修车没有技术,只有信息差,远程维修一台比亚迪 s 七故障现象就是所有的电动车窗都不能用,看一眼他的故障代码与车门多路控制模块失去通讯,他既然爆了单一模块的不通讯,那我们就要找到这个左前门电动车窗开关的电路图, 这边有两条看线和一个搭铁线,这边呢有一个 i g e 的 供电和一个长电源,那么无通讯直接测量他的供电和看线 供电是没有任何问题的,试灯全部都能够点亮,然后看一下它的看线电压,二点四伏,二点五伏也没有问题,就是无通讯。这个故障码就是开关坏了, 然后就是开关换过了,这是已经换过的开关还是报无通讯新开关之前是好用的,然后他给八号角给了一个供电,给完供电之后其他三个车门就都不能用了。我们接下来还是回到这个电路图,那么八号引角是控制车窗继电器来给到其他三个车窗电机的供电, 那么继电器上方是一个长电源,那么下方的控制就是一个搭铁,他给到这条线上一个供电,那么这个开关是百分之百烧掉了, 那么为了验证开关的好坏,直接给这个八号引脚给他一个搭铁,然后试一下另外三个门就行了。八号引脚搭铁之后,其他三个车门都恢复正常,那么接下来这车就是有两个问题,第一个问题就是之前就是维修左前门,不能控制左前门,然后他搞过之后就是全部车门不能用,也就是说之前的根本问题就没有解决。 现在这个左前门开关由于人为原因里面已经烧了,所以必须要换掉。接下来再诊断左前门不能控制左前门的问题。 那么首先看这个电机的电路图,这边是一个供电,这边呢是一个打铁,然后一个上升信号,一个下降信号,还有一个就是开关的 led 灯显示,再另外一个就是一条令线,因为有令线,所以说这个电机就是一个模块,那么模块不能工作,首先要测量的就是供电和打铁,测量电机的打铁三号角和四号引角有电没有问题。 再次测量另线电压有跳变也没有问题。接下来继续检查上升和下降的信号,那么上升和下降信号它就是一个开关,开关只有两种状态,打开和关闭。 转换为二进置的控制方式就是零和一。也就是说我们把这条线断开之后,如果测量到电机这一头电压是零,是一个低位,那就是高位触发,如果是一个高位,那么这头开关就是低位触发。 但是这两条控制线的电压不管是按上升还是按下降,都会有一个高位。 那么现在就有一个问题,这个经过测量线断开之后,他是一个低点位,也就是说需要高点位来触发,那么这两条线不论是上升还是按下降,他都会同时产生高点位,那么也就意味着这两条线在同时控制上升和下降,他们两个在这玩负负得正。 接下来我们找到维修手册,左前门无法控制左前门升降的诊断流程。在左前门车窗开关信号的检测,这一项有明显的提示,就是插头,也就是电机插头的一号针角和六号针角之间按上升或者是下降,它都会产生压差,但是实车测量没有电压,那就证明开关左前门这一部分也是一个坏的, 并且开关引导程序也写了,如果这条线检测的不对,就是 n g, 就 直接更换车窗开关,换完之后还是不好用,那就再次测量一号角和六号角, 虽然开关不好用,但是多路通讯的故障代码已经没有了,测量一号和六号引角还是按上升还是按下降,这两条线都会同时产生电压。那么既然他的开关已经换过了,那么接下来我们就从电机这一边入手,我们通过维修手册的一些资料,已经知道了这两条线给他信号,然后直接控制。我们人为控制这个电机,尝试 把这两条线给他剪断,然后直接连在电瓶的正负极上面,直接接在电瓶上也是不能用,那么电机他也是一个坏的,但是也需要提前和他说好,就是你换的这个开关也可能是个有问题的, 电机也是坏的,所以说先去换电机,换了一个电机还是不行,因为我们已经提前跟他说了,这个开关不一定是好的,那么电机的测试方法已经告诉他了,就是直接接在电瓶上就行,但是他这个新的他又没有测试,因为通过我的检测开关,新开关是有问题的,所以说新的电机插上他也不能用很正常。那么最后这台车他的客户选择不修了, 这个后换的开关一看就是个副厂的,那么这位同行呢,他非常聪明啊,他想了一个检测方法,他就是把这条线剪断之后,他用遥控器来控制玻璃的一键升窗。他就很奇怪,这两条线剪断了怎么还能升降?因为这个左前门电机他是一个模块,他的上升和下降是由看线的信息进来开关之后,开关通过令线来控制这个电机, 那么这两个上升和下降信号,他可以是直接控制电机,也可以是控制模块,然后模块再控制电机。第一种就是把这两条线剪断, 分别单独给这两条线一个高电位,让它产生一个零和一的二进制。那么另一种方法就是把这两条线直接接在电瓶上面,那么两种方法电机都不动,那就直接更换它,那么这台比亚迪 s 七电动车窗故障到这里就诊断结束。
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这一台迪奥的一看说是控,说是主驾驶车窗无法控制,四个车窗,主驾驶自己可以控制自己,其他的都不行, 没有反应 车窗它会自己打开插头被车子自己拔掉了,因为最近下雨, 你看车窗无法控制,现在已经搞好了,由于这个玻 璃,由于这个玻璃漏水,导致车窗无法控制,现在已经搞好了,现在来测试。现在是 主驾驶控制副驾驶看一下 主驾驶座椅 往下 压,主驾驶后排 二二速解决问题,处理好过后已经没有故障了。 如果您的爱车有这样的问题可以联系, 记得点赞关注哦!

