海峡收费是伊朗收还是以色列

伊朗不仅封锁了霍尔木斯海峡，不让船只过往，同时正在制定相关的规程，相关的规定 要向来往或木子海峡的船只来收费，那么之前所传出的消息是，每条船要收两百到三百万美元，大家记住，两百到三百万美元这不是一个小数字，但是各位朋友 这个想法让大家可能会想到评书里面的一句话，此山是我开，此树是我栽，要打此路过，留下买路财。那么我们就需要和大家说一说，伊朗对霍尔木兹海峡收费到底是合理还是不合理。 如果有一些朋友同情伊朗，肯定会说河黎这个海峡是属于伊朗的。大家来看我身后这个照片，这个照片是哪？是土耳其的波斯普鲁斯海峡， 我是今年二月份去了土耳其，也造访了波斯普鲁斯海峡。波斯普鲁斯海峡他的西岸是土耳其欧洲板块，他的东岸是土耳其的亚洲板块，也就是中间那个海峡两边都是土耳其的国土。 但是大家知道，按照联合国海洋法公约，中间的这个海峡属于公海，不属于土耳其的内海， 这就是很现实的问题。我们继续和大家来看博斯普鲁斯海峡，包括达达尼尔海峡都是归土耳其所有。历史上土耳其就想收费， 结果后来不敢熟，因为国际社会是坚决反对。不仅如此，还有是直布罗托海峡。直布罗托海峡是由两个国家来管，一个是西班牙，一个是摩洛哥。在历史上， 西班牙也想对直波罗陀海峡收费，结果英国等很多国家是坚决反对，后来也是戛然而止，同时摩洛哥并没有提出来收费，因为这个直波罗陀海峡是归两国共管，还有就是大名鼎鼎的马六甲海峡， 马六甲海峡是由印尼、马来西亚、新加坡三国共管，曾经在历史上，印度尼西亚也想收费，但后来不了了之， 为什么国际社会是坚决反对？那么还有一个海峡在熏他，也就是熏他海峡。熏他海峡是印尼自己的海峡，两边都是印尼的领土， 印尼想对熏他海峡收费，但是迫于联合国海洋法公约的压力，迫于其他国家的压力，印尼也取消了对熏他海峡的收费。再来看一看霍尔木兹海 海峡。霍尔木兹海峡不是属于伊朗一家，他是属于伊朗、阿曼、阿联酋三家供管。大家想一想，霍尔木兹海峡既然属于三家供管，你就算收费的话，也必须得是阿曼、阿联酋共同决定才行。 但是呢，伊朗现在邀请了阿曼，并没有邀请自己的宿敌阿联酋来维护霍尔木兹海峡的管理规定，也就是收费的话，伊朗是想拉着阿曼去收费，而忽视了阿联酋。这里面我们需要和大家强调， 阿曼是不会跟着伊朗走，阿曼是温和派的逊尼派，所以他怎么可能会跟着伊朗去对抗海湾另外的国家，而阿联酋跟伊朗的关系是视如水火，那么这是我们和大家所看到的，如果伊朗只是单方面的想收费阿 阿曼，阿联酋不同意，这个公海，你是没有办法收费。另外我们和大家要强调的一点是什么？就是按照联合国海洋法公约的第三十七条，三十八条用于国际航行的海峡过境，通行权不得阻碍，不得停止，这是国际法的规定。 而且四十二、四十四条就规定沿岸国可定全房屋法规，但不得有歧视，不得收费，不得停止过境。也就是按照联合国海洋法公约，没有任何条款允许天然国际海峡沿岸国收取通行费， 这是海洋法里面坚决规定的。海峡不是运河，运河你是自己挖的，你就是那个山大王，你是开了条路，开了个山，你可以收费，但是作为海峡是大 自然的产物，你收费的话行吗？不合适，国际社会会坚决反对啊。

路透社报道，伊朗正式对霍尔木兹海峡收保护费。一艘船两百万美金，美国还没开口，全世界航运先炸了，凭什么要收费？伊朗就在刚刚，借着那个所谓十四天停火窗口期，在霍尔木兹海峡竖起了一个让全球都傻眼的收费杆。每艘船 两百万美金过路费？你没听错，两百万，少一个子都别想挪窝。很多人第一反应，这不就是海上收费站吗？ 美国航母呢？以色列的 f 三十五呢？都压火了？别急，听完伊朗这盘大棋，你会发现，这哪是拦路打劫， 这分明是在美乙的炸弹废墟上长出了一棵摇钱树。根据最新流出的细节，伊朗这一手叫受控过境。逻辑很简单，想走这最窄只有三十多公里的能源命脉。行，先跟伊朗武装部队报备，再交两百万美金的安保指导费。我们算一笔粗暴的账， 霍尔穆兹每天少说跑十五艘巨轮，按这个标准，伊朗一天躺赚三千万美金，一个月呢？九个亿美金？美联社挖到的猛料更狠， 伊朗议会已经立法了，这笔钱专款专用，就拿来修被美仪炸掉的电站和油库。发现其中的杀招了吗？伊朗根本没找美国要一分钱赔款，他直接把手伸向了全球所有依赖这条海峡的钱包。 你跟我谈联合国海洋法公约的无害通过？抱歉，现在我立法了，这叫暂时特殊管理区。我不跟你争主权，我只说为了你的安全，你得交保护伞的费用。这招在博弈论里叫什么？叫 成本乾坤大挪移，梅姨扔炸弹炸了我的房子，我修房子的钱让全世界的邮轮来买单，华盛顿那帮老爷们现在脸都绿了，你怎么反对？你反对收费， 就是反对伊朗重建家园，你不反对，那就乖乖让自家的邮轮公司掏钱。为什么偏偏是两百万？不是二十万，也不是两千万？这是伊朗拿计算器摁出来的心理博弈点。现在一艘三十万吨的邮轮， 满载的原油价值奔着二亿美金去了，两百万刚好占百分之一。这感觉就像蚊子叮了你的脸，很痒很烦，但你一巴掌拍下去，鼻子可能先塌了。因为如果你选择赌气，绕到非洲好望角，多烧的油钱，多耗的十五天时间，多付的船员薪水 加起来够你交两次过路费了。伊朗这就是名牌，跟你玩洋谋，要么放血，要么截肢，你选。更让美以后倍发粮的是，这笔钱的支付对象是伊朗武装部队。你只要交了， 在法律事实上你就默认了伊朗在这片海域的话世人地位。以色列的钻地弹能炸穿地下十米的混凝土，却炸不穿这条只有几十公里宽的海峡。美国航母战斗群的威慑力，在每天几千万美金的真金白银面前，显得像个笨重的摆设。你开火，油价瞬间飙到天上去， 美国国内的通胀能直接把选举掀翻？别急着下结论。有人问这收费站能撑多久，万一两周后美军撕毁停火协议，炸弹再落下来，伊朗不就凉了？我告诉你，伊朗早就把这部棋算进后手里了，只要这十四天收费模式跑通， 全球航运公司就会被迫形成记忆，到时候美军敢再炸，炸的不是伊朗的港口，而是全球邮轮的安全感， 谁第一个开炮，谁就是跟全世界的物流成本为敌。特朗普敢在大选年让油价飙到一百五十美金，他不敢！更狠的是，伊朗手里还有一张牌没打。如果美军撕毁协议，霍尔穆兹就不是收费的问题了，而是直接封海峡，到时候 不是两百万买平安，是花多少钱都过不去。所以真相就一句话，没已能摧毁伊朗的核设施，但摧毁不了伊朗手里这条世界输油管道的阀门。这个收费站，只要海峡还在，就能一直收下去。撑不住的不是伊朗， 是那些等油用的国家。别猜十四天后会怎样，我敢断言，这种咽喉经济学，将成为伊朗永远的王牌。当交钱变成习惯，管理变成常态，谁还在乎当初那几声爆炸？ 世界的真相从来都是这样，大炮是用来划定边界的，而规则是用来收割利润的。伊朗这一局，赢得漂亮！

