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这两条新闻啊,放到一块挺有意思。安徽淮南逐步取消信号灯倒计时,北京部分路口红绿灯新增独秒功能。 淮南交警认为,绿灯倒计时是为了提升通行效率,有些驾驶员为了赶时间,倒计时末期加速通行,发生事故,所以要逐步的取消信号灯的倒计时。 北京交警认为,信号灯增加倒计时功能,便灯时常清晰可见,驾驶员可以提前预判,有效减少急刹,让出行更安全。 这两条新闻啊,放到一块,就充分证明了一个道理,凡事啊,都有两面性,从哪个角度讲,似乎都有道理。 到底信号灯要不要有倒计时?答案不如交给时间大数据时代,用数据来说话,取消也好,增加也罢,看两个指标,一个是通行效率是不是提高了,事故率是不是降低了,数据不会说谎,答案一目了然。 有朋友可能要问了,到底信号灯应该不应该有倒计时?装不装,由地方根据安全和效率自主来决定。 发这个视频的目的呢,主要是提醒大家,倒计时并不是标配,各地会结合路口的类型、流量和安全评估来配置。开车遇到倒计时,您就安心的等待,不遇倒计时,您就稳速通过,多观察,控制好车速,千万不要抢灯,最安全。

近日啊,淮南交警发布通知说从四月七号起,全市信号灯逐步取消绿灯倒计时和闪烁的功能。 理由挺实在,为了安全。并解释说,倒计时的本意是帮司机预判。结果呢,不少司机一看,还剩三秒,油门一踩就冲过去了,强行酿成事故。而法律上,倒计时压根就不是强制标配黄灯,怎么开车该停就得停,该等就得等。 可这消息一出啊,网友立马坐不住了。有人说绿灯亮着,那我是过还是不过呢?过吧,下一秒变红灯了,我算不算闯 不过吧,又怕后边滴滴滴按喇叭,要不我在路口干等着,到下一个绿灯再动?更扎心的是现实困境,倒线前一秒变红灯,哪怕你猛踩刹车,惯性也把你推过停止线了。说说你的见解。

最近很多城市取消了红绿灯读秒器,这个事你看到了吧?讨论的很热,我说一下我的亲身经历,我开车经过我们当地的一个红绿灯读秒器坏掉了,当我开车快要进入路口压过线去的时候,突然变成红灯了, 那个时候我已经刹车来不及了,我就闯过去了。我的驾驶习惯是什么呢?宁愿闯个红灯扣分罚款,我也不想被别人追尾,因为一旦被别人追尾,那损失的就不是扣分罚款那么小了,这是我的驾驶习惯啊。 之后我收到短信以后呢,我就去交警队申诉,因为他的读码器坏掉了,但是交警给我一个答复,你们听好了,交警给我了一个明确的答复,交通法规定,机动车通过红绿灯路口时,时速不能高于三十公里每小时, 然后交警就说了,你肯定超速了,你要没超速,你三十公里的时速肯定能刹得住。那你想想,除非你是正常起步红绿灯,否则你正常谁也不可能跑三十公里是不是? 我一听这个事,那我就知道行了,买单,买单走人,就这个事啊,后期会发生什么呢?就会发生很多追尾事故,对吧?很多闯红灯的交罚款扣分的,就说通过这两点 来把驾驶员的习惯养成什么呢?就是慢慢的通过红绿灯,一慢二慢,再慢就是达到安全目的,就是通过你追尾造成事故, 你以后就注意了,你没有追尾,你闯红灯了,那你以后也注意了,所以这个是取消赌博期最大的一个作用,你觉得呢?

你支持吗?一定逐步取消信号灯的倒计时或闪烁功能!目前呢,淮南市公安交管部门已发布了逐步取消信号灯的倒计时或闪烁功能,还就呢驾驶员朋友们关心关注的问题啊进行来说明,下面呢,就和大家共同来分享一下。 首先提及到的是信号灯,特别是绿灯倒计时或闪烁功能的存在,是有利于变灯前来提示驾驶人,你要做好准备,提升通行效率。 但是呢,在实践当中发现,相当数量的驾驶人为了赶时间,在绿灯倒计时的末期或闪烁时啊加速抢行,形成了伤亡事故。 根据交通安全法以及相关的实施条例,国家标准道路交通信号灯的设置与安装规范,明确了信号灯的设置规则,倒计时和闪烁功能并非法定机动车的信号灯的信号范畴。 再就是啊,道路交通安全法律法规明确规定的,驾驶人行经过人行横道时,应减速慢行,同车道行驶的后车与前车应保持安全距离, 尤其是在红灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。未越过停止线的车辆呢,则需要停车等待,不得强行通过。目前啊,部分驾驶人呢,对淮南市调整之后的信号模式啊感到不适应, 这是调整初期的正常现象,只要大家根据信号灯的指示平稳驾驶,减速观察,就能确保行车安全有序。那么对此你怎么看呢?记得点赞关注哦!


