小牛nxt2citi有没有摄像头

相信大家最近最在意的一定是 n 叉 t 二代的售价，那从今天的发布会来看， n 叉 t 二代分为了三个版本， city， 五七九九、 sport a b s， 六七九九。那在新品首发权益期之间呢？ sport 版本和 city 版本还可以再优惠五百元，奥叉幺三四九九，那抢了鸟五百抵一千二的首发，到手价是幺二七九 千三的价格还是比较稳打的。推测走量的车型应该是 sport 版本，预计提供车应该是在六千元左右，后续可以加装大单 t。 从配置上来说， sport 阉割了摄像头、雷达还有触控仪表， ct 则是连 abs 都被砍了。 那 nx t 二代其实在我看来最大的升级就是那块触控屏，那其他方面就是新的交互 ui， 灵犀 aios 增加了智能语音助手功能和门去宠物功能。 总的来说，小牛有没有开启下一个十年呢？我觉得有，但是不多。按价格上来说，大家最关注的 n 叉 t ultra 的 价格确实不是非常给力，我推测最终的走量车型应该还是 sport 版本。

大家好，我是 key 啊，那自从二零二五年新兴国标的标准发布之后呢，电子这款产品呢，突然从大家喜欢的香馍馍变成了一个人人喊打的过街老鼠，新国标电子太慢了，新国标电子不能带人， 新国标电子太丑了，新国标电子再也不可能出一款高端的旗舰产品。针对这些质疑声呢，小牛在二零二六年开年的时候，给出了一份我认为无限接近于新国标未来走向的答卷，那么这一集我们就来看这台车，小牛 n 叉 t 二点零 好了，看完这台车的外观，那接下来我就把大家关心的一些细节的问题去给大家展示出来，那么如果说我有任何没有说到的地方，你们也感兴趣的就在评论区留言，那么如果我看到觉得这个很有建设性的话，我就会再去补一些小片段去补足你们的问题，那么我们现在就开始 外形设计，依旧是沿用了 n 系的设计语言，但是在线条上呢，做的大幅度的瘦身，铝镁合金叠加亚克力材质的组合，让 n 叉 t 二更像是一款二零二六年的时尚单品。那车灯依旧是天使眼造型，车身部分线条内收过渡自然， 那目前官宣的只有单座的版本配件包自带的小翘尾需要额外安装，安装后尾灯雷达摄像头后移，整体感强。就是呢，这个小翘尾的设计已经体现了这次小牛电动对于外观细节的精益求精，强烈建议给设计师加个鸡腿，我呢带了只鸡腿给你， 不如一起塞进去吧，你觉得肚子饿的时候就拿出来吃好不好？坐桶侧边内凹，起到整体瘦身的效果，用亚克力装饰板填充丰富结构以及材质上的层次感。那配件包里呢？还有车身底盘的铝合金边条？至于配件包是否覆盖喷叉 t 二的全部配置，那暂时官方没有给到我确切的答复。 全包式挡泥板强化塑料不易断裂，后减层依旧可调。值得注意的是，这次后减和以往的阶段式可调不一样，改为全段式，优点是对于软硬程度的调试可以更加细节精确，缺点是对于小白玩家可能要认真学习一下使用方法。 那这一次的电机为镂空样式，接值为三点零，适配一百或者一百一的轮胎。前轮毂接值呢为一点八五，适配八零或者九零的轮胎。自动系统配有塞弗双通道阀式 a b s， 保证紧急制动，使车辆车轮不抱死。 车头部分为镂空设计，实测骑行无串风，车把出厂为螺把设计，带有平衡端子。注意啊，这不是堵头啊，是有一定重量只能稳定住车把抖动的配中快。 左侧的开关配有自定义滚轮，右侧的开关配有魔术轮，均为发光开关，晚上光线不足的时候就不怕找不到开关按键了。上泵拉杆为不可调节，这点对于手小的用户以及小姐姐显得不是那么友好，建议后期更换为第三方的拉杆。 双向零机车把往前时开启倒车模式，同时屏幕自动切换为倒车辅助影像，骑行时也可以开启动能回收，使用非常的方便。后摄像头固定在坐垫后方，由螺丝孔位进行连接，前摄像头在风挡位置，哨兵摄像头在仪表下方， 摄像头录制的视频为一零八零 p 和七二零 p， 可选循环录制方式，只有前摄像头的画面可以录制，哨兵模式触发时中摄像头可以录制画面，后倒车摄像影像无法录制。 实测前摄像头画质清晰，广角范围大，带有轻微的抖动，录制行车影像没有任何的问题，但是想用它拍摄短片素材的话，我个人觉得就差了点意思了。屏幕为七寸 tft 触屏，阳光下清晰实测防水，潮湿状态下不影响使用。 尾灯为一体化设计，科技感十足。再给设计师加一个鸡腿，谢谢你照顾这么久，万丹这只鸡腿请你吃。 这次的大灯设置，他安放在独立区域，近光亮度可高达一万六千 cd， 远光可到四万六，亮度提升了二点一倍。踏 板位是一个三十七乘三十七的正方形空间，大腿摆放舒适，也可以做临时置物区。从前方斜坡的角度和圆户型的凸起来看呢，并没有专门设计斜踏的功能，反正我踩上去呢就很难受，而且容易滑落。 电池安放在踏板位，官配为四八三零，目前应该是买一送一，两块电池可同时放入踏板并连接，大部分人的续航需求呢都可以得到满足。那配置的充电器为十五安，补电迅速，充电口在坐垫下方开启，座 桶设置为储物空间，可放置雨披、充电器、半盔等物品，大小为十六乘二十二乘三十一。那同时坐垫有感应条，不知道后续官方会不会添加坐垫感应的功能。 车辆操控灵活，骑行稳定，避震和刹车。这次我就不做专门的测试了，因为二十五码的情况下怎么都是够用的，你们懂的。下一集我将全面展示全部菜单界面小牛零七 a i o s 功能和小牛助手的这个语音互动内容制作不易，还请点赞支持一下。我是 k 八八六。你好，小牛在哦， 夸一下我，你能勇敢提出需求，敢于探索，真的很有活力，超棒呀哈哈哈。

