九号fz160怎么调减震

买了可调减震不会调怎么办？这期就来讲一下后减震该怎么调？首先大家买减震呢，要知道自己买的这个减震他有哪些可调的部分， 我就拿这个三可调的减震来跟大家讲啊。我们把减震装车之后呢，第一步要调什么？第一步当然是把这个预载调好，预载是一切的基础，预载不够呢，就会导致你的减震打底啊，支撑性也不够。看到这个里面有一个小小的橡胶了吗？这个呢就是预载环， 我们装车之后呢，要把这个玉仔环往下推推到底，然后呢这时候我们轻轻的坐上车，轻轻的坐上去，不要一屁股 绑下去，哈哈哈，再下来把大象打起来，看一下这个玉仔吃了多少？我的个人习惯的是玉仔吃掉一点五到两厘米，这样是比较合适的，如果发现你的玉仔环吃的太多了，超过了两厘米，这时候呢我们就要调这个玉仔环， 把它往上拧，有些减震是倒过来的，你就往下拧一仔吃的合适之后呢，我们就可以开始调阻尼了。三可调的减震一般都会有下压阻尼和回弹阻尼，可调 下压阻尼呢，就是你减震再往下压的时候，他的一个阻力，而回弹阻尼呢，就是你减震下压之后，再往回弹的时候的那一个阻力， 比较适合减震过坑过减速带打底的时候调加这个下压阻尼。还有一个回弹阻尼是做什么用的呢？当你骑车的时候发现 车子一直在上下晃，很不稳定，还有就是你压弯的时候发现后轮一直在跳，一直在跳，这个呢就是回弹阻尼太小了，他拉不住车身，所以他会上下晃，所以呢，我们这时候可以加大这个回弹阻尼，让它的晃动幅度变小。 如果不激烈驾驶想要舒适性更好一点呢？一般的话，下压和回弹阻力就不用开太大，如果激烈驾驶或者是压完跑三这些的话，可以把这个下压跟回弹阻力适当的开一些，这样说的话，大家应该比较容易理解吧，那么这期的教程就到这了，拜了个拜。

今天我教大家一下怎么样调节九号的一个减震，那我们九号的减震它是一个五级可调的，我们出场的话是在三段，如果你的体重过重或者经常带人，我们可以调到四段或者五段。如果你一个人骑，体重比较轻，想要减震更软和一些，那我们可以调到一段或者两段。 如果家里面有这种内力角扳手的，或者有那种螺丝刀的都可以啊，插这个缝里面就可以调节。如果你没有这种工具的情况下，那怎么办呢？也可以徒手搞定，来为大家去演示一下啊，他出场的话是一个三段来四段，五段啊，如果你想软一点的情况下来 三二一就搞定了啊。如果你有这种内六角扳手的，插到这个洞洞里面啊，来二三四五， ok， 学会了吗？

都知道九号的后减震有五级可调，有些人开到报废都不知道怎么使用，那么今天就来教大家如何调节九号。现在大部分车型都标配了五级可调后减震，那么调节前和调节后究竟有什么区别呢？ 首先这有五个齿轮，代表五个档位，向左调节减震，行程变短，硬度变强，支撑力会好一点，这样比较适合载人。向右调节减震，行程变长，减震更软， 如果是单人骑行，建议调软一点，这样比较舒服。光这样说可能大家不太理解，接下来给大家看一下调节前后的对比，你学会了吗？

还有很多就有在问九号减震怎么调？今天教你怎么去调节，先准备工具，如果你是一个人骑，对准这个孔往左搬一下，带人的情况下就再搬一下，如果说你是大体重的话，那么直接五档拉满，这是最适合的档位，这就是咱们九号的五级可调后减震，你学会了吗？

