鹤峰张家界高铁开工时间

湖南交通要大爆发了！二零二六年将重点推进三十一个高速项目，六条高铁线路也在加速建设中。 湖南近日公布了二零二六年省重点建设项目名单，其中，高速公路和铁路建设成为重头戏。在高速公路方面，湖南将重点推进三十一个项目， 包括确保完工的贵东至新田 g 五九、湖北高速张家界至官庄段等，还有立征完工的陵陵至道县高速等。同时，湖南还将整合推进十三个续建项目， 稳固实施九个互通服务区等项目，并确保新开工项目两个，立征新开工项目三个。在高铁建设方面， 湖南今年将重点加快六条线路的建设，进一步完善出省通道。长干高铁作为国家八纵八横于长夏通道的组成部分， 湖南段将设长沙西黄花机场等三站，邵永高铁则将与永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道。 此外，同级高铁宜昌高铁、永清广铁路和前级铁路等线路也都在加速推进中，建成后将大大缩短湖南与周边城市群的时空距离。 湖南交通建设如火如荼，你最期待哪个项目的完工呢？快来评论区留言分享你的看法吧！

就在昨天，湖南日报官宣了一个由湖南省委全会审阅通过的重磅战略，他直接印证了我们之前所有视频的核心判断， 我们为淮贵高铁东线的呼吁不是一厢情愿，而是完全符合省级顶层设计的科学路径。我们来划重点，看看这份大张家界国际旅游区建设行动方案里，藏着多少支持东线的官宣证据。 第一，战略定位及证据张集怀贵铁路发展轴这份省委全会通过的文件明确指出，大旅游区的两轴之一就是张集怀贵铁路发展轴。注意，这是写入省级行动方案的正式名称， 这意味着从张家界经怀化至桂林的这一条黄金旅游走廊，其铁路通道已被提升至省级战略高度，怀贵高铁正是完整构建这条发展轴的关键一环。 第二，核心资源集证据浪山与邵阳增长级方案将浪山列为与武陵山、雪峰山并列的三山之一，要突出其丹霞地貌。浪山在哪？就在我们东县的新林。 同时，方案将邵阳市定位为湘西南自然营产与民族文化交融高地，打造双人驱动特色增长级。 这个增长极靠什么支撑？首要就是世界自然遗产浪山和千年古城武冈。而连接这两大核心的唯一高铁路径就是东线。方案 把这两点连起来看，省级战略图景无比清晰。用张集怀贵铁路发展轴打通张家界、浪山、桂林这条世界级黄金通道，从而激活以浪山和武冈为核心的邵阳增长极。而我们一直呼吁的怀贵高铁东线方案， 正是这幅蓝图中不可替代的那块拼图，只有东线，才能让浪山这个省级战略核心资源真正接入高铁主轴。只有东线，才能让邵阳这个省级增长级获得关键的交通引擎。 第三，现实，行动级证据破解难题。正当其时，新闻里提到一个关键痛点，张家界周边区域存在品牌分散、客源不足、产业同不够，怎么办？方案给出的答案是，串珠沉淀、 优势互补、抱团发展。这不正是我们冬天的意义吗？用一条高铁，把分散的珍珠、安江、洞口、武冈、新民、资源、新安串成项链，实现客流共享、产业协调。省级战略已经指明了方向， 各位关注家乡发展的朋友们，我们之前的每一次探讨和转发都不是徒劳的。我们的声音与省级战略的脉搏同频共振。 今天，这个由省委全会审议通过的湖南日报发布的权威方案，给了我们前所未有的底气和信心，让我们共同期待这条黄金旅游廊道，早日从蓝图驶上现实。 请点赞、支持、转发，让所有人看到，我们的期盼就是省级战略落地的关键一步。让我们一起呼吁并留下你的评论，落实省级战略，支持淮贵高铁东线方案！