家人们别划走！小牛今天重磅新车来了！这款 n 叉 t 二代 out 版本到店了，今天一次性给你们讲明白，灵犀钻把可助力倒车，倒车一点也不用担心路窄这个情况。还配置有前中后摄像头，还可以当行车记录仪使用哦！ 顶配就是这款 n 叉 t 二代 out， 七寸高清触屏仪表盘，玩它就跟玩平板一样。你好，小牛在的巫婆山在哪里？ 正在获取当前位置信息。巫婆山在贺州市平桂区，是当地有名的自然保护区和旅游景点哦，要不要导航去？呢 次总共有三个版本，分别是 n 叉 t 二代 out， 还有我们 n 叉二代的一个 sport， 还有的是 n 叉 c t 版，颜色有经典白，还有高级灰。三天后正式到店，想试骑，想要看实车的直接私信我，到店第一时间通知你哦！

我去，这个发型怎么剪了这么丑。我们现在在小牛的二零二六年新品发布会的现场，因为作为嘉宾我们提前来到了这边， 这就是即将发布的小牛 n 叉 t 二代的车子，那在一两个小时以前，我已经对这台车进行了一些细节和功能的拍摄，大概的一些功能已经有所了解了，包括之前网上大家看到的曝光， 整车是自带三个摄像头，前置靠近车把，下方的中置以及后置的摄像头，这三个摄像头分别可以在屏幕上面进行显示，开机的方式可以用蓝牙，可以用密码， 并且整个屏幕这一次升级成了七英寸的彩屏仪表，这个仪表还是带触控的设计。左右的开关右侧的话和之前的 n 叉 t 系列一样是带这样的魔术轮的旋钮， 左侧的话这次的开关有所更新，这边的话上下的滚轮以及左右的按键这个功能会比之前的开关要来的多。左右的转向灯，如果大家仔细听的话，他的音效和之前已经有所改变，并且这边如果大家打开双闪， 直观的反映到后尾灯就是这个样子。这次的后尾灯和我们以往的一些造型已经不同了，是采用这样的亚克力的延伸，并且如果仔细看的话，它也是进行了柔光的设计。 车子的底下是自带一个毫米波的雷达，因为这台车是 n 叉 t 的 ultra， 也就是它的顶配版本， 自带的是两块大的锂电池。虽然说后尾暂时看起来好像有点非常的奇怪，但是如果后期长尾的这个套装装好之后，样子就会更加好看一点，我们往下看这一次的中称， 它不再是安装在平差上面，它是安装在车架上面，所以如果大家后期想更换后面的 平差会更加容易一些。我们回到整车的仪表，因为这一次的仪表升级成了七英寸的彩屏仪表，并且它是支持触控的操作， 整个的 u i 界面已经进行了重新的设计，所以大家拿到车之后可能需要一定的时间上手，并且熟悉下里面的菜单的设置。如果大家需要设置的话，这个想留心的灵犀 os 系统 可以给大家提供很多的可选的操作，包括这边是有个自定义按钮，如果你选择说作为一个语音助手，他也是可以直接换出他的语音操作，可以通过这个按键进行激活， 当然他默认的是前后摄像头的进入和退出功能，当你按下这个快捷按钮，前后的摄像头就会跳转到屏幕上面，你可以进行前后摄像头的选择，或者是中置摄像头的选择。 