哈弗h5 hi4t配置参数

二、六款新哈弗 h 五终于要来了，嗨酷版和七座版你更期待谁？大型全尺寸硬派 suv， 定位，非承载车身结构，坦克通天而道，专业 suv 的 底盘特效。你看这大五座的后排空间，还有两千多升超大后备箱容积，实用性直接拉满七座的哈弗 h 五承载能力更强，更贴近家用，随时带着 一家人诗和远方。嗨酷版新哈弗 h 五不仅增强动力，同时还大大减少能耗。你更期待嗨酷版还是七座版呢？说说你的看法。

二六款新哈佛 h 五终于要来了吗？嗨酷版七座版你更期待谁？大型全尺寸硬派越 suv 定位，非承载车身，坦克全载到专业 suv 的 底盘调教，大五座的后排空间布局，还有两千多升超大后备箱容积，同价位谁能比不过它？七座 版的新哈佛 h 五承载能力更强，更贴近家用，实用性直接拉满。搭载 h 五版的新 h 五增加动力啊！你更期待 h 五还是七座版本呢？说出你的看法！

哈弗 h 五就采用的是一套分时四驱的一个系统，虽然是分时四驱，但是现在也都是这种电控分时四驱了，所以大家在挂二 h 跟四 h 的 时候，不用担心我的车辆是否在行进状态中是否会出现比如打齿损坏，齿轮整整的这些情况， 他现在的这套系统已经可以实现在我们的运动的过程中进行去改变驾驶模式了。像现在市区他的清雪的情况非常的好，大家其实能看到我们现在正常的马路 已经能够露出柏油路面的一个情况了，其实这个就是一种非常纯粹的铺装路面了， 在这样的一个情况下，我们还是驾驶这种像 h 五这种分时四驱的车，建议大家要挂两驱，也就是二 h。 针对于大家的一个疑问就是 h 五的这套分时四驱系统， 两驱切换到高速四驱的时候，可不可以在行进间进行切换，我在这也可以给大家进行一个演示是没有问题的。现在呢大家可以看一下我们的车速，我们现在是不到四十迈，三十八迈左右的一个车速，我们就可以在行进中进行两驱跟四驱的切换， 红色灯常亮，我们现在就已经切换到了高速四驱，同样我们的仪表盘也会有相应四 h 的 一个体现。同样当我们挂上高速四驱之后，我们的车辆会有一些系统上的一些变化，比如说我们的 esp 防侧滑会自动关闭，我们的一些防碰撞系统也会关闭，因为车辆会默认你可能要进入到一些比较 难走的一些非普通路面了，所以他些相应的这些系统配置会有改变，同样在驾驶起来，为什么说在这种路况没有问题的柏油路面上，大家要挂两驱进行行驶，因为当我们挂上四驱之后，能明显的感觉到这台车在机械素养上发生了改变，首先他的这个换挡逻辑会发生改变， 他不会轻易的去升档，会让车辆始终保持有一定的高转速，有一定的大扭矩输出。第二点，这台车的方向会变重，因为当我们挂上高速四驱之后，我们的这台车的这个四驱就相当于是挂上中锁了，他的前后桥之间， 之前跟大家讲分动箱的时候提过，在前后箱之间就变成了硬连接的一种模式，相当于我们的中锁已经在工作了，所以在这种路况非常好的情况下， 我们还是要开两驱来进行驾驶这台车辆进行日常的使用。但是在这也要提醒大家，因为 h 五的这台车，它的两驱是后轮驱动，所以在北方尤其是冬天的时候，我们在驾驶的时候也要格外的小心， 因为后续车它有一定的特性，比如说路面比较滑的时候，可能起步上坡会比较的吃力，可能在这个转弯的时候会有，如果遇到路面比较滑的时候，可能会出现推头的情况， 所以我们的驾驶员在驾驶两驱的时候也一定要注意行车安全。有人问说， h 五这种像分时四驱的车， 我们可不可以挂着高四，我们在正常的公路上铺装路面上去行驶，能跑多快？其实在厂家的指导建议当中，理论我们的高四的速度尽量低于八十迈， 为什么？因为跟大家之前讲过，我们一旦挂上高速四驱之后，这台车就相当于是有中锁的一台硬连接的，一个五十比五十的这么一个四驱行驶。 所以如果你在市区里面开速度比较高，超过八十迈，过一些比较大的弯道的时候，因为我们的前后轴是锁死的，他会出现一定的安全隐患。所以如果你想要去驾驶四驱， 挂高速的系统，我们建议你在市区里面开，也就是铺装路面，路面上不是冰雪路面，也不是泥泞路面，也不是越野路面，我们建议你在八十迈以下的时速可以挂着高速去开。

