ns150es座高多少厘米

天塌了兄弟们，新大洲本田最新的幺五零平踏第一批预定折后只需要一万两千两百元，直接把无本的 n w t 和一众国产幺五零平踏卷上天了。就在今天，新大洲本田发布了新款的 n s 幺零 e s 运动平踏新车分一万三千三百八十元的标准版和一万五千七百八十元的 pro 版， 如果选配加装尾箱、原厂尾箱和后杠则需要多加五百元，第一批订购的车主还能赠送价值一千一百八十八元的大礼包，折合为过。低配版是一万两千两百元，顶配版只需要一万四千五百九十元。首先 n s 幺零 e s 这个外观是没啥槽点的， 犀利运动车身比较紧凑，适合都市通勤。手把也是采用了软连接的设计，平摊空间纵向最窄处应该有二十八厘米左右，能刚好放下四十二码的鞋子。 座舱空间中规中矩，只能放下一顶四分之三推。由于座舱空间减小了，所以这台车的座高非常轻盈，只有七百五十五毫米，大众适配性很高。它的发动机大家应该是非常熟悉的，跟 n s 幺零 g 叉同平台，功率是 十一点四个千瓦。它的亮点是使用了正版本田的 p g m five 电喷系统，能很好的兼顾了动力和油耗表现。安全方面全系标配前后碟刹、前后双路的半热熔轮胎。 其他配置方面全系标配了支持感应解锁的无钥匙启动、 tbox 车机互联发动机启停静音启动。标准版已经满足了日常骑行大部分的需求。高配版则多了七英 寸的 tft 液晶仪表以及前置的行车记录仪和胎压监测以上当世界第一品牌的本田都已经把幺五零的价格打到了一万出头，那么国产品牌又该如何应对呢？接下来，我们期待春风即将上市的幺五零运动屏它的表现吧！

新大洲本田刚出的幺五零平踏，我更喜欢这两个颜色，磨砂黑，低调沉稳，显得整体性更好一些。然后金属银它是亮面的，白天的光泽和质感看起来会高级一点，再搭配雅金色的轮毂，实车确实蛮精致的。 前脸的透镜大灯跟日行灯切割线条带来的立体感，后面的尾灯一体式设计，侧面看起来稍微有点圆润，所以它整体偏运动风格，但并不会特别的战斗。哦对了，低配版的减震不带气屏，支持五档软硬可调，高配版 pro 才是带有气屏的。 高低配的仪表也是不一样的，高配的是 tft 可投屏，仪表带有胎压监测以及行车记录仪，安全配置更足一点。 风挡应该是不能调节的，前面的开放式储物格深度大概到手腕这里，然后是前置的加油口，八点二升的油箱，一箱油续航能有三百多公里。看下平踏的空间，四十一码的鞋子还能前后活动，腿部空间真的非常充裕。 参考我一米六八的净高，往后坐一点到腰靠位置，脚完全伸直，斜踏也已经碰不到了，七五五的座高相当的友好， 双脚完全平，脚掌落地，这就跟幺二五差不多了。这样的座高座桶空间就别指望太多，放全亏了，但放下个四分之三亏还是非常轻松的。在现场简单试驾了一下， 整体操控比较灵活，动力调教偏向平顺和舒适，刹车有前后 abs， 自动力度也还不错。简单总结一下幺二五的座高，幺五零的动力配置，幺三三八零，我觉得这竞争力还是可以的。

新大众本田的幺五零平踏 n s 幺五零 e s 这台车最大的亮点是它的性价比，相较于合资品牌的幺五零的平踏板来说啊，它的门槛是比较低的。然后呢是它的一个外观设计啊，可以看一下它整车的外观设计，非常的年轻运动，相对于本田系的其他的一些幺五零踏板来说啊，这个颜值我觉得是一个很大的亮点。 这台车采用的是一个双透镜的 led 大 灯，它的大灯的亮度是六万卡特拉，高配车型呢，它中间还给到了一个前置的行车记录仪。好，我们看一下侧面双通道 abs t c s 这些功能是必备的高配车型，它还有一个七寸的 t f t 的 仪表，这个仪表尺寸很大， u i 界面的设计是一个比较简约的风格，同时呢它的车把按键也是一个新的设计功能，菜单键，他用到的是一个类似游戏手柄的摇杆，并且呢这两边有单独的功能开关，这边也是一个新的设计，所以它整个的这个按键的手感啊跟设计啊，相较于他们之前的踏板的车把按键设计来说啊，是一个很 大的进步。而储物空间方面呢，这边有一个前置的开放式的储物格，这边呢是一个两个充电接口，遥控钥匙尾钥匙启动都有。 这台车采用的是一个中置的油箱，油箱在踏板底下，所以它加油口在这里。我们看一下它的座桶，它的这个座桶空间呢不是特别大，座桶里面放不下，全亏啊，但是能放一个四分之三的亏，然后呢还能放一些雨衣手套的这些小物件，因为它的后面这个电瓶呢也占据了一些位置，所以这个座桶 在同级的幺五零平踏板当中啊，算是一个比较中规中矩的一个表现。在减震上呢，它的高配车型是有带漆屏的减震啊，低配是没有的啊。发动机呢还是 n s 幺五零 g s 那 台同款的幺五零四七零的升腾发动机，最大功率十一点四千瓦，最大扭矩十四点四牛米啊，然后看一下它的一个坐高坐姿， n s 幺零一 s， 它的座高呢是七五五，我的身高是幺七三，我坐上去之后两个脚全部落地啊，腿部还有弯曲的余量，所以这个座高还是比较友好的，再加上它这个平踏板的设计，平踏板它有一个斜脚踏，往后坐一点的话，腿是可以完全伸直的，并且呢它的平踏板最窄的地方啊，轻松的放下我这个四十三码的鞋子， 它这个平踏板还是非常实用的。虽然 n s 幺五 e s 是 新大众本田的幺五零平踏板，但是呢，它没有直接在 n s 幺五零 g x 上谋改而来，它的外观呢是一个全新的设计，我觉得这一点还是非常有诚意的。另外它这个车对于新大众本田的幺五零系列踏板来说，这个平踏板的出现是一个很好的车型补漆。 那关于 n s 幺五零 e s 这台车，它每个版本之间的配置区别是什么呢？我直接放一张图，你们自己看，因为现在现场的人比较多，我们再去试驾，好吧。

