蔚来es9有6座吗

未来 es 九正式开启预售了，三个版本怎么选？正式上市会卖多少钱？这车到底有多强？ ok？ 预售的经典版保姆指导教程，今天 给大家安排上，咱们先来聊一下未来 es 九这个车本身啊，可能现在大家对九系 suv 已经是审美疲劳了，但是 es 九的三围尺寸非常夸张， 车长达到了五千三百六十五毫米，轴距三千二百五十毫米，很离谱。目前在售的这些九系 suv， 主流的车长是在五米二三到五米二五这个区间，你超过五米二五，其实在九系 suv 里面就属于是大块头了，所以你像 e s 八，他五千二百八十毫米的车长，其实已经不短了啊，已经这个块头就很大了， 但是 e s 九五千三百六十五毫米这个车长可以说又来到了另外一个维度，当然大他并不一定就是好，但是他带来的 这个好处也很直观，就是几乎可以媲美 mpv 的 乘坐空间。那这也是未来 es 九昨天发布会主要宣传的一个卖点，用李斌的话来讲啊，这是能让你忘记 mpv 的 一个 suv， 再加上超级高的车比，和跟我一样一米八七的车高，以及未来追求的这种整车纯平水切的设计，放在这么大块的一个车上啊，这个车好不好看有争议，但是它确实很有质感， 很显贵。跟咱们前两天讲一下这个版本推荐和预售权益， 比如权益很简单，正式上市之前交五千，你可以抵一万的购车款一会，到时候车价还能再优惠五千。然后一共就三个配置层级，豪华版、签名版以及地平线特别版。直接来说版本推荐啊，我最推荐大家买中配的行政签名版，然后选择六座中岛的布局。 先来讲下原因，签名版比豪华版是贵了六万块钱，从二十一寸轮毂升级成二十二寸的光辉轮毂，从二排的十六点式座椅按摩升级至二十二点式的深度按摩， 从后排的隐私玻璃升级成智能隐私调光玻璃，从一颗神机九零三幺芯片升级成两颗算力翻倍超过两千 top 的 算力，那以及对于未来可以说是必备的纳米三点零，以及最最最重要的就是这套天行全主动悬架。 其实呢，它是一套非常顶尖的液压主动悬架，能够瞬间完成高度、缸度、阻尼的调节。所以我们能看到什么香槟微不倒、车辆的点头啊，侧摆啊，都是搭载了天行主动悬架才能够实现的，可以说是蔚来 e t 九和 e s 九的灵魂配置，那你都花五十多万买蔚来的旗舰 suv 了，这六万块钱肯定不能省。 至于顶配的地平线特别晚，它是只有六座的中岛布局。其实买 e s 九啊，更推荐大家上中岛的布局，因为逼格、档次、舒适性都更好， 你追求上第三排的那种便利度，那你还不如去买 es 八更合适。 es 九它本身的行政商务属性就更强，中岛布局会更合适。地平线特别版是再贵了七万块钱，多了二十二寸的锻造揽月轮毂， 四个专属的加热软枕，然后专属的双侧车身和钻石的高音单元，以及外观内饰的专属材质和设计，那显然这七万块钱的必要性相对来说就没那么高，你如果之前是买宾利劳斯这种大佬来买这个车完全不差钱，那你必然买这个地平线特别版就行了。 关于蔚来 es 九这车值不值得买呢？去到了这个级别和段位，太过理性的去点评也没啥意义。但是蔚来现在有个很恐怖的地方在于，它能够让人觉得这车卖五十多万，卖的很便宜，卖的很超值。 其实 es 九这车可以说技能点确实拉的非常慢，实车的这种质感设计、审美配置也都没得挑，所以功能属性咱们就不再展开念了啊。能想到的配置全部拉满，再加上这个空间表现能够几乎媲美 mpv， 所以 它的场景还是非常广泛全面的。 但是要说遗憾的点，个人觉得这个一百零二度的电池包放在二六年这个价位还是稍微小了点。 cltc 纯电续航里程是六百公里， 打完折可能就是四百多公里的实际里程，那如果冬天在跑高速，那这个打折可能就更大了，所以续航这块让人捏吧。那当然对于未来的车来说也不算什么大问题，如果你真的长途出行，那去换电站换块一百五十度的大电池 也是能够应付得来的。而正式上市会卖多少钱呢？其实完全可以参考蔚来 es 八之前的预售的逻辑，就是比正式上市的时候能比预售便宜个八千两百块钱，大概率就是五十一万九千八，行政签名版买的就是五十七万九千八。 那各位也不妨探讨一下，这个价格你觉得贵不贵？ es 九的销量会如何呢？ ok， 那 本期蔚来 es 九预售的保姆到货教程就到这里。