骆驼社报道，伊朗正式对霍尔木兹海峡收保护费。一艘船两百万美金，美国还没开口，全世界航运先炸了，凭什么要收费？伊朗就在刚刚，借着那个所谓十四天停火窗口期，在霍尔木兹海峡竖起了一个让全球都傻眼的收费杆。每艘船 两百万美金过路费？你没听错，两百万少一个子都别想挪窝。很多人第一反应，这不就是海上收费站吗？ 美国航母呢？以色列的 f 三十五呢？都压火了？别急，听完伊朗这盘大棋，你会发现，这哪是拦路打劫，这分明是在美乙的炸弹废墟上长出了一棵 摇钱树。根据最新流出的细节，伊朗这一手叫受控过境。逻辑很简单，想走这最窄只有三十多公里的能源命脉。行，先跟伊朗武装部队报备，再交两百万美金的安保指导费。我们算一笔粗暴的账， 霍尔穆兹每天少说跑十五艘巨轮，按这个标准，伊朗一天躺赚三千万美金，一个月呢？九个亿美金？美联社挖到的猛料更狠， 伊朗议会已经立法了，这笔钱专款专用，就拿来修被美伊炸掉的电站和油库。发现其中的杀招了吗？伊朗根本没找美国要一分钱赔款，他直接把手伸向了全球所有依赖这条海峡的钱包。 你跟我谈联合国海洋法公约的无害通过？抱歉，现在我立法了，这叫暂时特殊管理区。我不跟你争主权，我只说为了你的安全，你得交保护伞的费用。这招在博弈论里叫什么？叫 成本乾坤大挪移，梅姨扔炸弹炸了我的房子，我修房子的钱让全世界的邮轮来买单，华盛顿那帮老爷们现在脸都绿了，你怎么反对？你反对收费 就是反对伊朗重建家园，你不反对，那就乖乖让自家的邮轮公司掏钱。为什么偏偏是两百万？不是二十万，也不是两千万？这是伊朗拿计算器摁出来的心理博弈点。现在一艘三十万吨的邮轮， 满载的原油价值奔着二亿美金去了，两百万刚好占百分之一。这感觉就像蚊子叮了你的脸，很痒很烦，但你一巴掌拍下去，鼻子可能先塌了。因为如果你选择赌气，绕到非洲好望角，多烧的油钱，多耗的十五天时间，多付的船员薪水 加起来够你交两次过路费了。伊朗这就是名牌，跟你玩洋谋，要么放血，要么截肢，你选。更让美以后倍发粮的是，这笔钱的支付对象是伊朗武装部队。你只要交了， 在法律事实上你就默认了伊朗在这片海域的话世人地位。以色列的钻地弹能炸穿地下十米的混凝土，却炸不穿这条只有几十公里宽的海峡。美国航母战斗群的威慑力，在每天几千万美金的真金白银面前，显得像个笨重的摆设，一开火，油价瞬间飙到天上去。 美国国内的通胀能直接把选举掀翻，别急着下结论。有人问，这收费站能直接把选举炸弹再落下来，伊朗不就凉了？ 我告诉你，伊朗早就把这部棋算进后手里了，只要这十四天收费模式跑通，全球航运公司就会被 迫形成记忆。到时候美军敢再炸，炸的不是伊朗的港口，而是全球游轮的安全感，谁第一个开炮，谁就是跟全世界的物流成本为敌。特朗普敢在大选年让油价飙到一百五十美金，他不敢！更狠的是，伊朗手里还有一张牌没打。 如果美军撕毁协议，霍尔穆兹就不是收费的问题了，而是直接封海峡，到时候不是两百万买平安，是花多少钱都过不去。所以 真相就一句话，美以能摧毁伊朗的核设施，但摧毁不了伊朗手里这条世界输油管道的阀门。这个收费站，只要海峡还在，就能一直收下去。撑不住的不是伊朗，是那些等油用的国家。别猜十四天后会怎样。 我敢断言，这种咽喉经济学，将成为伊朗永远的王牌。当交钱变成习惯，管理变成常态，谁还在乎当初那几声爆炸？世界的真相从来都是这样，大炮是用来划定边界的，而规则是用来收割利润的。伊朗这一局，赢得漂亮！

哈哈哈，这个我敢打赌，特朗普和内达尼亚湖这两个货，但凡有一个是大班毕业的，中东都不会乱成这个鬼样子。这不才才停火，说是停火两周，现在第一天就闹成这个样子，霍尔木兹海峡又被封闭了。理来讲啊， 你美国、以色列和伊朗，你打的天昏地暗的，你爱怎么打怎么打，跟其他国家按理说也没什么关系，但问题是出在这个霍尔木兹海峡这个身上啊，某种意识来讲，霍尔木兹海峡就是世界的咽喉， 你们打你们的，你有事没事老是掐世界咽喉干什么？你放开那个咽喉。最近啊，新闻媒体就爆出了一个猛料，说伊朗呢，正在琢磨着一个超级大胆的计划，以后凡是邮轮想要通过这个全球最重要的咽喉石油通道霍尔姆斯海峡， 可能就不能再用美元了，得用比特币或者是其他的加密货币来交过路费。你可能会想啊，这不就是换种方式付钱吗？格局小了啊， 要知道这个地方是全世界三分之一的石油海运都得从这过，以前呢，那都是用美元结算， 这就是维持美国金融霸权的石油美元体系。伊朗这一招等于直接是朝这个体系的根基上抡起了外部三的大锤啊，伊朗为啥会看上加密货币呢？ 这可不是拍脑袋啊，背后全都是精密的算计，当然也离不开外部三的硬核本事。主要是三点啊，第一点呢，它可以绕过传统的金融币、加密货币转账，不经过 swift 这些传统的银行系统，它可以在一定程度上规避美国主导的金融制裁和清算系统。第二点呢，是 自动收银机这个特点，用智能合约啊，把邮轮和货物的信息一发，费用自动扣划，全程记录在链上，谁也做不了假，省心而且又透明。第三点呢，就是 真实世界都在大搬家，现在啊，全世界都在琢磨怎么样把房子、票子这些真实资产变成数字代币， 就是 rwa 伊朗的这个想法，简直就是把海峡通行权这个超级硬核的资产深深的给他搬到区块链上。 而且你有没有发现啊，这根本不是伊朗一家在发疯啊，全球的大佬们都在行动，你比如说美国、香港、欧盟，都在抢着给稳定币立法定规矩，争抢数字金融的划时代。中东迪拜也正在把数十亿美元的房地产带闭化。 还有传统剧组，比如纽交所啊，菲律宾大通啊，这些都在探索资产上面。所以伊朗这个计划其实就是踩在了全球资产数字化和去美元化两股超级巨浪的浪尖上。 如果这事真给他干成了，你才会咋样？咱们可以想象一下，对于全球的行云巨头来说，财务总监可能得连夜学习怎么样去管理比特币钱包了。 而对于美元来说呢，一个关键节点，而且是那么重要的节点，不用他可能会带坏一群小朋友跟风哦。对于币圈来说，这简直就是终极的证明， 加密货币不仅能买咖啡，买点生活日用品，还能用来结算价值亿万美元的石油贸易了。当然，这事能不能还是未知数啊， 至于用哪种币啊，技术怎么定啊，国际社会买不买账啊，哎，这些都是后面跟着的一系列的大问题，所以伊朗这个加密货币过路费的计划呢，就像是往平静的湖面上扔了一颗石子， 他可能会慢慢的沉底，也有可能会激起改变整个海洋流向的波澜。关于这个问题，你怎么看？ 加密货币的这把锤子，这次能不能撼动石油美元的这堵后墙呢？评论区等你的高见！关注我，带你穿透迷雾，看懂外媒！三、如何重述真实事件！