一万三千三百八，新大洲本田的幺五零平踏发布了，直接给对手重头一击，中国踏板的三大销量巨头，新大洲本田五洋、本田豪爵， 他们三家的总量占踏板的绝大部分销量。五本 n w t 的 热销让很多场看到幺五零平踏的巨大市场，谁都想争夺这块蛋糕，因为幺五零平踏很大一部分人是从幺五升级上来的， 既保持有幺五平踏的便利性，更强的动力，在摩旅当中也能有更好的动力体验，它的用途要比弯踏要更加广，这也是为什么幺五零平踏能瞬间火的原因。而且大部分的女性用户 在弯踏和平踏之间更多会选择平踏，追求时尚一点的会选择复古的幺五零平踏。五本的 n w t 一 万四千九， 新本的价格直接定到了一万三千三，这不仅给五本带来压力，也给豪爵还有其他品牌带来不小的压力。为了提高竞争力，豪爵也即将淘汰掉两气门的水冷幺五零发动机。来我们看一下我数据库里面的数据，豪爵幺五零那台两气门的发动机 无论加速性能还有油耗已经和 d j t 有 不小的差距了，性能和油耗指标都不及两本， 价格上呢也没有优势，这导致它的市场份额逐渐在减少的原因之一。所以升级是必须的，这间接的能反映本田的精准狙击，如果没有两本幺五零水冷踏板的出来，豪爵两气门的还是一万八的卖给你，现在就来一个一万三的新那种。本田幺五零 平踏的功能性适应的人群更加多，所以这台幺五零平踏也是新那种本田的主力车型，轴距为一米三六，和大拉相当，比 g s 弯踏长五厘米左右，但是又比五本的 n w t 短了接近四厘米，所以它们的骑行风格上还是有一定的差别。 这台要相对更加灵活一些，脚踏呢都能提供比较宽裕的空间，坐桶空间呢也是中规中矩，没能做到全通比较遗憾。 前轮 a b s 的 介入呢，也没有那么早了，座椅造型比较宽敞，而且海绵的填充密度比较适中，座高呢七百五十五，脚踏呢为了放油箱水，高度还是高了一点。 鞋脚踏的空间很修长，角度呢也相对合理。这台车还是主打一个均衡，整体的机械数值在 d g t 配置呢也是主流的水平，定价上呢相对来说也有点优势，目前来说是相对有竞争力的产品。这次同时还亮相了 n s 幺五 a， 定位和巧格类似， 主打一个时尚，小巧轻便，而且带有一点复古的元素。前面十英寸的轮毂配有 a b s， 但是价格呢，还没有发布，预计会在九千元以内。

如果他卖幺七九八零，那我得骂死他，但是他卖幺三三八零，因为这个定价我输了。江大师一顿火锅，新大洲本田最新上市的 n s 幺五零 e s 平踏，起售价格只要幺三三八零，而且第一批订车的用户大概是个投一万还是投两万名吧， 还有个幺幺八八的礼包，那个礼包呢？你可以选装备礼包，也可以选保养礼包，就是机油什么的。就算说这个礼包不值那个钱，值个几百块钱，相当于这样的实际售价连一万三都不到。一万三买合资一线品牌的幺五零平踏， 你说他有什么缺点？首先啊，七百五十五座高，这个座高非常的亲民，我就不用说了啊，刚才那个一米六的小姐姐上去之后都能两个半掌落地。这个座高对于我来说是很 ok 的， 而且 他的轴距虽然比 n w t 略短一些，但是他的空间并不小，中间这块看大概是在三十左右，两侧是在四十多， 宽度大概在四十三四左右，而且前面的斜脚踏做的非常的大，我的脚是能完全放进来的，四十二码鞋完全放进来。 车把或许不高，但是因为坐垫很低，所以说我骑上去之后，我的整个晴三角镜子的高度 ok。 当然了，这么低的座高带来了一个弊端，就是他的坐桶空间变小了，因为他要考虑到这个座高问题，所以说放四分之三亏多大？四分之三都能放进去，但是全亏放不进去。 它这个是不是反正是这电瓶，这电瓶对，这电瓶不把这电瓶取走也没有用，它进身不够，它不是说大小不够，高配版本看这是带气罐的减震啊，也是加长档的，档机板比之前都要长。 前后的 abs tcs 发动机还是新本的那台发动机啊，跟这个 g 叉叉 c 大 拉同款发动机屏幕也是分高配和低配，那么高配你看是一块大液晶屏， 车把同样带了这样的一个多功能的控制按键，手套箱这边是充电口， 基本上你能想到的吧，也基本上都都算是都都给你了，没有缺失，包括双闪，自动启停的开关。四个配置，最低配是卖幺三三八零，最高配是卖幺六二八零， 中间还有两个配置买哪个合适呢？如果按照我的价值观来去选择的话，我要么就是买高配，把预算花到位，把厂家所有宣传的亮点都买到手，要么我就买最便宜的低配入门款，花最少的钱买本田的体系的平台，这个价格绝对是把 我不能说把桌子彻底掀翻了吧，至少把桌子得周了一半了吧。新本这么搞的话，就会让别人很难受呀，对不对？你让咳咳咳，对不对？哈哈哈，喝口水吧，大家都喝口水吧。几个配色我是个人认为这款绿色 颜色 ok， 非常的有个性，要么就是后面那款白色很漂亮，小车买白色没有任何的毛病。 n s 幺五零 g x 在 成都没有公布售价，但是它的新款可以看一下配置的升级。首先它的屏幕变大了， 从原原来那块小的这个异形那个屏幕变成一块七寸的 tft 的 一个屏幕，但是这辆车现在亏电打不着，所以看不到屏幕显示效果，同时屏幕下面原来那两个特别难按的控制按键取消掉了，在车把这里多了一个多功能的控制键，那这个操作就要变得更加的便捷了。他的减震 有气罐的版本，我并不知道他的低配带不带，但是他的高配肯定是带的，带了气罐，那么减震效果会得到提升，同时挡泥板 加长了，同时它的大灯做了一个自动的大灯啊，有一个光感的传感器，呃，光线暗了之后它就会自动变亮，但是也是没有电，所以看不了。价格现在还没有说，但是我猜是加量不加价， 现在的市场大环境，加价是不可能的。 n s 幺二五 la 的 弟弟 n s 幺二五 a， 一 辆非常小巧的车，这辆车我感觉它就是对标谁呢？对标，比如说雅马哈的巧格， 铃木的小海豚，五羊，本田的 n w m， 或者说豪爵的那个什么 v f 一 百，就这种很小的的小车。 这个绝对是，比如说宝妈哎，买这车合适，买菜接个孩子。车非常非常小，但是只不过这次没有公布售价，虽然说车小，但是该给你的配置都给你了。 本田的 esp 的 幺二五风冷发动机，最大功率七个千瓦，很省油的一台车，而且颜值做的是很 ok 的。 在现场展示的时候，他他们其实说呀，这个前面你可以做很多 个性化的 diy。 在 这贴个小鼻子，在这贴个小眉毛，是不是很卡通的一个小车？这辆车今天没有公布售价，但是我相信它的售价一定贵不了了。你就说高配都卖不过一万块钱吧，我觉得是啊，不会超过这个价的。坐等空间中规中矩，放个四分之三亏 油箱，后置加油口，这个油箱刚才没说，我估计就是五升六升差不多吧啊，但是以这种小车来说的话，续航跑个二百，大小三百，一点问题都没有，非常可爱啊，但是我其实有点小，哈哈哈。 在这次的新本的成都发布会上，其实还公布了几款他的幺五零跨级的车，虽然说很多玩车的朋友对这样的车不感兴趣，但是这些车才是这些主机厂真正挣钱的家伙，都是走量的车型，而且这次幺五零他一共是发了三款，那这款并不是那个最高配啊， 它的三款车都标配的滑动离合图，差的最高配是标配了前后 abs， 前后盘刹的价格没有公布，但是我相信价格也贵不了了。那么这台车其实对 它的同行的那些竞品是很有杀伤力的，因为以前的工具车就是配置低廉，价格低廉，但是这次新本把配置做上来了， 前后 a b s， 前后盘刹，滑动离合，幺五零的跨骑车，自带翻转大货架，这都是致富的工具啊！