车子的前减震总是打底换一套前轮的减震，呃，轻则几百，重则上千，有没有什么办法不换它能让它前减震 给它硬一点？我们看一下车子保养之前，我们的减震有压缩有多少？九号的前减震行程大概是七零八零左右，我一个人压上去就压了六十多。车子保养完之后我们的减震压缩是多少？同样的压法，它只压下去了四公分左右。 增加这个前减震硬度的办法之前我试过啊，就是那种把里面增加一根弹簧，呃，就是增加一根小的弹簧，或者是把里面的主弹簧给蒸出，或者两个你都放上去。我试过这两种方法啊，作用并不明显。作用并不明显最明显的方法是什么呢？就是换油， 然后给他里面的油给他增加多一点，比如他原车的油是可能是五十或者六十毫升啊，呃，我加的话就是给他加到八十或者一百多加一点， 这个是，呃，效果是最明显的，一换弹簧作用不大的。这个油大概是两到三千公里左右，你就要换一次，如果不换，你换完油两三两三千公里之后他又会变软， 呃，会变质啊，他里面的油会变质。还有减震啊，油封有没有漏油，防尘套这里有没有磨损，该换的就要及时更换。这个车行驶三万多公里呢，怎么保养他的前减震啊？我们现在这个前减震三万多公里已经漏油了，这个减震啊，都是油、油渍啊， 这个是我们需要更换的三个东西啊，减震油啊，防尘防尘防尘套，然后油封这个油封在这个里面啊，然后防尘防尘罩，防尘套是这个开干，我们这个减震下面这个螺丝很难拆，要用管钳夹住，或者用大力钳也可以， 取出弹簧后倒出里面的油，这个便携的油味道很臭很臭啊，您叫上头 给粉丝闻一下，我们拿出新的油做对比啊，一个红色一个纯黑， 拆掉减震底部螺丝，这个是为了方便更换我们的油封啊。拆掉防尘罩还有油封，拿出新的油封做对比啊，一模一样的，这个系三十一新的减震，我们买的油封，还有二 城邦都要买钻石一星的，老的油方不要丢，用来把这个新的油方给它砸下去 啊，我们砸的时候就不会伤到新的油方。装好后我们就按原路返回，给他按原线，怎么拆的就怎么装。倒入新的减震油，这两瓶我们一瓶一个减震倒一瓶就可以了，刚刚好的 油换好后试一下这个压力啊，确实是比以前增强了，原先可以压到六十七秒，现在我们压下去只有四秒了，欧耶欧耶。

嘿，朋友们，今天给大伙好好演示一下九号减震调节。九号车子有五个各档位的减震，我先把档位调到一档，这时候感觉减震比较硬，一档到五档越来越软。 九号电动车这五个档位的减震设计真的很贴心，能满足不同路况和骑行习惯的需求。以后出门前大家可得根据当天要走的路好好选选减震档位了。

我真的是不允许你们到现在都不会调节减震，那今天我就把我自己总结出来的一套傻瓜式的调节方法，并且是经过验证的来教给你们。首先声明一点，如果你是个懒人，那那种高低速的回弹阻尼五可调四可调的就别买了， 对你来说纯粹是一种折磨。我就拿我这个笔博士的 r 四三 pro 给你们举个例子，真的这个方法特别的简单，记住公式啊， 回弹阻尼是下压阻尼的两倍，然后下压阻尼给他调到过减速带不打底的状态就行了。我个人是喜欢稍微偏软一点，就是你原地坐下去的时候阻力没有那么大就 ok 了。 那这个时候减震调节就已经完成了一大半，那剩下的你就去试，尤其是那种连续颠簸起伏的路面， 你的减震要来回颠好几次，那就加大你的回弹阻力，一直到它可以把车身拉住，没有多余的回弹量就 ok 了。那为了验证我的方法，陕西周边，尤其是宝鸡的车友，你们可以来找我，免费给你们调减震，争取让你们都能尝试到移动大沙发的感觉。