湖南的高铁里程两千三百七十九公里，全国第八。还可以啊。回顾十四五期间湖南的成就，张家界到吉首到怀化的高铁通车，常德到益阳、长沙的高铁通车，长沙到赣州的高铁正式开工， 铜仁到吉首的高铁开工，邵阳到永州的高铁开工，而且二零二七年应该是能通车的。 那我们来说一下其他的高铁线路。第一条，广清永高铁，永州到清远到广州的可言已经待批复，预计二零二六年是能开工的。第二条是黔江到吉首的行业评省会已过，预计二零二六年也能开工。 第三条，湖南高铁的宜昌到常德段的高铁，那么正式开工建设了。 第四条，湖南高铁的益阳到娄底的高铁，预可严待审查。第五条，湖南高铁的娄底到邵阳段铁树改造还是三五零高铁还不确定， 这三条都与湖南高铁相关联。第六条，衡阳、永州、桂林、柳州到南宁的高铁，这个上十五五规划应该是没有问题的。这条铁路延长到长沙，就称之为长南高铁， 但是他也属于湖南高铁的一部分。嗯，第七条，常德、岳阳到九江的规划研究之中。 第八条，长沙到九江的高铁还在研究南北方案。第九条，长岳九高铁线路还不确定，还在协商。 这三条铁路与武汉咸宁到南昌的五贤昌城际，还有武汉到深圳的武深高铁是纠缠不清，未来的道路还非常遥远呢。 第十条，怀化到桂林的高铁，正在做预可研报告，也就是东西线之争。 第十一条，兴义经永州经郴州到赣州的高铁，正正在争取上十五五规划。第十二条，长沙西至沪昆高铁的连接线，也就是长韶娄高铁。这个进程很快，于可研已经审查了，预计二零二六年迎动工。 第十三条，荆州到岳阳的高铁正在搞前期可信性研究报告。第十四条，五贵高铁的张家界到慈利到黎县的这个线路确定了，就看跟湖北怎么对接的。 嗯，如果是资金充足的话，充足的话这个湖南这一段单独推进是没有问题的。呃，至于说湖北怎么对接，那是要单独去研究了，放也很多。

湖南省二零二六年省重点建设项目及省重点前期工作项目名单正式公布。湖南在高速公路与铁路建设上，同时发力高速公路三十一个项目，重点推进两大项目，并确保完工。 确保完工项目，贵东至新田、宁远高速公路贵阳至官庄段历争完工项目，零陵至道县高速公路、记似京港澳高速耒阳至仪章段扩容工程。 湖南还将整合推进株洲至了阳扩容、洞天高速等十三个续建项目，实施九个互通服务区、停车区项目，并确保新开工项目两个，立征新开工项目三个。今年高铁建设，湖南将重点加快建设六条高铁线路，第一， 长沙至赣州铁路，长赣高铁设长沙西、黄花机场、浏阳北三站。第二，邵阳至永州铁路、邵永高铁 设邵阳、邵阳县、永州三站。第三，铜仁至吉首铁路，同级高铁设铜仁、铜仁北、凤凰古城三站。第四，宜昌至常德铁路，宜昌高铁 设礼县、临礼东、常德等站。第五，永州至清远至广州铁路、永清广铁路你设灵济、双牌、宁远、兰山等站。第六，潜江至吉首铁路，设湘西、花园、宝境、吉首。

实话不好听，但都是真话，不吹不黑的把张家界四五月份的真实情况来跟大家说一说，同行们也不要杠，我在张家界做了十年的导游，又是土生土长的本地人，今天我给大家分享八条避坑经验，百分之九十的朋友都有踩过的坑。 一、张家界它不是一个景区，它是一个城市，整个张家界市有大大小小的三十二个景区，十四岁以下的小朋友们都享受门票全免，六十岁以上的老人享受半价的优惠。二、张家界的交通非常方便，飞机选择张家界荷花机场， 高铁选择张家界西站。三、想看云海就四五月份来，这个时候的天气是三天下雨两天晴， 出现云海的概率非常的大。四、不要选择景区附近的酒店，住宿价格贵不说，附近的餐厅消费也是翻几倍。选择市区住宿，性价比比较高，方便又实惠。五、自驾车过来的朋友们要当心， 高速路口还有城区，很多拉客的会说有内部票，低价票，什么补贴，千万不要相信，都是套路。六、网红美食街就千万不要乱逛了，味道一般，还贵的很，巷子里的三、下锅香菜，你随便去点味道都很正宗。 七、张家界天门山和张家界国家森林公园，这是两个不同的景区，千万不要二选一，两个都是王牌，错过哪一个您都会遗憾。八、行程不要乱安排， 也不要贪多，三天时间就只玩张家界市，如果想去芙蓉镇和凤凰古城，需要五天左右的时间，可是你如果还想连带长沙一起，那需要六天的时间，这样时间安排的充足，也不会特别赶， 不会特别累，如果您来到张家界，怕踩坑，怕上当，直接来滴滴我吧，我是导游一一，我在张家界等你来。