而且一万三千三百八新本幺五零平踏带回家，他可能把一众天价踏板价格都给打下来呀。就在这当新的这边发布了新款的 n s 幺五零 e s， 它定位就这个幺五零的运动平踏。首先这个外观我觉得还行吧，它整体就是个比较运动，比较犀利的线条，而且车身尺寸也没那么大，它比较紧凑化。然后就这台发动机，它是新的，这边那个水冷四缸发动机，功率十一点四千瓦， 它的链子就使用了正版本田的 p g m 电喷。安全备方面，它是前后碟刹，前后变速的 abs 加 t t s 轮胎。重点了靠踏板的灵魂平踏板。 这瓶的前后距离应该是二十八厘米左右，刚好能放下我这四十一码的脚，那这瓶的话就能放下很多东西，它的实用性就非常好了。不过它的做工比较浅，应该是放不下全亏的，吸个模特它应该只能放那种四分之三亏，不过稍微小做工也有个好处。但是它的做高比较低，它只有七五五毫米，真的是相当的矮啊， 我觉得你单位高一米六以上，其他就没什么压力。其他备容面它全配备了感应钥匙，五二启动以及 tbox 车贴互联，它的高配版还有极速的 tfs 仪表以及前后的胎压检测。重点了，那是价格呀，我们在懂车帝的目的上就知道， 这种合资大厂幺五零普遍价格在一万五左右，而他既然只要一万三千三百八一批预定还能送价值一千一百八的礼包，现在裸车只要一万两千二啊，那现在这个价跟这种国产幺五零差不多了，而且竟然跟那个没有任何 abs 的 雅马哈风冷幺二五也差不多呀， 所以他现在这个价是上打合资幺五零，下打国产幺五零，还顺便把一种天价的幺二五给哄成了渣。星空会议为他出一个详细的试驾评测，大家可以敬请期待呀！那不得了，大家觉得这个车不值的，一个月的幺二五要崩到多少才值呢？欢迎交流啊！

万众期待的新大洲本田平踏，本田 n s 幺零一 s， 今天他来啦！首先从外观还有做工漆水给大家看一下，这个外观还是比较霸气的，特别的帅气，而且做工漆水依然呢是非常的上档次， 七五五的座高，像我本人身高是幺六零，可以做到前脚掌着地，这样子对小个子来说是非常的友好，他这个踏板空间也是非常可以的，宽度是四十六，然后这个踏板的最窄处是二十七厘米， 对于咱们平常拉货来说还是非常方便的。标配的是 shep 幺五零水冷发动机，前后双通道的 abs 加 tcs， 这样对于咱们骑行来说是安全系数提高了很多。标配配置的是 v 屏的七寸仪表，高配配置的是 tft 的 全彩仪表， 二十瓦的快充，还搭配了一个二十寸的手到箱，对咱们来说放东西也是非常方便的。高配是带有七屏减震的，低配是没有的。座筒打开给大家看一下，这个空间有一点小了，然后它只能放下四分之三魁，全亏是放不下的，搭配的是 led 大 灯，外形也是非常的炫酷， 最重要的是它价格非常的香呀，标配的价格是一万三千三百八，你感谢。高配的价格是一万五千七百八，如果是你，你会选择这款踏板吗？

没想到踏板今天还没打完这场价呢。新大洲本田新发布的平踏啊 n s 幺五零 e s 试驾报告来了，价格就不用多说了，幺三三八零，说实话这价格让我挺意外的，绝对是 榨子机。今咱们不聊那些配置，咱只聊这台车我试出来的优缺点，这个外观，有些人说好看，有些人说不好看，你们觉得怎么样？可以打在评论区里面，但是值得一提是个大灯啊， 两对透镜的 led 大 灯，亮度应该六万坎德拉。那第一点必须得先聊，就是坐姿啊，我是一米七二，坐高是七五五的坐高啊，两只脚全脚掌着地，一点问题都没有，而且它这个整个坐姿啊，我个人认为还是比较舒展的一个，尤其是它这个斜脚踏， 你看我放在这时候，我腿能蹬直了，这个坐垫啊，宽度肯定够这么宽，但是你们觉得它这个软硬怎么样呢？依旧是新大洲本田那个幺五零四气门水冷发动机，最大功率的十一点四千瓦，比较大的亮点就是用了本田啊正品的这个 p g m 的 电喷，实 际试下感受来说，我觉得这台车跟 n s 幺五零 g 叉没有特别大的区别，如果要楞说啊，这种细微的小区，我觉得它的震动控制会比那台车要稍微好那么一点。 我觉得也有可能是平踏这个车架改变的原因，油箱是八点二升，他们有人跟我说续航能跑到三百七十公里，有没有 n s 幺五零 g 叉的车主说说真能跑得到吗？还有一个就是本田这个自动启停啊，现场试一下，其实挺好使，给油门很快就能走它这个我觉得更多的是一个 舒适型配置，并不是一个为了省油的配置。 pro 版呢，还带了一个这个气囊的减震啊，不过嘛，气囊减震不会说带来什么巨大的区别，主要是面对连续颠簸的时候不容易产生热衰，这点千万别搞混了。第二点呢，就是这台车它升级平踏之后比较大的改变空间啊，前面有一个储物格，可以放一整瓶水。这个位置呢，我刚才实际测的啊，大概二十七厘米左右， 可以放一个我的头盔包，做总空间实测呀，这是一顶标准尺寸的越野盔啊，咱们看能不能放进去，正常扣是没有问题，稍微有一点点顶，不过我觉得还好，后面电池仓这个位置啊，如果要能腾到中间去，那我觉得它的空间还会更大一点。刹车这部分好多人之前担心啊，它的 a b s 介入的问题，这次呢，你看，下着点小雨，我也试了一下， 它的接触时机，不算是那种特别特别晚的，它算比较早的，为了避免轮胎抱死产生打滑，所以我在这跟大家说一个小技巧，就是在 a b s 弹手的时候啊， 你再使点劲捏，你可以顶过那个 a b s 力量，获得一个更大的刹车力。 pro 版的升级一个 t f t 的 彩屏，因为有了彩屏之后，所以它可以支持手机的投屏导航， 这点我就是一个很实用的功能，就不用后期再去装车机了。 pro 版原厂还带了一个行车记录仪跟胎压监测啊，这两个你们觉得算实用的功能吗？这位置还有一个小手刹， 蛮厚实的，说实话，今天这个小场地里很难把这个车啊骑的特别特别全面，就是一个简单的试驾。所以后期呢，等到这个车到店之后，我打算在北京把它借回来做一个深度的试驾报告。你们对这台车有什么 问题，可以直接打在评论区里面，比如说空间啦、油耗、动力什么的这些，咱到时候搞一波实测，跟着小丁走，更多玩车姿势，我们下期节目再见。

