26款凯越500rr新手教程

我做到了。高总你你在怕吗？ 二六款江雪五百双 r 有。 你们看看我把车骑哪来了哈哈哈啊来，开始搞事开始搞事。打火 捏离合挂挡，慢松离合走起来绕桩 不要给油门，用怠速换过去，脚不碰地就算过。过了绕桩之后掉头 来到单边桥，单边桥瞄准了直接骑上去，过了单边桥坡道起步 定，看看标不标准，前轮正好定在黄虚线上。脚踩刹车松开前刹，慢松离合轻点油。操，熄火了。慢松离合轻点油。 我啊又熄火了。

今天给大家看一下咱们二六款的哈，二六款的张雪五百双 r， 他的一个手把按键，大家看到没有？二六款的一个手把按键，他是进行那个升级优化的哈，让咱们的一个 界面的一个 u i 更好的一个调节，像大家的最直观的哈，主播给大家说一下啊，最直观的话就是咱们的这个 e n t e n t 是 它的一个确认键，这个是它的 esc， 它的返回键，这是上键下键，然后这是转向灯喇叭， 这就是他的一个定速巡航，这是他的一个模式调节，这是他的一个远光，好了，大家看到没有？仪表，现在打开了以后，仪表现在打开了以后，主播咱们按这个 e n t， 按 e n t， 哈，按这个按下，然后仪表就变成了这样，对吧？ 然后然后按下键，按下键哈，按下键，然后大家看一下仪表，这里仪表这里就是他的一个车机，然后这又下一个车辆参数这些等等，对吧？然后再设置音乐电话投屏，然后又是驾驶模式，对吧？ 然后的话这个就是他的确定，确定，然后主播看一下给大家看一下这个车机里面点一下确定，然后就可以下键，下键，下键，上键，上键，上键，然后再次点确定，对吧？手动， 对吧？然后按下，再按下，就差常亮，对吧？然后按这个，按这个就是他的返回键，按这个 esc 返回键， 按下就是直接返回，再按下再返回上一页，对吧？非常简单的哈，然后向右手把这里就是它的一个启动开关，这是它的一个双闪，大家还有什么不会的可以在视频下方留言。

一分钟带你了解五百双 r 双摇臂和单摇臂有什么不同！首先，双摇臂是钢制后摇臂支架类型， 单摇臂则是铝合金后摇臂支架，双摇臂的减震式压缩回弹可调节，单摇臂则是压缩回弹预载全可调。 双摇臂做的是简约式钢管编撑支架，单摇臂则是带编撑熄火的铝合金车体架。双摇臂的脚踏支架为黑色喷砂工艺， 单摇臂脚踏采用的是铝合金原色铸造工艺。双摇臂的后减震是压缩预载可调节，单摇臂的后减震则是压缩回弹预载全可调。 虽然双摇臂版本原厂未配备转向阻力器，但是我们通过车上观察到是有预留孔位的，单摇臂版本配备到的转向阻力是八二零刷儿同款。 双摇臂版本的仪表方面没有倾倒角度显示，但可安装原厂胎压监测进行匹配。双摇臂版本使用的是振兴二零一轮胎，单摇臂版本使用到的是振兴 s 五轮胎，单摇臂版本还配备有弯道 abs 系统。

我们试驾一下二六款的五百刷试驾车呢，才到店试一下。 ok， 新车到手先调刹车手感角度，然后再调一下离合，试一下离合出发， 嘿嘿。撕膜杀 第一感觉，舔拉一下，哎，油门响应还是不错，但是他的回油速度比较慢，可能是因为他还在五百公里的行驶保护，所以说他的回油速度会比较慢一点，到时候解完速之后可以换成公路模式或者赛道模式试一下。 ok， 浅试一下它的一个前段， 这是我是现在的一万年的 这对主播，再试了两手，感觉他比二五款的低扭要强一点。 ok， 接下来可以简单的听一下二六款的一个声浪 按键，但是调不了，没有保护开关，然后看一下参数也看不了。看，看都看不了，看都不让看。 ok， 这里的话十秒从视频中就能看到这个油饼香烟还是做的相当不错的， 不知道是不是因为断子， 然后操控的话比起以前的话感觉要好一点，不知道是不是错觉，但是真的很不错，体感上面真的很轻。 试一下啊，咱们试一下它的一个双向换挡，然后还有电子油门，不用离合， 没有任何顿挫感啊，可能说一档这种低档位的话肯定有顿挫感， 还是可以动力调头还是可以压住一个头的，压住 加速啊， 声音的话会比之前大很多回，回油的话它会有一点放炮啊，听一下声音啊，会放炮哦。 哎，基本上它虽然说是在雨天模式， a b s 全是满的状态，它给我的感觉就是它基本上接近了轮胎的极限，它才会跑。哇，这个头条是非常不错的， 下车再来试乘试驾啊！再来看一下我们的一个底型。