一栋观影房，一栋淋浴房都有了，咱们这次是移动的足浴房，下面正在足底按摩呢，舒服啊！国产纯电 suv， 真正意义上的大哥来了，蔚来 es 九，帮各位老板看看它够不够格。 体型决定气场，光车头就有一米高，五三六的车长，纯电 suv 里它是这个 五颗灯珠排列的大灯，在未来其他车型上都没有。一米高的车头，确实需要这样的纵向体量感来撑住。跟 es 八一样的金钻灯，里面是真水晶，在车灯里边他还加了这种金属拉丝的饰条，前脸、侧面、 车尾他都做了镀个饰条，加起来超过了十一米。而且你看这个尾灯，三层贯穿灯，其他车型都没有。 es 九专属超长的纯平侧窗小蓝灯，除了在耳朵这儿，侧向激光雷达这个区域他也会亮起来。所以不管是从车头还是车尾，我们都可以一眼分辨出 es 九和未来其他车型的区别 来。 es 八有的前备箱， es 九肯定也会有啊，而且必须比它大，我们可以放进一个登机箱和一个背包，看这里它还做了一些分区的收纳，我们可以在这个位置固定一些登山杖或者是雨伞这样的树状物 挂钩和十二伏的接口。那前备箱里面做的是速溶的材质，这样我们放东西进去开车的时候，它的声音就不会那么大，很细节了。接下来我们进入更精彩的部分，未来的惊喜总是藏在车内，那我们上车， 电动门踏板终于有了，很宽，整个脚都可以踩上去。公主先上车 关门，同样按这里起范了有没有 es 九呢？全系都是六座布局，我们今天拍的是一个中岛版，在内饰上可以看到很多 et 九相似的地方，天空岛风影真木饰板，可升降的控制屏，后排双十六英寸的行政屏 和一点九不同的地方，他的中岛中间是断开的，这样上下车更灵活。我们还可以搭配一个官方的组建，就可以变成一个小茶吧。那后发优势当然也是有的。双零重力安排， 我这个身高根本够不着前面的脚踏，因为他这个腿拖已经足够长了。最近大家都在卷按摩，但是未来足底按摩都安排了，我们来浅浅的试一下啊。他这个按摩面板里边是机械球头，所以它的力度非常大，再放个果盘，是不是就跟在足疗店一样了？ 舒服脚踏和座椅加起来一共有四十二个按摩点位，反正肯定能给你伺候舒服了。关键信息安全带是连在座椅上的小桌板也加亮了，这回一人一块这个开关，它是有个液压称套的，直接顶起来了，这样拿出来，然后它的打开方式比 e t 九简单多了啊， 往这一拉，嗯，这个位置就刚好，化妆镜也是在这里，头顶会有个追光灯，自动的打在我们的桌面上，追光灯的角度和数量还可以自己调节一件。隐私他也是有的，我们看下效果。 除了车窗可以快速的调遮光度，它还多了两个功能，这是百叶窗模式，这是猫眼模式，可以从这看外表很形象了。杯托在这，冰箱在这， 下面还有一个保险箱，这里用来藏一些你贵贵的或者是不太想让人知道的东西，可以设密码，像 es 八一样，门板上集成了非常多的实体按键，这块做了两个大大的音响照，而且里边带灯的一共有九个城市主题。 他的椅背这个刺绣可以看到是一个山的轮廓，上三排呢，咱们就按这个按钮，二排座椅就自动折叠了，这样我们上车也就比较方便啦。哎，看一下这空间，腿部空间不算优势，但是头部不错，座椅也支持垫条， 有座椅加热，有杯托。这个按键干嘛用呢？前面的朋友帮我从冰箱递瓶水，你看坐在第三排的需求也能被听见，它这里呢是加了一个挂衣架，如果我们第三排经常有乘坐需求，那就可以不加了，要不可能会有点点顶头。 后备箱，咱们直接看它下边挖了一百二十三升的下沉空间，所以说我们的高尔夫球包也能放下， 可以像 e s 八样加装一个挂衣架，我们的衣服这么挂就不怕皱了。我们来到前排，和 e t 九一样的线控方向盘，天际屏中控的灵犀导 多了一个日影时序的主题，是用日轨做灵感的，直接点这个日轨，它会显示我们现在的时间，对应的古时候的时辰音响。这次下猛料了，四十七个扬声器，四千六百多瓦的峰值功率，咱话不多说，直接听效果。 虽然这台车将近五米四的车长，但它配了八点三度的后轮转向，转弯半径五点四米， 大象踩滑板，应该就是开这台车的感觉了。天行主动悬挂当然也有，这个就等后续动态我们再详细说。它也是有地平线特别版的。喜欢双拼色和大顶轮圈的老板们就选那个版本， es 九是名副其实的未来的极大乘者了，那各位老板检阅完毕还满意不？