每天一台车，我们今天去试驾哈佛 h 五，我们去看一下中国的红山怎么样，看真实的试乘试驾体验视频就关注驾乘小技，我们现在已经试完哈佛的 h 五了。其实我最大的感受就是我到店里面我没找到这台车， 一方面是他店里没有摆展车，因为这台车看的人太少了，销售说一个月大概成交的会有两台左右，因为这种纯工具属性的车，它确实销量不会特别的好。 后面更神奇的是来我去找车的时候，我也没找到这台车，他就在我眼前，他会比视频和 其他渠道看到的小很多，这个小倒不是因为他车身小，而是主要因为他矮，所以我印象中他应该是很魁梧的那种， 但实际上它看起来甚至不如坦克四百那种，但是它的内部空间真的非常大，从二排到一排的位置，大概没记错有去体验的奥迪 a 八的那种，它在这个基础上后面还有一个超大的后备箱，这个也是因为它作为一个工具车，也是它从一个皮卡 改过来的一个核心的一个卖点，非常大是它的工具属性，因为长城的车基本上很多人会觉得说做这种硬派的车，国内长城做的比较好一点。 哈弗 h 五还是一个带大梁的一台 suv， 所以 它的通过性还有越野能力来说肯定是没什么太大问题的。第三个还有长城，它本身的对 suv 和越野能力来说肯定是没什么太大的，相信它。 第四个是这台车是可以选柴油跟汽油，因为汽油的话很多人会觉得比较耗油，所以选柴油的话可能比较省一点，需要加个尿素啥的 就没那么方便，但是实际上它确实能够有效的降低说你用这么大台车的一个使用的成本。那第五个动力方面，因为我们试驾的这台线路跑不起来，但附近都是一些居民区，电动车很多， 就大概感受了一下，这么大的车他加速还可以，但这个明白没跑过，只能说他前段的加速来说，对一个大车来说不追求极限性能还是不错的，这个是他的最大的感受。优点还有点补充，他这个车虽然很大，但是他 悬挂够硬，虽然他也会晃，因为他车大又长，他会晃，但是他不会跟船一样在那上下摇摇，这个是优点， 这个我认为这种大车来说是一个很大的优点。那么缺点方面随之而来的就是由于它这种很硬的调教过，那种坑洼的时候基本没什么舒适性可言。 第二个我觉得它可能是基于皮卡改过来的一个很大的一个缺点，就是它的车高，没有做很相适应的调整，让人家看起来没有觉得很霸气很魁梧的那种车的感觉，还是一个 偏工具车那种。我当时在视频上看完，我印象中我可能感觉他可能会是像那种福特幺五零猛禽这种感觉的车， 只是我基于我自己原来的想象，到这边来一个落差长城会有点问题。他无论是什么车，无论是坦克三百，还是宣传硬派，或者是比较越野方面的那种车的取向，他的试驾线路都不会去给你选择那种比较烂的路况给你选， 都是一些比较正常的水泥路那里开，一开就回来了，这算是一个比较小的遗憾，但总体上这个是车，这个是四 s 店本身的，跟车没关系。车本身我也觉得这台车才十几万，用的加柴油，那么大的空间， 这么大的座椅，还有那么大的车，以及还是长城的，还带大梁，是一台很好的车。很多人喜欢那种大车，但是他的日常生活其实就是两点一线的，办公室的这样的往返他并不会去工地，他甚至说周末可能出去玩一下都得被领导叫回来，都得保持手机二十四小时开机， 这个是一个比较难的一个点，所以说导也导致说这种车销量就会差一点，因为我本身就很喜欢这种车，还有点他四驱跑的油费太贵了，我刚刚想调一下试驾车的油耗数据，但是没调出来，销售说大概城区应该要十多升这样子， 可能十多升，我感觉有点笼统了，我估计得十三到十六了，我个人猜测，欢迎大家有实际的实测数据的可以把，可以在评论区里评论一下。 总体来看，如果你是想要台这种比较大的，又是这种便宜一点，还带大梁，并且还不用说去年审，还不用强制报废，也不用贴反光板，我觉得还是真的是无敌 ok， 今天的测评就是这样，小陈的主页里还有更多关于汽车的试乘试驾体验视频，欢迎大家点击查看。我们每周二四六更新，欢迎大家点赞转发加关注，我是驾乘小技，我们下期再见，记得点赞关注哦！