比亚迪 s 七三六零全景影像模块进水的模块成功修复啊,为上天测试,正在开机, 来开机了,画面是非常清楚啊,前后左右全部好使啊! 咱们的宗旨就是以修为本,能修不换,专业维修各种三六零全景影像模块,有需要维修的老铁双击加关注!

时间是五点半,帮粉丝去沈北回山那个地方检测一辆个人的一辆比亚迪 s 七吧,帮他检查二手车。为什么下午五点半天黑的时候呢?因为粉丝也是五点半下班,他约了一个个人的, 但我没想到距离这么远,我从铁西开到现在已经快当前时速六十一,七十米处有限速六十拍照。粉丝到底能不能买成?车况怎么样呢?像不像卖家说的全部原版原漆呢?实表呢?来看下去,我们到达现场,天窗一按,一个比亚迪 s 七手动挡 外地牌,我们现在开始进行验车,车漆素质比较薄哈,他这个以前老 s 七应该是八十九十到一百二,我看一下啊,八十九十对全部保险杠卡扣螺丝全部有拆卸,那保险杠摔掉的无所谓,底下这里面有腻子啊,这腻皮全开裂了, 这条也是后换的,以前两条不在了。喷漆喷到这都正常。喷漆不是这样啊,全部两头零点处有生锈,但是属于是 s 七正常的,不是撞击的。一个生锈啊, 没有,你看很清楚,该车全部比较板正,前面水箱框架啊,全部是原车,标签全部都在该车目前所有检测为原漆,但是左后叶子板荧光反应,紫外线,这这 这一块是一个补漆,是一个补漆啊,荧光反应器,拿激光仪点一下,一百二十八,一百二十九啊,在这 钣金补漆啊,在这上面很正常,局部钣金补漆啊, 光线灯光下反应非常强烈,打开后部,后部所有的尾板,尾胶啊,还有螺丝,全部一切停板,没啥动的啊,后面所有的螺丝绑扣啊,没有任何拆卸痕迹,荧光反应下啊,今天没有任何一些不起色差啊,掉线。全部原厂没有任何拆封 啊,后面挺板,前面挺板,锁后重量和尾板连接处也是生锈。嗯,锈蚀挺严重。锈蚀挺严重,但还好吧,没有什么锈穿锈烂问题啊,后面备胎全部是完好, 然后检查座椅底部,座椅底部所有的电器件,限速啊,全部正常电机啊,日期二零一五零七二二啊, 然后螺丝有一些轻微生锈痕迹,但限速都没有任何问题啊,接送码包还没电。所有安全带日期啊,卡扣全部原厂没动啊,后排座椅的安全带标签卡座全部原厂没动啊,内饰基本上排除掉一些水泡痕迹啊, 整个封顶有轻微一下塌陷,但内饰使用还挺干净,脚踏板磨损也不算大,脚踏板磨损也很大,包括刹车盘刚才全部看完了。内饰整个车使用较为干净,爱惜手动挡, 我们检查那边,现在这边所有线全部是一切正常啊,这车全部正常,整车上很精品啊,很精品,检查风挡的时候更换一块。风挡是在这 二零年的啊,执行标签和码日期全部和其他不相逢啊,这都是啊,一五的啊,右后玻璃一块啊,你看三角窗玻璃就没动啊。右后窗玻璃为一个更换,但是是比亚迪的件。该车着火状态属于是正常啊,没有任何故障灯啊,怠速一切轻松。现在里程他说是八万多公里, 八十年五百二十六公里,给粉丝全部检测完了。该车呢,说实话挺立整一手车没过户啊,前面保险杠有过一个撞击,卡扣有碎裂,后面拿胶水粘的,然后旁边亮饰板和叶子板下面内饰板有一些小动画,但是没啥问题,都是一些塑料垫,然后呢是右后有一小块局部巴掌大一个钣金, 然后其他地方全是原漆,然后右后玻璃有更换,然后公里数也是十秒,哎,车况挺好,一五年的比亚迪 s t 手动挡一点五 t 的 八万多公里,但是呢这个个人卖家要一万多,是一万一还是一万二啊?忘了问啊。然后小伙呢,就是前方红绿灯直行去排队等灯,然后我现在又骑车四十多公里回去,那么大家感觉如果说一万一二买到 s t 再加过户再加保险,那你把它合到一万三四值不值? 然后大家认为我这一次检测啊,跑了来回是接近小九十公里,然后帮粉丝检测上门路费,再加上这个查询保险记录填和四 s 店总共收费四百五,贵还是便宜,幸好开的是五菱。我说句实话啊,要是跑接近这八九十公里,我要开燃油车,这一趟上门用时来回三个多小时,那四百五我感觉都是赔钱。好了,还想了解更多新车二手车啊,关注沈阳红车,买新车,二手车不迷路,下期不见,拜拜!