近期呢,安徽淮南取消红绿灯倒计时,而北京呢,推行红绿灯倒计时,这个一边取消一边推行的不同举错,引发了大家的议论。淮南取消倒计时,用他们的话说呢,核心是为了规避安全隐患。 他们认为,现实中不少司机紧盯的倒计时,极易引发路口的交通事故, 取消以后呢,能倒闭,驾驶员谨慎驾驶,以安全为第一准则。而北京呢,推行倒计时,理由是可以提升通行效率, 让驾驶员清晰掌握信号灯剩余时长,提前做好通行准备,减少急刹犹豫不前的情况,缓解路口拥堵,让交通更加顺畅。 红绿灯倒计时呢,本是交通辅助工具,其作用发挥受当地车流、驾驶习惯等多种因素的影响,它既可能以抢行埋下安全隐患,也能以精准预判提升通行效率。 国家呢,对这一块呢,没有强制规定,有各地根据实际情况的自行设置。 其实呢,任何事情都具有两面性,都有利有弊,不能说谁对谁错,但是呢,哪个更合理,哪个利大于弊,都要经过实践的检验。 相信广大的驾驶员朋友呢,心里也有数,朋友们,你是赞成取消呢,还是反对取消?谈一下你们的看法。

这两天,又一个城市取消红绿灯独秒,引起不少老司机吐槽,没独秒了,等红灯心里没底,过路口也得提心吊胆,这设计不是反人类吗?值得恰恰相反,取消独秒,反而得让路口更加安全。有研究调查了交叉路口,发现取消独秒后,闯红灯率下降了百分之八以上。原因很简单,还剩两三秒时,总有人抢电一下,事故往往就这么来的, 读秒了,你没法预判,远处就主动减速了。而且,很多城市换上了智能红绿灯,能根据实时车流量动态调节,但读秒功能跟不上节奏,硬上反而会乱跳数,误导司机,纯纯添乱。所以,取消读秒不是为难大家,而是为了减少事故。更何况,全国很多红绿灯本来就没读秒,大家不也开的好好的?不管有没有读秒,只要是遇到路口慢一点、稳一点,安全也就多一点。

最近安徽淮南取消信号灯倒计时,网上炒翻了,今天咱们就来变一变,这事到底该不该做? 必须反对!取消你知道不?百分之八十四的司机都习惯看倒计时,开车突然没了绿灯,说变就变,司机猛踩刹车,后车很容易追尾,这不是增加危险吗? 那你只看到表面了?取消倒计时是为了根治抢灯啊。原来绿灯最后几秒,好多司机当冲锋号,猛踩油门冲过去,和行人横向车撞在一起的事故特别多。 取消之后,淮南闯红灯率降了百分之八点一四,抢灯引发的碰撞事故明显减少。这才是真正守护安全啊, 可不能只看安全,效率也很重要啊。有倒计时的时候,司机可以匀速通过,一个绿灯能过好多车。取消之后,大家都怕闯灯,到路口就慢慢开,通行效率下降,路口更容易堵。这不也是问题, 现在都在搞智能信号灯,根据车流量动态调时长,传统固定倒计时根本不匹配啊。深圳试点取消倒计时,适配智能交通之后,通行效率反而提升了百分之十八到百分之二十三, 长远来看效率更高。而且有些司机太依赖倒计时,盯着数字,忽略路况,取消了反而能让他们专注看信号灯和周围车况。 那你考虑过行人和非机动车吗?他们也靠倒计时判断能不能过街,突然取消绿灯没征兆结束,他们卡在路中间,人车冲突风险更高。还有,抢灯是少数司机的问题,凭啥让所有守法司机买单?这不是一刀切吗? 我也没说要一刀切啊,可以分场景设置吗?商圈、学校这些容易抢灯的路口取消,郊区车少的地方保留,而且可以只取消绿灯倒计时,保留红灯倒计时,这样司机能提前准备起步,又能遏制抢绿灯。 行吧,这么说确实合理。其实大家都不是反对取消,本身是反对一刀切,要是能精细化管理,平衡安全和效率就好了。没错,交通管理不能非黑即白,得根据实际情况来。今天咱们就聊到这,感谢大家收听,咱们下次再见。再见!


