claev纯电怎么复位

尊贵的梅赛德斯奔驰车主，今天三十秒教你如何胎压复位，记得点赞加收藏！首先点击左侧方向盘的小房子按键，然后向右滑动，找到保养，点击确定，再点击一下确定， 这个时候会显示胎压的压力，然后当做最新的参考值，点击试，这样就可以把胎压复位啦！怎么看自己车辆的标准胎压呢？打开油箱盖，这里就会显示啦！关注中山终身知心，带你了解更多用车小知识！

以前你花一百多万买一辆奔驰，也就送你一个奔驰车标，但现在啊，你花二十多万就前脸就给你铺一两百个奔驰车标，这你受得了吗？ 来吧，带各位业主呢，一起体验一下这台奔驰的 c l e v， 也就是纯电版的啊。这个车啊，我前几天呢，刚好在路上就看到一辆实车，外观就挺吸引我的，特别是在晚上的时候啊，看着科技感十足。所以呢，也是带着好奇的心来感受一下这台纯电的 c l a 到底有哪些让人期待的地方， 全就是他这个前脸啊，是真的非常的吸引眼球，就是他用了很多这种发光的奔驰车标，这个科技感真的是给足了，哎，加上他中间这个发光的这个大圆标呢， 一下给人的感觉就贵了起来，买不起的样子。但实际上这个车二十多万就可以拥有。整个车的尺寸呢，不是很大，只有四米七六的长度，轴距呢两米八三。 那其实这个和 model 三的尺寸差不多，但是啊，刚才我试了一下，他后排的这个空间可比 model 三大不少，可以看一下，在前排调的差不多的情况下，大概有一拳两拳两拳多的一个距离，那这个空间可是 model 三给不了的。轮毂呢，十八寸的轮毂，前胎宽二二五，后胎宽二五五， 然后上面呢，还有这个 amg 的 一个标识，那其实这个轮毂的颜值我还是很喜欢的，但是我感觉如果说能上到十九寸，可能会更加符合这个车子的一个整体姿态。后面这里的设计呢，和前脸一样，有很多奔驰的元素在里面，你看它车灯这里呢，这里也是一个奔驰的标 贯穿式的流水尾灯，科技感还是很不错的啊。这里呢，我们打开它的后备箱， 可以发现，其实它开合的这个角度不是很大，就是其实放东西的话有点不是很方便，并且我们看到里面的话，这个进深空间还是可以的哈，其实对于这辆车子来说， 嗯，它的这个整体的后备箱的储物空间还可以，就是这个地方有点太矮了，当然呢，这个也是跟它的一个车身姿态有一定的关系，然后它底下这里呢，还有配对了这个电动尾门啊，按一下， 说实话，其实我感觉没啥用，还得弯个腰伸手一下，还不如直接摁下来呢。内饰方面啊，依然有着奔驰的豪华感，你像它这里空调的这个出风口，这里的氛围灯，包括它侧面这个门板的这种拼色设计都是啊，非常的漂亮的。 然后他这个屏幕的话，是三块屏幕组合一起的一个大连屏啊，仪表屏，中控屏，然后副驾一个娱乐屏，如果是低配的那个的话，他是没有这个副驾的娱乐屏的。车机的芯片呢，用的是高通的八二九五芯片，这个处理的能力还是比较不错的，我们可以试一下他的交互能力。你好，奔驰，你好， 关闭副驾车窗，空调温度调到二十二度，切割好的通通完成， 可以看到我们教给他三个连续的任务，他基本上在一秒钟左右的时间就把咱给处理好了，那这个的话其实还是非常不错的。你好，奔驰，我来了，我今天有点不开心，你可以给我导航最近的洗浴中心吗？ 没问题，真皮的三伏式多功能方向盘带加热啊，上面这些按键的质感呢，看着也是比较不错的。 你也说实话，这个奔驰车标是真的好看呀。然后就是它座椅方面啊，其实是我比较想吐槽的呢，就是它没有这个座椅通风，那其实对于常年在南方来说，没有这个功能我是真的没办法接受，不过啊，它有加热和记忆。嗯，我还是需要通风。 充电方面呢，这个车子它是支持八百伏的高压快充，据说啊，有这个机会的话可以去实测一下。 