i'm fired。 oh， 哎，这个脸皮有点不太想穿，穿了都不是太舒服， 等下可能会有点风噪啊。我这个麦克风啊， 这二六款的三九五百啊。现在换了电子油门之后确实感觉要比之前好很多，没那么场控了。 等一会试一下啊，看一下 d 档怎么样？现在我是四档。现在四档肯定没怎么的，你看。嗯，等一会试一下那个一二档，看一下怎么样。 总体的感觉啊，就是我现在的感受就是比之前的老款的呢平顺很多了。之前老款的都是有一些比较传统的 啊，这个应该可以更新换代嘛。我们试一下啊，看一下，看一下场控怎么样。好，先一弹，我右手放开啊，多吗？ 完全没有闯动啊。 f 也不可能是吧，你看那你踩大油门这种大马力车他肯定也是那个的。先试一下二档， 但是呢，明显比之前好控制很多了。三档， 嗯，可以的，而且这个动力的衔接呢，感觉是比之前优秀很多了。因为他这个是超钻机嘛。是吧， 他这个专学这个是极致的性能压榨超钻，他这个比那个凯越的还要还要来的狠一点的压榨动力， 而且这排气声浪变得比之前好听很多了。之前呢，现在还有放回火放炮的声音，现在方向快，快排。 方向快排用的还可以吧， 我们现在是这个路上车比较多啊，大家骑车注意安全。 它这个排气啊，还有回火放放炮的声音的，所以我就放一个视频给大家看一看。 操控还是一如既往的战靴啊，轻盈，好上手好操控，当然这个好上手 是针对新手来说的话，还是这个车他马力大还是不好控，还是比较危险的啊。这个一般不建议新手直接上，也骑过两百多排量或者四百排量双缸车之后再来骑这个车，不然他还是很危险的， 特别是这种城市通勤的时候啊。你别看他现在这转速的时候，他是吗感觉跟那个三百排量差不多，但是超转起来还是挺厉害的啊。 这里还是很猛的，这个毕竟也是个八十马力的车对吧，我现在还是三档呢，如果二档的话那更厉害的。这个到一个车头的地方试一下二档， 哎，油门正常，这样骑的话很平顺的。你看 感觉很 ok 啊，可以用一下他的二排啊，这样五六 六五四三二还可以啊，三 四五六可以了。按连续降档按的怎么样？二可以的，三直接退到六可以了。嗯，可以， 而且应该是六档啊，大家能看得清楚。连着降啊，五四三二可以了， 我就感觉比之前好多了，特别是这个排队声音很热啊，这样可能录不到，要换个那个视频来看看，有回火放炮的声音的，比之前好听。 现在车多啊，我先开车间，先骑车间啊， 大家分析一下那个小排量四缸用四五百排量四缸的那个机钮不足啊。其实可以的，没有想象那么差啊，只是说相对的机钮完全够用的， 你看现在我是二档，一档一档你看没问题啊。这有什么问题， 有够用的呀，要是觉得你感觉就是你只要有特殊需求的话，那你就二档三档，你把转速扭上去嘛，那就够了对吧， 老是说呃，低扭不够用的人应该是骑的太少了，或者说像盘居多吧。 这种东西是不是低扭低扭不够用的呢？不够用你就低档高转，转速拉高点他肯定就够了呀。要起飞吗？怎么老是说小排量是在低档低扭不够用啊。 我反正我个人觉得完全没有什么问题，这快牌也是好用的。就讲真话啊。 好，现在路上车少了，我们试一下二档有没有感觉啊？稍微等一下过去 一下二档啊，感受一下。现在二档三十度，你把油稍微加速快点。 哇，这动力还算狠的，很强的极速版啊。这个车对新手来说是危险的，不建议不建议新手去买这个车 如果骑一个两三百排量的啊，或者四五百排量的双缸骑有一个半年，一年之后再去再来买这个车。 这个车其实最适合的就是那种。呃，骑过像雅马哈三春风，四五零，忍者四百这种骑个一两年的那种， 然后来升升级上去进阶的比较适合，因为那样的话他有充足的驾驶经验了。 骑这个车一定要对他的油门有敬畏之心。我看他只是四百多五百排量的车，但是人家是四缸，他这个再怎么样他也是四缸，他是八十马力的车， 千万别小看觉得八十马力的好像没多大一样，大部分百分之九十五的人连双方四五百排量，四十个五十马力都搞不明白。能骑走骑去玩和能驾驭完全驾驭明白是两回事， 这个东西它不是一码事的。不是说你骑去跑跑山，到处溜溜喝喝咖啡玩玩就觉得自己能骑，骑好它，或者说只要找条直线没路的地方或封闭的地方，使劲油门拧到底，把它拧到它的那个极速，就觉得自己能驾驭了。那不是那样的 空档不太好找，到了二档了，要轻轻往前踩一点点，踩重了他就会跳到一档。踩轻了轻一点点 啊，大叔啊，跑的不快啊。对，三万多，你看，大叔都看上这个车了，刚学的。看来刚学还是很有名啊， 总的来说，这个车轻盈好操控。哎，网上大把的评论就不过多赊数了，我们只是感受一下这二六款跟之前老款的区别。 好了，老铁们兄弟们差不多就聊到这样吧，想知道具体什么样的体感的话，去试驾吧。现在全国各个门店都有三选机车的地方都有试驾了，大家去试驾， 我说再多都没有自己亲身去体验，我只是分享了我自己个人的体验角度，从个人的角度来得到的体感和感受而已。好，先这样了，我骑车了。