最宽敞的空间，最舒适的坐姿状态下，还能获得脚托按摩。好，接着咱们来感受一下车内的豪华氛围。那如果你看过了之前未来 et 九的内饰，对于这台未来 es 九的内饰肯定不会感到陌生，还是简约平直的设计风格，但是这台车的车内又会给你带来一种 更加高端豪华的氛围营造，那这种氛围营造来源于哪里呢？我觉得首先是触觉上的豪华感， 皮质、木纹、金属装饰啊，这些都是未来特别善于去营造高级感和豪华感的细节。另外还有听觉和嗅觉，那这两个部分分别来自于这台车高端的音响系统 和他的香氛系统。那么在具体到前排这两张座椅的话，其实从功能性再到乘坐体感的舒适度，已经是行业当中第一梯队的水平了。但就在此处，未来还玩出了新的花， 因为刚刚在其他影棚的试驾车上，我有看到座椅皮质表面的缝线工艺，这种山水画的处理。所以在很多豪华品牌的豪车上，其实人们所获得的感受更多是源于感性的层面，你没有办法用理性的方式去判断它的价值， 但是通过这些细节，他能够展现出自己品牌或者车型独有的一种格调，可能未来就比较擅长用这样的方式去讨好屏幕前的你们。 但是在前排其实还有一些设计是我一直都没有能够去习惯的，比如说方向盘，在转向的过程当中还是会对前方的条形仪表造成一些遮挡，但好在 这台车拥有着可能是同级最大的 h o d 抬头显示，然后再来到后排的话，我觉得空间的部分已经不需要刻意去为大家展示了，因为这台车的车身尺寸、内部空 空间真的是非常大。然后再到座椅的乘坐体感，他的前后两排四张座椅应该是几乎同款的配置，乘坐舒适性、功能性都完全没有问题。然而 es 九在后排体验当中，让我印象最深刻的一点是什么呢？是他的小桌板终于不再像 et 九那样左右共享了，而是主打一个，老板有我也有 哎，这个盖板还是电动开启。然后整体体验下来，这台车的后排如果和 e s 八相比，你会发现他们俩的风格定位是截然不同的。因为从头顶上方的天幕到前方的屏幕，再到小桌板， es 八主打的是一个家庭共享的感觉，而 es 九是独享，主要是为了满足老板们独立且私密的个人空间。至于说最尊贵的位置有没有独享的功能体验呢？是有的，那就是在最宽敞的空间、最舒适的坐 坐姿状态下，还能获得脚托按摩。另外，我们还经常说，要想把老板、用户服务好，做事必须得细致。未来 es 九究竟有多细？ 看看车窗玻璃。除了物理遮阳帘之外，这次还提供了调光玻璃，可以提供这种类似于百叶窗一样的调光效果，无论你想要多大的透光度，都可以自由调节。 至于说为什么在调光玻璃的基础上还要增加这个物理遮阳帘，那是因为在完全把光线调暗之后，你会发现车窗玻璃上是有反光效果的，所以在这个情况下，再把物理遮阳帘升起，就能很好的保护老板的隐私，那老板的短视频能是你随便看的吗？ 呦，那其实未来 e s 九它的第二排空间布局是有六座中导版和六座通道版，具体到这台六座中导版，如果想要 进入到车辆的第三排，就需要把第二排座椅向前移动啊，从侧面这个缝隙进入到第三排，哎，好在这个缝隙的开口还是蛮大的啊，因为刚刚我的第二排座椅是处在最靠后的位置啊，所以现在我在第三排乘坐的话， 一米七的身材腿部其实已经没有多余的空间了，但是头顶上方这个余量还是挺宽大的。而且第三排座椅其实乘坐的体感也相当的舒适，这点出乎了我的预料。而且第三排座椅在功能性方面居然也包含了电动调节和座椅加热，哎，没想到这坐垫也能调，但是我觉得 这个就完全没有必要了啊，而且在侧面的扶手上还有一个按键，可以实现和前排司机进行通话，司机小张，我是王总的随风小杨，能做到吗？最后咱们再来看一下车辆的装载空间，如果是满员乘坐， 且第三排乘客也能坐的比较舒服的情况下，行李箱确实没有多大的空间余量了。不过好在盖板下方有足够大的下沉空间，再加上他的前备箱以及后排座椅的形态有多种变化，所以未来品牌的车型啊，无论是 es 八还是 es 九，在空间利用方面 是值得信赖的，所以至少从静态体验的部分，我们已经能够直观的感受到这台蔚来 e s 九它的与众不同， 他有着自己独有的风格和调性，他想要去服务一些高端用户，但是我仍然非常期待这台车的动态驾驶感受。虽然在以往这个尺寸级别的车型上，我们已经有了一种固有认知，就是他们往往好做，但并不好开， 是未来。 es 九，它的与众不同之处在于，它的九百副驾高架拥有着线控转向、天行主动悬架，还有大角度的后轮转向系统，所以它能否在动态驾驶感受上打破常规，树立新的标杆？咱们之后的试驾节目不见不散。

兄弟们别眨眼，全新蔚来 e 九赋予你万磁王的能力， 那打开之后你可以看到全新蔚来 e 九整个前备箱的容积也是非常大，有两百一十六升，而且不仅深度很大，在上方它还做了一个很巧丝的设计，通过绑带你可以把一个小的高尔夫球包直接涂，非常妥帖的固定在这里。 车不仅有一个非常实用的前备箱，而且后备箱空间也是非常可观的。首先来看，在打开后备箱之后，整个的开口是非常规整的，标准容积就有着六百升，而且打开盖表之后，下方还有这个一百二十三升的下沉储物空间，那在这个储物空间打开的情况下，他们说官方是可以在这 竖着直立四个高尔夫球包的。那因为这台未来全新的研九是一个六座版车型，所以在这边也有着非常多的电调按钮，可以用来控制 二排或者三排的座椅。就比如我们先来看，当你把三排座椅向前滑以后，这并不会出现一个深沟，而是可以被这个盖板轻松所覆盖， 依旧是非常平整的，你可以进一步去容纳一些稍宽的行李或者什么，也可以非常稳定的放置。作为一个六座车，在三排放倒之后，后备箱空间就非常的夸张了，加之光他们已经看到了整个仪表的开口是很规整的，所以内部的可用容积的效率也是非常高的。 不仅效率高啊，我们再来看一个小细节。 ps 八上有的那个可以挂衣服的，衣服挂架是有的，不过如果你就一两件衣服，只需要偶尔临时挂的话，他在这也给你做了一个原声的挂钩，非常的实用。 前后背舱一些大的储物空间，看完之后在常规储物空间这台车同样没有问题，比如这个像看后排的门板，非常长的贯通，储物槽下方的门板也非常大，并且内部都有这种绒质或者软布的包裹，不可有太多的异响。 而且在这作为一个行政的六座车型，还有一个非常好的巧思，就是在这边的下方有一个本身融合的一体感非常好，而且支持密码锁的储物格，还有很厚实的绒质的包裹，所以不会产生太多异响，并不容易被察觉，重点是有密码跟行政的一个搭配，非常妥帖。

hey， no money 我 在关闭所有窗户。好的，关上吧。 hey， no money。 给我一首非常劲爆的歌曲， 天多米，我在关闭天幕。天幕关上来，外面的风景算是隐藏起来了。

家人们千万别来体验蔚来 e s 九，否则不管你开啥车都会忍不住下定全车三个零重力座椅，谁躺着不迷糊？第一次见这么高级的隐私玻璃，躺下来还有小桌板用， 媳妇还可以躺着化妆，这么可爱的农民谁不喜欢？这内饰设计的也是长在我的审美上了，就连开关车门都这么优雅，全系都标配了电动门， 这超大的六座空间，哪个家庭不想拥有？我一个大老爷们坐在三排都不挤，还有一个这么大的前辈箱，想象一下家人坐在后排有多享受，这才是家庭幸福的正确打开方式。 关键看完以后瞬间觉得我的问界都不香了，真想现在就把你踢走啊哈哈哈哈。

