三监能刷一监吗

在看守所的人为什么大多数想早点去监狱呢？很多在看守所的人都盼着早点判决转去监狱，其实原因很现实，一是看守所关押的多是未决人员，管理更严，空间小，人员密集，活动受限很大，日常也比较压抑。 二是到了监狱才能正常和家人通话、会见，在里面最煎熬的就是思念亲人。三是监狱有规范的劳动和改造生活，日子过得更充实，时间也更快， 而且表现良好，还能依法践行。对比之下，监狱生活更规律，更有盼头，所以大家都想早点从看守所转到监狱。

装卸货值班时不知道该干啥，该记啥，今天给大家讲透传播装卸货期间值班驾驶员的标准操作流程，全是船上实打实要用的干货，照着做，绝对不踩坑。首先，接班第一步， 必须先认真阅读大副的装卸货指令，完全吃透大副的值班要求，注意事项后再签字确认，有任何看不懂、拿不准的地方，立刻找大副问清楚，绝对不能稀里糊涂签字接班。然后，装卸货作业期间， 该季的台账一向都不能漏，靠离泊时间、水尺数据、验仓验货情况、开仓启指时间、货仓转换时间、工人换班时间，还有装卸货数量、加油 加水、排注、压载水的情况，都要准确实实记录下来，绝对不能事后补剂漏剂。接下来水尺核对，必须盯紧装卸计划，每一步作业完成，每班至少也要核对一次水尺， 并把数值报给大副。同时必须全程监控装卸进度，确保作业严格按装卸计划走。但凡要调整装卸顺序，压载水排除计划 必须提前和装卸方沟通确认，实时调整。船驳吃水，绝对不能出现船驳坐底过大、拱锤装完或超吃水的情况。 最后，兼装兼卸的核心职责不能忘。运煤炭要盯紧，货物发热状况，见杂货要检查绑扎细固谷物、易流态货物装完后必须全程监督平舱作业，确认货舱平舱完全符合标准，绝对不能敷衍了事。