你们说现在这台比亚迪 s 七它值多少钱?路上还见过蓝牌的比亚迪吗? 这台车开了十一年了,公里数有十三万多,但是客户呢还是想把它保留下来,这次要花大几千块钱去把它准备来,我们看一下它这次要准备哪些东西? 那主要就是修漏油、底盘异响,这次呢我们更换的气门是盖,然后这个板壁都给它换掉了,还有防冻轴,防冻轴呢是打方向这边,这些全部给它整个掉, 所以这次要花个大几千块钱,你们觉得这么一台车花这么大的价值去修值不值得?

抖音,抖 音号。

完了,又他妈扣不开了,其实咱们比亚迪是用洗车模式的,但是每回都忘记开,现在就像这样,傻子哥只能往这一站了。首先我们来到车里,然后找到中控屏,从上往下拉,找到情景模式,直接点进去,再找到洗车模式,也直接点进去,确认开启 洗车模式已开启,这个时候我们听到这个提示音,洗车模式就已经开启了。刚才大家通过视频也一定看得到,我的车窗是自动升起的, 这个时候自动雨刷和充电接口都是自动关闭的,我们再看一下它还能帮我们检查什么,包含这个车门、后备箱门,车窗刚才已经关闭了, 现在显示的是我们车门没有完全关闭,我们只需要大力的重新关下车门,你会发现它这个灯它就不亮了。一般这个时候咱们的车就是半封闭状态,我们就不用担心洗车的时候水进到车里,等我们洗完了,只需要长按退出键三秒, 他就会自动退出,这也是有效的防止了我们误触。还有啊,这不快过年都要回家了吗?尤其是有孩子的,你们拉着孩子回家过年,想在道边上买点东西,临时啊,自己下车把孩子扔车里你不放心,怕他误触了,把车给你整走了。 其实咱比亚迪车你完全不用担心啊,我们是有展车模式的,只需要按住这个模式键,加上方向右键一起长按十秒钟,我们就可以进入展车模式。 现在主屏幕已经提示我们进入了展车模式,此时我们会发现这方向盘也打不动了,然后我们挂 d 档, 这车也不往前走了,我们踩油门他也没反应了,此时无论你的孩子多淘,他也把这个车他整不走,并且我们还不用担心孩子在车里被冻住,因为你空调是好使的,他热乎乎的。那多好,下期你们还想看啥?打在评论区。

比亚迪 s 七这个车只管到一万多块钱,但是这个发动机用的非常好哦,来看一下这个是用的福特二点零 t 的 发动机,非常的良心,用的非常的到位。二点零 t 烧机油了,但是没得法,比起大修基本上就是一个车的价格,但是 客户从哪个地方来?甘肃陇南川 a 的 在这边上班,刷到飞哥的视频,他就赶紧联系飞哥,说他这一两天要耍假,因为他一个月要回来一次。遇到像这种情况,你不可以去拆发动机,想要保持发动机原装状态,这里就用这个机器,按照曲轴四个小时 就可以搞定,修了的话后期再跑个五六年。如果你们遇到些比亚迪二点零 t 的 有烧机油,想去修发动机或者是卖车的,打一脚来问下飞哥,飞哥看能不能保持原装状态,把这个烧机油问题给你维修了。