那这个车子呢，还有一个比较亮眼的点呢，就是它是一个电车啊，它给你用了一个两档的变速箱，就是它的这个原理呢，有点复杂，总结来说就是可以让你高速哎，更省电啊，跑的极速跑的可能会更快。那至于它开起来怎么样，咱们现在呢就把它驾驶起来。 他其实对于电车来说啊，就是堆马力提高，零百是一个相对容易的事情啊，一般很容易就做到四秒多五秒多，对吧，但是啊，这台车他的零百是接近七秒的，哼，别的不说，就这个加速确实有效的降低了，你去上这个绿化带的这种情况好。 其实这台车像我今天开了一会，我感觉有一点让我比较挺满意的地方是什么？就是他的这个电门和他这个刹车啊，配合的非常好， 就是很顺很丝滑，但是有一点让我非常不喜欢的点是什么呢？就是他的后视镜有点小啊，等一下呢，可以给你们看一下，他这个方向盘的手感还是蛮不错的，指向性也挺精准的。我们这里呢，进入主干道， ok， 变个道过来，哇，这个还是很丝滑的吗？这个车子就是他整体的这个加速呀，包括他的这个变道给我的感觉还是非常流畅的， 虽然说他的零百加速可能成绩没有那么好，但是啊，当我们现在去踩这个车子的时候，他给的这个感觉还是非常的快，非常丝滑的。然后这里呢，我们可以来稍微的试一下他的一个中后段的加速，我们现在大概七十左右的速度，我们直接踩，我去，哇 哇，真的，兄弟们哇，这个电门的感觉真的很爽，就是虽然说他是用了一个两档的变速器，对吧，但是啊，你完全不会有任何的这个所谓的顿挫，或者是油门的这个延迟随踩随有的感觉，哇，真的好爽这个车子， 并且当我们刚才过这种稍微有点颠簸路段的时候，你会发现他的这个整体的车身的支撑性很足，就是我的身体完全没有感受到地面的那个晃动， 这一点的话还是调教的蛮不错的。免谈应该是给到了一点模拟的声浪，像我们刚才踩的时候，他是给到了一点声浪的反馈的，我们可以再来稍微的试一下。好，你这样踩哇 啊，这个声浪虽然说没有油车的那种亢奋感啊，但是这个给的非常的及时，就是当我们踩下去，对吧，他立马开始爆发了他这个呃，这个加速的这个感觉，然后同时立马又给到了你这个声浪的感觉啊，这点我还是蛮喜欢他这个模拟的这个感觉的 啊，这里呢，我们来试一下他的一个连续变道，变过来，好的变过来，好的变过来。 哇，这个车身的姿态很完整啊，也可能得益于他这个并不是很长的一个这个这个车身，那他整体让我刚才在走这种 s 弯变道的这种情况下，我的身体完全没有随着他去左摇右晃的这种感觉， 这个侧起的表现抑制的很好，然后像我们现在正常行驶到一个九十左右的速度，因为它是什么，它是一个无边框的车门，所以说它的这个隔音表现其实我并不会对它有很高的一个期待，但是啊，这个表现其实是比较不错的，像我们行驶到一个八九十的速度，我并没有感受到非常大的风噪， 同样的他的胎噪呢，也没有给我呃造成很大的这个刺耳的这个声音，那我觉得他整体的这个对隔音的表现的控制还是比较不错的。 ok， 那 这里呢，我们转个弯 啊，行过这种九十度的弯，我觉得对这个车子来说真的就是一种享受，你完完全全感受不到的侧倾就是我的身体是感受不到的，那这一点的话我只能只能夸他，我没有办法去找他的茬， 就是甭管这个车的极限的，像这种变道，直接极限的变过来再变过来 是吧？不管是这种比较极限的变道，还是我们想要让他去做九十度的转弯，他给的感觉都是让你信心很足的。 那其实我不得不说呢，这个车子如果说非要让我去挑他的一个毛病的话，兄弟们那就是什么呢？就是他的后视镜，哎，他的后视镜呢？太小了，可以看到啊，这个后视镜我有点不喜欢，那这是我能挑他的算是唯一的一个毛病了。 ok， 在 这里呢，我们来调个头。哇，好顺啊， 真的，兄弟们，就是我对他的评价真的是好顺啊，就是他在掉头这种，我刚才这种比较极见的这种角度的情况下，一把打死的情况下，我的身体真的是真的这个感受真的是二十多万很少，二十多万能的车能给我这样的感受啊，我都有点语无伦次了。