问一下 mj 的 车主们，你们的前减震打底的是不是很严重啊？我最近这辆车我真的是越来越开不下去了，这个前减震打底的非常严重，因为我不是换了个大单体吗？这个前减震貌似是有点扛不住了，遇到坑就打底的非常严重， 最关键是我开长途在国道上面他非常的震手啊，然后我们凑近一点来看，可以看到我这前减震，哇，这这个地方非常光滑，就是他经常打底这个压缩的形成，压到最底部，然后跟这个塑料进行碰撞，那个打底的声音， 你赶紧去看一下你们前减震是不是这个地方也非常光滑，如果是的话，就说明你的前减震也打底了这个情况，然后我就去参考人家是怎么解决的问题的。有很多网友就说，呃，换一个加长的弹簧，然后但是我后面也去考察了一下，你换这个弹簧根本也是治标不治本的，然后，嗯， 可能解决了打底的问题，但是震手的情况会更严重了，所以我就想到有没有更简单更有性价比的方案。然后还真让我看到一个 m z 可以 值上的一个前减震不用换三千柱，这玩意直接把我的预算砍掉一半了， 只要四百多块钱，如果真的能解决我的一个打底以及正手的问题，那我觉得它性价比真的很高了，这就是我为什么换的原因，这个我自己都能换，一是省手工费，二是这个减震才四百多块钱，相比较我要是换前面一套那个 b g 证，动辄就是要三千块钱，包装里面还有赠送像这样的转接码啊，到时候你后面就是想换大福士的一个卡钳就可以啊，用这个转接码直接直上一个大卡钳了，你因为你用原厂的，用原厂的这个转接码他是用不了呃，大福士卡钳的，所以他就会送一个转接码，你到时候啊用这个减震，你也可以去用一些大福士卡钳 啊，然后还有就是再有送这个打泥板的一个支架，到时候固定打泥板的，然后就是一个他们啊配套的一个中轴，然后还有就是一个备备用的一个弹簧，对，这还有一个备用的弹簧，它就是 就发现他这个方案是直上的，你只要把这个避震给跟原厂的一个避震进行一个替换就好了，很简单，非常简单哦，他这款减震也是支持一个定重，然后我是定在了一个三百斤左右，所以我打算下期视频给大家装上，看一下是什么样的一个效果，看装上之后还会不会有打底以及震手的表现。

有很多小伙伴买完我们九号电动车，不知道自己的后减震怎么调软硬的，今天用一把螺丝刀教会你，这个是我们九号电动车后减震调节软硬的操作说明书，一到五档，一档是最软，五档是最硬，我们现在来调节一下， 准备好一把螺丝刀插到这个减震调节孔里边啊，向右拧是调软， 向左拧是调硬，就这么简单，你学会了吗？

今天和大家分享一下九号五级可调后减震如何去调整。首先我们找到后减震这个地方有一个 可调整扳动的一个卡位，这里有五级，我们先找到一个这样的，或者是在一个六角形的工具， 或者一个圆柱的铁棍也可以，我们先把它插到这个孔里面，根据你的需求去调整这个卡位，如果你需要偏硬， 那你就让它往上面抬起，你看这个弹簧调整，如果你需要偏软不带货的情况下，调整它的时候，我们只需要把这个铁棍插进这个孔里面， 让它这样掰下掰，让它下降一个台阶就可以调硬调软， 达到舒适性最佳，要求骑行更舒适。

九号电动车呢，骑行过程中坐姿太软或者是太硬，基本上好多车型都匹配了五级可调的减震，怎么来调哈，我们找一个螺丝刀缝内六角都行，这里不是有个孔吗？怼进去。 然后呢？往右拧和往左拧啊，往右一往，往左拧呢？往左拧一下，它减震形成变短了，变硬了。 然后往右拧呢？往右拧一下哈，形成变长他就变软了。出厂设置一般是三档啊？出厂设置是三档，一个人骑呢，建议是一档或者是 三档。两个人骑呢，建议四档或者是五档，比较舒适的一个减震。点个关注。