n s 幺五零 e s 这个平踏终于来了，兄弟们这个车的价格，没想到啊，低配一万三千三百八，然后呢算上礼包下来才一万两千多，甚至比我的南方飞叉那个一万二千五吧，更更便宜啊，对吧？然后我们来看一下这个车它的一些差异化，而这个低配和高配最主要的区别就在于，哎，这个仪表啊，低配用的是一个 v a 屏，七寸的， 高配呢是采用了一个 t f t 的 全彩仪表，还有呢就是个后减震，我们来看一下，低配的话是不带这个后面的气瓶减震的，而低配这个前面是没有行车记录仪的，高配是配了前面的行车记录仪以及这个胎压监测的。接着我们再看一下这个车的一个七星三角和我们这个脚踏的空间，首先我的身高是一米六五对吧？坐上去看一下，两个脚 几乎是可以全部到地了，对吧？两个脚就可以全部到地，是非常舒服的，再看一下一米六的女生骑这个车同样的非常轻松，前脚掌是完全可以到地的，然后呢，这个七星三角 鞋踏有点窄啊，但是这个可以通过加装这个护杠来解决这个问题。还有大家最关心的这个手把低不低的问题，我觉得它的手把呢，我拿 n w 去做参考，它是比 n w 这个手把和 坐姿的感受要高一点的，因为这个座高才七五五，这个手把呢会更高一点，让大家不用担心手把低的这个问题。再就是这个龙头，它同样是朝着软连接，但是这个软连接你们看到它是很硬的，就只有一丁点的这个浮动， 它不会像 n w t 那 样比较晃啊，而这个腿部空间可以看一下，我是四零的一双鞋子哈，完全可以放进去，它是有二十七公的长度，宽度的话是四十六，那么宽度呢，我们加个护杠它也可以更宽，而这个储物盒呢，只有左边有，右边是没有的，然后空间的话还可以一个矿泉水，两瓶矿泉水应该是没问题， 挂钩呢也是配了一个挂钩，那么到时候后期可以更换一个铝合金的，比较方便。而这个油箱我们看一下，它同样是在这个位置，加油是比较方便的，比较 m 码的，轻轻松松来盖上 没有问题，但是全亏是放不了的，我们试过了 m 码的，全亏他都放不了，后期如果说有这个增高柱段，把这个位置往上面弄一点，那么这个全亏就放的下去了，他这个空间是够大的，只是这个高度会差那么一点点，而且这个车他还配有这个驻车功能，看一下哎，这样的话就锁上了，他就防止我们在下坡的时候溜车， 再捏一下，哎，就解除了，非常的方便。然后还有个地方就这个低配啊，他现在这个超车灯开关相对我们机叉做了升级的哎，这样去按就可以去超车了，也更方便了，不像之前只能这样去实现一个超车的功能。而高配这个按钮它跟低配是不一样的，它跟叉 c 是 一样的，有这样的一个操作灯，而且这个超车灯呢也是一样的，在前面用 用的是更顺手的。而这个外观方面呢，就因人而异了哈。这个车型我们也看了，他的改装出来的一个方案还是比较可以的，前移后视镜加这个护杠射灯，一装他应该就好看多了。现在方面就说完了，那么接着我们来试驾一下这个车，看看他的 abs 到底用的怎么样。首先我们来听一下这个车的怠速的声音，对吧？ 非常的安静。然后呢，比我的机叉刚开始的时候要那个浑厚一点，他肯定是做了些重新的调教， 加速还是非常不错的啊，加速还是非常给力的，对吧？比较稳。然后我们试一下捏刹车，捏后刹，提刹车，哎，非常舒服。这个 a b s， 非常舒服啊，不会像之前经常那样弹手了。这个 a b s 现在是很舒服的，因为地上有点湿滑。我们再试一下这个前刹车，看一下这前刹车啊，捏一下 单捏前刹车， a b s 非常舒服了，比之前的 a b s 升级了太多了，对吧？ a b s， 你 看现在捏后刹，很爽 很爽，这个 a b s 再来一圈，由于这个敞亮线，所以没有让我感受到这个低配和高配的简直有什么太大的区别。然后呢，就这个操控方面，明显感觉是比 n w 跳更灵活的，因为它的车身更小，轴距是更短的。 那么具体的国道上的操控以及高速的稳定性呢，只能等到后期拿到车再去做长途的实际测试。最后呢，就这个购买建议了，低配的话，其实我觉得是更香的，因为它这个屏幕呢，也够亮够好看，看着比较舒服，而且这个超时灯也给我们加上去了。那么如果说你是买完过后不想再去做任何的改装， 改装少点的话，那么就直接可以上高配带了七匹减震，对吧？然后仪表呢也看着是更爽的，它是个 t f t 的 全彩仪表，那么这个车呢？后期你就进行我的一个长途测试吧。

哈喽大家好，来试驾新大洲本田的 n s 幺五零 es， 刚才呢咱们从下边已经做了一个初步的试驾感受，下面呢先给大家讲解一下这款车的配置如何，然后呢给大家讲解一下刚才在试驾的过程当中，这款车的一个 体验感，包括他的驾驶感受以及坐上去之后他的坐姿和骑行三角。先给大家看一下他的一个平踏长度的一个长度，然后宽度的一个 状态呢是四十六厘米，四十六点五，准确来讲是接近四十七厘米的一个宽度，这种空间呢是稍微逊色一些，全亏他是放不进去的，但是放四分之三亏以及半亏是完全没有问题的。问一下我拿到的这款车呢，是属于一款高配的车型，他分低配和高配两种， 高配的车型呢比低配多了一个前置的行车记录仪以及胎压监测，还有就是后置的一个气囊减震，但是高低配它是全系标配了前后双通道 a b s 加上 t c s， 并且还有一个小细节给大家看一下， 就是它标配了一个驻车制动，也就是我们车在停到半坡的时候是有一个驻车制动的。高配的屏幕呢属于七寸的 t f t， 仪表是支持投屏导航，车机互联的， 但是在低配的版本呢是没有的，只是一个七寸的 v 屏，它是不支持投屏导航，车机互联的。前面的充电口也是标配了双充电口，一个 a 口一个 c 口，并且是二十瓦的快充。中间呢也是给大家配了一个挂钩。油箱呢是属于八点二的前置油箱，后双通道 abs 加 tcs， 并且是标配的 p g m 电喷，前面是十三四寸 轮毂胎，七五的座高，一米七的身高，坐上去之后双脚掌着地，游刃有余，刚才那在下边也简单地去试驾了一下， 感受了这款车的一个骑行质感和操控感受，简单说一下，操控呢还是不错的，我幺七六的身高，并没有感觉到他这个车把低，而且呢骑行三角也是非常的不错， 我上来之后呢，这个骑行三角也非常的舒服，他前方呢是有一个斜踏的，斜踏的角度呢也非常的棒，然后呢平踏这里呢开胶也是可以的，同时呢 在操作这款车的时候，它的一个发动机的平顺性也是继承了自家的 g 叉和大拉的那款发动机，包括叉 c 的 啊，运行品质是非常的棒，但是呢它没有叉 c 的 发动机 那么声音的大，而且震动感呢控制的也要比叉 c 好 很多很多。由于时间和场地的原因呢，没有去做过多时长的试驾，以及呢场景不允许。我就说一下我在试驾的当中这个车的一个小缺点吧， 也就是在试驾的过程当中呢，也去试造到了一个它的刹车，包括它的一个前后 a b s， 给我的直观感受呢，就是刹车是完全够用的，但是后轮的 a b s 还是一样记录的感觉有那么一点点。早。最后再和大家说一下， 后期呢，我也将会自己去买一台 n s 幺五零 e s 这款车，然后来给大家做一个长测长途测评，和以往车型一样，长测它的一个梯形单脚舒适性，综合油耗，高速油耗，前后减震的过滤性等等的一些数据。如果说你对这款车感兴趣的话，关注我后期这款车长测的视频。