哈喽老铁们，最近有很多评论区小伙伴会说说你家哈飞之五的配置是什么样的。首先咱家哈飞之五一款是汽油版本，还有柴油版本，汽油版本呢它有三个配置，柴油版本它是两个配置，而且它俩最低配的情况下 都采用了三六零的一个全景影像，就是说你倒车镜一看就能看得见，这个就是三六零的全景影像，而且标配了这个大屏，而且都是自动挡， 搭载汽油版本搭载是柴尔夫八 t 一个变速箱，柴尔版本同样也是搭载柴尔夫八 t 变速箱，就是发动机变速箱都是终身质保，而且都是四驱，他现在搭载都是分身四驱，看见了吗？ 两二 h 四 h 四 l。 有 很多小伙伴说这个东西怎么用，那我上个上几条视频会讲解，有讲解咱可以去翻看一下，这配置还是比较高的，后排放倒都能达到一个两米大床的这么一个空间， 我把后备箱门开给你们看一下，但是高配版本搭载的是电尾门，怎么样？这空间还有什么想要了解的？评论区见。

重磅消息啊！十二万的新哈佛 h 五即将迎来改款，究竟会升级哪些配置？一个视频带你预测有可能推出嗨酷版和奇诺版，一个增加动力减少油耗，一个贴近家用，装载能力更强。哈佛家族目前主 流可是十四点六英寸车规级八二五五芯片，不知道这部 h 五能否跟上脚步？最重要的就是大家一直诟病的胎块问题，你觉得它会上到 h 六同款 a t 胎吗？兄弟们，如果 h 五改款，你最希望改哪里？说出你的看法！

哈喽，老铁们，有很多朋友说，你这个拍这么多些 h 五了啊，这个汽油柴油版本的都有啥配置啊？你给咱们详细讲一讲啊，今天他来了，首先呢，他分为三个配置啊，和 这个创领版本和领英版本和领航版本，领英和领航版本呢，它可以选装柴油的。老铁啊，可以选柴油的，首先咱们说一下最低配的这个汽油啊，这个创领版本它都有什么？老铁们啊，像这个 大黑套件啊，黑中网，这是现身免费升级的，然后这个云唤醒你好，哈弗啊，这些都有，包括定速巡航，定舱这些通通都有， 十二点三英寸的中控大屏啊，胎压监测，固定踏板这些通通给你配上，而且老铁们，咱们最低配看到这没有啊，最低配三百六十度的全景影像，这些通通都给你搭配上了。老铁啊，然后说， 有，老铁说了，我就想干个顶配啊，干高配一点的啊，都有啥了？老铁，老铁，领航版本最高配，它搭配了一个自身巡航加十三项的 l 二驾驶辅助， 远程控车，十五项加后桥差速锁，老铁们，后桥差速锁还有这个电动后备箱，外后视镜加热自动空调。 所以说老铁们啊，你买 h 五你会选择哪个版本呢啊？你会选择一个低配就够用呢？还是选择直接一下干到头上一个最顶配的版本？咱们评论区留言见。