这一次小牛的灵犀 os 更加多了一个新的功能，就是语音的交互，如果你喊出你好，小牛 在呦打开自动大灯，自动大灯已开启，你好，小牛，我在导航到最近的星巴克， 正在为您搜索周边信息，请稍等。已找到最近的三家星巴克，一华西 l i v e 五颗松电五百一十四米二五颗松万达广场电五百三十八米。因为暂时仪表上面的 导航功能是需要开启小牛的 app 进行操作，但是后期如果有 ota 的 功能，仪表上面可以支持直接的语音导航投屏到屏幕上 面，现在因为是正中午，所以阳光照射的亮度是非常的高，但是屏幕上面其实视频里面大家可能没有这么直观， 实际的这个亮度显示是完全足够的，是你能看清楚屏幕上面到底显示的是什么。那这次还有个更多的一个新功能，就是他的这个转把，这个转把他是带往前拧的倒车的功能，当这个车子进入行驶状态，你只要把这个转把往前拧， 车子会自动激活倒车的雷达，并且你可以拧油门进行这样的倒车。整车的话因为新国标的原因，所以塑料件它的重量不能超过整车的百分之五，就导致它的外壳 它是铝合金的材质，所以整车的大家认为的塑料件的部分基本上用了铝合金进行替代。 打开坐垫内部的空间是足够你塞一些小的雨披或者是 整车的充电器，并且它的座筒灯也是自带的，电池的话是安装在踏板下面，因为暂时我打不开这个电池仓，大家后期拿到各类车型的版本配置可以自由的去选择。那说完这些功能性的升级，还是有一些我要吐槽的点， 最容易吐槽的可能也并不是我，可能是大家第一眼会发现这个大灯为什么中间变成镂空了， 那这个造型跟大家以往印象中的小牛已经完全不同了，大灯现在移到了这个位置， 那这次的这个大灯它的亮度升级的是非常的亮，所以晚上骑行的话再也不是蜡烛灯，但是，但是，但是 这个大灯中间镂空了，暂时的审美我是接受不了，但没有办法，因为星星国标的原因，整车的一些重量限制，包括一些塑料件他都有影响。 现在这个后屁股虽然说有雷达，有行车记录仪，但是如果你就这么开在路上的话，确实看起来是非常的奇怪。整车的话是前后十二寸，并且前后都是带碟刹系统，也是标配了 赛弗的 abs， 所以 你觉得这台小牛的 nx 二代怎么样？评论区告诉我。

近期有想买高端电瓶车的朋友们看过来，小牛这台 n 叉 t 二零一定不要错过，来兄弟们面前这一台就是我们小牛 n 叉 t 二代奥拓大师版本做的哪一些升级呢？ 配备了一个七英寸可触摸的仪表盘，还带上我们前中后三摄像头，还带有毫米波雷达前后双碟刹的配置，还带有胎压胎温检测，还有就是 前半段的话大灯升级一万六千帕，近光灯远光灯四万六千帕，还有就是他们这个车的避震效果，不管你是走什么样的路啊，都是 非常舒服，而且他们这台车整车智能效果做的非常好，你们也可以直接过来线下试车，位置呢就在布沙路这家小牛店，你们近期又想买高端电瓶车的，趁着现在小牛有这么划算的活动，赶紧过来试试吧！