今天啊，未来 es 九的预售发布会呢，兵哥又讲了两个多小时啊，我给大家总结一下 es 九的所有技术细节，请点赞、关注、收藏！未来 es 九车长五三六五，轴距呢三二五零，车高一八七零，是目前啊，中国最大的纯电 suv 啊，全世界最大的是那个两百度的纯电凯雷德啊。 es 九这个体量呢，也显得非常的娇小，一共呢有七种外观的颜色，还有两款地平线版本的专属双拼配色。 内饰设计方面呢，全立面的纳帕真皮啊，断光饰条，云锦刺绣的座椅靠背，六层的动态氛围灯，双层的 m o l 的 屏幕全部都有，就是直接干到顶的质感。第二排呢，有六座的过道版本，也有六座的中道版本，整个内部空间呢是座座 mpv。 第三排的空间呢也非常的大，车顶呢是穹顶天幕，遮阳帘呢是可以分别打开关闭的，前备箱依然有放个二十寸的登机箱，加一个包，完全是可以的。第二排的开门角度呢，也非常的大，和坐 mpv 啊一样的优雅， 空间，上面呢六个人满座还能装十三个行李箱。第二排的座椅呢是非航零重力座椅啊，并且呢脚步他也有机械按摩，这个有点离谱了。 第二排呢，还有 lc 正列式的无级调节隐私玻璃，还能有那种窥探的模式啊。中岛区域呢，有两个航空小桌板，而且可以连起来，还可以选一个磁吸的茶杯，还有两个十六寸的专属行政屏幕，就连第三排的座椅呢，也是尊享模式，一百三十五度的靠背角度。 音响方面呢，上了九霄天启音响，九二四八声道三千两百二十瓦，整个音响系统呢，在车设计阶段呢，就参与了设计，而不是后期啊设计和贴标的 高音单元呢，还采用了人造钻石打造，还加入了主动降噪 n v h 啊，八十公里每小时的速度五十一点九 db。 支架方面呢，标配一颗一千套不算力的神机芯片，可以选配两颗，这个神器芯片的 isp 计算能力非常出色，可以对于 aru d 进行计算。同时呢还有一颗超远距的激光雷达，加上两颗广角的激光雷达，也就是三颗大激光，再加上一个四 d 成像的毫米波雷达，保障全年后的感知。 从公布的视频来看呢，世界模型呢又有了提升。整车安全方面呢，两千兆帕的热成音缸，门环一体压住，四处大压住，十二个安全气囊，竟然呢还加了一个二排的中央气囊，零重力座椅呢，也有主动安全调整的功能。 底盘方面呢，标配双腔空缺后轮转向和线控转向，虽然是一台五点三米的车啊，转弯半径呢和自家萤火虫差不多，还可以选装主动悬架。这一次呢又搞了一个随机乱扔减速带的香槟塔测试啊，依然非常的稳，还搞了一个雪地和 s 弯的测试啊，这个实验看看友商啥时候跟进。 最后价格，行政的豪华版五十二点八万元起，霸气丸呢是四十二万，行政签名版呢是多乐主动悬架，二十二寸轮毂，双神机芯片，智能调节车窗， nimi 价格呢是五十八点八万元，顶配呢是地平线的版本，六十五点八万元。 怎么说呢，我觉得蔚来 es 九这个配置呢，绝对是目前所有九系 suv 中配置最顶的，毕竟五十八万就可以买下，主动悬架这个技术可是买不到的，必须自研。而且啊，蔚来的设计和调性都在这里摆着，价格呢，我觉得是到位了。 最遗憾的是还是续航啊，只有一百零二度的电池，并没有一百二十度电池的版本，续航还是蔚来 es 九最大的版本。

esu 提供两种空间布局，拥有极致行政体验的六座中岛布局和可以更便捷进出第三排的六座通道布局。

别再瞎吹，五十万级纯电 suv， 刚发布的蔚来 es 九到底是真旗舰还是智商税？今天一分钟讲透，谁能买谁，别碰观望的直接抄作业。 先看他的硬实力，可不是花架子，九百伏高压加上六百千瓦的超快充，五分钟回血，两百五十公里三分钟换电，比加油还快。 四眼五纳米神级芯片加上三颗激光雷达，智驾直接拉满天花板， 后轮转向加上主动悬架，五米三的大车开着比小车还灵活，六座行政座舱加上地瓦来音箱，桃花杆直接焊死。但我说丑话说在前头， 这类人闭眼充，这类人买完必后悔。适合充的商务大佬多孩大家庭要排场，要舒服。家附近有换电站，预算五十万加就想一步到位买顶配充就完了。 千万别买的预算卡死，就想捡性价比的，别打脸充胖子，单身小两口，城市代步钻胡同的车大停车停到崩溃。没有换电站，只能靠公充的买它纯纯大原种。 最后提醒，蔚来 es 九是好车，但只给懂它适配它的人准备，盲目跟风买回家就是累赘。

es 九独家剧透，通过这个开关门视频我们可以看到 es 九和 e t 九的门是一样的，都是电机驱动的全自动智能门，内饰风格和 e t 九如出一辙，是 es 八的升级版。 前排唯一可以吐槽的点是，这个中控屏幕实在是有点小，还跟 e t 九是一样的尺寸，但是放在 e s 九这么大的空间体量上，就显得有点太小了。我们来到后排可以看到，并没有装配吸顶屏，而是两个背屏，这种风格呢就是行政商务风格比较突出一点，而不是偏向家用取向。 还有值得注意的一点是， es 九的轮毂悬浮 logo 采用了和劳斯莱斯同款的全封闭式的，这是相对于 t 九来说一个小小的升级。关注我，了解最新车圈动态！