路面上的红绿灯悄悄变样,倒计时显示逐步取消。淮南不少车主都留意到这一变化,这是交通管理优化的一部分,只在提升路口通行的安全性与规范性。以往不少驾驶员会紧盯倒计时,容易出现抢行、加速等情况, 取消后能让大家更专注路况,平稳通过。路口交通规则与设施的调整,需要我们共同理解与配合,文明驾驶,安全第一。面对这样的新变化,你有哪些出行小建议?

这一下恐怕又要闹翻天,安徽某地要取消信号灯倒计时,也就是那个红绿灯读秒要取消了。取消的原因是因为有人在红灯倒计时的时候加速,强行造成了伤亡事故。 这怎么给我的感觉就是像阴夜费时。哎,这个消息一出,哎,网上闹翻了天,老司机都认为,啊,不能取消啊,读秒那才是最好的,不管怎么样,对吧?你能知道还剩多长时间,能不能过去,心里有个数。 你如果取消了这个倒计时,红灯秒变绿灯,绿灯直接变红灯,那样会不会出现交通事故更多呢,对吧?因为没有倒计时间了呀,你也看不到你还有多少时间,你大老远你都不知道是正常开还是减速, 因为不知道还有多少时间就变红灯了,他就生怕到了路口卡在那个红灯上。所以很多人都认为倒计时或者是读秒才是最安全的。

这两条新闻放到一块挺有意思,安徽淮南逐步取消信号灯倒计时,北京部分路口红绿灯新增五秒功能。淮南交警认为,绿灯倒计时是为了提升通行效率, 有些驾驶员为了赶时间,倒计时,末期加速通行,发生事故,所以要逐步的取消信号灯的倒计时。 而北京交警认为,信号灯增加倒计时功能,变灯时长清晰可见,驾驶员可以提前预判,有效减少急刹,让出行更安全。这两条新闻放到一块,就充分证明了一个道理,凡事都有两面性,不管从哪个角度来讲,似乎都有它的道理。 那问题来了,到底信号灯要不要有倒计时呢?要让我说呀,反正咱们也说了不算答案,不如交给时间来回答。 大数据时代,用数据来说话,取消也好,增加也罢,看两个指标,一个是通行效率是不是提高了,事故率是不是降低了,数据不会说谎,答案一目了然。 有朋友可能要问了,到底信号灯应该不应该有倒计时功能呢?目前国家没有强制规定绿灯必须配倒计时装不装,由地方根据安全和效率自主来决定。对此,您怎么看?不妨留言区留下您的高见来讨论一下。

多地开始试点取消红绿灯读秒这个功能了,为什么要取消呢?官方给出的理由就是红绿灯倒计时闪烁功能,客观上给司机提供了一个抢灯的预判,大量的驾驶员在最后几秒加速的冲路口,容易与横向的车辆与行人发生碰撞。那消息一公布啊,网上争议很大, 百分之九十的司机都在骂,说过路口呢,就跟开盲盒一样,老远就得踩刹车,本来能过的不敢过,大货车司机就更惨了啊,刹车距离十几米,突然变灯根本刹不住,没有了读秒,大家很容易就会闯红灯,不但扣分还有罚款。感觉呢,这是在搞创收。 那也有人支持啊,因为确实有些人会根据红绿灯最后那三秒去加油冲过去,多少的车祸就发生在红绿灯最后那三秒的一脚油门上面,抢绿灯确实会带来很大的风险。 那取消红绿灯读秒到底好不好?相信大家呢,都有自己的答案。那我个人认为啊,一刀切取消太简单粗暴了,开车的人没有任何的适应期, 应该把读秒设置呢,最后九秒开始倒计时,一方面现在的读秒机呢,不用浪费,也不用花力气去拆嘛,另一方面,给驾驶员一些适应的时间,最后九秒还能留足够的刹车准备时间,这样呢,我认为更人性化一点。