兄弟们，咱郑州的第一台小牛 n 叉 t 二代我也是已经骑到了呀，很多宝子现在等这台车已经等的是迫不及待了，先来看它的外观啊，镂空前脸的设计呢，有一种赛博朋克感，整个车呢高级感十足。 这款车在颜值方面真的是没得说，搭配的呢，由咱们的 nfc 解锁，七寸的 tft 大 彩屏，而且呢它还是可触屏的，相当于在咱们的车把上呀，直接的装了一个 ipad。 最神奇的地方来了，你们看它前面有一个摄像头， 然后呢中间有一个摄像头，最关键的是他后面还有一个摄像头，这三个摄像头来帮我们全天站岗，让我们的骑行体验变得更舒服更放心。而且呀还给咱配备了 abs 和 tcs 防侧滑的，给大家看过我非常喜欢的功能啊，这个转把呢可以往后去拧，直接自动倒车，而且的话屏幕上还显示后方的一个路况， 有一个井盖，哇塞，太厉害了，这台车的骑行感受呢，也是非常的舒适啊，而且呢还有很厉害的一点，它还有 ai 语音操控功能，你直接叫它小牛，小牛你就可以操控这辆车了，真的是太牛了。

拥有七寸触控彩屏仪表，还带三个摄像头和毫米波雷达的高性能 ai 电子家人们小牛 n 叉 t 二代奥传版本它来了！ 首先前脸采用的是镂空式轻量化设计，在符合新国标规定下，还给你保留了踏板加 座桶的双储物空间。分体式的设计，最高四万六千 c d 的 大灯亮度，这你受得了吗？车架不仅沿用了 n 叉赛道的同款设计，还加入了 h c 四二零合金钢，抗拉强度大幅提升，就算速度起来了也不发飘。再搭配塞弗双通的法式 abs 后轮，一百杠七零杠幺二的加宽轮胎，在应对突发情况时也能稳稳刹停。亮点来了！七英寸 t f t 全彩屏幕，还可以用手去触控，这你敢信吗？不仅可以实现投屏导航、自定义壁纸，还可以有多功能的设置，再搭配上车规级毫米波雷达， 就能实现车规级 ai 导航、弯道会车预警。怎么样？是不是有汽车级辅助驾驶的味道了？但就我个人而言，我还是更加喜欢这个双向零七转吧， 因为它可以通过前后转动电门转向就能控制前进和倒车，尤其是在挪车的时候，用起来超方便。并且这车还搭载了三颗摄像头，直接把新能源汽车的行车记录仪和哨兵模式安排上了。 而且这车还支持 ai 语音，零七 a i o s ai 控制等智能配置也是全面拉满。怎么样，听了这么多，了解了没有？你们觉得能充吗？

今天来唠唠小牛 n x t 二的三摄像头真的直接把两轮车的 ai 玩明白了。整车直接配上前中后三颗摄像头，前后双摄就是高清行车记录仪，骑车停车都能实时记录，哨兵模式在线， 再也不怕剐蹭找不到证据。中间那颗更绝，直接支持 ai 人脸识别，看一眼就解锁，不用钥匙不用掏手机， 无感启动超方便！整套三摄系统把记录防盗、智能解锁全安排到位，安全和科技感直接拉满。现在官方消息也来了，三月十七日科技发布会就能正式发布。

二六款的小牛 n 叉 t 如果被二五款的兄弟看到了，是不是直接得骂人了？你看除了这个透镜能伸出手指之外，整个车的 abs 以及面板的线条感会更加的强， 这款灯下面的这里呢，也是给我们做了增强的这个透镜啊，晚上记得照青蛙。那么面板上面呢，就是多了一个前置的摄像头， 加上我们超大的仪表，因为呢这一次它匹配的这个叫灵犀机筒，除了带二五款常规的功能之外，这个屏幕它是可以直接带整车的一个触屏，还有呢增加了一些 行驶记录仪的功能，那么我们的 n f s 刷卡同样有看一下车架的细节，就在咱们这个位置， 如果说你当地也是跟咱们一样用新国标的，大家看到这些数件对吧？你们就明白，这款车他自己推过去都可以直接上牌，然后尾巴那这里有一个摄像头，同时呢我们这里有个感应器，就是咱们的毫米波雷达， 该配的都配了，不该配的也配了，所以像这一款车你感觉落地到底怎么样？