蔚来 es 九哎，这个大六座 suv 今天终于公布预售价格了，五十二点八万起，那么如果你选择租店方案呢，是四十二万起， 这台车呢啊，被称之为啊，现在咱们国内啊目前尺寸最大的纯电 suv 了，车长超过了五米三，轴距呢超过了三米二，车宽呢是超过了两米， 空间没的说啊，是真的很大，而且呢，这台车啊是全系标配一百零二度的电池，那么纯电续航能达到六百二十公里，双电机四驱以及呢，这台车还给你配上了线控转向以及主动悬架啊，包括后轮转向啊，人家也带了这么大一个 suv， 它可以给你做到像小车一样的灵活。 这台车啊，无论是在智能化配置，豪华感，空间方面啊，真的是非常全面了，它不仅后备箱空间比较大，那么还有一个非常大的前备箱啊，甚至呢，这台车给你配上了三颗激光雷达以及神机的芯片，算力也是拉满了。 到了试驾这一块啊，需要你到门店亲自去试一下，如果你去门店试驾的话，建议你一定要早点去，因为这台车的亮点实在是太多了，就包括你能想到的配置，他肯定都有了，像冰箱，彩电、大沙发是吧，那么你想不到的配置和亮点还有非常的多，因为整场发布会我都看下来了，真的是太多的亮点了， 就包括啊，他第二排的这个脚托上面都能给你按摩，预售期间呢，还有一些专属福利，所以说如果你的预算是在 五十万左右啊，想买一台豪华的 suv， 那 么这台蔚来 e s 九还是非常值得你关注一下的，对了，它五月底就要开始交付了。

车友们想换一台大空间、够舒适还省心的纯电旗舰 suv， 一定要来看看未来。 es 九五米三六的全尺寸车身线条，大气舒适，作为未来家族尺寸最大的 suv， 只是停在那，气场直接拉满。不管是六座还是七座布局，第二排、第三排空间都超宽敞，全家出行带老人孩子也不会拥挤。婴儿车行李箱固定装、背后备箱都能 轻松装下。重点是它完全没有纯电车的续航焦虑，一百零二度大电池， c l t c 续航最高六百二十公里，日常通行，周末出游完全够用。最香的还是搭载的高端智驾系统， 全程省心省力，再加上未来完善的钜能生态，换电快充全覆盖，出行高效且便捷。双电机四驱动力平顺又有劲，女生也能轻松驾驭。内饰使用高端材料，做工精致细腻，座舱宽敞静丽， 包裹性和舒适性拉满，再配上智能车机语音控制、空调导航音乐，开车全程不用动手，预算够追求高品质。家庭出行，蔚来 e s 九真的闭眼充，空间舒适，五能全拿捏，妥妥的全家出行理想座驾！

好清楚， yes 啊！哦，好！ 刚刚参加完蔚来 e s 九技术发布会，来扫一扫大家最关心的这几个问题， e s 九的预售价合不合理？三个版型当中哪一款最值得买？中岛版和通道版怎么选？嗯，关于定价，之前网友普遍预测整车起售价会在五十五到六十万元， 实际预售价整车购买是在五十二点八到六十五点八万元，电池租用 bus 四十二到五十五万元。最终定价下探了不少。在发布会现场，有不少媒体同行表示惊呆了，没想到真的会定这么低。 当然，也有不少去年刚买了新 es 八的车主不想看到 es 九定价过低，如果差价不到十万元，估计有不少人会考虑直接上 es 九了。 四十二万元起的租店价格，完美填补了 es 八和 e t 九之间的产品线断层。高配低价的策略能否延续 es 八的销量成绩，还得看市场和用户的真实反馈。行政豪华版、行政签名版、地平线特别版这三个版型当中，最值得买的一定是行政签名版， 预售价比行政豪华版贵了六万块钱，但是可以获得多个核心升级，包括天行全主动悬架、双神机、九零三幺芯片阵列是 lc 智能隐私调光车窗、纳米 max 三点零二排、二十二点深度按摩、二十二英寸的轮圈。 看到这里，相信所有人都会认为这六万块钱是物超所值吧。所以行政签名版应该是 es 九的主力走量版本。 行政豪华版虽然价格更低，但是缺少了 es 九最核心的技术亮点，天行全主动悬架少了最重要的灵魂，据说如果单独选装的话，大概要五万块钱，那你还不如直接加六万块钱买行政签名版。中岛版和通道版其实很好选，如果更偏重家庭用车，你就选过道版， 全车满座的几率更高，虽然有电动按键可以快速放倒二排座椅肯定还是从二排中间的过道进出第三排更方便。反之，如果是商务属性更多一些，那你就选中倒版第三排，坐人的机会很少，最多就是临时应个急。大多数状态下，三排座椅是放倒的，和后备箱融为一个整体， 轻松实现随车衣帽间或者放个高尔夫球包啥的。中岛区域的小桌板、茶台等等功能，能更好的满足你商务会客的需求。 这一次蔚来 es 有 技术发布会，我是以车主和媒体的双重身份来参加的，也发现了一些非常有意思的小细节。 在发布会开始之前，外场没有像其他汽车品牌会放一些展车或者展具供大家体验和拍摄。在后场的时候呢，大家更像是来参加聚会的心态，和老朋友见见面，聊聊近况啥的，完全没有带着任务来的压力感。 发布会的舞台上也只有两台展车，而同一时间，在全国各地的未来体验中心分会场，至少有一台展车，像在我们南京的九龙湖，甚至有八台八个颜色。在分会场看直播的同时，你就可以直接近距离的体验实车。当兵哥宣布发布会结束的时候，有很多人直接拥上舞台， 但他们并不是去看车的，而是把兵哥团团围住，又是打招呼又是合影，大家知道这是为什么吗？咱们评论区聊一聊。