好了，兄弟们，最值得期待的幺五零平踏 n s 幺五零 e s。 来了，咱们讲骑踏板，骑幺五零平踏是最实用的，那么第一个讲究实用，第二讲究什么？讲究实惠实惠。怎么讲？这个车今天发布，它的价格来惊喜，售价是 一万三千三百八十元，低配版的是幺三三八零，兄弟们又实用又实惠，这个是不是你们需要的一个城市 代步的一个踏板？好兄弟们，今天我是在成都新大洲本田的发布会的现场，今天发布会现场一口气发布了五款车，给大家讲一下 两辆踏板，三辆跨起，那么第一辆踏板就是这个幺五零的平踏 n s 幺五零的 e s。 第二辆踏板是 n s 幺五零 a， 是 一款复古的一个幺二五排量，沿用的是 esp 发动机，那么剩下三辆车是三辆跨起，是之前一直深受 老百姓喜爱的非常实用的车型， c b f 幺五零，然后今天一口气出了三款，包括 c b f 幺五零 e c b f 幺五零 se c b f 幺五零 r e 三款车都是特别特别亲民实用，特别适合去 跑山路，我们老百姓去载人，去当摩的非常实用的三款车型。好，今天咱着重先讲一下这个大家非常期待的 n s 幺五零 e s 幺五零的这个平踏。今天从三方面给大家去讲一下，第一个讲一下他这个基本配置，第二个讲一下他这个颜值和外观的设计，第三部分讲他的 操控和他的驾驶感受。第第四部分给大家讲一下这个车定义的人群到底是什么？好兄弟们， 先从第一部分他的基本配置开始讲，那么幺五零，现在市面上基本配置就基本都差不多，然后标配的前后双通道的 abs 加 tcs， 而且这个 tcs 是 什么可关闭的， 搭配的前后两个是什么？贺禄的半热轮胎，我们在城市通勤防滑会做的非常非常的好，仪表是一个七寸的 tft 的 仪表，支持车机互联智能化都没有问题。油箱这块给大家做到了多少？八点二的一个油箱，而且油箱 位置放在前面是可开启式的一个油箱，包括给大家看一下这次这个坐桶，那么马桶这次的空间 官方标配的，我们刚才也试了一下，可以放下一顶四三的亏，旁边呢还可以放点手套啊或者护膝全亏，这个马桶空间是装不下的，不过不要紧对不对？咱们高配后面可以装上一个尾箱，尾箱里面完全就可以放下一顶全亏，这是能解决我们的一个什么置物的问题，包括这次他的高配版 车把设计的包括所有的按键，我认为非常非常的科技化，大家可以看一下这些按键的设置，比以前我觉得 有了很大很大一个提升，包括这个车是平踏，必须讲究实用，包括他的一个超大的一个平踏的一个空间，放啤酒买东西完全没问题，包括前面还有个置物的挂钩，我们买菜可以挂在这个地方， 前方还有一个置物槽，可以放下一到两瓶矿泉水，而且这个地方给它配备了一个充电口，而且支持两个口，一个是 usb， 一个是 type c 的 口，而且这个车给大家设计的一个驻车开关，那么这个车分两个配置，一个高配，一个低配，那么它俩的区别什么？高配会比低配多了一个 前那个行车记录仪，包括胎压检测，包括护杠，包括这个后尾箱，而且还有个重大的区别，什么？高配和低配的后面的减震不一样，高配给大家配的减震是什么？气囊式的减震。 这次在发布会现场也看到有两个升级，就是 n s 幺五零 g 叉，有一个升级款，升级款呢就是把后面的减震变成了一个气囊的减震，包括 n s 幺五零小拉，小拉也进行了一个改进和改款，包括颜色上改变，我在现场看到了一辆紫色的车，而且这个车更加的给大家做了一个更好的人性化。什么意思？把座高 给他降低了？之前的小拉，说句实话，坐高太宽了，很多女生一米六骑上去以后双脚着地很难，这次我在现场给大家试了这次的坐高，完全可以满足我们一米六左右人群的一个设计，这个就是这次 n s 幺五零 e s 的 一个基本的配置。接下来第二方面跟大家讲讲这辆车的一个设计和一个颜值。兄弟们， 我是一个颜值控，我对每一辆车的外形非常非常的看重，我首先看先选外形，如果外形不过关的话，你是什么车我都不会去骑它，但是这辆车大家可以整体看一下它整个作为一个什么，它可以称之为一个城市通勤的踏板，也可以称之为什么运动型、战斗型这个踏板，大家看一下它的设计，前脸设计的非常的 犀利对不对？配两个双透镜的 led 大 灯，包括这个小风挡，熏黑的一个设计，熏黑和绿色搭配起来特别好看，而且风挡不是特别高，非常非常的战斗。整体这个小车型给人的感觉就是非常的紧凑，非常的舒适。 你可能从外观上看，感觉这个车是不是有点小，实际这个车根本就不小，一会我通过我现场试驾，给大家去讲一下这个车的一个脐橙的一个感受好不好。整体这个外观我都不讲了， 仁者见仁，这个车总共分四个颜色，你像绿色的，你像白色的，还有银灰色，还有黑色，根据你自己的喜好可以给大家去选择好。第三方面给大家讲讲这辆车的一个试乘试驾的感受。兄弟们首先 给大家看看这个坐姿，这辆车的官方的一个标的，一个坐高应该是应该是多少？七五几，我想 我把大顺给大家放下来看一下，我身高是一米七二，我双脚掌可以完全着地，这个车的座高应该是比这叉的座高还亲民啊，这是第一点。 ok， 好， 兄弟们再讲一下他的第二点，就是他的一个骑行三角，这辆车为什么我们说平踏是非常实用的，平踏是特别亲民的， 平踏讲究的是什么？一定是一种实用性，而且宽敞性。这辆车我跟你讲骑行三角特别好，而且是 腿部空间特别特别的舒服，如果你身高在一米八左右，你骑着车一点一点问题没有，大家看一下，那我坐在这个车上，我的屁股不用特别往后，我还可以使劲往后，那再往后我腿完全完全能伸直， 骑着车就跑个长途都不会有累的感觉，这个是在我骑乘过程当中我感觉最舒服的一个，我感觉它特别特别的宽敞，特别对得起这个平踏使用两个字。其他的发动机其实跟 n s 幺五零那个 g 叉是一样的，发动机的调调前段后段都没有任何问题，包括升档都是一模一样的。所以说关于它的动力方面，跟之前的幺五零 g 叉一样，我就不给大家去啰嗦了。其实话又说回来，咱下面讲到第四点，就关于这个车的一个适用人群。 那么我认为凡是幺二五或者幺五零的踏板，主打一个实用，主打一个城市通勤，在市里面是最方便的，现在很多的幺五零的配置要比幺二五高，很多人需要安全系数，可能幺二五做不到，那么他可以选择幺五零，而且现在幺五零价格 已经达到无限接近于一个幺二五的价格，所以说幺五零平踏对我们城市通勤来讲，去上下班接娃买菜是最好的一个选择。既然我们选择幺五零平踏了，其实追求的不用太多， 就看他的一个储物空间对不对？他有没有个宽敞的一个大平踏，他没有一个大的座桶，他有没有一个大的尾箱对不对？他有没有个前面的置物槽，他有没有个前面的一个挂钩， 这些东西是我们最需要的。除了这些以外，我们骑车还讲究一句话，叫什么骑帅不骑快，颜值方面又给大家做到了，是不是实用又给大家做到了，那么实惠又给大家做到，那么我觉得 n s 幺五零 e s 就是 我们在城市里面最需要的一辆实用的平踏，兄弟们今天关于它的分享就到这，下课，拜拜。