对霍尔莫斯海峡收费，咱们前面说了好几期了，并且预判了伊朗一定会通过立法形式，参照苏伊士运河、巴拉玛运河的收费，实现伊朗的长期盈利。大家还记得那个视频我是怎么说的， 伊朗要采用人民币收费，对中国的船只必须免费，不然下期我就不说了。哈，我有说过这个话吧， 没想到半个月之后，三月三十一号，伊朗议会真的通过了，确定要对霍尔木兹海峡收费了。我看了一下，它里面一共有四条，第一，用伊朗里亚尔支付， 第一条竟然不用人民币，哦，那我就不明白了。第二，禁传，禁止美国以色列船只，禁止对伊朗单边制裁的国家船只通过。 第三，与对岸的阿曼合作，共同制定法律框架。第四，确定主权，伊朗武装部队在海峡主导管控权。那么问题来了， 你前面的都走的好好的。作为伊朗的国家战略，表面上看用里亚尔是为了加强伊朗货币的稳定，这只是表面，在国际金融市场，靠你伊朗的单一的里亚尔 是无法对冲全球的金融风险的。为一个国家的货币是在全球金融体系中运用的，他不仅仅是在一个封闭的国家内支付，不仅仅是这个老百姓付去那个老百姓付来这么简单，他是要参与国际购买力的， 他是要参与国际的兑换的。我敢断定，伊朗这一次如果采用里纳尔支付， 在国际金融波动中，伊朗霍尔默斯海峡收费两三年的钱，甚至五年、十年收的钱，只要一次国际金融波动，伊朗的收费 等于白白的丢失了。纵观全球，伊朗应该采用什么货币支付呢？美元在国际的占比从两千年占比百分之八十五，仅仅六年时间已经掉到了只占全球的百分之五十六了。美元是走下坡路，首先排除了 第二，欧元，欧洲的制造业，他已经无法参与全球的大规模的贸易往来了，欧元很难成为全球货币。还有个重大趋势，欧洲衰落 是必然。那纵观全球，货币最稳定，全世界最认可制造业实力最雄厚，资金流量最庞大，抗风险力最强的唯一选项，全世界的唯一选项都在选人民币。 第一，选人民币的理由是伊朗金融的防弹衣，收的钱安全，无形之中给整个伊朗的金融套上了一层防弹衣。美国的金融，你别看他现在差劲，但是他制裁俄罗斯，制裁欧洲，他是能行的，唯一，他没办法制裁人民币。 伊朗可以通过 crps 人民币跨境支付系统，避开美国的监管，你放眼全世界，你用欧元，用美元，你随时可能被美国冻结。人民币是安全的，是自由的， 能安全的到账，顺畅的到账。现在全世界最信任的货币就是人民币，也就是说人民币全球化目前是加速度，而人民币很坚挺，你当然要跟人民币站在一起。伊朗得到的是安全，能在国际上用，而且不必卡脖子。 人民币很坚挺，能保障伊朗的金融不会动荡，给整个伊朗的金融穿上了一层防弹衣。 第二，用人民币支付是伊朗经济的定海神针，对伊朗的好处是稳住伊朗的本币汇率， 打通伊朗在国际上的采购闭环，你伊朗接下来要向全球大量的采购，与全球大量的进行贸易，你不可能让大家都用你伊朗吧？ 想法是美好的，也就说你对国际商业贸易你做了限制了，但人民币不同哦，人民币目前已经成了全球的通用货币了，印纳了里亚尔恶性通胀面值持续的贬值，你收本币，你算一算，是不是等于像收废值吗？ 人民币币值稳定，你收到的钱就是钱，所以人民币是伊朗外汇储备的定海神针，用人民币结算海峡通行费，第一，缓解你那儿的贬值压力， 第二，避免了汇率波动风险。第三，能顺利采购到国际上的粮食、药品、民生商品等等 进口货物，更顺畅，更及时。还有一个最最重要一点是，中国是十四亿人口的大国，是拥有庞大中产的大国，伊朗对中国最少有三个需要，第一，中国去伊朗的投资，这是要吧？ 第二，国防装备的大件采购，基础建设的重装备采购，这是要吧？第三，迎接庞大的中国中产到伊朗旅游，这要吧。也就是说，伊朗未来一定要用大额的人民币购买中国的重装备，重型基建装备。 伊朗拥有人民币的数量越大，在国际上买买买就越有实力，越方便，这话是对的吧？ 现在我要说个最最重点了。三、伊朗结伴中国崛起，伊朗也会成为超级大国，强强联合，确保不发生意外，伊朗肯定想成为超级大国，对吧？广布斯海峡掌控了全球将近一半的能源出口命脉， 而中国又是最大的能源进口国，伊朗要实现大国崛起，那你当然要跟世界最和平、经济最庞大的中国站在一起啊，这叫结伴而行啊！霍尔莫斯海峡用人民币结算，双方一下子就在能源、安全、金融以及经贸上的深度绑定了， 这叫一荣俱荣，一损俱损，那当然要奔着一荣俱荣而去啊，这叫并肩前行，互利共赢。 最后结论，霍尔穆斯海峡用人民币结算。第一，为伊朗的金融装上了防弹衣。第二，霍尔穆斯海峡用人民币结算，伊朗手握了定海神针。第三，伊朗霍尔穆斯海峡用人民币支付， 与和平的最强大的经济大国同行，一路畅通，不会发生意外，不会浪费时间，伊朗听不听就不知道了。