慢谈 ev， 今儿我们可以不聊 ev， 来聊一款非常有情绪价值的燃油车，哈弗 h 五柴油版。注意啊，柴油车！所以呢，咱们先从它的三大件燃油车的核心聊起，然后再聊聊这款车的个性化和可玩程度。 讲真啊，很多的绿牌新能源车，那好玩的也就是在智能化上，但是这辆车的好玩之处，绿牌的新能源车一般还真比不了。先从三大件开始啊，首先是柴油机，二点零 t 的 柴油机，两千半的高压燃油喷射， 那这样的技术啊，实际上在很多的合资车型上你也是找不到的，包括它的这个 v g t 可变洁面涡轮，所以映射到这辆车的动力响应和扭矩表现上，它和大家刻板音响里的柴油车真的是有非常明显的区别的。 首先从一千四百转就可以爆发出超过四百牛米的扭矩，同时呢，它还有一百二十多千瓦的功率，差不多是一百六十多马力。听起来不高，但是因为有这样强大扭矩的加持，还有采埃孚的八速自动变速箱， 所以啊，他在动力的传递上是非常平顺的。工况油耗给到的数值是九升百公里，但是我高速上开下来，这辆车的实际油耗是在百公里七升多一点。他和普通汽油车的区别啊，就是在油箱边上还有一个尿素加注口， 这个尿素啊，是十几升的容量，大概能支持四千到五千公里。所以呢，如果按照一年跑差不多一万公里来算呢，一年加两次尿素就够了， 所以它在保养上和一般的汽油车是无异的。 h 五柴油版整体的隔音降噪水平在这个价位里边，我认为不分车身形式，不分动力形式，都是非常优秀的表现。先说一个数据啊，就是怠速时候噪音控制， 那车窗全闭，空调关闭都可以维持在四十三分贝左右，这样的数据啊，即便是放在一些很注重隔音降噪的轿车的这个横向对比里边，我觉得也是可以拿的出手的。当然了，有一点要提到，就是柴油机在运转的时候， 他会有一些自己的非常有韵律感，非常有质感的声音。 还有呢，就是在这个中高速行驶，比如说城市快速路时速九十，然后高速一百以上的时候，其实发动机的声音它基本上就被环境噪音还有风噪所埋没了。 所以如果你能接受这款车非常优秀的燃油经济性，那我觉得柴油机的这些特性注意是特性不是缺点，那完全是可以被欣然接受的。 柴油机运转的时候，这种声音的质感啊，同样也是目前的很多传统车所完全无法提供的。长城是懂用户的， h 五在产品定义的时候，就充分考虑到了后期给用户留足升级的空间。首先啊，原厂轮胎二四五七零时期的规格， 用户如果不想费心，原厂花两千块钱买新车就能选装 a t 胎，当然在市面上也有这个规格的，更硬核的 a t 胎可以选，还有轮网的规格啊，和很多经典越野车都是通用的。而且如果你觉得原厂二百二十五毫米的空载离地间隙不够用， 不用花太多钱就能给他轻松升级到两英寸的升高，那这样的升级啊，也不需要去动太多像刹车、油管这样的配置，所以他的升级空间真的是非常的大，光好玩肯定不够用。买车最朴素的理论一定是同价位买一个膛最大的 h 五的车长都快接近五米二了，轴距三米一四，那它呢，就有一个巨大的后备箱，这里边什么都装得下。可以说，如果你买了这款车，朋友想搬家，除了找开 mpv 的 朋友，下一个想到的就是你 十大几万的预算想买个玩具，你是选择只有八年保质期的绿牌新能源车，还是想买一个有血性有棱角、有大梁的硬核硬派 suv， 那 我觉得后者应该是更明智的选择啊。而且哈弗 h 五柴油版的领航版就是顶配车型， 不但有大梁，有分时四驱，它还有后桥差速锁，还有非常大的升级空间啊。那我觉得这款车所能提供的情趣价值和可玩性，真的是同价位的绿牌城市 suv 所完全无法提供的。