这个车我只能说 在我现在的感受里面，他对比于很多同级别的电车的调教真的要好很多的。就是如果说你现在让我们拿着 model 三来去跟他对比的情况下，我觉得他一点都不输 model 三的这种操控感， 所以有机会的话兄弟们可以来真实的感受一下这辆车子。哎，这里呢，我们慢慢的刹车。 哇，他整体这个刹车的进入的这个脚感啊，也非常的现形，就是他前期的话可能有一点点的软，一点没有那么的硬，但是当你踩深的时候他也没有给你非常强的那种很硬的感觉的反馈，就是让你慢慢的进入，然后踩多少有多少的这种感觉很现性很丝滑， 这个刹车的脚感我非常喜欢。然后像我们过这些啊，稍微颠的这种井盖的时候啊，你是能够感受到他去做的这种很韧的这种，呃，过滤的这种反馈的，这里我们走一下这种弯，我们现在尽量的保持一个三十到四十左右的速度， 打半圈方向盘的这种感觉可以看到啊，就是我整个身体是很轻松的，真的很轻松的， ok 打过来，所以这个车子真的 这个底盘的支撑性真的让我很满意。所以说大家如果说准备二十多万想买一辆小奔驰的话，不妨来看一看这个 c l a 的 纯电版。

现在这台车就是比亚迪的海报零六纯电 ev 版，很多朋友说不知道这些功能是做什么用的啊，今天给大家介绍一下，它的雨刮是在左边的摇杆这边啊，这样拧就是打开雨刮，雨刮就会刮。 车的大灯是在哪啊？有的朋友说不知道大灯，大灯是在车里边设置，嗯，一会给大家讲， 然后这个呢是自驾的一些系统，然后在你行驶过程中这样打开，这就是往上一拨，就是在自驾，然后这些这个是条和前车的保持一个距离的按键，然后这些复位啊，设定什么的， 这个是限速啊，你可以把车速调一下，这个是感知雷达，就是感知车周边的一个三六零的开关，一按这个键，这不屏上就会显示三六零，这个键呢是调节仪表盘的信息显示啊，在我按的过程中呢，它就会显示， 哎，最近用电量啊，平均电量啊，还有这个胎压呀啊。然后这些显示这个键呢就是一个信号电，你可以给他设置一个， 就是按它会打开什么的按键，然后右边的方向盘是一个，这个是语音控制，你一按它就不用叫你好小迪了啊。然后这也是那个信号键，这个是音量加减啊，往上，然后上一曲下一曲的这个按键， 然后这个是接打电话的，就是手机蓝牙连接了以后你可以连电话，哎，来电话了挂电话什么的按它，然后这个是返回键，就是也是调节仪表盘的哎， 就是一些信息，然后再就这边有几个按键啊，这个是启动键，就是上车踩刹车按它就会启动起来，熄火也是按它， 然后这个是呃模式，这个是是一个滚动的，当你滚动的时候，这边什么雪地模式、舒适模式、经济模式都会滚动，然后停在哪里他就会在哪个模式上。这边是双闪啊，按它一下车就会打开双闪，然后这个按键就是支架里边的 动泊车入位，当你按下它以后，你再找车位的时候，按下它以后，你就可以去寻找车位了啊，找到车位你自己停不进去，它会自动识别，会帮你把车停好，停在车位里边，这个功能非常棒啊，适合新手不会停车的。 然后这个还有个回馈，这个回馈是一个动能回收的意思，也是在仪表盘显示啊，较大回馈，再一按就是标准回馈， 这个就是在你行驶的过程中，他往回回电回收，动能较大回馈的话，他会带一点拖拽感啊，正常标准回馈你感知就会少一些。然后这边就是一个音量键了 啊，往上滑就是音量调大，往下滑就是音量降低，如果按一下屏幕就会关掉啊，车辆也会静音，当你不想用屏幕的时候，只想让它显示时间，就这样按压一下就可以了， 再按一下，再按一下就会回来，然后再就侧面这些键哈。这个是锁车折叠后视镜，按这个一下，外边后视镜会锁上来，再按一下就会弹开， 然后这个是调后视镜的，我们按到这个键，这个灯亮是调左边的镜片啊，当你按上就是镜片的会动哎。