有网友说是伊朗在威胁下认怂了，而不是懂王他扣了。那我们要不要来看一下伊朗提的这十条的内容？我都不用把十条全念了，这个我在晚上直播的时候有空给大家一条一条解释，我们就看两条。第一条， 所有通过霍姆斯海峡的传播通行，必须以伊朗武装部队协调， 接受伊朗的航道管控，保证全球能源航道的安全与稳定。未来大概率上，伊朗会跟阿曼一起，两个人在那里 建起收费站，他国内已经议会上通过了，拉上阿曼，阿曼能收点钱有啥不可以？哪怕是伊朗拿八，阿曼拿二，这白拿的干嘛不拿呢？当然最终羊毛出在羊身上，出在买油的人身上，特朗普也会同意啊，油价涨一点对他的能源集团 有啥不好的呢？那么损失的就是那些阿拉伯产油的国家，以及说买油这些 这个特朗普不管的。总之呢，这种方式油价不会涨到一百二十美元，那特朗普就认为会是可行的。所以这一条大概率上在谈判的时候，伊朗会要求保留，而特朗普会同意。 那还有第三条，我们来看，美国作战部队从中中地区所有军事基地和部署点全面撤出，消除对伊朗及地区国家的军事威胁， 这一条美国能答应吗？那别的那些我都不用给大家念了。所以特朗普说在伊朗的十条上面展开谈判，不是投降是什么？ 当然他现在感受到压力就是中期选举的石油美元要是超过一百二十美元，他的中期选举 大概率上是要输掉的，而且马上迫在眉睫啊，特朗普又是一个做决定特别快的人，那么接下来，只要伊朗配合特朗普的赢学，让他在表面上又赢麻了。 而实际上，伊朗把你自己的利益拿到，并且怎么谈判，白宫的人会教伊朗人，你做这么一个声明，让特朗普觉得赢了，他大概率就会同意你这一条。但有一点，伊朗人也不要开心的太早， 特朗普是反复无常的，他明天一睡醒，瑞塔尼亚胡跟他说一个啥，他可能又改变主意了。 但是当特朗普说可以在伊朗的十条基础上展开谈判，伊朗人就不得不谈，为什么呢？特朗普在你的十条基础上展开谈判，你再拒绝，那就是和平的破坏者， 这个指责伊朗人是受不住的。而伊朗人能够在控制霍姆斯海峡通行的情况下，跟美国人展开谈判，有何不可？他甚至可以在谈判期间继续收费，因为人家说保证安全通行，没有说不收费用。 并且在之前，伊朗就根据不同的国家，已经开始差异化的收费了， 大家看是不是以斗争求和平则和平存，以妥协求和平则和平亡。那接下来的局面 就有可能变成以色列跟伊朗在那对轰，反正董王他不去，就有可能以色列会去打美国在中东的资产，同时嫁祸给伊朗。 总之，以色列人不会让特朗普退的这么轻松，不信我们拭目以待。这里是名人说，爱国爱家爱自己。

出大事了，那个被称为全球油桶塞子的霍尔木兹海峡，可能啊，要开始收过路费了。你没听错，这不是高速公路上那一种几十块钱的过桥费，这是关乎全球能源命脉的买路钱。 八号凌晨，伊朗外长阿拉格奇放了话，只要袭击停止，海峡就能安全，但这背后的水太深了。有消息说，伊朗和阿曼正打算对通过海峡的船只按次收费，筹到的钱，伊朗直接拿去搞灾后重建。咱们先聊一聊，这海峡现在啊，到底是个什么样子？ 现在的霍尔木兹海峡哪里是航道啊，简直就是一个一点就着的火药桶，大家都在堵堵车，为期两周的停火协议能不能够撑住？如果收费的消息坐实，这意味着什么？意味着这个海峡的历史彻底改写了。 以前大家凭本事走，以后大家得凭钱包走。虽然说未来两周船只理论上能够安全通过，但这个安全是有条件的。伊朗的意思很明确，我不打你，但是我得管你，你想平平安安的拉着油走行，留下买路财， 这哪里是简单的停火？这分明是伊朗在重新定义中东的地缘游戏规则。那说到这，最慌的人是谁呢？不是美国，是远在东边的日本。 日本这一次呢，是真的被掐住了命运的厚薄领子。你想想，日本这个国家，资源基本上呢靠进口，原油进口量每天两百三十六万桶，其中百分之九十以上全从中东来或尔木兹海峡。一旦有个风吹草动，日本的工厂就得停产，老百姓的汽车就得趴窝。 现在日本国内是什么景象呢？日本经济产业大臣虽然说嘴硬，说工虚没受影响，但身体却很诚实。截至四月初，有四十多艘跟日本有关的邮轮和 l、 n g 船像没头的苍蝇一样滞留在波斯湾，进不来，也出不去。日本政府现在干的一件事儿叫吃老本 从三月十六号开始就动用战略石油储备了，一月底的时候呢，他们的储备还能够撑两百四十八天，到三月底就只剩下两百三十四天了，看起来还有大半年。但是你要知道，这种坐吃山空的感觉是非常恐怖的。石油储备是用来救命的，不是用来填日常窟窿的。 日本也想过能不能够找别家买油呢，难，太难了！像日本这种胃口，想在短时间内找一个能够替代中东规模的供应商，那简直是去火星上找水。所以呢，现在的日本只能够眼巴巴的盯着那为期两周的谈判 心跳频率啊，估计呢，跟油表跳动的频率是一样一样的。再看看咱们关心的钱袋子，国际油价这个消息一出啊，金融市场简直就像坐了过山车一样， 特朗普在最后一小时发推说停火两周，以色列也点头了，伊朗也愿意谈了。结果呢，美油直接崩了，跌幅超过百分之十八，布伦特也跌了百分之五以上，这叫什么？这叫利好兑现情绪。出货 之前油价疯涨，那大家在为可能打仗买单，现在说不打了，那这部分溢价得赶紧吐出来。这直线跳水的走势，反映的是市场对战争中断的短暂狂欢。 但别怪我没提醒你哈，这一种跌势呢，未必能够持久，因为收过路费的逻辑一旦成真，运输成本会直接转嫁到油价里。那说到这了， 咱们得往深了看一层了。很多人觉得收过路费是伊朗穷疯了，或者是想报复， 但是亚楠认为，收费这件事的本质，是主权国家在对全球公共航道进行私有化挑战。长期以来，霍尔木兹海峡被视为国际自由航道。如果这一次伊朗和阿曼真的把费收成了，那这就是在世界地图上打了一个巨大的补丁。 它意味着以往靠武力维持的航行自由，正在向靠利益交换维持的主权准入转变。你发现没有，美国虽然同意了停火，但是它在中东的统治力实际上呢，是在萎缩的。以前 美国说海峡得开，谁也不敢收钱。现在美国得靠同意停火来换取这短短两周的喘息。这说明什么？说明在这一个关键节点上，硬实力正在向地缘筹码低头。 伊朗收的不仅仅是钱，更是名分。他要告诉全世界，这一块地盘，以后啊，我说了算。而日本的狼狈，则暴露了单一能源依赖国家的脆弱性。所谓的储备，在漫长的地缘博弈面前，不过是稍长一点的隐性罢了。 所以，咱们不能够只盯着那一点跌下去的油价。未来的两周，不是和平的开始，而是新秩序的博弈期。 霍尔木兹海峡极有可能从一个地理名词变成一个金融工具。以后衡量一个国家的国力，可能不看你有多少航母，而是看你在这一种关键的爱口有没有打折卡。 能源安全不再是买不买的到的问题，而是你有没有资格在这一个新的收费体系里面坐到谈判桌前，这场收过路费的大戏可能只是全球智取碎片化的一个缩影。 最后我想问问大家，如果全球的关键海峡都开始像高速公路一样设卡收费，这个世界的物价你觉得还能够回得去吗？