新大众本田 n s 幺五零 e s 运动型平踏，实话实说啊，这个杀伤力啊，稍微有点高，他不得不留的参数啊，我就不说了，咱们就说这些看不见的东西，没想到啊，一款平踏从外观上做的这么激进，前面这个双透镜的大灯，六万坎德拉，尾部这种是双翼尾灯，越看越不像一台幺 五菱的平踏。大家最关心的啊，整体做工，从漆水到缝隙，包括塑料件的边缘，这回细节啊，是有一个质的飞跃，还有啊，就是前边的把控，高配跟低配啊也是有一定的区别的。再一个有的朋友很多问我啊，那如何装尾箱， 案例不就来了吗，只需要更换后边的这个支架，立马可以改变，原厂还可以选配这种护杠，我觉着啊，原厂的总比这种副厂的要强了很多，最主要就是高配这个轮毂颜色啊，确实比低配好看。坐桶空间啊，是放一顶全亏肯定是没有问题的。 说到脚踏空间啊，我们现场也量了一下，二十七啊，二十七厘米就算二十七厘米啊，宽度的话是四十六，那我的身高是幺八零啊，其径三点感觉还是挺舒服挺轻松的。落脚后啊，这坐垫给我的感觉两侧啊， 并不顶大腿，也就是说七五五。坐高对于女孩就非常友好，不会因为这个坐宽啊，增加了加高了这个落脚的难度。新来说本田这个发动机啊，学堂我觉得更加纯粹啊，毕竟有了 t g m f 一 啊，这个御用电喷系统。起步啊是稍微的有这种震动体感，但是骑起来基本上 感受不到震动，平顺的有点像电车那种感觉，那尤其是踏板震动体现会在最大的收油一瞬间，它的平踏位置是有微乎其微的那种震动感。 启停对于我们日常通勤来说，这种走走停停是非常有用的，不光省油，还是延长发动机的寿命。它的反应速度是同级别里边我觉得是比较快的，拧油门的一瞬间是几乎没有延迟一下就能蹿出去。今天呢，成都啊，蒙蒙细雨。制动给我的感受实话实说，对于幺五零级别，这个踏板 是绝对够用的，制动后这种减震给我的反馈支撑性应对城市的代步和弯道啊，相当是可以了，俗话说就是偏心偏心，但是在弯道的循迹性啊，就会比较不错，那因为没有坑洼路面啊， 所以我不能乱说，那前面啊，还有一个机械的，这种驻车在坡道还是真的比较实用。剩下的就是高配版会有七寸的 t f t 仪表，支持蓝牙投屏，前记录仪，胎压监测，气囊避震。最后不得不提的一句就是，八点二升的油箱可以续航三百七十公里。入手建议啊，没有完美的车， 一百个人有一百个缺点，只要它的优点大于缺点，并且缺点你能接受，那就适合你的车，毕竟好不好啊，因人而异，好不好骑也是因人而异。

一万三千三百八起新大众本田 n s 幺五零 e s。 平踏板来了！高配 pro 版一万五千七百八多出，前置行车记录仪、 t f t 仪表、胎压监测以及气囊后减震等配置。两个版本标配幺五零水冷动力，最大功率十一点四千瓦， 最大扭矩十四点四扭米，都有怠速启停功能，其他的无钥匙启动支持多种解锁方式， t box 功能都是有的。油箱容积八点二，升座高七七五，整备质量一百四十一公斤，前后轮都是十三寸，有后路工艺，坐等空间可放四分之三头盔以及一些杂物。安全配置方面的双通道 a b s t c s 驻车开关以及编程熄火功能都是标配。 总体说，搭载同款动力的情况下， n s 幺五零 e s。 相比五本的 n w t。 幺五零，低配要便宜一千六，高配要便宜一千块，性价比更具优势。如果是你们会如何选？

幻彩白，干净纯粹极光绿，活力四射。金属幺三九八零标准版的售价是一万三千三 三百八十二，新大众本田运动平踏 n s 幺五零一 s 正式发布，这个价格我觉得没得说，还真挺能打。依然是熟悉的 s h e p 幺五零发动机，平踏最窄宽度为二百七十毫米，座高七百五十五毫米。这次其实让人比较惊喜的是 abs 调教进步真的很大。 都市时尚新品 n s 幺五零 a 全新亮相，依然是本田当家的 esp 幺二五风冷发动机，七百二十五毫米，座高二百六十毫米，超宽脚踏空间，前置储物格， c 口加 a 口双快充设计，实用性十足。可替换式香氛盒加四款专属配色，颜值和格调都比较兼备。 c b f 幺五零家族三车齐发， e 版为前后鼓刹， se 版为前碟后鼓带单通道 abs， r e 版为前后碟刹版，带双通道 abs。 新增 v a 仪表快充口等坚固轻量化与安全性，十六点五升的油箱续航能够超过七百公里。 哎，你可别说，这类实用性的车型是真的很好骑哎，期待我的手快点好吧，想骑车的心真的都快按耐不住了。

惊喜售价是一万三千三百八十元，今天我们来到了新大洲本田的新车发布会现场，大家关注的幺五零平踏，走我们去看一下。期待已久的新大洲本田 n s 幺五零 e s 现在已经出来了，它首先搭配了前后的 abs 加 t c s， 减震也是同理，搭载了五段可调的气囊减震标配搭载的是七寸的是 t f t 高清仪表。 脚踏的空间大家可以看到中间啊，我的脚是四二码的二十七厘米，它的宽度是四十六厘米，搭配了二十瓦的快充 c 口和 usb 口，可以看到现在这个钥匙也升级的比过去的好看多了。七五五的座高，本人是一米七五，大家可以看到全脚掌着地完全没有问题， 即使幺六零身高的小女生，他也可以做到前脚掌着地，对他们的骑行非常友好。座桶的位置大家可以看到它是很大的，但是有点浅放，四分之三亏都是没有问题的，或者小亏体的全亏。通常使用的小挂钩包括前置油箱，这个应该是八升的，后期再核实一下 单手就可以操作的停车驻车器，像咱们下坡的时候他就可以稳定车辆，更加的稳固。这款车的价格从幺三三八零到幺六二八零四个价位不等，加上咱们的骑行大礼包，幺幺八八的这个价格下来就一万两千多了，更加的实在。这款车一共有四个配置，四款颜色，你会选择哪一款呢？