昨晚蔚来正式发布了 es 九，也公布了预售价，它的起步价是五十二万八千元，而租店价格则是来到了四十二万元，这个价格可以说非常非常的 有吸引力了，但是呃，你如果需要他那个天行主动底盘的话，则是要从签名版起步，而签名版则是五十八万八起步，租店版是四十 八万起步，那这个价格其实来说也相当不错了，因为这个租店版因为这个行政签名版它的配置要比普通版高很多很多，那个非很多非常有特色的选项在签名版上都是标配了的，因此我个人认为这个行政签名版其实是最有性价比的一个选项。 地平线版的租店价格是五十五万啊，其实这个价格也非常的有有吸引力了，地平线版本就是会有更多更豪华的这个配饰啊。 那今天我们就来看一看这台 es 九，因为昨天还不能进入车内，但是今天已经可以进入车内了，那我们就一起来看看这台 es 九。这是 es 九的星云红配色，这一台是行政签名版，这个红色很好看啊， 可以看见它的前脸依旧是未来家族化的这个设计啊。侧面可以看到 es 九这个整体的身躯非常庞大啊，五米将近五米四的车长了，轴距是三米二五，车高一米八七啊，整车体量非常大， 可以看到它的智驾蓝灯是在雷达下面和后外后视镜上啊，整车只有这两个地方有智驾灯，它的前备箱体积也是相对可观啊，不过它和 es 八不同，没有向 es 八做出一个敞口啊， 可能是考虑到这辆车的行政属性，外观好看更加重要， es 八说实话他那个前备箱的开口处并不是特别的好看，很多人也是不满意的地方就是那辆 es 八的。 es 九的日行灯也是更加的大的面积啊，采用了一个大炳轮。 es 八整体 es 九整体的内饰设计和 es 八是很相似的，这是也是未来一贯的家族化的设计啊。 这次 es 九上采用了 e t 九同款的线控方向盘啊，因此方向盘是一个长方形这种圆角长方形的一个形态啊，整体的内饰可以看到是豪华感非常的充足啊。 es 九也采用了电动门啊，非常方便。 打开后门可以发现 es 九的后门非常的大， es 九在 b 柱上也安装了一个拉手啊，这是一个行政签名版的标志。二排的空间非常的大，不过此时二排其实是比较靠后的， 二排座位预设的位置比较靠后啊，因为主要是这台车其实是给二排留下一个非常好用的舒适空间啊，这台车是带了一个行政中岛的设计啊， es 九的车尾设计个人觉得比 es 八稍微好看一些，更加协调了。现在我们来到三排啊，看一下它的乘坐空间， 那当二排的座椅回来之后，其实比较靠后啊，因此腿部空间其实是有一点局促的，但整体来说并不难受。一考虑到二排前面的空间依旧相当大，因此二排的座位还是有往前调的空余的。 三排的头部空间依旧是非常的大，加上非常面积的小窗，可以看见其实人坐在三排的空间非常充足，不会压抑，并且三排也有操作的按钮啊，可以把二排的座椅其实是往可以往前移的， 再把二排座椅向前移动一定一定的距离之后，其实你可以看到二排前面还是有相当大的空间，那我的腿部空间也比较的宽裕了。这台车考虑到主要它的使用空间其实是二排啊，因此 三排就做的没有那么空余了，但乘坐的舒适性还是有保证的， 在很多需要操作的位置都有这个电动按键，非常方便。 这个二排的座椅相当舒服，你看现在这个我的腿部空间可以说是巨大了， 二排的乘坐舒适性非常非常强啊，头部空间就更不用说了， 我很喜欢 es 九这个顶棚的设计啊，它和 e t 九是同款，非常的豪华啊，这种设计整个它的天幕也是可以进行一个电制调色的， 包括后面所有的车窗都是可以的。 es 九不仅有调色玻璃，还有物理的遮阳帘，静密性和遮阳性都非常强，可以再次看到我的腿部空间真的是非常非常的宽裕。 可以看见第三排的座椅并不是特别靠后。第三排这个后备箱的空间也是挺大的， 并且都配备了一键放倒的按键在后备箱空间里， 那这就是蔚来的 es 九行政签名版，在这个 es 九下面也有一个标志， 这个车确实非常的大，一眼就是非常的旗舰。

