，有的时候临时红绿灯这个导航系统都能显示秒数信息。其实呢，各个地图公司啊，都会有自己的一个专利，它是怎么样通过大数据，什么算法算出来的呢？比如说一个红绿灯跳绿了， 通过这个红绿灯，第一台车开始算起，第二台车跟过去要多长时间，第三台车跟过去多长时间，一直到最后一辆车通过这个路口，一共花了多少时间，他就大概能够算出这个红绿灯的绿灯亮了多长时间。 红灯也是同样的道理，当然他不是通过一次两次，也不是通过一天两天，他是通过不同的时间段，无限次的模拟推算，最终综合出了这个红绿灯大概的跳秒时， 所以这就是最终我们呈现的结果，可能只有一个数字在跳，但其实呢，它是经过了大量的运算，所以我们会发现，随着运算的增多呀，他这个红绿灯的跳秒啊，他会越跳越准。原来你可能经过这红绿灯的时候还差个两三秒，但是呢，随着你下个月再来，你可能这个已经非常非常的准了， 这种看似的小科技，其实会给我们的日常通行，包括道路的畅通啊，提供更多的便利。还有个特别好的就是它不仅能显示当下红绿灯，还会显示你下面一个和再下面一个，红绿灯 几秒变红，几秒变绿。而且你有没有发现，有的时候一个路口过去是绿灯，后面都是绿灯，一个路口红灯堵住了，后面都是红灯。这个呢，有些地方叫滤波带，为了更好的缓解拥堵，为了让道路更加畅通所用的一种方式。哎呀，这科技改变生活吧！但是我身边的朋友啊， 有些人觉得百度地图好用，有些觉得高德地图好用，我不知道兄弟们，你们觉着哪个地图更好用？跟大家说一个我的亲身经历，有一回我从 a 点导到 b 点，本身只有十公里的回家路，但是呢，这个地图一绕给我绕到新疆去了 几千公里，后来我就果断弃用了那个地图评论区，我们聊聊吧，你觉得高德地图，百度地图哪个更好用啊？

为什么要取消读秒器呢？为此呢啊，喵哥也去查了一些这个相关的一些资料，给大家这个聊聊。为什么这个取消读秒器，第一点呢，基于这个安全的考虑啊，广东的交通部门对此也做过一个研究，红绿灯这个读秒器啊，类似于我们 运动会的这个什么倒计时牌，如果倒计时牌这个一直在这个读秒在这走的话，对这个司机心里面他有那么一个暗示，比如说还剩下五秒钟就变灯了，那么暗示你赶紧要这个家这门冲过去，所以呢，从安全角度出发，有些地方这一次趁着这个换新国标红绿的这个时机，就把原来的独秒器把 这个取消了。第二个呢就是为了这个实现智能交通的发展，现在的红绿灯控制智能化程度也是越来越高，可以通过路口的流量来实时的更改红绿灯切换时间，以及 红绿灯持续时间的这个长短。就拿这个路口来说啊，我们以前用的这种带独秒器的红绿灯的话，我现在要直行，他现在从这个五十秒开始这个倒计时，但是呢，实际上我只用了这个二十秒，这个直行的车子就走完了，那么剩下后面的三十秒就白白浪费了。但是 如果我们把这个阻秒器把它取消的话，只要通过这个车流感应，感应到这个路口没有这么多车了，这个车子少了，那么我就可以及时的把绿灯把它切换到红灯，然后再把对向路口那一边的这个红灯切换成绿灯，这样的话就可以提高三十秒的通行效率。

红绿灯读秒取消的原因是什么？竟然是为了降低闯红灯率！东北林业大学邹会的硕士论文幻象提示对交叉口交通特性和通行能力的影响提到，通过调查哈尔滨的四个交叉路口发现，在取消红绿灯读秒的路口，闯红灯率下降了百分之八点一四。 这是因为没有读秒的红绿灯，驾驶员不能预判还剩多长时间，离得远的驾驶员会选择减速或停车，所以闯红灯的人数反而是变少的。 除此之外，红绿灯读秒还会导致驾驶员分心，有人会因为看读秒而忽视车辆、行人等交通情况，从而增加交通事故的风险。 取消红绿灯读秒可以避免这种情况的发生，提高交通安全性。红绿灯读秒的取消是为了提高交通安全性，降低交通事故的发生率。对此，你怎么看？你认为应该取消红绿灯读秒吗？

红绿灯取消读秒到底是好是坏？随着新国标红绿灯的实行，红绿灯读秒功能将被取消，因为专家表示，红绿灯读秒会让驾驶人员加速通过路口，造成事故隐患。 我作为一个有二十年驾龄，开车总里程不低于三十万公里的老司机，我倒是觉得红绿灯取消读秒并不能简单的降低事故率， 取消后在路口开车就很难事先去判断红绿灯的变化，反而会导致司机过于关注红绿灯，从而产生犹豫，导致更多的事故发生。 没有读秒的存在，也会让司机在等待红绿灯时不知道还要等多久，容易造成焦躁和不耐烦的情绪， 也影响驾驶安全。那取消红绿灯读秒到底好不好呢？我想每个人都有自己的答案。清明假期出行，大家要做好疫情防护，更要注意交通安全。