朋友们，伊朗要在霍尔木兹海峡收费，这个事怎么干？这个事我觉得很很大哈，已经好几天了，他们甚至都准备要立法去收费。怎么个说法呢？一桶美原油他收一美元，然后有那种大船能拉上百万桶他都有可能 收百万美元，算一算，有可能一下一年能收上千亿美元，顶上伊朗以前卖石油的那个钱还要多。伊朗要干什么？ 他要针对谁吗？他要打击美国吗？要讹诈谁谁谁吗？其实就是没钱了，应该是美国这次炸伊朗，炸那石油设施炸的，不请那一万多个目标打下去，他的石油生产能力可能真的没了，首先包括未来运输可能也出现很大的问题，所以短期内解决不了经济问题了， 只能相当于是拦路抢劫了。因为根据联合国的惯例，海峡是有无害通过权的，就这国外都可以从这走的，谁都可以走的，不应该被拦下来收费。但现在伊朗肯定是没办法。这个事说明什么呢？说明他在试探他最后能不能收上这个钱来。 好说他在试探谁。试探你所有的全球国家包括海外国家，有点什么意思呢？有点，我挨打的时候你们谁也不管，你们口头支持也好，什么支持也好，你们没有真的下场去管我。那我现在吃不上饭了，我就讹，讹一个算一个，海外国家谁不服气谁打我，全球这国家谁不服气谁打我，就看你们怎么办。美国可以 赖皮的炸这，那伊朗也可以耍横的设收费站。所以这个事情能不能成，我感觉其实还是很关键的。被谴责肯定是被谴责的，包括海外国家，这么多国家，他们怎么可能允许伊朗在这收费呢？但是不收费伊朗又拿什么去活呢？所以这事就僵在这了。我感觉是僵在这了，所以后续他会怎么发展？ 这是很关键的一个地方，就包括在巴基斯坦谈判的时候，这个地方怎么谈？美国能不能同意？虽然川口头上反对了，但是最后落在纸上会不会默许？川如果默许了， 全球其他国家能不能允许？尤其是海外国家，相当于海外国家造油然后养着伊朗了呀，他们会不会愿意？而全球其他买油的国家愿不愿意？成本肯定会涨上去了呀，一桶涨一美元，那也是涨了，所以这个事一点也不小。

董王这下是彻底力竭了，又是说狠话，又是放大招，白宫最不想看到的一幕终究还是发生了。当着美国的面， 伊朗正式开启收费模式。可更让美以两家受不了的是，中方船只明牌通过海峡。这下，气不过的白宫当即给盟友甩出一个选择题， 怎么说都要选一个！军情变换快，琪琪带您看明白！随着每一局势升级，伊朗这边也有新的动作。该国议会正计划通过一项名为波斯湾与霍尔穆兹海峡安全捐税法的法案，计划对所有非美国、以色列及其盟友的船只收取过路费， 每艘两百万美元。对此，伊朗方面的理由也非常充分，这不仅是对美国长期针对伊朗的制裁和军事威胁的回应，也是伊朗继续与美国、以色列进行战争的重要资金来源。 但霍尔木兹海峡承担着全球百分之二十的石油贸易运输任务，伊朗此举意味着想要从中东地区运输石油，就得付出更高的成本，而这些成本显然不会由船商自己承担，这将进一步抬高全球油价， 霍尔木兹海峡的安全状况也更进一步恶化。对此，特朗普在社交媒体发文抨击欧洲盟友，并提醒他们要么从美国购买石油，要么就赌一把从霍尔木兹海峡抢石油。 然而，特朗普这两条路都不是什么好主意。首先，从美国购买石油，一来是价格不会太便宜，再加上高昂的运输费用，欧盟需要承担的成本更高。二来伊朗封锁霍尔木兹海峡，并将其打造成收费站，美国才是罪魁祸首。 特朗普自己办的错事，却一副无所谓的样子，还想收割欧洲利益，这显然有些太过分了。其次是去霍尔木兹海峡抢石油，如果欧洲真这么做了，反而会落入美国的陷阱。 毕竟欧洲此前就不打算卷入美伊冲突，甚至还主动拒绝向美国提供军事基地，拒绝参与护航行动。 特朗普的喊话就是试图让欧洲盟友下场，这样就被绑在了美国的战车上。所以特朗普打的算盘就是要让盟友进行选编战队，但不论站哪一边都不太好过。但让特朗普没想到的是，就在特朗普让盟友二选一之际，中国这边却传出好消息， 中国在三月三十一日表示，中方有三艘船成功过航霍尔木兹海峡，而这个消息也给全球其他国家吃了一颗定心丸。 三艘中国船顺利过航，意味着霍尔木兹海峡依旧没有彻底封锁，与伊朗方面的有效沟通依旧在进行。综合释放的信号主要体现在三个方面。 首先，这是中国外交影响力的真实体现。自美伊冲突爆发以来，中国一直在积极和各方协商，呼吁各方停火，通过沟通谈判解决问题。 而在三月二十七日关闭霍尔木兹海峡之前，伊朗方面一直都对友好国家保留了过航通道，中国、俄罗斯、巴基斯坦等国家都能顺利通过。这背后不仅是伊朗和友好国家关系的见证，也预示着在背后付出的努力远没有看到的那么简单。 这也是为什么中国在宣布该消息时，还主动向伊朗方面致谢。其次，在国际化的今天，全球几乎所有国家都和中国有着不同程度的贸易往来。随着中国对外贸易量的扩大，中国船泊在全球水域航行频次大幅增加， 在这种情况下，如何保障这些船泊和船员安全就成了中方目前最关切的事情。此次过航的三艘船泊都是超大型集装箱货船， 此前因为局势升级导致他们尝试通航，但并未成功继续滞留，还要缴纳高昂的停泊费用。在这种情况下，中方出面协调，伊朗也主动放行，这都预示着中国有能力为自家在海外的传播的安全问题负责。最后，这是打破僵局的重要信号。 霍尔木兹海峡现在是伊朗手中无解的王牌，美国要想继续作战，那么霍尔木兹海峡就不会全面开放，并且伊朗还会收取过路费资助。战争此消彼长之下，美国未必能够耗得过伊朗， 毕竟霍尔木兹海峡掌握着全球百分之二十以上的石油运输，现在全球陷入能源危机，太多国家需要石油了， 所以就算传播缴纳两百万美元的费用也依旧有的赚。在这种情况下，持续升级冲突对美国来说没有任何好处。 而中国三艘船只过航，等于在无解的局面撕开了一道口子，让外界意识到伊朗是可以沟通的，并且用实际行动向外界证实，对话协商远比对抗施压有效。 总的来说，中国的举动就是给全球各国打了一个样，不论接下来局势会如何，发展全球能源至少有了一定的保障。 这不仅给发展中国家带来了缓解能源危机的好消息，也给了美国的西方盟友更多的选择，虽然伊朗不允许他们的船只通过，但其他船商则可以向他们兜售石油，这一点伊朗也莫许了。那么持续陷入孤立之下的美国，底牌尽出之后，就只剩下和谈这一条路了。