都说他配置低，柴油顶配、黑车黑内，来看一下他有哪些配置。硬派越野少不了的差速锁、无钥匙进入、三百六十度全景影像换挡、多片自适应巡航、 语音交互功能系统、前排座椅加热核心在这里，高速四驱、低速四驱随意切换，就这个配置，你满不满意？感兴趣老板快点击头像找我了解详情吧！

入门级越野车推荐的第二期，上期咱们推荐的呢是尼桑的帕拉丁，那这一期呢，推荐一个国货之光，就是哈弗的 h 五。 h 五这款车呢分大脸的，小脸的，包括欧风的都有，但我推荐的呢，是从一六年开始，这个十周年纪念版的 经典款的，为啥推荐这个车呢？一国产车从一六年开始啊，质量慢慢慢慢就开始变好了。另外呢，这个版本的漂亮啊，比之前的漂亮。这个可能是各划入各眼吧，因为是我来推荐，所以说我建议你们买这个。一六年开始，往后的 有两个版本，一个是汽油的，一个是柴油的，咱们先从汽油的开始说，这个汽油的呢，是一个三零的发动机，二点零 t， 呃，最大马力是一百九十匹马力，哎，还行，至少动力还够用啊。呃，但是他有一个问题是啥呢？因为他的技术比较老旧，所以说在涡轮介入的时候，这个转速比较高，最大扭矩是从两千四百转开始，涡轮起压两千四五百转之前的转速呢， 说白了这个车比较肉啊，你们要有心里的预期。呃，换来的呢，就是高油耗，两千四百转最大扭矩输出，一般我们在爬坡或者说在需要动力的时候啊，转数很难低于两千五百转，基本都在两千五到三千这个转数， 所以说油耗就要高，你转数高，喷油量也会大吗？啊？呃，这是其一。第二的话呢，这个车还有一个 不是太完善的，但是我觉得还是可以接受的啊，就是变速箱匹配的也是一般，他是一个六档手动的变速箱， 尤其二档到三档啊，之间的吃比比较大，就是你在二档增三档的时候呢，二档的转速一定要多踩一些，踩到三千转左右再扔三档，要不然正常两千四五百转。你换到三档之后突然就脱档了啊，转速就马上会降的很低，这个是变速箱 纸笔造成的，其他的没什么啊。呃，内部的用料包括空间都比较不错，至少跟帕拉丁比啊，内部的用料空间什么什么的都比帕拉丁要好一些。唯独一个不如帕拉丁的呢，就是前排的坐姿啊，尤其是驾驶座的坐姿， 坐垫比较低，大腿的承托不是太好，没有帕拉丁的坐姿好。然后接下来咱们说一下柴油的，柴油的这款二点零 t 呢，是长城自己的发动机滤镜的二点零 t 这款发动机啊，马力和扭矩都是中规中矩，按咱们现在的标准来说，不算强，但是肯定不算弱。 二点零排量呢，也是一个黄金排量，车船税不高，油耗也不错，这个机器呢，也有一个让你开起来，可能刚开始需要适应的就是啥呢，他涡轮介入的很早啊，一千七八百转，这台二点零柴油的就能介入最大扭矩了，但是涡轮起压的那一瞬间， 我第一次开的时候扭矩很大，瞬间后备箱有人踹你一脚，撞 一下子啊，然后真推背啊，这个车啊，一千七八百转，如果说那个时候你大油门的时候真推背吓一跳啊。但是柴油机的特性呢，就是维持不了高转速，到三千转左右，这台发动机的马力就开始衰减了。但是柴油车啊，我也不建议你们长时间高转速行驶， 基本就维持在两千到两千五之间，这个车开的很轻快，而且动力足够啊，这款柴油机就是无论是质量还是说油耗都非常不错，但是还有一个就是 发动机呢，有两套喷油系统，一个是德尔福的，一个是博世的，如果说你们经常关注柴油车的，尤其哈佛 h 五的也能知道啊，我比较建议你们买哪套呢？就是带博世喷油系统的， 这套喷油系统比较皮实耐用，不爱出毛病，德尔福的那个相对来说要娇贵一些啊，它是一个四十四驱的，就是两驱。 四驱啊，四驱是不是分时的中间，中间是带有多配离合器的啊，你在公路上也可以用的，就是四 a， 然后还有一个 d 四，强度不大的，用车正常穿越的。这台柴油的二点零 t 是 一点问题没有的啊， 就是你正常开，但是如果说你长时间可能是呃需要脱困呢，我建议你锁到第四这个档中间离合器，要不然容易会高温啊。多配离合器 这两款呢，不管是汽油的还是柴油的，根据你们自己的用途，根据你们自己的喜好就可以选择了。然后呢，如果有想了解哈佛 h 五报价以及各种性能参数的，你们就可以在抖音搜索一下哈佛 h 五以及哈佛的越野车，我们这期就说到这，拜拜兄弟们。

