11代思域改typer前杠前后对比

哎呦，兄弟们帅呦，这个十一代半思域升级 t p r 的 全杠总成，刚刚两个小时施工完成，给你们看看效果，特别帅气，非常饱满，看一下。哎呦，太帅了，很服帖的。给兄弟们宽带看一下， 看看，很服帖的，特别帅气。 ok， 兄弟们交车交车， good。

ok， 兄弟们，刚刚十一代半之翼施工完成，升级 top r 的 前杠，然后带了一个全场，全场都是很有质感的，看到没有，都是有幅度的。然后给你们看一下它原厂的十一代半的全场， 满满塑料感啊，兄弟们，换成亮黑的，非常有质感，而且还很帅。再给兄弟们看看尾部的效果， 尾部效果是搭配 g f 的 后仰流，还有一对天蝎尾红，非常帅啊！交车交车！ good， 兄弟们。

来，兄弟们，又是一台二五款十一代半思域车友，这位车友特意从湛江开车四百公里到店升级，此次到店四千的预算给它的外观做一下升级，这一套升级上车不帅你来找我。 首先我们来看一下这位车友升级的项目都有哪些？第一个的话就是前脸部位升级一套全套的 top 二的前杠带中网的， 另外再加一个一体式的小前场。接下来就是尾部给他安排一套 tf 的 后脑流，都是原车卡扣替换安装，然后带有一个一字形的领航灯，另外的话再加装一对天蝎尾喉，这样显得尾部更加的饱满。 最后再安排一套小尾翼点缀一下。 ok， 那 我们就先将这一套产品给他安装上车，最后再给大家看一下安装完成后的效果到底有多帅。

ok， 兄弟们又来一台十一代思域 c v 客版本，七千块钱的升级方案。先看外观，首先是一套十八寸的美版刀锋轮毂带轮胎， 轮毂数据是一 t 三五八勾的轮胎是二三五四零二十八，漆面数据安装上车非常的帅气。再就是尾部依旧是搭配我们的 g f 的 后扰流，带有一个一字形的领航灯，然后再搭配天蝎尾喉，显得尾部更加饱满。另外再加一对后杠灯，熏黑一下，点缀一下。 再来到内饰的氛围灯，给他安排一套光影九件套的氛围灯，电换面板一共是有九块，它有四个喇叭圈，安装上车车的氛围感直接拉满。最后还有几样小产品，我们的四门把手鲨鱼天线，还有多功能双气，这个双气非常的实用。 ok， 那 我们就话不多说，直接将产品安装上车，带大家看一下效果。

大家好，我是新酷小周啊，来看一下今天这个红色大心脏，懂了吧，落地要四五十万的纯血统，纯进口的十一代思域太爬 f l 五 活生生的展现在我们眼前。这款车呢，车上的所有配件它都是纯进口的，可唯独它这个大灯啊，和国产的十一代思域大灯基本上是没有任何区别的， 亮度暗，晚上开车呢，不能满足我们车友的行车需求啊，那么今天呢，车友找到我们，给他这台车好好的大灯整备一下，那么他大灯的升级方案呢，也是非常简单的两种升级方案，一种是在他远光位置使用专车专用支架，安排我们一对方形透镜。那么今天这位车友啊， 是安排我们五对矩阵模组的方案，将我们三对双光和一对单远反光，一对单远聚光安排上车。升级完之后呢，实现我们六个近光，十个远光效果啊，那亮度至少比原车提升五倍以上喽。升级完之后呢，他原车线路我们是不动的， 只需要原车蜡的对插，原车有的功能全部都有，全部都保留在里面啊，像我们这种本田车系的车型呢，我们家在杭州啊，升级过真的是数不胜数了，这就是为什么我们车友要选择我们进行合理车灯升级的原因了，车灯不要找进库， 夜晚出行不迷路，那么这辆车升级之后的姿态到底怎么样？我带你们展示吧！