哈喽，大家好，我是紫琪，当你刷到这条视频的时候，兄弟们好事来了啊，五百 f 的 试驾车和五百双 r 二六款电子油门款的试驾车我们已经给兄弟们准备完毕了啊，兄弟们可以试驾了 啊，试驾一定要预约，左上角点关注兄弟们私信我们做好登记，然后我们凭登记记录啊安排兄弟们试驾， 然后试驾两点要求兄弟们，第一戴好头盔和护具，第二啊，有驾照，然后我们写好试驾协议就可以上路试驾了，在我们规定的试驾路线之内。

哈喽，大家好，这里是麦拉骑士，这一期我们聊聊张雪五百 r r 的 动态部分， abs 和 tc 分 别都是一半，我们先看看 tc 的 进入反应， tc 调的还是依旧很保守， abs 响应灵敏，没有过度介入。接着我们再试试快排反应， 我试的这台车，感觉快排反应有一点点的迟钝，可能是他程序没有更新的原因吧，问了其他车友也没有发现这样的问题， 可能是因为他用的是幺八零的轮胎，感觉后轮有点拖泥带水，不是那么灵活，还不如八二零那么灵活，但是日常使用轻微跑车应该没问题，为了帅还是牺牲了不少。 接着尝试第二次的紧急制动，看看刹车效果怎么样。再看看 abs 的 介入情况， abs 介入的非常灵敏，感觉比上一代好太多了， 这个快牌啊，我总感觉有一点点的生硬，我不知道各位车友的也是不是这样，但这个问题也不大，后期软件更新也可以解决的。 他这个声浪啊，感觉比五百 sr 炸裂太多了，这个越骑越上头啊，感觉这个声浪一个好评啊，太棒了。我们再来听听静态版的排气声浪，这次我们使用的是蒙马 like max two， 进行一个音频收音， whew whew whew whew whew whew whew whew！

哈喽，大家好，我是浩南，今天给大家简单的试一下我们二六款张雪五百双单摇臂版本，就试一下他这一次更新的电子油门、定速巡航这些功能，然后以前的一些需要优化的地方，看一下具体优化多少， 然后现在配的是一个电子油门，这边有定速巡航，这样拨过来就可以用了。好的，我们现在打火 油门响应还是可以啊，现在是二百四十七公里，还在新手保护模式，所以说他的油门响应可能稍微慢一点。然后好的，我们现在起步看一下， 看一下他的快排，快排很丝滑的 降档四档，五档，六档。然后我们现在看一下不捏离合器，然后降档的平顺性怎么样？降档四三二一，看到没有很丝滑，现在 升档降档降档。 好的，这就是一个简单的测评吧，然后后续如果有时间了， 我把这台车五百公里跑完，然后新手模式给它解除掉，然后再给大家说一下骑起来的感受怎么样？

上头盔， 上好牌了，上牌再上路啊，安全行驶。你我他 家里油跑的不行啊，挡不上，速度快很了， 呜呜。 啊啊啊。

兄弟们，二六款的五百双终于到了，准备拆车拆车。 黑色的哦， 白色的这起水， 打开我的资料箱，这里有证件跟配件，还有我们的钥匙插上， 质感可以啊。这是塑料。看看我们的白色，再看一下它这个按键定速巡 航， 现在的话单摇臂的是带胎压检测 的。