这个 n 叉第二代啊，我不知道你们觉得它好不好看，我觉得新国标的车质感上反倒提高了，因为塑料件少了，它的钛金属颜色还不错，给你们看看 啊。然后它的车架在这边儿， 那个不同颜色，就是它用的上一代 hyper 那 个车架， 这半边是小牛的电动自行车，另外一边是小牛的电动摩托车， 这是 n x 二 n x 冲速 f x 冲速 f s。 其实分辨电摩和电钻，你看它后座长后座能带人的是电摩，短后座只能带一个人的就只能一个人，提的是电钻。 现在是一般的仪表盘的，仪表盘是一样的摄像头位置，手把架的主要的形式， 刹车什么的。看挺猛的，懂电摩的兄弟说一声，这是在电动车里边算高端还是低端？

小刘最新的 n 叉 t 二代， n 叉 t 二代啊，给我的最大的感觉就是不管是从外观设计还是材料应用上，真的特别的有科技感，这种金属和玻璃的这种搭配材质，是不是国里国气的，非常的有时尚感，为了符合新国标政策的设定啊，整个车子大面积的采用了这种镂空的设计来减轻重量，还有这种铝合金的这种材质，大面积的这种覆盖铝合金这种材质， 这大灯这一块都是做了镂空的这个处理电机这次采用的是半盘的，也是为了控制整个车子的重量，整车配有三个摄像头，前中后这里还有毫米波雷达，看一下坐桶空间，标准的转尾，坐桶的这个空间，拉开这个黄色的这个开关 就可以解锁了。踏板电池仓的这个盖子，电池仓这里其实是有一个塑胶的内衬，这个内衬拿掉的话，整个电池仓大概的尺寸是在长五十二，宽二十八，高十六。小流氓叉 t 二代最核心的升级就在这里了，这一块七英寸的 tft 仪表屏， 哇，这个反应还挺灵敏的，通过这个按键来切换不同的骑行模式，然后这个魔术能来切换车子不同的设定， 非常的炸裂哦，哇，太帅了。然后这个是一些其他的快捷设定，然后这个就是类似于车机的显示界面了，这里面有系统的啊，导航，音乐播放啊，行车记录仪都可以看得很清楚。 我们进入到这个骑行的状态收集编称啊，这里面就会进入到一些骑行的状态显示了，然后这里面这些都是可以啊单独去选择的哇，太高级了。 可以啊，非常好啊，他这个是双向的转把，往这边是往前面走，车子是往前走的，然后如果要倒车的话，直接往回拧就好了，车子就往后退了。这里有一个小细节，就是我如果在倒车的时候转动倒车的手把，然后车子就会显示到后置摄像头采集的倒车影像，还有声音提示。另外就是小刘的这套零 c o s 集成了 ai 智能系统， 我们验证一下。你好，小刘在的导航到最近的麦当劳，正在为您搜索收听信息，请稍等。最近的麦当劳在宝藏路分店看车，据我导航，是的，你好，小刘在的打开座桶， 因为它有前中后三个摄像头嘛，所以说它自带这个哨兵模式，然后你可以去设定一下这个灵敏度啊，这些时间啊，这些东西和前后的胎压，电池的信息，温度，还有多少容量，然后动能回收啊，弹射啊这些驾驶部分的哇，还有灯光效果， 辅助驾驶，这个确实有点屌，这个是双电版本的，我们现在用的是运动模式。哇，这个加速还是挺有劲的，这个动力输出日常骑行真的够用了。 前后双通道， a b s t c s 这些当然也少不了了，原厂都配备了前后的胎压监测，前后都有 刹车的手感还行，有一点点硬，但是会让你感觉比较有信心。我感觉小刘的这台 n 叉 t 二代整台车就是一个 buff 叠满的一个状态，也是给其他各个厂商打了个样，二零二六年，大家都一起卷起来吧，心动的老铁，而且手头预算也够的啊，我觉得无脑充就好了。