伊朗宣布将对霍尔木兹海峡无差别收费，友好国家和盟友过海峡也要掏钱，全世界都得替美国买单。据伊朗媒体四月七日报道，伊朗官方人士表示，伊朗对霍尔木兹海峡的控制已成定局，未来全世界所有国家的船只若想通过该海峡，可能都需要向伊朗缴纳安全通行的费用。伊朗方面指出， 就算是伊朗的友好国家，也需要缴纳相关费用才能安全通过海峡，不会有任何例外的情况。之所以无差别收费，主要原因是弥补伊朗在战争期间遭受的巨大损失。但伊朗方面也强调，美国和以色列等敌对国家不再此列， 上述国家将无法继续通行霍尔木兹海峡，除非答应伊朗提出的停火条件，才能获得付费通行的权利。据报道，伊朗方面日前正式通过中间人巴基斯坦向美方提出了结束战争的十点和平方案， 其中一条就是要求美国在内的国际社会承认伊朗对霍尔木兹海峡的控制权和收费权力，同时要求美国和以色列为空袭伊朗造成的巨大损失做出赔偿。据悉，美方对于伊朗方面的停火条件十分不满，已经表示决不会答应，也不会做出任何赔偿。 在这种情况下，伊朗宣布将在霍尔木兹海峡无差别收费，看似要让全世界替美国买单，实际上是在呼吁世界各国对美国施加压力，迫使美方做出让步。 如果伊朗真推行所谓无差别收费的政策，那么对全球海上运输都将产生深远影响。据权威机构数据，每年通过霍尔木兹海峡的船只高达三万艘， 按照伊朗方面的估计，若是对每艘过往船只都收费的话，那么伊朗每年可额外获得八百亿到一千亿美元的巨额收入，比伊朗出口石油和天然气赚的钱还要多，可以说是一棵旱涝保收的摇钱树。 但是这钱看起来诱人，背后却暗藏巨大风险，伊朗此举若是成真，势必将世界各国都推到了对立面上。而且伊朗方面特别强调，就算是友好国家和盟友都要照掏钱不误。这里面的友好国家是否包括中国和俄罗斯， 这是伊朗方面必须要澄清的重点。据报道，在伊朗宣布未来会在霍尔木兹海峡无差别收费后，美国方面的反应迅速。美国总统特朗普表示，霍尔木兹海峡的安全优先级非常高，美国宁愿自己收费，也不会允许伊朗收费。他还警告伊朗，必须达成协议，否则将在一夜之间摧毁伊朗，然后拿走伊朗的石油，大赚一笔。 分析人士指出，虽然目前伊朗和美国都争着要对霍尔木兹海峡收费，但如果战争结束的话，在海峡收费的难度其实非常高。霍尔木兹海峡并非伊朗在地理意义上单独掌控的海峡，其南部紧邻阿曼等国，无论从地理、法理还是军事角度， 伊朗都很难关上海峡，收过路费。目前伊朗之所以强调要无差别收费，大概率还是谈判策略的体现，目的是彰显伊朗的主动权，对美国施加更大的压力。毕竟现在美国及其盟友的船只就算想交钱都无法通过海峡，伊朗完全可以拿海峡通行权和美国讨价还价，在其他领域争取更多的利益。

伊朗发布新规，所有通过霍尔默兹海峡的船只必须缴费，而且只认可里亚尔美元、欧元等主流货币，一概拒收。同时呢，联合阿曼搭建法律框架，将制度彻底落地。作为全球能源咽喉，这里承担着两成原油、三成液化天然气的运输， 一举一动都是牵动世界经济啊。伊朗此举视为制裁下的无奈反击，长期封锁使其石油出口受阻， 外汇枯竭。收取通行费可缓解财政压力。只收里亚尔呢，更是深层布局，借此推动本币国际化，摆脱对西方货币体系的依赖，还通过差异化收费风化阵营。此前伊朗呢，已非正式收取高额通行费，此次只是将其合法化。 但里亚尔汇率波动极大，会大幅增加航运成本与风险。美国以强硬反对并警告后果，地区局势持续紧张。 该政策一旦落地，将推高全球能源价格、家具各国通胀，同时呢，也会加速全球货币结算。多元看似自救的决策，正悄然地改写全球能源与金融格局。

伊朗喝中药了，对霍尔木兹海峡收过路费给美国整不会了，三月三十号，伊朗议会终于拍板要在霍尔木兹海峡设卡收费，真应了那句， 此山是我开，此树是我栽，要想过海峡留下过路财，而且伊朗还要科学精准的收费，美国和以色列的船直接拉黑美国盟友的船，想过就得交钱，同时积极稳妥的收费， 必须使用伊朗本币里亚尔结算，石油贸易用人民币结算，甚至还要狠抓海峡服务意识，全面提升海峡通航水平。哎等等， 这话怎么听着这么耳熟？要不怎么说伊朗主打一个听劝呢。以前的伊朗封锁海峡，驱逐大使，硬钢航母，看着热血，但自己也浑身是伤， 现在这招不跟你拼命了，我跟你讲规矩，你美国不是喜欢讲基于规则的秩序吗？行，那我也讲规则，我立个法案，鲍尔木兹海峡我管，想要从这过交钱，这叫以子之矛攻子之盾， 孙子兵法，算是被伊朗玩明白了。大家想想看，霍尔木子海峡可是全球能源咽喉，近百分之二十的石油运输靠这？伊朗现在不直接封路，而是精准收费，道道砍向美国盟友的命脉，这背后的三步棋可以说是步步致命。第一步， 收钱，以战养战。伊朗被美国制裁这么多年，经济确实吃紧，煤已空袭炸了他的设施，损失也不小。现在好了，霍尔木子海峡全球百分之二十的石油从这里过， 我收过路费，每一艘船都是我的提款机。给大家算一笔账，华尔木兹海峡每天通过的船只大概有一百多艘，如果每艘游轮收两百万美元， 伊朗每年能躺赚八百亿美元。这笔钱是什么概念呢？相当于伊朗被制裁前石油出口收入的好几倍，足够养活整个革命卫队，重建被炸烂的核设施，还能给老百姓发补贴。 最重要的是，伊朗还能用这笔钱造导弹，造无人机，造完以后再炸以色列，炸美军基地，这就叫用你的钱打你的脸。更应的是啊，这笔钱不是一锤子买卖，是长期的，稳定的， 只要石油还在运，这个钱就有的收。以前的伊朗是造血式打仗，自己勒紧裤腰带造导弹，现在是输血式打仗，敌人给我交保护费，我再拿这个钱去打敌人。第二步， 风化瓦解，精准施压。伊朗这次收钱不是见传就收，是挑着收。美国的盟友沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特，你们的邮轮要从这过行 交钱，为什么？因为你们让美军驻扎，因为你们配合美国制裁我，因为你们跟美国绑在一起，这一手，等于是把这些国家的运输成本直接抬高了。 成本一高，企业叫苦，政府叫普。久而久之，这些国家内部就开始有人问，我们跟着美国跑到底值不值？每年多交几十亿的过路费，换来的却是伊朗的导弹，这买卖划算吗？这就叫精准施压，专打七寸。第三步， 宣誓主权，继承事实华尔木子海峡的控制权。伊朗一直强调是自己的，但光嘴上说没有用，得用实际行动。现在好了，我直接立法收费，这就是用实际行动告诉你，这地方我说了算，你不承认， 不承认也得交钱，除非你不想走。国际政治里，主权很多时候就是靠这种继承事实一点点捍卫的就是这么一步步来的。伊朗现在玩的是同样的道理， 先用收费确定管辖权，再用时间固化合法权，十年后国际社会就习惯了霍尔木兹海峡归伊朗管这个现实。那这么大个事 美国会管吗？嘴上肯定会骂，甚至还威胁说面临严重后果，但实际是雷声大雨点小，真正疼的是谁？是那些海湾国家？是欧洲？是日韩？是美国的盟友，到时候这些盟友反过来就会去求美国，你别搞了，你再搞，我们经济先崩了美， 美国扛得住这个压力吗？够呛！特朗普现在最该明白的不是怎么打赢这场战争，而是怎么收场。因为伊朗已经证明了一件事，我不需要打赢你，我只需要让你赢不起。