hello， 大家好，我是 autelab 的 赵毅，那么今天呢，我要给你带来一台大大大大大大的未来， 那英文啊，有一个俗话叫做 go big or go home， 那么这个俗语的话它真实的意思是什么呢？我片子的结束再跟大家讲啊，但是从今天这台车我们理解它的表面的意思是什么呢？第一个意思就是 go big， 确实是非常非常大，大到什么程度呢？就是这台车的话，整个比揽胜的加长版要大一圈，就是我们的长度 比揽胜加长版长五点三公分， 除了宽度稍稍不如揽胜加长版以外，整个的这个尺寸在视觉上面也是给你大一圈的感觉。 好了，我们先从外观的这个前脸部分看起啊，那么看到这个前脸的话，大家感觉就是我们的 e s 九和我们的 e t 九已经形成了一个非常家族化的 鼎豪的这样的旗舰前脸的这个设计，当然了这个里面还是有很多的亮点的。首先的话呢，是我们的日间行车灯，这个日间行车灯的话，里面的话用到了 真的水晶的一个设计。整个的前脸的话，我觉得特别要跟大家说到的是我们的呃前辈箱的设计，这个前辈箱的话呢，其实相比较乐道的 l 九零还有我们的 es 八是要缩小了的， 但是它缩小之后呢，它的整个的这个前引擎盖的这个设计的话，和 es 八有明显的一个变化，因为 es 八有个下折的设计，那这样的一个呃设计语言的一个变化，我认为是更加高端尊贵了，我们也可以试着打开它 啊，这个也是大家非常熟悉的我们的未来的前备箱的一个打开的方式， 那么两百一十六升的这个前备箱啊，里面其实我觉得你日常的商务出行各方面呢，它也是有足够的一个装载力。为了勾勒出这台 es 九的一个尺度感，我们的两侧， 包括我们的前唇上方，它是有一个 u 型的镀铬饰条，那么这样一个饰条和我们的整个的这个大灯立柱式的设计就相得益章啊。那么来到了我们的车的侧面啊，其实大家能够感受到它的尺度感，因为我也有一米八四的这个身高哈， 那么这个站在这个车前面，我显得是不是还渺小了一点，那么这个车的话呢，也有很多侧面的一些设计的亮点，首先的话，大家看到这有一根镀铬饰条 一直贯穿到车尾，那么从远处看的话，大家能很清晰的感受到它这个是一个 l 型的一个设计，那么这个设计的话呢，不仅让我们的车的侧面层次更加丰富，其实的话它也是英文 large 的 首字母就是 大呗。同时的话呢，大家看到了我们的这个支架的这个小蓝灯已经开启了哈，那么这个呃在前轮眉附近的这样的一个呼吸状的小蓝灯，让我感觉还是非常非常的醒目， 它这种动态的效果的话，我相信在 es 九开启辅助驾驶的状态之后，在道路上面行驶的时候，大家能够很清晰的知道这台车处在辅助驾驶的一个状态，那么大家可以从这个车门的这个尺寸也能够感受到哎，我们整个 es 九的 它的整个的车身的尺度，那虽然车门这么大哈，但是呢它的整个的开启的话，其实是非常方便的，这是一个自动开启的，你哪怕是用一个小拇指，你也可以把这个车门推开，是非常非常方便的 啊。然后呢，呃，随着这个车门的打开，大家看到我们下面的这个脚踏，这个脚踏的话，大家注意的啊，是一个前窄后宽的脚踏，那么后面的这个脚踏的话，它的整个的宽度来到了十八公分 啊，刚才未来的小伙伴也跟我提起啊，就是说他为什么这么宽呢？也是考虑到女士主要是从后排来上下车，他们穿着高跟鞋什么的，他们希望这个脚踏板能够更宽一些， 就是这样的小的细节，也凸显了我们这个车尊贵豪华的这个感觉。其实我个人最喜欢的是 yes 九的车尾的设计，他非常的中正大气， 非常的凸显他整个车身的宽绰的这样的一个体量。那么这个里面有一个小小的细节跟大家沟通一下。就是我们的整个的这个尾灯的话，如果细看的话，它是由三条灯带构成的， 是未来全系列所有各种各样的产品当中唯一一个采用三条灯带设计的这样的一个尾灯的灯组。那么这个尾灯的灯组呢，刚才我们也呃细细的看了一下，呃，虽然说是三条，但是的话呢还是显得非常的优雅。 好了。我们来到了这个车的内饰，那么这个内饰的话，给到我的整个的感觉就是豪华感拉满，这个豪华主要体现在哪呢？ 我觉得第一个是体现在材质上，比方说大家看到的这个都是一些真的木头的材质，包括我们的整个的前面的中控台，像这样的材质的话，让我们感觉就是像一些我们刚才提到的顶级奢华的 suv 去靠拢了，还有就是整个的 颜色的这种搭配，我感觉也是体现了未来一贯的这种风格，非常的素雅，也非常的大气。除了这两点以外，好感还通过什么样的方式来传递呢？我觉得是一些独特的设计，比方说这个也是在 e t 九上面就有的这样的一个设计 啊，我们的整个的天幕被分成了两个区域，这个给我感觉是非常非常的特别，同时的话呢，我们的这样的一个第二排的中岛的设计，也是一些超豪华品牌会用到的一些元素，那么我们在 es 九上面也感受到了，其实的话，如果你选装的话，还可以在这个位置去增加一个茶台， 那么我们今天在地平线这个版本的上面感受了一下那个茶台拆装都非常的方便，同时的话呢还带有很多磁吸的功能，杯子呀啊，茶壶啊，都不会因为行驶的这个问题而发生任何的摇晃。那么我坐在了第二排， 那么这是整个的 es 九最尊贵的这样的两个座位，那么这个尊贵感来自哪里呢？我觉得几点啊？首先的话是这个座椅可调节的程度，大家可以看到这样的一个区位，还有包括我们的这个一键可达的设计，那么这些设计的话，让我们的这个座椅 能够有四十多个啊，可以调节的维度和方向，那么这个是把尊贵感拉满， 那除了这个以外的话呢？我们的玻璃啊，隐私玻璃，同时的话还有多档的这个可调，还有一个遮阳幕也可以拉起，那么这些的话都让我们整个的二排空间它的私密性是保持的非常非常好的。然后我们再说说前面 这个，前面的话是一个十六英寸的座椅屏，那么这个头枕屏的话，是未来在市场上所有供应商里面发现到的可以提供的最大尺寸的头枕屏了。 那么原先的话，对于头枕屏的吐槽啊，一方面来自于说它的尺寸不够大，还还没有我的 pad 大， 那搞什么呀？