不怕超跑九幺幺，就怕本田带红标四十多万，你会选择一台手波性能车吗？本田开炮十一代星域，一副我不好有的前脸，给他升级高端七零 w 九五龙珠透镜，让他帅气加倍，亮度加倍。

你们知道东北进口了多少台这个车吗？足足三千台，是足足三千台。在网上一聊，这个车就什么红标信仰，赛道无敌，吹也吹不到点上，真拿这个车下赛道，光一个散热就够你头疼太爬。这个车的性能上真的值得吹的地方只有三个，除此之外全是缺点。首先是底盘， 这台车有超级麦弗逊，相较于其他 a 级缸泡那溢水的麦弗逊， f l 五也强不少。然后是轻量化，这个车满油不做人状态下车重是一点四三八吨，在现代的四门房车里算是最轻那个档次。 最后是宽体啊，讲个笑话， f l 五的宽体比这台季底盘的 m 跑还要宽，虽然宽的不多，但可是足足三毫米的差距，一台一米九宽的 a 级车，想想就觉得本田工程师脑子是不是 先不去纠结 k 二零 c 的 潜力和 h 波对扭力承载上限的问题。 f l 五这个车底盘配置在这个级别里找不到对手，它的机械抓地力在这个级别也可以说是没有对手。原厂的 f l 五在赛道里过完季值随便搬一点三往上换了半轮的到一点四是牺牲平常 前驱，它起步慢，但对弯速有没有影响？总之结论就是，这台 f l 五弯速虽然和九幺幺还有 b r d 这类跑车还是有差距，但是在四门轿车这个体系内是最快的那个档次。优点说完了，那缺点是什么呢？手动挡是个很宽泛的说法， 像 f l 五上搭载的这 h 波是手动挡，赛华车辆上搭载的无自动变速机构的系列变速箱也是手动挡。虽然都叫手动挡，那性能可是天差地别。衡量一台变速箱的性能无非两个指标，一个是换挡速度，一个是扭矩长在上限。那 h 波这种还要靠棱角踩离合器的结构，换挡速度肯定和双离合没法比。别说 p d k 了，大众的 d s g 换挡速度都比这玩意快， 哪怕是熟练的车手。所以 h 波的换挡速度也很难低于零点一秒，和双离合动轴零点零几秒的换挡速度比不了一点。争论性能撸棍子早过时了，还得看 p d k 争论极致性能 p d k 也过时了，还得看没有挡的玩意。再就是扭矩承载上去的 问题，还是那个需要人脚踩离合器的问题，这种结构马力扭矩小还好说，一旦马力扭矩上去了，换挡失误一次，离合器就得嗝屁。 h 波对高扭矩的承载从结构上就和 a t 的 液力变速器啊，还有十四双离合那种泡在波箱油里的齿轮组不在一个次元的。 不要评价一下 f l 五上面这个手动波箱的性，那就只能说本田由于实在掏不出一个性能足够的自动变速箱，又没脸给太爬这个级别的车塞一个买赛 c v t 就 只能把用了 n 年的老咕噜棒子捯饬捯饬优化一下给塞到 f l 五里。 嗯，然后就是这个 k 二零 c。 本田的发动机技术吹得神乎其神，什么 vtec 是 best 喊得再响。一看日历，哦，二十年前的老皇帝了。自吸时代的本田 b 系列发动机升功率过百的技术领先是实实在在的。涡轮时代的本田虽然不至于沦为马路三大妈的水准，但就动力这一块别挣扎了，外头全是 e a 三个八和 s 五八， 反正 k 二零 c 这个机头二阶轮上二百五到二百八十匹，发动机技术也是相对老旧的，二三年的车还在用铝壳钢芯，真的要做稳定大马力， 除了基础的副内缸造之外，缸体还得上湿式钢套，成本都飙到天上去，再加上 h 波天生换挡慢，前驱静态起步没法玩，动态加速被双离合拉爆，二阶六幺六八头七尾的水平真就只能欺负欺负三大妈的水平。 