嗨，我是熊，今天带大家体验一款新大洲刚刚发布的性能猛兽， 我现在在成都，我来参加新大洲本田的新品发布会啊，那最近一段时间一直在预热嘛， 幺五零的平踏应该能够体验的到，还有像什么多彩的马卡龙的，比较时尚啊，好看，应该是复古元素吧，不会是小拉？还有没有什么隐藏车款，我们现在赶紧去会场探探消息走着。 今年恰巧是新大洲本田二十五周年纪念啊，二十五年对于一个品牌来说其实也不算短啊，二十五年还是推出了很多经典车型的， 今天我们也来一起看看都有什么新的成员。那首先更新的是 c b 幺五零系列三台通路车啊，也就是我们说的农机，但是最大的提升是给他们都加了滑动离合啊。能更新这辆车我其实还是没有想到的啊，定位也非常精准啊，就是用来过生活的载人摩的拉货运东西啊， 能拉快跑，质量好就是对他的核心要求了。我们有请水凉展示一下座高啊，已知水凉身高是一米六五哎，来，双脚着地看一下，有点难，差一点点就着地了。哇，那你骑这个车有点危险啊。没有关系，技术可以弥补。 紧接着发布的就是之前预热的多彩的马卡龙的，看起来年轻时尚啊，定位可能女性用户会更多关注的，这样一台幺二五平台的小车，哎，你别说，这个颜值和配色还真的是可以，我们现在就去看实物，幺二五 a 的 实物看起来比小拉还要小巧一点，有点像迷你车的感， 更加的圆润，那这台车的外观当然就是它最大的卖点，几个颜色比我们今天看到实物白色和黑色都挺好看的啊。圆形或者椭圆的设计语言是贯穿始终的，大家看车头的部分，不管是大灯还是风挡， 包括它转向灯，转向灯其实有很多的细节，你可以看到跑道的元素啊，亮灯的效果跟大家做一个展示，像不像眼睛 啊？你把它理解成眼睛的话，那中间 diy 的 空间就非常的大了，我相信后市场贴纸啊，这些东西肯定会来的啊， 吸水的质感比想象当中还要更好一些啊。这个车没有发布售价，但是我猜完了幺二五 e s p 的 这个平台你能定到多高呢？ 所以可以看到节约成本的这些东西，但是它并不廉价啊，看一下磨砂金的这种轮毂，也挺好看的，双活塞的卡钳， abs， 那 就是主流的配置了，不过轮胎的尺寸要说呀，它是十寸的轮胎啊， 骑起来极致的轻巧灵活。然后看一下脚踏的位置，也有这种椭圆跑道的元素啊，比我想象当中的空间还要更大一些，我踩上来大家做一个参照啊。转到侧面，我们来看一下尾部的造型，尾部比想象当中还要更高一些，有一些运动性能的表达，从视觉上看啊，飞旋的脚踏这辆车怎么说呢，就是 他不是完全走的一种经典复古的那种，跟小拉或者大拉那种风格，我觉得还是主打一些年轻现代化的那种风格。 圆形或者椭圆的设计语言贯穿始终啊，你看排气的外面修饰也是一个椭圆跑道的，这是他的身份名牌幺二五 a， 那 这个是带尾箱的版本啊，带尾箱当然更实用，放下一个全盔啊什么，但是从视觉的角度我觉得不带尾箱，你看这个扶手， 方方正正的，看起来就干净利落的多了啊。尾灯亮灯的效果给大家做一个展示，这台车的视觉辨识度还是挺高的啊。发动机的平台 e s p， 那 这就是一个幺二五级别里面各方面都做的很均衡的一台车， 所以这个车的本质定位就是在一个成熟平台上面做一个全新的外观，看你喜不喜欢了啊。前方一次是钥匙孔，隐藏式的挂钩，还有开放式的储物格，放一个矿泉水没有什么问题。那这边给大家带一个 usb 和 type c 的 充电口啊，查一下手机没有问题。 仪表的部分比较简单啊，但是挺好看的，你看也有这种椭圆的设计语言了啊，清晰信息读取我觉得自己挺喜欢的，对他的要求也不太高。 按键模组这块看一下也是大颗粒按压，阻尼回弹没有什么问题。本田做的车嘛，一致性还是很强的，那这台车最大的考虑点就是你是否认可他这套颜值和外观 diy 的 空间挺大的， 我们先来试一下这个幺二五 a， 外观绝对是它的卖点啊，非常的 q 萌可爱，走 哦，这个脚踏的空间还蛮大的，虽然是个小的幺二五，手把好好窄，你看就小巧玲珑 哦。这小车动力还可以啊，这就是一个用来日常代步的这样的一个工具属性的小车，但挺年轻挺时尚的。刚才静态又给大家看啊， 发动机运行的机密性非常好，很安静的一台小车， 灵活性这些就不用谈了对不对？ 坐等空间的话，没有很大，大概就放一个四分之三或者半亏啊，然后在坐等空间这里，呃，它有一个比较创新的设计啊，后面是加油的位置啊，就这个地方 可以放一个香薰啊，香薰啊，它提供了几种味道，好像是购车的礼包里面哎，可以净化一下我们头盔的这种味道和空气了。那这种小心思啊，我猜女孩子应该是比较喜欢的啊。那 接下来发布会的高潮来了，就是这次的重磅产品，幺五零的平踏幺五零 es， 我 们先看售价，惊喜售价是一万三千 三百八十元，当然这是低配的价格，他还有一个 pro 版本，其实日常用买低配就可以了。我们来看一下全新发布的幺五零 es 外观设计和细节配置啊。坊间一直有一个论调，幺五零的平踏才是真的踏板啊，平踏才是生活。 这个观点我部分同意了啊，但幺五零平踏里面其实也有很多类型啊，像复古的大拉，还有偏日常的，以及我们现在看到的幺五零 es， 其实它有一些运动元素的感受在里面啊，包括整个车身线条的设计，更加的凌厉，锐角会更多一些啊。 前脸的设计啊，就看起来不太像本田，但是看大灯的部分，又跟他自家的幺五零叉 c 啊有一些相似的地方，车头的线条折面还是挺多的。不， 我自己可能更喜欢叉 c 的 那个版本啊。转向灯也是跟车体融为一体的，然后转到侧面看一下啊，就车灯的前端好像鼻子伸出来一些啊，然后配置方面， a b、 s 这些都是有的，磨砂金的轮毂跟这个绿色的漆面还挺搭的， 双活塞的卡钳，也就是主流的配置了啊，那这个版本现在是 pro 的 版本，所以它带了摄像头， pro 之上还有一个 pro 尾箱版本啊，尾箱带一个货架，我们来切下镜头啊。尾箱其实挺实用的，因为它做的空间应该放不下一顶权盔啊，这是护杠的位置， 但是护杠我觉得多少有点破坏它的颜值啊。平踏的空间没有我想象当中那么大，因为车还是一个比较紧凑的设计，中间油箱的位置， 钥匙孔位，隐藏式的挂钩，还有这边开放式的储物格，这边也带一个 usb 和 type c 的 充电口啊，飞旋的脚踏，然后这是他的身份名牌哎，你看不带尾箱，这个扶手，还有尾灯，这造型才好看嘛，对吧，哎，这就是实用颜值，看你追求哪一个方面了啊。然后这次后减震都升级了带气 屏的，那这和大拉应该是有比较明显的区别的啊。然后后刹车啊，看一下整个设计语言的一致性，都是走一种比较凌厉的风格吧啊，然后坐动空间 就没有那么大了，在这个级别也就是中规中矩的表现，肯定放不下一鼎，全亏了。反正你看，如果你有强需求的话，那就选带尾箱的版本啊，手把按键啊，这套手把按键说一下，其实你看这个圆形，它就是一个拨杆，只不过在拨杆的最外端做了一个圆形的。这种设置啊，像箭帽一样， 使用起来也没有什么太大的问题啊，这个肩帽配合这个仪表的话，我觉得就很简单啊，返回进入选举啊，然后我们可以看到当你选中什么项目的时候，字体也会放大。哎，这块还挺好的，实用性仪表没有什么太挑的问题了。好，我们接下来就去骑车了， 这次最主力的车型重磅的应该就这辆幺五零的平踏，我们直接开试，这是变速箱，这个是带变速箱熄火的啊，嘿嘿，坐上来，我坐上来几乎往前坐点，可以双脚这样着地了， ok， 走起步。呃，怠速有一点抖动啊，走， ok 给把油 啊。今天有点下雨啊，稍微有点影响啊稍微有点影响？那其实这个就是我没记错的话就是大拉的平台了，哈哈，当然就是它做成了一个带一点运动风格的， 看起来整个线条更加犀利和凌厉的这种感受。嗯，很好骑，很好骑，减震的支撑感觉。嗯，你看我拉一下刹车感觉还可以啊，我们再骑两圈试一下啊， 好走。 这个现在低配干到了一万三千多啊，其实是最有性价比的啊，买个幺五零平踏更多的就是过日子嘛，对吧，所以我觉得低配应该是销量最大的。 那我在这边着重试了一下 abs， 还有包括和其他的试乘试驾过的交流了一下，大家普遍反应这版的 abs 体验上来没有什么突兀的感觉啦， 很好骑。发动机的运行质感也很好啊，这是踩的好，二档二档怠速应该也能骑，我猜，嘿嘿嘿，三档四档 五档五档试试， 五档快不行了，降档降档降档，哈哈哈，这就是过生活的车子嘛。哎，其实我看到我那个本田更新这个车子，我还挺感动的， 我们现在做自媒体做这么长时间，其实你会慢慢发现一件事情，关注这种车型的，或者他的用户群体的，为他们这个用户群体客户需求或者产品改进来发声的几乎没有啊，但是每年他们这个销量数量又是非常的大。 嗯，我就诞生了一个想法，很多时候我们做摩托车的内容不能光是只只是流量，喜欢做什么啊？流量喜欢访赛，流量喜欢尽速，流量喜喜欢诗与远方。呃，那些东西当然都很美好，但会不会 摩托车最开始的诞生，它就是一个工具的属性，这样的摩托车才是跟生活更加贴近的一种选择。 虽然骑起来确实绵软无力啊， 但是十年二十万公里，三十万公里才是验证它真正重要的参数依据吗？ 就是我骑过那么多的摩托车，这些年密集的体验，那么多的产品，其他的摩托车产品就是摩托车产品。而这台车给我的感觉就好像是回忆， 我骑上它拧动油门的时候，好像在寻找年少的自己，寻找坐在油箱上，哈哈哈，那个对未来充满未知想象，还有跟着我们叔叔伯伯背去闻这个摩托车尾气的那种， 那种时光一样啊，好了，就这样吧，骑的有点伤感了。 嗯，新大洲还能更新这些车，我觉得很棒，给新大洲点赞。