另外一个吐槽的话就是它的整个的这个应用它的生态不够好，那么现在的话呢，呃，我觉得在软件方面啊，这个是未来的强项， 所以他把这个问题给解决了，里面不管是看影视的一些剧啊，还是说有一些办公的功能啊，都是拉的非常满的。同时的话，他的整个的音响效果，他是和你的整个的透视音响是联动的，所以也不会影响到车内的其他的人 去观影。比方说，哎，我的右手边这边也有透视屏啊，他要看另外一部剧怎么办？哎，不会互相影响。 除此以外的话呢，我们的这个中央扶手的话，它还是有一个，呃，我们的小桌啊，这个小桌的话我也给大家展示一下啊，这个小桌的话也是非常非常的特别，首先的话呢，为女士们考虑啊，这有一个化妆镜的设置，那么 把这个盒上这样打开，你可以在这放个笔记本电脑啊，或者做一些简单的案头的工作都是可以的，然后呢未来的话呢还提供了一个功能，这是一个拓展桌，就是在这个桌面上面再套一个更大的桌面，然后的话如果左右都套上的话，我们可以形成一个非常大的 长约一米多的这样的一个大桌，非常匹配一些商务人士老板他们日常的话出行会遇到的一些场景。 所以我给大家就讲好了，这个尊贵的第二排啊，尊贵的第二排的话，这还有一些常规的配置啊，比方说像冰箱的配置，还有我们的整个的零动力座椅，它多点按摩的这样的一些配置。那么关于整个内饰的话呢？呃前排我就不说了，因为前排的整个的感觉其实跟 t 九是非常类似的。对于呃未来 yes 九来说，我们大家看到的这个版本啊，是带有这个中岛的版本。大家可能有一个疑问，就是说如果我们想去到第三排怎么办？ 那么在我们的门上的话，这有一个键，这个键的话一按我们整个的这个座椅会往前靠，那么大家会有一个比较宽敞的空间来进出我们的第三排。 其实我们一开始的时候就说啊，我们的整个的这个车长，包括轴距是比我们的揽胜加长版还要大出一圈来哈，那么这个大出一圈来，其实是通过车内的 每一个座位它宽阔的空间来去体现的。所以的话，不管是我们的第一排，第二排还是第三排，这三排你去乘坐的话都是头等舱的感觉，都是非常宽敞的一个感觉， 这个我觉得是非常难，尤其是我们三排都做的这么舒服了啊，我们的整个的这个后备箱六百升，我们的前备箱二百一十六升，加在一块是 八百一十六升，同时的话，我们这个后备箱的话，也不光只是说哎，他的整个的这个净空间啊，比较高，他的整个的深度也比较深，他达到了六百毫米啊，他是可以这么横向的放下四个高尔夫球包，大家可以想象就是说 六个人已经坐的很舒服了，那么我们的高尔夫球包还可以放上四个，这个是在我们每个座位都调节到非常舒适的可以去乘坐的情况之下，我们的后备箱还能有这样的 非常宽绰的一个储物空间，所以还是挺了不起。那么作为一个豪华品牌的话呢，其实它的豪华体现在很多很多的细节啊， 我给大家展示一个细节啊，比方说我们的这个座椅的话，大家看到了这边有一个加粗的这个缝线的这个设计， 这个设计的话它是一个抽象化的山峦的一个剪影，然后呢整个的这个呃喇叭的这个设计，喇叭的这个罩的 设计上面有纹路的，这个纹路的话其实是一个水波纹，那么我们现在这个版本的话，因为不是 horizon 版，不是地平线版，如果是在地平线版的话，那会在我们的座椅上看到四十万针，四十万针酥绣 来刺绣的这个山轮的一个造型，这个豪华感真的是拉满了情绪，价值拉满啊。那除了这个座椅的设计的话，比方说我们的音响，我们的音响的话是九点二点四点八这样的一个配置的音响，大家可以想见啊， 那么顶配车型的话叫做九霄云英啊，这个带有四十七个喇叭，在市场上的话，如果是一半的喇叭数量，二十多个扬声器的话，其实大家已经觉得听感非常好了，但是这是四十七个喇叭，所以的话营造了无与伦比的一个听音的一个效果啊。 那作为一个豪华品牌的话，我觉得其实它还有一个特点，就是说它的增项可以多，它的选配可以多。我们刚才聊了挺多的选配的，比方说 小茶桌呀，头枕，音响啊，包括我们的双色的车身啊等等等等，这些都是选配的啊，你都可以通过这样的选配让这辆车显得更加的个性化。那么这个车内空间的话，我还跟大家提一嘴，就是它的整个的这个纵向的空间达到了 一百三十七公分，其实一个十岁的小孩，他是可以站在这样的一个空间里面，非常非常的这个顶部空间宽绰有余。听完我在呃车内给大家带来的车的内饰的还有一些功能的介绍，我不知道大家是不是迫不及待的要找到一台实车到里面去体验一下了，哈哈， 其实这两天的话，陆陆续续有这台车的一些信息公布出来，比方说我们看到在上面搭了巨大的香槟塔，呃，可能要给大家去展示它的底盘的性能，包括兵哥啊，他也是在 中国极北的地方啊，带来给大家冬季的极寒条件下的我们 e s 九的一个体验，所以我觉得这台车不光是它的内外设计方面的一些亮点，更多的是，哎，它行驶起来的亮点，包括它辅助驾驶的一些能力，我相信都是有很多可以跟大家去分享的， 那么 auto lab 随后也会给大家带来这方面的一些报道。好了，到了节目又快要结束的时候了。呃，揭晓一下我刚才说的那句英文啊， go big or go home 什么意思呢？就是要么出人头地，要么回家种地啊，哈哈。呃，非常匹配我们未来的一个形象 啊，作为一个发展时间并不长的中国品牌，他在各个方向各个细节上面都是要去追求极致的啊，只有这样这样的一个年轻的品牌才能在这么激烈的市场上立住脚，因为他是心怀远大的。

总之想买 mpv 的 用户，你先去看看我们 es 九，仔细想想，仔细想想这个场景到底要的是什么？我还是要强调这种，这种，这种功能体验和情感的诉求、 情绪价值，这事情怎么怎么把它统一起来？那我们现在昨天我讲我们 es 九是致敬新的时代引领者 啊，新的时代移民者就是，那我们要定义一下新的时代移民者就为新的时代而来 新的消费观念。那我们这个车开起来很爽，适合远方，可以有，然后静静下来在车里面待着，也能聚气啊，也能恢复能量，这种感觉似乎是更好的， 这个只是我们那些理解不一定对啊。最后市场说法，我们是不是这个卖的比 m p v 多？最后还是要市场说法， 大家可以看看后面几个月的数字，我们教会以后也可以和最好的 m p v 的 量做个对比。好吧，谢谢。