先看个刚发生的重磅消息，当地时间三月三十日，伊朗议会国家安全委员会正式通过法案，要把霍尔木兹海峡变成收费航道， 还和阿曼联手敲定了法律框架。这可不是过去那种口头喊话，是真刀真枪要落地的制度。要知道，霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键通道，沙克、卡塔尔、阿联酋这些中东产油国，百分之九十以上的石油都得从这过。 伊朗以前顶多在局势紧张时喊话管控海峡，现在不仅要实际管理，还要长期收取通行费用，这背后藏着多大的考量，又会给全球能源格局带来多大冲击？ 今天咱们就把这事掰透，全程不掺水，全是最新细节。先说说这个收费制度有多精准，伊朗根本不是一刀切，而是搞了一套清晰的梯度收费，把全球国家分了不同类别， 每一类的规则都不一样，既不会把全世界都得罪光，又能精准维护自身利益。 第一类，限制通行。美国、以色列还有所有参与对伊朗单边限制措施的国家，连缴纳通行费用的资格都没有。 美方相关人士急得发声，搬出相关国际规则表态决不允许，还放话要在短期内回应伊朗问题。但大家想想，美方对伊朗实施限制四十多年，当年采取诸多强硬行动的时候 讲过什么公平原则，现在拿规则施压，不就是双重标准吗？伊朗压根没理会，直接把法案推进到落地阶段。 第二类，标准收费。日本、韩国这些石油进口大国，贸易往来还能正常进行，但需要按规定缴费。 这些国家虽然和美方关系紧密，但没有参与地区对抗，还一直和伊朗有贸易往来，所以能正常通行。通行费用设置合理算笔账， 这些国家每年要过不少游轮，光通行费用就能给伊朗带来可观收入，能直接缓解外部限制带来的经济压力，相当于靠自身决策保障发展。第三类优惠通行。和伊朗关系友好的国家要么免费，要么象征性收取少量费用。 伊朗相关官员明确说，中国、俄罗斯、伊拉克的船只可以畅通无阻。马来西亚相关部门也表态，马来西亚和伊朗友好 游轮过海峡无需缴费。这一招十分稳妥，既拉近了和友好国家的关系，又能让这些国家成为收费制度的支撑，减少国际层面的阻力。更关键的是，伊朗还在结算方式上迈出了重要一步，通行费用巨收美元 要求用伊朗里亚尔、人民币等货币结算。大家都知道，伊朗长期被美元相关金融体系限制，美元主导的格局一直压得他发展受限。 现在伊朗逼着全球航运用多元货币结算，相当于在传统石油贸易体系里撕开一道口子，这可是触动了美方的核心利益。 有人会问，伊朗这么做不怕美方采取更强硬的行动吗？美方现在确实陷入两难，要么派出力量介入波斯湾抢回海峡控制权，但这大概率会陷入长期消耗自身国力根本扛不住。要么眼睁睁看着伊朗推行收费制度， 那美方在中东的影响力根基就会彻底松动。道理很简单，一旦海湾国家意识到美方无法提供可靠保障，就会主动缓和和伊朗的关系，加大对话合作，降低对美方的依赖。 而且，伊朗的收费制度一旦落地，全球油价大概率会进一步上涨，产油国的运输成本增加，最后难免会转嫁到全球消费者身上，咱们日常用油、用电都会受到影响。 更深远的是，伊朗用实际行动告诉全世界，单一货币主导的石油贸易格局不是不可改变的。 过去美方靠自身优势控制全球能源，现在伊朗用收费多元结算的方式主动应对，本质上是用公平合理的方式维护自身的合法权益。 当然，伊朗的收费法案还没完全落地，地区各方的博弈还在继续，但这指法案的意义远不止收通行费，它是伊朗提升自身话语权的关键一步，也是向全球单一霸权发起挑战的一次大胆尝试。 最后，留个争议话题，大家聊伊朗霍尔木兹海峡收费制度一旦落地，你觉得是会改变全球石油贸易格局，还是会被外部势力强势干预？在评论区聊聊你的看法，关注视！