正好今天不是新本的这个幺五零发布了吗？不是你一个人问，好多人问两个本田的这个幺五零怎么选？首先 n w t 啊，这个车从去年上啊，到今年应该是卖的非常好，然后 连续一到三个月吧，应该是幺五零的销冠啊，就是累积的销冠，所以质量上，嗯，肯定是靠谱。是没问题，早期时候确实出过一些问题啊，什么熄火了，但是现在今年的车都解决了，新本的幺五零 es 新上市的平台，再加它之前的发动机， 是吧，也是出过一些问题，看他今年整改怎么样。但是从质量上来讲，我觉得两家本田肯定都整体算好的，因为毕竟都有六年质保，但实际上新本这个价格他会定到一万三千三百八这个价格我觉得他基本自己是清楚，他 这个车的产品力上是平，不过 nvt 的 主要是有这几条，一个是他的轴距短，他轴距更短啊，实际上他的平踏，他为了又要保证一个平踏，因为你看他的斜踏整体偏陡， 然后他的地台也偏高。呃，他坐垫是七五五啊，整体又比较低，所以其实你看好多个博主，今天也去看那些博主视频，他 坐在上面稍微有点蹲啊，如果你的身高矮一点还好，如果你身高高一点啊，可能你一米七五以上，他会坐着比较蹲啊，整体这一点呢， n w t 会好一些啊。再一个就是然后前后十三的轮，因为他轴节短嘛，他再用大轮，他又会侵占他的这个空间，他前后十三的轮，在这个如果是说高速的稳定性上啊，也会比 n w t 差一点。 然后再一个就是坐桶空间了，它的坐桶空间是只能放四分之三。亏就是这一切的一切，虽然跟大拉比都有些优化，但是其实跟 n w t 比还是都是要略胜一筹的。好一点地方就是因为它轴距短一点，轮子也小一点，它的灵活性啊，大概率是比 n w t 要稍微好一点， 但是幺五零之间啊，它的灵活性你说有多大的差距也拉不开。如果是，你是觉得啊，你对价格比较敏感，你就是希望这个车能便宜点，其实新本这个价格确实挺香的，一万三千三可以买，但如果还是那句话啊，你是希望啊，就是这个平踏产品力够强，比如坐桶空间大啊，踏板空间大，骑行三脚更舒服。 然后质量上来讲就是毕竟经过验证嘛。那我还是建议啊，加一千选 n w t。 关键是现在呢， n w t 质量非常稳，它主要出了半年了，出的该该有的问题早都解决完了啊，新本呢，头两波一般也会出点问题，等两波。嗯，没啥毛病。

我身边这台就是我们新大众本田的平踏板幺五零 n s 幺五零 e s 啊，外观的话是比较犀利的，前后轮胎，双通道的 abs， 半热绒的轮胎，透镜大灯， led 的 灯眉，顶配还有我们的行车记录仪，还有我们的 t f t 的 彩屏，高配版的还有我们的七屏减震。幺五零 e s 的 价格呢，低配版本一万三千三百八，我觉得这个价格是相当有竞争力的，顶配的他是一万六千二百八，带七屏减震，副杠，尾箱什么东西都有了。大版 我的身高是一七四，对于这台幺五零 es 七五五的座高的话完全没有任何问题啊，我觉得一米六五左右的大个起也是相当的得心应手。幺五零 es 呢，总共有四个颜色，白色、黑色、 灰色、绿色，那这台就是个绿色版本的，这个绿色的车漆，它是一个类似于奔驰汽车的鹦鹉绿，这块仪表盘就是标准版的仪表盘， 它就不能投屏了，它是一个速显仪表，但是它的无钥匙启动啊，手机感应解锁啊都是有的。前置的储物箱空间的话，一瓶矿泉水也是没有任何问题啊，包括我们的这个 usb 的 充电器，还带 type c 的 快充口，这幺五零 e s 要配上这个豪华沙发坐垫才会更帅气哦，座舱空间的话放下一点四分之三半亏，完全没有任何问题啊， 现在订车还有幺幺八八的大礼包送，还在等什么充呀？