新手适合骑张雪五百双 r？ 我 说的 one two three four， 哈喽，兄弟们，这不吗，这两天突然啊，荔枝一月份做的一个视频就是五百双 r 到底适不适合新手，火了一小，火了一把啊！ 在此励志！再次强调一下，新手可以上五百双 r， 尤其是二六款的五百双 r， 电子油门电子节气门双向快排，配置给的更高了，新手模式给的更到位了， 动力来的更温柔了， tc 接入更加精准了，有啥理由不选择它呢？就像四活塞双盘卡钳 升级之后的太齿，安全感满满，这这太齿抬调到最顶上，我晃起来老费劲了啊，然后呢，对吧？电子油门电子节气门双向快排。 对于新手来讲，这个车您骑上去就新手保护模式，呃，其实就是给您限定在一个雨天模式里面，除此之外呢，最高转速也有所限制，对车辆也是一个非常好的磨合期。 哎，你以后骑过五百公里了，你还想要这样温柔的动力模式，你就给他调成雨天模式就可以了。新手起步怎么骑就这个车啊，平地下面，你慢慢松离合，都不用给油，慢慢松离合，车走了，车动起来了之后你再给油门， 哎，空档进一档的时候，你需要捏离合之后一档升二档，二档升三档，三档升四档，四档升五档，五档降四档，四档降三档等等等等，您都不需要去有一个额外的操作，不用捏离合， 不用手动补油，脚上勾就行了。因为啥他有双向快排。最后励志要说就是六轴 i m u 搭配电子节气门电子双向快排这一套东西下来，我 对新手来讲太 nice， 这电控就是雨天模式，温柔的有点过分， 不信来试试。新手不能骑八二零，也不建议骑八二零， 驾照未满一年的不卖啊。驾照满了一年了你不会骑荔枝强烈不建议，但是新手完全可以骑五百双，温柔的很。 店里面有一台试驾车，兄弟们。哎，来试驾，来试驾过的新手都说好，来试一试，不会骑没关系，蜜汁教您。前提是要有驾照啊，拜拜。

今天来试驾二六款张雪五百 r r 电子油门很细腻， 不过试驾限制了动力，体感不是很猛， 新手模式很好控制，油门不冲，细腻可控， 总体感觉震动变小了，特别是后视镜，没那么抖了， 声浪还是一如既往的好听。 场地有限，没法完整体验，快排比较可惜， 这里简单快排升了个二档，不过刚切过去就又要降档了， 总体来讲还是非常不错的。

ok， 试驾二十六块张铁五百双 r。 这款车的座高是七九五，然后配置的话是双向电子快排，然后电子油门以及这个定速巡航。我的身高是幺八零，然后腿的话是弯曲着地的，坐高七九五， 可能是时间长没没提了吧， 跟之前对比的话，二五款是双孔，现在改了个三孔，然后升了 七九五的座高是有点低的，说实话他这个车是有双上快排的，但是我这车是反档，他这个是原档的话，我有点不注意， 因为他们现在这个车是没有上保险的，他不能给上路，所以说其实试的很极限。咦，还有飞机小动物这边，但是这个车的话，对于我来说，我趴下七九五可能有点难度。 嗯，反正挂挡是挺丝滑的，但是说实话，因为他，哎，怎么说呢，反正就是一言难尽吧，其实车是挺好的，他坐高其实吧，就是对于我来说应应该后期，反正能想办法调，反正就是我现在的状态，就是趴下的话，反正是很难受，我要仰着头骑，因为他比较低， 他们这个场地有限，不能出去，太麻烦了，稍微一加速就到头了，我也不知道这是个什么。嗯， ok， 让我再试一下二档起步的哦，基础有问题，放回一档。 那怎么换？因为他场地，场地有限，场地有限，然后吧，这个是一个白色的配色，场地有限，完了我就骑着，我就感觉很别扭，很不舒服， 就这样，反正配置嘛，就看个人吧，对吧，这个东西你喜欢这个配置那就买，然后再加上当地的售后比较好，每周三还有网上联线，所以说售后肯定是不用担心，昨天晚上八二零才参加比赛， w f d c 拿了个第一，反正车是挺好的车，但是吧，我们看一下这个试驾场地啊，就是比较小，因为他不能上路，其实你在视频里面看着可能比较远，但是其实吧，这个距离可能也就 只有二百米吧，二百米也没法试什么，因为你还没跑呢，就就到了，然后震动啊，震动抑制啊这些什么都治不了，反正整体就这样吧，下次见。