霍尔木兹海峡正式收费了，美以船只禁止通行！这三类国家最受伤！仗打了一个月，伊朗终于亮出了最狠的能源牌。三月三十日，伊朗议会国家安全委员会正式通过了一项法案，对霍尔木兹海峡通行船只收费，禁止美国和以色列的船只通过， 也禁止参与对伊朗单边制裁的国家通行。过去数十年，伊朗一直为过路船只提供优惠，现在优惠没了，换成了一把锁。 这套法案的核心内容有三条，第一，收费将以伊朗里亚尔形式实施，前进谁的口袋不言自明。第二，美国和以色列的船只直接进行，连交钱的资格都没有。第三，所有参与对伊朗单边制裁的国家船只也别想走。 伊朗这一步棋狠在三个地方。第一，把封锁，从军事威胁变成了经济主权。以前伊朗说要封锁海峡，美军就说这是挑衅。现在伊朗用国内立法的方式，把收费和通行管制写进法律，这是主权行为。你美国军舰开过来，面对的不是革命卫队的快艇， 是非法入侵他国林海的法律指控。伊朗还与阿曼合作制定相关法律框架，给自己找了个邻国背书。第二，把美已从参与者变成了局外人。法案明确禁止美乙船只通行， 这意味着波斯湾沿岸所有运往美乙的石油，要么绕道，要么断供。以色列几乎不从中东进口石油，影响有限，但美国呢？美国从中东进口的石油虽然不多，但美军在中东的军舰、飞机、车辆 全指着海外盟友的燃油，这些燃油现在过不了海峡，美军怎么办？第三，把所有配合制裁的国家绑上了战车。法案规定，参与对伊朗单边制裁的国家也被禁止通行。 这意味着什么？意味着欧洲、日本、韩国这些跟着美国制裁伊朗的盟友，他们的邮轮也别想走了。你不是跟着美国制裁我吗？那你也别想用我的海峡这招叫连带打击， 打我的经济，我打你的能源。国际油价当天硬升大涨，纽约原油期货突破一百零二美元，布伦特原油接近一百一十三美元。但油价飙升只是表象，真正的伤疤在那些对霍尔穆兹依赖最深的国家身上。第一类 受害最严重的是亚洲工业国日本约百分之九十的石油进口依赖霍尔穆兹。海峡韩国约百分之八十。日本已经于三月二十六日开始释放八百五十万千升国家石油储备， 约相当于一个月的消费量。但这能撑多久？如果海峡封锁持续三个月以上，日本的工厂、发电厂、化工厂将面临全面停产。韩国更惨，芯片制造业所需的害气，全球供应高度依赖 哈塔尔霍尔穆兹，一段害气价格翻倍，三星、 sk 海力士的库存焦虑已经爆发。印度同样是重灾区，印度约百分之六十的液化石油气依赖进口，其中百分之九十经霍尔穆兹运输。印度酒店行业协会核算，全国约三成酒店和餐馆 因液化石油气不足而停业。在印度知名瓷砖产地古吉拉特邦莫尔比，当地六百七十家瓷砖厂中的近四百五十家已停工。 第二类受害最严重的是农业生产大国霍尔木兹海峡承载着全球化肥贸易的三分之一，巴西、印度等农业大国对化肥进口依赖度极高。现在正值春耕季节，化肥运不进来意味着下一季的粮食产量将大幅下降。这已经不是油价的问题了。 粮食危机的问题。国际粮食政策研究所警告，如果海峡长期关闭，全球化肥和粮食生产成本将大幅上升，北半球春耕将受到显著影响。第三类受害最严重的是海湾产油国自己。沙特每天约有五百五十万桶原油经霍尔穆兹出口阿联酋一百五十万至两百万桶。 现在这条通道被锁了，海湾产油国只能寻找替代路线。沙特紧急启动了东西输油管道，以每天七百万桶的满负荷容量 将原油从波斯湾运往红海盐布港。阿联酋的阿布扎比原油管道额定输油量日均一百五十万桶，正满负荷运转。伊拉克则通过露露管道向土耳其接一汉港输油，初时运力每天仅二十五万桶远远不够，但这些替代路线的总运力每天仅约九百万桶。 而正常情况下，经霍尔穆兹的原油运输量为每天两千万桶，缺口高达一千一百万桶，根本补不上。更致命的是，这些露露管道同样处于导弹和无人机的射程之内。胡塞武装已经宣布加入战争，红海航道随时可能被封锁。美国国务院卢比奥三十日强硬表态， 决不允许伊朗永久控制霍尔木兹海峡，建立收费系统。如果战争结束后，伊朗封锁海峡将面临严重后果。特朗普则设下最后期限，希望四月六日前达成协议，否则将彻底摧毁伊朗所有发电厂、油井 及哈尔克岛。伊朗的回应硬的像石头。伊朗第一副总统阿里夫警告，美方可以决定是否向哈尔克岛派兵，但能否从那里撤军将不由其掌控，因为没有人能从地狱里获 回来。伊朗一挥一掌，卡里巴夫说的更直白，美以威胁伊朗是重大错误。仗打了一个月，从军事基地到能源设施，从发电厂到海水淡化厂，现在打到了全球能源的咽喉要道上。 伊朗用意志法案告诉世界，霍尔木兹海峡我说了算。想走，交钱，你是美以的盟友，别走。而最受伤的不是美国，不是以色列，是那些离波斯湾最远、依赖最深的亚洲工业国、 农业生产国和海湾产油国自己。当国际油价冲破一百美元，当化肥价格飙升，当芯片工厂因为缺害气而停工，这场仗的代价正在从波斯湾的海面上，扩散到每一个普通人的餐桌上和油箱里。

伊朗最近干了一件大事，议会通过法案，要对所有经过霍尔木兹海峡的船只呢收通行费，同时禁止美国、以色列以及参与对议制裁的国家的船通过。理由很直接，这是对美国长期制裁和军事威胁的回应。 霍尔木兹海峡不是普通水稻啊，那全球约五分之一的石油贸易呢，都得从这过。消息一出，国际油价应声上涨，市场一片紧张。这个时候，特朗普挑出来给盟友们支招了啊，要么呢从美国买石油，要么呢就鼓起勇气去霍尔木兹海峡抢石油 听听啊，这是人话吗？第一条，买美国高价油，等于是给美国石油产业送钱。第二条呢，让盟友自己派军舰去跟伊朗硬钢，美国在旁边看戏。说白了呢，就是逼着盟友们站队，哎，要么掏钱，要么下场送命。就在各国为怎么过海峡发愁的时候，一个好消息传了出来， 三月三十一号，那中国外交部发言人证实，在有关方面的协调下，中国有三艘船成功通过了霍尔木兹海峡。 这三艘船呢，可不是小山板，而是中海北冰洋号，中海印度洋号这样的一个超大型的集装箱船呢，长达四百米，载箱量呢是接近两万个标准箱， 全球最大级别之一。他们之前呢，试过通行，但没有成功，滞留一天就是几万美元的损失啊，还有违约金，船员工资压的喘不过气啊。那现在顺利过航，等于是给所有的人吃了一颗定心丸。这件事呢，释放的信号很清晰。第， 中国的外交沟通能力不是盖的，自每一冲突爆发以来，中国一直跟各方保持着密切联系，伊朗也明确的说过，只对友好国家开放海峡， 中国船能够过去啊，说明在伊朗的眼里，中国是实打实的友好国家，这个背后呢，不是运气，是实打实的外交协调。第二，中国维护外海利益的能力摆在这呢，如今中国船跑遍全球，保护他们的安全，就是保护国 国家利益。这次成功过航呢，等于是向世界宣告，中国有决心也有能力为自己在海上的船只保驾护航。 第三，这也是对地区僵局的一次打破，每一双方互不相让，海峡通航量呢，是暴跌九成，数百艘商船被困，全球经济跟着遭殃。而中国船的成功过航，证明 即使局势再紧张，沟通和协调依然管用。伊朗并非不讲道理，对话的空间一直都在， 朗普让盟友二犬一不是帮忙，是挖坑。而中国用行动告诉世界，对抗解决不了问题，坐下来谈 才有出路。未来中东能不能真正和平，取决于各国能不能放下分歧，回到谈判桌前。而中国会继续站在客观公正的立场上，该出力的时候出力，该协调协调。这条海峡不该是霸权的赌场，而应该是合作的通道。