虽说 f l 五目前的国内滞销的一个惨状，除了供给过剩之外，性能指标全面落后也是实实在在。都别说同价位电车了，同价位油车都掏出来 b 五八八 a t 加四驱了，前驱手动挡还拿什么挡？这个车的优势就在于那套落后于时代的动力总成， 放国内这种新手居多的玩车环境能发挥，住宅上线的人很少，下线又低的可怜，会买的人本来就不多。然后你们知道东北进口了多少台这个车吗？足足三千台，是足足三千台，看来这九代 s i 的 教训还没吸取啊，卖到现在这车库存还要大几百台，而且露天停了两年， 轮胎废了，电瓶废了，油水也基本嗝屁了，漆面和保护膜已经难分离。我 c p 库存新车买到手先准备四条新胎更换电瓶更换 v p 发动机磨合油，变速箱油加刹车油，惊喜加全车漆面抛光。懂行的评论区自己报价一下这套下来得多少钱啊。 嗯，而且相比于新能源 f 二五的补贴政策贷款，四儿子不做人，三个方面劣势巨大。现在库存车优惠到了三十多万，那到底优惠了多少呢？贷款不贷款差两万，不同地区差两万，总之就是报价成谜。真去问了，发现落地还得三十五万多，算上到手整备成本，落地奔到三十八万去了，优惠了个寂寞。 库存新车这个鸟样，二手价格自然也顶的不行啊，车况稍微新一点的还得三十出头。但是这话又说回来，在这个性能电车快速崛起的时代， 买一台燃油性能车还在追求什么动力啊，加速这些东西真的还有很大意义吗？在这个大 v 八打不过 v 八 s 的 时代，一台底盘越级驾驶感受一流，轻量化的手动挡真的不值得买吗？ 显然不是这样，如果把驾驶感受提到性能指标，前面这台 f l 五反倒是没什么太大缺点。 k 二零 c 动力不强但稳定啊， h 波不快但是快乐，轻量化车身配合好，轮胎塞路里快活啊。所以这台车适合什么人呢？这台车适合那些已经从现代化的高性能车上找不到什么驾驶乐趣的人。 d k 再快开久了也会乏味， v 八 s 马力再大，二点四吨的车重，弯道里总是少些乐趣。 f l 五这种东西啊，是退一点性能换回驾驶。本身会去买这台车的人不是不知道他有什么缺点，他们太清楚，而这台车的优点才是最终决定这批人掏钱的理。最后再聊聊这台车适合怎样的玩法。 赛车进国内，动力是有严格的那么一个简单的红 dota 程序，恢复日规动力，再配合镜胎气就够了。接下来就是强化这台车原本的优点，轻量化，锂电池，碳槽刹车锻造，轮毂枕上， 这个车能无损透心，大概三十到五十公斤的车重。覆盖件轻量化，搞个碳纤维一字板就好。 f 二五原厂机盖已经是铝合金的，足够轻了，尾箱盖是合成材料，压根没比碳纤维重多少，可以不用动。悬挂部分，前轮弄个 b c b r 的 轻脚调节，做个两到三度的轻脚，轮胎换套 p t 零一二六五，胎宽的半乐龙足够应付这车的动力 玩法的核心就一句话，别去补短板，强耗他的长板直线，别想了，弯道才是这台车存在的意义。 f l 五不是一台性价比的车，它是一台你愿不愿意为驾驶本身付费的车。如果你还在算什么加速马力性价比，那就别买了。如果你已经玩腻了那些更快的东西，这台车反而是对的。那么这个视频就到这里了，我们下个视频见。

限 速一百二十一，您已超速，当前车速一百一十四，限速一百，请减速。 向右前方往里水进一五方向七百米后向右前方往里水进一五方向。 南海区已定位到新型更区，我们要开启新旅途了吧！ 前方路段限速一百。