你干什么？哈哈哈，今天也是借来了朋友的高性能新国标电子小牛 n 叉 t 二代。还真别说啊，外观看着还是挺霸气的， 按照当前局势，不得不说这才是电子之王啊，活在新国标下的骨架车，直接推沟里后，摄像头照起来就完美了。 其实我最在意的还是这个七寸 tft 彩屏，支持触控的同时呢，这个 u i 做的也太帅了吧，简直就是梦中情车呀！智能 ai 语音助手还挺好玩。你好，小牛在啊，打开 abs a b s 已开启，骑行更安全哦，以后都不用亲自去设置功能了，直接叫小牛助手搞定。前面板下方做了镂空造型，骑起来感受不到气流，所以不用担心冬天会吹成老寒腿。三摄像头三百六十度无死角记录， 专业碰瓷估计要失业了。骑行体验，动力还是不错的，毫米波雷达灵敏到很难不让人注意它。这里给小牛点个赞，信信的店门不会暴躁，转向操纵灵活，避震舒适，皇下质量也是做足了， 急刹时飞机音，听着挺爽。车身材质没铝合金质感还不错，塑料件只有小部分。不过话说回来，大家最关注的肯定是续航，嗯，这项测试就交给测续航的达人吧！

哈喽兄弟们，在小周身边这台的是咱们小牛最新的电子 n 叉 t 二代大师版本，这一款车呢拥有咱们前中后三个摄像头，支持咱们 哨兵模式，还有行车记录仪，更觉得是咱们倒车的时候呢，还会为你自动开启咱们倒车影像。智能方面这么强呢，自动方面也是少不了咱们前后的双碟刹塞弗双通道的 abs， 还有咱们前面九零后面幺零零的 十二寸防滑防爆真空轮胎。 t c s 呢，是咱们小牛电动的标配，当然这款车的价格也不便宜，需要一万多，是不是 那么可以选择咱们的 c t 版本，仅需五千多的一个裸车，最关键的是咱们 n 叉 t 二代是可以上咱们深圳永久小白牌的，咱们小牛电动龙珠花园门店呢，有现车给兄弟们试乘试驾。

见过有三个摄像头的电动车呢，咱家小牛 n 叉 t 二代就是给各位老板配备了三个摄像头，前面一个，驾驶一个，后尾灯一个， 并且这台车还有怎么的一个哨兵模式，完全来保护咱的车，车辆不会被偷，让你在骑行的过程中更加的安全。三百六十度来给您监控，实时监测。

来了来了，他们真的来了， ok ladies and gentlemen boys solo。 哎耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶耶 耶耶耶耶耶耶耶耶 耶耶耶耶耶耶耶耶。

小牛这次不仅不给自己留退路，还要卷死同行，甚至要干翻一些升级配件厂商。二零二六年，小牛发布了他首款电动自行车 n 叉 t 二代，他的一些操作啊，我真的是有点想不通啊， 我不是什么专业评测博主，也没有收小牛一分钱广告费，就单纯从个人角度跟大家来聊一聊这款最新款 n 叉 t 二代。这台车最亮眼的地方就是搭载了灵犀 os 系统，七寸仪表和三个摄像头，支持 carplay。 华为哈卡车机反应速度很快，这让那些做车机导航的商家还怎么卖？ 像新能源汽车上的哨兵模式、倒车、全景影像、辅助驾驶等这些科技配置，现在都逐步下放到了我们两轮车上面。 不得不说啊，小牛在抢占 ai 市场的战略部署和反应速度上确实很快，在新国标的严苛要求下，电动车外观数量件重量不得超过三到四公斤。 别的品牌还在想尽办法做土架车，小牛直接给你一瓶吸净。全车外壳保护件基本上用了更轻更结实的铝镁合金，就连后平差也是用的铝合金的。这么看来，小牛门店以后得学一项新技能，电动车钣金喷漆了， 车架部分也采用了一个和 n 叉 high pro 的 一个同款结构，刚才也选用了一个 h c 四二零的一个合金钢。现在很多电膜厂家都把重心放在电膜上，小牛一开年就直接发布这么高配置的新款电子，我觉得小牛就应该连续发布 n 叉 t 二代和电膜款， n 叉二代打的有伤，一个措手不及，抢占市场先机， 不然马上又要发布新款的，到时候弄不好又要被压一头。不过兄弟们， n 叉二代的电膜我已经看到样板车了，兄弟们可以期待一下，确实非常的哇塞啊， 作为全球首款 ai 电动车，我没有看到大文配小字，我就当他没有吹牛逼了。小牛这次发布会信息量确实比较大，从数字底盘到智能 ai 再到他的一个自驾系统，改天有时间再给大家来做个详细的拆解。