当你按到这个的话，就是你再调那四个键。转向键就是副驾驶的镜片的动，然后然后再按， 然后再按一下这个就关了，然后这是锁车键，解锁键，这样一按车内的锁就关了，然后这个四个车窗升降玻璃，然后这个是锁上，这个灯亮了，其他的驾驶位啊，或者副驾驶，其他的副驾驶或者后边两个车窗他们，嗯， 按这个键就不好使了，只有你主驾可以控制这些，这样就是后边如果有小孩子的话，可以锁死他，防止他们自己打开受到危险。阿亮以后会每天更新汽车使用功能和汽车小知识，感谢大家给个关注。

大家晚上好，今天给大家科普一下内下颌关节韧带病，那么经常有粉丝问我，关节盘不可复性前移到底能不能通过手法复位？ 我在临床工作了十三年，那么我从二零一六年就接触了内下颌关节韧带病的患者，那么至今已经 接触这个病已经十年了，那么从去年六月份到现在，我也做了一些宣传，累积治疗了大概 一千例的患者，那么我们治疗了这么多患者，多多少少有一些临床经验想分享给大家。这么以我对内脏和关节韧带病的了解，关节盘不可分清前移，如果说条件合适的话，是可以通过手法复位的， 那么什么样的叫条件合适呢？那么第一，他关节盘破坏并不严重，比如说关节盘的变形磨损啊，没有特别严重。第二，磕头软骨 也没有磨损太厉害，或者说当我们给他复位的时候，磕头软骨至少不会因为 接触关节盘的时候摩擦力太小而又再次滑移，或者说移位到错误的位置，那么剩下的就是外部肌肉的一个紧张，如果说你外部肌肉顽固性紧张，它其实也是不具备复位的条件， 或者说张口受限，那么对于你这个不可复位前移位也是很难达到 复位的目的。所以如果想顺利的完成关节盘不可复位前移位的手法复位首先一定要 放松面部的肌肉，其次就是要判断内部的损伤情况和磨损情况，那么这个就是要结合双侧内脏和磁共振的检查来综合判断。还有什么 别的问题，大家可以在评论区打出来，我一一给大家解答。好，今天的客户就给大家分享，分享到这里，感谢大家观看。

啱啱擦擦你啱啱啱擦擦你。啱啱得啦 得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦 得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦得啦。 拜拜。拜拜。拜拜 啊，你都先，你都先有足几钱畀我，哈哈哈，我靠嘅，你知啦，佢冇对你哋女嘅啫，拜拜。

遇到事故时，这个手就可以拨动这个开关了，就可以听到电机的声音了。 遇到事故时，这个手刹放不掉的。还有日常更换一些电子刹车总泵，后轮断电更换的后轮电机没法回收的，一个小工具轻松搞定啊！ 手刹电机回位工具啊，操作也非常简单，还带夹子加负极，红色夹子加正极。另外一头配备的有四个探针，一个插头适用于各种车型。 插头插上以后啊就可以拨动这个开关了，就可以听到电机的声音了， 这时候啊就可以轻松的转动了，不止可以测试手刹电机，还可以测试雨刮电机、升降电机，更换后更换后轮刹车片，用这个小工具简单又方便，有需要的左下角小黄车。 遇到事故时，这个手就可以拨动这个开关了，就可以听到电机的声音了。 遇到事故时这个手刹放不掉的，还有日常更换一些电子刹车总泵，后轮断电更换的后轮电机没法回收的一个小工具轻松搞定啊！ 手刹电机回位工具啊，操作也非常简单，还带夹子加负极，红色夹子加正极。另外一头配备的有四个碳针，一个插头适用于各种车型。 插头插上以后啊就可以拨动这个开关了，就可以听到电机的声音了， 这个时候就可以轻松的转动了，不止可以测试手刹电机，还可以测试雨刮电机、升降电机， 跟着后更换后轮刹车片，用这个小工具啊，简单又方便，有需要的左下角小黄车。