长安汽车即将推出一项颠覆性的柴油混动技术，大家关心的经济性就是所谓的油耗， 柴油发动机相对于汽油发动机有保护，而我们做的这道柴油混动，相比于同级的混动，我们这套柴油混动综合油耗降低百分之九，市区油耗降低百分之十。

最近想要入手新哈弗 h 五这款车的兄弟们，刷到这个视频不要划开，今天给大家推荐几台有性价比的车， 这一台二十年的一个汽油顶配，大满配 l 二叉数锁，全景天窗都有啊，然后全车做了升级的，十二个多都能搞，然后旁边这两台，这一台也是一个汽油的素车汽油顶配，然后这台是一个柴油的顶配， 都是黑外黑内三个车型的原版原漆的状态。然后旁边这一台正在准备当中，也是一个二五年二五款一个顶配的车型，柴油 带了全车的升级，然后这台也是刚到店的一个柴油顶配，轮胎换了黑熊的一个 at 台天 c 的 一套轮毂 也是柴油黑外黑内啊！后面这台白色的也是一个柴油，然后原车一个素车的状态原版原漆。所以说柴油汽油升级完的素车都有啊，那么现在十个左右就可以拥有一台全尺寸带大梁的硬派 suv， 你 觉得性价比到底如何呢？

今天跟大家收到一台哈弗 h 五 新款的，二零二五年上牌，一万九千多公里的一个真实里程，搭载非承载式车身，二点零 t 八 a t 的 个变速箱哈，兄弟们，还搭载分时四驱，成色相当的好，还带车衣，主要是 五米一九的一个车长已经击败了市面上百分之九十以上的 suv 啊，欣赏一下它的内饰，兄弟们， 兄弟们，这套内饰确实让人喜欢，多功能的方向盘，液晶大屏两块哈，兄弟们，特别是这个档把，很有科技感，就像机器人儿的一个操作手柄，还有两驱，四驱，低速四驱啊，兄弟们，让你应对复杂路况得心应手， 特别是那个尾箱哈，说实话兄弟们，老表一米八的个子，我睡两个人的话完全没得压力，后排可以接近一百八十度放平，新车落地一十五万多，现在开了一年不到的时间，你们觉得现在能卖好多钱？